道橋專業(yè)畢業(yè)論文---30m預應力箱梁預制

1、<p>　　30m預應力箱梁預制</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1、目錄2</b></p><p><b>　　2、前言3</b></p><p>　　3、摘要、關鍵詞4</p><p>　　4、3

2、0m預制箱梁施工技術5</p><p>　　4.1 、施工技術5</p><p>　　4.1.1、臺座、模板、存梁臺座5</p><p>　　4.1.2、鋼筋加工及安裝5</p><p>　　4.1.3、波紋管及鋼絞線6</p><p>　　4.1.4、混凝土澆筑8</p><p>

3、　　4.1.5、預應力張拉和孔道壓漿 9</p><p>　　4.1.6、梁端封錨17</p><p>　　4.1.7、移梁存放17</p><p>　　4.1.8、質量控制18</p><p>　　4.2、質量控制項目和施工措施20</p><p>　　4.2.1、施工過程中重點控制項目20</p&

4、gt;<p>　　4.2.2、施工異常處理及防治措施21</p><p>　　4.2.3、雨季施工措施21</p><p><b>　　5、參考文獻23</b></p><p><b>　　6、致謝24</b></p><p><b>　　前言</b>&l

5、t;/p><p>　　隨著汽車通行量持續(xù)增加，在一定程度上加大了交通的壓力,道路橋梁建設也隨之飛速發(fā)展，因此在建設過程中施工質量的好壞直接影響了道路橋梁的安全運行。對于整個道路工程管理來說，其核心就是施工技術管理。技術管理是實現(xiàn)項目目標的必要手段，本文也認識到在施工中需在具體工程的可操作行基礎上進技術管理。并通過對相關文獻的閱讀，指出在預制箱梁施工中常出現(xiàn)的一些問題，并對其原因進行了分析，著重介紹了應如何加強預制箱梁

6、施工過程中的技術管理。</p><p>　　技術管理就是指在項目建設的安全過程中，通過對技術能力的計劃，開發(fā)和實現(xiàn)來達到組織的運營目標。除了能夠常見到的建設在城市高架橋上的一般道路橋梁，還有大部分的道路橋梁是建設在環(huán)境條件較惡劣的山區(qū)或河流上，這時候的道路橋梁技術管理就顯得尤為重要。對于道路橋梁施工過程中的技術管理和質量控制，不僅關系到國家經濟的發(fā)展，更重要的是對人民生命財產的保障，本文重點介紹30米預制箱梁的施

7、工工藝。</p><p><b>　　摘要、關鍵詞</b></p><p>　　橋梁工程是土木工程中屬于結構的一個分支學科，它與房屋工程一樣，也是用石，磚，木，混凝土，各種金屬材料建造的結構工程。橋梁工程不但在工程規(guī)模上約占公路總造價的10%-20%,而且往往也是交通運輸?shù)难屎?，是保證全線早日通車的關鍵。20世紀60年代以來由于科學技術的進步，全民經濟，文化水平的提高

8、，人們對橋梁建筑提出了更高的要求，當前交通建筑結構不但要求大跨度、高強度，而且在實際性上也要美觀輕巧，還要求具有良好的經濟效益。普通的鋼筋混凝土結構已經不能滿足要求。預應力混凝土構件結構在工程中應用非常廣泛，它減輕結構自重，提高抗震、抗裂能力，充分發(fā)揮材料的強度，改善構件受力性能和擴大鋼筋使用范圍方面都具有良好的效果。后張法是指先澆筑混凝土構件，澆筑時預留孔道，待構件混凝土達到規(guī)定強度后，在孔道內穿入預應力筋進行張拉壓漿并進行錨固的一種

9、施工方法。后張法預應力混凝土技術是我國近十年發(fā)展起來的一項新技術，本文詳細地闡述了后張預應力混凝土簡支箱梁的施工工藝和流程。</p><p>　　關鍵詞：30米預應力箱梁,臺座，模板,鋼筋，鋼絞線,預應力張拉,孔道壓漿</p><p>　　30m預制箱梁施工技術</p><p><b>　　4.1 施工技術</b></p><

