200mw汽輪發(fā)電機(jī)氫、油、水控制系統(tǒng)說明書

1、<p><b>　　目　　　　　　錄</b></p><p>　　1.　概述....................................................................................2</p><p>　　2.　氫氣控制系統(tǒng).....................................

2、................................2</p><p>　　2.1 主要技術(shù)參數(shù).....................................................................2</p><p>　　2.2 氫氣系統(tǒng)工作原理.................................................

3、.............2</p><p>　　2.3 氫氣系統(tǒng)的設(shè)備布置..........................................................3</p><p>　　2.4 氫氣系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)......................................................4</p><p&g

4、t;　　2.5 氫氣系統(tǒng)的調(diào)試.................................................................4</p><p>　　2.6 關(guān)于發(fā)電機(jī)的氣體置換......................................................5</p><p>　　2.7 氫氣系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)..........

5、............................................5</p><p>　　3.　密封油系統(tǒng)........................................................................5</p><p>　　3.1 主要技術(shù)參數(shù)......................................

6、..............................5</p><p>　　3.2 密封油系統(tǒng)工作原理和主要設(shè)備.......................................6</p><p>　　3.3 設(shè)備布置............................................................................7

7、</p><p>　　3.4 安裝注意事項(xiàng)....................................................................8</p><p>　　3.5 密封油系統(tǒng)的調(diào)試與整定..................................................8</p><p>　　3.6 密封

8、油系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù)..................................................9</p><p>　　4. 定子線圈冷卻水系統(tǒng)........................................................ 9</p><p>　　4.1 主要技術(shù)參數(shù).................................

9、.................................. 9</p><p>　　4.2 系統(tǒng)工作原理...................................................................10</p><p>　　4.3 系統(tǒng)主要設(shè)備.................................................

10、..................10</p><p>　　4.4 設(shè)備布置..........................................................................11</p><p>　　4.5 安裝注意事項(xiàng)............................................................

11、.......11</p><p>　　4.6 調(diào)試與整定.......................................................................12</p><p>　　4.7 定子線圈冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù).................................. 12</p><p>　　5.

12、氫、油、水控制系統(tǒng)電氣信號(hào)，控制線路原理圖有關(guān)</p><p>　　事項(xiàng)..................................................................................13</p><p>　　5.1補(bǔ)充說明..........................................................

13、..................13</p><p>　　5.2 氫、油、水系統(tǒng)各種電氣參數(shù)表.......................................15</p><p>　　5.3 氫、油、水系統(tǒng)電氣信號(hào)一覽表.......................................16</p><p>　　6．特別提示.......

14、.....................................................................20</p><p><b>　　1 　概述</b></p><p>　　QFSN-200-2型汽輪發(fā)電機(jī)氫油水控制系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)的輔助系統(tǒng)。它分為三個(gè)部分：即氫氣控制系統(tǒng)，密封油系統(tǒng)和定子線圈冷卻水系統(tǒng)。</p>&l

15、t;p>　　1.1 　氫氣控制系統(tǒng)：用以置換發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體，有控制地向發(fā)電機(jī)內(nèi)輸送氫氣，保持機(jī)內(nèi)氫氣壓力穩(wěn)定，監(jiān)視機(jī)內(nèi)氫氣純度及液體的泄漏，干燥機(jī)內(nèi)氫氣。</p><p>　　1.2 　密封油系統(tǒng)（或稱密封瓦供油系統(tǒng)）：用以保證密封瓦所需壓力油（又稱密封油）不間斷地供應(yīng)，以密封發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣不外泄。</p><p>　　1.3 定子線圈冷卻水系統(tǒng)：用以保證向定子線圈不間斷地供水。監(jiān)

16、視水壓，流量和電導(dǎo)率等參數(shù)。系統(tǒng)還設(shè)有自動(dòng)水溫調(diào)節(jié)器，以調(diào)節(jié)定子線圈冷卻水進(jìn)水溫度，使之保持基本穩(wěn)定。設(shè)置了離子交換器，用以提高進(jìn)入定子線圈冷卻水的水質(zhì)。</p><p><b>　　2 　氫氣控制系統(tǒng)</b></p><p>　　2.1 　主要技術(shù)參數(shù)</p><p>　　2.1.1 　發(fā)電機(jī)殼內(nèi)：額定氫壓　0.30MPa (表壓, 下同)

17、</p><p>　　允許最大氫壓 0.35MPa</p><p>　　氫氣純度 ＞98% (容積比)</p><p>　　氫氣露點(diǎn) -5~-25C (0.30MPa 壓力工況下)</p><p>　　2.1.2 　發(fā)電機(jī)及氫氣管路充氫容積：83 m3</p><p>　　2.1.3 　發(fā)電機(jī)及氫氣管路

18、系統(tǒng)（不包括制氫站儲(chǔ)氫設(shè)備及氫母管）漏氫量 ≤充氫容積 5%</p><p>　　2.1.4 氣體置換所需氣體容積和時(shí)間如下表：</p><p>　　2.2 　氫氣系統(tǒng)工作原理(參見系統(tǒng)圖)</p><p>　　當(dāng)發(fā)電機(jī)及氣體管路需要用壓縮空氣做氣密試驗(yàn)時(shí)，從氣體控制站上H-5閥門引入壓縮空氣，經(jīng)過氣體干燥器脫除水份后再沿著管路進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)。氣密試驗(yàn)合格后，打開

19、H-18、H-25閥門將機(jī)內(nèi)壓縮空氣排至廠房外。</p><p>　　當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)是空氣(或氫氣時(shí))，禁止直接向機(jī)內(nèi)充入氫氣（或空氣）。以避免機(jī)內(nèi)形成具有爆炸濃度的空氫混合氣體。為此發(fā)電機(jī)及氫氣管路系統(tǒng)必須進(jìn)行氣體置換。系統(tǒng)中設(shè)置有專用二氧化碳匯流排，可將標(biāo)準(zhǔn)氣瓶中的二氧化碳（或氮?dú)猓淖罡邏毫?5MPa 經(jīng)減壓器降至 0.2～0.5MPa，然后經(jīng)過H-20 閥門沿著管路從發(fā)電機(jī)底部經(jīng)過H-55閥門進(jìn)入發(fā)電機(jī)。中間

20、氣體被置換出發(fā)電機(jī)時(shí)，沿著氫氣母管從H-18閥門排至廠房外。</p><p>　　氫氣用雙母管從制氫站引至本系統(tǒng)中的氣體控制站，從H-3、H-4閥門進(jìn)入，先經(jīng)過濾器濾出固態(tài)雜質(zhì)，然后經(jīng)氣體干燥器脫出水份后送入發(fā)電機(jī)。</p><p>　　氣體控制站上設(shè)置有兩套自動(dòng)補(bǔ)氫裝置。一是電磁閥H-12，它和壓力控制器YWK0中的常閉開關(guān)串聯(lián)在一個(gè)電氣回路中，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓降至低限整定值時(shí)，壓力控制器

21、中的開關(guān)閉合，電磁閥帶電開啟，氫氣通過電磁閥進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)。當(dāng)機(jī)內(nèi)氫壓升至高限整定值，壓力控制器開關(guān)斷開，電磁閥斷電關(guān)閉，補(bǔ)氫停止。二是減壓器H-15，減壓器的輸出壓力值整定為發(fā)電機(jī)的額定氫氣壓力值，只要機(jī)內(nèi)氫壓降低，減壓器的輸出端就會(huì)有氫氣輸出，直至機(jī)內(nèi)氫壓恢復(fù)到額定值為止。</p><p>　　氣體控制站上還設(shè)置一只安全閥H-22，當(dāng)機(jī)內(nèi)氫壓過高時(shí)，可以釋放機(jī)內(nèi)壓力。</p><p>　

