2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩19頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  第一節(jié):零件分析</b></p><p><b>  1. 作用</b></p><p>  變速器箱體在整個(gè)減速器總成中起支撐和連接的作用,它把各個(gè)零件連接起來,支撐傳動(dòng)軸,保證各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確安裝,是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。 因此變速器箱體的加工質(zhì)量的優(yōu)劣,將直接影響到軸和齒輪等零件位置的準(zhǔn)確性,

2、也為將會(huì)影響減速器的壽命和性能。</p><p><b>  2.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)</b></p><p>  變速器箱體是典型的箱體類零件,其結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜,壁薄,外部為了增加其強(qiáng)度加有很多加強(qiáng)筋。有精度較高的多個(gè)平面、軸承孔,螺孔等需要加工,因?yàn)閯偠容^差,切削中受熱大,易產(chǎn)生震動(dòng)和變形。</p><p>  3.箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性</p&g

3、t;<p>  (1)減速器箱蓋、箱體主要加工部分是結(jié)合面、軸承孔、通孔和螺孔,其中軸承孔在箱蓋、箱體合箱后再進(jìn)行鏜孔加工,以確保兩個(gè)軸承孔中心線與分割面的位置,以及兩個(gè)孔中心線的平行度和中心距。</p><p>  (2)減速器整個(gè)箱體壁薄,容易變形,在加工前要進(jìn)行時(shí)效處理,以消除內(nèi)應(yīng)力,加工時(shí)要注意夾緊位置和夾緊力大小,防止零件變形。</p><p>  (3)箱蓋、箱體

4、結(jié)合面,底面上的孔的加工,采用專用鉆模,這樣可以保證孔的位置精度要求。</p><p>  第二節(jié):毛坯圖的繪制及零件毛坯的制造</p><p><b>  1.毛坯圖的繪制</b></p><p><b>  機(jī)蓋</b></p><p><b>  毛坯的外廓尺寸:</b>

5、</p><p>  考慮其加工外廓尺寸為428×204×145mm,取機(jī)蓋結(jié)合面的加工余量為5mm,凸臺(tái)面加工余量為2mm,其余加工面的加工余量為4mm。故</p><p>  毛坯 長(zhǎng):428 mm</p><p>  寬:196+2×4=204 mm</p><p>  高:140+5=145 mm<

6、/p><p><b>  機(jī)座</b></p><p><b>  毛坯的外廓尺寸</b></p><p>  考慮其加工外廓尺寸為428×204×180 mm,取機(jī)座結(jié)合面的加工余量為5mm,基座底面加工余量為5mm,泄油口加工余量為2mm,其余加工面的加工余量為4mm。故</p><

7、p>  毛坯 長(zhǎng):428 mm</p><p>  寬:196+2×4=204 mm</p><p>  高:170+2×5=180 mm</p><p><b>  毛坯圖如下</b></p><p>  圖2.1 機(jī)蓋毛坯圖</p><p>  圖2.2 機(jī)座毛坯圖&

8、lt;/p><p><b>  2.毛坯的制造</b></p><p><b> ?。?)材料的選擇</b></p><p>  毛坯材料選擇HT200此材料由石墨構(gòu)成,因石墨本身有潤(rùn)滑作用且可以吸收振動(dòng)能量,所以HT200具有耐磨性能好,消振性能好的特點(diǎn)。由于鑄鐵中硅含量高且成分接近于共晶成分,因而流動(dòng)性、填充性能好,即鑄造

9、性能好?;谝陨蟽?yōu)點(diǎn)選擇HT200。</p><p> ?。?)毛坯的制造方法</p><p>  砂型鑄造:鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得,鑄型制造簡(jiǎn)便,對(duì)鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng),長(zhǎng)期以來,一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。 </p><p>  砂型鑄造機(jī)械造型上箱蓋以結(jié)合面為分型面,采用兩箱造

