工業(yè)工程課程設計---汽車座椅總成流程程序分析

1、<p><b>　　基礎工業(yè)工程</b></p><p><b>　　課程設計</b></p><p>　　———— 汽車座椅總成流程程序分析</p><p><b>　　學 院 </b></p><p><b>　　班 級 </b>

2、;</p><p>　　姓 名 </p><p><b>　　學 號 </b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　企業(yè)介紹 …………………………………………………………………..1</p><p>　　企業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)狀 …………

3、…………………………………………………….1</p><p>　　課程選擇及設計目的 ………………………………………………………..1</p><p>　　課程設計要求 ………………………………………………………………..2</p><p>　　應用的基本原理 ……………………………………………………………..2</p><p>　　流程程序

4、分析的原理 ………………………………………………………...2</p><p>　　流程程序分析的種類 …………………………………………………………3</p><p>　　流程程序圖 ……………………………………………………………………3</p><p>　　車間平面布置線路圖 …………………………………………………………5</p><p>

5、　　工藝流程圖 …………………………………………………………………....7</p><p>　　前座椅的裝配程序分析 ……………………………………………………….9</p><p>　　后座椅的裝配程序分析………………………………………………………..12</p><p>　　分析評論 ………………………………………….......................

6、......................16</p><p>　　14.參考資料 ………………………………………………………………………..16</p><p>　　15.組員名單及分工表 ……………………………………………………………..17</p><p>　　16.個人設計小結…………………………………………………………………….18</p>

7、<p>　　上海延峰江森座椅有限公司鹽城分公司</p><p><b>　　公司簡介</b></p><p>　　上海延峰江森座椅有限公司鹽城分公司位于江蘇省鹽城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新園路28號，總占地面積7，800平方米，建筑面積4,600平方米，籌建于2002年6月，鹽城分公司目前主要為東風悅達起亞有限公司配套生產(chǎn)汽車座椅，2003年2月7日開始小批量試生產(chǎn)，

8、2003年4月2日通過東風悅達起亞有限公司對鹽城分公司的異地生產(chǎn)審核，未來我們將根據(jù)發(fā)展需要，創(chuàng)建新的工廠，并生產(chǎn)發(fā)泡等零部件，在發(fā)展的過程中，鹽城分公司嚴格按照美國江森全球BOS體系進行管理和運作，遵從“以人為本，安全第一”的生產(chǎn)理念，運用6 Sigma及精藝生產(chǎn)等工具，持續(xù)改進，不斷提高鹽城分公司的綜合競爭力，持續(xù)超越客戶不斷增長的期望是我們的使命。</p><p><b>　　企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品現(xiàn)狀&

9、lt;/b></p><p>　　該公司量產(chǎn)的產(chǎn)品有私跑、遠艦，目前正在開發(fā)的有兩個新的產(chǎn)品，今年的2月25日還會有新的產(chǎn)品</p><p>　　課程的選擇及課程設計的目的</p><p>　　本課程設計的主要選擇汽車座椅總裝過程進行流程程序分析。</p><p>　　此次課程設計主要通過現(xiàn)場觀摩收集數(shù)據(jù)和相關資料?，F(xiàn)場觀摩是進行工程訓

10、練的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業(yè)基礎知識的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程人才的主要手段。通過現(xiàn)場的觀摩及實驗的訓練，使學生掌握工業(yè)工程的方法研究，作業(yè)測定，現(xiàn)場管理的知識、技術及技能，學會綜合運用這些技能解決生產(chǎn)實際問題的方法和程序，以實際生產(chǎn)系統(tǒng)及其運行的不斷優(yōu)化，達到提高效率和提高經(jīng)濟效益的目的。</p><p>　　此次進行流程程序分析的研究是為了找出裝

11、配過程中的一些無用的工作效率，確保工人能夠按時完成任務，能夠得以充分的緩解多余動作帶來的疲勞。</p><p><b>　　課程設計內容及要求</b></p><p>　　能正確運用所學專業(yè)理論知識，學會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調研分析的方法。</p><p>　　通過對工廠生產(chǎn)現(xiàn)場進行調研，找出其存在的問題。</p><

12、;p>　　通過課程設計，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識分析和解決企業(yè)實際問題的能力</p><p><b>　　應用的基本原理</b></p><p>　?。ㄒ唬玫幕驹?lt;/p><p>　　本課程設計用的原理是流程程序分析法 。</p><p>　?。ǘ┝鞒坛绦虻姆治龅脑?lt;/p><p&g