10、;p>　　4.1.1臺座、模板、存梁臺座</p><p>　　一、預制箱梁底座采用30cm厚C30片石砼，上鋪一層7mm的鋼板作為底模。砼達到一定強度后用磨光機進行打磨平整，臺座頂面一定要求平整。臺座中間設置17mm的反拱，按二次拋物線布置，以保證箱梁張拉起拱后能盡量水平，不至于影響橋面鋪裝層厚度。</p><p>　　二、側模采用整體式組合鋼模，鋼模要求尺寸準確，剛度強度滿足要求，

11、接縫平整、嚴密，保證砼在強烈振動下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度，設計科學，合理、施工操作方便，保證安全。</p><p>　　三、芯模采用活動組合鋼模，保證尺寸準確，拆裝快速方便，同時滿足剛度、強度要求。</p><p>　　四、模板的加固：模板頂部及底部設有Φ18對拉螺桿，按梁長方向等間距布置加固，側面設斜拉桿，在兩端和跨中橫梁處加設對拉螺桿，保證模板有足夠的穩(wěn)定性

12、。</p><p>　　五、模板安裝及拆卸：模板裝卸采用龍門吊配合作業(yè)、簡易、快捷、可行。； </p><p>　　六、存梁區(qū)臺座用Ф16的鋼筋加工成鋼筋籠澆筑C30混凝土，預制梁兩層存放。</p><p>　　七、模板使用注意事項：</p><p>　　1.模板第一次使用前先涂上足夠的脫模劑，防止生銹、方便脫模，每次脫模后，立即將模板表面砼

13、殘渣清理干凈，并涂上脫模劑。</p><p>　　2.在每節(jié)芯模兩端及中間各設一道壓桿，防止芯模上浮或偏移，芯模接縫處均粘貼雙面止水膠帶和噴涂泡沫膠防止芯模漏漿。</p><p>　　3.箱梁采用一次立模澆筑的方法，以保證混凝土的整體性。待砼強度達到一定強度或規(guī)范規(guī)定時間后進行拆模，待模板與混凝土全部脫離并移至翼板外側后再行吊離。</p><p>　　4.1.2 鋼

14、筋加工及安裝</p><p>　　一、鋼筋的保護與貯存：鋼筋應貯存于墊木或其它支承平臺上，并應使其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。</p><p>　　二、鋼筋的檢驗：鋼筋在進場前必須進行檢驗，檢驗合格后方可進場使用。凡鋼筋直徑＞10mm的均采用HRB335帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑≤10mm的采用HPB235光圓鋼筋。其技術指標分別符合國標GB1499.1-2008和國標GB

15、1499.2-2007的規(guī)定。</p><p>　　三、鋼筋的制作：必須嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》進行，鋼筋應按圖紙所示的形狀進行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應冷彎。</p><p>　　四、焊接和搭接：按照該設計圖的要求，鋼筋直徑≥12mm時，如圖紙未注明，均采用焊接，鋼筋直徑＜12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接均采用綁扎。鋼筋采用電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10

16、d，Ⅱ級鋼筋焊接必須采用502以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度，確保焊接質量。焊渣必須清除，接頭抗拉強度必須符合該級鋼筋的相關要求。</p><p>　　受力鋼筋的焊接或搭接應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度：對于50號砼，Ⅰ級為25d，Ⅱ級為35d。對于受拉區(qū)焊接接頭同一斷面接頭數(shù)

17、量不大于總量的50%。</p><p>　　五、鋼筋安裝：嚴格按照施工圖紙并按一定的順序進行安裝綁扎。先主筋后箍筋，鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯布置，并注意合理放置墊塊，保證保護層厚度（按圖紙設計要求，且不小于15mm）。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保砼振搗時鋼筋位置不受影響。</p><p><b>　　六、注意事項：</b></p><p>

18、;　　1.普通鋼筋與預應力管道發(fā)生矛盾時要服從預應力管道不受影響，普通鋼筋合理的調整一下。</p><p>　　2.預埋鋼筋在安裝時要按圖紙規(guī)定布置，以防遺忘。</p><p>　　3.預應力管道定位準確，固定牢固。波紋管定位筋要嚴格按照圖紙規(guī)定的間距設置，直線段為1米一組，曲線段為0.5米一組。</p><p>　　4.1.3、波紋管及鋼絞線：</p>