10、型,中注式澆注系統(tǒng),澆注的時(shí)候重要的加工面應(yīng)該向下,因?yàn)殍T件的上表面容易產(chǎn)生砂眼、氣孔等。為了補(bǔ)縮,上面設(shè)幾個(gè)冒口。為了造型時(shí)方便拔模而設(shè)計(jì)了拔模斜度。下箱體采用三箱造型,為了澆注液體充滿型腔,在直澆道基礎(chǔ)上設(shè)有橫澆道。同時(shí)設(shè)置了冒口和拔模斜度。</p><p>  圖2.3 機(jī)蓋鑄造工藝圖</p><p>  圖2.4 機(jī)座鑄造工藝圖</p><p>  第三節(jié):

11、定位基面的選擇及分析</p><p>  3.1定位基準(zhǔn)的選擇</p><p>  定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)與精基準(zhǔn)之分。在機(jī)械加工的第一道工序中,只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作定位基準(zhǔn),則該表面稱為粗基準(zhǔn)。在隨后的工序中,用加工過的表面作定位基準(zhǔn),稱為精基準(zhǔn)。通常先確定精基準(zhǔn),然后確定粗基準(zhǔn)。</p><p><b>  精基準(zhǔn):</b></p&

12、gt;<p>  選擇原則:“基準(zhǔn)重合”原則;“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則;“自為基準(zhǔn)”原則;“互為基準(zhǔn)”原則;精基準(zhǔn)選擇應(yīng)保證工件定位準(zhǔn)確、夾緊可靠、操作方便。</p><p>  減速器下箱體通常以底面和兩定位銷孔為精基準(zhǔn),上箱蓋則分別以結(jié)合面、凸臺(tái)面作為精基準(zhǔn)。 在加工上箱蓋時(shí),以凸臺(tái)為精基準(zhǔn)粗銑、半精銑、精銑結(jié)合面。以結(jié)合面為精基準(zhǔn)時(shí)銑視口端面、鉆孔、攻絲;鉆起蓋螺紋孔攻絲。只有加工結(jié)合面時(shí)才以凸臺(tái)為精

13、基準(zhǔn),因此滿足“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。下箱體則以底面和兩定位銷孔為精基準(zhǔn),這種定位基準(zhǔn)的選擇夾緊方便,工件的夾緊變形小;易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位和自動(dòng)夾緊,且不存在基準(zhǔn)不重合誤差。</p><p><b>  粗基準(zhǔn)的選擇</b></p><p>  選擇粗基準(zhǔn)時(shí)。主要考慮兩個(gè)問題:一是保證加工面與不加工面之間的相互位置精度要求;二是合理分配各加工面的加工余量。</p>

14、<p>  減速器的上箱蓋、下箱體都以結(jié)合面為粗基準(zhǔn),加工出加工結(jié)合面的精基準(zhǔn),再以結(jié)合面作為精基準(zhǔn),加工分布在箱蓋和箱座兩個(gè)不同部分上很不規(guī)則軸承孔的毛坯孔,以及油孔、連接孔等,這樣粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)“互為基準(zhǔn)”的原則下統(tǒng)一,可以保證結(jié)合面的平行度,減少箱體裝合時(shí)對(duì)合面的變形。</p><p>  3.2各加工面基準(zhǔn)表</p><p>  第四節(jié):加工工作量及加工手段組合<

15、;/p><p>  減速器箱體主要加工面有五個(gè),機(jī)蓋結(jié)合面、機(jī)座結(jié)合面、機(jī)座底面、輸入軸承孔端面、輸出軸承孔端面。此外,除了要鏜軸承孔外,還要加工的有上機(jī)座螺栓孔,機(jī)蓋吊環(huán)孔、窺視孔臺(tái)階面、機(jī)座底面螺栓孔、游標(biāo)空、排油孔、油槽、上機(jī)座定位銷孔。</p><p>  下面查工序確定各工序的尺寸和偏差</p><p>  1、機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面</p><

16、p>  A 、加工工序:粗銑—半精銑—精銑</p><p>  B 、工序余量:粗銑3mm, 半精銑1.6mm,精銑0.4mm</p><p>  C、工序公差:毛坯1.3mm,粗銑IT12,半精銑IT8,精銑IT7</p><p>  D、工序尺寸:精銑mm,Ra1.6,半精銑mm,Ra6.3,粗銑 mm,Ra12.5,毛坯mm</p><