22、　發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣在轉(zhuǎn)軸風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)下，一部份沿著管路進(jìn)入冷凝式氫氣干燥器內(nèi)。被干燥的氫氣沿著管道回到風(fēng)扇的負(fù)壓區(qū)，如此不斷循環(huán)，從而降低發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣的濕度。同樣，氫氣純度分析器AI中氫氣的流通也是通過風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。只要發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，機(jī)殼內(nèi)氫氣純度就會(huì)被分析器連續(xù)不斷地進(jìn)行分析。超限（純度低）時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。</p><p>　　氫氣系統(tǒng)中設(shè)置四個(gè)油水探測(cè)器，兩個(gè)裝在發(fā)電機(jī)底部的二氧化碳管路上，另外兩個(gè)分裝在

23、發(fā)電機(jī)兩端端罩底部，監(jiān)視機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)油水情況，當(dāng)有油或水流入油水探測(cè)器內(nèi)且超過一定容積時(shí)，就使探測(cè)器中的探頭動(dòng)作，從而接通電氣信號(hào)回路以向運(yùn)行人員報(bào)警。</p><p>　　2.3 　氫氣系統(tǒng)的設(shè)備布置要求</p><p>　　2.3.1 　氣體控制站，二氧化碳匯流排均按靠墻式設(shè)計(jì)選型，布置在零米層較為合適。布置二氧化碳匯流排時(shí)，應(yīng)考慮搬運(yùn)的方便。瓶裝中的二氧化碳一般呈液氣混合態(tài)，當(dāng)瓶中二氧

24、化碳往外放時(shí)，液態(tài)二氧化碳迅速氣化而大量吸熱，會(huì)使氣瓶和管路結(jié)霜、冰凍，運(yùn)行人員往往需要用水去澆淋使其迅速解凍。為此，二氧化碳匯流排四周應(yīng)開設(shè)排水溝。澆淋用水可以是自來水或循環(huán)水，用軟管引來即可。但二氧化碳匯流排附近應(yīng)有水源及閥門接頭。</p><p>　　2.3.2 　冷凝式氫氣干燥器分別靠近發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)二端,應(yīng)布置在發(fā)電機(jī)下面6米層。氫氣分析器的發(fā)送部件更要靠近汽端布置，因?yàn)檫@兩種設(shè)備均是依靠發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇壓頭

25、來實(shí)現(xiàn)氣體循環(huán)，風(fēng)扇壓頭約5kPa(500mm水柱)，氫氣分析器本身氣阻約3.5kPa(350mm水柱)，故管路應(yīng)盡可能短而少?gòu)潱詼p少管路阻力損失。</p><p>　　2.3.3 　氣體干燥器是吸附式干燥器(需更換干燥劑)，它布置在發(fā)電機(jī)下（6米層)并應(yīng)留出檢修位置。</p><p>　　2.3.4 　系統(tǒng)圖中儀表盤框內(nèi)2塊壓力表布置在運(yùn)行層汽機(jī)表盤上，氫氣分析器二次表布置在集控室或汽

26、機(jī)表盤內(nèi)。</p><p>　　2.3.5 　氫氣管路及系統(tǒng)中的設(shè)備不得布置在密閉小間內(nèi)，以防萬一氫氣泄漏時(shí)能迅速擴(kuò)散。不得靠近高熱管路和電氣設(shè)備。</p><p>　　2.3.6 　二氧化碳母管應(yīng)避免拐Ｕ形彎，否則應(yīng)在最低點(diǎn)加裝排液閥門。</p><p>　　2.4 　氫氣系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)</p><p>　　2.4.1 　全部管路必須使

27、用無縫鋼管，鋼管內(nèi)壁必須清理干凈。</p><p>　　2.4.2 　法蘭把合面密封材料最好用厚度為3mm以上的耐油橡膠板制做。</p><p>　　2.4.3 　氣體控制站氫氣側(cè)管路要單獨(dú)作氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力與制氫站儲(chǔ)氫設(shè)備相同，一般為1MPa。 其它系統(tǒng)設(shè)備及氣體管路最好也單獨(dú)做氣密試驗(yàn)， 試驗(yàn)壓力為0.4MPa，以便縮短整機(jī)氣密試驗(yàn)時(shí)找漏耗費(fèi)的時(shí)間。</p><p

28、>　　2.4.4 　干燥器內(nèi)所需的干燥劑在氣密試驗(yàn)前必須放置好。每個(gè)干燥器約需干燥劑0.1m3。油－氣分離器中放入少許干燥劑（約0.5kg）。</p><p>　　2.4.5 　本系統(tǒng)中全部?jī)x器儀表在安裝前必須重新進(jìn)行校驗(yàn)。</p><p>　　2.5 　氫氣系統(tǒng)的調(diào)試</p><p>　　氫氣系統(tǒng)安裝結(jié)束后，還要在工地進(jìn)行下述調(diào)試工作。</p>

29、<p>　　2.5.1 　安全閥的整定。氣體控制站上二氧化碳母管側(cè)裝有一只安全閥。它的釋放壓力由彈簧調(diào)整。本系統(tǒng)中將安全閥的釋放壓力整定在0.40MPa。整定工作在系統(tǒng)管路上進(jìn)行，從二氧化碳母管上H-20閥門或二氧化碳匯流排處引入氮?dú)饣驂嚎s空氣，用H-19閥門上的壓力表指示管內(nèi)氣壓。當(dāng)氣壓升至0.40MPa時(shí)，擰動(dòng)安全閥上的調(diào)節(jié)螺母，可以使安全閥自動(dòng)打開釋放管內(nèi)壓力。當(dāng)氣壓下降至0.37MPa時(shí)，安全閥關(guān)閉。當(dāng)氣壓為0.35

30、MPa時(shí)，用肥皂水檢漏，安全閥不得漏氣。</p><p>　　2.5.2 　壓力控制器(YWK0)的整定。它實(shí)際上是一個(gè)隨著壓力變化而使電路閉合或斷開的開關(guān)，利用它來控制補(bǔ)氫電磁閥的開、閉，同時(shí)接通機(jī)內(nèi)氣壓低的信號(hào)。調(diào)試時(shí)，從H-5閥門處引入壓縮空氣，使H-8閥門上的壓力表指示為0.32MPa，再松開壓力控制器的鎖緊器，旋動(dòng)設(shè)定值調(diào)節(jié)端鈕，使指針指在所需要控制的壓力值上，即0.32MPa位置，此時(shí)開關(guān)1-2應(yīng)閉合

31、。電氣回路接通電源，電磁閥應(yīng)帶電開閥。然后將氣壓升至0.35MPa，開關(guān)1-2應(yīng)斷開，電氣回路斷電，電磁閥關(guān)閉。至少校驗(yàn)二次，正常后擰緊鎖緊螺母。再經(jīng)校驗(yàn)如無異常則調(diào)試完畢。</p><p>　　2.5.3 氫氣分析器的安裝調(diào)試參看生產(chǎn)廠家提供的安裝使用說明書進(jìn)行。</p><p>　　2.5.4 油水探測(cè)報(bào)警器的安裝調(diào)試參看制造廠家提供的安裝使用說明書。</p><

