施工組織畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一部分 設(shè)計(jì)總說(shuō)明……………………………………………………..2</p><p>　　1.1實(shí)訓(xùn)的目的………………………………………………………………….. 2</p><p>　　1.2實(shí)訓(xùn)的意義…………………………………………………………………...2</p>

2、;<p>　　1.3工程概況……………………………………………………………………...2</p><p>　　1.4制作的依據(jù)原則……………………………………………………………...6</p><p>　　第二部分 工程量計(jì)算……………………………………………………..9</p><p>　　2.1路基土石方計(jì)算…………………………………………………

3、…………..9</p><p>　　2.2路面工程量計(jì)算…………………………………………………………….14</p><p>　　2.3橋梁工程量計(jì)算…………………………………………………………….15</p><p>　　2.4蓋板涵工程量計(jì)算………………………………………………………….20</p><p>　　第三部 施工組織設(shè)計(jì)……

4、…………………………………………........22</p><p>　　3.1總體施工組織布置及規(guī)劃………………………………………………….22</p><p>　　3.2主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施…………………………….25</p><p>　　3.3確保工程質(zhì)量和工期的措施……………………………………………….66</p><p

5、>　　3.4重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施………………….68</p><p>　　3.5冬季和雨季的施工安排…………………………………………………….70</p><p>　　3.6質(zhì)量、安全保證體系……………………………………………………….71</p><p>　　3.7環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施…………………………….…74&

6、lt;/p><p>　　3.8文明施工及保護(hù)措施…………………………………………………….…76</p><p>　　3.9項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急措施…………………………………….77</p><p>　　3.10其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)…………………………………………………….…..79</p><p>　　第四部分 參考文獻(xiàn)………………………

7、………………………………81</p><p>　　第五部分 感悟及辭謝…………………………………………………....83</p><p>　　第六部分 附圖……………………………………………………………..85</p><p>　　第一部分 設(shè)計(jì)總說(shuō)明</p><p>　　1.1 實(shí)訓(xùn)的目的</p><p>　

8、　畢業(yè)實(shí)訓(xùn)是路橋工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)及市政工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)（公路方向）的學(xué)生在校期間完成學(xué)業(yè)基本訓(xùn)練后的一門(mén)綜合性實(shí)踐課程，是路橋工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)及市政工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)（公路方向）的學(xué)生步入社會(huì)前的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。</p><p>　　目的：通過(guò)畢業(yè)實(shí)訓(xùn)（施工方向）相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，全面檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)兩年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的掌握程度，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)各學(xué)科之間組合應(yīng)用，尤其是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程識(shí)圖、工程制圖和項(xiàng)目施

9、工工藝等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用和綜合鍛煉，提高學(xué)生分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。</p><p>　　1.2 實(shí)訓(xùn)的意義</p><p>　　意義：通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，結(jié)合所學(xué)的專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)要具備一名公路工程技術(shù)人員的基本能力和職業(yè)技能，能夠勝任施工現(xiàn)場(chǎng)工作要求。</p><p><b>　　1.3 工程概述</b></p><

10、p>　　國(guó)家高速網(wǎng)廣州至昆明公路南寧外環(huán)段位于廣西南寧市境內(nèi)，項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)現(xiàn)外環(huán)安吉立交與現(xiàn)有南寧市環(huán)城高速北環(huán)段相接，途經(jīng)南寧市北湖園藝場(chǎng)、林科所、九曲灣農(nóng)村、五塘鎮(zhèn)、蒲廟鎮(zhèn)、新江鎮(zhèn)、那馬鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于良慶區(qū)玉洞路工業(yè)園附近，起終樁號(hào)為:K65+300-K66+800，路線全長(zhǎng)約80公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度28米的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道，其他相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)采用現(xiàn)行有關(guān)

11、交通部頒標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目計(jì)劃2013年6月20日開(kāi)工，2016年3月24日完工，工期為24個(gè)月，施工的范圍包括路基、路面、橋梁、涵洞及綠化及環(huán)境保護(hù)。</p><p>　　本工程路面結(jié)構(gòu)全線采用級(jí)配碎石基層，改性乳化瀝青稀漿封層，水泥混凝土面層，培土路肩。</p><p>　　1.3.1 工程特點(diǎn)</p><p>　　1、本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：技術(shù)等級(jí)為高速公路，均采用復(fù)合

12、式瀝青混路面。</p><p>　　2、路基填挖工程量大，要求機(jī)械設(shè)備投入量大。</p><p>　　3、橋梁工程量大，要求人員、設(shè)備數(shù)量較多。</p><p>　　4、環(huán)保、水保、文明施工綜合管理要求高。本合同段經(jīng)過(guò)農(nóng)田、林地、河道、山谷，施工期間對(duì)環(huán)保、水保、交通防護(hù)、文明施工要求高。</p><p>　　主要工程量 表1-3<

13、;/p><p>　　1.3.2 水文及氣候特點(diǎn)</p><p>　　項(xiàng)目區(qū)位于邕江流域內(nèi)，地表水系甚為發(fā)育，以邕（郁）江為主干，各支流呈樹(shù)枝狀遍布全區(qū)，屬于西江水系，地表水量比較豐富。邕江上起江西鄉(xiāng)宋村的左、右江匯合點(diǎn)，下止邕寧區(qū)與橫縣交界的六景鄉(xiāng)道莊村。全長(zhǎng)133.8公里，上游總集水面積73728平方公里，年均流量1292立方米/秒。水量充沛，具有較強(qiáng)的自?xún)裟芰?，而且地處亞熱帶北?cè)內(nèi)部邊緣，

