protel應(yīng)用課程設(shè)計(jì)--protel應(yīng)用—汽車尾燈設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p>　　學(xué)生姓名： 專業(yè)班級(jí)： </p><p>　　指導(dǎo)教師： 工作單位： </p><p>　　題 目: Protel應(yīng)用—汽車尾燈設(shè)計(jì)</p><p><

2、b>　　初始條件：</b></p><p>　　74LS00，74LS04，74LS10，74LS138，74LS161，74LS00，NE555</p><p>　　要求完成的主要任務(wù): </p><p>　　設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有3個(gè)指示燈（用發(fā)光管模擬），要求是：</p><p>　?、?汽車正常行駛時(shí)，尾燈全部熄滅。

3、</p><p>　?、?當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)3個(gè)指示燈按右循順序點(diǎn)亮。</p><p>　?、?當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)3個(gè)指示燈按左循順序點(diǎn)亮。</p><p>　?、?臨時(shí)剎車時(shí)，所有指示燈同時(shí)閃爍。</p><p>　?、?選擇電路方案，完成對(duì)確定方案電路的設(shè)計(jì)。計(jì)算電路元件參數(shù)與元件選擇、并用protel畫出總體電路原理圖，制作PCB，

4、仿真并按規(guī)定格式寫出課程設(shè)計(jì)報(bào)告書。</p><p><b>　　時(shí)間安排：</b></p><p>　　6.8～6.11：理論設(shè)計(jì)</p><p>　　6.12～6.15：安裝調(diào)試或仿真</p><p>　　6.16～6.19：撰寫報(bào)告</p><p><b>　　6.20：答辯<

5、;/b></p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日</p><p>　　系主任（或責(zé)任教師）簽名： 年 月 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘 要1&

6、lt;/b></p><p>　　Abstract2</p><p>　　1.電路原理設(shè)計(jì)3</p><p>　　1.1電路的性能要求和設(shè)計(jì)思路3</p><p>　　1.2單元電路方案的選擇和論證3</p><p>　　1.2.1時(shí)鐘發(fā)生電路3</p><p>　　1.2.2計(jì)

7、數(shù)循環(huán)電路4</p><p>　　1.2.3開關(guān)控制電路5</p><p><b>　　1.3電路設(shè)計(jì)5</b></p><p>　　1.3.1模式控制電路5</p><p>　　1.3.2三進(jìn)制計(jì)數(shù)器7</p><p>　　1.3.3譯碼與顯示驅(qū)動(dòng)電路8</p>

8、<p>　　1.3.4 555定時(shí)器產(chǎn)生時(shí)鐘脈沖9</p><p>　　2.Protel原理圖設(shè)計(jì)11</p><p>　　2.1準(zhǔn)備畫圖11</p><p>　　2.2 定位元件和加載元件庫圖13</p><p>　　2.3 放置元件并排版15</p><p>　　2.4 電路連接16</

9、p><p>　　2.5 電路及電氣規(guī)則檢查17</p><p>　　3.印制版圖的設(shè)計(jì)17</p><p>　　3.1生成PCB18</p><p>　　3.2元件封裝布局18</p><p>　　3.3 規(guī)則設(shè)置19</p><p><b>　　3.4布線19</b&g

10、t;</p><p>　　3.5 PCB規(guī)則檢查20</p><p><b>　　4.電路仿真21</b></p><p>　　4.1仿真的原理圖21</p><p>　　4.2仿真的結(jié)果與分析22</p><p>　　5.設(shè)計(jì)總結(jié)和感想25</p><p>&l

11、t;b>　　6.參考文獻(xiàn)26</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　汽車尾燈在汽車電子化中占據(jù)重要地位。汽車尾燈發(fā)出的信號(hào)時(shí)刻顯示了汽車的行駛狀況和行駛軌跡即將發(fā)生的變化，對(duì)汽車的安全行駛以及其他車輛的安全肩負(fù)著重要的使命。汽車尾燈為行駛車輛之間通信提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。良好的汽車尾燈控制系統(tǒng)不僅可以達(dá)到汽車尾燈