32、;p>　　2.6 　關(guān)于發(fā)電機(jī)的氣體置換</p><p>　　發(fā)電機(jī)及氣體系統(tǒng)，密封油系統(tǒng)安裝（或檢修）完畢，經(jīng)氣密試驗(yàn)合格后，才可進(jìn)行氣體置換。氣體置換采用中間介質(zhì)置換法。</p><p>　　2.6.1 中間介質(zhì)置換法。即利用惰性氣體（一般用二氧化碳?xì)怏w或氮?dú)猓?qū)趕發(fā)電機(jī)內(nèi)的空氣（或氫氣）然后又用氫氣（或空氣）驅(qū)趕惰性氣體，使發(fā)電機(jī)內(nèi)在氣體置換過程中空氣、氫氣不直接接觸，因而不

33、會(huì)形成具有爆炸濃度的空氣氫氣混合氣體，這種辦法是傳統(tǒng)的置換辦法。</p><p>　　充氫時(shí)先用二氧化碳或氮?dú)怛?qū)趕發(fā)電機(jī)內(nèi)的空氣，待機(jī)內(nèi)二氧化碳含量超過85%(氮?dú)夂砍^95%)以后,再充入氫氣驅(qū)趕二氧化碳（或氮?dú)猓┳詈笾脫Q到氫氣狀態(tài)。</p><p>　　排氫時(shí)，先向發(fā)電機(jī)內(nèi)引入二氧化碳或氮?dú)?，用以?qū)趕機(jī)內(nèi)氫氣，當(dāng)二氧化碳含量超過95%（氮?dú)獬^97%）以后，才可以引進(jìn)壓縮空氣驅(qū)趕二氧

34、化碳或氮?dú)?，?dāng)二氧化碳或氮?dú)夂康陀?5%以后，可以終止向發(fā)電機(jī)內(nèi)送壓縮空氣。</p><p>　　2.6.2 　中間介質(zhì)置換法注意事項(xiàng)：</p><p>　　2.6.2.1 　氫氣、壓縮空氣、中間氣體（盡可能采用二氧化碳）均需從氣體控制站上專設(shè)的入口引入，不允許弄錯(cuò)。</p><p>　　2.6.2.2 　適當(dāng)控制氣流流動(dòng)的速度，以免因氣流速度太快而使管路變徑處出

35、現(xiàn)高熱點(diǎn).</p><p>　　2.6.2.3 　整個(gè)置換過程發(fā)電機(jī)內(nèi)保持一定的壓力（0.01~0.03MPa之間）。</p><p>　　2.6.2.4 　現(xiàn)場(chǎng)特別是排空管口附近杜絕明火。</p><p>　　2.6.2.5 　取樣地點(diǎn)正確、全面。置換過程中氣體排出管路及氣體不易流通的死區(qū)，特別是氫氣干燥器，密封油箱和發(fā)電機(jī)下油水探測(cè)器等處，應(yīng)勤排放，最后均應(yīng)取樣

36、化驗(yàn)，各處都要符合要求。</p><p>　　2.7 　氫氣系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)</p><p>　　2.7.1 　干燥器內(nèi)的干燥劑應(yīng)定期更換，特別是潤(rùn)滑油中水分含量高的機(jī)組更要勤換。因?yàn)榭諅?cè)密封油往氫側(cè)竄或潤(rùn)滑油補(bǔ)充到密封油箱的緣故，水份會(huì)進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)。首次更換干燥劑在機(jī)組投運(yùn)后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，以后電廠根據(jù)情況自定，但不得超過4.5個(gè)月。</p><p>　　2.7.2

37、 　儀器、儀表應(yīng)定期校驗(yàn)。壓力控制器、安全閥定期整定，建議六個(gè)月進(jìn)行一次。</p><p>　　3 　密封油系統(tǒng)(參見系統(tǒng)圖)</p><p>　　3.1 　主要技術(shù)參數(shù)</p><p>　　3.1.1 　密封油油質(zhì)：同汽機(jī)潤(rùn)滑油</p><p>　　3.1.2 　密封瓦需油量：氫側(cè)2×20 l/min, 空側(cè)2×45 l

38、/min</p><p>　　3.1.3 　密封瓦進(jìn)油溫度：　405℃</p><p>　　3.1.4 　密封瓦出油溫度：　小于或等于65℃</p><p>　　3.1.5 　密封瓦油壓大于機(jī)內(nèi)氫壓：　0.056±0.02MPa</p><p>　　3.1.6 　密封油冷卻器所需循環(huán)水量：50m3/h</p><

39、p>　　3.2 　密封油系統(tǒng)工作原理和主要設(shè)備</p><p>　　3.2.1 　系統(tǒng)工作原理：</p><p>　　發(fā)電機(jī)密封瓦是雙流環(huán)式瓦，其供油系統(tǒng)有兩個(gè)各自獨(dú)立而又互有聯(lián)系的油路組成。向密封瓦空氣側(cè)供油，密封油與空氣接觸的一側(cè)油路稱為空側(cè)油路。向密封瓦氫側(cè)供油，密封油只與氫氣接觸的一側(cè)油路稱為氫側(cè)油路。</p><p>　　空側(cè)油路：主工作油源取自汽機(jī)

40、軸承潤(rùn)滑壓力油，備用油源取自汽機(jī)主油箱。空側(cè)油路設(shè)有二臺(tái)交流泵，一臺(tái)直流泵，其中交直流泵各一臺(tái)作為第一、第二備用泵。當(dāng)主油源因某種原因斷流時(shí)，油泵可從備用油源（汽機(jī)主油箱）吸取工作油。按密封油進(jìn)油油溫提供給油泵的軸承潤(rùn)滑油，經(jīng)油泵升壓后，通過過濾器除去固態(tài)雜質(zhì)，經(jīng)油氣壓差調(diào)節(jié)閥（下簡(jiǎn)稱壓差閥）調(diào)節(jié)至所需壓力，然后進(jìn)入發(fā)電機(jī)兩端密封瓦空氣側(cè)油室，其回油與發(fā)電機(jī)軸承回油混合后流入專設(shè)的隔氫裝置內(nèi)，再流回汽機(jī)主油箱。</p>&

41、lt;p>　　氫側(cè)油路：油泵從密封油箱中吸油，加壓后經(jīng)冷油器，過濾器后再經(jīng)油壓平衡閥（下簡(jiǎn)稱平衡閥）調(diào)整到所需壓力后，進(jìn)入密封瓦的氫側(cè)油室，其回油流回密封油箱，如此循環(huán)，形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的密閉油路。</p><p>　　3.2.2 　系統(tǒng)主要設(shè)備</p><p>　　3.2.2.1 密封瓦供油站：它將油泵、冷卻器、過濾器及有關(guān)表計(jì)集裝在一個(gè)底盤上。</p><

