汽車防凍液 畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p>　　2013屆精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</p><p>　　題 目：汽車防凍液的配方以及制備方法設(shè)計(jì)</p><p>　　班 級(jí)： 精化1001班 </p><p>　　姓 名： 黃垂能 </p><p>　

2、　學(xué) 號(hào)： 201000191029 </p><p>　　指導(dǎo)老師： 曾臘梅 </p><p>　　完成時(shí)間： 2013年6月 </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>

3、;　　內(nèi)燃車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是一個(gè)由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環(huán)體系。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車輛的正常運(yùn)行及車輛的使用壽命。防凍液是內(nèi)燃機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，主要由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求也越來(lái)越高，不僅要求防凍液具有較低的冰點(diǎn)和較高的沸點(diǎn)，還應(yīng)具有較好的金屬防腐性、防氣蝕性、防結(jié)垢性，以及對(duì)環(huán)境污染小或不污染環(huán)境，且有較長(zhǎng)的使用壽命等等方面的綜合性能。

4、 </p><p>　　為了開(kāi)發(fā)研制汽車防凍液，本文主要開(kāi)展了以下研究工作：1、介紹了汽車防凍液的性能特點(diǎn)、組成；2、分析脲基潤(rùn)滑脂在制備過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題，指出了原料選擇、工藝條件和工藝流程；3、討論了基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑、制備工藝和后處理工藝等影響脲基潤(rùn)滑脂性能的主要因素，并進(jìn)行了分析。</p><p>　　關(guān)鍵詞：汽車防凍液 制備 性能 影響因素</p><p&g

5、t;<b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 概論………………………………………………………………………（1）</p><p>　　（一）世界潤(rùn)滑脂的發(fā)展趨勢(shì)及我國(guó)潤(rùn)滑脂的現(xiàn)狀與差距……………………（1）</p><p>　　1、國(guó)外潤(rùn)滑脂的應(yīng)用現(xiàn)狀…………………………………………………（1）</p><

6、p>　　2、潤(rùn)滑脂的發(fā)展趨勢(shì)………………………………………………………（2）</p><p>　　3、我國(guó)潤(rùn)滑脂現(xiàn)狀及差距…………………………………………………（2）</p><p>　?。ǘ┚垭鍧?rùn)滑脂的性能特點(diǎn)及應(yīng)用……………………………………………（2）</p><p>　　1、聚脲潤(rùn)滑脂的主要性能特點(diǎn)……………………………………………（2）</p

7、><p>　　2、聚脲潤(rùn)滑脂的各項(xiàng)應(yīng)用…………………………………………………（3）</p><p>　?。ㄈ┚垭鍧?rùn)滑脂的毒性分析及對(duì)策……………………………………………（5）</p><p>　　1、脲基潤(rùn)滑脂的組成………………………………………………………（5）</p><p>　　2、脲基潤(rùn)滑脂的毒性分析………………………………………………

8、…（6）</p><p>　　3、降低脲基潤(rùn)滑脂毒性的對(duì)策……………………………………………（8）</p><p>　　第二章 聚脲潤(rùn)滑脂的研制………………………………………………………（9）</p><p>　?。ㄒ唬┻x擇制備聚脲潤(rùn)滑脂的原料………………………………………………（9）</p><p>　　1、基礎(chǔ)油的選擇…………………………

9、…………………………………（9）</p><p>　　2、異氰酸酯的選擇…………………………………………………………（9）</p><p>　　3、有機(jī)胺的選擇……………………………………………………………（10）</p><p>　?。ǘ┨接戨寤鶟?rùn)滑脂的工藝條件……………………………………………（13）</p><p>　　1、 反應(yīng)溫度

10、………………………………………………………………（13）</p><p>　　2、 異氰酸酯的加入速度…………………………………………………（13）</p><p>　　3、煉制溫度對(duì)脲基潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)和滴點(diǎn)的影響……………………………（14）</p><p>　　4、研磨條件的選擇…………………………………………………………（14）</p><p&

11、gt;　　5、復(fù)合添加劑的選擇………………………………………………………（15）</p><p>　?。ㄈ┚垭鍧?rùn)滑脂的生產(chǎn)工藝…………………………………………………（15）</p><p>　　第三章 影響脲基潤(rùn)滑脂性能的因素…………………………………………（17）</p><p>　?。ㄒ唬┗A(chǔ)油的影響……………………………………………………………（17）<

12、;/p><p>　?。ǘ┏砘瘎┑挠绊憽?7）</p><p>　　1、異氰酸酯的影響…………………………………………………………（17）</p><p>　　2、有機(jī)胺的影響……………………………………………………………（17）</p><p>　?。ㄈ┨砑觿┑挠绊憽?/p>

13、…………………（18）</p><p>　?。ㄋ模┲苽涔に嚨挠绊憽?8）</p><p>　　（五）后處理工藝對(duì)性能的影響………………………………………………（18）</p><p>　　第四章 總結(jié)………………………………………………………………………（20）</p><p>　　參考文獻(xiàn)…………

14、………………………………………………………………（21）</p><p><b>　　汽車防凍液的概述</b></p><p>　?。ㄒ唬┓纼鲆旱陌l(fā)展歷程</p><p>　　在汽車工業(yè)發(fā)展初期，人們就開(kāi)始使用的冷卻液要比今天簡(jiǎn)單得多。最早的冷卻介質(zhì)為純凈水，但是為了確保冬季里發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行，福特汽車公司開(kāi)始使用甲醇作為高級(jí)冷卻冷卻液。不久