19、<p><b>　　一、波紋管</b></p><p>　　預應力管道采用符合規(guī)范要求的金屬波紋管，安裝時按照圖紙?zhí)峁暗目v橫坐標定位，要求定位牢固，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置，確保管道接縫緊密，并在澆筑時插入比內徑略小的硬塑料管，以防止水泥漿進入，增加管道摩阻損失。兩頭張拉端，錨墊板埋設位置及埋設角度應準確無誤。<

20、/p><p>　　頂板負彎矩部分預應力管道預埋同正彎矩要求一致，要求定位準確，接頭緊密牢固，保證波紋管道暢通，同時也要注意錨下墊板埋設準確。</p><p>　　波紋管比梁頭長5～10cm，腹板處波紋管內穿比內徑略小的硬塑料管，頂板負彎矩波紋管內直接穿臨時鋼絞線頭或比內徑略小的硬塑料管，以防止砼澆搗時水泥漿漏入造成堵管。</p><p><b>　　二、鋼絞線

21、</b></p><p>　　1.鋼絞線分預應力鋼絞線、無粘結鋼絞線、鍍鋅鋼絞線等。</p><p>　　2.最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預應力鋼絞線，常用預應力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍。每根預應力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包HDPE的稱五粘結預應力鋼絞線。</p>&l

22、t;p>　　3.預應力混凝土用鋼絞線是由圓形斷面鋼絲捻成的做預應力混凝土結構、巖石錨固等用途的鋼絞線。</p><p>　　根據(jù)預應力鋼絞線的捻制結構分為1*2、1*3、1*7三種；</p><p>　　根據(jù)應力松弛性分為Ⅰ級（普通松弛級）和Ⅱ級（低松弛級）</p><p>　　4.鋼絞線按結構分為5類，代號為</p><p>　　用兩

23、根鋼絲捻制的鋼絞線 1*2</p><p>　　用三根鋼絲捻制的鋼絞線 1*3</p><p>　　用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線 1*3I</p><p>　　用七根鋼絲捻制的標準型鋼絞線 1*7</p><p>　　用七根鋼絲捻制又經模拔的鋼絞線 （1*7）C</

24、p><p><b>　　5.名詞解釋：</b></p><p>　　標準型鋼絞線：由冷拉光圓鋼絲捻制成的鋼絞線。</p><p>　　刻痕鋼絞線：由刻痕鋼絲捻制的鋼絞線。</p><p>　　模拔型鋼絞線：捻制后再經冷拔成的鋼絞線。</p><p>　　公稱直徑：鋼絞線外接圓直徑的名義尺寸。</

25、p><p>　　穩(wěn)定化處理：為減少應用時的應力松弛，鋼絞線在一定張力下進行的短時熱處理。</p><p>　　6.1*7標準型鋼絞線指標</p><p>　　4.1.4、混凝土澆筑</p><p>　　預制箱梁砼在攪拌站集中攪拌。嚴格把好材料關，石子必須進行水洗，沙子必須進行過篩，保證箱梁砼的滿足設計要求。</p><p>

26、;　　一、澆筑前要檢查的關鍵工作：</p><p>　　1.首先要明確預制的是什么位置的箱梁，是邊跨、中跨還是邊梁、中梁，尤其注意內外邊板、翼板的橫坡度，以防混淆。</p><p>　　2.具體部位的預埋件埋設準確，如護欄的、橫隔板的、伸縮縫的等。特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼合并用連接螺栓固定，不得平移或轉動。</p><p>　　3.檢查預應力管道定位是否準確，

27、端模板應與側模和底模緊密貼合。</p><p>　　4.模板安裝準備到位檢查好斷面尺寸，并注意截面變化位置。</p><p><b>　　二、砼澆筑工藝：</b></p><p>　　1.混凝土拌合及運輸：砼拌和要嚴格按照試驗操作規(guī)程以及試驗室配比單提供的配比單進行?；炷劣蓴嚢铇浅隽虾螅庙殴捃囘\輸至施工龍門吊下，然后借助于龍門吊起吊料斗進行

