2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  液壓與氣壓傳動課程設(shè)計</p><p>  某臥式單面多空鉆孔機床液壓系統(tǒng)的設(shè)計計算 </p><p><b>  目錄</b></p><p>  一、負載分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6</p><p>  二、液壓系統(tǒng)方案設(shè)計</p><p> 

2、?。ㄒ唬┐_定液壓泵類型及調(diào)速方式。。。。。。。。。。。。。。。7</p><p> ?。ǘ┻x用執(zhí)行元件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7</p><p> ?。ㄈ┛焖龠\動回路和速度換接回路。。。。。。。。。。。。。。7</p><p>  (四)換向回路的選擇。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7</p><p>  三、液

3、壓系統(tǒng)的參數(shù)計算</p><p>  (一)工作臺液壓缸參數(shù)計算。。。。。。。。。。。。。。。。。。9</p><p>  (二)液壓泵的參數(shù)計算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10</p><p>  (三)電動機的選擇。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11</p><p>  四、液壓元件的選擇。。。。。。。。。。。。。

4、。。。。。。。。。。12</p><p>  五、驗算液壓系統(tǒng)性能</p><p>  (一)壓力損失的驗算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12</p><p> ?。ǘ┮簤合到y(tǒng)的發(fā)熱和溫升計算。。。。。。。。。。。。。。。14</p><p>  六、參考文獻。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16</p&

5、gt;<p><b>  任務(wù)書</b></p><p><b>  一、 設(shè)計課題</b></p><p>  設(shè)計一臺臥式單面多軸鉆孔機床的液壓傳動系統(tǒng),有三個液壓缸,分別完成鉆削(快進、工進、快退)、夾緊工件(夾緊、松開)、工件定位(定位、拔銷)。其工作循環(huán)為: </p><p>  定位→夾緊→快進→

6、工進→快退→拔銷松開,如圖1所示。</p><p><b>  二、 原始數(shù)據(jù)</b></p><p>  1. 主軸數(shù)及孔徑:主軸6根,孔徑Φ14 mm; </p><p>  2. 總軸向切削阻力:12400 N; </p><p>  3. 運動部件重量: 9800 N; </p><p>

7、  4. 快進、快退速度: 5 m/min; </p><p>  5. 工進速度:0.04~0.1 m/min </p><p>  6. 行程長度:320 mm,快進行程:230mm; </p><p>  7. 導軌形式及摩擦系數(shù):平導軌, </p><p>  8. 加速、減速時間:大于0.2秒; </p><p&

8、gt;  9. 夾緊力:5000~6000 N </p><p>  10. 夾緊時間:1~2秒; </p><p>  11. 夾緊液壓缸行程長度:16 mm。</p><p><b>  三、 系統(tǒng)設(shè)計要求</b></p><p>  1. 夾緊后在工作中如突然停電時,要保證安全可靠,當主油路壓力瞬時下降時,夾緊缸保

9、持夾緊力; </p><p>  2. 快進轉(zhuǎn)工進時要平穩(wěn)可靠; </p><p>  3. 鉆削時速度平穩(wěn),不受外載干擾,孔鉆透時不前沖。</p><p>  四、 設(shè)計內(nèi)容要求根據(jù)原始數(shù)據(jù)和系統(tǒng)設(shè)計要求,完成: </p><p>  1. 根據(jù)設(shè)計要求以及附圖,繪制液壓系統(tǒng)原理圖,并完成系統(tǒng)電磁鐵動作順序表。</p><

10、;p>  2. 在附圖的基礎(chǔ)上,若系統(tǒng)油源改為雙泵供油(即一個大泵和一個小泵),重新設(shè)計并繪制系統(tǒng)原理圖。</p><p>  3. 對系統(tǒng)進行設(shè)計計算,從而對主要液壓元件進行選型(除液壓缸外),給出液壓元件明細表,包含元件名稱、主要參數(shù)、型號規(guī)格,包含電機選型,液壓缸計算出缸徑、行程等主要參數(shù)。</p><p>  4. 進行設(shè)計驗算(發(fā)熱驗算、壓力損失等)。</p>

11、<p>  5. 設(shè)計一個液壓閥塊(油路塊、閥塊),其上安裝至少3-4個液壓元件,可選閥塊方案: </p><p>  ① 附圖上,元件3、7、8、9 </p><p> ?、?附圖上,元件3、7、4、5 </p><p> ?、?附圖上,元件8、10、11、12 </p><p> ?、?附圖上,元件12、13、14、15 &l

