蓬勃發(fā)展的中國工程機械液壓件

1、<p>　　蓬勃發(fā)展的中國工程機械液壓件</p><p>　　摘要：液壓件也被稱為液壓元件，主要有液壓缸，液壓泵與液壓閥三種類型，目前為止有一千多個品種，一萬多種規(guī)格，由此可見，液壓件的使用范圍是非常廣泛的，在對于液壓件的使用中，除了工程機械外，還廣泛的使用在農(nóng)業(yè)機械，冶金機械，等設(shè)備．幾乎所有的機械領(lǐng)域都離不開液壓件的支持，在這中間，工程機械液壓元件幾乎能夠占據(jù)整個液壓件的半壁江山，不論是數(shù)量以及產(chǎn)值

2、還是營業(yè)額，因此說，工程機械液壓元件在整個液壓件行業(yè)中具有舉足輕重的地位．</p><p>　　關(guān)鍵詞：液壓件，工程機械．液壓</p><p>　　自從十五大以來，我國的工程機械業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展，這也在同時帶動了整個機械液壓元件的發(fā)展。舉例來看，從中國的“十五”到“十一五”期間液壓件發(fā)展情況來看，我國已經(jīng)連續(xù)三年呈現(xiàn)百分之三十的增長，在2003年則直接實現(xiàn)了百分之五十六點三的增速。因為在2

3、004年與2005年國家采取了對經(jīng)濟的宏觀調(diào)控，使得一路猛增的勢頭出現(xiàn)了放緩。從2006年開始增速又一次實現(xiàn)，最高的增幅出現(xiàn)在2006年，達到了百分之四十。就算是在世界經(jīng)濟危機中的08年，也保持著百分之十八的增幅。由此可見，從“十五”到現(xiàn)在，是中國工程機械液壓件蓬勃發(fā)展的時期。</p><p>　　一、我國工程液壓件的現(xiàn)狀</p><p>　　當前我國的工程機械液壓件的生產(chǎn)企業(yè)中存在種類繁

4、多與五花八門的特點，比如山東省某地，三百多家中有二百多家是生產(chǎn)液壓件以及與其相關(guān)的零配件的，因此來說，當前我國到底有多少家生產(chǎn)液壓件的企業(yè)不是輕易厘清的。只能通過粗略的計算，得出有相當規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)大概有四百多家，而這里面可以納入行業(yè)統(tǒng)計的重點核心企業(yè)只有四十家左右，而銷售額能夠達到億元以上的有十五家。這十五家企業(yè)完成了銷售額達到了57.73億元，共銷售液壓件282.7萬多件，幾乎占據(jù)了全行業(yè)百分之九十以上的市場份額。</p>

5、;<p>　　在08年出現(xiàn)的世界性的世界經(jīng)濟危機中，我國的工程液壓制造業(yè)不可避免的受到了影響，在十五家核心骨干企業(yè)中有兩家出現(xiàn)了負增長，剩余的十三家都實現(xiàn)了正增長。十五家骨干企業(yè)在08年的銷售額依舊增長了百分之十五左右，由此可見，我國的工程機械制造液壓件依然是處在高速增長的階段。</p><p>　　二、我國工程機械液壓件目前存在的問題</p><p>　　我國目前工程機械液

6、壓件存在的問題主要有兩個。一是一般的普通液壓件產(chǎn)能大量過剩，各種低價位低水平的產(chǎn)品警長十分激烈；二是高檔的變量液壓元件與高技術(shù)水平的液壓閥十分短缺，只能依賴進口。以挖掘機與裝載機作為案例就很能說明問題。</p><p>　?。ㄒ唬┩诰驒C的液壓件只能通過進口。挖掘機的核心液壓件部分主要包括變量液壓泵、變量液壓以及與之相匹配的減速機、高檔主多路閥與超高壓液壓缸等。將當前使用最多的20到22噸的中型挖掘機為例，這樣的挖

7、掘機需要一臺變量液壓泵，一臺回轉(zhuǎn)變量液壓馬達與減速機，還需要兩臺行走變量液壓馬達與減速機，一套高檔的主多路閥，這樣計算下來的采購成本達到了十七萬元人民幣，幾乎占到了整個挖掘機成本的百分之三十。這種類型的挖掘機上使用的四根超高壓的液壓缸大約為二點五萬元，能夠占到整機成本的百分之四與百分之五。由此可見，核心的液壓件的盈利水平已經(jīng)遠遠高于一臺這種國產(chǎn)挖掘機的盈利水平了。</p><p>　　對于一些挖掘機的核心液壓件，

8、我國是沒有能力生產(chǎn)的，只能通過進口，而進口的價格又會偏高，這樣就使得整個挖掘機的價格過高，使我國的挖掘機在與國外的挖掘機的競爭一開始便失去了優(yōu)勢。還有一個問題就是，不但國外通過技術(shù)壟斷，通過出口核心液壓元件賺足了我們的錢，在一些問題上還會受到國外的掣肘。比如，我國挖掘機市場中最火的一個品牌，核心的挖掘機元件總是供不應求。面對這種情況時，國外的核心液壓企業(yè)總會首先滿足本國的需要，然后才會將多余的進行出口，這樣的結(jié)果是只能使得中國的企業(yè)不得