15、由于甲醇過(guò)低的沸點(diǎn)和很強(qiáng)的毒性，直接影響了汽車在冬天的安全運(yùn)行和使用者的健康，于是到二十世紀(jì)三十年代甲醇就被淘汰。乙醇具有比甲醇更高的沸點(diǎn)和較低的毒性而成為其替代品，長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)世界冷卻液市場(chǎng)的主流地位，但是到了夏天則要與甲醇一樣需要換成純凈水，以防因蒸發(fā)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。第二次世界大戰(zhàn)后大量的軍事技術(shù)轉(zhuǎn)為民用，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)越來(lái)越高，發(fā)出更多的熱量，這就需要選用冷卻效果和使用穩(wěn)定性更好的化學(xué)物質(zhì)來(lái)作為冷卻液。于是原本為二次大戰(zhàn)軍用飛機(jī)和

16、軍用汽車開(kāi)發(fā)的乙二醇加水的混合液，引起沸點(diǎn)更穩(wěn)定，而結(jié)冰的溫度比純凈水還要低，可以再冷卻系統(tǒng)內(nèi)全年使用，因而在戰(zhàn)后民用領(lǐng)域內(nèi)，這種冷卻液被廣泛使用至今。</p><p>　　汽車工業(yè)發(fā)展到今天，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已經(jīng)不僅僅停留在冷卻和防凍兩大功能上，汽車功率不斷的增長(zhǎng)，促使能源的小號(hào)和不斷惡化的環(huán)境產(chǎn)生的矛盾日益尖銳，為解決這一矛盾汽車技術(shù)迅猛發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中各種金屬材料的使用條件日益苛刻，于是很快發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的

17、防腐功能，防垢功能和防沸功能成為其主要技術(shù)指標(biāo)。今天冷卻液產(chǎn)品的研發(fā)也主要是集中于這五個(gè)方面。</p><p>　　目前國(guó)內(nèi)用戶對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的人士，基本上還停留在夏天用水作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的工作介質(zhì)，進(jìn)入冬季換用冷卻液。由于認(rèn)識(shí)上存在這一誤區(qū)，因此本該全年使用的冷卻液，到夏季卻排掉換成水，到冬天又重新加注冷卻液，如此這般以后，冷卻液在我國(guó)用戶的習(xí)慣中就成為季節(jié)性的“防凍”液。也因這一誤區(qū)，讓國(guó)內(nèi)諸多的不法

18、商販鉆了空子，凡是只要加載水中能降低水中能降低水冰點(diǎn)的物料（例如乙醇、甲醇、無(wú)機(jī)鹽）都往水中加，將水變成“防凍”液給用戶使用。由此一系列使用腐蝕出現(xiàn)泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)也被腐蝕這不僅影響車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還將造成很大經(jīng)濟(jì)損失這一切其實(shí)就是護(hù)士冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)五大功能的重要性所致。</p><p><b>　　汽車防凍液的簡(jiǎn)介</b></p><p>　　內(nèi)燃車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷

19、卻系統(tǒng)是一個(gè)由汽缸、夾套與冰箱組成的液冷密閉循環(huán)體系。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車輛的正常運(yùn)行及車輛的使用壽命。防凍液是內(nèi)燃機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用冷卻液，特別是在高原寒冷(O℃以下)環(huán)境下使用發(fā)動(dòng)機(jī)更需使用防凍液，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用 很有好處。</p><p>　　防凍液的發(fā)展受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成及其材料的影響很大，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的飛速發(fā)展，對(duì)防凍液的要求日益苛刻，不僅要求防凍液具有較高的沸

20、點(diǎn)和較低的冰點(diǎn)，還應(yīng)具有較好的金屬防凍液、防氣蝕性、防結(jié)垢性、以及對(duì)環(huán)境的污染小，或不污染環(huán)境，而且具有較長(zhǎng)的使用壽命等綜合性能。其中防凍液的金屬腐蝕性的優(yōu)劣將會(huì)直接影響冷卻系統(tǒng)的壽命，劣質(zhì)的防凍液給內(nèi)燃機(jī)水冷系統(tǒng)帶來(lái)重大隱患，由于防凍液的性質(zhì)與水有很大的區(qū)別，如果使用不當(dāng)，不僅凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至?xí)鸹馂?zāi)并危及人、機(jī)安全，因此掌握防凍液的正確的使用方法十分重要。目前，一般都采用乙二醇作為防凍劑。無(wú)論是乙二醇還是水，對(duì)金屬都有一定的腐蝕性

21、，需要在防凍液中加人防腐劑尤為重要。</p><p>　　1.防凍液的防凍原理</p><p>　　化學(xué)防凍液本身具有較低的冰點(diǎn)，可作為水的冰點(diǎn)調(diào)節(jié)劑。在運(yùn)輸中，給含水煤噴灑一定量的防凍液，能改變煤中冰的結(jié)晶形狀，使冰晶的分子間結(jié)合力減小，強(qiáng)度減弱，其凍結(jié)強(qiáng)度會(huì)大大降低。化學(xué)防凍液就是以少量的化學(xué)物質(zhì)加入到含水煤或粒狀物中，使其水的冰點(diǎn)降低，在一般的低溫情況下水不會(huì)結(jié)冰， 即使在較低的溫度

22、下結(jié)冰，其冰晶結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化，凍結(jié)強(qiáng)度減弱，凍結(jié)物用較小外力就能破碎。</p><p><b>　　2.防凍液的作用</b></p><p>　　防凍液是一種加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水中可降低冷卻水凝固溫度的溶液。如果冷卻水中不加入防凍液,其結(jié)冰后產(chǎn)生的膨脹力可脹裂氣缸體和水箱。因此防凍液可防止冷卻水凝結(jié),保持水循環(huán)流動(dòng)。另外,防凍液可預(yù)防冷卻系過(guò)熱,降低水垢對(duì)機(jī)體的腐蝕作用。

