2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>  設(shè)計(jì)名稱: 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) </p><p>  題 目: 帶式輸送機(jī)傳動裝置 </p><p>  學(xué)生姓名: </p><p>  專 業(yè): 機(jī)電一體化

2、技術(shù) </p><p>  班 級: </p><p>  學(xué) 號: </p><p>  指導(dǎo)教師: </p><p>  日 期: 年 月 日</p><p&

3、gt;<b>  課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p>  機(jī)電一體化技術(shù)專 業(yè) 年級 班</p><p><b>  一、設(shè)計(jì)題目</b></p><p><b>  帶式輸送機(jī)傳動裝置</b></p><p><b>  已知條件:</b>&l

4、t;/p><p>  1.工作情況:兩班制,連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn),運(yùn)輸帶速度允許誤差為±0.5%;</p><p>  2.使用折舊期:五年;</p><p>  3.動力來源:電力,三相交流,電壓380/220V;</p><p>  4.滾筒效率:0.96(包括滾筒與軸承的效率損失)。</p><p>&

5、lt;b>  原始數(shù)據(jù)表</b></p><p>  選擇的題號為 3 號</p><p><b>  數(shù)據(jù)為:</b></p><p>  運(yùn)輸帶工作拉力F = 3.5 N</p><p>  運(yùn)輸帶工作速度v = 1.8 m/s</p><p&g

6、t;  卷筒直徑D = 400 mm</p><p><b>  二、主要內(nèi)容</b></p><p>  1.擬定和分析傳動裝置的設(shè)計(jì)方案;</p><p>  2.選擇電動機(jī),計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù);</p><p>  3.進(jìn)行傳動件的設(shè)計(jì)計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),校核軸的強(qiáng)度;</p>&

7、lt;p>  4.繪制減速器裝配圖;</p><p>  5.繪制零件工作圖;</p><p>  6.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。</p><p><b>  三、具體要求</b></p><p>  本課程設(shè)計(jì)要求在2周時(shí)間內(nèi)完成以下的任務(wù):</p><p>  1.繪制減速器裝配圖1張(A2圖

8、紙);</p><p>  2.零件工作圖2張(齒輪和軸,A4圖紙);</p><p>  3.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份,約3000字左右。</p><p><b>  四、進(jìn)度安排</b></p><p><b>  五、成績評定</b></p><p><b>  目

9、錄</b></p><p>  一 設(shè)計(jì)任務(wù)的分析2</p><p>  1.1本課程設(shè)計(jì)的目的2</p><p>  1.2 本課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、任務(wù)及要求2</p><p>  1.2.1課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容2</p><p>  1.2.2課程設(shè)計(jì)的任務(wù)2</p><p> 

10、 1.3 課程設(shè)計(jì)的步驟2</p><p>  1.3.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作2</p><p>  1.3.2 總體設(shè)計(jì)2</p><p>  1.3.3傳動件的設(shè)計(jì)計(jì)算2</p><p>  1.3.4裝配圖草圖的繪制3</p><p>  1.3.5裝配圖的繪制3</p><p>  

11、1.3.6 零件工作圖的繪制3</p><p>  1.3.7 編寫設(shè)計(jì)說明書3</p><p>  二 傳動裝置的總體設(shè)計(jì)4</p><p>  2.1選擇電動機(jī)4</p><p>  2.1.1選擇電動機(jī)類型4</p><p>  2.1.2選擇電動機(jī)功率4</p><p>  

12、2.1.3 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速4</p><p>  2.2 計(jì)算總傳動比和分配傳動比5</p><p>  2.2.1計(jì)算總傳動比5</p><p>  2.2.2 分配傳動裝置的各級傳動比5</p><p>  2.3 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)5</p><p>  2.3.1各軸轉(zhuǎn)速5</p&g

13、t;<p>  2.3.2 各軸的輸入功率5</p><p>  2.3.3 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩6</p><p>  2.4 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算6</p><p>  2.4.1箱內(nèi)傳動件的設(shè)計(jì)6</p><p>  2.5 減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11</p><p><b>  總結(jié)13&

14、lt;/b></p><p><b>  參考文獻(xiàn)14</b></p><p><b>  一 設(shè)計(jì)任務(wù)的分析</b></p><p>  1.1本課程設(shè)計(jì)的目的</p><p>  (1)通過課程設(shè)計(jì)使學(xué)生運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程及有關(guān)先修課程的知識,起到鞏固、深化、融會貫通及擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)