12、t;/p><p>  選取上述閥塊中的一種,要求繪制閥塊的二維設(shè)計工程圖,表明加工所需要的信息(材料、公差、粗糙度、技術(shù)說明、加工工藝等)。</p><p>  6. 液壓閥塊的三維建模,驗證鉆孔符合要求。用Pro/E或者SolidWorks等軟件,繪制其三維實體圖。</p><p>  7. 可選部分,在閥塊三維實體的基礎(chǔ)上,將安裝在閥塊上的液壓閥、過濾器、液壓附件三

13、維建模并安裝于閥塊上。</p><p>  五、 最后提交內(nèi)容(電子稿和打印稿各一份) </p><p>  1. 設(shè)計說明書一份,內(nèi)容及格式參看文獻[1]或[2]; </p><p>  2. 系統(tǒng)原理圖一份,含電磁鐵動作順序表,主要元件明細表;(A3) </p><p>  3. 雙泵供油方案的系統(tǒng)原理圖一份,含電磁鐵動作順序表,主要元件

14、明細表;(A3) </p><p>  4. 液壓閥塊二維CAD零件圖(A3,比例尺1:1或1:2) </p><p>  5. 液壓閥塊三維實體圖(圖例見附圖1,附圖2); </p><p>  6. 可選部分,包含液壓閥塊、閥塊安裝件的三維實體圖(見附圖3)。</p><p><b>  六、 評分標準</b><

15、;/p><p>  1. 根據(jù)設(shè)計說明書、圖紙質(zhì)量、答辯情況評定成績</p><p>  2. 評分比例:設(shè)計說明書(40%)、圖紙質(zhì)量(30%)、答辯(40%)。</p><p>  七、 答辯分組說明: </p><p>  根據(jù)設(shè)計任務(wù),按照班級人員,每5人為一個小組,每組成員除了完成系統(tǒng)的設(shè)計計算、元件選型、回路分析以外,分別重點完成各自

16、任務(wù)內(nèi)容,并在答辯時候,分別重點回答任務(wù)相關(guān)問題,包括: </p><p>  (1) 油源處元器件選型過程與依據(jù); </p><p> ?。?) 鉆銷液壓缸(附圖上元件16)速度控制</p><p> ?。?) 液壓閥塊設(shè)計</p><p> ?。?) 各液壓缸壓力流量分析及主要參數(shù)計算</p><p>  (5)

17、系統(tǒng)動作順序的實現(xiàn),含電磁鐵動作順序表</p><p><b>  參考文獻: </b></p><p>  [1] 許福玲、陳堯明. 液壓與氣壓傳動(第三版)[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2007 </p><p>  [2] 成大先. 機械設(shè)計手冊(第五版)[M]. 北京:化學工業(yè)出版社,2008 </p><p>

18、;<b>  負載分析</b></p><p>  負載分析中,暫不考慮回油腔的背壓力,液壓缸的密封裝置產(chǎn)生的摩擦阻力在機械效率中加以考慮。因工作部件是臥式放置,重力的水平分力為零,這樣需要考慮的力有:切削力,導軌摩擦力和慣性力。導軌的正壓力等于動力部件的重力,設(shè)導軌的靜摩擦力為,動摩擦力為,則</p><p><b>  而慣性力</b><

19、;/p><p><b>  (取t=0.3s)</b></p><p>  如果忽略切削力引起的顛覆力矩對導軌摩擦力的影響,并設(shè)液壓缸的機械效率=0.95,則液壓缸在各個工作階段的總機械負載可以算出,見表1。</p><p>  表1液壓缸各運動階段負載表</p><p>  根據(jù)伏在計算結(jié)果和意志的各階段的速度,可繪出負載

20、(F-)和速度圖(-),見下圖。橫坐標以上為液壓缸活塞前進時的曲線,以下為液壓缸活塞退回時的曲線。</p><p>  a)負載圖 b)速度圖</p><p><b>  液壓系統(tǒng)方案設(shè)計</b></p><p> ?。ㄒ唬┐_定液壓泵類型及調(diào)速方式</p><p&

21、gt;  參考同類組合機床,選用單作用葉片泵供油、調(diào)速閥進油節(jié)流調(diào)速的開式回路,溢流閥做定壓閥。為防止鉆孔鉆通時滑臺突然失去負載向前沖,回油路上設(shè)置背壓閥,初定背壓值P=1.0MP。</p><p><b>  (二)選用執(zhí)行元件</b></p><p>  因系統(tǒng)動作循環(huán)要求正向快進和工進,反向快退,且快進、快退速度相等,因此選用單活塞桿液壓缸,快進時差動連接,無桿