14、距北部灣海洋較近，受海洋季風(fēng)影響，接近海洋性氣候，年均氣溫21.6℃，雨量充足，年平均降雨量為1304.2毫米，基本上靠降雨補(bǔ)給，年徑流量變化較大，徑流分配不均，其中10月下旬至次年3月徑流較小，4-9月徑流量較大。水量較豐富，可滿足施工用水的需要。</p><p>　　根據(jù)沿線含水巖系的地層巖性、結(jié)構(gòu)及其組合關(guān)系，沿線地下水可分為兩大含水巖系，既松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水，其中松散巖類(lèi)孔隙水為本區(qū)主要的地下水類(lèi)

15、型。</p><p><b>　　1)松散巖類(lèi)孔隙水</b></p><p>　　主要分布于沖擊階地、剝蝕殘積準(zhǔn)平原、沖溝、坡腳等低洼地段中，含水巖組為第四系沖積、洪積成因的砂卵礫石、含礫粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、砂性土，和殘積、坡積成因的粉質(zhì)粘土、含礫粘土、碎石土等，此類(lèi)土孔隙比較大，地下水賦存魚(yú)巖組的孔隙中，厚度一般3~10m，局部路段如沖溝、沖積階地等地下水比較豐富

16、。此類(lèi)地下水主要接受大氣降雨補(bǔ)給，靠近河流、溝渠及水塘等地段還接受地表水體的補(bǔ)給，水量受季節(jié)性影響比較明顯。松散巖類(lèi)孔隙水地下水逕途徑短，其主要排泄方式為水平或垂直向下滲漏排泄貨下部基巖裂隙中，并與地表水存在互補(bǔ)關(guān)系。</p><p><b>　　2)基巖裂隙水</b></p><p>　　主要分布于基巖的層面節(jié)理、構(gòu)造裂隙等空隙中，尤其與構(gòu)造帶含水量最大，富水性中等

17、。含水巖組主要為砂巖、礫巖、粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、頁(yè)巖、泥巖、硅質(zhì)巖等。地下水多貯存魚(yú)巖體空隙中，含水層比較厚，無(wú)統(tǒng)一地下水面，帥位埋深隨地形變形較大。此類(lèi)地下水主要接受大氣降雨補(bǔ)給，局部接受地表水和第四系孔隙水補(bǔ)給。地下水主要沿構(gòu)造裂隙、風(fēng)化裂隙、斷裂帶及不同巖性接觸面逕流，以泉眼、散流等形式分散排泄于沖溝、溪流、河流、坡腳、緩坡等地貌部位。</p><p>　　根據(jù)沿線工點(diǎn)取水樣做室內(nèi)試驗(yàn)可以得知，A線、K0+

18、000~K28+400段地表水和地下水對(duì)混凝土普遍有弱腐蝕性，常水位以下的混凝土結(jié)構(gòu)表面需做相應(yīng)的抗腐蝕處理；K28+400~終點(diǎn)、B線大部分路段的地表水和地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，混凝土結(jié)構(gòu)表面可不做處理。</p><p>　　本工程項(xiàng)目處于廣西低緯地帶，屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，夏長(zhǎng)炎熱，冬寒短暫，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量充沛。多年年均氣溫21.6℃，極端最高氣溫40.4℃，極端低溫-2.1℃；年均有霜期4.3天

19、；雨季集中在4~9月，以6~8月最多，占全年降水量近一半，多年平均降雨量為1304.2毫米；平均相對(duì)濕度為79%，多年平均蒸發(fā)量為1397.7毫米；風(fēng)向隨季節(jié)變化，由于受地形條件影響，全年盛行東風(fēng)和東南風(fēng)，平均風(fēng)速為1.8米/秒。</p><p>　　影響項(xiàng)目的主要?dú)夂驗(yàn)?zāi)害是洪澇、干旱、低溫寒害等，其中以洪澇災(zāi)害影響較為嚴(yán)重，主要發(fā)生在6~8月。在雨季時(shí)期，對(duì)路基、路面及人工構(gòu)造物等施工均有一定影響，應(yīng)合理安排施

20、工工序，抓緊旱季進(jìn)行施工。</p><p>　　根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本工程項(xiàng)目沿線所在區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度≦0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為VI度，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，人工構(gòu)造物可采用簡(jiǎn)易抗震設(shè)防。</p><p>　　1.3.3 地形、地貌、地質(zhì)</p><p>　　本項(xiàng)目地處南寧市境內(nèi)，路線東西走

21、向，路線位于河流兩岸，地形、地貌以河流沖積階地、剝蝕殘積準(zhǔn)平原及剝蝕殘丘地貌為主。</p><p>　　本路段地形起伏較大，埋深厚度不一，巖土層自上而下為：耕地、粉質(zhì)粘土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化粉砂巖。</p><p>　　1.3.4 交通、能源及服務(wù)設(shè)施</p><p>　　交通、力電、通訊及其他條：本項(xiàng)目是為完善廣西公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)新建工程，交通較為方便