28、澆注砼。</p><p>　　2.砼澆筑：砼澆筑工藝直接影響到砼密實度，密實度與砼的強度和耐久性有關，主要從兩方面來控制，一是正確的澆筑方法，二是正確的振搗。</p><p>　　振搗方法的選擇：選擇插入式振搗器與附著式振搗器相結合的方法，采用水平分層澆筑的順序進行。由于此箱梁的腹板較窄，標準斷面為18～25cm，加之考慮鋼筋與波紋管所占的空間，不能滿足插入式振搗器的施工要求，故腹板應選擇

29、高頻附著式振搗器進行振搗。頂板選擇按常規(guī)施工插入式振搗器即可，振搗時間宜為20s-30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。插入式振搗注意從兩側同時振搗，以防止芯模左右移動。</p><p><b>　　三、施工要點</b></p><p>　　1.注意底板與腹板，頂板與腹板砼澆筑的銜接時間要緊湊，以防出現(xiàn)施工縫，參考C50砼的初凝時間以及施工溫度情況。

30、澆筑次序可為：底板→腹板→頂板。</p><p>　　2.為避免腹、翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板。但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，并及時整理收漿。</p><p>　　3.錨下鋼筋較密處混凝土，選擇小振動棒振搗，保證其密實性，波紋管附近振動棒不得觸擊，防止振裂漏漿堵塞管道。</p><p

31、>　　4.腹板部分的砼澆灌到高于振動器后再開機振動，兩頭錨下鋼筋較密，振動器間距加密，邊澆筑邊振動。</p><p>　　5.在進行砼澆筑時，澆注完底板后要稍停三十分鐘左右，以防澆注腹板砼時，底板砼受壓凸起而使底板砼超厚。</p><p>　　6.模板安裝牢固，整體性好。</p><p><b>　　7.拉毛：</b></p>

32、<p>　　為使現(xiàn)澆橋面砼與預制箱梁頂緊密結合成整體，預制箱梁頂板的上面必須拉毛。可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.5～1.0cm，橫貫板頂，每延米不少于10～15道，嚴防板頂滯留油漬。同時拆除波紋管內硬塑料管。</p><p><b>　　8.養(yǎng)護：</b></p><p>　　非冬季正常施工期，待砼初凝后用土工布包裹覆蓋箱梁采用自動噴淋設施養(yǎng)護，養(yǎng)護時

33、間不少于7天。底腹板處采用噴霧養(yǎng)護的方式。芯模內封閉灌水養(yǎng)護，水位高度達到三分之二芯孔高度以上。梁體砼強度達到2.5Mpa前，不得承受行人，運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載，以保護梁體在養(yǎng)護期間無損傷。</p><p><b>　　9.拆模：</b></p><p>　　梁體混凝土強度達到2.5MPa后即可拆模，拆模采用龍門吊分節(jié)段對稱拆除，先拆側模，再拆端頭鋼模，

34、箱梁芯模在側模及端頭鋼模拆除后進行。模板拆除時由龍門吊鉤住模板上邊沿的吊環(huán)，拆除連接螺栓及對拉螺桿、松掉底部調節(jié)木塊，用手拉葫蘆拉模板的下邊沿，龍門吊同時向梁體外移動拆除模板。</p><p>　　拆模過程中注意對梁體的保護，不得強行拆除，嚴禁亂撬亂砸，模板吊起時不得碰撞梁體，每拆除一片模板務必立即作好支撐工作。</p><p>　　4.1.5、預應力張拉和孔道壓漿：</p>

35、<p>　　待現(xiàn)場預應力砼箱梁混凝土強度達到設計強度的90％以上且砼齡期不小于7d時方可進行預應力張拉。張拉采用智能自動張拉設備，可以有效保證鋼絞線的張拉力滿足設計及規(guī)范要求。</p><p>　　一 、張拉設備安裝 </p><p>　　在張拉作業(yè)之前，相關技術人員和監(jiān)理人員對構件進行檢驗，其檢驗結果符合質量標準要求方可進行張拉。經監(jiān)理單位審核批準后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動。根