23、每當(dāng)冬季來(lái)臨時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加換防凍液已成為駕駛員必須考慮的問(wèn)題。</p><p>　　3.防凍液的主要技術(shù)指標(biāo)</p><p>　　研究試驗(yàn)表明，能改變冰晶結(jié)構(gòu)和降低冰點(diǎn)的化學(xué)物質(zhì)很多。從應(yīng)用效果、用量和經(jīng)濟(jì)的角度選擇了有機(jī)物和無(wú)機(jī)物，根據(jù)協(xié)同作用機(jī)理而研制了防凍液。防凍液的主要技術(shù)指標(biāo)依據(jù)北京鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/BT 340-2006 的技術(shù)指標(biāo)，并參考了美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)ASTM D330

24、6-1994 和中華人民共和國(guó)石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH 0521-1999而制定。防凍液除具備冰點(diǎn)低、防凍效果好等特點(diǎn)，還應(yīng)無(wú)腐蝕、無(wú)污染。</p><p><b>　　4.防凍液的功能</b></p><p><b>　　1)防腐蝕</b></p><p>　　劣質(zhì)防凍液對(duì)金屬的腐蝕是極為嚴(yán)重的,有的水箱在使用防凍液時(shí)焊縫開(kāi)

25、裂并且滴漏,就是因?yàn)榉纼鲆簩?duì)焊錫嚴(yán)重腐蝕造成的。優(yōu)質(zhì)的防凍液,與水相比能很好地保護(hù)水箱,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。</p><p><b>　　2)防穴蝕</b></p><p>　　穴蝕是腐蝕的一種,穴蝕在發(fā)動(dòng)機(jī)里破壞性極大。穴蝕嚴(yán)重時(shí)會(huì)將缸套穿透,造成防凍液滲入燃燒室,這種情況大功率發(fā)動(dòng)機(jī)尤為突出。穴蝕是冷卻系統(tǒng)的大敵,優(yōu)質(zhì)的防凍液必須具有優(yōu)良的防穴蝕能力,以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

26、壽命。</p><p><b>　　3)高沸點(diǎn)</b></p><p>　　優(yōu)質(zhì)的防凍液應(yīng)該具備良好的防水箱開(kāi)鍋性能,這就要求它有一個(gè)高沸點(diǎn)。現(xiàn)在防凍液的沸點(diǎn)一般要大于105℃,如果使用優(yōu)質(zhì)的防凍液,就不會(huì)產(chǎn)生開(kāi)鍋現(xiàn)象。</p><p><b>　　4)防垢</b></p><p>　　許多開(kāi)車的朋

27、友在夏季將防凍液放掉而加入自來(lái)水,自來(lái)水中有許多礦物質(zhì),在加熱蒸發(fā)后,這些礦物質(zhì)結(jié)成水垢深積在金屬表面。水垢形成后,由于燃燒產(chǎn)生的熱不能及時(shí)傳給防凍液,使缸套溫度升高,缸套與活塞的配合間隙不當(dāng),造成缸套與氣環(huán)的擦傷磨損,嚴(yán)重時(shí)造成活塞卡死,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有致命的危害。而優(yōu)質(zhì)的防凍液采用蒸餾水制造,并加有防垢添加劑,所以不會(huì)產(chǎn)生任何水垢。</p><p><b>　　5)防凍</b></p&g

28、t;<p>　　防凍液具備防凍功能是理所當(dāng)然的,各種防凍液的冰點(diǎn)是不一樣的,這是按不同地方不同的使用溫度確定的,當(dāng)今的防凍液冰點(diǎn)一般在-15℃～68℃之間。</p><p>　?。ǘ┢嚪纼鲆旱幕窘M成</p><p>　　防凍液是由多種的添加劑組成，防凍劑是防凍液的重要成分，約占防凍液的92%～ 98%，有效的防凍劑是各種有機(jī)醇。圖1表示溶液中醇類體積分?jǐn)?shù)和冰點(diǎn)的關(guān)系。&

29、lt;/p><p>　　圖1防凍液體積分?jǐn)?shù)％</p><p>　　就冰點(diǎn)而言甲醇是最理想的但甲醇和乙醇的沸點(diǎn)和閃點(diǎn)低，蒸汽壓高、易揮發(fā)，會(huì)引起有效濃度下降，熱穩(wěn)定性差;用異丙醇時(shí)，氣味大，相對(duì)用量大，泡沫多;而乙二醇就沒(méi)有這樣的危險(xiǎn)。乙二醇是一種無(wú)色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時(shí)，冰點(diǎn)也不同。</p><p>　　表2

30、乙二醇-水防凍液的乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)與冰點(diǎn)關(guān)系</p><p>　　乙二醇-水防凍液的冰點(diǎn)同乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)不呈線性關(guān)系。乙二醇的含量超過(guò)68%時(shí)，其冰點(diǎn)反而上升。目前普遍使用的防凍液是乙二醇型防凍液。</p><p>　?。ㄈ┢嚪纼鲆旱姆诸惣靶阅?lt;/p><p>　　1.依揮發(fā)性能為標(biāo)準(zhǔn)分類</p><p><b>　　揮發(fā)性防凍液

31、</b></p><p>　　以90%左右的醇為主要成分,具有凍結(jié)點(diǎn)低的性能,但由于這種防凍液比水蒸發(fā)得快,因此在補(bǔ)充冷卻水時(shí),必須補(bǔ)充防凍液的原液。</p><p><b>　　半揮發(fā)性防凍液</b></p><p>　　以甲醇和乙二醇為主要成分，其性能為中等級(jí)，和揮發(fā)性能防凍液相比蒸發(fā)較慢。</p><p&g