22、，通訊方便，沿線電力設(shè)施易于利用。</p><p>　　1.3.5 總體設(shè)計(jì)</p><p>　　堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立安全至上的理念；堅(jiān)持人與自然相和諧，樹(shù)立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念；堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹(shù)立節(jié)約資源的理念；堅(jiān)持質(zhì)量第一，樹(shù)立讓公眾滿意的理念；堅(jiān)持合理選用技術(shù)指標(biāo)，樹(shù)立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念；堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹(shù)立全壽命周期成本的理念。</p><p>　　設(shè)計(jì)中

23、對(duì)公路的平、縱、橫進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，做到合理利用地形，正確運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到平面順適、縱面均衡、橫面合理。處理好本公路與其他公路等運(yùn)輸路線的配合與協(xié)調(diào)，結(jié)和本項(xiàng)目沿線的地形、地物、地質(zhì)、水文、筑路材料等自然條件，合理使用各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。</p><p>　　線形設(shè)計(jì)時(shí)在保證“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的前提下，盡量少拆民房，少占良田、減少高填深切，減少工程數(shù)量和對(duì)環(huán)境的破壞，降低工程造價(jià)。路基、路面設(shè)計(jì)以就地取材、保證質(zhì)量、

24、節(jié)省投資為設(shè)計(jì)原則，做好路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)和路基、路面排水綜合設(shè)計(jì)。 橋涵設(shè)計(jì)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計(jì)原則，優(yōu)先采用新技術(shù)，新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料。根據(jù)因地制宜，就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)的原則選擇橋型，以滿足安全渲泄設(shè)計(jì)洪水流量，滿足農(nóng)田灌溉綜合利用的要求確定跨徑。</p><p>　　環(huán)保方面注重公路景觀設(shè)計(jì)，使公路與橋梁、涵洞、立體交叉、沿線設(shè)施等人工構(gòu)造物同自然景觀的協(xié)調(diào)，并利用綠化或增加附

25、屬工程設(shè)施來(lái)改善公路與沿線地形的配合，消除因公路的建設(shè)而造成對(duì)自然景觀的破壞。</p><p>　　1.4編制的依據(jù)原則</p><p><b>　　1.4 編制的依據(jù)</b></p><p>　　1、《廣州至昆明公路南寧外環(huán)段工程施工》的招標(biāo)文件及答疑文件。</p><p>　　2、隨同招標(biāo)文件提供的工程設(shè)計(jì)圖紙、勘察

26、報(bào)告及其它相關(guān)設(shè)計(jì)文件。</p><p>　　3、國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。</p><p>　　4、我單位可投入本工程的資源。</p><p>　　5、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的資料。</p><p>　　6、適用的規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>

27、;<b>　　1.4 編制原則</b></p><p><b>　　1、方案優(yōu)化的原則</b></p><p>　　科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南。在施工方案的編制中，對(duì)雨水溝、雨污水管線、道路恢復(fù)等施工方案綜合比選，從而選定一種較好的施工方案。</p><p><b>　　2、安全第

28、一的原則</b></p><p>　　在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程施工內(nèi)容主要包括新建雨水溝、雨污水管線和道路恢復(fù)，必須在安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。</p><p><b>　　3、優(yōu)質(zhì)高效的原則</b></p><p>　　加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。

29、根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理方針，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。</p><p><b>　　4、確保工期的原則</b></p><p>　　根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，組

30、織各工序之間的施工順序，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工序和部位，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。</p><p><b>　　5、科學(xué)配置的原則</b></p><p>　　根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，科學(xué)配置施工要素，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、

31、財(cái)、物及設(shè)備的科學(xué)合理配置。</p><p>　　第二部分 工程量計(jì)算</p><p>　　2.1 路基土石方計(jì)算</p><p>　　橫斷面面積為S 距離為L(zhǎng) 路基土石方為V 計(jì)算公式：V＝(S1＋S2) ×L／2</p><p><b>　　填方路基：</b></p><p>

32、;　　K65+300 K65+320 (221.47+303.61)×20÷2=5250.8 </p><p>　　K65+320 K65+340 (356.01+303.61)×20÷2=6596.2</p><p>　　K65+340 K65+360 (356.01+224.51)×20÷2=5805.2</p>

33、<p>　　K65+360 K65+380 (108.49+224.51)×20÷2=3330</p><p>　　K65+380 K65+400 (108.49+112.55)×20÷2=2210.4</p><p>　　K65+400 K65+420 (137.04+112.55)×20÷2=2495.9</

34、p><p>　　K65+420 K65+440 (137.04+247.43)×20÷2=3844.7 </p><p>　　K65+440 K65+460 (256.57+247.43)×20÷2=5040 </p><p>　　K65+460 K65+480 (256.57+168.59)×20÷2=425

35、1.6 </p><p>　　K65+480 K65+500 (206.60+168.59)×20÷2=3751.9</p><p>　　K65+500 K65+518 (206.60+250.27)×18÷2=4111.8</p><p>　　K65+518 K65+528 (281.35+250.27)×10&

36、#247;2=2658.1 </p><p>　　K65+528 K65+540 (281.35+277.17)×12÷2=3351.1 </p><p>　　K65+540 K65+560 (292.10+277.17)×20÷2=5692.7</p><p>　　K65+560 K65+580 (292.10+245.