17、;p><b>  2、軸承孔兩端面</b></p><p>  A、加工工序:粗銑—精銑</p><p>  B、工序余量:粗銑3.5mm,精銑0.5mm</p><p>  C、工序公差:毛坯2mm,粗銑IT10,精銑IT7</p><p>  D、工序尺寸:精銑mm,Ra1.6,粗銑 mm,Ra12.5,毛坯m

18、m</p><p><b>  3、視窗面</b></p><p><b>  A、加工工序:粗銑</b></p><p>  B、工序余量:粗銑2mm </p><p>  C、工序公差:毛坯0.8mm,粗銑IT12</p><p>  D、工序尺寸:粗銑 mm,Ra12.

19、5,毛坯mm</p><p><b>  4、機(jī)蓋凸臺(tái)面</b></p><p><b>  A、加工工序:粗銑</b></p><p>  B、工序余量:粗銑2mm</p><p>  C、工序公差:毛坯1.2 mm,粗銑IT12 mm</p><p>  D、工序尺寸:銑

20、 mm, Ra12.5,毛坯 mm</p><p>  5、輸入(出)軸承孔</p><p>  A、加工工序:粗鏜—半精鏜--精鏜</p><p>  B、工序余量:粗鏜2.5,半精鏜1.0,精鏜0.5,</p><p>  C、工序公差:毛坯0.8,粗鏜IT12,半精鏜IT11,精鏜IT8,</p><p>  D

21、、工序尺寸:輸出軸承孔 :精鏜φ Ra2.5,半精鏜Ra3.2,粗鏜Ra12.5,毛坯φ</p><p>  輸入軸承孔: 精鏜φ Ra1.6,半精鏜Ra3.2,粗鏜Ra12.5,毛坯φ</p><p><b>  6、機(jī)座底面</b></p><p>  A、加工工序:粗銑—精銑</p><p>  B、工序余量:粗銑

22、5mm</p><p>  C、工序公差:毛坯1.1mm,粗銑IT12</p><p>  D、 工序尺寸:粗銑mm,Ra12.5,毛坯mm</p><p><b>  第五節(jié):工藝過程</b></p><p>  對(duì)減速箱箱體進(jìn)行加工,尤為重要的就是確定其加工工藝的過程。并且,在確定加工工藝過程時(shí),應(yīng)該考慮各方面的因素

23、,從而擬定出最佳加工方案。針對(duì)我們所要加工的減速箱,應(yīng)當(dāng)遵循先面后孔,先粗后精,工序適當(dāng)?shù)仍瓌t。</p><p>  經(jīng)過分析,我們把加工工藝過程大致分為了三個(gè)部分。第一部分是對(duì)箱蓋的加工,主要是加工上箱蓋凸臺(tái)面,上下箱體結(jié)合面,上箱體窺視孔面以及鉆孔、攻絲窺視孔臺(tái)階面;第二部分是對(duì)機(jī)座的加工,主要是加工機(jī)座底面,上下箱體結(jié)合面,鉆锪底座螺栓孔和排油孔和油標(biāo)孔;第三部分是將兩箱體合箱后進(jìn)行加工,主要工序是鉆、絞定

24、位銷孔和鉆連接孔,以底面為基準(zhǔn)銑軸承端面和鏜軸承孔,最后鉆軸承孔端面的螺釘孔。其中,在第一、二和第三部分之間應(yīng)安排鉗工工序,將蓋與底座合成箱體,并用二錐銷定位,使其保持一定的位置關(guān)系,以保證軸承孔和螺栓連接孔的加工精度和撤裝后的重復(fù)精度。</p><p><b>  箱蓋:</b></p><p><b>  注意:</b></p>