42、p>　　3.2.2.1.1　密封油泵?？諅?cè)油路設(shè)置了二臺(tái)交流泵，一臺(tái)直流泵，其中交直流泵各一臺(tái)作為備用泵。氫側(cè)油路設(shè)置二臺(tái)交流油泵，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用。雙流環(huán)式密封瓦允許氫側(cè)油路短期斷油運(yùn)行，因此可以不設(shè)直流油泵，當(dāng)氫側(cè)油泵突然斷油時(shí)，密封瓦以單流環(huán)式運(yùn)行，可以密封住機(jī)內(nèi)氫氣，但是時(shí)間長(zhǎng)了以后，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度將下降，從而增加排污補(bǔ)氫的耗氫量，并且氫側(cè)油路中密封油箱內(nèi)的油位迅速上升，在自動(dòng)排油裝置失靈的情況下需要運(yùn)行人員密切監(jiān)視

43、，手動(dòng)排油。</p><p>　　3.2.2.1.2　油冷卻器氫側(cè)設(shè)二臺(tái)，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。當(dāng)循環(huán)水溫高至42℃時(shí)，一臺(tái)冷卻器也能正常工作?？諝鋫?cè)各設(shè)過濾器二臺(tái)，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。</p><p>　　3.2.2.2 　密封油箱。它是氫側(cè)油路的獨(dú)立油箱，又稱為油封箱。氫側(cè)回油包含氫氣，回到油封箱后必然會(huì)有部份氫氣分離，分離出來的氫氣可以通過油封箱上部的回氣管回到發(fā)電機(jī)內(nèi)，也可以順著氫側(cè)

44、回油管回到發(fā)電機(jī)內(nèi)。密封油箱上裝有液位信號(hào)器和補(bǔ)、排油電磁閥，當(dāng)油位低時(shí)，液位信號(hào)器發(fā)信號(hào)并通過電氣控制回路操作補(bǔ)油電磁閥開啟，從而向箱內(nèi)補(bǔ)油。反之排油電磁閥開啟，油從油箱內(nèi)排出?？諅?cè)油路的壓力油是補(bǔ)油油源。排油管路接到潤(rùn)滑油回油管上，從而使油中含的氫氣在隔氫裝置中分離出來。</p><p>　　3.2.2.3 　隔氫裝置。它是為防止空側(cè)回油中可能含有的氫氣進(jìn)入汽機(jī)主油箱而設(shè)置的。當(dāng)密封瓦內(nèi)氫側(cè)油竄入空側(cè)或密封油

45、箱排油時(shí)，含有氫氣的氫側(cè)密封油和軸承潤(rùn)滑油一起流入隔氫裝置，氫氣在此分離出來由排風(fēng)機(jī)抽出排至廠房外大氣中。</p><p>　　3.2.2.4 密封油壓調(diào)節(jié)站。它將壓差閥、平衡閥及有關(guān)表計(jì)集裝在一個(gè)底盤上。</p><p>　　3.2.2.4.1　壓差閥。它根據(jù)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)密封瓦空側(cè)密封油壓,使其始終高于機(jī)內(nèi)氣壓0.056MPa左右,從而密封住機(jī)內(nèi)氣體。壓差閥的結(jié)構(gòu)、作用

46、原理等詳見制造廠提供的壓差閥說明書。</p><p>　　3.2.2.4.2　平衡閥。它根據(jù)密封瓦內(nèi)空側(cè)密封油壓自動(dòng)調(diào)節(jié)密封瓦氫側(cè)油壓，使其始終和空側(cè)油壓相等。但由于各種原因所致，油壓平衡不可能做到使空氫兩側(cè)密封油壓完全相等，制造廠規(guī)定最大允許壓差為1.5kPa(約150mm水柱)。平衡閥的結(jié)構(gòu)、作用原理等見制造廠提供的說明書。</p><p><b>　　3.3 　設(shè)備布置&l

47、t;/b></p><p>　　密封油系統(tǒng)設(shè)備除隔氫裝置單獨(dú)供給用戶外，其余設(shè)備由制造廠組裝供貨。為了安裝、操作、檢修集中而方便，同時(shí)也考慮設(shè)備運(yùn)輸方便，集裝設(shè)備只分成四部分，即密封油供油站、密封油箱、密封油壓調(diào)節(jié)站和排煙風(fēng)機(jī)裝置。</p><p>　　3.3.1 　密封油供油站。它將空側(cè)三臺(tái)油泵、二臺(tái)濾油器和氫側(cè)二臺(tái)冷油器、二臺(tái)油泵、二臺(tái)濾油器及閥門、表計(jì)、連接管路組裝在一個(gè)底盤上

48、。本集裝應(yīng)布置在發(fā)電機(jī)下零米層。因冷油器采取臥式安裝，所以在布置本集裝時(shí)，應(yīng)考慮檢修時(shí)能抽出冷油器管束的軸向空間。</p><p>　　3.3.2 　密封油箱。它單獨(dú)作為一個(gè)裝配供給用戶，其附屬設(shè)備如液位信號(hào)器、補(bǔ)排油電磁閥、氫側(cè)回油示流器均由制造廠裝配好，然后拆下單獨(dú)包裝發(fā)運(yùn)給用戶。密封油箱應(yīng)高于氫側(cè)油泵進(jìn)油口布置，目的是使氫側(cè)油泵吸油管路不形成∩形彎，否則應(yīng)在∩型管頂部加裝排氣閥，不然氫側(cè)泵會(huì)因∩形管頂部積存

49、氣體而在啟動(dòng)時(shí)建立不起油壓。密封油箱最好布置在發(fā)電機(jī)下或發(fā)電機(jī)旁3～8ｍ高程。密封油箱和氫側(cè)回油管和氫氣管路一樣,不允許布置在或穿過密閉小室。</p><p>　　3.3.3 　隔氫裝置應(yīng)高于汽機(jī)主油箱，排煙風(fēng)機(jī)裝置應(yīng)高于隔氫裝置安裝，從排煙風(fēng)機(jī)至隔氫裝置的連接管路應(yīng)有一定的坡降。</p><p>　　3.3.4 　密封油壓調(diào)節(jié)站。它將平衡閥、壓差閥及其表計(jì)如密封瓦兩側(cè)油壓表，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓

50、表、差壓報(bào)警器等集裝在同一底盤上，應(yīng)將它布置在發(fā)電機(jī)軸的中間位置。因?yàn)閴翰铋y出口油壓要同時(shí)兼顧兩個(gè)密封瓦，因此管路應(yīng)盡可能對(duì)稱。密封油壓調(diào)節(jié)站的布置高程最好在六米層。</p><p>　　3.4 　安裝注意事項(xiàng)</p><p>　　3.4.1 　密封油箱和氫側(cè)回油管路是和發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣相通的，因此不允許漏氣。安裝要求同氫氣管路，氫側(cè)回油管坡降盡可能加大，不允許出現(xiàn)負(fù)坡降。密封油箱的回氫管也需

51、加大坡度和避免死彎，防止回氣管中存油形成氣封而造成回氣不暢，致使發(fā)電機(jī)內(nèi)進(jìn)油。</p><p>　　3.4.2 　密封油壓調(diào)節(jié)站至發(fā)電機(jī)密封瓦之間的DN15引壓管在油循環(huán)階段無法參加循環(huán)，為保證管內(nèi)壁的清潔，必須使用不銹鋼管。不允許直接對(duì)焊(見附圖)。應(yīng)保證管路的過流面積不被焊瘤壓迫擠縮，否則會(huì)影響壓差閥和平衡閥的動(dòng)作甚至失靈。這是因?yàn)楫?dāng)調(diào)節(jié)閥活塞移位時(shí)，活塞腔中的油必然流進(jìn)來和排出去，如果過流面積不夠或者堵塞，