22、腔面積等于有桿腔面積的兩倍。</p><p>  (三)快速運動回路和速度換接回路</p><p>  根據(jù)本例的運動方式和要求,采用差動連接回路來實現(xiàn)快速運動。即快進時,液壓缸差動連接。</p><p>  本例采用二位二通行程閥的速度換接回路,控制由快進轉(zhuǎn)為工進。工作臺壓下行程閥時,工作臺由快進轉(zhuǎn)為工進。另外采用液控順序閥與單向閥來切斷差動油路。因此速度換接回路

23、為行程與壓力聯(lián)合控制形式。</p><p>  (四)換向回路的選擇</p><p>  本系統(tǒng)對換向的平穩(wěn)性沒有嚴格的要求,所以選用電磁換向閥的換向回路。為便于實現(xiàn)差動連接,選用了三位五通換向閥。組成液壓系統(tǒng)繪原理圖</p><p>  將上述所選定的液壓回路進行組合,并根據(jù)要求作必要的修改補充,即組成如圖所示的液壓系統(tǒng)圖。為便于觀察調(diào)整壓力,在液壓泵的進口處、背

24、壓閥和液壓缸無桿腔進口處設(shè)置測壓點,并設(shè)置多點壓力表開關(guān)。這樣只需一個壓力表即能觀測各點壓力。</p><p>  液壓系統(tǒng)中個電磁鐵的動作順序如下表:</p><p>  表2 電磁鐵動作順序表</p><p><b>  液壓系統(tǒng)的參數(shù)計算</b></p><p>  (一)工作臺液壓缸參數(shù)計算</p>

25、<p>  1.初選液壓缸的工作壓力</p><p>  參考同類型組合機床,初定液壓缸的工作壓力為 </p><p>  2.確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>  本例要求動力滑臺的快進、快退速度相等,現(xiàn)采用活塞固定的單桿式液壓缸??爝M時采用差動連接,并取無桿腔有效面積等于有桿腔面積的兩倍,即。為了防止在鉆孔鉆通時滑臺突然前沖,在回油路

26、中裝有背壓閥,由表8—2,初選背壓由表1可知最大負載為工進階段的負載F=14084N,按此計算則</p><p><b>  液壓缸直徑</b></p><p><b>  由可知活塞桿直徑</b></p><p>  按GB/T2348—1993將所計算的D與d值分別圓整到相近的標準直徑,以便采用標準的密封裝置。元整后得

27、</p><p>  D=8㎝ d=5.6㎝</p><p><b>  按標準直徑算出</b></p><p>  按最低工進速度驗算液壓缸尺寸,查產(chǎn)品樣本,調(diào)速閥最小穩(wěn)定流量,因工進速度為最小速度,則由式(8-11)</p><p>  本例,滿足最低速度的要求。</p><p>  3

28、.計算液壓缸各工作階段的工作壓力、流量和功率</p><p>  根據(jù)液壓缸的負載圖和速度圖以及液壓缸的有效面積,可以算出液壓缸工作過程各階段的壓力、流量和功率,在計算工進時背壓代入,快退時背壓按代入計算公式和計算結(jié)果列于表3中。</p><p>  表3 液壓缸所需的實際流量、壓力和功率</p><p><b>  其中。</b></

29、p><p>  (二)液壓泵的參數(shù)計算</p><p>  由表3可知工進階段液壓缸工作壓力最大,若取進油路總壓力損失,壓力繼電器可靠動作需要壓力差為,則液壓泵最高工作壓力可按式(8—5)算出</p><p>  因此泵的額定壓力可取。</p><p>  由表3可知,工進時所需流量最小是,設(shè)溢流閥最小溢流量為,則小流量泵的流量按式(8—16)應

30、為:</p><p><b>  ,</b></p><p>  快進快退時液壓缸所需的最大流量是12.81L/min,則泵的總流量為:</p><p><b>  。</b></p><p>  根據(jù)上面計算的壓力和流量,查產(chǎn)品樣本,選用YBX-A16N型的變量葉片泵,該泵壓力調(diào)節(jié)范圍,額定轉(zhuǎn)速。

31、</p><p><b>  (三)電動機的選擇</b></p><p>  下面分別計算3個階段所需要的電動機功率。</p><p><b>  1.差動快進</b></p><p>  差動快進時,大腔的壓力,查樣本可知,泵的出口壓力損失 ,所以泵的出口壓力為,總效率為0.65。泵的流量:<

