一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)

1、<p>　　一、《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p><b>　　二、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖</b></p><p>　　三、運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)計(jì)算</p><p><b>　　選擇電機(jī)</b></p><p>　　3.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)</p><p>　　3.1.1.1

2、選擇電動(dòng)機(jī)的類型</p><p>　　按工作要求和條件選取Y系列全封閉鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。</p><p>　　計(jì)算電機(jī)所需功率： 查手冊(cè)第3頁(yè)表1-7：</p><p>　?。瓗鲃?dòng)效率：0.96</p><p>　　－每對(duì)軸承傳動(dòng)效率：0.99</p><p>　?。瓐A柱齒輪的傳動(dòng)效率：0.96</p>

3、;<p>　?。?lián)軸器的傳動(dòng)效率：0.99</p><p>　　—絲桿的傳動(dòng)效率：0.4</p><p><b>　　說(shuō)明：</b></p><p>　　a－電機(jī)至工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置的總效率：</p><p><b>　　a=.2...</b></p><p>

4、;　　式中η1，η2，η3，η4 ，η5分別為帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)的軸承，齒輪傳動(dòng)，聯(lián)軸器，絲桿與軸承的效率。</p><p>　　電動(dòng)機(jī)輸出功率： kw</p><p>　　工作機(jī)所需的功率： </p><p><b>　　所以 kw</b></p><p>　　ηa=0.96×0.992×0

5、.96×0.99×0.4=0.36</p><p>　　3.1.1.2確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</p><p>　　絲桿的轉(zhuǎn)速n=v/S,其中v為推頭速度，S為絲桿（梯形螺紋）導(dǎo)程，對(duì)單線絲桿S=P（螺距）</p><p>　　所以絲桿的轉(zhuǎn)速：n=v/S＝1.56／0.012＝130r/min </p><p>

6、;　　根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中取V帶傳動(dòng)比i1=2-4，齒輪的傳動(dòng)比i2=3-5則合理總傳動(dòng)比的范圍為i=6-20 故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為:</p><p>　　N=(6-20)*n=（6-20）*130=780-2600r/min</p><p>　　符合這個(gè)范圍內(nèi)的電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速有1000r/min和1500r/min,二種傳動(dòng)比方案，綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的情況來(lái)確定最后的轉(zhuǎn)速，

7、為降低電動(dòng)機(jī)的重量和成本，可以選擇同步轉(zhuǎn)速1500r/min。因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y90L-4，所選電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped =1.5kw,滿載轉(zhuǎn)速nm =1400r/min。</p><p>　　符合這一范圍的轉(zhuǎn)速有： 1000、1500</p><p>　　根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和轉(zhuǎn)速查手冊(cè)第155頁(yè)表12-1有4種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，因此有4種傳動(dòng)比方案如下：</p><

8、p>　　綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，可見(jiàn)第2種方案比較合適，因此選用電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y90L-4，其主要參數(shù)如下：</p><p>　　3.2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比：</p><p><b>　　總傳動(dòng)比： </b></p><p>　　分配傳動(dòng)比：取i帶=3 則i齒=10.77/3=3.59<

9、;/p><p>　　3.3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)：</p><p>　　將傳動(dòng)裝置各軸由高速到低速依次定為1軸、2軸、3軸、4軸</p><p>　　——依次為電機(jī)與軸1，軸1與軸2，軸2與絲桿之間的傳動(dòng)效率。</p><p><b>　　1.各軸轉(zhuǎn)速： </b></p><p><b&

10、gt;　　各軸輸入功率： </b></p><p>　　3.各軸輸入轉(zhuǎn)矩： </p><p>　　運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表：</p><p>　　四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　六 設(shè)計(jì)V帶和帶輪：</p><p><b>　　1.設(shè)計(jì)V帶</b></p>

11、<p><b>　　①確定V帶型號(hào)</b></p><p>　　查課本P156表8-7得：Ka=1.1 則</p><p>　　根據(jù), =1400r/min,由課本157圖8-11，選擇Z型V帶，由表8-6和表8-8,取小帶輪的基準(zhǔn)直徑=90mm。</p><p>　　查表8-8取=280mm。</p><p>