52、活塞的運(yùn)動(dòng)勢(shì)必受影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥失靈。</p><p>　　3.4.3 　密封油壓調(diào)節(jié)站全部外接管路裝好以后，運(yùn)行時(shí)調(diào)整壓差閥上的調(diào)節(jié)彈簧，使油－氣壓差維持在0.056MPa左右。</p><p>　　3.4.4 　由于系統(tǒng)設(shè)備從制造完畢至投入機(jī)組運(yùn)行一般均要經(jīng)歷相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，因此，安裝過程中必須作下列檢查和維護(hù)工作：</p><p>　　a.　密封油泵在油循環(huán)前必

53、須進(jìn)行一次常規(guī)檢查維護(hù)，具體項(xiàng)目按油泵制造廠的說明書進(jìn)行。</p><p>　　b.　密封油箱內(nèi)部應(yīng)進(jìn)行清理。</p><p>　　c.　管式換熱器循環(huán)水側(cè)做水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力1.0MPa。</p><p>　　d. 全部?jī)x器,儀表應(yīng)進(jìn)行常規(guī)校驗(yàn)。</p><p>　　3.5 　密封油系統(tǒng)的調(diào)試與整定</p><p>

54、;　　3.5.1 　壓力控制器YWK1, YWK2整定值。當(dāng)泵口油壓低至0.55~0.62MPa時(shí)，壓力控制器應(yīng)接通電氣控制回路，延時(shí)3~5秒使備用油泵起動(dòng)?？諅?cè)油路直流油泵通過延時(shí)繼電器控制，當(dāng)交流備用泵在5秒鐘之內(nèi)不能啟動(dòng)時(shí)，才啟動(dòng)直流油泵。當(dāng)油壓恢復(fù)到0.65~0.7MPa時(shí)，壓力控制器斷開電氣控制回路。</p><p>　　3.5.2 差壓開關(guān)下限報(bào)警值整定為0.03MPa。反復(fù)試驗(yàn)五次整定值無變化為

55、合格。</p><p>　　3.5.3 油水探測(cè)器現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)應(yīng)參看氫氣系統(tǒng)圖。分別關(guān)閉H-67、H-71、H-78、H-79閥門，開啟H-68、H-70、H-77、H-76閥門，從開啟的這4個(gè)閥門灌入一定量的油或水，按照說明書的要求檢查探測(cè)器能否報(bào)警，反復(fù)兩次即可，然后從H-69、H-72、H-74、H-75閥門將油或水排出，按系統(tǒng)圖恢復(fù)閥門的開閉狀態(tài)。</p><p>　　3.5.4

56、 密封油箱上液位信號(hào)器為接點(diǎn)動(dòng)作位置。制造廠一般以液位信號(hào)器中間位置為正常油位進(jìn)行了整定。往上（或往下）200mm左右發(fā)出信號(hào)，控制回路接通排油（或補(bǔ)油）電磁閥自動(dòng)排油（或補(bǔ)油）。</p><p>　　3.5.5 　油壓平衡閥和壓差閥的調(diào)試在氣密試驗(yàn)階段進(jìn)行。本說明書安裝注意事項(xiàng)及運(yùn)行與維護(hù)章節(jié)中均有說明，調(diào)試人員可以參照。</p><p>　　3.6 　密封油系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)</

57、p><p>　　3.6.1 　密封油箱需要排油時(shí)，氫側(cè)油泵投入運(yùn)行，然后手動(dòng)操作氫側(cè)油路上專設(shè)的閥門排油，排完后一定要關(guān)好閥門。</p><p>　　3.6.2 　泵口油壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓為零時(shí)，氫側(cè)泵口油壓一般調(diào)至0.35~0.45MPa之間較為合適，因?yàn)殡S著機(jī)內(nèi)氣壓升高，氫側(cè)泵吸入端油壓將會(huì)相應(yīng)跟隨提高，因而油泵出口油壓也會(huì)自動(dòng)升高?？諅?cè)泵出口油壓維持在0.2~0.3MPa之間為好。<

58、;/p><p>　　3.6.3 　油冷卻器開始通循環(huán)水時(shí)，應(yīng)先關(guān)循環(huán)水出口閥門，然后打開進(jìn)水閥門，待冷卻器內(nèi)充滿水（可從冷卻器上部排氣門檢查），再逐步緩慢打開出口閥門。這樣做的目的是防止大量循環(huán)水突然涌進(jìn)冷卻器，從而在冷熱交換面上形成一種導(dǎo)熱性能很差的過冷界層面，以致影響冷卻效果。</p><p>　　3.6.4 　只要油壓平衡閥在起作用，氫側(cè)油壓總是跟隨空側(cè)油壓在變化，所以空側(cè)油路是不準(zhǔn)斷油

59、的。如果空側(cè)油路斷油，平衡閥將關(guān)閉，密封瓦內(nèi)氫側(cè)油壓將降至零。</p><p>　　3.6.5 　油-氣壓差閥和油壓平衡閥</p><p>　　a.　密封瓦內(nèi)空側(cè)油壓順著引壓管反饋到壓差閥活塞腔內(nèi)之前。油-氣壓差閥的閥芯總是處于全開位置。此時(shí)空側(cè)泵口油壓應(yīng)調(diào)至0.2~0.3MPa，當(dāng)機(jī)內(nèi)氫壓從0MPa升至氫氣壓力0.35MPa時(shí)，壓差閥芯會(huì)慢慢關(guān)小，至使泵口油壓逐漸升高至0.56~0.63

60、MPa，整個(gè)過程中油-氣壓差閥應(yīng)是自動(dòng)跟蹤機(jī)內(nèi)氣壓升高的且維持油-氣壓差值在0.056MPa。</p><p>　　b.　油壓平衡閥投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)先手動(dòng)操作控制，等密封瓦內(nèi)兩側(cè)油壓基本相同時(shí)，再投入平衡閥。</p><p>　　c.　當(dāng)油－氣壓差閥投入運(yùn)行時(shí)，只要油－氣壓差均在0.03~0.07MPa之間，兩個(gè)密封瓦的油壓差值不一致也可以正常運(yùn)行。</p><p>　

61、　3.6.6 　其它事項(xiàng)</p><p>　　a.　儀器儀表應(yīng)定期校驗(yàn)。</p><p>　　b.　備用油泵應(yīng)定期啟動(dòng)。</p><p>　　c.　油泵維修詳見油泵安裝使用說明書。</p><p>　　d. 過濾器每8小時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，每周定期排污。</p><p>　　4. 定子線圈冷卻水系統(tǒng)(參見系統(tǒng)圖)</p

62、><p>　　4.1 主要技術(shù)參數(shù):</p><p>　　4.1.1 定子線圈冷卻水：進(jìn)水壓力 0.1～0.2MPa</p><p>　　進(jìn)水溫度 40±5℃ </p><p>　　回水溫度 ≤85℃ </p><p>　　水量 30

63、m3/h</p><p>　　(注: 水量中包括端部引入、引出線水量5m3/h)</p><p>　　水質(zhì)要求: 電導(dǎo)率 0.5～1.5μs/cm (20℃時(shí))</p><p>　　PH值 6.5-8</p><p>　　硬度 小于等于每升2微克當(dāng)量</p><p>　　4.1.2 系統(tǒng)充水容量 3m3 <