13、t;　　流程程序分析是程序分析中最基本、最重要的分析技術。它以產(chǎn)品或零件的制造全過程為研究對象，把加工工藝劃分為加工、檢查、搬運、等待和儲存等五種狀態(tài)加以記錄。流程分析是對產(chǎn)品和零件整個制造過程的詳細分析，特別適用于對搬運、儲存、等待等隱藏成本的浪費的分析。</p><p>　　1.流程程序分析的特點</p><p>　?。?）它是對某一種產(chǎn)品或某個主要零件加工制造全過程所進行的單獨分析和

14、研究。</p><p>　?。?）比工藝程序分析更具體、更詳細。</p><p>　?。?）記錄了產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全部工序、時間定額和移動距離。</p><p>　?。?）除了分析“加工”、“檢查”工序外，還要分析搬運、等待和存儲工序，是對產(chǎn)品或零件加工制造全過程中加工、檢查、儲存、等待和搬運所進行的分析。</p><p><b>　

15、　2.流程分析的作用</b></p><p>　?。?）讓研究者進一步了解產(chǎn)品或零件制造全過程，為流程的進一步優(yōu)化打下基礎。</p><p>　?。?）獲得生產(chǎn)流程、設備、方法、時間等方面的資料。</p><p>　?。?）為設施的優(yōu)化布置提供必要的基礎數(shù)據(jù)。</p><p>　?。?）為進一步制定方案提供必要的依據(jù)。</p

16、><p>　?。?）它是進行作業(yè)分析、動作分析之前必須要經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，是最基本也是最普遍的一種分析方法。</p><p>　?。ㄈ┝鞒坛绦蚍治龅姆N類</p><p>　　1. 材料和產(chǎn)品流程程序分析。主要用于記錄生產(chǎn)過程中材料、零件、部件等被處理、被加工的全過程。</p><p>　　2. 人員流程程序分析。主要用于記錄工作人員在生產(chǎn)過程中的

17、一串活動。</p><p><b>　?。ㄋ模┝鞒坛绦驁D</b></p><p>　　1. 流程程序圖的特點。它與工藝程序相似，但增加了“搬運”、“儲存”和“等待”三種符號。</p><p>　　2. 流程程序圖的組成。它主要由表頭、圖形和統(tǒng)計三大部分組成。表頭部分主要有工作名稱、工作部級、工作方法、編號、開始狀態(tài)、結束狀態(tài)、研究者、審核者、日

18、期等。</p><p>　　3.流程程序圖的形式。如下圖所示： </p><p><b>　　現(xiàn)行方案</b></p><p>　?。ㄒ唬?車間平面布置線路圖</p><p>　?。ǘη白蔚难b配流程進行記錄、分析</p><p>　?、?裝配座椅總共有兩條流水線分別是前座墊裝配線與后座墊裝

19、配線。首先看前座墊的裝配線，其作業(yè)要點如下：</p><p>　　1.首先是前座墊預裝，發(fā)泡與面套裝配，其中用骨架支撐。</p><p>　　2.前座滑道預裝，取滑道，裝配好保險帶鎖扣。</p><p>　　3.前座墊總成預裝，將滑道與座墊相連，用電動槍緊扣。</p><p>　　4.將前座墊總成運上裝配線。</p><p

20、>　　5.座墊下加緊固螺栓，在座墊上裝安全氣囊。</p><p>　　6.在背靠骨架與前座墊之間加無紡布，使用C型鋼槍緊固。</p><p>　　7將座墊送到下一步，裝上發(fā)泡，裝上前支架飾蓋，貼上加熱墊。</p><p>　　8.送往下一步，裝配前靠面套，裝上調角器手柄，檢驗調角器手柄。</p><p>　　9.裝調高器手輪，檢驗調高器

21、手輪。</p><p>　　10.送往下一步，給座墊扣上J條，然后裝配前靠背板。</p><p>　　11.為座墊插上頭枕導管。</p><p>　　12.緊固前支腳飾蓋，防止松脫。</p><p>　　13.送往下一步，裝后支架飾蓋。</p><p>　　14.進行功能性檢驗。</p><p>

22、;　　15.整理座墊底部線束，清理整潔，裝線束盒。</p><p>　　16.對座墊進行整燙，并全面的檢驗，檢驗結束對座墊整形。</p><p>　　17.給座墊套保護套，將座椅放在運輸線，送往下一道工序。</p><p>　　這是該公司目前前座椅的裝配流程，其流程程序圖如下所示，從</p><p>　　中我們可以發(fā)現(xiàn)一些問題：</p&

23、gt;<p><b>　　改進前的程序分析圖</b></p><p>　?、诜治龃嬖诘膯栴}及原因：</p><p>　　根據(jù)記錄現(xiàn)狀，運用“5W1H”提問技術，分別從操作、檢查、等待、儲存及搬運五方面逐項進行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行生產(chǎn)線存在以下問題：</p><p>　　將前坐墊總成送到裝配線存在不必要的搬運。通過分析，發(fā)現(xiàn)將前坐墊總成搬