37、61)×20÷2=5377.1</p><p>　　K65+580 K65+600 (207.16+245.61)×20÷2=4527.7</p><p>　　K65+600 K65+620 (207.16+172.73)×20÷2=3798.9 </p><p>　　K65+620 K65+640 (1

38、63.62+172.73)×20÷2=3363.5 </p><p>　　K65+640 K65+660 (163.62+266.64)×20÷2=4302.6</p><p>　　K65+660 K65+680 (283.57+266.64)×20÷2=5502.1 </p><p>　　K65+68

39、0 K65+686 (283.57+234.05)×6÷2=1552.86</p><p>　　K65+686 K65+702 (279.44+234.05)×16÷2=4107.92 </p><p>　　K65+702 K65+706 (279.44+282.02)×4÷2=1122.92</p><p

40、>　　K65+706 K65+710 (205.42+282.02)×4÷2=974.88</p><p><b>　　挖方路基：</b></p><p>　　K65+710 K65+720 (205.42+23.94)×10÷2=974.88</p><p>　　K65+720 K65+740 (

41、23.94+285.38)×20÷2=3093.2</p><p>　　K65+740 K65+760 (285.38+481.26)×20÷2=7666.4</p><p>　　K65+760 K65+780 (481.26+602.02)×20÷2=10832.8</p><p>　　K65+780 K

42、65+800 (602.02+574.77)×20÷2=11767.9</p><p>　　K65+800 K65+820 (574.77+499.29)×20÷2=10740.6</p><p>　　K65+820 K65+833 (499.29+389.59)×13÷2=5777.72</p><p>

43、　　K65+833 K65+840 (389.59+188.22)×7÷2=2022.34</p><p>　　K66+060 K66+080 (118.10+78.49)×20÷2=1965.9</p><p>　　K66+080 K66+100 (89.79+78.49)×20÷2=1682.8 </p>&l

44、t;p>　　K66+100 K66+120 (89.79+120.31)×20÷2=2101.0 </p><p>　　K66+120 K66+140 (143.13+120.31)×20÷2=2634.4 </p><p>　　K66+140 K66+160 (143.13+154.36)×20÷2=2974.9&l

45、t;/p><p>　　K66+160 K66+180 (127.99+154.36)×20÷2=2823.5</p><p>　　K66+180 K66+400 (127.99+127.99)×220÷2=28157.8</p><p>　　路基路面土石方量 表2-1</p><p>　　2.2 路面工程

46、量計(jì)算</p><p>　　路面橫斷面面積（半幅）</p><p>　　1、4cm改性瀝青混凝土表面層:（3.5+2×3.75+0.75）×0.04＝0.47（m³）</p><p>　　2、1cm橡膠改性瀝青應(yīng)力吸引層: （3.5+2×3.75+0.75）×0.01＝0.118（m³）</p>

47、<p>　　3、28cm水泥混凝土面層: （3.5+2×3.75+0.75）×0.28＝3.29（m³）</p><p>　　4、0.6cm封層、透層: （3.5+2×3.75+0.75+0.12）×0.006＝0.071 （m³）</p><p>　　5、20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層: （3.5+2×3.

48、75+0.75+0.17）×0.2＝2.384 （m³）</p><p>　　6、20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層: （3.5+2×3.75+0.75+0.17+0.2）×0.2＝2.424 （m³）</p><p>　　7、20cm級(jí)配碎石墊層: （3.5+2×3.75+0.75+0.17+0.2+0.2）×0.2＝2.

49、464 （m³）</p><p>　　填方路段： 609.021m</p><p>　　1、4cm改性瀝青混凝土表面層:0.47×609.021=572.480</p><p>　　2、1cm橡膠改性瀝青應(yīng)力吸引層:0.118×609.021=143.729</p><p>　　3、28cm水泥混凝土面層:3.2

50、9×609.021=2003.679</p><p>　　4、0.6cm封層、透層:0.071×609.021=86.481</p><p>　　5、20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層:2.384×609.021=2903.812</p><p>　　6、20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層:2.424×609.021=2952.534&

51、lt;/p><p>　　7、20cm級(jí)配碎石墊層:2.464×609.021=1500.628</p><p>　　三角邊溝長(zhǎng)度：405.04m</p><p>　　1、4cm改性瀝青混凝土表面層：0.47×405.04=190.369（m³）</p><p>　　2、1cm橡膠改性瀝青應(yīng)力吸引層：0.118

52、5;405.04=47.795（m³）</p><p>　　3、28cm水泥混凝土面層：3.29×405.04=1332.582（m³）</p><p>　　4、0.6cm封層、透層：0.071×405.04=28.758（m³）</p><p>　　5、20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層：2.384×405.0

53、4=965.615（m³）</p><p>　　6、20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層：2.424×405.04=982.690（m³）</p><p>　　7、20cm級(jí)配碎石墊層：2.464×405.04=998.019（m³）</p><p><b>　　邊溝：179m</b></p&g

54、t;<p>　　1、4cm改性瀝青混凝土表面層：0.47×179=84.13（m³）</p><p>　　2、1cm橡膠改性瀝青應(yīng)力吸引層：0.118×179=21.122（m³）</p><p>　　3、28cm水泥混凝土面層：3.29×179=588.91（m³）</p><p>　　4、

55、0.6cm封層、透層：0.071×179=12.709（m³）</p><p>　　5、20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層：2.384×179=426.736（m³）</p><p>　　6、20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層：2.424×179=433.896（m³）</p><p>　　7、20cm級(jí)配碎石墊層：

56、2.464×179=441.056（m³）</p><p>　　路基路面工程量 表2-2</p><p>　　2.3 橋梁工程量計(jì)算</p><p>　　2.3.1 0號(hào)橋臺(tái)工程量</p><p><b>　　基礎(chǔ)混凝土用量：</b></p><p>　　1×13