32、;/p><p><b>  電動機功率</b></p><p><b>  2.工進</b></p><p>  考慮到調(diào)速閥所需最小壓力差。因此工進時泵的出口壓力,總效率為0.6。泵的流量:</p><p><b>  電動機功率:</b></p><p>

33、;<b>  3.快退</b></p><p>  液壓泵最大工作壓力,液壓泵的輸出流量泵的流量,總效率為0.7</p><p><b>  電動機功率</b></p><p>  綜合比較,快退時所需功率最大。據(jù)此查樣本選用選用Y90L-2異步電動機,電動機功率2.2KW。額定轉(zhuǎn)速2840r/min.</p>

34、<p><b>  液壓元件的選擇</b></p><p>  1.液壓閥及過濾器的選擇</p><p>  根據(jù)液壓閥所在系統(tǒng)中得最高工作壓力與通過該閥的最大流量,可選出這些元件的型號及規(guī)格。本系統(tǒng)中所有閥的額定壓力都為,額定流量根據(jù)各閥通過的流量,確定為</p><p>  表4 液壓元件明細表</p><

35、;p><b>  驗算液壓系統(tǒng)性能</b></p><p><b>  壓力損失的驗算</b></p><p>  1.工進時的壓力損失驗算</p><p>  工進時管道中得流量僅為0.5L/min,因此流量很小,所以沿程壓力損失和局部壓力損失都非常小,可以忽略不計。這時進油路上僅考慮調(diào)速閥的壓力損失,回油路上只有

36、背壓閥的壓力損失。泵的調(diào)整壓力應等于工進時液壓缸的工作壓力加上進油路壓力差,則</p><p>  2.快進時的壓力損失驗算</p><p>  因快退時,液壓缸無桿腔的回油量是進油量的兩倍,其壓力損失比快進時要大,因此必須計算快退時的進油路與回油路的壓力損失。</p><p>  已知:快退時進油管和回油管長度均為,油管直徑,通過流量為進油路,回油路。液壓系統(tǒng)選用

37、N32號液壓油,由手冊查出此時油的運動粘度,油的密度,液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。</p><p> ?。?)確定油流的流動狀態(tài) 按式(1-30)經(jīng)單位換算為</p><p>  則進油路中的液流雷諾數(shù)為</p><p>  回油路中液流的雷諾數(shù)為</p><p>  由上可知,進回油路中得流動都是層流。</p>&l

38、t;p> ?。?)沿程壓力損失 由式(1-37)可算出進油路和回油路的壓力損失。</p><p>  在進油路上,流速,則壓力損失為</p><p>  在回油路上,流速為進油路流速的兩倍即,則壓力損失為</p><p> ?。?)局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置,所以只考慮閥類元件和集成塊內(nèi)油路的壓力損失。通過各閥的局部壓力損失按式計算,結(jié)果列于下

39、表中</p><p>  表5 閥類元件局部壓力損失</p><p>  若取集成塊進油路的壓力損失,回油路壓力損失為,則進油路和回油路的總的壓力損失為</p><p>  查表3知,快退時液壓缸負載;則快退時液壓缸的工作壓力為 </p><p>  按式(8-5)可算出快退時泵的工作壓力為</p><p> 

40、 從以上的驗算結(jié)果可以看出,各種工況下的實際壓力損失都小于初選的壓力損失值,而且比較接近,說明液壓熊的油路結(jié)構(gòu),元件的參數(shù)都是合理的,滿足要求。</p><p> ?。ǘ┮簤合到y(tǒng)的發(fā)熱和溫升計算</p><p>  在整個工作循環(huán)中,工進階段所占的時間最長,所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工進階段造成的,故按工進工況驗算系統(tǒng)溫升。</p><p>  工進時液壓泵的輸入功率如

41、前面計算</p><p>  工進時液壓缸的輸出功率</p><p>  系統(tǒng)總發(fā)熱功率φ為:</p><p>  已知油箱容積,則按式(8-12)油箱近似散熱面積A為</p><p>  假定通風良好,取油箱散熱系數(shù),則按式(8-11)可得油液溫升為</p><p>  設(shè)環(huán)境溫度,則熱平衡溫度為</p>

42、<p>  所以油箱的散熱基本可達到要求。</p><p><b>  參考文獻: </b></p><p>  [1] 許福玲、陳堯明. 液壓與氣壓傳動(第三版)[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2007 </p><p>  [2] 成大先. 機械設(shè)計手冊(第五版)[M]. 北京:化學工業(yè)出版社,2008 </p>

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