道橋?qū)I(yè)畢業(yè)論文---30m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制

1、<p>　　30m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1、目錄2</b></p><p><b>　　2、前言3</b></p><p>　　3、摘要、關(guān)鍵詞4</p><p>　　4、3

2、0m預(yù)制箱梁施工技術(shù)5</p><p>　　4.1 、施工技術(shù)5</p><p>　　4.1.1、臺(tái)座、模板、存梁臺(tái)座5</p><p>　　4.1.2、鋼筋加工及安裝5</p><p>　　4.1.3、波紋管及鋼絞線6</p><p>　　4.1.4、混凝土澆筑8</p><p>

3、　　4.1.5、預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿 9</p><p>　　4.1.6、梁端封錨17</p><p>　　4.1.7、移梁存放17</p><p>　　4.1.8、質(zhì)量控制18</p><p>　　4.2、質(zhì)量控制項(xiàng)目和施工措施20</p><p>　　4.2.1、施工過程中重點(diǎn)控制項(xiàng)目20</p&

4、gt;<p>　　4.2.2、施工異常處理及防治措施21</p><p>　　4.2.3、雨季施工措施21</p><p><b>　　5、參考文獻(xiàn)23</b></p><p><b>　　6、致謝24</b></p><p><b>　　前言</b>&l

5、t;/p><p>　　隨著汽車通行量持續(xù)增加，在一定程度上加大了交通的壓力,道路橋梁建設(shè)也隨之飛速發(fā)展，因此在建設(shè)過程中施工質(zhì)量的好壞直接影響了道路橋梁的安全運(yùn)行。對(duì)于整個(gè)道路工程管理來說，其核心就是施工技術(shù)管理。技術(shù)管理是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的必要手段，本文也認(rèn)識(shí)到在施工中需在具體工程的可操作行基礎(chǔ)上進(jìn)技術(shù)管理。并通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的閱讀，指出在預(yù)制箱梁施工中常出現(xiàn)的一些問題，并對(duì)其原因進(jìn)行了分析，著重介紹了應(yīng)如何加強(qiáng)預(yù)制箱梁

6、施工過程中的技術(shù)管理。</p><p>　　技術(shù)管理就是指在項(xiàng)目建設(shè)的安全過程中，通過對(duì)技術(shù)能力的計(jì)劃，開發(fā)和實(shí)現(xiàn)來達(dá)到組織的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。除了能夠常見到的建設(shè)在城市高架橋上的一般道路橋梁，還有大部分的道路橋梁是建設(shè)在環(huán)境條件較惡劣的山區(qū)或河流上，這時(shí)候的道路橋梁技術(shù)管理就顯得尤為重要。對(duì)于道路橋梁施工過程中的技術(shù)管理和質(zhì)量控制，不僅關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更重要的是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的保障，本文重點(diǎn)介紹30米預(yù)制箱梁的施

7、工工藝。</p><p><b>　　摘要、關(guān)鍵詞</b></p><p>　　橋梁工程是土木工程中屬于結(jié)構(gòu)的一個(gè)分支學(xué)科，它與房屋工程一樣，也是用石，磚，木，混凝土，各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁工程不但在工程規(guī)模上約占公路總造價(jià)的10%-20%,而且往往也是交通運(yùn)輸?shù)难屎?，是保證全線早日通車的關(guān)鍵。20世紀(jì)60年代以來由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，全民經(jīng)濟(jì)，文化水平的提高

8、，人們對(duì)橋梁建筑提出了更高的要求，當(dāng)前交通建筑結(jié)構(gòu)不但要求大跨度、高強(qiáng)度，而且在實(shí)際性上也要美觀輕巧，還要求具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足要求。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)在工程中應(yīng)用非常廣泛，它減輕結(jié)構(gòu)自重，提高抗震、抗裂能力，充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度，改善構(gòu)件受力性能和擴(kuò)大鋼筋使用范圍方面都具有良好的效果。后張法是指先澆筑混凝土構(gòu)件，澆筑時(shí)預(yù)留孔道，待構(gòu)件混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉壓漿并進(jìn)行錨固的一種

9、施工方法。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是我國(guó)近十年發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，本文詳細(xì)地闡述了后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的施工工藝和流程。</p><p>　　關(guān)鍵詞：30米預(yù)應(yīng)力箱梁,臺(tái)座，模板,鋼筋，鋼絞線,預(yù)應(yīng)力張拉,孔道壓漿</p><p>　　30m預(yù)制箱梁施工技術(shù)</p><p><b>　　4.1 施工技術(shù)</b></p><