12、;　?、隍?yàn)算帶速： 帶速在5-30范圍內(nèi)，合適。</p><p>　?、廴帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度和中心距a：</p><p><b>　　初步選取中心距a：</b></p><p>　　由課本第158頁(yè)式（8-22）得： 查課本第146頁(yè)表8-2取=1600mm。由課本第158頁(yè)式8-23計(jì)算實(shí)際中心距： 。</p><p>　　

13、中心距的變化范圍484mm-556mm</p><p>　?、茯?yàn)算小帶輪包角：由課本第158頁(yè)式8-25得： 。</p><p>　　⑤求V帶根數(shù)Z：計(jì)算單根v帶的額定功率Pr</p><p>　　由d1=90mm和n=1400r/min查課本152頁(yè)表8-4a利用內(nèi)插值法得Po=0.348KW </p><p>　　根據(jù)n=1400r/mi

14、n，i=3和z型帶，查表8-4b得ΔPo=0.03KW</p><p>　　查表8-5得Kα=0.944，表8-2得Kl=1.14，</p><p>　　Pr=（Po+ΔPo）*Kα*Kl=（0.348+0.03）*0.944*1.14=0.41kw</p><p><b>　　計(jì)算v帶的根數(shù)z</b></p><p>

15、<b>　　取Z=4根。</b></p><p>　?、耷笞饔迷趲л嗇S上的壓力：查課本149頁(yè)表8-3得q=0.06kg/m，故由課本第158頁(yè)式8-27得單根V帶的初拉力： </p><p><b>　　作用在軸上壓力：</b></p><p><b>　　七 齒輪的設(shè)計(jì)：</b></p>

16、;<p>　　1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)：</p><p>　　按傳動(dòng)方案選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)</p><p>　　設(shè)計(jì)為通用減速器,選用7級(jí)精度</p><p>　　材料選擇: 小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為250HBS。大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為220HBS。二者材料硬度差為30HBS</p><p>　　由于傳動(dòng)

17、過(guò)程中粉塵較多選用閉式傳動(dòng),故選用小齒輪齒數(shù)為=24,大齒輪齒數(shù),取</p><p>　　選取螺旋角。初選螺旋角</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　按公式 </b></p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p>

18、<b>　?、僭囘x=1.6</b></p><p>　?、谟烧n本217頁(yè)圖10-30選取區(qū)域系數(shù)=2.433</p><p>　?、塾?15頁(yè)圖10-26查得=0.78, =0.90,則</p><p>　　計(jì)算小齒輪的傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p>　?、怯杀?0-7選取齒寬系數(shù)</p><p>

19、　?、扔杀?0-6查得材料的彈性影響系數(shù)</p><p>　?、捎蓤D10-21c、d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限</p><p>　　⑹由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p><p>　?、擞蓤D10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)0.89；0.92</p><p>　?、逃?jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p>

20、<p>　　取失效概率為1％，安全系數(shù)S=1，由式10-12得</p><p><b>　?、驮S用接觸應(yīng)力</b></p><p>　?、斡?jì)算小齒輪分度圓直徑</p><p><b>　　⑾計(jì)算圓周速度</b></p><p><b>　?、杏?jì)算齒寬b及模數(shù)</b>&

21、lt;/p><p><b>　?、延?jì)算縱向重合度</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　?、矣?jì)算載荷系數(shù)K</b></p><p>　　已知使用系數(shù)=1,根據(jù)v=0.99m/s,7級(jí)精度,由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù);由表10-4查得 由圖10-13

22、查得1.275</p><p><b>　　由表10-3查得</b></p><p><b>　　故載荷系數(shù)k=</b></p><p>　?、影磳?shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑</p><p><b>　　⒃計(jì)算模數(shù)</b></p><p>　　3

23、.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p><b>　　(1)計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　(2)根據(jù)縱向重合度,查得螺旋角影響系數(shù)</p><p><b>　　(3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)</b></p><p><b>　　(4)查取齒形系數(shù)</b></p>&l

24、t;p>　　由表10-5查得2.592 2.185</p><p>　　(5)查取應(yīng)力校正系數(shù)</p><p>　　由表10-5查得1.596 1.785</p><p>　　(6)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限,查得大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限</p><p>　　(7)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)0.83 0.86