12、本來的功能，還可以用作別方面。比如光通信。研究汽車的尾燈控制系統(tǒng)，可以為我們打開探索的思路，讓我們不僅學(xué)到了東西，而且可以從中摸索和總結(jié)出許多有益的東西。汽車尾燈顯示控制電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)很有必要。</p><p>　　本文主要介紹了汽車尾燈控制電路的設(shè)計(jì)，可以基本表示出汽車左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎，停車，正常行駛四種狀態(tài)下尾燈的明亮變化，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的電路，并經(jīng)過protues的仿真，將所有條件下的波形進(jìn)行了分析整理，達(dá)到要求

13、后，又運(yùn)用protel將電路圖完整的設(shè)計(jì)出來并繪制出了雙面的PCB版。</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The delivery is considered the technical development process of revolution,thedelivery of modern car is regarded

14、 as a measure of the important, is used to developnew model, improving the performance of the most important technical measures. car manufacturers believe that an increase in car electronics, the bus delivery is the capt

15、ure of the car market important effective.The rear lights in the delivery of the taillights important position. gives time shows the road and running track of the impen</p><p>　　As digital electronics techni

16、que and technology of the microelectronics the rapid development and the rear lights display control circuit tend to have more human and rationalization and harmony. in particular the eda technology, was the big companie

17、s favor. both the traditional digital technology （ the digital device ）, or using the new type of digital technology （ fpga ）, the taillights like the control circuit or a research topic.Have led to this problem has led

18、to leave. the display device to</p><p><b>　　1.電路原理設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.1電路的性能要求和設(shè)計(jì)思路</p><p>　　本次設(shè)計(jì)所遵循的要求如下：</p><p>　　① 汽車正常行駛時(shí)，尾燈全部熄滅。</p><p>　?、?

19、當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)3個(gè)指示燈按右循順序點(diǎn)亮。</p><p>　　③ 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)3個(gè)指示燈按左循順序點(diǎn)亮。</p><p>　　④ 臨時(shí)剎車時(shí)，所有指示燈同時(shí)閃爍。</p><p>　　分析設(shè)計(jì)要求可以得到設(shè)計(jì)的電路最終顯示有四種狀態(tài)，而汽車的狀態(tài)是用開關(guān)來模擬的。四種狀態(tài)最少可以用兩個(gè)開關(guān)的分別開與斷來模擬。閃爍可以通過時(shí)鐘來驅(qū)動(dòng)顯示。</p&g

20、t;<p>　　1.2單元電路方案的選擇和論證</p><p>　　1.2.1時(shí)鐘發(fā)生電路</p><p>　　方案一：采用由石英晶體和門電路構(gòu)成的多諧振蕩器來實(shí)現(xiàn)，其振蕩頻率穩(wěn)定性高，具有非常好的選頻特性。但電路的振蕩頻率僅取決與石英晶體的串聯(lián)諧振頻率fs，而與電路中的R、C值無關(guān)，所以其頻率無法調(diào)節(jié)，由于其頻率太高，一般都是兆的數(shù)量級(jí)，需要經(jīng)過多次分頻才能達(dá)到秒脈沖的數(shù)量

21、級(jí)。故不適合用在此處。</p><p>　　方案二：此課程設(shè)計(jì)中所需要的時(shí)鐘信號(hào)約為1HZ，由于555定時(shí)器內(nèi)部的比較器靈敏度高。輸出驅(qū)動(dòng)電流大，功能靈活，且采用差分電路形式，他的震蕩頻率受電源電壓和溫度的影響很小。改變R、C的值就能夠改變其頻率。所以由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器頻率穩(wěn)定且易于調(diào)節(jié)。</p><p>　　方案三：利用門電路構(gòu)成多諧振蕩器，也可以達(dá)到1HZ的時(shí)鐘信號(hào)。門電路

