wc67y液壓板料折彎機的維修畢業(yè)設(shè)計

1、<p><b>　　課題描述</b></p><p>　　本次課題是通過WC67Y液壓板料折彎機的維修對液壓傳動有更深刻、系統(tǒng)的認識。對液壓板料折彎機的液壓系統(tǒng)組成及組成液壓系統(tǒng)的各個零件的作用、液壓系統(tǒng)的工作原理有了具體深入的了解。進一步加深對所學基礎(chǔ)理論、基本技能的理解與運用，并逐步系統(tǒng)化；可培養(yǎng)獨立工作、解決問題的能力，進而達到培養(yǎng)獨立獲取新知識的能力；通過文獻檢索等基本技

2、能的訓練，掌握撰寫技術(shù)報告的能力；通過設(shè)計過程的訓練，培養(yǎng)刻苦鉆研的科學態(tài)度及團隊協(xié)作能力，為以后工作時的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)改進打下堅實基礎(chǔ)，在將來的實際生產(chǎn)中靈活處理質(zhì)量、生產(chǎn)率和成本之間的關(guān)系，能獲得良好的經(jīng)濟效益。</p><p>　　折彎機是機械加工行業(yè)的專用設(shè)備，它是利用液壓傳輸驅(qū)動工作臺的相對運動，結(jié)合上、下模的形狀，從而實現(xiàn)對板材的折彎變形的。也可用作壓力機完成易模成型及壓鉚、校平、斷差成形等。由于其強

3、度大的成形功能而被廣泛用于機械加工行業(yè)。</p><p>　　折彎機對折彎金屬板料具有較高的勞動生產(chǎn)率和較高的折彎精度。該機器是采用鋼板 連接機構(gòu)，具有足夠的強度和剛度，液壓傳動保證工作是不至于因板料厚度變化或下模 V 形槽選擇不當而引起的嚴重超載事故。此外本機器工作平穩(wěn)可靠，操作方便，具有點動、 單次行程，并能保壓，用戶只須配備各種不同的模具，就能將金屬板料折彎成各種不同形 狀的工件，當配備相應(yīng)的裝備后，還能作

4、沖孔用。</p><p>　　圖1 為液壓板料折彎機的外觀圖，液壓板料折彎機的主要工作是靠液壓系統(tǒng)來提供動力，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)特點：</b></p><p>　　1、采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度和剛性；　　</p><p>　　液壓上傳動，機床

5、兩端的油缸安置于滑塊上，直接驅(qū)動滑動工作；　　</p><p>　　滑塊同步機構(gòu)采用扭軸強迫同步；　　</p><p>　　采用機械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠；　　</p><p>　　滑塊行程機動快速調(diào)，手動微調(diào)，計數(shù)器顯示；　　</p><p>　　斜楔式的撓度補償機構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。</p><p>　　但

6、是液壓系統(tǒng)的缺點也是不容忽視的，因為它是以油液作為工作介質(zhì)，所以容易泄漏。現(xiàn)有的常規(guī)測試方法，只能近似的或有限的對液壓支路及液壓元件進行測試，而對繁多液壓系統(tǒng)和液壓元件，進行精確、快速地測試其性能，進而準確判斷液壓系統(tǒng)故障部位，顯得力不存心。因此，液壓系統(tǒng)常規(guī)測試受到限制，使很多的液壓系統(tǒng)在無法測試的情況下帶病工作，并且備品備件沒有一個規(guī)律可循，造成盲目配件和大量的資金浪費。</p><p>　　本次課題主要是通

7、過液壓系統(tǒng)的維修對液壓傳動有更清楚的認識。對液壓系統(tǒng)的組成及組成液壓系統(tǒng)的各個零件的作用、液壓系統(tǒng)的工作原理有了具體深入的了解。</p><p>　　一、WC67Y液壓折彎機概述</p><p><b>　　(一) 構(gòu)成與用途</b></p><p>　　折彎機是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上