32、t;<b>　　非揮發(fā)性防凍液</b></p><p>　　以75%以上的乙二醇為主要成分,是市場(chǎng)上的主要產(chǎn)品,尤其適用于重負(fù)荷車輛或在山區(qū)使用。</p><p>　　2.依生產(chǎn)原料為標(biāo)準(zhǔn)分類</p><p><b>　　乙醇—水型防凍液</b></p><p>　　該防凍液可在-70℃以下使用,但

33、由于乙醇沸點(diǎn)低(78.5℃),因此,在使用過(guò)程中乙醇的蒸發(fā)損失大,需經(jīng)常補(bǔ)充,浪費(fèi)能源,既不經(jīng)濟(jì)又不安全,故現(xiàn)在各個(gè)國(guó)家基本上廢止其作為防凍液原料。</p><p><b>　　甘油—水類型防凍液</b></p><p>　　這種類型防凍液只能降溫至-45℃,防凍效果稍差,且價(jià)格昂貴,現(xiàn)已不多使用,已被乙二醇—水類型防凍液取代。</p><p>

34、;　　乙二醇—水類型防凍液</p><p>　　乙二醇的物理化學(xué)性質(zhì)見(jiàn)表1。</p><p>　　表1 乙二醇的物理化學(xué)性質(zhì)</p><p>　　以乙二醇—水類型防凍液的冰點(diǎn),乙二醇含量及溶液密度三者關(guān)系見(jiàn)表2。</p><p>　　表2 乙二醇-水類型防凍液物理化學(xué)性質(zhì)關(guān)系</p><p>　　表3多功能汽車防凍液性

35、能比較</p><p>　　從表2可以看出,乙二醇型防凍液,其冰點(diǎn)隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化,濃度在59%以下時(shí),水溶液中乙二醇濃度升高,冰點(diǎn)降低,但濃度超過(guò)59%時(shí),隨著乙二醇濃度的升高,其冰點(diǎn)呈上升趨勢(shì),當(dāng)濃度為100%時(shí),其冰點(diǎn)上升至-13℃。因此,在配制防凍液時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要合理調(diào)整乙二醇濃度,以達(dá)到防凍性及經(jīng)濟(jì)性要求。一般是配成低于地區(qū)低于最低溫度10℃的防凍液使用濃度。例如,在北方寒冷地區(qū),

36、乙二醇含量約50%,江南地區(qū)40%,在兩廣地區(qū),一般配成35%即可。</p><p>　　防凍液產(chǎn)品既要滿足防凍要求,又要無(wú)異味,且對(duì)金屬材料無(wú)不良影響,基于乙二醇—水類型的防凍液具有這一性能,故美國(guó)、日本、德國(guó)及我國(guó)等基本上將它作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷凍液。</p><p><b>　　3.性能特點(diǎn)</b></p><p>　　凝固點(diǎn)低，水

37、的凝固點(diǎn)是0℃，而防凍液的凝固點(diǎn)可達(dá)-68℃，因此可以避免低溫下散熱器和缸體凍裂，具有低溫流動(dòng)性好的特點(diǎn)。</p><p>　　沸點(diǎn)高、熱容量大，冷卻效率高。水的沸點(diǎn)為100℃，超過(guò)100℃時(shí)就會(huì)沸騰，在高原地區(qū)低大氣壓下達(dá)不到100℃時(shí)就沸騰。而防凍液的沸點(diǎn)可達(dá)111℃以上。如藍(lán)星牌LX7-001B防凍液，其沸點(diǎn)可達(dá)160-170℃。</p><p>　　熱膨脹性，防凍液的熱膨脹性稍大于

38、水。因此在對(duì)沒(méi)有設(shè)置溢流水箱的車輛來(lái)講，防凍液不可加得太滿，一般只能加到冷卻系總量的95%。</p><p>　　發(fā)泡性，一般防凍液都有或高或低的發(fā)泡性，以低發(fā)泡性為好。發(fā)泡性過(guò)高將成為使防凍液從冷卻系統(tǒng)經(jīng)過(guò)溢流管大量溢出的不良現(xiàn)象之原因。</p><p>　　防腐性和防銹性，可延長(zhǎng)水箱和缸體的使用壽命。優(yōu)質(zhì)的防凍液都加有多種緩釋劑能抑制金屬的腐蝕，從而大大延長(zhǎng)水箱加缸體的使用壽命。<

39、;/p><p>　　防止生成水垢，提高散熱冷卻效率。優(yōu)質(zhì)防凍液中都加入了阻垢添加劑，從而有效防止冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，使之一直保持正常冷卻效果。</p><p>　　毒性，防凍液屬于有毒液體，因此進(jìn)行了染色。多以綠色、藍(lán)色、青色為多。</p><p>　　引火危險(xiǎn)性。揮發(fā)性防凍液的引火點(diǎn)較低，所以在進(jìn)行與水的濃度調(diào)合操作時(shí)必須注意周圍的環(huán)境，并排除一切具有引火性物質(zhì)。</

40、p><p>　?。ㄋ模┓纼鲆号袛鄻?biāo)準(zhǔn)</p><p>　　衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點(diǎn)：首先是防凍效果，水的冰點(diǎn)是0℃，一般普通型的防凍液都可達(dá) 防凍液</p><p>　　到-40℃，而優(yōu)質(zhì)的防凍液應(yīng)能達(dá)到-60℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)；另一個(gè)是防凍液的沸點(diǎn)，水的沸點(diǎn)是100℃，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上，也就是說(shuō)冰點(diǎn)越低，沸點(diǎn)越高，其中的溫差