57、.99×5.412+1/2×0.28×13.99=77.67(m3)</p><p>　　0.5×5.412×1.582×12.99-0.5×2.351×1.852×5.412/3=61.17(m3)</p><p>　　1.852×5.412/3=61.17(m3) </p>

58、;<p>　?。?1.61+7.69+77.67+61.17+0.69）×2=397.66(m3)</p><p><b>　　側(cè)墻上：</b></p><p>　?。?.4×0.39）+（7-0.39）×1＝6.766 (m3)</p><p><b>　　側(cè)墻下：</b>&l

59、t;/p><p>　　[0.5×1.852×7.052+2×1.852×7.052×0.5×2.351×1/3+0.5×（7-0.5-1.852）×7.052+2.351×7.052×0.5×（7-0.5-1.852）+0.5×7×8.052]×2=199.72(m3)

60、</p><p>　　2.3.2 6號(hào)橋臺(tái)工程量</p><p>　　耳背墻：0.5×1.6×13.99+（0.75+3.5）×3.3/2×0.5+0.2×3.5×0.5+0.4×0.5×0.5+0.2×0.2/2×3.1=15.21（m3)</p><p>　　臺(tái)

61、帽：1.5×1.7×13.99=35.7(m3)</p><p>　　樁基：（1.5÷2）2×(19.483+19.479+19.311+19.473)=137.319（m3)</p><p>　?、偬?hào)鋼筋：根數(shù)：38×4=152</p><p>　　②號(hào)鋼筋：根數(shù)：4×6=24</p>&l

62、t;p>　?、芴?hào)鋼筋：根數(shù)：1×4=4</p><p>　　2.3.3 1-5橋墩工程量</p><p><b>　?、偬?hào)橋墩：</b></p><p>　　H=66-50=14 m V=3.14×0.9²×14×2=71.214 m ³</p>

63、;<p>　　H=77.429-66=11.429 m V=3.14×0.75²×11.429=20.197m ³</p><p>　　H=77.297-66=11.279 m V=3.14×0.75m ²×11.279=19.921m ³</p><p><b>　?、谔?hào)橋墩：

64、</b></p><p>　　H=77.178-66=11.178m V=3.14×0.75²×11.178=19.743 m ³</p><p>　　H=77.328-66=11.328m V=3.14×0.75²×11.328=20.008 m ³</p><p&

65、gt;　　H=66-52=14m V=3.14×0.9²×14×2=71.215 m ³</p><p><b>　　③號(hào)橋墩：</b></p><p>　　H=77.069-66=11.069m V=3.14×0.75²×11.069=19.551 m

66、79;</p><p>　　H=77.219-66=11.219m V=3.14×0.75²×11.219=19.816 m ³</p><p>　　H=66-52=14 m V=3.14×0.9²×14×2=71.215 m ³</p><p>&l

67、t;b>　?、芴?hào)橋墩：</b></p><p>　　H=76.952-66=10.952 m V=3.14×0.75²×10.952=19.344 m ³</p><p>　　H=77.102-66=11.102 m V=3.14×0.75²×11.102=19.609 m ³<

68、/p><p>　　H=66-52=14 m V=3.14×0.9 ²×14×2=71.215 m ³</p><p><b>　?、萏?hào)橋墩：</b></p><p>　　左幅H=97.916-69=7.916 m V=3.14×0.75²×7.

69、916=13.982</p><p>　　H=76.99-69=7.99 m V=3.14×0.75²×7.99=14.112</p><p>　　H=69-55=14 m V=3.14×0.9²×14×2=71.216 m ³</p><p&g

70、t;　　右幅H=76.832-71=5.832 m V=3.14×0.75²×5.832=10.301 m ³</p><p>　　H=76.982-71=5.982 m V=3.14×0.75²×5.982=10.566 m ³</p><p>　　H=71--55=16 m

71、 V=3.14×0.9²×16×2=81.389 m ³</p><p>　　2.3.5 橋墩樁、柱鋼筋工程量</p><p>　?、偬?hào)鋼筋：根數(shù)：（150－4×2－2.5）π÷11.5≈38 38≈×20＝760根</p><p>　?、谔?hào)鋼筋：根數(shù)：11.279&

72、#247;2=6根 11.279÷2≈6根 11.429÷2≈6根</p><p>　　11.429÷2≈6根11.279÷2≈6根11.178÷2≈6根11.328÷2≈6根11.328÷2≈6根 11.178÷2≈6根11.069÷2≈6根11.219÷2≈6根11.219÷2≈6根11.069

73、÷2≈6根10.952÷2≈5根11.102÷2≈6根11.102÷2≈6根 10.952÷2≈5根7.916÷2≈4根7.99÷2≈4根5.982÷2≈3根5.832÷2≈3根 總共：6×14﹢5×2﹢4×2﹢3×2＝108根</p><p>　　③號(hào)鋼筋：根數(shù)：10×20

74、＝200</p><p>　?、芴?hào)鋼筋：根數(shù)：1×20＝20</p><p>　?、萏?hào)鋼筋：根數(shù)：（180－7.2×2－2.8）π÷13.4≈38 38×20＝760根</p><p>　?、尢?hào)鋼筋：根數(shù)：（14-0.1）÷2≈6根（16-0.1）÷2≈7根 總：6×18+2×7=