8、，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工。折彎機可以通過更換折彎機模具，從而滿足各種工件的需求。折彎機對折彎金屬板料具有較高的勞動生產(chǎn)率和較高的折彎精度。液壓板料是采用鋼板連接機構(gòu)，具有足夠的強度和剛度，折彎機是機械加工行業(yè)的常用設(shè)備，一般用于普通鋼、不銹鋼、銅、鋁等各類金屬板料的折彎變形。又可用作壓力機完成易模成型及壓鉚、校平、斷差成形等。</p><

9、;p>　　因其強度大的成形功能而被廣泛用于鈑金行業(yè)，用來制作通訊、電子、電器、機械類等多種行業(yè)的機箱、機柜及內(nèi)部鈑金構(gòu)件。</p><p><b>　　（二）分類　</b></p><p>　　折彎機分為手動折彎機，液壓折彎機和數(shù)控折彎機。</p><p>　　手動折彎機又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機按同步方式又可分為：

10、扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。 </p><p><b>　　（三）組成　</b></p><p><b>　　1.液壓系統(tǒng)</b></p><p>　　采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械

11、擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；　　</p><p><b>　　工作臺部分</b></p><p>　　采用合金鋼材經(jīng)鍛造、熱處理、銑削、磨削等加工而成，上模用壓板固定在滑塊上，具有精度高，互換性好，便于拆裝等特點。 （有不等長度的分段上模， 根據(jù)工作要求拼成一定的寬度折彎封閉框形零件。）下模安裝在工作臺上，可移動，以對準上模刃口中心。</p><p

12、><b>　　3.同步機構(gòu)</b></p><p>　　滑塊在快速下行和回程時，采用機械強迫同步機構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，維修方便，具有一定的同步精度，并有偏心套用來校正滑塊與工作臺面間的平行度。 </p><p><b>　　擋料機構(gòu)</b></p><p>　　托架作臺前面的T型槽上，設(shè)有手動調(diào)節(jié)的反靠定位爪。用

13、以安置工作或作前擋料用后擋料由電動機調(diào)整，也有手輪進行微調(diào)，讀數(shù)由轉(zhuǎn)數(shù)表顯示。</p><p>　　二、WC67Y液壓折彎機的液壓傳動系統(tǒng)分析</p><p><b>　?。ㄒ唬┮簤合到y(tǒng)組成</b></p><p><b>　　1.工作介質(zhì)</b></p><p>　　工作介質(zhì)工作介質(zhì)是指各類液壓傳

14、動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的。</p><p><b>　　2. 動力裝置</b></p><p>　　軸向柱塞泵，其作用是將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換成油液的液壓能。</p><p><b>　　3. 執(zhí)行裝置</b></p><p>　　液壓缸，它的作用是將油液的液壓能轉(zhuǎn)換

15、成機械能，從而驅(qū)動上工作臺作上下運動的機械能。其中，液壓缸做直線運動，馬達做旋轉(zhuǎn)運動。</p><p><b>　　4. 控制裝置</b></p><p>　　三位四通電磁換向閥、液控單向閥、節(jié)流調(diào)速閥、溢流閥，它們的作用是對系統(tǒng)中油液壓力、流量或流動方向進行控制或調(diào)節(jié)。使機器得到操作者想要的工作狀態(tài)。</p><p><b>　　5

16、. 輔助裝置</b></p><p>　　包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、 冷卻器、管件及油箱等 其作用是保證折彎機的液壓系統(tǒng)可以正常工作。</p><p>　?。ǘ┮簤合到y(tǒng)的概念和優(yōu)點</p><p><b>　　1.液壓傳動的概念</b></p><p><b>　　（1）液壓傳動</b&

17、gt;</p><p>　　它是以液壓油為工作介質(zhì)，通過動力元件（油泵）將原動機的機械能變?yōu)橐簤河偷囊簤耗埽谕ㄟ^控制元件，然后借助執(zhí)行元件（油缸或油馬達）將壓力能轉(zhuǎn) 化為機械能，驅(qū)動負載實現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運動，且通過對控制元件遙桿操縱和對流量的調(diào)節(jié)，調(diào)定執(zhí)行元件的力和速度。 </p><p><b>　?。?）液壓控制</b></p><p>　