22、構(gòu)成的多諧振蕩器利用RC電路的充放電特性，通過控制時(shí)間常數(shù)來產(chǎn)生方波時(shí)鐘信號(hào)。但是其穩(wěn)定度比較低，而且特性與所用門電路的特性直接掛鉤，而且輸出波形受到電源的影響特別大，不容易控制。</p><p>　　經(jīng)過分析和對(duì)比設(shè)計(jì)的要求，在所需頻率較低而且車載電源不是很穩(wěn)定的情況下，時(shí)鐘脈沖的發(fā)生選用方案二。</p><p>　　1.2.2計(jì)數(shù)循環(huán)電路</p><p>　　方

23、案一：采用四位雙向移動(dòng)移位寄存器74194，當(dāng)S1接低電平二SO接高電平時(shí)，加入時(shí)鐘信號(hào)即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)右移的功能。QD經(jīng)過一個(gè)非門與清零端相接。當(dāng)QD為高電平時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)清零，從而開始下一個(gè)循環(huán)。電路如圖2所示。</p><p>　　方案二：由于本次設(shè)計(jì)的循環(huán)彩燈只有三個(gè)，利用兩個(gè)觸發(fā)器就可以自行構(gòu)成一個(gè)比較簡(jiǎn)易的三進(jìn)制計(jì)數(shù)器來實(shí)現(xiàn)循環(huán)，相對(duì)于專用的計(jì)數(shù)器芯片來言比較節(jié)約。譯碼電路由3線-8線譯碼器74138以及必

24、要的門電路來實(shí)現(xiàn)，利用兩個(gè)觸發(fā)器構(gòu)成的計(jì)數(shù)器將從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)功能信號(hào)輸入到譯碼器的兩個(gè)輸入端，再使用開關(guān)控制另外的一個(gè)輸入端，既可以實(shí)現(xiàn)兩組共六個(gè)燈的循環(huán)控制。電路如圖1所示。</p><p>　　方案三：采用51單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)，利用單片機(jī)內(nèi)程序控制其IO口高低電平的變化來實(shí)現(xiàn)循環(huán)，這使得循環(huán)很容易實(shí)現(xiàn)，而且單片機(jī)可以精確地定時(shí)。但是單片機(jī)的一般用于速度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，本次設(shè)計(jì)的脈沖要求僅僅停留在秒脈沖的級(jí)別。

25、而且單片機(jī)的成本相對(duì)于中規(guī)模邏輯電路來言較高，不太適合這樣的應(yīng)用場(chǎng)合。</p><p>　　方案一中的移位寄存器可以很簡(jiǎn)便的實(shí)現(xiàn)功能但是，市面上74LS194的售價(jià)較高，基于性價(jià)比的考慮不使用此方案。方案三種使用單片機(jī)對(duì)于數(shù)字電路設(shè)計(jì)的要求不太符合，故也不使用此方案?；谌矫娴目紤]使用方案二可以很好的達(dá)到要求。</p><p>　　1.2.3開關(guān)控制電路</p><p

26、>　　由于題目要求共需要實(shí)現(xiàn)四種狀態(tài)，可以分別用兩個(gè)開關(guān)來控制高低電平來簡(jiǎn)單的表示，也比較適合在實(shí)際電路里面的控制。兩個(gè)開關(guān)分為左右開關(guān)分別帶替左右方向。其中左開關(guān)記為K0，右開關(guān)記為K1。</p><p>　　當(dāng)K0和K1全部按下時(shí)表示汽車正在正常行駛，所有汽車尾燈均熄滅。</p><p>　　當(dāng)K0彈起表示汽車將要進(jìn)行左轉(zhuǎn)，此時(shí)開關(guān)控制電路將控制計(jì)數(shù)器和譯碼器工作可以使左邊汽車尾

27、燈循環(huán)點(diǎn)亮。</p><p>　　當(dāng)K1彈起表示汽車將要進(jìn)行右轉(zhuǎn)，此時(shí)開關(guān)控制電路將控制計(jì)數(shù)器和譯碼器工作可以使右邊汽車尾燈循環(huán)點(diǎn)亮。</p><p>　　當(dāng)K0和K1都彈起時(shí)表示汽車此時(shí)出于剎車狀態(tài)，所有汽車尾燈均在閃爍。</p><p><b>　　1.3電路設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.3.1模式控制電路