41、越大，相對(duì)來(lái)說(shuō)防凍液的品質(zhì)就越好。</p><p><b>　　防銹性能</b></p><p>　　當(dāng)然，上述兩個(gè)指標(biāo)只是衡量防凍液的一個(gè)方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴(yán)重的會(huì)逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的使用壽命，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機(jī)或無(wú)機(jī)鹽來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，而高質(zhì)量的防凍液已采用

42、低耗點(diǎn)化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過(guò)了嚴(yán)格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測(cè)試，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供卓越的抗腐蝕保護(hù)，它不同于現(xiàn)有市場(chǎng)上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液?？梢哉f(shuō)已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝，是一種全新的防凍技術(shù)，并達(dá)到了美國(guó)最新的6580標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點(diǎn)是：防凝結(jié)、過(guò)熱、生銹和腐蝕，保護(hù)制冷系統(tǒng)的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會(huì)損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時(shí)，

43、還能防止產(chǎn)生過(guò)多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點(diǎn)?？捎糜谥匦筒裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)需購(gòu)買(mǎi)附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號(hào)的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無(wú)鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統(tǒng)。</p><p><b>　　防垢性能</b></p><p>　　另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查，70%以上

44、的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功 防凍液</p><p>　　能高達(dá)！大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來(lái)水，其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對(duì)其定期進(jìn)行清理，厚厚的水垢就會(huì)嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開(kāi)鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈。

45、水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場(chǎng)上有兩種產(chǎn)品，一種是早期的產(chǎn)品，除了清除水垢之外無(wú)任何其它功能，而另一種則是比較先進(jìn)的中高檔產(chǎn)品，當(dāng)然，這里所指的并不是價(jià)格上的高檔，現(xiàn)在也有很多極為不錯(cuò)的新型產(chǎn)品在價(jià)格上十分合理，是性價(jià)比較高的多功能產(chǎn)品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤(rùn)滑和保護(hù)冷卻系統(tǒng)，因?yàn)樵诜纼鲆貉h(huán)于冷卻系統(tǒng)的過(guò)程中，這些潤(rùn)滑保護(hù)劑會(huì)附著在金屬表面，形成一層保護(hù)膜，將水與外界物質(zhì)完全隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)

46、部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件。在清理好水箱之后，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次，因?yàn)閮赡曛蠓纼鲆旱母黜?xiàng)指標(biāo)已達(dá)不到原有的護(hù)理要求，所以應(yīng)及時(shí)更換，千萬(wàn)不要為了省一點(diǎn)錢(qián)或是被繁忙的工作而</p><p><b>　　權(quán)威檢測(cè)類型</b></p><p>　　最后我們還需要提醒您一下，具有世界權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證也是很重要的。目前

47、，比較權(quán)威的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有：輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D3306和重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵型濕式缸套測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4985。以前，分別達(dá)到這兩種標(biāo)準(zhǔn)的不同類型的防凍液兼容性不強(qiáng)，其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠，堵塞冷卻系統(tǒng)，降低了循環(huán)液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。目前市場(chǎng)上最新的高品質(zhì)防凍液應(yīng)同時(shí)滿足ASTM的D3306及D4985兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并符合美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)的熱表

48、面鋁腐蝕測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)D4340、SAE的J1034和J1941標(biāo)準(zhǔn)及各國(guó)汽車制造商的認(rèn)可。</p><p>　?。ㄎ澹┻x購(gòu)防凍液的原則</p><p>　　1.根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點(diǎn)。根據(jù)當(dāng)?shù)囟咀畹蜌鉁剡x用適當(dāng)冰點(diǎn)牌號(hào)的防凍液，冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫10℃。如果是濃縮液，應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的比例加水稀釋。例如：當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貫?30℃，則防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)選擇在-40℃以下。 </

49、p><p>　　2.選購(gòu)多用途長(zhǎng)效防凍液。這類產(chǎn)品往往是有機(jī)型環(huán)保產(chǎn)品，具有冬天防凍、夏天防沸、長(zhǎng)年防腐蝕、防水垢的功能。 </p><p>　　3.選擇經(jīng)國(guó)家指定的檢測(cè)站檢測(cè)合格的正規(guī)知名企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。合格的防凍液一般采用高純度、腈綸級(jí)乙二醇和高純凈去離子軟化水為原料，從源頭上確保防凍液的質(zhì)量；同時(shí)添加10多種添加劑，配方科學(xué)；工藝方面嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量體系的要求組織生產(chǎn)，幾十道生產(chǎn)工序一

50、絲不茍，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、滲透、滴定等質(zhì)量強(qiáng)化技術(shù)，保證產(chǎn)品具有優(yōu)良的綜合性能。在正式投入市場(chǎng)前進(jìn)行一系列質(zhì)量評(píng)定，包括臺(tái)架試驗(yàn)、理化分析等，合格后才能投入市場(chǎng)。 </p><p>　　4.切勿貪便宜購(gòu)買(mǎi)雜牌劣質(zhì)防凍液（包括假冒偽劣產(chǎn)品）。而這些防凍液占到40%以上的市場(chǎng)份額，雖然價(jià)格相對(duì)便宜一些，但質(zhì)量難以保證，劣質(zhì)防凍液的主要原料是工業(yè)甲醇或各種雜醇等化工下腳料，其揮發(fā)性強(qiáng)，氣味刺鼻。出廠前只是對(duì)防凍液的冰點(diǎn)測(cè)定后即