36、據(jù)張拉設備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂( 工作錨及夾片) 等施工程序，具體安裝程序如下:</p><p>　　1.安裝限位板，限位板有止口與錨板定位； </p><p>　　2.安裝專用千斤頂，千斤頂止口應對準限位板；</p><p>　　3.安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉

37、，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片應均勻涂退錨油； </p><p>　　4.連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。 </p><p>　　5.開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。</p><p><b>　　二、智能張拉 </b></p><p>　　1.啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，由現(xiàn)場

38、操作人員啟動張拉程序，智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱均衡張拉；</p><p>　　2.油泵供油給千斤頂張拉油缸，按加載過程依次上升油壓， 分級方式為10% ( 初應力即計算伸長值的起點) 、20%、100%（持荷5min錨固）；</p><p>　　3.張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄，測量每

39、一級張拉后的活塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差；</p><p>　　4.張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時間為5min；</p><p>　　5.張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當實際伸長值與理論伸長值相差大于±6% 時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進行下一步的工作。<

40、;/p><p>　　三、智能張拉施工控制</p><p><b>　　1.張拉順序控制 </b></p><p>　?。?）張拉順序遵循均勻對稱，偏心荷載小的原則，以確保結構及構件受力均勻，張拉過程中不產生扭轉、側彎，防止混凝土產生超應力、過大的附加應力與變形。此外，安排張拉順序還應考慮到盡量減少張拉設備來回移動次數(shù)。</p><

41、;p><b>　　張拉示意圖：</b></p><p>　　預應力鋼束采用兩端對稱張拉，張拉順序為：N1、N3、N2、N4號鋼束。</p><p>　?。?） 張拉時先張拉腹板鋼束，進行對稱張拉，最后張拉底板鋼束，以保證梁體上拱度合格。</p><p><b>　　2.張拉質量控制 </b></p>&

42、lt;p>　?。?）施工中要嚴格執(zhí)行梳編穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時相互纏繞。 </p><p>　?。?）限位板應將寫有對應使用規(guī)格數(shù)字的面對準工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內。</p><p>　?。?）保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 </p><p>　　（4）張拉控制力達到穩(wěn)定后方可錨固，夾片相互間錯位不宜大于2 mm，露出

43、錨具外高度不應大于4 mm。 </p><p>　?。?）工具錨板錐孔、工具夾片應經常涂潤滑劑。 </p><p><b>　　3.張拉安全控制 </b></p><p>　?。?） 張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與工作無關的人員嚴禁入內。 </p><p>　?。?） 作業(yè)應由專人負責現(xiàn)場指揮。</p><

44、p>　?。?） 專用千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不勻傾到傷人。 </p><p>　?。?） 已張拉完，而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動。以防止預應力筋斷裂或錨具崩開而釀成重大事故。 </p><p>　?。?） 張拉千斤頂正后方設置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂2-3 米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯5mm鋼板，張拉擋板應穩(wěn)定。<

45、;/p><p>　　4.預應力鋼絞線張拉伸張量計算</p><p>　?。?）錨下應力P=1860*0.75*140*5=976500N=976.5KN。</p><p>　　預應力鋼絞線張拉采用標準強度ftk=1860MPa（高強度低松馳控制應力采用的≤0.75Rby。</p><p>　　1*7標準型公稱直徑為15.2的鋼絞線截面面積為140

46、mm2，我國的為139mm2。</p><p>　　5：代表5根1*7的鋼絞線</p><p>　?。?）孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)k=0.0015.</p><p>　　預應力鋼筋與孔道壁的金屬波紋管摩阻系數(shù)ｕ=0.25.</p><p>　　Φs15.2鋼絞線彈性模量取Eg=1.95*105.</p><p>

