外文翻譯--監(jiān)測系統(tǒng)防止停工 中文版

1、<p><b>　　譯文2</b></p><p><b>　　監(jiān)測系統(tǒng)防止停工</b></p><p>　　一個在線監(jiān)測系統(tǒng)安裝在Corus斯金尼格羅夫軋機上，在英國的重型機械設備中，發(fā)現(xiàn)兩個軸承故障在它的第一個星期的運作中。</p><p>　　一個軋鋼廠通過引入狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)避免了昂貴的故障數(shù)。</p&

2、gt;<p>　　在英國近沙特伯恩，拜斯海斯金尼格羅夫工廠，是Corus集團的一部分，生產(chǎn)土方機械，材料處理，造船和采礦業(yè)的熱軋鋼片。</p><p>　　支持主軸軸承的6對監(jiān)測雙機架可逆軋機以前就有工作人員在停機天進行維護。這涉及兩名工人剝離下來的軸承座及手動檢查他們。如果沒有新發(fā)現(xiàn)，同樣的軸承被重新組裝和改裝入磨。</p><p>　　現(xiàn)在的任務是做旋轉(zhuǎn)，使每軸承配對視察

3、每6個星期。</p><p><b>　　惡劣環(huán)境</b></p><p>　　在設備運作中，由于惡劣的環(huán)境，使軸承內(nèi)微粒污染在拆卸和再安裝過程中增加了風險。</p><p>　　該小組必須確保，當他們改裝了的軸承有正確的軸承間隙，而這需要很多時間。</p><p>　　2008年初，繼從斯金尼格羅夫要求Corus的鋼廠

4、狀態(tài)監(jiān)測（PCM）的小組進行巡邏監(jiān)測軸承。通過使用便攜式振動監(jiān)測設備以獲取數(shù)據(jù)軸承缺陷頻率，他們報告了一些有趣的發(fā)現(xiàn)。</p><p>　　在Corus的PCM的商務開發(fā)工程師泰勒和伊恩說：“我們發(fā)現(xiàn)，從我們的手持設備中可以得到一些非常可靠的數(shù)據(jù)，讓我們來了解六對軸承和確定何時會失敗的情況。”</p><p>　　“不過由于健康和安全原因，要求我們安裝在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)?！?lt;/p>

5、;<p><b>　　振動系統(tǒng)</b></p><p>　　2008年9月，一個8通道FAG的DTECT X1的振動監(jiān)測系統(tǒng)在英國舍弗勒安裝在軋機上。一個傳感器被安裝在每6個主軸支持軸承套上，計劃連接的兩個小齒輪箱上有備用傳感器。</p><p>　　泰勒說：“當我們開始分析的第一套數(shù)據(jù)，我們認識到，干擾其他一般工廠設備是掩蓋真實軸承缺陷的。為了獲得真實

6、數(shù)據(jù)我們需要消除這個”</p><p>　　一旦解決了這個問題，在首本周的操作中監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的兩個軸承在兩個不同場合斷層。工程師們能夠計劃失敗的軸承故障，避免一崩潰，這將導致在一每一次重大的工廠停工。</p><p>　　Corus的業(yè)務工程師斯科特博伊德說：“早期檢測手段，我們在控制我們的工廠。我們不僅節(jié)省開支時間和人力清除和更換非常好的軸承，更試圖找出其中已經(jīng)失敗地軸承，為什么失敗的原

7、因，同時我們也避免了人類干預帶來的風險增加?！?lt;/p><p>　　博伊德證實，該公司打算使用這種手法和技術(shù)及其他關(guān)鍵件在工廠的未來?！拔覀?nèi)匀辉谝粋€學習階段，但我相信我們在軸承方面會取得更大的了解。</p><p><b>　　監(jiān)測設備</b></p><p>　　該DTECT X1的系列是一系列的在線監(jiān)測裝置，是永久性頻率選擇性監(jiān)測。該系統(tǒng)

8、包含的功能，通常只適用于在昂貴的聯(lián)機系統(tǒng)。其基本模式是可作為雙通道或8通道版本與外部多路復用器。所有常用用加速度，速度和位移傳感器可以連接到系統(tǒng)。根據(jù)使用過程中的版本數(shù)量如速度，溫度，扭矩可以記錄壓力。</p><p>　　由傳感器測得的信號被打破，其頻率使用快速傅立葉變換，它可以監(jiān)控以前指定的振幅為在狹窄的定義，閾值頻帶，其中包括一個觸發(fā)報警如果這些值超過。這意味著損害可發(fā)現(xiàn)在早期階段指頻率選擇性監(jiān)測。<