28、</p><p>　　設(shè)譯碼與顯示驅(qū)動(dòng)電路的使能控制信號(hào)為G和F,G與譯碼器74LS138的使能輸入端G1相連接，F(xiàn)與顯示驅(qū)動(dòng)電路中的與非門的一個(gè)輸入端相連接。</p><p>　　表一使能控制信號(hào)與模式控制變量，時(shí)鐘脈沖的關(guān)系</p><p>　　由上表，可以得出G和F的邏輯表達(dá)式如下：</p><p><b>　?。ㄊ?1）&

29、lt;/b></p><p><b>　?。ㄊ?2）</b></p><p>　　根據(jù)G和F的邏輯表達(dá)式，畫出模式控制電路圖如下： </p><p>　　圖1.1模式控制電路</p><p>　　1.3.2三進(jìn)制計(jì)數(shù)器</p><p>　　本設(shè)計(jì)中，三進(jìn)制計(jì)數(shù)器

30、利用JK觸發(fā)器改造而成的RS觸發(fā)器作為存儲(chǔ)元件，根據(jù)公式</p><p>　　J=S；K=R（式-3）</p><p>　　同時(shí)，三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的狀態(tài)表和RS觸發(fā)器激勵(lì)表如下，可以得出總的三進(jìn)制計(jì)數(shù)器邏輯電路圖。如下：</p><p>　　表二 三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的狀態(tài)表</p><p>　　表三RS觸發(fā)器激勵(lì)表</p><

31、p>　　圖1.2三進(jìn)制計(jì)數(shù)器邏輯電路</p><p>　　1.3.3譯碼與顯示驅(qū)動(dòng)電路</p><p>　　在此部分中，該電路的功能是：在模式控制電路輸出和三進(jìn)制計(jì)數(shù)器狀態(tài)下，提供6個(gè)尾燈控制信號(hào)，當(dāng)譯碼驅(qū)動(dòng)電路輸出的控制信號(hào)為低電平時(shí)，相應(yīng)指示燈亮。</p><p>　　當(dāng)圖中G=F=1、K1=0時(shí)，對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)器狀態(tài)Q1Q0為00，01，10，譯碼器輸出依

32、次為0,1,2，使得與指示燈DR1,DR2,DR3對(duì)應(yīng)的反相器輸出依次為低電平，從而使指示燈DR1→DR2→DR3，依次順序點(diǎn)亮，示意汽車向右轉(zhuǎn)</p><p>　　圖1.3譯碼及尾燈顯示驅(qū)動(dòng)電路</p><p>　　同理，當(dāng)圖中G=F=1、K1=1時(shí)，指示燈DR1→DR2→DR3,依次順序點(diǎn)亮，示意汽車向左轉(zhuǎn)彎。</p><p>　　當(dāng)圖中G=0，F(xiàn)=1時(shí)，譯碼

33、器輸出為全1，使所有指示燈對(duì)應(yīng)的反相器輸出依次為高電平，指示燈全部熄滅。</p><p>　　當(dāng)圖中G=0，F(xiàn)=CP時(shí)，所有指示燈隨著CP的頻率閃爍。從而實(shí)現(xiàn)了4種不同模式下的尾燈狀態(tài)顯示。</p><p>　　1.3.4 555定時(shí)器產(chǎn)生時(shí)鐘脈沖</p><p>　　利用555定時(shí)器產(chǎn)生電路脈沖，本設(shè)計(jì)產(chǎn)生的是1s的脈沖，來控制實(shí)驗(yàn)中的開關(guān)以及74LS138，從而

34、控制發(fā)光二極管的亮滅狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)所要求的結(jié)果。在該555定時(shí)器中，產(chǎn)生脈沖的時(shí)間間隔算法如下：</p><p>　　f=1．43/(（R9+2*R11）*C1)本次設(shè)計(jì)選擇C1=1uF ,R9=10K,R11=20K.</p><p>　　經(jīng)計(jì)算得f的范圍在28.6Hz到143Hz。通過調(diào)節(jié)R11的值可以改變時(shí)鐘頻率。</p><p>　　圖1.4 555時(shí)鐘脈