10、;p>　　4.1.1臺(tái)座、模板、存梁臺(tái)座</p><p>　　一、預(yù)制箱梁底座采用30cm厚C30片石砼，上鋪一層7mm的鋼板作為底模。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后用磨光機(jī)進(jìn)行打磨平整，臺(tái)座頂面一定要求平整。臺(tái)座中間設(shè)置17mm的反拱，按二次拋物線布置，以保證箱梁張拉起拱后能盡量水平，不至于影響橋面鋪裝層厚度。</p><p>　　二、側(cè)模采用整體式組合鋼模，鋼模要求尺寸準(zhǔn)確，剛度強(qiáng)度滿足要求，

11、接縫平整、嚴(yán)密，保證砼在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度，設(shè)計(jì)科學(xué)，合理、施工操作方便，保證安全。</p><p>　　三、芯模采用活動(dòng)組合鋼模，保證尺寸準(zhǔn)確，拆裝快速方便，同時(shí)滿足剛度、強(qiáng)度要求。</p><p>　　四、模板的加固：模板頂部及底部設(shè)有Φ18對(duì)拉螺桿，按梁長(zhǎng)方向等間距布置加固，側(cè)面設(shè)斜拉桿，在兩端和跨中橫梁處加設(shè)對(duì)拉螺桿，保證模板有足夠的穩(wěn)定性

12、。</p><p>　　五、模板安裝及拆卸：模板裝卸采用龍門吊配合作業(yè)、簡(jiǎn)易、快捷、可行。； </p><p>　　六、存梁區(qū)臺(tái)座用Ф16的鋼筋加工成鋼筋籠澆筑C30混凝土，預(yù)制梁兩層存放。</p><p>　　七、模板使用注意事項(xiàng)：</p><p>　　1.模板第一次使用前先涂上足夠的脫模劑，防止生銹、方便脫模，每次脫模后，立即將模板表面砼

13、殘?jiān)謇砀蓛簦⑼可厦撃?lt;/p><p>　　2.在每節(jié)芯模兩端及中間各設(shè)一道壓桿，防止芯模上浮或偏移，芯模接縫處均粘貼雙面止水膠帶和噴涂泡沫膠防止芯模漏漿。</p><p>　　3.箱梁采用一次立模澆筑的方法，以保證混凝土的整體性。待砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度或規(guī)范規(guī)定時(shí)間后進(jìn)行拆模，待模板與混凝土全部脫離并移至翼板外側(cè)后再行吊離。</p><p>　　4.1.2 鋼

14、筋加工及安裝</p><p>　　一、鋼筋的保護(hù)與貯存：鋼筋應(yīng)貯存于墊木或其它支承平臺(tái)上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。</p><p>　　二、鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。凡鋼筋直徑＞10mm的均采用HRB335帶肋鋼筋，凡鋼筋直徑≤10mm的采用HPB235光圓鋼筋。其技術(shù)指標(biāo)分別符合國(guó)標(biāo)GB1499.1-2008和國(guó)標(biāo)GB

15、1499.2-2007的規(guī)定。</p><p>　　三、鋼筋的制作：必須嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行，鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。</p><p>　　四、焊接和搭接：按照該設(shè)計(jì)圖的要求，鋼筋直徑≥12mm時(shí)，如圖紙未注明，均采用焊接，鋼筋直徑＜12mm，如圖紙未注明，鋼筋連接均采用綁扎。鋼筋采用電弧焊時(shí)，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10

16、d，Ⅱ級(jí)鋼筋焊接必須采用502以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長(zhǎng)度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。焊渣必須清除，接頭抗拉強(qiáng)度必須符合該級(jí)鋼筋的相關(guān)要求。</p><p>　　受力鋼筋的焊接或搭接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度：對(duì)于50號(hào)砼，Ⅰ級(jí)為25d，Ⅱ級(jí)為35d。對(duì)于受拉區(qū)焊接接頭同一斷面接頭數(shù)

17、量不大于總量的50%。</p><p>　　五、鋼筋安裝：嚴(yán)格按照施工圖紙并按一定的順序進(jìn)行安裝綁扎。先主筋后箍筋，鋼筋間距均勻，箍筋接頭交錯(cuò)布置，并注意合理放置墊塊，保證保護(hù)層厚度（按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，且不小于15mm）。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保砼振搗時(shí)鋼筋位置不受影響。</p><p><b>　　六、注意事項(xiàng)：</b></p><p>

18、;　　1.普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時(shí)要服從預(yù)應(yīng)力管道不受影響，普通鋼筋合理的調(diào)整一下。</p><p>　　2.預(yù)埋鋼筋在安裝時(shí)要按圖紙規(guī)定布置，以防遺忘。</p><p>　　3.預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，固定牢固。波紋管定位筋要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的間距設(shè)置，直線段為1米一組，曲線段為0.5米一組。</p><p>　　4.1.3、波紋管及鋼絞線：</p>