25、<p>  如果是小批單件生產(chǎn),加工工藝過程中應(yīng)安排劃線的工序,但由于是大量生產(chǎn),用流水線生產(chǎn),故省略劃線工序。</p><p><b>  機(jī)座:</b></p><p><b>  注意:</b></p><p>  由于機(jī)座有兩凸緣面的原因,因此機(jī)座接合面與底面上螺栓孔的锪平不能用組合鉆床直接锪平,而必須

26、采用特殊的刀桿,把套式锪鉆插裝在特殊刀桿上來锪平螺栓孔。而且還應(yīng)該先讓刀桿穿過螺栓孔,在裝上套式锪鉆,然后再進(jìn)行反锪。</p><p><b>  合箱后:</b></p><p><b>  第六節(jié):夾具設(shè)計(jì)</b></p><p>  6.1夾具設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則:</p><p>  1)夾緊過

27、程中不改變工件定位時(shí)所占據(jù)的正確位置;</p><p>  2)夾緊力的大小要適當(dāng),過大了會(huì)使工件變形,過小了則在加工時(shí)工件會(huì)松動(dòng),造成報(bào)廢甚至發(fā)生事故,既要保證加工過程中工件不會(huì)產(chǎn)生位移和振動(dòng),又要使工件不產(chǎn)生不允許的變形或損傷;</p><p>  3)夾緊裝置的自動(dòng)化程度,應(yīng)與工件的生產(chǎn)批量相適應(yīng);</p><p>  4)夾具設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“實(shí)現(xiàn)同等功能的前提下

28、,機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單者為最優(yōu)”的設(shè)計(jì)理念。結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單,力求體積小、重量輕、并有足夠的強(qiáng)度;工藝性好便于制造與維修;</p><p>  5)使用性能操作方省安全可靠</p><p>  同時(shí),夾具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮多方面的問題,運(yùn)用自己所學(xué)過的多科知識(shí),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際環(huán)節(jié),進(jìn)行合理的夾具設(shè)計(jì)。所以,考慮到實(shí)際生產(chǎn),機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)還應(yīng)該遵循以下設(shè)計(jì)原則: </p><p>  (1)用

29、夾具固定產(chǎn)品及工具 以固定用臺(tái)鉗及夾持具等來固定產(chǎn)品及工具,以解放人手從而進(jìn)行雙手作業(yè) </p><p> ?。?)使用專用工具 </p><p>  生產(chǎn)線中所用工裝應(yīng)最適合該產(chǎn)品及人工操作的專用工具以提高生產(chǎn)效率 </p><p> ?。?)合并二種工裝為一種 </p><p>  減少工具的更換麻煩,以減少轉(zhuǎn)拉的工時(shí)消耗,提高工作效率。

30、</p><p> ?。?)提高工具設(shè)計(jì)便利性減少疲勞 </p><p> ?。?)機(jī)械操作動(dòng)作作相對(duì)安定并且操作流程化 </p><p><b>  8.2 機(jī)床選擇</b></p><p>  因?yàn)樽约核x擇的工藝是粗銑下底面,因此該工藝環(huán)節(jié)一個(gè)主要的內(nèi)容就是選擇合理的銑床??紤]到減速器下底面比較大,且是粗銑,因此綜

31、合多方面的知識(shí),查詢手冊(cè)各種機(jī)床的資料,最終,選取立式銑床5030A。它的工作臺(tái)面是1150300 mm,外形尺寸為169315351869,主軸轉(zhuǎn)速為12級(jí),35-1600r/min,電動(dòng)機(jī)功率為4KW,滿足加工要求。</p><p>  下為機(jī)床5030A圖:</p><p>  圖(8-1) 立式銑床5030A</p><p><b>  6.3

32、刀具選擇</b></p><p>  選擇合適的刀具,既可以提高加工效率,又可以避免不必要的浪費(fèi)。在自己所設(shè)計(jì)的這一夾具中,主要是粗銑下底面,且由于下底面寬度比較大,因此應(yīng)選擇端面銑刀。最后,結(jié)合其尺寸,查詢?cè)O(shè)計(jì)手冊(cè),選擇選擇硬質(zhì)合金套式面銑刀YG8,查工藝人員手冊(cè)表10-110知,每齒的進(jìn)給量Sz=0.4mm。</p><p>  其余尺寸為D=400mm,齒數(shù)是z=14,銑

