外文翻譯--輕型汽車變速器市場分析與預測

1、<p><b>　　中文2100字</b></p><p><b>　　附 錄 </b></p><p>　　Market Analysis and Forecast of Light Vehicle Transmission</p><p>　　1 Global transmission market stat

2、us The current global vehicle production increases at an average annual rate of 3.5% per year and is expected to at least 89 million at 2015. With the increase in light vehicle production, manual transmission and planeta

3、ry gear automatic transmission is also expected to yield increases, but they will be occupied a part of the CVT market share by the AMT. Compared with planetary gear transmission, AMT and th e CVT automatic transmission

4、can not only improve the tr</p><p>　　2 Transmission Market Analysis and Forecast </p><p>　　2.1 manual transmission (MT) Over the years, Western Europe focus on studying driving control, manufact

5、uring costs and fuel economy and other issues, becoming the largest market for manual transmissions, but it is expected that in the next 5 years, the market position of the manual transmission will eventually be replaced

6、 by Eastern Europe and Asia. However, in whole Europe, the proportion of manual transmission has been on the decline, especially when the AMT gains more market share and the aut</p><p>　　2.2 Automatic Transm

7、ission (AT) </p><p>　　Over the years, the North American car owners are more like driving a car with automatic transmission, and this preference will still continue, despite the recent tend that buying a veh

8、icle with better fuel economy may affect the automatic transmission market, resulting market share falling. Planetary gear automatic transmis sion will account for 85% of the market share in 2010, 87% in 2005 but2015 wil

9、l drop to 83%. In 2010, 5-speed automatic transmission will account for 77% of total transmissi</p><p>　　2.3 Continuously variable transmission (CVT) </p><p>　　CVT in Japan has been in a dominan

10、t market position, its market share is expected to continue to grow from about 20% in 2005 to 38% in 2010. In other markets, CVT will only get a certain degree of market acceptance. CVT may be expected to achieve 5% mark

11、et share in Europe by 2010, but the possibility of achieving that is even smaller than the market in North America. While CVT can transmit high torque, but manufacturing CVT need special alloy steel and require special h

12、igh-precision machining, m</p><p>　　2.4 The automatic mechanical transmission (AMT) </p><p>　　AMT market share is expected to be significant growth in the coming years, especially with the impro

13、vement of the quality shift in the traditional automatic transmission, leading to the luxury car market more attractive. One advantage of AMT is the hydraulic to electric drive to get better transmission efficiency and t

14、ransmission efficiency of AMT in a way beyond the manual gearbox, because the driver is unlikely to be more than a computer to optimize shift to Improve fuel economy. Because Europ</p><p>　　輕型汽車變速器市場分析與預測<

15、;/p><p>　　1 全球變速器市場現(xiàn)狀</p><p>　　目前全球汽車產(chǎn)量平均以每年 3.5％的速度遞增，預計至 2015 年全球輕型汽車產(chǎn)量將至少達到 8900萬輛。隨著輕型汽車的產(chǎn)量增加，手動變速器和行星齒輪自動變速器的產(chǎn)量預計也將隨之增加， 但都將會被 AMT和 CVT侵占一部分市場份額。 AMT 和 CVT與行星齒輪自動變速器相比，不僅提高 了傳動效率而且制造成本不高，而且能快速

16、提高換擋質(zhì)量；所以預計 AMT將獲得較高的增長率。 CVT的應(yīng)用將局限于小型車輛上，但如果環(huán)形 IVT技術(shù)在實際應(yīng)用中越來越成熟可靠并取得市場認 可，則可以取得強勁的增長勢頭。</p><p>　　2 變速器市場分析與預測</p><p>　　2.1 手動變速器（ MT） </p><p>　　多年來，西歐關(guān)注于研究駕駛控制、制造成本和燃油經(jīng)濟性等問題，現(xiàn)在已成為