15、方面知識的作用,樹立正確的設(shè)計(jì)思想。</p><p>  (2)通過課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐,培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實(shí)際問題的能力,使學(xué)生掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動裝置或簡單機(jī)械的一般設(shè)計(jì)方法和步驟。</p><p>  (3)提高學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)的基本能力,如計(jì)算能力、繪圖能力以及計(jì)算及輔助設(shè)計(jì)(CAD)能力等,使學(xué)生具有查閱設(shè)計(jì)資料(標(biāo)準(zhǔn)手冊、圖冊等)的能力,掌握經(jīng)驗(yàn)估算機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能,學(xué)會編寫一般

16、的設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。</p><p>  1.2 本課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、任務(wù)及要求</p><p>  1.2.1課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容</p><p>  1.擬定和分析傳動裝置的設(shè)計(jì)方案;</p><p>  2.選擇電動機(jī),計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù);</p><p>  3.進(jìn)行傳動件的設(shè)計(jì)計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),校核軸的強(qiáng)度;&

17、lt;/p><p>  4.繪制減速器裝配圖;</p><p>  5.繪制零件工作圖;</p><p>  6.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。</p><p>  1.2.2課程設(shè)計(jì)的任務(wù)</p><p>  本課程設(shè)計(jì)要求在2周時(shí)間內(nèi)完成以下的任務(wù):</p><p>  1.繪制減速器裝配圖1張(A2圖紙

18、);</p><p>  2.零件工作圖2張(齒輪和軸,A4圖紙);</p><p>  3.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份,約3000字左右。</p><p>  1.3 課程設(shè)計(jì)的步驟</p><p>  1.3.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作</p><p> ?。?)熟悉任務(wù)書,明確設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求;</p><p&g

19、t; ?。?)熟悉設(shè)計(jì)指導(dǎo)書、有關(guān)資料、圖紙等;</p><p>  (3)觀看錄像、實(shí)物、模型或進(jìn)行減速器裝拆實(shí)驗(yàn)等,了解減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與制造過程。</p><p>  1.3.2 總體設(shè)計(jì)</p><p> ?。?)確定傳動方案;</p><p><b>  (2)選著電動機(jī);</b></p><

20、;p><b>  (3)計(jì)算傳動比;</b></p><p> ?。?)計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩。</p><p>  1.3.3傳動件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p> ?。?)計(jì)算齒輪傳動的主要參數(shù)和幾何尺寸;</p><p>  (2)計(jì)算各傳動件上的作用力。</p><p>  1.3.

21、4裝配圖草圖的繪制</p><p> ?。?)確定減速器的結(jié)構(gòu)方案;</p><p>  (2)繪制裝配圖草圖,進(jìn)行軸、軸上零件和軸承組合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);</p><p>  (3)校核滾動軸承的壽命;</p><p> ?。?)繪制減速器的箱體結(jié)構(gòu)。</p><p>  1.3.5裝配圖的繪制</p>&l

22、t;p> ?。?)畫低線圖,畫剖面線;</p><p> ?。?)選擇結(jié)構(gòu),標(biāo)注尺寸;</p><p> ?。?)編寫零件序列,列出明細(xì)欄;</p><p>  (4)加深線條,整理畫面;</p><p> ?。?)書寫技術(shù)條件、減速器的特性。</p><p>  1.3.6 零件工作圖的繪制</p>

23、<p> ?。?)繪制齒輪類零件的工作圖;</p><p> ?。?)繪制軸類零件的工作圖;</p><p> ?。?)繪制其他零件的工作圖。</p><p>  1.3.7 編寫設(shè)計(jì)說明書</p><p> ?。?)編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書,內(nèi)容包括計(jì)算,并附有必要的簡圖;</p><p> ?。?)寫出設(shè)計(jì)

24、總計(jì),一方面總結(jié)設(shè)計(jì)課題的完成情況,另一方面總結(jié)個(gè)人所設(shè)計(jì)的收獲,體會以及不足之處。</p><p>  二 傳動裝置的總體設(shè)計(jì)</p><p><b>  2.1選擇電動機(jī)</b></p><p>  2.1.1選擇電動機(jī)類型</p><p>  按已知的工作要求和條件,選用Y型全封閉籠型三相異步電動機(jī)。</p&