75、122</p><p>　?、咛?hào)鋼筋：根數(shù)：122根</p><p>　?、嗵?hào)鋼筋：根數(shù)：1×20＝20根</p><p>　　⑨號(hào)鋼筋：根數(shù)：4×122＝488根</p><p><b>　?、偬?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b></p><p>　?。?340.3×2+133

76、55.3×2+1330.2×2+1345.2×2+1319.2×2+1334.3×2+1307.6×2+1322.6×2+1004+1011.4+810.6+795.6）÷20=1246.6cm</p><p>　　總長(zhǎng):760×12.466=9473.86m</p><p>　　總重：9473.86

77、×3.85=36474.3㎏</p><p><b>　?、谔?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b></p><p>　　3.14×133.5+13=432.3cm</p><p>　　總長(zhǎng):108×4.323=466.88m</p><p>　　總重：466.88×3.85=1797.5㎏<

78、;/p><p><b>　?、厶?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b></p><p>　　[（146.5+150.1+153.6+157.1+160.7+164.2+167.7+171.2+174.8+178.3）×3.14+10×5]÷10=515.2cm</p><p>　　總長(zhǎng):200×5.152=1030.4m&l

79、t;/p><p>　　總重：1030.4×0.617=635.8㎏</p><p>　　④號(hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：32428.4cm</p><p>　　總長(zhǎng):20×32.429=6485.67m</p><p>　　總重：6485.67×0.617=4001.7㎏</p><p><b>

80、　?、萏?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b></p><p>　?。?391.2×18+1591.2×2）÷20=1411.2cm</p><p>　　總長(zhǎng):760×14.112=10725.12m</p><p>　　總重：10725.12×4.83=51802.3㎏</p><p><

81、b>　?、尢?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b></p><p>　　3.14×155.5+14=502.6cm</p><p>　　總長(zhǎng):122×5.026=613.17m</p><p>　　總重：613.17×4.83=2961.6㎏</p><p><b>　?、咛?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b

82、></p><p>　　134.7×3=404.1cm</p><p>　　總長(zhǎng):122×4.041=493.00m</p><p>　　總重：493.00×4.83=2381.2㎏</p><p>　?、嗵?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：63308.5cm</p><p>　　總長(zhǎng):20×

83、633.085=12661.70m</p><p>　　總重：12661.70×0.617=7812.3㎏</p><p><b>　?、崽?hào)鋼筋單根長(zhǎng)度：</b></p><p><b>　　47.9cm</b></p><p>　　總長(zhǎng):488×0.479=233.75m<

84、;/p><p>　　總重：233.75×1.58=369.3㎏</p><p><b>　　墩柱鋼筋數(shù)量表</b></p><p>　　2.3.6 一個(gè)橋墩中系梁材料數(shù)量表</p><p>　　φ20鋼筋根數(shù)9×2＋8×2－4＝30 φ10鋼筋根數(shù) (40＋1) ×2＝

85、82</p><p>　　2.4 蓋板涵工程量計(jì)算</p><p><b>　　C20砼涵身：</b></p><p>　　（5.54-0.79）×37×2=421.8(m3)</p><p><b>　　C25砼涵基礎(chǔ)：</b></p><p>　　

86、8.9×1.20×37=395.16（m3）</p><p><b>　　蓋板：</b></p><p>　　(5.4+0.6+0.3×2) ×0.54×37=131.87(m3)</p><p>　　(0.79-0.54) ×0.36×37×2=6.66(m3)

87、 </p><p>　　V總=131.87+74.66+6.66=213.19(m3)</p><p><b>　　C20小石子：</b></p><p>　　0.06×0.54×37×2=2.4(m3)</p><p><b>　　路面：</b></p>

88、<p>　　墊層：0.17×5.4×37＝33.966(m3)</p><p>　　基層：0.15×5.4×37＝29.97(m3)</p><p>　　面層：0.18×5.4×37＝35.964(m3)</p><p>　　根據(jù)公式:V=1/2m0×(H2-h2)×C+m0

89、/6n0×(H3-h3)</p><p><b>　　八字墻體積：</b></p><p>　　V=1/2×1/1.5×(5.542-0.62)×0.5+（2/3）/（6×3.75）×(5.543-0.63)</p><p>　　=10.09(m3)</p><p&

90、gt;　　第三部分 施工組織設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1 總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　　3.1.1　施工總體計(jì)劃</p><p><b>　　1.路基土石方工程</b></p><p>　　本合同段路基土石方工程安排1個(gè)施工隊(duì)施工。開(kāi)挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的

91、需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。路基施工按三個(gè)階段考慮，第一階段路基施工準(zhǔn)備階段，主要工作為場(chǎng)地清理，低洼地段填筑，填土進(jìn)行到一定標(biāo)高，在打開(kāi)工作面的同時(shí)進(jìn)行涵洞的施工；第二階段進(jìn)行大規(guī)模的土石施工，第二階段計(jì)劃完成路基土石方數(shù)量的85%以上；第三階段完成剩余15%工作量以及路基整型工作。</p><p><b>　　2.路面工程</b></p><p>　　本合同段

92、20cm級(jí)配碎石底基層，20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層，20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，0.6cm封層、透層，28cm水泥混凝土面層，1cm橡膠改性瀝青應(yīng)力吸引層，4cm改性瀝青混凝土表面層，擬采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓成型。</p><p><b>　　3.橋涵工程</b></p><p>　　本合同段的涵洞主要有鋼筋混凝土圓管涵，及大橋1座。</