64、;/p><p>　　4.1.3 所需循環(huán)水量 ~160m3/h</p><p>　　所需循環(huán)水壓 0.35MPa</p><p>　　4.2 系統(tǒng)工作原理</p><p>　　定子線圈冷卻水系統(tǒng)自成一獨(dú)立封閉自循環(huán)系統(tǒng)，水泵從水箱中吸水，升壓后送入水冷卻器降溫，經(jīng)過濾水器濾出機(jī)械雜質(zhì)，然后進(jìn)入發(fā)電機(jī)定子線圈，出水流回水箱，如此不斷循環(huán)。</

65、p><p>　　系統(tǒng)中設(shè)置有自動(dòng)水溫調(diào)節(jié)器和離子交換器等輔助裝置，還設(shè)有監(jiān)視水溫、水壓、電導(dǎo)率、流量等參數(shù)的表計(jì)，并可在超限時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。</p><p>　　在發(fā)電機(jī)定子線圈冷卻水進(jìn)、出口管路上增設(shè)旁路和閥門,以便用戶對(duì)定子線圈進(jìn)行反向沖洗。</p><p>　　4.3 系統(tǒng)主要設(shè)備</p><p><b>　　4.3.1 水箱 &

66、lt;/b></p><p>　　由制造廠用不銹鋼1Cr18Ni9Ti制造。水箱體積1.78m3 ，最大容積約1.6m3 (水平面至水流位置)，水箱上裝有補(bǔ)水裝置和液位信號(hào)器。當(dāng)水箱水位下降時(shí)，液位信號(hào)器接點(diǎn)動(dòng)作，通過電氣控制回路啟動(dòng)電磁閥自動(dòng)向箱內(nèi)補(bǔ)水，當(dāng)水箱水位高時(shí)，通過溢流管自然溢流。</p><p>　　水箱上裝設(shè)的液位信號(hào)器和密封油系統(tǒng)中密封油箱上的液位信號(hào)器相同。<

67、/p><p><b>　　4.3.2 水泵 </b></p><p>　　系統(tǒng)中設(shè)置二臺(tái)同型號(hào)的交流電動(dòng)水泵，一臺(tái)工作、一臺(tái)備用。當(dāng)泵口壓力低于整定值時(shí)，壓力控制器YWK3 常開開關(guān)動(dòng)作，接通電氣控制回路，啟動(dòng)備用泵。</p><p>　　4.3.3 水冷卻器 </p><p>　　冷卻器殼體和換熱管材料均為水中不銹材料制造

68、，單臺(tái)冷卻面積80m2 。本系統(tǒng)共設(shè)冷卻器二臺(tái)，一臺(tái)工作、一臺(tái)備用。</p><p><b>　　4.3.4 過濾器</b></p><p>　　其外殼用不銹鋼制造，濾網(wǎng)用不銹鋼絲布，水系統(tǒng)上裝有3臺(tái)(其中1臺(tái)在反沖洗管路上)，單臺(tái)可以工作。</p><p>　　4.3.5 離子交換器 </p><p>　　系統(tǒng)運(yùn)行一

69、段時(shí)間后，水質(zhì)會(huì)逐漸下降，離子交換器是專為提高系統(tǒng)中純水水質(zhì)而設(shè)置的，不允許直接處理生水。離子交換器為混合床式，即陰離子樹脂和陽(yáng)離子樹脂以2:1的比例混合裝填在同一床體內(nèi)。其過流量約5m3/h，占系統(tǒng)總流量的8％左右。樹脂再生采用體外再生方式，樹脂牌號(hào)由用戶自定，一般均選用強(qiáng)酸性陽(yáng)離子和強(qiáng)堿性陰離子。樹脂裝填量約0.16m3 。</p><p>　　4.3.6 電導(dǎo)率計(jì)</p><p>　

70、　系統(tǒng)中設(shè)置2套同型號(hào)的電導(dǎo)率計(jì)，一套用來監(jiān)視進(jìn)入發(fā)電機(jī)定子線圈的冷卻水的電導(dǎo)率，另一套用來監(jiān)視離子交換器出水的電導(dǎo)率，以便判斷定子線圈冷卻水是否排污補(bǔ)水或樹脂是否需要再生。</p><p>　　4.3.7 溫度調(diào)節(jié)閥 </p><p>　　在水冷卻器循環(huán)水進(jìn)水管路上設(shè)置一套溫度調(diào)節(jié)閥，用以調(diào)節(jié)循環(huán)水量，從而控制冷卻器熱介質(zhì)側(cè)出口溫度(即線圈冷卻水進(jìn)水溫度)在40±5℃左右。&l

71、t;/p><p><b>　　4.4 設(shè)備布置</b></p><p>　　4.4.1 定子線圈冷卻水控制站 該控制站是將二臺(tái)不銹鋼水泵、二臺(tái)管式冷卻器、水箱(包括補(bǔ)水電磁閥裝置和液位信號(hào)器等輔助件)、離子交換器、水溫調(diào)節(jié)器系統(tǒng)(包括調(diào)節(jié)閥和調(diào)節(jié)儀)、電導(dǎo)率計(jì)及對(duì)壓力、液位、溫度、電導(dǎo)率進(jìn)行監(jiān)測(cè)的儀器儀表、連接管路和閥門組裝在一個(gè)底盤上供給用戶?？刂普緫?yīng)布置在零米層,由

72、于冷卻器為臥式安裝，離子交換器在運(yùn)行期間也要定期更換樹脂，所以應(yīng)留出冷卻器在維修時(shí)抽出管束和吊裝離子交換器的空間。因此控制站布置應(yīng)不影響運(yùn)行和維修。</p><p>　　4.4.2 定子線圈冷卻水進(jìn)水壓力表須裝在運(yùn)行層，其高程最好和機(jī)組軸心線接近，這是避免引壓管內(nèi)形成水柱靜壓頭，使壓力表指示值不至于失于真實(shí)進(jìn)水壓力。</p><p>　　同理，進(jìn)水壓力控制器YWK4 的位置應(yīng)盡量靠近運(yùn)行層

73、。</p><p>　　4.5 安裝注意事項(xiàng)</p><p>　　4.5.1 法蘭密封墊內(nèi)材料應(yīng)使用聚四氟乙烯板。</p><p>　　4.5.2 管道內(nèi)壁必須清理干凈，不允許有固態(tài)雜物，特別是橡膠片、塑料布 、棉線之類的雜物應(yīng)嚴(yán)防掉進(jìn)并殘留在管內(nèi)，否則會(huì)危及發(fā)電機(jī)的安全。</p><p>　　4.5.3 系統(tǒng)管路、設(shè)備須先進(jìn)行沖洗，確認(rèn)沒有

74、固態(tài)雜物以后，發(fā)電機(jī)才能和供水控制站有關(guān)法蘭連接。</p><p>　　4.5.4 系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)連接以后，必須進(jìn)行沖洗，首先沖洗是反向沖洗，然后正向、反向交替進(jìn)行，沖洗過程中進(jìn)水壓力不要超過0.25MPa。</p><p>　　4.5.5 水冷卻器在安裝前應(yīng)在循環(huán)水側(cè)做水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力0.8MPa，保壓30分鐘以上，試驗(yàn)時(shí)溫度調(diào)節(jié)器前后的蝶閥應(yīng)關(guān)閉。</p><p&g