51、投放市場(chǎng)，這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)檢驗(yàn)的產(chǎn)品往往具有較強(qiáng)的腐蝕性，不但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到保護(hù)作用，還會(huì)造成管路堵塞，缸體腐蝕等損害。 </p><p>　　5.在購(gòu)買(mǎi)防凍液時(shí)要找信譽(yù)好的商家，查看包裝上的廠名、廠址、電話、生產(chǎn)日期、冰點(diǎn)、沸點(diǎn)等項(xiàng)目，向商家索要檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量保證書(shū)、保險(xiǎn)以及使用說(shuō)明書(shū)等資料。 </p><p>　　8.國(guó)外最近研制出了丙二醇型防凍液，與乙二醇型防凍液比較，在熱傳導(dǎo)、冰點(diǎn)

52、及橡膠相容性方面的性能與乙二醇型防凍液相當(dāng)，但是在抗腐蝕、毒性及生物降解方面則有著乙二醇型防凍液無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。環(huán)保無(wú)水型丙二醇防凍液，冰點(diǎn)低至-68℃，沸點(diǎn)高達(dá)187℃，具有優(yōu)良的抗沸、抗凍性能，但價(jià)格昂貴。</p><p>　?。┓纼鲆旱氖褂米⒁馐马?xiàng)</p><p>　　1.如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系原先使用的是水或換用另一牌號(hào)防凍液，在加入新的防凍液之前，要把原防凍液放凈，使用雙效合一的除

53、垢除銹水箱清洗劑對(duì)冷卻系統(tǒng)徹底清洗。因?yàn)榉纼鲆褐屑佑谐竸┖颓逑磩?，使用前如果沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的清洗，而直接加入防凍液后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴(yán)重時(shí)堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良。 </p><p>　　2.加注防凍液前，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系進(jìn)行全面徹底檢查，如有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除后才能加注防凍液。應(yīng)隨車攜帶一些防

54、凍液，以備短缺時(shí)補(bǔ)加。 </p><p>　　3.禁止直接加注濃縮液。有些車主及修理人員誤認(rèn)為防凍液越純?cè)胶茫ㄒ叶紳舛仍酱笤胶茫?，直接加注防凍液濃縮液，這樣做不但不能滿足防凍液對(duì)冰點(diǎn)的要求，反而會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象，如濃度大、密度大、低溫粘度增大以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高等現(xiàn)象。所以在使用防凍液濃縮液時(shí)要按要求進(jìn)行調(diào)制，禁止直接使用。 </p><p>　　4.定期檢查防凍液液面高度，使其符合

55、規(guī)定。如果冷卻系統(tǒng)中設(shè)置防凍液補(bǔ)償系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度正常時(shí)，儲(chǔ)液罐的液面高度應(yīng)保持在最低位置和最高位置標(biāo)記范圍內(nèi)。若無(wú)膨脹水箱，由于防凍液的膨脹率一般比水大，防凍液只能加到冷卻系容積的95％，以免防凍液溢出。當(dāng)防凍液不足時(shí)，要用同一品牌、同一型號(hào)的防凍液補(bǔ)充。 </p><p>　　5.不同廠家、不同牌號(hào)的防凍液不能混合使用。不同品牌的防凍液其生產(chǎn)配方會(huì)有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會(huì)發(fā)生化

56、學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效，破壞各自的綜合防腐能力，引起沉淀、結(jié)垢和腐蝕等危害，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 </p><p>　　6.乙二醇的吸水性強(qiáng)，貯存的容器應(yīng)密封，以防吸水后溢出。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆，并置于安全場(chǎng)所。 </p><p>　　7.應(yīng)保持常年使用防凍液。要注意防凍液使用的連續(xù)性。那種只在冬季使用防凍液，而到開(kāi)春需要補(bǔ)加時(shí)，則加入普通水，一直到入冬才更換防凍

57、液的做法是錯(cuò)誤的，忽視了防凍液的防腐、防沸、防垢等作用，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系機(jī)件損壞，金屬部件會(huì)產(chǎn)生氧化腐蝕。 </p><p>　　8.定期檢查防凍液的技術(shù)指標(biāo)。防凍液的有效期通常為2~3年，加注后不要隨意更換。但是，應(yīng)對(duì)使用中的防凍液定期進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)檢查，一般結(jié)合換季保養(yǎng)進(jìn)行。檢查內(nèi)容包括外觀、冰點(diǎn)、比重和PH值等，發(fā)現(xiàn)防凍液變蝕、變質(zhì)、變味、發(fā)泡、有懸浮物、沉淀物、比重增大、變稠、冰點(diǎn)上升、PH值低于7.5

58、或高于11.0等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)廢更換。 </p><p>　　9.不要把正常現(xiàn)象看作異常。防凍液沸點(diǎn)高，水的沸點(diǎn)在760mmHg環(huán)境條件下為100℃，乙二醇型防凍液沸點(diǎn)在106℃以上，加注防凍液的發(fā)動(dòng)機(jī)比用軟化水冷卻時(shí)防凍液溫度要高出6℃左右，使用防凍液后，溫度雖然高，卻不易"開(kāi)鍋"。這有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、節(jié)省燃料，所以不應(yīng)把正常現(xiàn)象看作異常，人為地降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。</p>

59、<p><b>　　2、配方</b></p><p><b>　　2.1技</b></p><p>　　紫銅、黃銅的特效緩蝕劑[2]： 苯三唑、甲基苯三唑、噻唑類雜環(huán)化合物</p><p>　　鋁的特效緩蝕劑：硅酸鹽、硼砂、硝酸鹽、苯甲酸鈉、有機(jī)酸等</p><p>　　鋅的有效緩蝕劑：有