93、p><p>　　為了保證路基施工的順利進(jìn)行，根據(jù)路基土石方工程進(jìn)度安排以及農(nóng)田灌溉、雨季排水的需要，涵洞工程計(jì)劃采用先填后挖的方法施工。所有涵洞的基坑均采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整的方法。為加快施工進(jìn)度，投入1個(gè)勞務(wù)施工隊(duì)，盡快完成涵洞工程。</p><p>　　本合同段的橋梁工程有新蘭八尺江大橋及L=30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。</p><p>　　1、 新蘭八尺江

94、大橋：上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，6號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，0號(hào)橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，其余墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。</p><p>　　2、 L=30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋：箱梁采用預(yù)制箱形斷面，橫隔梁也采用部分預(yù)制，安裝就位后澆筑橫隔梁、翼緣板現(xiàn)澆段及現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土，使其連成整體。</p><p><b>　　4.防護(hù)

95、工程</b></p><p>　　本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、砌體擋土墻等防護(hù)工程的施工都是隨著路基逐漸成型而開(kāi)工。</p><p>　　3.1.2 施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立和各個(gè)機(jī)構(gòu)的職能</p><p>　　1、項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)六個(gè)部（科）室，是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。</p>

96、<p>　　2、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項(xiàng)目部的一切管理。熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對(duì)工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)施工各階段、各工號(hào)，按期交工負(fù)責(zé)。按ISO—9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。</p><p>　　3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以

97、及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。</p><p>　　4、工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)的手段對(duì)各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。</p><p>　　5、工程部：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、詳細(xì)的施工方案，每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成

98、的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠按時(shí)的完成。</p><p>　　6、財(cái)務(wù)部：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對(duì)財(cái)務(wù)的檢查。</p><p>　　7、安全設(shè)備部：編制詳細(xì)的質(zhì)量和安全管理實(shí)施細(xì)則。每道工序現(xiàn)場(chǎng)督促按質(zhì)量要求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作，不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理，并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，再次進(jìn)行質(zhì)量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機(jī)和機(jī)架

99、員。</p><p>　　9、物資部：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。</p><p>　　10、綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當(dāng)開(kāi)展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。</p><p>　　11、

100、依據(jù)工作內(nèi)容,建立：</p><p>　　A、橋涵施工隊(duì):負(fù)責(zé)全段的涵洞及橋梁的施工。</p><p>　　B、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基土、石方開(kāi)挖、路基回填以及路床、邊坡的修整。</p><p>　　C、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。</p><p>　　D、路面底基層、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、基層的施工。&

101、lt;/p><p>　　E、路面面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)熱拌瀝青碎石面層的施工。</p><p>　　3.1.3　設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法</p><p>　　由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師帶隊(duì)，經(jīng)理部及各施工隊(duì)首批施工管理人員共6人；勞務(wù)人員共25人，壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，汽車(chē)8臺(tái)，及所有試驗(yàn)儀器在合同簽訂后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，先臨時(shí)租用老百姓宅院，作前期準(zhǔn)備。人員

102、、設(shè)備及部分材料采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ亍?lt;/p><p>　　首批進(jìn)駐工地的人員后勤組和施工組兩個(gè)組開(kāi)展工作，后勤組負(fù)責(zé)經(jīng)理部、施工隊(duì)辦公室租用及生活、生產(chǎn)等設(shè)施的建設(shè)，包括料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)、試驗(yàn)室及場(chǎng)地等，并與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府聯(lián)系，取得多方支持。施工組由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，進(jìn)行砂、石料場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查試驗(yàn)及各種土工試驗(yàn)、砂漿配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)、施工現(xiàn)場(chǎng)交接、樁位恢復(fù)、復(fù)測(cè)橫斷面等工作，安排現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)利用晚

103、間休息的時(shí)間組織所有施工技術(shù)人員研究設(shè)計(jì)圖紙文件，繪制施工圖，制訂各分項(xiàng)工程詳細(xì)的月施工計(jì)劃，各分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。</p><p>　　第二批進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備（參加本合同段施工的所有施工管理人員及按施工計(jì)劃配置的勞務(wù)人員）在合同簽訂后第7天內(nèi)陸續(xù)到位。</p><p>　　所需的重要材料及地方材料，由專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)員向符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠家或經(jīng)銷(xiāo)商訂購(gòu)，但材料必須有

104、廠家出廠的合格證及檢驗(yàn)證。砂、石料等地方材料在沿線附近購(gòu)買(mǎi)，由材料負(fù)責(zé)人至現(xiàn)場(chǎng)考察及抽樣試驗(yàn)，符合工程設(shè)計(jì)及規(guī)范的質(zhì)量要求（須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）后與供料方簽訂供料合同，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地。</p><p>　　3.2 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施</p><p>　　3.2 .1路基工程施工方案和施工方法</p><p><b>　　1、

105、施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　路基開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。</p><p>&

106、lt;b>　　1)施工測(cè)量</b></p><p>　　路基開(kāi)工前首先做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。</p><p>　　恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，作長(zhǎng)鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明長(zhǎng)鏈長(zhǎng)度和樁號(hào)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。&l

107、t;/p><p>　　路基施工前，詳細(xì)檢查，核對(duì)縱坡橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)并上報(bào)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)。</p><p>　　2)校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)</p><p>　　使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前先經(jīng)過(guò)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。</p><p>　　水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間隔不大于0.5km，在結(jié)構(gòu)物附近、高