25、</p><p>　　(8)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,</p><p>　　(9)計(jì)算大小齒輪的并加以比較</p><p><b>　　大齒輪的數(shù)值較大</b></p><p><b>　　(10)設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p&g

26、t;<p>　　對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由于接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于齒根彎曲疲勞計(jì)算的模數(shù)，取,已滿足彎曲強(qiáng)度.為了滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得分度圓直徑來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù).</p><p><b>　　4.幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　(1)計(jì)算中心距</b></p><p>　　(2

27、)按圓整后的中心距修正螺旋角</p><p>　　(3)計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑</p><p><b>　　(4)計(jì)算齒輪寬度</b></p><p><b>　　圓整后取</b></p><p><b>　　(5)大齒輪的尺寸</b></p><p>

28、;　　(5)齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　齒頂圓直徑采用腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪.</p><p><b>　　大齒輪零件圖見(jiàn)附件</b></p><p><b>　　八 軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1、從動(dòng)軸的設(shè)計(jì)</b></p><p&g

29、t;　　(1)求低速軸上的轉(zhuǎn)矩T</p><p>　　(2)求作用在齒輪上的力</p><p>　?。?）選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力</p><p>　　由已知條件知減速器傳遞的功率屬于小功率，對(duì)材料無(wú)特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。查課本表10-1得強(qiáng)度極限，再由表15-1得許用彎曲應(yīng)力</p><p>　?。?）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑&l

30、t;/p><p>　　根據(jù)表15-3查得得</p><p>　　考慮到軸的最小直徑處安裝聯(lián)軸器會(huì)有鍵槽存在，故將直徑加大3%-5%取為27.5-22.34mm，為了所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選用聯(lián)軸器型號(hào)</p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查課本表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則</p><p>　　按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于

31、聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查手冊(cè)，選用HL1型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為160000N.mm。半聯(lián)軸器的孔徑=24mm故取軸的最小徑，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度</p><p><b>　　（5）設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　由于設(shè)計(jì)的是單級(jí)減速器，可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央，將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器，為了滿

32、足半聯(lián)軸器軸向定位要求，軸 1段的左端需要制出一軸肩，故取軸2段直徑；右端用軸端擋圈定位，取軸端擋圈直徑D=30mm。聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為了保證軸端擋圈壓在軸端上，取軸1段的長(zhǎng)度</p><p>　　(6)初步選定滾動(dòng)軸承</p><p>　　因?yàn)檩S承同時(shí)受有徑向力和軸向力,故選用單列圓錐滾子軸承.并根據(jù)軸2段的直徑,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承

33、30306，其尺寸為故軸3段直徑d3=d7=30mm，，左端軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位，由手冊(cè)上查得30306型軸承的定位軸肩高度h=3mm，因此，取d6=36mm</p><p>　　（7）取安裝齒輪的軸段的直徑d4=34mm；齒輪的右端與右軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為40mm，為了使套筒端面可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩的高度，故取h=3mm，軸環(huán)處的直徑

34、d5=40mm。軸環(huán)寬度，取</p><p>　?。?）取軸承端蓋的總寬度為10mm。根據(jù)軸承端蓋的拆裝及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋外端面與聯(lián)軸器左端面的距離l=15mm</p><p><b>　　故取</b></p><p>　?。?）取齒輪距離箱體之間的距離a=15mm，滾動(dòng)軸承距離箱體一段距離s=5mm，已知滾動(dòng)軸承寬度T=20

35、mm則</p><p>　　低速軸的尺寸基本確定</p><p>　　(10)軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。 查課本表6-1得1段軸的鍵槽，4段軸的鍵槽，鍵的長(zhǎng)度均為28mm</p><p>　?。?1）確定軸上圓角和倒角</p><p>　　取軸端倒角為，圓角半徑分

36、別為1mm,1mm,1.2mm,1.2mm,1.2mm,1mm,</p><p>　　（12）按彎扭合成強(qiáng)度校核軸徑</p><p>　　畫出軸的受力圖、水平面的彎矩、垂直面內(nèi)的彎矩，并作出彎矩圖</p><p>　　①作水平面內(nèi)的彎矩圖。支點(diǎn)反力為</p><p>　　1-1截面處和2-2截面處的彎矩</p><p>