47、;　　（3）彈性模量：材料在彈性變形階fg段，其應力和應變成正比例關系（既符合胡克定律），其比例關系稱為彈性模量。彈性模量是工程材料重要的性能參數(shù)，一般吧彈性模量作為常數(shù)，他反應材料抵抗彈性變形能力的指標。</p><p>　　5.預應力張拉油表讀數(shù)</p><p>　　油表讀數(shù)=控制張拉力（KN）*標準方程 Mpa</p><p>　?。?） 張拉油表讀數(shù)是用你

48、使用的千斤頂與對應油表的方程算出來的（這個方程是在實驗室用你的千斤頂和對應油表回歸出來的）。注意施工時，千斤頂和油表要對應，方程不可以用錯，一個方程只對應一個千斤頂和一個油表。</p><p><b>　　四、孔道壓漿</b></p><p>　　1.張拉前注意事項：每片梁張拉后，在24小時內及時注漿封錨，減少預應力損失。壓漿前應注意以下事項：</p>

49、<p>　?。?）張拉后的預力筋伸長率應在±6%以內，并且無滑絲現(xiàn)象。</p><p>　　（2）開始壓漿施工前壓漿設備：砂漿攪拌機、壓漿機、電子稱應運轉正常；三通管、高壓壓漿管應無堵塞情況。</p><p>　?。?）壓漿的原材料：P.O.52.5水泥、壓漿劑均已到場。</p><p>　?。?）應有按設計要求的強度等級進行配制的水泥漿配合比。

50、水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和后3h時泌水率宜控制在2%以內。</p><p>　?。?）水泥漿的稠度應控制在14s～18s之間，水灰比控制在0.3～0.35之間，自由膨脹率控制在10%以內。</p><p><b>　　2. 壓漿</b></p><p>　　（1）采用專用壓漿材料或壓漿劑</p><p>　?。?/p>

51、2）采用大循環(huán)智能真空壓漿工藝 </p><p>　?、?、抽真空后壓漿，漿液壓滿管道持續(xù)循環(huán)排除管道內空氣</p><p>　　通過大循環(huán)系統(tǒng)將漿液導流至制漿桶，形成循環(huán)回路系統(tǒng)，持續(xù)循環(huán)帶動管道內空氣排出。</p><p>　　可精確調節(jié)和保持灌漿壓力，通過監(jiān)測進漿口壓力差的變化趨勢判斷管道灌漿是否充盈，并用流量進行校核。</p><p>

52、　　通過壓漿實時監(jiān)測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值為原則設置進漿壓力值。保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值（2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.8條規(guī)定“對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5～0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間宜為3～5分鐘”）。當進出口壓力差趨于穩(wěn)定時，判定管道壓漿充盈。同時監(jiān)測進出口漿液流量，用流量變化進行校核。</p><p

53、>　?、凇⒁?guī)范壓漿過程，真實記錄壓漿質量</p><p>　　灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為、環(huán)境因素影響降低，準確監(jiān)測到漿液的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時間、流量及充盈度各個指標，切實滿足規(guī)范與設計要求。自動記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報表。</p><p><b>　?。?）性能指標</b></p><p>　　根據(jù)技術規(guī)范總結出系統(tǒng)參

54、數(shù)要求：</p><p><b>　?。?）系統(tǒng)構成</b></p><p>　　智能循環(huán)真空壓漿系統(tǒng)設備主要由五大部分組成：高速二次攪拌系統(tǒng)、智能真空系統(tǒng)設備部分、智能壓漿系統(tǒng)設備部分，智能控制閥組，PLC智能控制電器部分組成。</p><p>　?、俑咚俣螖嚢柘到y(tǒng) 自動恒壓、保壓，液晶屏顯示，高速攪拌轉速為1020轉/分鐘，漿葉線速度1

55、5米/秒，稱量準確度達到±0.4%以內，大大優(yōu)于要求的±1%?？捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù)，并可隨時調取歷史攪拌數(shù)據(jù)。其工作程序可由用戶預定，出廠裝機工作程序默認為：先自動上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。 該設備除上述自動功能外，另設有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。