60、機(jī)酸、磷酸鹽、苯三唑、甲基苯三唑等術(shù)要求</p><p>　　歐美多使用1年有效的防凍液品種，而日本主要是可以連續(xù)使用2-3年的防凍液品種，張家港迪克汽車化學(xué)品有限公司高效環(huán)保防凍液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)采用日本”JIS K 2234”標(biāo)準(zhǔn)，并超過(guò)國(guó)家SH/T0521-1999標(biāo)準(zhǔn)，其明確了不含胺類、硼酸鹽類、硅酸鹽類添加劑。</p><p><b>　　2.2 配方</b><

61、;/p><p>　　2.2.1配方確定[1] [5]</p><p>　　鍍錫鐵片、鋼、鐵的特效緩蝕劑：鉬酸鹽、胺類、磷酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)酸等</p><p>　　根據(jù)配方經(jīng)常使用的化合物種類，為了確保所有金屬都能夠得到很好的保護(hù)，所以選擇防凍液配方必須全面、科學(xué)。由于配方中明確了不含胺、硼、硅，所以對(duì)于上述金屬試片特效緩蝕劑的選用，就摒棄了這三類化合物。</p&

62、gt;<p>　　常用對(duì)鐵系金屬緩蝕效果比較好的化合物就只能使用硝酸鹽、磷酸鹽。對(duì)銅具有優(yōu)異防護(hù)效果的我們選用了常用的苯三唑化合物[2]。對(duì)于鋁的特效緩蝕劑，我們選用了苯甲酸鈉，而對(duì)于鋅的特效緩蝕劑目前還沒(méi)有專用緩蝕劑，所見(jiàn)報(bào)道都是采用了協(xié)同防護(hù)，根據(jù)我們所應(yīng)用于日產(chǎn)轎車L系列防凍液的經(jīng)驗(yàn)，我們采用了有機(jī)酸型協(xié)同防護(hù)[3]，其結(jié)果證明是十分有效的。具體配方為(所用比例均為質(zhì)量百分比)：</p><p&g

63、t;　　有機(jī)二元羧酸類總量：0.14 - 0.5% </p><p>　　[采用丁二酸、己二酸有機(jī)二元酸復(fù)配]</p><p>　　有機(jī)一元羧酸類總量：0.75 – 1.5% (苯甲酸鈉、異辛酸、對(duì)硝基基苯甲酸、葵酸)</p><p>　　苯三唑： 0.1 – 0.5%</p><p>　　無(wú)機(jī)鹽總量：

64、 0.4 – 3.0%（硝酸鈉、磷酸氫二鈉、氫氧化鉀）</p><p>　　本配方由于應(yīng)用了極少量的有機(jī)酸，所以整體十分經(jīng)濟(jì)，相對(duì)于單純的有機(jī)酸配方，大大節(jié)省了有機(jī)酸用量，而且緩蝕效果十分優(yōu)異，可以滿足JIS.2的要求，并且不含胺類，和無(wú)機(jī)鹽的復(fù)配使用，避免了因單純的減少有機(jī)酸用量而導(dǎo)致的緩蝕效果不佳的缺點(diǎn)。</p><p><b>　　3、性能分析</b></

65、p><p>　　本配方相對(duì)于硅酸鹽配方、硼砂型、鉬酸鹽型配方來(lái)說(shuō)，減少了對(duì)環(huán)境的污染，儲(chǔ)存1-2年沒(méi)有沉淀析出的問(wèn)題，使用期較長(zhǎng)。我們公司曾經(jīng)對(duì)市場(chǎng)銷售的防凍液選擇了5個(gè)比較有代表性的產(chǎn)品[國(guó)內(nèi)3個(gè)廠家、國(guó)外一個(gè)（歐美）、本公司L非長(zhǎng)效型-45℃]進(jìn)行玻璃器皿腐蝕試驗(yàn)的對(duì)比檢測(cè)，本配方試后試片外觀明顯好于市場(chǎng)銷售的其他4種防凍液產(chǎn)品，也好于L非長(zhǎng)效型-45℃防凍液外觀。</p><p>　　根

66、據(jù)日本JIS K 2234標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本配方進(jìn)行測(cè)試，并和日本JIS K 2234標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能對(duì)比。結(jié)果見(jiàn)表一、JIS K 2234 日本汽車防凍液的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和高效環(huán)保防凍液的比較報(bào)告</p><p>　　表一、JIS K 2234 日本汽車防凍液的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和高效環(huán)保防凍液的比較報(bào)告</p><p>　　項(xiàng)目 檢測(cè)結(jié)果 類型</p&

67、gt;<p>　　JIS.1 JIS.2</p><p>　　密度(20℃) g/cm2 1.125 ≥1.112</p><p>　　沸點(diǎn)℃ 163.8 ≥155</p><p>　　泡沫性質(zhì)30%v/v的水溶液 1.9

68、 ≤4</p><p>　　水含量% 3.0 ≤5</p><p>　　ph值30%v/v的水溶液 7.72 7.0～11.0 </p><p>　　儲(chǔ)備堿度ml 見(jiàn)報(bào)告 報(bào)告</p>

69、<p>　　冰點(diǎn)℃50%v/v的水溶液 -37.5 ≤-34.0</p><p>　　30%v/v的水溶液 -16.7 ≤-14.5</p><p>　　質(zhì) 鑄鋁 +0.14 ±0.60 ±0.30</p><p>　　金屬腐 金 量 鑄鐵

70、 -0.02 ±0.30 ±0.15</p><p>　　蝕性 屬 變 鋼片 -0.01 ±0.30 ±0.15</p><p>　　30%v/ 檢 化 黃銅 +0.006 ±0.30 ±0.15</p><p