35、沖電路</p><p>　　2.Protel原理圖設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2.1準(zhǔn)備畫圖</b></p><p>　　1.啟動(dòng)Protel DXP 2004</p><p>　?。?）從Windows操作系統(tǒng)的開始菜單或桌面快捷圖標(biāo)進(jìn)入Protel DXP 2004環(huán)境。

36、 </p><p>　　（2）使用菜單文件/新建/工程/PCB工程建立新工程文件。在側(cè)欄中可對(duì)其另存為 并且重命名為zck.PCBprj。</p><p>　?。?）使用菜單文件/新建，在下拉菜單選擇原理圖，建立新原理圖文件。</p><p>　　（4）一個(gè)名為Sheet1.SchDoc的原理圖圖紙出現(xiàn)在設(shè)計(jì)窗口中，并且原理圖文件夾也自動(dòng)地添加（連接

37、）到項(xiàng)目。這個(gè)原理圖圖紙現(xiàn)在列表在Projects標(biāo)簽中的緊挨著項(xiàng)目名下的Schematic Sheets文件夾下。</p><p>　　同樣方法重命名為zck.schdoc。</p><p><b>　　設(shè)置畫圖環(huán)境</b></p><p>　　使用菜單設(shè)計(jì)/文檔選項(xiàng)，在如圖2.1所示的窗口中設(shè)置圖紙尺寸、柵格等內(nèi)容。</p>

38、<p>　　圖2.1 文件選項(xiàng)對(duì)話框</p><p><b>　　原理圖參數(shù)設(shè)置：</b></p><p>　　1、從菜單選擇工具 » 設(shè)置原理圖參數(shù)打開原理圖參數(shù)對(duì)話框。這個(gè)對(duì)話框允許你設(shè)置全部參數(shù)，這些將應(yīng)用到你將繼續(xù)工作的所有原理圖圖紙。</p><p>　　2、點(diǎn)擊缺省參數(shù)標(biāo)簽以使其為當(dāng)前，勾選Permanent。點(diǎn)

39、擊OK按鈕關(guān)閉對(duì)話框。</p><p>　　3、在你開始繪制原理圖之前，保存這個(gè)原理圖圖紙，因此選擇File » Save。</p><p>　　圖2.2 Preferences對(duì)話框</p><p>　　2.2 定位元件和加載元件庫圖</p><p>　　1、點(diǎn)擊右上角庫標(biāo)簽顯示庫工作區(qū)面板，如圖2.3所示。</p>

40、<p>　　2、在庫面板中按下搜索按鈕打開查找?guī)鞂?duì)話框，如圖2.4所示。</p><p>　　圖2.3 庫工作區(qū)面板 圖2.4 元件查找面板</p><p>　　3、確認(rèn)范圍被設(shè)置為庫路徑，并且路徑區(qū)含有指向你的庫的正確路徑。如果你接受安裝過程中的默認(rèn)目錄，路徑中會(huì)顯示F:\PROTEAL\Library\。</p><p>

41、　　4、所以在庫搜索單元的Name文本框內(nèi)鍵入要查照器件的名字，元件名稱和圖會(huì)列在庫工作面板上，如圖2.3。如果找不到，就用查找功能在如圖2.4的空白處填入器件名稱，如NPN找三極管。同樣的方法找到其他元件。</p><p>　　2.3 放置元件并排版</p><p>　　1、電容、電阻等常用元件也在Miscellaneous Devices.IntLib庫里，應(yīng)該在庫面板中被選擇。<

