物流與設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)說明書

1、<p><b>　　1. 產(chǎn)品分析</b></p><p>　　1.1 球閥結(jié)構(gòu)及參數(shù)</p><p>　　球閥是由旋塞演變而來的，它的啟閉件作為一個(gè)球體，利用球體繞閥桿的軸線旋轉(zhuǎn)90o實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的目的。球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向，設(shè)計(jì)成V形開口的球閥還具有良好的流量調(diào)節(jié)功能。球閥不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好，而且在一定的公稱通經(jīng)范圍內(nèi)

2、體積較小、重量輕、材料耗用少、安裝尺寸小，并且驅(qū)動(dòng)力矩小，操作簡(jiǎn)便、易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。 </p><p>　　球閥裝配圖如圖1所示</p><p><b>　　圖1 球閥裝配圖</b></p><p>　　球閥零件明細(xì)表如表1：</p><p>　　表1 球閥零件明細(xì)表</p><p>　　1.2

3、 確定生產(chǎn)類型</p><p>　　本組要求生產(chǎn)對(duì)象為大型號(hào)球閥，計(jì)劃產(chǎn)量為60000。 </p><p><b>　　作業(yè)單位劃分情況</b></p><p>　　表2 作業(yè)單位建筑物匯總表</p><p><b>　　工藝過程分析</b></p><p>　　3.1 球閥

4、生產(chǎn)工藝流程：</p><p>　　(1) 零、組件制作與外購 （下表為自制件的工藝過程卡）</p><p>　　(2) 組裝 所有零、組件在總裝車間集中組裝為成品。</p><p>　　(3) 上漆 組裝完成后，至油漆車間，每件成品需用油漆0.13kg。</p><p>　　(4) 產(chǎn)品儲(chǔ)存 所有上漆產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)至成品庫待出廠。<

5、/p><p>　　各個(gè)零部件的工藝過程卡如以下系列表所示：</p><p>　　表3 閥體的工藝過程卡</p><p>　　表4 悶蓋的工藝過程卡</p><p>　　表5 密封圈的工藝過程卡</p><p>　　表6 閥芯的工藝過程卡</p><p>　　表7 調(diào)整墊的工藝過程卡</p>

6、;<p>　　表8 填料墊的工藝過程卡</p><p>　　表9 中填料工藝過程卡</p><p>　　表10 上填料工藝過程卡</p><p>　　表11 填料壓聚套工藝過程卡</p><p>　　表12 閥桿工藝過程卡</p><p>　　表13 扳手工藝過程卡</p><p>

7、;　　分析所給的工藝過程表</p><p>　　由于各個(gè)部件的年需求量是固定的，即球閥的生產(chǎn)呈現(xiàn)理想狀態(tài)（即零庫存式生產(chǎn)），所以全年的物流量沒有必要給出。工藝過程表計(jì)算出各個(gè)工序加工前后單件重量及廢料重量統(tǒng)計(jì)如下表14所示：</p><p>　　表14 各個(gè)零件原料重量與成品重量對(duì)比</p><p>　　各個(gè)自制零部件的工藝過程圖</p><p

8、>　　圖2 閥體工藝過程 圖3 悶蓋工藝過程</p><p>　　圖4 密封圈工藝過程 圖5 閥芯工藝過程</p><p>　　圖6 調(diào)整墊工藝過程 圖7 填料墊工藝過程</p><p>　　圖8 中填料工藝過程

9、 圖9 上填料工藝過程</p><p>　　圖10 填料壓聚套工藝過程 圖11 閥桿工藝過程</p><p>　　圖12 扳手工藝過程</p><p><b>　　球閥總的工藝過程圖</b></p><p><b>　　物流強(qiáng)

10、度分析</b></p><p>　　4.1 作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度</p><p>　　各個(gè)零部件的工藝路線如下：</p><p>　　閥體：1→5→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　悶蓋：1→5→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　密封圈：1→4→2→7→6→8</p>

11、;<p>　　閥芯：1→5→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　調(diào)整墊：1→4→2→7→6→8</p><p>　　填料墊：1→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　中填料：1→4→2→7→6→8</p><p>　　上填料：1→4→2→7→6→8</p><p>　　填料壓聚套：1

