外文翻譯--輕型汽車變速器市場分析與預(yù)測

1、<p><b>　　附 錄</b></p><p>　　Market Analysis and Forecast of Light Vehicle Transmission</p><p>　　1 Global transmission market status</p><p>　　The current global vehic

2、le production increases at an average annual rate of 3.5% per year and is expected to at least 89 million at 2015. With the increase in light vehicle production, manual transmission and planetary gear automatic transmiss

3、ion is also expected to yield increases, but they will be occupied a part of the CVT market share by the AMT. Compared with planetary gear transmission, AMT and the CVT automatic transmission can not only improve the tra

4、nsmission efficiency and decrease pr</p><p>　　2 Transmission Market Analysis and Forecast 2.1 manual transmission (MT)</p><p>　　Over the years, Western Europe focus on studying driving control

5、, manufacturing costs and fuel economy and other issues, becoming the largest market for manual transmissions, but it is expected that in the next 5 years, the market position of the manual transmission will eventually b

6、e replaced by Eastern Europe and Asia. However, in whole Europe, the proportion of manual transmission has been on the decline, especially when the AMT gains more market share and the automatic transmission is applie<

7、/p><p>　　2.2 Automatic Transmission (AT)</p><p>　　Over the years, the North American car owners are more like driving a car with automatic transmission, and this preference will still continue, des

8、pite the recent tend that buying a vehicle with better fuel economy may affect the automatic transmission market, resulting market share falling. Planetary gear automatic transmission will account for 85% of the market s

9、hare in 2010, 87% in 2005 but2015 will drop to 83%. In 2010, 5-speed automatic transmission will account for 77% of total transmissio</p><p>　　Due to CVT quickly capture the market, especially in Japan accou

10、nt for a large proportion of small and micro-car segment, automatic transmission has been Japan's dominant position in the market for many years. Automatic transmission market share is expected to decrease from 60% i

11、n 2005 to 50% in 2010, down to 45% in 2015. New car market has grown rapidly in the Asia-Pacific (excluding Japan), automatic transmission is expected to increase from 15% in 2005 to 18% in 2010, 22% in 2015. In Europe,

12、</p><p>　　2.3 Continuously variable transmission (CVT)</p><p>　　CVT in Japan has been in a dominant market position, its market share is expected to continue to grow from about 20% in 2005 to 38

13、% in 2010. In other markets, CVT will only get a certain degree of market acceptance. CVT may be expected to achieve 5% market share in Europe by 2010, but the possibility of achieving that is even smaller than the marke

14、t in North America. While CVT can transmit high torque, but manufacturing CVT need special alloy steel and require special high-precision machining, m</p><p>　　2.4 The automatic mechanical transmission (AMT)

15、</p><p>　　AMT market share is expected to be significant growth in the coming years, especially with the improvement of the quality shift in the traditional automatic transmission, leading to the luxury car

16、market more attractive. One advantage of AMT is the hydraulic to electric drive to get better transmission efficiency and transmission efficiency of AMT in a way beyond the manual gearbox, because the driver is unlikely

17、to be more than a computer to optimize shift to Improve fuel economy.</p><p>　　Because European prefers the manual transmission traditionally, and focus on driver control and the study of fuel economy, the g

18、rowth rate of AMT in Europe will be the highest, where the market share is expected to increase from only 1% in 2005 to 15% in 2010 and to 29% by 2015. Survey found that 15% of the purchaser and carrying automatic transm

19、ission European car owners plan to buy a car with DCT next time, more than 40% of car owners would consider buying a car with AMT. The market share of D</p><p>　　輕型汽車變速器市場分析與預(yù)測</p><p>　　1 全球變速器市

20、場現(xiàn)狀</p><p>　　目前全球汽車產(chǎn)量平均以每年3.5％的速度遞增，預(yù)計至2015年全球輕型汽車產(chǎn)量將至少達到8900萬輛。隨著輕型汽車的產(chǎn)量增加，手動變速器和行星齒輪自動變速器的產(chǎn)量預(yù)計也將隨之增加，但都將會被AMT和CVT侵占一部分市場份額。AMT和CVT與行星齒輪自動變速器相比，不僅提高了傳動效率而且制造成本不高，而且能快速提高換擋質(zhì)量；所以預(yù)計AMT將獲得較高的增長率。CVT的應(yīng)用將局限于小型車輛上

21、，但如果環(huán)形IVT技術(shù)在實際應(yīng)用中越來越成熟可靠并取得市場認可，則可以取得強勁的增長勢頭。</p><p>　　2 變速器市場分析與預(yù)測</p><p>　　2.1 手動變速器（MT）</p><p>　　多年來，西歐關(guān)注于研究駕駛控制、制造成本和燃油經(jīng)濟性等問題，現(xiàn)在已成為手動變速器的最大市場，但預(yù)計在未來5年內(nèi)手動變速器的最大市場位置最終將被東歐和亞洲替代。然而

22、在整個歐洲，手動變速器所占的比例卻一直在下降，特別是受AMT獲得更多的市場份額和自動變速器打入小型車市場的影響，預(yù)計手動變速器在歐洲新車的市場份額將從2005年約80％降到2010年的70％左右，到2015年約為55％。在亞太地區(qū)（不包括日本），手動變速器的市場份額預(yù)計將從2005年的87％下降到2010年的85％，到2015年下降到83％。而在日本，自動變速器和CVT 很受歡迎，手動變速器將失去市場份額，預(yù)計從目前的22％下降到201