19、<p><b>　　一、波紋管</b></p><p>　　預(yù)應(yīng)力管道采用符合規(guī)范要求的金屬波紋管，安裝時(shí)按照?qǐng)D紙?zhí)峁暗目v橫坐標(biāo)定位，要求定位牢固，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置，確保管道接縫緊密，并在澆筑時(shí)插入比內(nèi)徑略小的硬塑料管，以防止水泥漿進(jìn)入，增加管道摩阻損失。兩頭張拉端，錨墊板埋設(shè)位置及埋設(shè)角度應(yīng)準(zhǔn)確無誤。<

20、/p><p>　　頂板負(fù)彎矩部分預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋同正彎矩要求一致，要求定位準(zhǔn)確，接頭緊密牢固，保證波紋管道暢通，同時(shí)也要注意錨下墊板埋設(shè)準(zhǔn)確。</p><p>　　波紋管比梁頭長(zhǎng)5～10cm，腹板處波紋管內(nèi)穿比內(nèi)徑略小的硬塑料管，頂板負(fù)彎矩波紋管內(nèi)直接穿臨時(shí)鋼絞線頭或比內(nèi)徑略小的硬塑料管，以防止砼澆搗時(shí)水泥漿漏入造成堵管。</p><p><b>　　二、鋼絞線

21、</b></p><p>　　1.鋼絞線分預(yù)應(yīng)力鋼絞線、無粘結(jié)鋼絞線、鍍鋅鋼絞線等。</p><p>　　2.最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼絞線，常用預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍。每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包HDPE的稱五粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。</p>&l

22、t;p>　　3.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是由圓形斷面鋼絲捻成的做預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、巖石錨固等用途的鋼絞線。</p><p>　　根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的捻制結(jié)構(gòu)分為1*2、1*3、1*7三種；</p><p>　　根據(jù)應(yīng)力松弛性分為Ⅰ級(jí)（普通松弛級(jí)）和Ⅱ級(jí)（低松弛級(jí)）</p><p>　　4.鋼絞線按結(jié)構(gòu)分為5類，代號(hào)為</p><p>　　用兩

23、根鋼絲捻制的鋼絞線 1*2</p><p>　　用三根鋼絲捻制的鋼絞線 1*3</p><p>　　用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線 1*3I</p><p>　　用七根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線 1*7</p><p>　　用七根鋼絲捻制又經(jīng)模拔的鋼絞線 （1*7）C</

24、p><p><b>　　5.名詞解釋：</b></p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線：由冷拉光圓鋼絲捻制成的鋼絞線。</p><p>　　刻痕鋼絞線：由刻痕鋼絲捻制的鋼絞線。</p><p>　　模拔型鋼絞線：捻制后再經(jīng)冷拔成的鋼絞線。</p><p>　　公稱直徑：鋼絞線外接圓直徑的名義尺寸。</

25、p><p>　　穩(wěn)定化處理：為減少應(yīng)用時(shí)的應(yīng)力松弛，鋼絞線在一定張力下進(jìn)行的短時(shí)熱處理。</p><p>　　6.1*7標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線指標(biāo)</p><p>　　4.1.4、混凝土澆筑</p><p>　　預(yù)制箱梁砼在攪拌站集中攪拌。嚴(yán)格把好材料關(guān)，石子必須進(jìn)行水洗，沙子必須進(jìn)行過篩，保證箱梁砼的滿足設(shè)計(jì)要求。</p><p>

26、;　　一、澆筑前要檢查的關(guān)鍵工作：</p><p>　　1.首先要明確預(yù)制的是什么位置的箱梁，是邊跨、中跨還是邊梁、中梁，尤其注意內(nèi)外邊板、翼板的橫坡度，以防混淆。</p><p>　　2.具體部位的預(yù)埋件埋設(shè)準(zhǔn)確，如護(hù)欄的、橫隔板的、伸縮縫的等。特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合并用連接螺栓固定，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。</p><p>　　3.檢查預(yù)應(yīng)力管道定位是否準(zhǔn)確，

27、端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合。</p><p>　　4.模板安裝準(zhǔn)備到位檢查好斷面尺寸，并注意截面變化位置。</p><p><b>　　二、砼澆筑工藝：</b></p><p>　　1.混凝土拌合及運(yùn)輸：砼拌和要嚴(yán)格按照試驗(yàn)操作規(guī)程以及試驗(yàn)室配比單提供的配比單進(jìn)行。混凝土由攪拌樓出料后，用砼罐車運(yùn)輸至施工龍門吊下，然后借助于龍門吊起吊料斗進(jìn)行