12、→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　閥桿：1→5→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　扳手：1→5→3→5→3→2→7→6→8</p><p>　　螺母：2→7→6→8</p><p>　　螺栓：2→7→6→8</p><p><b>　　油漆：2→6→8</b><

13、/p><p>　　由總工藝過程圖得各車間之間的物流強(qiáng)度從至表：</p><p>　?。ㄒ韵聰?shù)據(jù)是產(chǎn)量為60000的總物流量）</p><p>　　表15 物流強(qiáng)度從至表</p><p>　　強(qiáng)度劃分等級(jí)按照下表規(guī)定所示：</p><p>　　表16 物流強(qiáng)度等級(jí)分劃表</p><p>　　匯總

14、并分析各個(gè)作業(yè)單位對(duì)之間的物流強(qiáng)度如下表：</p><p>　　表17 物流強(qiáng)度分析表</p><p>　　4.2 作業(yè)單位之間物流相關(guān)原始分析</p><p>　　對(duì)以上物流量做出定量分析以后，可得各作業(yè)單位物流相關(guān)圖如下：</p><p>　　圖14 作業(yè)單位物流相關(guān)圖</p><p><b>　　非物

15、流相關(guān)分析</b></p><p>　　物流分析所得到的是定量的相互關(guān)系，但是各作業(yè)單位之間還存在著其他關(guān)系，一下就是非物流因素的相關(guān)分析。</p><p>　　根據(jù)球閥的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，將球閥廠的作業(yè)單位劃分有原材料庫、外購件及標(biāo)準(zhǔn)件庫、機(jī)加工車間、化工車間、熱處理車間、油漆車間、總裝車間、成品庫、辦公服務(wù)樓和車庫等十個(gè)區(qū)域。</p><p><

16、b>　　5.1 評(píng)級(jí)理由</b></p><p>　　一般的評(píng)級(jí)理由不超過8~10條。我們從工作流程、作業(yè)性質(zhì)相似、使用相同設(shè)備、設(shè)施或同一場(chǎng)地、使用相同文件、使用一套人員、噪聲、振動(dòng)、煙塵、易燃、易爆等一系類因素整理出作業(yè)單位相互關(guān)系的主要因素。</p><p>　　5.2 非物流作業(yè)單位相互關(guān)系</p><p>　　非物流關(guān)系定性密切程度等級(jí)包

17、括A、E、I、O、U和X6種，其比例一般如表18所示：</p><p>　　表18 非物流作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)</p><p>　　5.3 確定非物流作業(yè)單位相關(guān)圖</p><p>　　調(diào)整相互關(guān)系等級(jí)比例，最終確定作業(yè)單位相關(guān)圖如圖15：</p><p>　　圖15 作業(yè)單位非物流相關(guān)圖</p><p>　　其評(píng)級(jí)理

18、由如表19：</p><p>　　表19 球閥作業(yè)單位相互關(guān)系密度評(píng)級(jí)理由</p><p>　　6． 作業(yè)單位綜合相關(guān)分析</p><p>　　6.1 綜合物流相關(guān)等級(jí)表</p><p>　　根據(jù)作業(yè)單位物流相關(guān)圖（圖14）和作業(yè)單位非物流相關(guān)圖(圖15)可以得出：A級(jí)1-2條，E級(jí)1-5條，I級(jí)2-7條，O級(jí)5-11條，X級(jí)根據(jù)實(shí)際情況，

19、其余為U級(jí)。</p><p>　　表20 綜合物流相關(guān)等級(jí)表</p><p>　　6.2 作業(yè)單位綜合相關(guān)圖</p><p>　　根據(jù)作業(yè)單位綜合物流相關(guān)等級(jí)表(表20)，總結(jié)得出作業(yè)單位綜合相關(guān)圖如圖16所示：:</p><p>　　圖16 作業(yè)單位綜合相關(guān)圖</p><p>　　先按表18將AEIOU關(guān)系量化為數(shù)