17、手動變速器的最 大市場，但預計在未來 5年內(nèi)手動變速器的最大市場位置最終將被東歐和亞洲替代。然而在整個歐洲， 手動變速器所占的比例卻一直在下降，特別是受 AMT獲得更多的市場份額和自動變速器打入小型車市 場的影響，預計手動變速器在歐洲新車的市場份額將從 2005年約 80％降到 2010年的 70％左右，到 2015 年約為 55％。在亞太地區(qū)（不包括日本），手動變速器的市場份額預計將從 2005年的 87％下降到 2010 年的 85

18、％，到 2015年下降到 83％。而在日本，自動變速器和 CVT 很受歡迎，手動變速器將失去市場份 額，預計從目前 的 22％下降到 2010年的 13％。在北美，手動變速器的市場份額預計將繼續(xù)下降，從 2005年的 13％降到 2010年的 11％，到 2015年時僅占市場的 10％。而在我國、印度、太平洋沿岸地區(qū)和 南美洲，預計 5 速手動變速器將繼續(xù)占有絕大部分市場份額。總體而言，隨著全球汽車總產(chǎn)量略有增 加，手動變速器的全球市場

19、份額預計將持續(xù)下降。 2.2 自動變速器（ AT</p><p>　　2.3 連續(xù)可變變速器（ CVT） </p><p>　　CVT在日本一直處于市場主導地位，預計 CVT市場份額將繼續(xù)增長，從 2005年的 20％左右增加到 2010年的 38％。在其他市場，CVT將僅獲得一定的市場認可度。預計到 2010年 CVT可能達到歐洲市場 份額的 5％，但實現(xiàn)的可能性比北美地區(qū)市場還要小[3

20、]。雖然 CVT可以傳輸較 大的轉(zhuǎn)矩，但因為制造 CVT需要專門的合金鋼并且要進行高精密加工，使得制造成本比較昂貴，大大超過了具有相當功率的黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 4 手動變速器。 CVT尺寸也是一個裝配問題，在歐洲，由于其轉(zhuǎn)矩傳輸能力較低，已經(jīng)限制了消費者的 接受度。在北美，到處都是大排量車輛，因此 CVT的市場滲透力大大降低，只有給如本田 Civic混合動 力等汽車配套。盡管在 2個較大的市場接受度有限，全球 CVT產(chǎn)量預計還

21、將增加約 60％，從 2005年的 250萬臺增加到 2010年的 400萬臺以上，到 2015年將近 600萬臺。它將受到發(fā)展中國家快速增長的小型車 市場、發(fā)達國家 市場轉(zhuǎn)向燃油經(jīng)濟性更好的小型汽車以及混合動力技術(shù)應(yīng)用的推動。</p><p>　　2.4 機械式自動變速器（ AMT） </p><p>　　AMT市場份額預計將在今后幾年顯著增長，特別是隨著換擋質(zhì)量的提高使其在傳統(tǒng)自動變速

22、器 主導的豪華車市場上更具吸引力。AMT的優(yōu)勢之一是將電氣傳動改為液壓使其傳動效率變得更好，并 且在某種程度上 AMT的傳動效率超出手動變速器，因為司機不太可能比電腦更能最優(yōu)化換擋，以提高 燃油經(jīng)濟性 [4]。 由于歐洲傳統(tǒng)上更喜歡手動變速器，并把重點放在駕駛者控制和燃油經(jīng)濟性的研究上，因此在歐 洲 AMT的增長率將是最高的，那里的市場份額預計 將從 2005年僅 1％增加到 2010 年的 15％，到 2015年 為 29％。調(diào)查發(fā)現(xiàn)

23、， 15％購買并裝載自動變速器汽車的歐洲車主計劃在下次購買汽車時選擇裝載 DCT 的車型，超過 40％車主將考慮購買裝載 AMT的汽車。預計到 2015年歐洲 DCT的市場占有率將達 29％，但也有分析機構(gòu)預測占有率只有 10％。在不包括日本的亞太地區(qū)，預計到 2010年 AMT市場份額將達到 7 ％， 2015年上升到 13％。預測 AMT在日本的市場份額將非常低，到 2010年不會超過 2％。預計北美 的自動變速器將繼續(xù)保持主導位置