24、到裝配線，不僅需要人力和物力，而且還很浪費時間，這樣就增加了不必要的浪費。</p><p>　　裝發(fā)泡之前的搬運不必要。</p><p>　　貼上加熱墊之后的搬運工序不必要。</p><p>　　裝調角器手柄和裝調高手輪之后的檢查不必要。</p><p>　　扣上J條和裝后支架飾蓋之前的搬運工序不必要。這樣不僅浪費人力和物力，而且浪費時間。&

25、lt;/p><p>　　運到運輸線的工序不必要</p><p>　?、坩槍ΜF(xiàn)存問題，運用“5W1H”技術、“ECRS”四大原則進行分析，得改進方案如下：</p><p>　　將坐墊裝配中的各個沒有必要的搬運工序去掉，直接進行下一道工序加工，減少不需要人去操作運送的動作。</p><p>　　將組裝坐墊中的沒必要的檢查省去，這樣可以減少沒必要的時間

26、浪費。</p><p><b>　　改進后的流程程序圖</b></p><p>　?、?改進后的工序比改進前少了八個步驟，縮短了工作的時間，提高了工作效率,員工的疲勞度有所減少。</p><p>　?。ㄈ笞蔚难b配流程進行記錄、分析</p><p>　?、佻F(xiàn)在看后坐墊的裝配線，其作業(yè)要點如下所示：</p>

27、;<p>　　1.裝配40%∕60%解鎖手柄線束。</p><p>　　2.40%∕60%后靠骨架預裝配，加緊固螺栓</p><p>　　3.裝配40%∕60%后靠背墊，將骨架與后座背墊相連，裝發(fā)泡，工人甲裝配A部件，送往下一步。</p><p>　　4．工人乙裝配B部件，送往下一步。</p><p>　　5.工人丙裝配C部件，

28、送往下一步。</p><p>　　6.裝配40%∕60%后座墊，這是與后靠背的裝備同時進行的，同時也是甲、乙、丙三個人的操作。</p><p>　　7.對后座墊與后靠背進行熨燙整形</p><p><b>　　8.進行座靠連接。</b></p><p>　　9.連接支撐架飾板。</p><p>　

29、　10．進行全面的檢驗，不合格品，進行返工。</p><p>　　11.對后靠背裝配后枕頭。</p><p>　　12.給后座椅套保護套。</p><p>　　13.送到運輸線，送往下一步，儲存或者是發(fā)貨出去。</p><p>　　這是后座墊的作業(yè)要點，我們畫出流程程序分析圖，找出其中的存在問題，加以改進。</p><p&

30、gt;<b>　　改進前的程序分析圖</b></p><p>　?、诜治龃嬖诘膯栴}及原因：</p><p>　　根據(jù)現(xiàn)狀，運用“5W1H”提問技術進行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行生產(chǎn)線存在以下問題：</p><p>　　在裝配后靠背的時候，三個工人是裝配三種不同的零部件，這之間的銜接不當就會導致時間的不必要的延遲。</p><p>　

31、?、坩槍ΜF(xiàn)存問題，運用“5W1H”技術、“ECRS”四大原則進行分析，得改進方案如下：</p><p>　　我們可以使用工廠里面的半成品，三個工人只需要加工半成品就行了，這樣就可以省去了銜接之中的麻煩與不變，從而減少人力和時間的浪費。通過改進后我們可以繪制出新的流程程序圖。</p><p><b>　　改進后的流程程序圖</b></p><p>

32、;　　我們將改進前與改進后的方案進行比較，可以發(fā)現(xiàn)，減少了三次運送，這就縮短了操作時間，提高了工作效率，緩解了工人的疲勞程度，提高了工人的工作積極性。</p><p>　　該工廠的其實是將幾個步驟劃分為一個工作單元，這樣進行總體測時間的時候，可以平均到一個工作單元，而一個工作單元的瓶頸時間在80S左右。一個工人平均正常速度內完成整個汽車座椅的裝配時間在4220S～4300S之間。</p><p

33、>　　通過對工廠的現(xiàn)場觀察，還可以發(fā)現(xiàn)，成品的放置地點有待改善，工人之間的走動比較的頻繁，工廠內電視放置位置不是很合理。這些細小的方面也可能會導致工作效率的下降，因此有待改善。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　易樹平 郭伏 主編的《基礎工業(yè)工程》</p><p>　　汪應洛 主編的《工業(yè)工程基礎》