20、值，得10個(gè)作業(yè)單位的綜合接近程度和按分值排序，見表21</p><p>　　表21 作業(yè)單位綜合接近程度排序表</p><p>　　分值越高，說明作業(yè)單位越應(yīng)靠近布置圖的中心位置，越低則越靠近邊緣。</p><p>　　6.3 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p>　　位置相關(guān)圖——線形圖，它是采用4條1單位長(zhǎng)的平行線段表示兩作業(yè)單位之間

21、的A級(jí)關(guān)系；3條2單位長(zhǎng)的平行線表示E級(jí)關(guān)系；2條3長(zhǎng)的表示I級(jí)；1條4長(zhǎng)的表示O級(jí)；U級(jí)不連線；X級(jí)用折線表示。最終得位置線形圖如圖17所示：（其中表示儲(chǔ)存區(qū) 表示加工區(qū)）</p><p>　　圖17 作業(yè)單位線形圖</p><p>　　作業(yè)單位面積相關(guān)分析</p><p>　　面積相關(guān)圖主要考慮兩個(gè)問題，一是將作業(yè)單位面積需求匯總，根據(jù)場(chǎng)地的要求，確定建筑的基本

22、形狀；二是在此形狀上按各作業(yè)單位的面積需求進(jìn)行分配，結(jié)合上面的位置相關(guān)圖，做出塊狀布置圖。</p><p><b>　　7.1 關(guān)系工作表</b></p><p>　　表22 關(guān)系工作表</p><p>　　7.2 無面積拼塊圖</p><p>　　拼塊擺放時(shí)，要注意：先找出關(guān)系最重要的，即A最多的，若A級(jí)數(shù)量相同，再

23、比較E的，以此類推。擺放規(guī)則是：A級(jí)關(guān)系要邊靠邊，E級(jí)關(guān)系至少靠角，X級(jí)關(guān)系不能靠邊也不能靠角。</p><p>　　方案好壞評(píng)級(jí)的方法是：如果A級(jí)的沒有靠近，罰2分；X級(jí)的邊靠邊罰2分；A級(jí)的只靠角，為1分；X級(jí)角靠角，E級(jí)沒有角靠角，罰1分。</p><p>　　經(jīng)過評(píng)選，得如下三套方案：</p><p>　　圖18 方案1無面積拼塊 圖19 方案2

24、無面積拼塊 圖20 方案3無面積拼塊</p><p><b>　　7.3 面積拼塊圖</b></p><p>　　圖21 方案1面積拼塊圖</p><p>　　圖22 方案2面積拼塊圖</p><p>　　圖23 方案3面積拼塊圖</p><p>　　注釋：三種方案中的圖標(biāo)含義如下：<

25、;/p><p><b>　　圖24 圖標(biāo)含義</b></p><p><b>　　方案評(píng)價(jià)與選擇分析</b></p><p>　　通過對(duì)作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整，已經(jīng)取得了數(shù)個(gè)可行方案，應(yīng)該對(duì)每個(gè)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇出最佳方案，作為最終的工廠總平面布置方案。一般，常用的布置方案的評(píng)價(jià)方法有加權(quán)因素法與費(fèi)用對(duì)比法，在此我們用加權(quán)因

26、素法來評(píng)價(jià)。</p><p>　　廠房的布置方案是雖然有多種，但每一個(gè)可行的布置方案可能在某一因素方面比較突出，而在另一因素方面可能并不占優(yōu)勢(shì)，因此，我們要對(duì)各個(gè)布置方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而，從中選則最佳的布置方案。</p><p>　　加權(quán)因素法就是把布置設(shè)計(jì)的目標(biāo)分解成若干個(gè)因素，并對(duì)每個(gè)因素的相對(duì)重要性評(píng)定一個(gè)優(yōu)先級(jí)（加權(quán)值），然后，分別就每個(gè)因素評(píng)價(jià)各個(gè)方案的相對(duì)優(yōu)劣等級(jí)，最后加權(quán)求