37、;　　②作垂直平面內(nèi)的彎矩圖，支點(diǎn)反力</p><p>　　1-1截面左側(cè)彎矩為</p><p>　　1-1截面右側(cè)彎矩為</p><p>　　2-2截面處的彎矩為</p><p><b>　　③作合成彎矩圖</b></p><p><b>　　1-1截面</b></p

38、><p><b>　　2-2截面</b></p><p><b>　　④作轉(zhuǎn)矩圖</b></p><p>　　T=87420N.mm</p><p><b>　?、萸螽?dāng)量彎矩</b></p><p>　　因減速器單向運(yùn)轉(zhuǎn),修正系數(shù)為0.6</p>

39、<p>　?、薮_定危險(xiǎn)截面及校核強(qiáng)度</p><p>　　截面1-1、2-2所受的轉(zhuǎn)矩相同，但彎矩，并且軸上還有鍵槽，故1-1可能為危險(xiǎn)截面。但由于也應(yīng)該對(duì)截面2-2校核</p><p><b>　　1-1截面</b></p><p><b>　　2-2截面</b></p><p>　

40、　由表15-1得許用彎曲應(yīng)力，滿足條件，故設(shè)計(jì)的軸有足夠的強(qiáng)度，并有一定裕量。</p><p>　?、呃L制軸零件圖，按2：1的比例。</p><p><b>　　2、主動(dòng)軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　(1)求高速軸上的轉(zhuǎn)矩T</p><p>　　(2)求作用在齒輪上的力</p><p>　

41、?。?）選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力</p><p>　　由已知條件知減速器傳遞的功率屬于小功率，對(duì)材料無(wú)特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。查課本表10-1得強(qiáng)度極限，再由表15-1得許用彎曲應(yīng)力</p><p>　?。?）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑</p><p>　　根據(jù)表15-3查得得</p><p>　　因?yàn)檠b小帶輪的電動(dòng)機(jī)軸徑，又因?yàn)楦咚佥S

42、第一段軸徑裝配大帶輪，且所以查手冊(cè)取。L1=1.75d1-3=46。</p><p>　　大帶輪要靠軸肩定位，且還要配合密封圈，所以查手冊(cè)取，L2=40。</p><p>　　段裝配軸承且，所以查手冊(cè)。選用30307軸承。</p><p>　　L3=B++5=21+15+5-2=39。</p><p>　?。?）取安裝齒輪的軸段的直徑mm；齒

43、輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為45mm，為了使套筒端面可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩的高度，故取h=3mm，軸環(huán)處的直徑d5=46mm。軸環(huán)寬度，取</p><p>　　取,有一軸肩定位軸承,</p><p>　　高速軸的尺寸基本確定</p><p>　　(10)軸上零件的周向定位</p>

44、<p>　　齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。 查課本表6-1得1段軸的鍵槽，4段軸的鍵槽，鍵的長(zhǎng)度均為鍵1為36mm,鍵2為32mm</p><p>　?。?1）確定軸上圓角和倒角</p><p>　　取軸端倒角為，圓角半徑分別為1mm,1mm,1.2mm,1.2mm,1.2mm,1mm,</p><p>　?。?2）按彎扭合成強(qiáng)度校核軸徑&

45、lt;/p><p>　　畫出軸的受力圖、水平面的彎矩、垂直面內(nèi)的彎矩，并作出彎矩圖</p><p>　?、僮魉矫鎯?nèi)的彎矩圖。支點(diǎn)反力為</p><p>　　1-1截面處和2-2截面處的彎矩</p><p>　?、谧鞔怪逼矫鎯?nèi)的彎矩圖，支點(diǎn)反力</p><p>　　1-1截面左側(cè)彎矩為</p><p&g

46、t;　　1-1截面右側(cè)彎矩為</p><p>　　2-2截面處的彎矩為</p><p><b>　?、圩骱铣蓮澗貓D</b></p><p><b>　　1-1截面</b></p><p><b>　　2-2截面</b></p><p><b>