9、不進行縮減生產(chǎn)，甚至是停產(chǎn)。因此不管從什么方面來考慮，完全依賴進口國外的核心液壓組件都是我國在此領(lǐng)域內(nèi)存在的一個重大的問題，也是不得不改變的一個問題。</p><p>　?。ǘ┭b載機存在的問題。與挖掘機存在的問題不同，挖掘機是因為核心的液壓件需要進口，而裝載機的問題則恰恰相反，我國的裝載機使用的大多是價格低廉的液壓件，而且?guī)缀醵际菄a(chǎn)，存在的問題主要是量大。舉例來說，50型中等的裝載機，需要三個定量齒輪泵，一個

10、優(yōu)先流量放大閥，一個全液壓轉(zhuǎn)向器，一個手控分配閥，加起來一共才六千多人民幣，只占到總成本的百分之二點五。這種裝載機全套使用的四根中低液壓缸大概需要八千元，也只占到總成本的百分之三點三。總共的采購成本只有差不多一萬四千元，占到總機成本的百分之六。由此也可以看出，這些液壓件的盈利也是非常小的。</p><p>　　因為我國的裝載機液壓件的生產(chǎn)企業(yè)存在在企業(yè)小數(shù)量多，產(chǎn)能大而需求低，以及價格競爭嚴重等諸多問題，這些問題

11、對于整個行業(yè)技術(shù)水平的提高存在非常大的阻礙的作用，也就成為我國工程機械液壓件生產(chǎn)所面臨的又一個難題。</p><p>　　三、我國對于高檔核心液壓件的研制</p><p>　　因為我國的國產(chǎn)挖掘機的核心液壓元件缺乏，因而對整體的發(fā)展造成了嚴重的影響，這也讓相當多的業(yè)內(nèi)人士痛定思痛，不惜一切致力與整個挖掘機核心液壓元件的國產(chǎn)化的事業(yè)。尤其是最近幾年來，我國的工程機械協(xié)會配套件分會會集中精力來

12、促進整個挖掘機液壓元件的發(fā)展，并且已經(jīng)取到了一定的效果。到目前為止，我們已經(jīng)為15噸以下的小型挖掘機的配套。正是因為我國機械協(xié)會對于我國核心液壓元件國產(chǎn)化的帶動，使得各大媒體也加大了對我國在突破高檔核心液壓元件部件方面的宣傳力度，而各級政府也對我國發(fā)展核心液壓元件的重要性也有了一種全新的認識，國家已經(jīng)將發(fā)展國產(chǎn)化的核心液壓元件列入了863科技攻關(guān)的發(fā)展計劃，并且提供了可觀的無償資金的支持。</p><p>　　當

13、前我過已經(jīng)發(fā)起了對于突破挖掘機核心液壓部件的新熱潮，比如三一、柳工、龍工等主要的挖掘機生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)或者高調(diào)以及低調(diào)的規(guī)模進入了該領(lǐng)域，與此同時也興起了很多大規(guī)模專業(yè)生產(chǎn)核心液壓元件的企業(yè)，其中最具有規(guī)模的是中川液壓與九龍液壓以及力源液壓。從國外進口了上億元的設(shè)備并在國內(nèi)外高薪聘請相關(guān)專家，在國內(nèi)對核心液壓件進行組織生產(chǎn)。在2010年的上半年，我們國家挖掘機的銷售額已經(jīng)超過了任何一年的總的銷售額。在09年，一年總共銷售了9萬6千多臺，而

14、10年的上半年就超過了十萬臺，對于全年十五萬臺的銷售額已經(jīng)是大局搞定了。</p><p>　　挖掘機核心液壓元件主要需要大型的骨干挖掘機企業(yè)，大型的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)與中小型的特色的專有件的生產(chǎn)企業(yè)的合作努力，正是因為這種協(xié)作，使得我國已經(jīng)看到了突破挖掘機核心液壓部件的曙光，根據(jù)相關(guān)認識的估計，我國將會在“十二五”期間完全突破這塊瓶頸，為我國的核心液壓元件生產(chǎn)增分添彩。</p><p>　　四、

15、我國工程液壓件的前景展望</p><p>　　“十一五”使我國工程機械發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及城鎮(zhèn)化的建設(shè)力度變得更大，再加上新出臺的一萬公里的高速鐵路項目的建設(shè)，以及對中部西部地區(qū)建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃，對于東北老工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的改造以及新的農(nóng)村公路的建設(shè)等項目的不斷立項，這樣就使得我國的機械液壓設(shè)備的制造插上了一個再次騰飛的翅膀。中國的機械液壓制造很可能會在不遠的未來超過美國，成為世界第一的工程機械的產(chǎn)銷大國，同時也

16、必將超過美國成為工程機械的出口與制造強國。因此說，在未來，我國的工程機械液壓件不論是數(shù)量還是質(zhì)量，以及技術(shù)水平都會提出更高的要求。這也是我們的工程機械液壓制造走出國門，走向世界的關(guān)鍵。</p><p><b>　　五、結(jié)語</b></p><p>　　蓬勃發(fā)展的中國工程機械制造業(yè)勢必帶動整個工程機械液壓件的蓬勃發(fā)展。當前我國的工程機械的高端核心液壓元件基本上還是被國外

17、控制著，這對我國的液壓制造來說，既是一種挑戰(zhàn)也是一種機遇，只要我們保持高速發(fā)展的勢頭相信我國的工程機械液壓件的行業(yè)前程也是一片光明的，是前程似錦的。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　劉啟，特種車輛驅(qū)動方式的研究與應用　{Ｊ}２０１４</p><p>　　成大先，機械設(shè)計手冊{Ｍ}２００９</p>