42、;/p><p>　　2、在庫面板的元件過濾器欄鍵入cap電容，res電阻，res tap滑動(dòng)變阻器，NPN三極管，LM348運(yùn)放等找到相應(yīng)的元件。</p><p>　　3、在元件列表中點(diǎn)擊元件選擇它，然后點(diǎn)擊Place按鈕（也可雙擊）?，F(xiàn)在在你的光標(biāo)上懸浮著一個(gè)相應(yīng)元件的符號(hào)。</p><p>　　4、按TAB鍵編輯屬性，包括Designator和Value等。在Com

43、ponent Properties對(duì)話框的Properties單元，設(shè)置Designator，檢查PCB封裝模型。如圖示2-5為一個(gè)實(shí)例。</p><p>　　圖2.5 一個(gè)電阻的原件屬性</p><p>　　5、規(guī)則欄的設(shè)置將顯示在原理圖中。點(diǎn)擊規(guī)則列表中的Add顯示Parameter Properties對(duì)話框。輸入名稱Value并修改為所需的值。確認(rèn)String作為規(guī)則類型被選擇，并

44、且value的Visible框被勾選。點(diǎn)擊OK。</p><p>　　6、在對(duì)話框的Properties單元，點(diǎn)擊Comment欄并從下拉列表中選擇=Value，將Visible關(guān)閉。點(diǎn)擊OK按鈕返回放置模式。右擊或按ESC退出放置模式。</p><p><b>　　2.4 電路連接</b></p><p>　　1、從菜單選擇Place

45、87;Wire或從Wiring Tools工具欄點(diǎn)擊Wire工具進(jìn)入連線模式。光標(biāo)將變?yōu)槭中螤睢?lt;/p><p>　　2、將光標(biāo)放在元件一端。當(dāng)你放對(duì)位置時(shí)，一個(gè)紅色的連接標(biāo)記會(huì)出現(xiàn)在光標(biāo)處。這表示光標(biāo)在元件的一個(gè)電氣連接點(diǎn)上。</p><p>　　3、左擊固定第一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。移動(dòng)光標(biāo)你會(huì)看見一根導(dǎo)線從光標(biāo)處延伸到固定點(diǎn)。</p><p>　　4、將光標(biāo)稱到另一個(gè)電

46、氣點(diǎn)上，你會(huì)看見光標(biāo)變?yōu)橐粋€(gè)紅色連接 圖2.6</p><p>　　標(biāo)記。左擊或按ENTER連接到Q1的基極。</p><p>　　5、完成這部分導(dǎo)線的放置。注意光標(biāo)仍然為十字形狀，表示你準(zhǔn)備放置其它導(dǎo)線。要完全退出放置模式恢復(fù)箭頭光標(biāo)，你應(yīng)該再一次右擊或按ESC。</p&

47、gt;<p>　　6、注意最后要放置好電源VEE和地GND。</p><p>　　2.5 電路及電氣規(guī)則檢查</p><p>　　1、選擇Project » Compile PCB Project。</p><p>　　2、當(dāng)項(xiàng)目被編輯時(shí)，任何已經(jīng)啟動(dòng)的錯(cuò)誤均將顯示在設(shè)計(jì)窗口下部的Messages面板中。被編輯的文件會(huì)與同級(jí)的文件、元件和列出

48、的網(wǎng)絡(luò)以及一個(gè)能瀏覽的連接模型一起列表在Compiled面板中。</p><p>　　圖2.7錯(cuò)誤及電氣規(guī)則檢查結(jié)果Message框</p><p>　　3、如圖2-7所示為Compile PCB Project的結(jié)果，有部分Warning為正常情況，可以繼續(xù)。如果出現(xiàn)Error則必須檢查修改否則不能繼續(xù)。</p><p><b>　　總原理圖</b

49、></p><p><b>　　3.印制版圖的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　3.1生成PCB</b></p><p>　　我們用Protel DXP 2004制作設(shè)計(jì)好電路圖以后，即可生成PCB板，在這之前，應(yīng)先注意各個(gè)元件封裝的選擇，原則應(yīng)與實(shí)際尺寸相等，沒有的可以自己畫封裝。首先，在工程中新建PCB。