28、澆注砼。</p><p>　　2.砼澆筑：砼澆筑工藝直接影響到砼密實(shí)度，密實(shí)度與砼的強(qiáng)度和耐久性有關(guān)，主要從兩方面來控制，一是正確的澆筑方法，二是正確的振搗。</p><p>　　振搗方法的選擇：選擇插入式振搗器與附著式振搗器相結(jié)合的方法，采用水平分層澆筑的順序進(jìn)行。由于此箱梁的腹板較窄，標(biāo)準(zhǔn)斷面為18～25cm，加之考慮鋼筋與波紋管所占的空間，不能滿足插入式振搗器的施工要求，故腹板應(yīng)選擇

29、高頻附著式振搗器進(jìn)行振搗。頂板選擇按常規(guī)施工插入式振搗器即可，振搗時(shí)間宜為20s-30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。插入式振搗注意從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防止芯模左右移動(dòng)。</p><p><b>　　三、施工要點(diǎn)</b></p><p>　　1.注意底板與腹板，頂板與腹板砼澆筑的銜接時(shí)間要緊湊，以防出現(xiàn)施工縫，參考C50砼的初凝時(shí)間以及施工溫度情況。

30、澆筑次序可為：底板→腹板→頂板。</p><p>　　2.為避免腹、翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板。但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，并及時(shí)整理收漿。</p><p>　　3.錨下鋼筋較密處混凝土，選擇小振動(dòng)棒振搗，保證其密實(shí)性，波紋管附近振動(dòng)棒不得觸擊，防止振裂漏漿堵塞管道。</p><p

31、>　　4.腹板部分的砼澆灌到高于振動(dòng)器后再開機(jī)振動(dòng)，兩頭錨下鋼筋較密，振動(dòng)器間距加密，邊澆筑邊振動(dòng)。</p><p>　　5.在進(jìn)行砼澆筑時(shí)，澆注完底板后要稍停三十分鐘左右，以防澆注腹板砼時(shí)，底板砼受壓凸起而使底板砼超厚。</p><p>　　6.模板安裝牢固，整體性好。</p><p><b>　　7.拉毛：</b></p>

32、<p>　　為使現(xiàn)澆橋面砼與預(yù)制箱梁頂緊密結(jié)合成整體，預(yù)制箱梁頂板的上面必須拉毛?？刹捎么怪笨鐝椒较騽澆?，槽深0.5～1.0cm，橫貫板頂，每延米不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油漬。同時(shí)拆除波紋管內(nèi)硬塑料管。</p><p><b>　　8.養(yǎng)護(hù)：</b></p><p>　　非冬季正常施工期，待砼初凝后用土工布包裹覆蓋箱梁采用自動(dòng)噴淋設(shè)施養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)

33、間不少于7天。底腹板處采用噴霧養(yǎng)護(hù)的方式。芯模內(nèi)封閉灌水養(yǎng)護(hù)，水位高度達(dá)到三分之二芯孔高度以上。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得承受行人，運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載，以保護(hù)梁體在養(yǎng)護(hù)期間無損傷。</p><p><b>　　9.拆模：</b></p><p>　　梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后即可拆模，拆模采用龍門吊分節(jié)段對(duì)稱拆除，先拆側(cè)模，再拆端頭鋼模，

34、箱梁芯模在側(cè)模及端頭鋼模拆除后進(jìn)行。模板拆除時(shí)由龍門吊鉤住模板上邊沿的吊環(huán)，拆除連接螺栓及對(duì)拉螺桿、松掉底部調(diào)節(jié)木塊，用手拉葫蘆拉模板的下邊沿，龍門吊同時(shí)向梁體外移動(dòng)拆除模板。</p><p>　　拆模過程中注意對(duì)梁體的保護(hù)，不得強(qiáng)行拆除，嚴(yán)禁亂撬亂砸，模板吊起時(shí)不得碰撞梁體，每拆除一片模板務(wù)必立即作好支撐工作。</p><p>　　4.1.5、預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿：</p>

35、<p>　　待現(xiàn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力砼箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以上且砼齡期不小于7d時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉采用智能自動(dòng)張拉設(shè)備，可以有效保證鋼絞線的張拉力滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。</p><p>　　一 、張拉設(shè)備安裝 </p><p>　　在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方可進(jìn)行張拉。經(jīng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動(dòng)。根

36、據(jù)張拉設(shè)備的使用說明及要求，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂( 工作錨及夾片) 等施工程序，具體安裝程序如下:</p><p>　　1.安裝限位板，限位板有止口與錨板定位； </p><p>　　2.安裝專用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板；</p><p>　　3.安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對(duì)正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉

37、，以免張拉時(shí)出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片應(yīng)均勻涂退錨油； </p><p>　　4.連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。 </p><p>　　5.開動(dòng)油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。</p><p><b>　　二、智能張拉 </b></p><p>　　1.啟動(dòng)張拉智能平臺(tái)系統(tǒng)后，由現(xiàn)場(chǎng)

38、操作人員啟動(dòng)張拉程序，智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對(duì)稱均衡張拉；</p><p>　　2.油泵供油給千斤頂張拉油缸，按加載過程依次上升油壓， 分級(jí)方式為10% ( 初應(yīng)力即計(jì)算伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)) 、20%、100%（持荷5min錨固）；</p><p>　　3.張拉過程中智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)每一級(jí)進(jìn)行測(cè)量和記錄，測(cè)量每

39、一級(jí)張拉后的活塞伸長(zhǎng)值的讀數(shù)，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差；</p><p>　　4.張拉時(shí)，通過智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時(shí)間為5min；</p><p>　　5.張拉過程中，系統(tǒng)將自動(dòng)校核測(cè)量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差大于±6% 時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進(jìn)行下一步的工作。<

40、;/p><p>　　三、智能張拉施工控制</p><p><b>　　1.張拉順序控制 </b></p><p>　?。?）張拉順序遵循均勻?qū)ΨQ，偏心荷載小的原則，以確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過程中不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力、過大的附加應(yīng)力與變形。此外，安排張拉順序還應(yīng)考慮到盡量減少?gòu)埨O(shè)備來回移動(dòng)次數(shù)。</p><

41、;p><b>　　張拉示意圖：</b></p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)椋篘1、N3、N2、N4號(hào)鋼束。</p><p>　?。?） 張拉時(shí)先張拉腹板鋼束，進(jìn)行對(duì)稱張拉，最后張拉底板鋼束，以保證梁體上拱度合格。</p><p><b>　　2.張拉質(zhì)量控制 </b></p>&

42、lt;p>　?。?）施工中要嚴(yán)格執(zhí)行梳編穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時(shí)相互纏繞。 </p><p>　?。?）限位板應(yīng)將寫有對(duì)應(yīng)使用規(guī)格數(shù)字的面對(duì)準(zhǔn)工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內(nèi)。</p><p>　?。?）保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 </p><p>　　（4）張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，夾片相互間錯(cuò)位不宜大于2 mm，露出

43、錨具外高度不應(yīng)大于4 mm。 </p><p>　　（5）工具錨板錐孔、工具夾片應(yīng)經(jīng)常涂潤(rùn)滑劑。 </p><p><b>　　3.張拉安全控制 </b></p><p>　?。?） 張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 </p><p>　?。?） 作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。</p><

44、p>　　（3） 專用千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不勻傾到傷人。 </p><p>　?。?） 已張拉完，而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)。以防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂或錨具崩開而釀成重大事故。 </p><p>　?。?） 張拉千斤頂正后方設(shè)置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂2-3 米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯5mm鋼板，張拉擋板應(yīng)穩(wěn)定。<

45、;/p><p>　　4.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸張量計(jì)算</p><p>　?。?）錨下應(yīng)力P=1860*0.75*140*5=976500N=976.5KN。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度ftk=1860MPa（高強(qiáng)度低松馳控制應(yīng)力采用的≤0.75Rby。</p><p>　　1*7標(biāo)準(zhǔn)型公稱直徑為15.2的鋼絞線截面面積為140

46、mm2，我國(guó)的為139mm2。</p><p>　　5：代表5根1*7的鋼絞線</p><p>　?。?）孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)k=0.0015.</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁的金屬波紋管摩阻系數(shù)ｕ=0.25.</p><p>　　Φs15.2鋼絞線彈性模量取Eg=1.95*105.</p><p>

47、;　?。?）彈性模量：材料在彈性變形階fg段，其應(yīng)力和應(yīng)變成正比例關(guān)系（既符合胡克定律），其比例關(guān)系稱為彈性模量。彈性模量是工程材料重要的性能參數(shù)，一般吧彈性模量作為常數(shù)，他反應(yīng)材料抵抗彈性變形能力的指標(biāo)。</p><p>　　5.預(yù)應(yīng)力張拉油表讀數(shù)</p><p>　　油表讀數(shù)=控制張拉力（KN）*標(biāo)準(zhǔn)方程 Mpa</p><p>　?。?） 張拉油表讀數(shù)是用你