25、gt;<p>  2.1.2選擇電動機(jī)功率</p><p>  所需電動機(jī)的輸出功率為:;工作機(jī)所需的工作功率為:</p><p><b>  所以</b></p><p>  電動機(jī)至運(yùn)輸帶之間的總效率(包括工作機(jī)效率)為 </p><p>  按表2-3確定各部分效率為:V帶傳動效率=0.96,滾動軸

26、承(三對)效率=0.98,齒輪傳動效率=0.975,聯(lián)軸器效率=0.99,傳動滾筒效率=0.96,則</p><p>  =0.96×(0.98)×0.975×0.99×0.96=0.84</p><p><b>  所以</b></p><p>  2.1.3 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速</p>&l

27、t;p><b>  滾筒軸的工作轉(zhuǎn)速為</b></p><p><b>  r/min</b></p><p>  按推薦的傳動比合理范圍,取V帶傳動的傳動比=2~4;一級圓柱齒輪單級傳動比=3~5,則總傳動比的合理范圍為=6~20,故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為</p><p>  =(6~20)×85.99=

28、515.94~1719.80 r/min</p><p>  符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、1000r/min、1500r/min?,F(xiàn)以同步轉(zhuǎn)速750r/min、1000r/min、1500r/min三種方案進(jìn)行比較。根據(jù)功率及轉(zhuǎn)速,查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》附錄5得到電動機(jī)相關(guān)參數(shù),并將計(jì)算出來的總傳動比列于表2.1中。</p><p>  表2.1 電動機(jī)數(shù)據(jù)及總傳動比&l

29、t;/p><p>  綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸以及總傳動比,可知方案2比較合適。因此選定電動機(jī)型號為Y160M-6。</p><p>  2.2 計(jì)算總傳動比和分配傳動比</p><p>  2.2.1計(jì)算總傳動比</p><p>  2.2.2 分配傳動裝置的各級傳動比</p><p>  由表2-2取減速器的傳動

30、比=4,則V帶傳動的傳動比為</p><p><b>  3</b></p><p>  2.3 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)</p><p><b>  2.3.1各軸轉(zhuǎn)速</b></p><p> ?、褫S(高速軸) 323.33r/min</p><p> ?、?/p>

31、軸(低速軸) 80.83r/min</p><p>  滾筒軸 80.83r/min</p><p>  2.3.2 各軸的輸入功率</p><p>  Ⅰ軸 7.5×0.96=7.23kW</p><p> ?、蜉S 7.23×0.98&

32、#215;0.975=6.91kW</p><p>  滾筒軸 6.91×0.98×0.99=6.70kW</p><p>  2.3.3 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩</p><p>  計(jì)算電動機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩為 </p><p><b>  74.14 N·m</b></p&

33、gt;<p>  其他各軸的輸入轉(zhuǎn)矩為</p><p> ?、褫S 213.55 N·m</p><p> ?、蜉S 816.41 N·m</p><p>  滾筒軸 791.60 N·m</p><p>  運(yùn)動和動力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果列

34、于表2.2中,供以后的設(shè)計(jì)計(jì)算使用。</p><p>  表2.2 各軸的運(yùn)動和動力參數(shù)</p><p>  2.4 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>  2.4.1箱內(nèi)傳動件的設(shè)計(jì)</p><p>  2.4.1.1圓柱齒輪傳動</p><p> ?。?)選擇齒輪的材料及精度等級</p><p&

35、gt;  小齒輪材料選用45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為220~250HBS;大齒輪選用45鋼(正火),硬度為170~210HBS。輸送機(jī)為一般工作機(jī)器,轉(zhuǎn)動速度不高,為普通減速器,故選用9級精度(GB10095-88),要求齒面精糙度。</p><p> ?。?)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>  ①轉(zhuǎn)矩2.1×N?mm</p><p> ?、谳d荷系數(shù)K及

36、材料的彈性系數(shù)</p><p>  查表7-10取k=1.1,查表7-11取</p><p><b> ?、埤X數(shù)和齒寬系數(shù)</b></p><p>  取小齒輪的齒數(shù)=25,則大齒輪的齒數(shù)=·i=100。因單級齒輪傳動為對稱布置,而齒輪齒面又稱為軟齒面,故由表7-14取=1</p><p><b> 