75、t;　　4.5.6 水泵按配套廠家提供的說明書中的要求做常規(guī)檢修和維護(hù)。</p><p>　　4.5.7 全部?jī)x器、儀表在安裝期間必須做常規(guī)校驗(yàn)。</p><p><b>　　4.6 調(diào)試與整定</b></p><p>　　4.6.1 水泵出口壓力控制器YWK3的整定。 泵口壓力控制器的動(dòng)作值必須要全系統(tǒng)安裝完畢，沖洗發(fā)電機(jī)定子線圈時(shí)確定，建議

76、按下述步驟進(jìn)行：系統(tǒng)中常開閥門均開啟，使它們均處于正常運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)，水泵投入后利用再循環(huán)門調(diào)節(jié)泵口壓力至0.3MPa左右，再查看定子線圈進(jìn)口壓力表指示值和流量指示值，如果流量計(jì)指示值不足30m3/h,則將泵口壓力提高直至流量計(jì)LW1指示值為30m3/h，LW2指示值大于5m3/h，進(jìn)水壓力表指示值P1＜0.25MPa，并記錄下P1的實(shí)際值，此時(shí)泵口壓力表指示值P2即為YWK3的常閉開關(guān)動(dòng)作值，也就是備用泵在此壓力值時(shí)應(yīng)啟動(dòng)投入。當(dāng)泵口壓

77、力升高至P3＝P2＋0.05MPa左右時(shí)，壓力控制器YWK3的常閉開關(guān)斷開。</p><p>　　4.6.2 斷水保護(hù)值的整定</p><p><b>　　a. 流量保護(hù)回路</b></p><p>　　定子線圈進(jìn)水流量計(jì)LW1(引線出水流量計(jì)LW2流量指示值僅作為參考值）低至下限時(shí)，如30秒內(nèi)不能回升，則發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)應(yīng)減負(fù)荷或全

78、甩負(fù)荷。LW1下限值整定為25m3/h。 </p><p>　　b. 水泵控制回路斷電和進(jìn)水壓力低聯(lián)合(串聯(lián))回路</p><p>　　這個(gè)保護(hù)回路主要是整定壓力控制器YWK4常閉開關(guān)動(dòng)作值。4.6.1條中記錄的P1值可以作為參考值。P1-0.02MPa＝P4可作為YWK4常閉開關(guān)動(dòng)作值，P1＋0.02MPa＝P5可作為YWK4常閉開關(guān)斷開值。P5也可作為進(jìn)水壓力低報(bào)警信號(hào)燈的發(fā)訊值。&

79、lt;/p><p>　　4.6.3 進(jìn)水溫度調(diào)節(jié)閥的調(diào)試。 調(diào)節(jié)閥應(yīng)按照有關(guān)說明書要求作靜態(tài)調(diào)試，機(jī)組運(yùn)行期間，發(fā)電機(jī)負(fù)荷工況下再做最終調(diào)試，調(diào)試好溫度調(diào)節(jié)閥后，定子線圈冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)穩(wěn)定在40±5℃左右，而不受發(fā)電機(jī)負(fù)荷的影響。</p><p>　　4.6.4 水箱上的液位信號(hào)器和油封箱上的液位信號(hào)器型號(hào)相同，可以互換， 其調(diào)整方法在密封油系統(tǒng)中已介紹，不過水箱上的溢流管，用戶不

80、必耽心水位高引起的麻煩，水位低設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)水電磁閥及下限報(bào)警信號(hào)。</p><p>　　4.7 定子線圈冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)。</p><p>　　4.7.1 關(guān)于機(jī)內(nèi)氫壓、定子線圈冷卻水壓力、流量和進(jìn)、出水溫度。制造廠規(guī)定額定氫氣壓力工況下，機(jī)內(nèi)氫氣壓力應(yīng)高于定子線圈冷卻水進(jìn)水壓力0.1～0.2MPa左右，這是因?yàn)榭紤]到發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力下降至0.25MPa左右時(shí)，機(jī)內(nèi)氫壓仍高于水壓0.0

81、5MPa以上，從而保證水在萬一線圈破損時(shí)不會(huì)漏出線圈破壞絕緣。當(dāng)進(jìn)水壓力已達(dá)到0.2MPa而流量仍然不足時(shí)，可以將進(jìn)水壓力提高到0.23MPa以增大流量。但機(jī)內(nèi)氫壓下降至0.26MPa時(shí)必須補(bǔ)氫升壓。總而言之，機(jī)內(nèi)氫壓必須大于水壓0.03MPa以上，出水溫度不得高于85℃。</p><p>　　4.7.2 定子線圈冷卻水系統(tǒng)調(diào)整好投入運(yùn)行以后，進(jìn)水壓力、流量發(fā)生變化，應(yīng)查明原因，及時(shí)消除故障。</p>

82、<p>　　4.7.3 系統(tǒng)初始充水時(shí)，應(yīng)使水箱水位升至最高位置，直至溢流管有水溢出為止，然后才開啟水泵，逐步升高水壓至預(yù)定值。在此期間，運(yùn)行人員應(yīng)注意水箱水位的變化，當(dāng)水箱水位降低時(shí)采用手動(dòng)補(bǔ)水措施。發(fā)電機(jī)底部定子線圈冷卻水進(jìn)、出口旁各有一個(gè)排氣閥門(水系統(tǒng)圖中的W-52 、W-64門)，是為了防止線圈兩端部匯水管內(nèi)滯留空氣而專設(shè)的，每次水泵開啟以后，運(yùn)行人員均需打開W-52 、W-29門排氣，待水不斷流出，確定氣體已排

83、完后應(yīng)關(guān)好這兩個(gè)門。</p><p>　　4.7.4 為防止冷態(tài)時(shí)(發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行初始階段進(jìn)入定子線圈的冷卻水)水溫過低而致使線圈結(jié)露(水溫低于氫溫且氫氣中濕度較高時(shí))，系統(tǒng)中設(shè)置了提高定子線圈冷卻水溫的電加熱器裝置，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)氫溫使經(jīng)加熱后的水溫高于氫溫5℃左右。投運(yùn)電加熱裝置前應(yīng)先開啟W-50 、W-51 閥門，關(guān)閉W-57 、W-31、W-58閥門，接通加熱器，使加熱器與控制站成閉路循環(huán)。運(yùn)行人員可根據(jù)

84、雙金屬溫度計(jì)XW7(見水系統(tǒng)圖)進(jìn)行就地監(jiān)視，當(dāng)水溫加熱到可投入運(yùn)行的溫度后，切斷電加熱器，開啟W-31 、W-58閥門，關(guān)閉W-50 、W-51閥門，并根據(jù)運(yùn)行要求調(diào)整好冷卻水的壓力和流量等參數(shù)。電加熱裝置宜安裝在W-50、W-51閥門附近，便于運(yùn)行人員操作。加熱器不允許斷水運(yùn)行。</p><p>　　4.7.5 水箱上部設(shè)置的取樣門是供化驗(yàn)人員取氣樣用的。如果懷疑定子線圈或端部引、出線絕緣引水管破損，可以從水

85、箱上部取氣樣進(jìn)行化學(xué)分析，若氣樣中含有超量氫氣，則說明線圈或絕緣引水管密封可能出了問題。停機(jī)后重點(diǎn)檢查絕緣引水管。取樣門正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)是關(guān)閉的。</p><p>　　4.7.6 水冷卻器循環(huán)水給水時(shí)，應(yīng)從頂部排氣。其余參照油冷卻器給水辦法進(jìn)行操作。</p><p>　　4.7.7 離子交換器進(jìn)水壓力控制在0.35MPa以下為宜，當(dāng)出水電導(dǎo)率高于0.5μS時(shí)，應(yīng)考慮樹脂再生。</p>