71、>　　v的水 測(cè) mg/ 焊料 +0.04 ±0.60 ±0.30</p><p>　　溶液 片 cm2 紫銅 +0.10 ±0.30 ±0.15</p><p>　　88±2℃ 試片表面和軸測(cè)

72、沒(méi)</p><p>　　336± 外觀 均勻著色 有可見(jiàn)腐蝕現(xiàn)象，</p><p>　　2h 允許顏色變化</p><p>　　檢測(cè)過(guò)程中 無(wú)泡沫現(xiàn)象 無(wú)泡沫溢出</p><p><b>　　

73、泡沫性質(zhì)</b></p><p>　　測(cè)試后 ph值 7.69 6.5～11.0</p><p>　　溶液性質(zhì) ph值變化0.03 ±1.0</p><p>　　儲(chǔ)備堿度變化率%0.3 見(jiàn)報(bào)告</p><p>　　液相 均一透明、無(wú) 無(wú)顯著顏色變化，&l

74、t;/p><p>　　明顯顏色改變 溶液均一，無(wú)分離現(xiàn)象出現(xiàn)</p><p>　　析出物量 v% 0.02 ≤0.5</p><p>　　金屬 質(zhì) 鑄鋁 +0.132 ±0.60 ±0.30</p><p>　　循環(huán)腐 金 量 鑄鐵 -0.02

75、 ±0.30 ±0.15</p><p>　　蝕性 屬 變 鋼片 -0.016 ±0.30 ±0.15</p><p>　　30%v/ 檢 化 黃銅 +0.034 ±0.30 ±0.15</p><p>　　v的水

76、 測(cè) mg/ 焊料 +0.125 ±0.60 ±0.30</p><p>　　溶液 片 cm2 紫銅 +0.107 ±0.30 ±0.15</p><p>　　88±3℃ 試片表面和軸測(cè)</p>

77、<p>　　外觀 均勻著色 無(wú)可見(jiàn)腐蝕現(xiàn)象，</p><p>　　336±2h 允許顏色變化</p><p>　　（JIS.1）檢測(cè)過(guò)程中 無(wú)泡沫現(xiàn)象 無(wú)泡沫溢出</p><p>　　1000± 泡沫性質(zhì)</p

78、><p>　　2h(JIS.2)測(cè)試后 ph值 7.60 6.5～11.0</p><p>　　溶液性質(zhì) ph值變化0.12 ±1.0</p><p>　　儲(chǔ)備堿度變化率% 0.6 見(jiàn)報(bào)告</p><p>　　液相 均一透明、無(wú) 無(wú)顯著顏色變化，&

79、lt;/p><p>　　明顯顏色改變 溶液均一，無(wú)分離現(xiàn)象出現(xiàn)</p><p>　　析出物量 v% 0.02 ≤0.5</p><p>　　部 泵密封部位 無(wú)泄漏和異常 正常操作下無(wú)泄漏</p><p>　　件 和異常聲音</p>

80、;<p>　　狀 泵體內(nèi)表面和腔體 無(wú)明顯腐蝕現(xiàn)象 無(wú)嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象</p><p><b>　　況</b></p><p>　　鑄鋁表面?zhèn)鳠岣g25%v 135±2℃,168±2h 0.1 見(jiàn)報(bào)告</p><p>　　對(duì)樣品進(jìn)行性能測(cè)試和50000公里的行車試驗(yàn)后，結(jié)果顯示所檢測(cè)材料和項(xiàng)目完全符合要求，配

81、方滿足JIS.2的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)市場(chǎng)銷售的硅酸鹽、鉬酸鹽型、硼砂型防凍液來(lái)說(shuō)，一般都只能滿足JIS.1的要求，使用1年左右必須進(jìn)行更換，有的甚至達(dá)不到1年的使用要求，而本配方的防凍液可以滿足連續(xù)使用2年的行車需求，完全可以替代日本乙烯JIS.2要求的LLC配方產(chǎn)品，由于LLC含有胺類，因此本產(chǎn)品比LLC更具有保護(hù)環(huán)境的特點(diǎn)。</p><p>　　經(jīng)過(guò)金杯海獅、河北長(zhǎng)安、山西日本能源、北汽福田等進(jìn)行裝車試驗(yàn)后，質(zhì)量穩(wěn)定

82、，綜合性能優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)了日本乙烯LLC產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，該配方不能滿足特殊耐久性金屬腐蝕試驗(yàn)（日本乙烯EC的特殊要求），我公司已經(jīng)另外自主開(kāi)發(fā)了長(zhǎng)效有機(jī)酸型防凍液用于代替日本乙烯L系列長(zhǎng)效防凍液，以滿足EC的特殊耐久性金屬腐蝕試驗(yàn)要求，相信不久將投放到市場(chǎng)，可以滿足連續(xù)使用3年的防護(hù)效果，用于高檔轎車的需要。</p><p><b>　　4、結(jié)論</b></p><p>　

83、　本配方相對(duì)于硅酸鹽配方、硼砂型、鉬酸鹽型配方來(lái)說(shuō)，減少了對(duì)環(huán)境的污染，儲(chǔ)存1-2年沒(méi)有沉淀析出的問(wèn)題，金屬腐蝕實(shí)驗(yàn)滿足JIS.2的要求（從表一看出，JIS.2金屬腐蝕質(zhì)量變化僅為JIS.1的1/2，JIS.1滿足1年的行車需求，而JIS.2可以滿足行車2年的需求），無(wú)胺、非硼、非硅，屬于推薦使用的高效環(huán)保型汽車防凍液，而且其使用價(jià)格不到市場(chǎng)銷售的有機(jī)酸型、鉬酸鹽型防凍液添加劑價(jià)格的1/2，產(chǎn)品通過(guò)了SH/T0521-1999和JIS