33、削寬度為B=240mm。</p><p>  圖(8-2) 硬質(zhì)合金套式面銑刀YG8</p><p>  6.4 切削力的計(jì)算</p><p> ?。?)銑削圓周力的計(jì)算</p><p>  銑削力在加工過程中往往方向、大小在變化,在計(jì)算中應(yīng)按最不利的加工條件下求得的銑削力或銑削合力計(jì)算。</p><p>  代入銑

34、削圓周力公式:</p><p>  其中切削深度t=4.5mm,銑削寬度B=190mm,銑刀齒數(shù)Z=14,每齒進(jìn)給量Sz=0.4mm,銑刀直徑D=400mm,將數(shù)值代入上式計(jì)算得:</p><p>  計(jì)算的,P=244 Kg。</p><p> ?。?)切削速度的計(jì)算</p><p><b>  代入公式:</b>&l

35、t;/p><p>  其中D=400mm,T=420min,t=4.5mm,Sz=0.4mm,B=190mm。</p><p><b>  計(jì)算,得:</b></p><p>  V=74mm/min。</p><p>  6.5機(jī)動(dòng)時(shí)間的計(jì)算及工序時(shí)間定額的確定</p><p>  本道工序只需粗銑

36、下底面,因?yàn)?,粗加工時(shí),除留下精加工余量外,一次走刀應(yīng)盡可能切除全部余量。因此,采用一把套式端面銑刀,在加工時(shí),一次走刀即可。</p><p>  查機(jī)械工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)知,機(jī)動(dòng)時(shí)間</p><p><b>  其中:</b></p><p>  =銑削輪廓的實(shí)際長(zhǎng)度368mm;</p><p>  =切入長(zhǎng)度==24mm;

37、</p><p>  =超出長(zhǎng)度=5mm;</p><p>  —行程次數(shù),因此在這?。篿=1;</p><p><b>  —工作臺(tái)的進(jìn)給量</b></p><p>  ==0.41460=336mm/min。</p><p>  其中: , n=60。</p>

38、<p>  所以,算得,T=1.18min。</p><p>  查表得:輔助時(shí)間=; 間歇時(shí)間 ;</p><p>  準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間; 技術(shù)服務(wù)時(shí)間。</p><p>  由上面的算式可得:=(30~46)%。</p><p>  所以,=(1.30~1.46)%=1.7min。

39、</p><p>  6.6粗銑下底面的夾具設(shè)計(jì)</p><p><b> ?。?)夾緊力的計(jì)算</b></p><p>  進(jìn)行夾緊力計(jì)算時(shí),通常將夾具和工件看作一剛性系統(tǒng),以簡(jiǎn)化計(jì)算。根據(jù)工件在切削力、夾緊力(重型工件要考慮重力,高速時(shí)要考慮慣性力)作用下處于靜力平衡,列出靜力平衡方程式,即可算出理論夾緊力,再乘以安全系數(shù),作為所需的實(shí)際夾

40、緊力。即</p><p>  式中: 實(shí)際所需夾緊力; </p><p><b>  理論夾緊力;</b></p><p><b>  安全系數(shù)</b></p><p>  安全系數(shù)可按下式計(jì)算</p><p>  基本安全系數(shù)=1.2,加工性質(zhì)=1.2,刀具鈍化程

41、度=1.2,切削特點(diǎn)=1.0,夾緊力穩(wěn)定性=1.0,力矩作用下工件與支撐面接觸情況=1.0,所以,算的:</p><p><b>  =1.728。</b></p><p>  規(guī)定:若安全系數(shù)K的計(jì)算結(jié)果小于2.5時(shí),取=2.5。</p><p><b>  因?yàn)椋?lt;/b></p><p>  其