56、最大攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機使用。</p><p>　　②真空泵 最大真空度可達-0.097至-0.1，優(yōu)于所規(guī)定的-0.092；</p><p>　?、蹓簼{機 為連續(xù)式工作方式，壓力無波動，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5立方米/小時，并具備電控自動和人工手動（保壓罐）兩種保壓功能，保壓范圍可自由調整，且壓力表指示穩(wěn)定，指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa ，最小分度

57、值小于0.1 Mpa，壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計量更為精確。</p><p><b>　?、?自動控制</b></p><p>　　通過監(jiān)測進出漿口壓力差的變化趨勢判斷管道灌漿是否充盈，并用流量進行校核；</p><p>　　通過壓漿實時監(jiān)測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值為原則設置進漿壓力值。記錄漿液

58、的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時間、流量及充盈度各個指標，自動記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報表。</p><p><b>　　3.控制原理</b></p><p>　　4.1.6、梁端封錨</p><p>　　孔道壓漿完將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板。錨具及端面砼的污垢，并將端部砼鑿毛。設置端部鋼筋網，一定要固定好封頭模板，以免影響梁長，伸縮縫寬度等

59、，砼強度不低于箱梁強度，認真振搗，脫模后注意養(yǎng)生。</p><p>　　4.1.7、移梁存放</p><p>　　為保證預制箱梁臺座合理周轉，加快施工進度，待壓漿試塊強度達到40Mpa，將梁用龍門吊移運到存梁區(qū)，為下一片梁提供工作面。</p><p>　　一、準備工作：存梁區(qū)基礎由1.5米厚宕渣基礎、底基礎、基座組成。底基礎采用C30砼，寬1.5m，高0.3m，加設

60、Φ12@30cm鋼筋網片?；捎肅30砼，寬0.4m，高0.3m，加設鋼筋籠:主筋Φ12@17.5cm, 箍筋Φ8@20cm。基座中心距離根據(jù)不同跨徑而確定（跨徑減1m），基座上墊20×20cm方木，方可落梁。地基要設置好排水，防止地基下沉造成后患。</p><p>　　二、移梁前及時編號，澆筑日期，梁位編號，狀態(tài)描述，要求正楷模板，噴紅色油漆，位置一般設在梁的端部。</p><p

61、>　　三、存梁層數(shù)：存上下兩層，存上層之前要墊好20×20cm的方木。</p><p>　　四、安全保證：龍門吊司機崗前培訓，運梁前后龍門吊步調一致，穩(wěn)定前進，下落速度緩慢。具體的按照龍門吊操作規(guī)程執(zhí)行。</p><p>　　4.1.8、質量控制</p><p>　　模板安裝的允許偏差：</p><p>　　鋼筋加工安裝實測項

62、目：</p><p>　　鋼絞線后張拉實測項目</p><p>　　預制梁（板）實測項目：</p><p>　　4.2 質量控制項目和施工措施</p><p>　　4.2.1 施工過程中重點控制項目 </p><p><

63、;b>　　一、鋼筋長度</b></p><p>　　在鋼筋加工場加工完畢后，應立即測量檢查鋼筋長度并予以記錄；運至現(xiàn)場后，按規(guī)范進行安裝后檢查并記錄好。</p><p><b>　　二、各部位位置</b></p><p>　　立模前用墨線彈出支立模板線與各部位邊界線線與軸線，立模后要進行復核，并且拉對角線確保各部位四周垂直。&

64、lt;/p><p><b>　　三、支撐</b></p><p>　　立模前要計算支撐的數(shù)量，確保澆注過程中模板保持足夠的剛度，施工過程中隨時檢查支架的安裝情況，如有問題要及時加固。</p><p><b>　　四、保護層厚度</b></p><p>　　明確下部構造各部位保護層厚度，采用預制混凝土墊塊

65、以確保混凝土保護層厚度，并要求墊塊間隔2m梅花形布置，用22＃扎絲綁扎牢固。</p><p><b>　　五、灌注過程質量</b></p><p>　　1.要求現(xiàn)場試驗員現(xiàn)場做混凝土塌落度和混凝土試塊，并根據(jù)實際情況控制拌合站混凝土配合比。</p><p>　　2.根據(jù)現(xiàn)場便道破壞、停電、下雨天氣等實際情況，相應采取保證措施：由施工負責人臨時及