47、　?、茏鬓D(zhuǎn)矩圖</b></p><p>　　T=25580N.mm</p><p><b>　　⑤求當(dāng)量彎矩</b></p><p>　　因減速器單向運(yùn)轉(zhuǎn),修正系數(shù)為0.6</p><p>　?、薮_定危險(xiǎn)截面及校核強(qiáng)度</p><p>　　截面1-1、2-2所受的轉(zhuǎn)矩相同，但彎矩，并且

48、軸上還有鍵槽，故1-1可能為危險(xiǎn)截面。但由于也應(yīng)該對(duì)截面2-2校核</p><p><b>　　1-1截面</b></p><p><b>　　2-2截面</b></p><p>　　由表15-1得許用彎曲應(yīng)力，滿足條件，故設(shè)計(jì)的軸有足夠的強(qiáng)度，并有一定裕量。</p><p>　?。ㄈ?、滾動(dòng)軸承選

49、擇</p><p>　　1、低速軸軸承的校核</p><p>　?、俑鶕?jù)軸承型號(hào)30306查設(shè)計(jì)手冊(cè)取軸承基本額定動(dòng)載荷為：C=59000N；基本額定靜載荷為：</p><p>　?、?求兩軸承受到的徑向載荷</p><p>　　將軸系部件受到的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個(gè)平面力系。有力分析可知：</p><p>

50、　　③求兩軸承的計(jì)算軸向力</p><p>　　對(duì)于圓錐滾子軸承，軸承派生軸向力，Y由設(shè)計(jì)手冊(cè)查得為1.9，因此可以估算：</p><p>　　則軸有向左竄動(dòng)的趨勢(shì)，軸承1被壓緊，軸承2被放松</p><p><b>　　④求軸承當(dāng)量動(dòng)載荷</b></p><p>　　查設(shè)計(jì)手冊(cè)知e=0.31</p>&l

51、t;p>　　查課本表13-5得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)</p><p><b>　　軸承1 </b></p><p><b>　　軸承2 </b></p><p>　　因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有輕微沖擊,查課本表13-6得 則</p><p><b>　　⑤ 驗(yàn)算軸承壽命</

52、b></p><p>　　因?yàn)?所以按軸承1的受力大小驗(yàn)算</p><p>　　選擇軸承滿足壽命要求.</p><p>　　2、高速軸軸承的校核</p><p>　?、俑鶕?jù)軸承型號(hào)30307查設(shè)計(jì)手冊(cè)取軸承基本額定動(dòng)載荷為：C=75200N；基本額定靜載荷為：</p><p>　?、?求兩軸承受到的徑向載荷<

53、;/p><p>　　將軸系部件受到的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個(gè)平面力系。有力分析可知：</p><p>　?、矍髢奢S承的計(jì)算軸向力</p><p>　　對(duì)于圓錐滾子軸承，軸承派生軸向力，Y由設(shè)計(jì)手冊(cè)查得為1.9，因此可以估算：</p><p>　　則軸有向右竄動(dòng)的趨勢(shì)，軸承1被壓緊，軸承2被放松</p><p>&l

54、t;b>　　④求軸承當(dāng)量動(dòng)載荷</b></p><p>　　查設(shè)計(jì)手冊(cè)知e=0.31</p><p>　　查課本表13-5得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)</p><p><b>　　軸承1 </b></p><p><b>　　軸承2 </b></p>&l

55、t;p>　　因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有輕微沖擊,查課本表13-6得 則</p><p><b>　?、?驗(yàn)算軸承壽命</b></p><p>　　因?yàn)?所以按軸承1的受力大小驗(yàn)算</p><p>　　選擇軸承滿足壽命要求.</p><p>　　十一、聯(lián)軸器的選擇：</p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，

56、查課本表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則</p><p>　　按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查手冊(cè)，選用HL1型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為160000N.mm。半聯(lián)軸器的孔徑=24mm</p><p>　　十二、潤(rùn)滑方式的確定：</p><p>　　因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92

57、中的50號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度。</p><p>　　十三、減速器箱體的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　十四.參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》(第二版)—清華大學(xué) 吳宗澤 北京科技大學(xué) 羅圣國(guó)主編。</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》（第二版）——羅圣國(guó)，李平林等主編。<