42、中,查詢?cè)O(shè)計(jì)手冊(cè)可以得知,未加工面的摩擦力比較大,而下箱體凸臺(tái)面與壓板的摩擦系數(shù)和下箱體結(jié)合面與定位板的摩擦系數(shù)所在的接觸面都是未加工表面,因此,可以取==0.7。又已知切削力P=2440N,下箱體的重力G=234N,代入上式,可得:</p><p><b>  =1626 N;</b></p><p>  所以,實(shí)際夾緊力=4065 N,所以分配到每個(gè)板的夾緊力為:

43、</p><p><b>  。</b></p><p> ?。?)定位方式的選擇</p><p>  由于是粗銑減速器下底面,因此只需要保證其在z軸方向的自由度即可。所以,本工序中采用平面定位即可,定位面為結(jié)合面。如下圖示:</p><p>  圖(8-3)定位方式圖</p><p> ?。?)

44、夾緊機(jī)構(gòu)的選擇</p><p>  夾具夾緊機(jī)構(gòu)選擇偏心輪夾緊機(jī)構(gòu),偏心輪夾緊機(jī)構(gòu)是靠偏心輪回轉(zhuǎn)式其</p><p>  半徑逐漸增大而產(chǎn)生夾緊力夾緊工件的,偏心夾緊機(jī)構(gòu)長(zhǎng)于壓板聯(lián)合使用,常用的偏心輪有曲線偏心輪和圓偏心輪。曲線為阿基米德曲線或?qū)?shù)曲線,這兩種曲線的優(yōu)點(diǎn)是升角變化均勻或不變,可使工件夾緊穩(wěn)定可靠,但制造困難;園偏心外形為圓,制造方便,應(yīng)用廣泛。</p><

45、;p>  偏心夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊原理與斜楔夾緊機(jī)構(gòu)相似,只是斜楔加緊的楔角不變,而偏心加緊的楔角是變化的。</p><p>  6.7定位誤差的分析</p><p>  在夾具設(shè)計(jì)時(shí),平面定位的主要方式是支持定位,常用的定位元件為各種支撐釘、支撐板、自由支撐和可調(diào)支撐。</p><p>  在本工序中,因?yàn)楣ぜ且晕醇庸み^的減速器毛坯結(jié)合面定位,因此只能采用三點(diǎn)定

46、位方式,由于未加工過,所以定位元件只能選取球頭支撐釘,這一可以減少支撐釘與工件的接觸面積。以便能與粗糙不平的毛坯表面穩(wěn)定接觸。在計(jì)算其定位誤差時(shí),由于是以毛坯表面定位,所以毛坯表面本身的狀況并不相同,所以基準(zhǔn)位置會(huì)在一定的范圍內(nèi)變動(dòng),從而產(chǎn)生定位誤差,即</p><p>  因?yàn)槭谴帚姍C(jī)座下底面,且是機(jī)座自鑄造完成后的第一道工序,因此,在這一工序中得定位誤差比較大,其就是鑄件的毛坯誤差經(jīng)過去毛刺之后的平面度誤差,

47、經(jīng)過查詢手冊(cè)可知,其=0.065mm,滿足要求。</p><p><b>  夾具圖如下:</b></p><p><b>  第七節(jié) 總結(jié)</b></p><p>  通過這次的課程設(shè)計(jì)是我對(duì)機(jī)床夾具這門課有了更深一步的學(xué)習(xí),以及對(duì)以前學(xué)習(xí)的專業(yè)課有了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),如:機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、氣壓傳動(dòng)、互換性、機(jī)械制圖等。也讓

48、自己對(duì)工藝、夾具設(shè)計(jì)有了比較深的印象,對(duì)自己專業(yè)將來的就業(yè)工作也有了更深的思考,可以說這次的課程設(shè)計(jì)對(duì)于我們學(xué)生來說是非常有利和有必要的。</p><p>  回顧起此課程設(shè)計(jì),至今我仍感慨頗多,從理論到實(shí)踐,在這段日子里,可以說得是苦多于甜,但是可以學(xué)到很多很多的東西,同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí),而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的,只有理論知識(shí)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論