18、　和液壓傳動一樣，系統(tǒng)中也包括動力元件、控制元件和執(zhí)行元件，也是通過油液的傳遞功率。二者不同之處是液壓控制具有反饋裝置，反饋裝置的作用是執(zhí)行元件的輸出量（位移、速度、力等機械量）反饋回去與輸出量（可以是變化的也可以是恒 定的）進行比較，用比較后的差值來控制系統(tǒng)，使執(zhí)行元件的輸出隨輸入量的變化而變化 或保持恒定。它是一種構(gòu)成閉環(huán)回路的液壓傳動系統(tǒng)，也叫液壓隨動系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。 </p><p>

19、;　　液壓傳動系統(tǒng)中用的是通斷式或邏輯控制元件，就其控制目的，是保持被調(diào)定值的穩(wěn) 定或單純變換方向，也叫定值和順序控制元件。 </p><p>　　液壓控制系統(tǒng)中用的是伺服控制元件，具有反饋結(jié)構(gòu)，并用電氣裝置進行控制，有較高的控制精度和響應(yīng)速度，所控制的壓力和流量連續(xù)變化。輸出功率可放大。</p><p>　　比例控制是介于上述二者之間的一種控制，所用比例控制閥是通斷式控制元件和伺服控制元

20、件的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的電-液控制元件，兼?zhèn)淞松鲜鰞深愒囊恍┨攸c，用于用手調(diào)的通斷式控制不能滿足要求，但也不需要伺服閥對液壓系統(tǒng)那樣嚴格的污染控制要求的場合。 </p><p><b>　　2.液壓系統(tǒng)的優(yōu)點</b></p><p>　　在目前四大類傳動方式（電氣、機械、液壓和電氣）中，沒有一種動力傳動是十全十美的，而液壓傳動具有下述極其明顯的優(yōu)點： <

21、;/p><p><b>　　從結(jié)構(gòu)上 </b></p><p>　　其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出的功率在四類傳動方式中力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同的功率的情況下液壓傳動裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。 </p><p><b>　　從工作性能上 </b></p><p

22、>　　動作響應(yīng)快，能夠迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，便于實現(xiàn)自動化。 </p><p><b>　　從使用維護上 </b></p><p>　　元件的潤滑性好，易實現(xiàn)過載保護與保壓，安全可靠；易實現(xiàn)系列化、標準化、通用化， 所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。 </p><p><b>　　從經(jīng)濟上 </b>&l

23、t;/p><p>　　液壓技術(shù)的可塑性和可變性強，可以增強柔性生產(chǎn)的柔度，和容易對生產(chǎn)程序進行改變和調(diào)整，液壓元件相對來說制造成本也不高，適應(yīng)性比較強。 液壓易于微機控制等技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)成“機-電-液-光”一體化以為成為世界的潮流，便于實現(xiàn)數(shù)字化。</p><p>　?。ㄈ┮簤赫蹚潤C的液壓原理分析</p><p>　　1.液壓系統(tǒng)工作原理（如圖2示）</p>

24、;<p><b>　?。?）工作部分前進</b></p><p>　　當電磁閥2DT得電時，電動機按標注的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，帶動軸向柱塞泵將通過濾油器的油液通過吸油管從單向節(jié)流閥進入電磁換向閥的右腔，然后通過液控單向閥進入油缸的上腔，使液壓折彎機的上工作部分在導(dǎo)軌上向下移動，實現(xiàn)對板料的壓彎，同時油缸下腔的油液從液控單向閥流回油箱。</p><p><

25、b>　　工作部分后退</b></p><p>　　當電磁閥1DT得電時，電動機按標注的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，帶動軸向柱塞泵將通過濾油器的油液通過吸油管從單向節(jié)流閥進入電磁換向閥的左腔，然后通過液控單向閥進入油缸的下腔，使液壓折彎機的工作部分向上移動，同時油缸上腔的油液直接流回油箱。</p><p><b>　　工作部分停止</b></p>&l