23、0年的13％。在北美，手動變速器的市場份額預(yù)計將繼續(xù)下降，從2005年的13％降到2010年的11％，到2015年時僅占市場的10％。而在我國、印度、太平洋沿岸地區(qū)和南美洲，預(yù)計5 速手動變速器將繼續(xù)占有絕大部分市場份額?？傮w而言，隨著全球汽車總產(chǎn)量略有增加，手動變速器的全球市場份額預(yù)計將持續(xù)下降。</p><p>　　2.2 自動變速器（AT）</p><p>　　多年來，北美車主都更喜

24、歡駕駛裝有自動變速器的汽車，這種偏好將仍然繼續(xù)，盡管近期趨于購買燃油經(jīng)濟性更好車輛的可能會影響到自動變速器市場，導(dǎo)致市場份額下降[1]。行星齒輪自動變速器在2010年仍將占據(jù)85％的市場份額，而2005年為87％，到2015年將下降到83％。2010年，預(yù)計5速自動變速器將占變速器總產(chǎn)量的77％，而6速變速器市場份額將增加，尤其是大轉(zhuǎn)矩6速變速器。預(yù)計6速自動變速器到2010年將占自動變速器總產(chǎn)量的15％～20％，2015年為50％。預(yù)

25、計4速自動變速器到2010年將從新車產(chǎn)品中消失。</p><p>　　多年來日本的自動變速器也一直處于市場的主導(dǎo)地位，由于CVT迅速占領(lǐng)市場特別是在日本占有很大比例的小型和微型汽車細分市場[2]。預(yù)計自動變速器市場份額將從2005年的60％下降到2010年的50％，到2015年為45％。在新車市場增長很快的亞太地區(qū)（除日本），預(yù)計自動變速器將從2005年的15％上升到2010年的18％，2015年達到22％。在歐

26、洲， 自動變速器市場將被DCT蠶食，從2005年的17％下降到2015年的16％，到2015年為14％。在2007年3月調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，15％的歐洲自動變速器車主計劃下次購買汽車選擇裝配DCT的車型，有超過40％的報告說他們將考慮裝有AMT的車型。分析認為，全球汽車產(chǎn)量中裝載自動變速器的汽車將很快超過裝載手動變速器的汽車，但在自動變速器的總量中有部分是由AMT所占比例上升引起的。隨著AMT和CVT的增長，預(yù)計傳統(tǒng)行星齒輪自動變速器的產(chǎn)量將僅

27、略高于2005年的2900萬臺，2010年將超過3 000萬臺并在2015年達到3300萬臺。</p><p>　　2.3 連續(xù)可變變速器（CVT）</p><p>　　CVT在日本一直處于市場主導(dǎo)地位，預(yù)計CVT市場份額將繼續(xù)增長，從2005年的20％左右增加到2010年的38％。在其他市場，CVT將僅獲得一定的市場認可度。預(yù)計到2010年CVT可能達到歐洲市場份額的5％，但實現(xiàn)的可能性

28、比北美地區(qū)市場還要小[3]。雖然CVT可以傳輸較大的轉(zhuǎn)矩，但因為制造CVT需要專門的合金鋼并且要進行高精密加工，使得制造成本比較昂貴，大大超過了具有相當(dāng)功率的手動變速器。CVT尺寸也是一個裝配問題，在歐洲，由于其轉(zhuǎn)矩傳輸能力較低，已經(jīng)限制了消費者的接受度。在北美，到處都是大排量車輛，因此CVT的市場滲透力大大降低，只有給如本田Civic混合動力等汽車配套。盡管在2個較大的市場接受度有限，全球CVT產(chǎn)量預(yù)計還將增加約60％，從2005年的

29、250萬臺增加到2010年的400萬臺以上，到2015年將近600萬臺。它將受到發(fā)展中國家快速增長的小型車市場、發(fā)達國家市場轉(zhuǎn)向燃油經(jīng)濟性更好的小型汽車以及混合動力技術(shù)應(yīng)用的推動。</p><p>　　2.4 機械式自動變速器（AMT）</p><p>　　AMT市場份額預(yù)計將在今后幾年顯著增長，特別是隨著換擋質(zhì)量的提高使其在傳統(tǒng)自動變速器主導(dǎo)的豪華車市場上更具吸引力。AMT的優(yōu)勢之一是將

30、電氣傳動改為液壓使其傳動效率變得更好，并且在某種程度上AMT的傳動效率超出手動變速器，因為司機不太可能比電腦更能最優(yōu)化換擋，以提高燃油經(jīng)濟性[4]。</p><p>　　由于歐洲傳統(tǒng)上更喜歡手動變速器，并把重點放在駕駛者控制和燃油經(jīng)濟性的研究上，因此在歐洲AMT的增長率將是最高的，那里的市場份額預(yù)計將從2005年僅1％增加到2010 年的15％，到2015年為29％。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，15％購買并裝載自動變速器汽車的歐洲

31、車主計劃在下次購買汽車時選擇裝載DCT的車型，超過40％車主將考慮購買裝載AMT的汽車。預(yù)計到2015年歐洲D(zhuǎn)CT的市場占有率將達29％，但也有分析機構(gòu)預(yù)測占有率只有10％。在不包括日本的亞太地區(qū)，預(yù)計到2010年AMT市場份額將達到7 ％，2015年上升到13％。預(yù)測AMT在日本的市場份額將非常低，到2010年不會超過2％。預(yù)計北美的自動變速器將繼續(xù)保持主導(dǎo)位置，AMT的市場占有率將從2005年的0上升到2010年的4％，到2015年