50、選中工程，點(diǎn)擊文件—新建—PCB，新建一個(gè)PCB。單擊保存按鈕，重命名，保存。進(jìn)入PCB界面，導(dǎo)入原理圖，點(diǎn)擊design,選擇import changes from Driver PCB.PrjPCB </p><p>　　但后點(diǎn)擊左下角的validate changes,再點(diǎn)擊execute changes,在右側(cè)全都準(zhǔn)確無誤后，然后點(diǎn)close。按Page down鍵，然后選中右下角的元件，突入黑色背景中，

51、然后按delete鍵，去掉外框，準(zhǔn)備布局</p><p><b>　　3.2元件封裝布局</b></p><p>　　DXP提供了自動(dòng)布局和手動(dòng)布局自動(dòng)布局選中所有元件。</p><p>　　自動(dòng)布局：點(diǎn)擊Tools—Auto placement—Auto placer,進(jìn)入界面然后點(diǎn)擊OK，然后縮小屏幕，可以找到排好的元件。移入黑框中。<

52、;/p><p>　　手動(dòng)布局：自動(dòng)布局往往不太令人滿意，結(jié)構(gòu)混亂，造成浪費(fèi)空間。所以還要手工布局，從新調(diào)整元件的布局是指在滿足電氣特性的同時(shí)，更加優(yōu)化，美觀。</p><p>　　選取元件；移動(dòng)元件，拖動(dòng)選中的元件到合適的位置；旋轉(zhuǎn)元件，拖動(dòng)元件時(shí)，按空格鍵，每次旋轉(zhuǎn)90°；排列元件，點(diǎn)擊工具欄按鈕，在其彈出欄中可以按一定規(guī)則排列元件；元件標(biāo)注與調(diào)整，包括位置，方向，內(nèi)容，字體等。雙

53、擊某元件注釋，在彈出選項(xiàng)中進(jìn)行修改。</p><p>　　電氣邊界：先畫電氣層，在屏幕左下方選中keep-out layer。</p><p>　　然后單擊工具欄的place—line,在元件外圍一定距離處畫線，畫一個(gè)方形。</p><p>　　物理邊界：然后再在mechanical1層畫物理邊界，畫在電氣邊界的外</p><p><b

54、>　　3.3 規(guī)則設(shè)置</b></p><p>　　在設(shè)置參數(shù)，選擇design-rules，把線寬參數(shù)設(shè)置如圖3-1</p><p><b>　　圖3.1 規(guī)則窗口</b></p><p><b>　　3.4布線</b></p><p>　　單擊工具欄的auto route---

55、all，如圖3.2</p><p><b>　　圖3.2 自動(dòng)布線</b></p><p>　　選擇route all，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)布線，布完線后，如圖3.3</p><p><b>　　圖3.3 布線圖</b></p><p>　　3.5 PCB規(guī)則檢查</p><p>　　

56、布完線以后，還要運(yùn)行設(shè)計(jì)規(guī)則檢查命令檢查設(shè)計(jì)完成的電路板有無違反設(shè)計(jì)規(guī)則的狀況，確保電路板的正確性。另外為了便于存檔，電路板的加工生產(chǎn)及電路元件的安裝，需要生成各種報(bào)表文件。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)規(guī)則的檢查</b></p><p>　　點(diǎn)擊工具—設(shè)計(jì)規(guī)則檢查,進(jìn)入界面。如果需要進(jìn)行具體檢查，點(diǎn)擊左側(cè)Rules To Check,可進(jìn)行具體調(diào)整，一般情況下可

57、以在直接點(diǎn)左下角的運(yùn)行設(shè)計(jì)規(guī)則檢查。</p><p>　　根據(jù)報(bào)表分析可知，沒有違反涉及規(guī)則。若檢測(cè)出錯(cuò)誤信息，要分析其錯(cuò)誤原因，并進(jìn)行修改。然后可以加上安裝孔，點(diǎn)擊place---via，放在物理邊界內(nèi)，即可。最后，保存。這樣PCB制作就可以了。</p><p><b>　　4.電路仿真</b></p><p>　　仿真軟件使用功能強(qiáng)大的Pr