48、使用的千斤頂與對(duì)應(yīng)油表的方程算出來的（這個(gè)方程是在實(shí)驗(yàn)室用你的千斤頂和對(duì)應(yīng)油表回歸出來的）。注意施工時(shí)，千斤頂和油表要對(duì)應(yīng)，方程不可以用錯(cuò)，一個(gè)方程只對(duì)應(yīng)一個(gè)千斤頂和一個(gè)油表。</p><p><b>　　四、孔道壓漿</b></p><p>　　1.張拉前注意事項(xiàng)：每片梁張拉后，在24小時(shí)內(nèi)及時(shí)注漿封錨，減少預(yù)應(yīng)力損失。壓漿前應(yīng)注意以下事項(xiàng)：</p>

49、<p>　?。?）張拉后的預(yù)力筋伸長(zhǎng)率應(yīng)在±6%以內(nèi)，并且無滑絲現(xiàn)象。</p><p>　?。?）開始?jí)簼{施工前壓漿設(shè)備：砂漿攪拌機(jī)、壓漿機(jī)、電子稱應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；三通管、高壓壓漿管應(yīng)無堵塞情況。</p><p>　?。?）壓漿的原材料：P.O.52.5水泥、壓漿劑均已到場(chǎng)。</p><p>　?。?）應(yīng)有按設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配制的水泥漿配合比。

50、水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后3h時(shí)泌水率宜控制在2%以內(nèi)。</p><p>　?。?）水泥漿的稠度應(yīng)控制在14s～18s之間，水灰比控制在0.3～0.35之間，自由膨脹率控制在10%以內(nèi)。</p><p><b>　　2. 壓漿</b></p><p>　?。?）采用專用壓漿材料或壓漿劑</p><p>　　（

51、2）采用大循環(huán)智能真空壓漿工藝 </p><p>　?、?、抽真空后壓漿，漿液壓滿管道持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣</p><p>　　通過大循環(huán)系統(tǒng)將漿液導(dǎo)流至制漿桶，形成循環(huán)回路系統(tǒng)，持續(xù)循環(huán)帶動(dòng)管道內(nèi)空氣排出。</p><p>　　可精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力，通過監(jiān)測(cè)進(jìn)漿口壓力差的變化趨勢(shì)判斷管道灌漿是否充盈，并用流量進(jìn)行校核。</p><p>

52、　　通過壓漿實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值為原則設(shè)置進(jìn)漿壓力值。保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.8條規(guī)定“對(duì)水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5～0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3～5分鐘”）。當(dāng)進(jìn)出口壓力差趨于穩(wěn)定時(shí)，判定管道壓漿充盈。同時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)出口漿液流量，用流量變化進(jìn)行校核。</p><p

53、>　?、?、規(guī)范壓漿過程，真實(shí)記錄壓漿質(zhì)量</p><p>　　灌漿過程由計(jì)算機(jī)程序控制，壓漿過程受人為、環(huán)境因素影響降低，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、流量及充盈度各個(gè)指標(biāo)，切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。</p><p><b>　　（3）性能指標(biāo)</b></p><p>　　根據(jù)技術(shù)規(guī)范總結(jié)出系統(tǒng)參

54、數(shù)要求：</p><p><b>　　（4）系統(tǒng)構(gòu)成</b></p><p>　　智能循環(huán)真空壓漿系統(tǒng)設(shè)備主要由五大部分組成：高速二次攪拌系統(tǒng)、智能真空系統(tǒng)設(shè)備部分、智能壓漿系統(tǒng)設(shè)備部分，智能控制閥組，PLC智能控制電器部分組成。</p><p>　　①高速二次攪拌系統(tǒng) 自動(dòng)恒壓、保壓，液晶屏顯示，高速攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘，漿葉線速度1

55、5米/秒，稱量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以內(nèi)，大大優(yōu)于要求的±1%?？捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù)，并可隨時(shí)調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)。其工作程序可由用戶預(yù)定，出廠裝機(jī)工作程序默認(rèn)為：先自動(dòng)上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并自動(dòng)依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補(bǔ)加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。 該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，另設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序。

56、最大攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機(jī)使用。</p><p>　　②真空泵 最大真空度可達(dá)-0.097至-0.1，優(yōu)于所規(guī)定的-0.092；</p><p>　?、蹓簼{機(jī) 為連續(xù)式工作方式，壓力無波動(dòng)，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5立方米/小時(shí)，并具備電控自動(dòng)和人工手動(dòng)（保壓罐）兩種保壓功能，保壓范圍可自由調(diào)整，且壓力表指示穩(wěn)定，指針不跳動(dòng)。壓力表總量程為1.6Mpa ，最小分度