26、t;p>　　當1DT、2DT不得電時，由于液控單向閥的作用，油液通過單向節(jié)流閥回油箱，折彎機上的工作部分停止運動。</p><p><b>　　2.電磁鐵動作順序</b></p><p>　　3.液壓元件圖片明細表</p><p>　　WC67Y折彎機是以液壓油為工作介質(zhì)，通過動力元件（油泵）將原動機的機械能變?yōu)橐簤河偷囊簤耗?，通過控制元

27、件，借助執(zhí)行元件（油缸或油馬達）將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動負載實現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運動，且通過對控制元件遙桿操縱和對流量的調(diào)節(jié)，調(diào)定執(zhí)行元件的力和速度。 </p><p>　　其液壓控制系統(tǒng)和液壓傳動一樣，系統(tǒng)中也包括動力元件、控制元件和執(zhí)行元件，也 是通過油液的傳遞功率。二者不同之處是液壓控制具有反饋裝置，反饋裝置的作用是執(zhí)行 元件的輸出量（位移、速度、力等機械量）反饋回去與輸出量（可以是變化的也可以是恒 定的）進行

28、比較，用比較后的差值來控制系統(tǒng)，使執(zhí)行元件的輸出隨輸入量的變化而變化 或保持恒定。 它是一種構(gòu)成閉環(huán)回路的液壓傳動系統(tǒng)， 也叫液壓隨動系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。 </p><p>　　4.各液壓元件在液壓系統(tǒng)中的作用</p><p><b>　?。?）軸向柱塞泵</b></p><p>　　液壓系統(tǒng)的動力元件，它是將電動機輸入的機械能轉(zhuǎn)變成液壓能

29、的能量轉(zhuǎn)換裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，來驅(qū)動上工作臺作上下運動，實現(xiàn)對工件的加工。</p><p><b>　　（2）壓力表</b></p><p>　　用來檢測液壓系統(tǒng)中的壓力，用壓力表將壓力值顯示出來，有利于生產(chǎn)過程中的控制。更好的保證機器的正常運轉(zhuǎn)，有利于操作者更快的發(fā)現(xiàn)故障。</p><p><b>　?。?）溢流閥&

30、lt;/b></p><p>　　調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，控制系統(tǒng)流量。它在系統(tǒng)中主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及其驅(qū)動電機機反轉(zhuǎn)，以及容器內(nèi)介質(zhì)的泄放。</p><p>　　（4）三位四通電磁換向閥</p><p>　　在閥體內(nèi)的相對工作位置，使閥體各油口連通或斷開，從而控制折彎機上工作臺的上下運動、停止。</p><p><b>　

31、?。?）單向節(jié)流閥</b></p><p>　　將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)組合成。在液壓系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)上工作臺的下降速度，實現(xiàn)對工件的平穩(wěn)加工。</p><p><b>　?。?）過濾器</b></p><p>　　輸送介質(zhì)管道上不可缺少的裝置,用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護閥門及設(shè)備的正常使用。當流體進入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被

32、阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可。</p><p><b>　?。?）油缸</b></p><p>　　油缸又叫液壓缸，主要是將液壓能轉(zhuǎn)變成機械能。使機器的上工作臺實現(xiàn)往復(fù)的上下運動，它結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中都得到廣泛

33、應(yīng)用。</p><p><b>　　（8）液控單向閥</b></p><p>　　液控單向閥是依靠工作臺下降時進入部分油液則進入油缸的下腔，頂開液控單向閥，來實現(xiàn)上工作臺的中間停止?？刂朴吐肺唇油▔毫τ鸵簳r，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動?？刂朴吐酚涂刂茐毫斎霑r，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口

34、接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動?？梢娨嚎貑蜗蜷y的重要性。</p><p>　　三、液壓油的污染、危害、控制及選擇</p><p>　　液壓油的污染將會直接影響系統(tǒng)的正常工作，使元件過度的磨損，甚至會造成設(shè)備的故障。液壓油對液壓設(shè)備猶如血液對生命、清潔的液壓油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動是保證設(shè)備正常運行和潤滑的重要條件。</p><p>　　隨著機械自動化程度的提高