66、時調派挖機和裝載機修理便道，由拌合站和樁基隊提前配備發(fā)電機，由試驗室及時改變相應混凝土含水量。</p><p>　　4.2.2、施工異常處理及防治措施</p><p><b>　　一、跑模脹模</b></p><p>　　澆筑混凝土過程中，如發(fā)現(xiàn)跑模與脹模現(xiàn)象，應停止?jié)仓瑢χ芜M行加固調整，合格后繼續(xù)澆筑。</p><p&

67、gt;　　二、混凝土質量通病防治</p><p>　　小蜂窩：嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。</p><p>　　麻面：模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板脫模劑采用統(tǒng)一品種，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分

68、層均勻振搗密實，至排除氣泡為止。</p><p>　　孔洞：在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模扳內充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，側面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清除干凈。</p><p>　　表面漏筋：澆灌混凝土，應保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢驗查；混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩

69、彎或脫扣等及時調整直正；保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。</p><p>　　如在施工過程中發(fā)現(xiàn)以上質量通病，需報監(jiān)理工程師及時進行處理。</p><p>　　4.2.3、雨季施工措施</p><p>　　一、雨季進行混凝土施工時，要及時量測砂、石含水量，以調整配合比，并對剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。避免在中雨或大、暴雨天氣進行混凝

70、土或漿砌施工，如不可避免時，應用防雨布（棚）覆蓋，防止雨水沖淋混凝土造成離析。</p><p>　　二、工點要備足塑料布與蓬布等防雨設施，混凝土澆筑過程中，如下雨，則馬上用塑料面與蓬布遮蓋，待雨小后繼續(xù)澆筑。</p><p>　　三、雨季應密切關注天氣預報，如預報有雨，則不安排混凝土澆筑的施工。</p><p>　　四、施工現(xiàn)場水泥要設水泥庫、其存放按規(guī)范要求進行；

71、鋼筋加工一律在鋼筋加工棚內進行，鋼筋的存儲不得露天堆放。庫房門、窗、墻壁，頂蓋應經常檢查維修，以免雨水浸入。</p><p>　　五、雨季時內部各單位間及外部聯(lián)絡工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故預防工作。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　5.1.高平至沁水高速公路路基、橋隧及采空區(qū)治理工程

72、施工招標文件（招標編號CNCCCITC-SX-GQLJSG）。</p><p>　　5.2.高平至沁水高速公路第五合同段兩階段施工圖。</p><p>　　5.3.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）,《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJG/T F50-2011）。</p><p>　　5.4.國家和交通部、山西省現(xiàn)行的其它有關設計、施工、驗收

73、規(guī)范、規(guī)程和標準。</p><p>　　5.5.中鐵十七局集團第三工程有限公司《工程管理辦法》、《質量管理辦法》和《安全管理辦法》等，以及本單位的技術水平、裝備能力、管理水平及類似工程的施工經驗。</p><p>　　5.6.施工現(xiàn)場的具體情況。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　時光匆匆如流

74、水，轉眼便是大學畢業(yè)時節(jié)，離校日期已日趨漸進，三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達能力和廣闊視野。很慶幸這三年來我遇到了如此多的良師益友，無論在學習上、生活上，還是工作上，都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在一個充滿溫馨的環(huán)境中度過三年的大學生活。感恩之情難以用言語量度，謹以最樸實的話語致以最崇高的敬意。自己的學校生涯即將結束，相信等待我的是一片充滿機遇，風險與快樂的土地；也相信我

75、與同仁們的事業(yè)必將如涅磐之鳳，浴火之凰；更加相信，不朽的民族精神終將引領我們創(chuàng)造新的奇跡。一條條大道將在我們的努力下修筑成形，在以后的工作中我會實踐聯(lián)系理論，不斷提升自己的綜合素質和能力，為自己和學院爭光。</p><p>　　本論文在**老師的悉心指導下完成的。導師淵博的專業(yè)知識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴于律己、寬以待人的崇高風范，樸實無法、平易近人的人格魅力對本人影響深遠，在