108、填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。</p><p><b>　　3)路基放樣</b></p><p>　　路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂

109、、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。</p><p>　　在放完邊樁后，及時(shí)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的施工。</p><p>　　機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距

110、離處理設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。</p><p>　　4)施工前的復(fù)查和試驗(yàn)</p><p>　?、倩┕で?，施工人員先對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物以及特殊土的處理方法。</p><p>　?、谑┕と藛T根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填

111、料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)為路基施工提供檢測(cè)依據(jù)。</p><p>　?、弁诜?、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土先進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。</p><p><b>　　5)場(chǎng)地清理</b></p><p>　　①施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，并對(duì)增加部分進(jìn)行公路用地

112、測(cè)量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷臨時(shí)占用土地手續(xù)。</p><p>　?、诼坊玫胤秶鷥?nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其它建筑物，協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。</p><p>　?、勐坊玫胤秶鷥?nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并

113、將坑穴填平夯實(shí)。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除并運(yùn)至廢土場(chǎng)堆放。（如未達(dá)到要求則按特殊路基施工處理）</p><p>　?、芴罘降囟吻謇硗甑乇砻婧螅ㄆ焦率?、陡坡處挖設(shè)臺(tái)階，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方進(jìn)行填方作業(yè)。</p><p>　　3.2.2 路基土石方工程施工方案</p><p><b>　　路基填方：</b></p>&l

114、t;p>　　(1)合同段路基土石方主要采用汽車(chē)配合挖掘機(jī)裝運(yùn)土方的方案施工。擬組建路基施工隊(duì)。路基施工方案采用多點(diǎn)流水作業(yè)、機(jī)械化施工方法，配備土石方機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。</p><p>　　(2)把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。</p><p>　　(3)路基施工即挖即填，減少土地占用和環(huán)境污染。雨季施工或因故中斷時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。

115、特殊地區(qū)的路基施工，按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。</p><p>　　(4)根據(jù)本合同段的土石方實(shí)際情況，借方及利用方，主要采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)施工。推土機(jī)或挖掘機(jī)完成挖土工序，裝載機(jī)或挖掘機(jī)完成裝土工序；自卸汽車(chē)完成運(yùn)土工序。汽車(chē)數(shù)量按土石方多少及施工工期安排合理配置。</p><p>　　(5)制定機(jī)械使用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機(jī)械調(diào)運(yùn)的措施。編制機(jī)械施工組

116、織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，指導(dǎo)機(jī)械施工。制訂機(jī)械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機(jī)械保修的制度，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械的作用。設(shè)置臨時(shí)機(jī)修廠房和機(jī)械修理場(chǎng)地，安裝安全防護(hù)設(shè)施，并按機(jī)械的數(shù)量和完好程度，配備檢修人員。</p><p>　　3.2.3 填方路堤的施工方法</p><p><b>　?、攀┕?zhǔn)備工作</b></p><p>

117、;　　填方路堤施工前的原地面，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。基底按下列要求進(jìn)行處理：</p><p>　?、僮龊迷孛媾R時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水、避免流入農(nóng)田、耕地；避免引起水溝淤積和路基沖刷；</p><p>　?、诼返绦拗秶鷥?nèi)，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。</p><p>　?、勐返袒自瓲钔涟匆笄宄?0厘米，

118、并全部清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。</p><p>　?、苈返袒?0公分下的原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，并探測(cè)換填深度上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。</p><p>　?、莓?dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時(shí)，在路堤底部填以水穩(wěn)性?xún)?yōu)良、不易風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無(wú)機(jī)結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理。</p><p>　?、捱x擇符合規(guī)定的

119、土，作為路堤填料。</p><p><b>　?、仆练铰返痰奶钪?lt;/b></p><p>　?、偻练铰返谭謱犹钪謱訅簩?shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量。</p><p>　?、诒竞贤瓮练铰返烫钪?，采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。</p>

120、<p>　?、勐返烫钔翆挾让總?cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30～50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡以保證路基邊坡的壓實(shí)度。</p><p>　?、芡练教钪返滩捎盟椒謱犹钪ㄊ┕?。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層</p><p>　?、萆狡侣返?，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓

121、實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。</p><p>　?、迣?duì)于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。</p><p>　?、咴谔罘椒謳讉€(gè)作業(yè)段施工和兩段交接處及不在同一時(shí)間的填土，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。</p><p>　?、嘤脦追N不同性

122、質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部或上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成4%的雙向排水橫坡。</p><p>　　3.2.4挖方路基的施工</p><p><b>　?、艤?zhǔn)備工作</b></p><p>　　①?gòu)?fù)查施

123、工組織設(shè)計(jì)，核實(shí)或調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表。</p><p>　?、谑┕がF(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。</p><p>　?、坶_(kāi)挖前用樁志標(biāo)明輪廓。</p><p>　?、苈坊陂_(kāi)挖前對(duì)沿線土質(zhì)按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。</p><p>　?、菰诼坊_(kāi)挖前作好防范工作。土方工程施工期間先修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不使流水排入農(nóng)田

124、、耕地，污染自然水源，引起淤積和沖刷。</p><p>　?、薷鶕?jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配齊各種必要的施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。</p><p><b>　?、仆练铰穳q的開(kāi)挖</b></p><p>　　本合同段土方開(kāi)挖全部采用機(jī)械化施工。已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制