58、oteus，其可以有效的對(duì)數(shù)字電路的仿真。</p><p><b>　　4.1仿真的原理圖</b></p><p>　　仿真的總原理圖如下：</p><p>　　圖4.1仿真總原理圖</p><p>　　4.2仿真的結(jié)果與分析</p><p>　　汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車尾燈循環(huán)點(diǎn)亮，仿真結(jié)果如下<

59、/p><p><b>　　： </b></p><p>　　圖4.2汽車尾燈轉(zhuǎn)向仿真圖（組圖）</p><p>　　當(dāng)汽車剎車時(shí)所有尾燈隨著時(shí)鐘脈沖一起閃爍，仿真結(jié)果如下：</p><p>　　圖4.4汽車尾燈剎車仿真圖(組圖)</p><p>　　當(dāng)汽車正常行進(jìn)時(shí)所有尾燈均熄滅，其仿真結(jié)果如下：&l

60、t;/p><p>　　圖4.5汽車尾燈剎車仿真圖</p><p><b>　　5.設(shè)計(jì)總結(jié)和感想</b></p><p>　　通過DXP原理課程設(shè)計(jì)，我掌握了DXP程序工作的基本過程及其各階段的基本任務(wù)，理解了DXP中PCB的生成過程、對(duì)電路知識(shí)有了更深的理解，對(duì)實(shí)驗(yàn)原理有了更深的體會(huì)。</p><p>　　通過做這個(gè)課程設(shè)

61、計(jì)，知道和理解了DXP是怎樣執(zhí)行的，對(duì)理論在實(shí)踐中的應(yīng)用有更深刻的理解。</p><p>　　通過該課程設(shè)計(jì)，全面系統(tǒng)的理解了DXP一般原理和基本實(shí)現(xiàn)方法。把死板的課本知識(shí)變得生動(dòng)有趣，激發(fā)了學(xué)習(xí)的積極性。把學(xué)過的DXP原理和知識(shí)強(qiáng)化，能夠把課堂上學(xué)的知識(shí)點(diǎn)通過自己設(shè)計(jì)的原理圖設(shè)計(jì)出來，加深對(duì)理論知識(shí)的理解。</p><p>　　而且我也體會(huì)到良好的印刷電路板的設(shè)計(jì)除了選擇高質(zhì)量的元器件,

62、合理的電路外，其印刷電路板的部件布局和電氣連接方向的設(shè)計(jì)也非常關(guān)鍵，同一種部件和參數(shù)的電路，由于布局設(shè)計(jì)和電氣連接方向的不同會(huì)產(chǎn)生不同的效果，甚至可能存在很大的差異。因而，一個(gè)良好的印刷電路板設(shè)計(jì)必須將印刷電路板布局，正確選擇布線方向及整體印刷電路板的工藝聯(lián)合起來考慮，合理的工藝結(jié)構(gòu)，既可以消除因布線的不當(dāng)而產(chǎn)生的昭聲干擾，同時(shí)便于生產(chǎn)中的安裝，調(diào)試和檢修等。</p><p>　　總之，這兩周的課程設(shè)計(jì)讓我受益匪

63、淺，既學(xué)到了實(shí)用的設(shè)計(jì)，又對(duì)學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)今后的學(xué)習(xí)生活有了更完善的規(guī)劃和充分的準(zhǔn)備！</p><p><b>　　6.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　【1】 李俊婷 《計(jì)算機(jī)輔助電路設(shè)計(jì)與Protel DXP》 (第1版) 高等教育出版社</p><p>　　【2】 楊旭方 《Protel DXP實(shí)訓(xùn)教

64、程》（第1版）電子工業(yè)出版社</p><p>　　【3】老虎工作室 《電路設(shè)計(jì)與制板Protel DXP入門與提高》 人民郵電出版</p><p>　　【4】伍時(shí)和 《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》 清華大學(xué)出版社</p><p>　　【5】彭介華 《電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)》 高等教育出版社 </p><p>　　【6】謝自美 《電子