86、;<p>　　4.7.8 儀器、儀表應(yīng)定期校驗(yàn)。水泵和溫度調(diào)節(jié)器按配套廠家的說明書進(jìn)行維護(hù)。</p><p>　　5. 氫、油、水控制系統(tǒng)電氣信號(hào)，控制線路原理圖有關(guān)事項(xiàng)。</p><p>　　補(bǔ)充說明氫、油、水控制系統(tǒng)電氣信號(hào)見控制線路電氣原理圖。本圖是按照三個(gè)系統(tǒng)均處于額定參數(shù)運(yùn)行工況下作的設(shè)計(jì)，它只是列出制造廠的一些基本要求，因此只能供用戶(設(shè)計(jì)院)作施工設(shè)計(jì)時(shí)參考。一

87、般情況下，用戶應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝位置，運(yùn)行操作習(xí)慣等因素分系統(tǒng)、分部件重新設(shè)計(jì)控制線路，電源端還應(yīng)增設(shè)電源開關(guān)和熔斷器等元件。另外，在非正常運(yùn)行工況下，圖中的許多接點(diǎn)呈閉合狀況，在控制回路帶電的情況下，有些設(shè)備可能非正常動(dòng)作。因此，用戶在作設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮增設(shè)必要的電氣聯(lián)鎖或“投入”、“解除”控制手段。</p><p>　　5.2 氫、油、水系統(tǒng)各種電氣參數(shù)表見表一。本表根據(jù)各種電氣設(shè)備的制造廠家提供的產(chǎn)品樣本填寫而成

88、，供用戶參考使用。</p><p>　　5.3 氫、油、水系統(tǒng)電氣信號(hào)一覽表見表二。此表供運(yùn)行人員參考，有些項(xiàng)目的處理辦法并不完善，只是起一個(gè)提示作用，運(yùn)行人員還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充一些處理辦法。</p><p>　　氫、油、水系統(tǒng)電氣元件參數(shù)表 表一</p><p>　　氫.油.水系統(tǒng)電氣信號(hào)一覽表

89、 表二</p><p>　　氫油水控制系統(tǒng)設(shè)備成套一覽表（不以此表作為交貨依據(jù)，貨物交接詳見交貨明細(xì)表）</p><p><b>　　表三</b></p><p><b>　　6．特別提示</b></p><p>　　6．1 氫氣、密封油、定子線圈冷卻水三個(gè)系

90、統(tǒng)的系統(tǒng)原理圖是用戶必須熟悉的至關(guān)重要的三張圖紙。由于各個(gè)電廠在技術(shù)協(xié)議階段提出的要求各有差異，且制造廠也須根據(jù)系統(tǒng)中的各種設(shè)備在已投入運(yùn)行的電廠中的實(shí)際運(yùn)行情況作一些相應(yīng)的改進(jìn)，這些差異和改進(jìn)有時(shí)在說明書中難以作出說明，但卻會(huì)在系統(tǒng)圖中予以體現(xiàn)。</p><p>　　6．2 關(guān)于氫氣系統(tǒng)</p><p>　　6．2．1 系統(tǒng)中配置的氫氣濕度儀應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)。</p>&

91、lt;p>　　6．2．1．1氫氣濕度儀的電源必須是24V.DC電源。</p><p>　　6．2．1．2 氫氣濕度儀的探頭不能與CO2氣體接觸，否則探頭會(huì)“中毒”導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)。因此，氣體置換開始階段（CO2充入之前）必須關(guān)閉氫氣濕度儀所在管路上的前、后截止閥，待氣體置換完畢，發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣或氫氣的百分含量達(dá)到要求之后，將被閥門隔離的這一段管路采用手動(dòng)排污方式進(jìn)行氣體置換，然后打開前后截止閥。</p>

92、;<p>　　6．2．2 氣體控制站至發(fā)電機(jī)進(jìn)氫接口管路上設(shè)置的氣體干燥器（氫氣干燥器）內(nèi)通常應(yīng)裝入約70kg顆粒狀硅膠，用于干燥補(bǔ)充氫氣，硅膠是消輔性材料，制造廠不供貨，由用戶方自備，所裝入的硅膠定期進(jìn)行再生處理，再生周期6~7個(gè)月為宜。</p><p>　　6．2．3 耗氫量估算</p><p>　　東電的200MW機(jī)組、發(fā)電機(jī)殼及管路充氫容積不超過83m3，因此，機(jī)內(nèi)氫

93、氣壓力每下降0.01Mpa，且氫氣溫度穩(wěn)定的情況下，則可視為發(fā)電機(jī)氫氣消耗量為8.3m3。</p><p>　　6．3 關(guān)于密封油系統(tǒng)</p><p>　　雙流環(huán)式密封油系統(tǒng)中密封瓦的空側(cè)和氫側(cè)油壓，要求互相平衡。實(shí)現(xiàn)平衡主要靠系統(tǒng)中的平衡閥進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。垂直安裝的平衡閥，其下部有一個(gè)小蓋帽，拆下該小蓋帽，有一個(gè)調(diào)節(jié)螺桿，該螺桿可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)空側(cè)和氫側(cè)油壓差值。</p>

94、<p>　　此外，密封油箱中的油位是否穩(wěn)定也可作為判斷依據(jù)。如果油位持續(xù)上升，說明空側(cè)油壓偏高，油位持續(xù)下降，說明氫側(cè)油壓偏高。</p><p>　　密封油箱油位穩(wěn)定不變是很難做到的，一般要求每小時(shí)油位變化值不超過8mm。</p><p>　　6．4 定子冷卻水系統(tǒng)</p><p>　　+6．4．1 該系統(tǒng)中的離子交換器在安裝沖洗完畢后，須裝入150~16

95、0l的混合離子交換樹脂。通常均從化學(xué)除鹽水設(shè)備中所使用的混合樹脂中取出所需數(shù)量，裝入離子交換器。樹脂失效后再更換新的（處理好的）樹脂。失效后回收至化水分場(chǎng)（車間）統(tǒng)一進(jìn)行再生處理。</p><p>　　6．4．2 關(guān)于發(fā)電機(jī)定子冷卻水的電導(dǎo)率和PH值</p><p>　　對(duì)補(bǔ)充進(jìn)入定子冷卻水系統(tǒng)的水質(zhì)要求：電導(dǎo)率不高于0.5μS；PH值：7.0~8.0</p><p&g

96、t;　　運(yùn)行中水的電導(dǎo)率可能逐步升高，一般情況下，電導(dǎo)率達(dá)到1.5~2.0μS發(fā)出報(bào)警信號(hào)運(yùn)行人員可采取排污補(bǔ)水的措施。</p><p>　　定子冷卻水的電導(dǎo)率不高于5.0μS，發(fā)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)行是安全的。</p><p>　　電導(dǎo)率處于5.0~9.9μS之間，允許發(fā)電機(jī)維持運(yùn)行，但須加強(qiáng)監(jiān)視，電導(dǎo)率高于9.9μS則須停機(jī)。</p><p>　　PH值7.0~8.0是國(guó)