57、值小于0.1 Mpa，壓漿時(shí)的實(shí)際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計(jì)量更為精確。</p><p><b>　?、?自動(dòng)控制</b></p><p>　　通過監(jiān)測(cè)進(jìn)出漿口壓力差的變化趨勢(shì)判斷管道灌漿是否充盈，并用流量進(jìn)行校核；</p><p>　　通過壓漿實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值為原則設(shè)置進(jìn)漿壓力值。記錄漿液

58、的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、流量及充盈度各個(gè)指標(biāo)，自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。</p><p><b>　　3.控制原理</b></p><p>　　4.1.6、梁端封錨</p><p>　　孔道壓漿完將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板。錨具及端面砼的污垢，并將端部砼鑿毛。設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，一定要固定好封頭模板，以免影響梁長(zhǎng)，伸縮縫寬度等

59、，砼強(qiáng)度不低于箱梁強(qiáng)度，認(rèn)真振搗，脫模后注意養(yǎng)生。</p><p>　　4.1.7、移梁存放</p><p>　　為保證預(yù)制箱梁臺(tái)座合理周轉(zhuǎn)，加快施工進(jìn)度，待壓漿試塊強(qiáng)度達(dá)到40Mpa，將梁用龍門吊移運(yùn)到存梁區(qū)，為下一片梁提供工作面。</p><p>　　一、準(zhǔn)備工作：存梁區(qū)基礎(chǔ)由1.5米厚宕渣基礎(chǔ)、底基礎(chǔ)、基座組成。底基礎(chǔ)采用C30砼，寬1.5m，高0.3m，加設(shè)

60、Φ12@30cm鋼筋網(wǎng)片。基座采用C30砼，寬0.4m，高0.3m，加設(shè)鋼筋籠:主筋Φ12@17.5cm, 箍筋Φ8@20cm?；行木嚯x根據(jù)不同跨徑而確定（跨徑減1m），基座上墊20×20cm方木，方可落梁。地基要設(shè)置好排水，防止地基下沉造成后患。</p><p>　　二、移梁前及時(shí)編號(hào)，澆筑日期，梁位編號(hào)，狀態(tài)描述，要求正楷模板，噴紅色油漆，位置一般設(shè)在梁的端部。</p><p

61、>　　三、存梁層數(shù)：存上下兩層，存上層之前要墊好20×20cm的方木。</p><p>　　四、安全保證：龍門吊司機(jī)崗前培訓(xùn)，運(yùn)梁前后龍門吊步調(diào)一致，穩(wěn)定前進(jìn)，下落速度緩慢。具體的按照龍門吊操作規(guī)程執(zhí)行。</p><p>　　4.1.8、質(zhì)量控制</p><p>　　模板安裝的允許偏差：</p><p>　　鋼筋加工安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)

62、目：</p><p>　　鋼絞線后張拉實(shí)測(cè)項(xiàng)目</p><p>　　預(yù)制梁（板）實(shí)測(cè)項(xiàng)目：</p><p>　　4.2 質(zhì)量控制項(xiàng)目和施工措施</p><p>　　4.2.1 施工過程中重點(diǎn)控制項(xiàng)目 </p><p><

63、;b>　　一、鋼筋長(zhǎng)度</b></p><p>　　在鋼筋加工場(chǎng)加工完畢后，應(yīng)立即測(cè)量檢查鋼筋長(zhǎng)度并予以記錄；運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按規(guī)范進(jìn)行安裝后檢查并記錄好。</p><p><b>　　二、各部位位置</b></p><p>　　立模前用墨線彈出支立模板線與各部位邊界線線與軸線，立模后要進(jìn)行復(fù)核，并且拉對(duì)角線確保各部位四周垂直。&

64、lt;/p><p><b>　　三、支撐</b></p><p>　　立模前要計(jì)算支撐的數(shù)量，確保澆注過程中模板保持足夠的剛度，施工過程中隨時(shí)檢查支架的安裝情況，如有問題要及時(shí)加固。</p><p><b>　　四、保護(hù)層厚度</b></p><p>　　明確下部構(gòu)造各部位保護(hù)層厚度，采用預(yù)制混凝土墊塊

65、以確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，并要求墊塊間隔2m梅花形布置，用22＃扎絲綁扎牢固。</p><p><b>　　五、灌注過程質(zhì)量</b></p><p>　　1.要求現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)做混凝土塌落度和混凝土試塊，并根據(jù)實(shí)際情況控制拌合站混凝土配合比。</p><p>　　2.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)便道破壞、停電、下雨天氣等實(shí)際情況，相應(yīng)采取保證措施：由施工負(fù)責(zé)人臨時(shí)及