27、和，求出各個(gè)方案的得分，得分最高的方案就是最佳方案。</p><p>　　采用加權(quán)因素法進(jìn)行方案評(píng)價(jià)的一般步驟如下：</p><p>　?。?）列出所有對(duì)于選擇布置方案有重要影響的因素。一般應(yīng)該考慮的因素有：物流效率與方便性、空間利用率、輔助服務(wù)部門的綜合效率、工作環(huán)境安全與舒適性、管理的方便性、布置方案的可擴(kuò)展性、產(chǎn)品質(zhì)量及其它相關(guān)因素。用表示第i個(gè)因素，其中，i=1,2,…。</

28、p><p>　?。?）評(píng)出每個(gè)因素之間的相對(duì)重要性……加權(quán)值，其中，i=1，2，…。</p><p>　　表23 影響因素權(quán)重分配</p><p>　?。?）布置方案優(yōu)劣等級(jí)劃分。由于布置方案優(yōu)劣得分難以準(zhǔn)確給出，且沒有必要給出準(zhǔn)確得分，因此，通過優(yōu)劣等級(jí)評(píng)定給出某個(gè)方案在某項(xiàng)因素方面的優(yōu)劣分?jǐn)?shù)，等級(jí)可以分為非常優(yōu)秀、很優(yōu)秀、優(yōu)秀、一般和基本可行5個(gè)等級(jí)，并規(guī)定等級(jí)符號(hào)

29、分別取A(4)、E（3）、I（2）O（1）、U（0），括號(hào)中的數(shù)字為各等級(jí)相對(duì)分?jǐn)?shù)。</p><p>　?。?）評(píng)價(jià)每個(gè)方案在各項(xiàng)因素方面的分?jǐn)?shù)。用表示第j個(gè)方案第i項(xiàng)因素的得分，其中i=1,2,…。</p><p>　?。?）求出各方案的總分。設(shè)表示第j個(gè)方案的總分，則,式中n為因素?cái)?shù)目。</p><p>　?。?）取，即為最高的總分，獲得最高總分的方案就是最佳方

30、案。</p><p>　　表24 三種方案權(quán)重計(jì)算</p><p>　　由表24可知方案三得分最高，因此最佳方案為方案三。</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　通過這此次課程設(shè)計(jì)，使我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了物流與設(shè)施規(guī)劃的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，并對(duì)之前課堂上學(xué)到的知識(shí)有了更深一層次的理解，同時(shí)培養(yǎng)了自己主動(dòng)思考和

31、動(dòng)手能力，真正的學(xué)以致用。并在visio軟件的幫出下，使我進(jìn)一步了解了工藝過程圖的畫法以及SLP方法的步驟、無面積拼塊圖的設(shè)計(jì)和詳細(xì)布置圖的畫法。通過對(duì)廠房布置設(shè)計(jì)的實(shí)際操作，基本熟悉了系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖形符號(hào)和表格，基本掌握了系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的步驟和每一步驟需要注意的部分。</p><p>　　在此次課程設(shè)計(jì)中也存在著許多不足之處。如：設(shè)計(jì)開始時(shí)并未周全考慮，以至于很多因素步驟未考慮進(jìn)去，導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)果

32、。修改占用了大量的時(shí)間！還有涉及非物流因素的選擇及評(píng)價(jià)、評(píng)價(jià)及選擇最佳布置圖中加權(quán)因素的選擇和權(quán)值的確定，這部分的工作缺乏理論和經(jīng)驗(yàn)的輔助，所以考慮的可能比較片面。因此，這將促使我更加廣泛的開拓視野并深入的閱讀有關(guān)書籍，從而得到更具有實(shí)際應(yīng)用效果的成果。 </p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在此課程設(shè)計(jì)中我要感謝知道并幫助我的兩位老師，感謝

33、您不厭其煩的諄諄教導(dǎo)，感謝您給我傳播了知識(shí)，謝謝您，兩位老師，您辛苦了！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1．伊俊敏.物流工程（第二版）.北京：電子工業(yè)出版社，2008</p><p>　　2．蔡臨寧.物流系統(tǒng)規(guī)劃. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003</p><p>　　3．程國(guó)全.物流設(shè)