37、 ④許用接觸應(yīng)力[]</b></p><p>  由圖7-25查得=560MPa, =530MPa</p><p>  =60×323.33×1×(16×52×5×5)=0.4×N·mm N·mm</p><p>  由圖7-24查得=1 , =1.06(

38、允許有一定的點(diǎn)蝕)</p><p>  由表7-9查得=1 </p><p><b>  根據(jù)公式可得</b></p><p><b>  560MPa</b></p><p><b>  562MPa</b></p><p>  故==74.35mm

39、</p><p><b>  2.98mm</b></p><p>  由表7-2取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=3 mm 。</p><p><b> ?。?)主要尺寸計(jì)算</b></p><p>  =m=3×25=75mm</p><p>  =m=3×100=300

40、mm</p><p><b>  1×75=75mm</b></p><p>  經(jīng)圓整后取=75mm , =+5=80mm </p><p>  a=m(+)=×3×(25+100) =187.5 mm</p><p>  (4)按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核</p><p&g

41、t;  由公式求出,如,則校核合格。</p><p><b> ?、冽X形系數(shù)</b></p><p>  由表7-12查得=2.65, =2.18。</p><p><b> ?、趹?yīng)力修正系數(shù)</b></p><p>  由表7-13查得=1.59,=1.80。</p><p&g

42、t;<b>  ③許用彎曲應(yīng)力[]</b></p><p>  由圖7-26查得=205MPa , =190MPa。</p><p>  由表7-9查得=1.3。</p><p>  由圖7-23查得==1。</p><p>  則 158MPa </p><p>

43、<b>  146MPa</b></p><p><b>  故</b></p><p>  齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核合格。</p><p> ?。?)驗(yàn)算齒輪的圓周速度v</p><p><b>  m/s</b></p><p>  由表7-7可知,選9

44、級精度是合適的。</p><p> ?。?)幾何尺寸計(jì)算及繪制齒輪零件工作圖</p><p>  圖2.1 大齒輪的零件圖</p><p>  2.4.1.2 軸的設(shè)計(jì)</p><p><b>  (1)選擇軸材料</b></p><p>  由已知條件可知此減速器傳遞功率屬于中小功率,故選45鋼

45、并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,由表11-1查的A=115。</p><p> ?。?)估算軸的最小直徑</p><p>  Ⅰ軸 ==32.4mm</p><p> ?、蜉S ==50.66mm</p><p>  因最小直徑與聯(lián)軸器配合,故有一鍵槽,可將軸徑加大5%,即=32.4×10

46、5%=34mm,=50.66×105%=53.2mm ,選彈性柱銷聯(lián)軸器,取其標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)孔直徑=35mm,=55mm。</p><p><b> ?。?)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  Ⅰ軸:</b></p><p><b>  軸的各段直徑的確定</b></p>

47、<p>  與聯(lián)軸器相連的軸段是最小直徑,取=35mm;聯(lián)軸器定位軸肩的高度取h=2.5mm,則=40mm;選30209型軸承,則==45mm;軸承的定位軸肩高度取h=5mm,==55mm;因?yàn)樾↓X輪的參數(shù)很小,所以小齒輪與高速軸采用一體加工的方式,直徑=81mm。</p><p> ?、谳S上零件的軸向尺寸及其位置</p><p>  軸承寬度=19mm,齒輪寬度=80mm,聯(lián)

48、軸器寬度=82mm。與之對應(yīng)的軸各段長度分別為=80mm,=35mm,=25mm,=92mm,=36mm。 </p><p><b> ?、蜉S:</b></p><p>  ①軸的各段直徑的確定</p><p>  與聯(lián)軸器相連的軸段是最小直徑,取=55mm;聯(lián)軸器定位軸肩的高度取h=2.5mm,則=60mm;選30213型軸承,則==65mm

49、;與齒輪配合的軸段直徑=70mm;齒輪的定位軸肩高度取h=5mm,=75mm。</p><p> ?、谳S上零件的軸向尺寸及其位置</p><p>  軸承寬度=23mm,齒輪寬度=75mm,聯(lián)軸器寬度=112mm,軸承端蓋寬度為20mm。與之對應(yīng)的軸各段長度分別為=110mm,=30mm,=40mm,=75mm,=6mm,=35mm</p><p><b>