66、時(shí)調(diào)派挖機(jī)和裝載機(jī)修理便道，由拌合站和樁基隊(duì)提前配備發(fā)電機(jī)，由試驗(yàn)室及時(shí)改變相應(yīng)混凝土含水量。</p><p>　　4.2.2、施工異常處理及防治措施</p><p><b>　　一、跑模脹模</b></p><p>　　澆筑混凝土過程中，如發(fā)現(xiàn)跑模與脹?，F(xiàn)象，應(yīng)停止?jié)仓?，?duì)支撐進(jìn)行加固調(diào)整，合格后繼續(xù)澆筑。</p><p&

67、gt;　　二、混凝土質(zhì)量通病防治</p><p>　　小蜂窩：嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；澆灌應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，澆灌中，應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況防止漏漿。</p><p>　　麻面：模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤(rùn)，模板脫模劑采用統(tǒng)一品種，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分

68、層均勻振搗密實(shí)，至排除氣泡為止。</p><p>　　孔洞：在鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細(xì)石混凝土澆灌，在模扳內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實(shí)，預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料，側(cè)面加開澆灌門，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時(shí)清除干凈。</p><p>　　表面漏筋：澆灌混凝土，應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確,并加強(qiáng)檢驗(yàn)查；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時(shí)，避免踩踏鋼筋，如有踩

69、彎或脫扣等及時(shí)調(diào)整直正；保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí)；正確掌握脫模時(shí)間，防止過早拆模，碰壞棱角。</p><p>　　如在施工過程中發(fā)現(xiàn)以上質(zhì)量通病，需報(bào)監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。</p><p>　　4.2.3、雨季施工措施</p><p>　　一、雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)量測(cè)砂、石含水量，以調(diào)整配合比，并對(duì)剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。避免在中雨或大、暴雨天氣進(jìn)行混凝

70、土或漿砌施工，如不可避免時(shí)，應(yīng)用防雨布（棚）覆蓋，防止雨水沖淋混凝土造成離析。</p><p>　　二、工點(diǎn)要備足塑料布與蓬布等防雨設(shè)施，混凝土澆筑過程中，如下雨，則馬上用塑料面與蓬布遮蓋，待雨小后繼續(xù)澆筑。</p><p>　　三、雨季應(yīng)密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，如預(yù)報(bào)有雨，則不安排混凝土澆筑的施工。</p><p>　　四、施工現(xiàn)場(chǎng)水泥要設(shè)水泥庫(kù)、其存放按規(guī)范要求進(jìn)行；

71、鋼筋加工一律在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，鋼筋的存儲(chǔ)不得露天堆放。庫(kù)房門、窗、墻壁，頂蓋應(yīng)經(jīng)常檢查維修，以免雨水浸入。</p><p>　　五、雨季時(shí)內(nèi)部各單位間及外部聯(lián)絡(luò)工具要保持暢通，同時(shí)配置必要的搶險(xiǎn)物資和人員，做好事故預(yù)防工作。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　5.1.高平至沁水高速公路路基、橋隧及采空區(qū)治理工程

72、施工招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)CNCCCITC-SX-GQLJSG）。</p><p>　　5.2.高平至沁水高速公路第五合同段兩階段施工圖。</p><p>　　5.3.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）,《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJG/T F50-2011）。</p><p>　　5.4.國(guó)家和交通部、山西省現(xiàn)行的其它有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收

73、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　5.5.中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司《工程管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》和《安全管理辦法》等，以及本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。</p><p>　　5.6.施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　時(shí)光匆匆如流

74、水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時(shí)節(jié)，離校日期已日趨漸進(jìn)，三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識(shí)，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達(dá)能力和廣闊視野。很慶幸這三年來我遇到了如此多的良師益友，無論在學(xué)習(xí)上、生活上，還是工作上，都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在一個(gè)充滿溫馨的環(huán)境中度過三年的大學(xué)生活。感恩之情難以用言語(yǔ)量度，謹(jǐn)以最樸實(shí)的話語(yǔ)致以最崇高的敬意。自己的學(xué)校生涯即將結(jié)束，相信等待我的是一片充滿機(jī)遇，風(fēng)險(xiǎn)與快樂的土地；也相信我

75、與同仁們的事業(yè)必將如涅磐之鳳，浴火之凰；更加相信，不朽的民族精神終將引領(lǐng)我們創(chuàng)造新的奇跡。一條條大道將在我們的努力下修筑成形，在以后的工作中我會(huì)實(shí)踐聯(lián)系理論，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力，為自己和學(xué)院爭(zhēng)光。</p><p>　　本論文在**老師的悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無法、平易近人的人格魅力對(duì)本人影響深遠(yuǎn)，在