50、;  圖2.2 高速軸</b></p><p><b>  圖2.3 低速軸</b></p><p>  2.5 減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p> ?。?)減速器箱體尺寸</p><p>  箱體的選擇要求和軸與其它零件要配合使用,誤差不能太大。</p><p>  本次設(shè)計(jì)的減速器

51、輸入軸和輸出軸均有一端伸出箱體與聯(lián)軸器聯(lián)接,故采用中間的長度,最能準(zhǔn)確的確定箱體的寬度。</p><p>  查表4-2得箱體的數(shù)據(jù)初定為:</p><p>  箱座壁厚: =0.025a+1≥8,則取=8mm</p><p>  箱蓋壁厚: =0.02a+1≥8,則取=8mm</p><p>  箱蓋凸緣厚度: =1.5=12mm</

52、p><p>  箱座凸緣厚度:=1.5=12mm</p><p>  箱座底凸緣厚度:=2.5=20mm</p><p>  地腳螺栓直徑: =0.036a+12=18.75mm ,故取=20mm</p><p><b>  地腳螺栓數(shù)目: </b></p><p>  軸承旁連接螺栓直徑=0.75=

53、15mm,取螺栓為M16</p><p>  箱蓋與箱座連接螺栓直徑:=0.5=10mm,取螺栓為M10 </p><p>  連接螺栓的間距:l=125~200,取l=150mm</p><p>  軸承端蓋螺栓的直徑: =12mm</p><p>  檢查孔蓋螺栓直徑:=0.4=8mm </p><p>  定位

54、銷直徑:=0.8=8mm</p><p>  、、至外箱壁的距離=26mm</p><p>  、至凸緣邊的距離=24mm</p><p>  軸承旁凸臺半徑==24mm</p><p>  凸臺高度h=90mm</p><p>  外箱壁至軸承座端面距離=++10=60mm</p><p> 

55、 齒輪頂圓與內(nèi)箱壁的距離>1.2=9.6mm,=15mm</p><p>  齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離>,取=10mm</p><p>  箱蓋、箱座肋厚=0.85=6.8mm、=0.85=6.8mm</p><p>  軸承端蓋外徑=+5=135mm、=+5=180mm</p><p>  軸承旁連接螺栓的距離=+2=115mm

56、、=+2=150mm</p><p>  箱座內(nèi)的深度===200mm</p><p>  箱座總高度H=++10=218mm</p><p>  箱座內(nèi)的寬度=165mm</p><p>  2.5.1潤滑與密封</p><p><b>  (1)齒輪的潤滑</b></p><

57、;p>  采用浸油潤滑,由于單極圓柱齒輪減速器,速度V<12m/s,當(dāng)m<20時(shí),浸油深度h約一個(gè)齒高,但小于10mm,所以浸油高度約為36mm。</p><p><b> ?。?滾動軸承的潤滑</b></p><p>  已開設(shè)油溝、飛濺潤滑。</p><p><b> ?。?潤滑油的選擇</b><

58、;/p><p>  齒輪與軸承用同一潤滑油較為便利,考慮為小型設(shè)備,選用GB443-89全損耗系統(tǒng)用油L-AN15潤滑油。</p><p><b> ?。?密封方法的選取</b></p><p>  選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,采用悶蓋安裝骨架式轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定,軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按其定位的軸承外徑?jīng)Q定。</p&

59、gt;<p><b>  總結(jié)</b></p><p>  我通過學(xué)習(xí)并自己設(shè)計(jì)一級減速器,我知道了很多知識都是需要我們?nèi)跁炌ǖ牟⑶疫€要能把它拿來為自己所用。這是一個(gè)關(guān)鍵,只有這樣我們才能完成我們自己所設(shè)計(jì)的作品。再設(shè)計(jì)一級減速器的同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,我的知識還不是很熟,設(shè)計(jì)的遇到了很多的麻煩。所以現(xiàn)將我設(shè)計(jì)的減速器交上,請老師加以檢查,讓我予以改正。</p>

60、;<p><b>  參考文獻(xiàn)</b></p><p>  [1] 羅玉福.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)[M].大連:大連理工大學(xué)出版社,2009年2月</p><p>  [2] 羅玉福.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) [M].大連:大連理工大學(xué)出版社,2009年1月</p><p>  [3] 呂天玉.公差配合與技術(shù)測量[M]:大連理工大學(xué)出版社,20

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