35、，液壓傳動技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代設(shè)備中。液壓傳動技術(shù)和各種液壓設(shè)備的使用，使得機械設(shè)備的可靠性及安全性大大提高。一個液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計、元件制造和維護外，油的清潔度是十分重要的因素。液壓油的污染將會直接影響系統(tǒng)的正常工作，使元件過度的磨損，造成設(shè)備的故障。液壓油對液壓設(shè)備猶如血液對生命、清潔的液壓油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動是保證設(shè)備正常運行和潤滑的重要條件。有關(guān)資料表明，現(xiàn)場70％-80％液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的

36、污染有關(guān)。因此，研究學習液壓油污染和防治污染的規(guī)律性，可以更科學、更有效地開展液壓油污染的防治對避免與減少液壓設(shè)備及系統(tǒng)故障有著重要的意義。</p><p><b>　?。ㄒ唬┮簤河偷奈廴?lt;/b></p><p>　　液壓油污染物來源的具有多樣性的特點，可分為外部侵入和內(nèi)部產(chǎn)生兩大途徑。</p><p>　?。?外部侵入物的污染：</p&

37、gt;<p>　　液壓元件以及管道、油箱在制造、運輸、安裝、維修過程中，帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等，雖然經(jīng)過清洗，但未清洗干凈而殘留下來的殘留物所造成的液壓油液污染。</p><p>　　液壓油在貯存時由于油箱呼吸器管口加蓋不嚴，灰塵、雨水和空氣侵入，由于 溫度變化停機時空氣中的水分侵入。</p><p>　　在加注液壓油時，輸油管不潔將粉塵等雜質(zhì)

38、混入。</p><p>　?。?內(nèi)部生成物的污染： </p><p>　　液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中沖擊及磨損所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、氣泡、水分及液壓油變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。</p><p>　　液壓油在高溫時會氧化。油溫在60℃～80℃時為正常，油溫再升高，則油的氧化率會升高，油溫每升高10℃，油的氧化率會提高1倍，液壓油氧化

39、會生成油泥(膠狀物)或為液壓油的雜質(zhì)。</p><p>　　以上這些顆粒污物就像研磨金屬加工面時使用的研磨劑，會隨著液壓油的循環(huán)流動而遍布整個液壓系統(tǒng)。通過液壓油泵、傳動機構(gòu)、閥件等各液壓元件時，會加劇各摩擦副的磨損，同時產(chǎn)生出新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，大大降低元件的使用壽命，威脅液壓系統(tǒng)的正常工作?；爝M液壓油的氣泡、水分、油液分解殘余物及表面活性媒介物等會腐蝕系統(tǒng)內(nèi)各元件，使元件表面的污物分散到油液中去而難以

40、清除，降低過濾網(wǎng)附著污物的能力，堵塞節(jié)流孔。使液壓元件失效造成事故故障。</p><p>　　（二）液壓油液污染的危害</p><p>　　從液壓油污染物的來源分析，對外部雜質(zhì)的侵入預(yù)防的機率較大，只要預(yù)防措施有力，幾乎從技術(shù)上可使預(yù)防率達到95%以上。內(nèi)部生成物的污染控制性對困難，因為系統(tǒng)運行中生成物的產(chǎn)生在所難免，無法從技術(shù)上做到零磨損和零氧化，只能做到微磨損和微氧化。液壓油的污染是一

41、定會產(chǎn)生的，針對污染物的來源多樣性，采取對應(yīng)的多樣措施，可以實現(xiàn)低污染，提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性，延長使用壽命。</p><p>　　液壓油污染對液壓傳動系統(tǒng)所造成主要危害及常見故障：</p><p>　?。ǎ保┕腆w顆粒物和膠狀生成物堵塞過濾器，使設(shè)備產(chǎn)生噪聲、震動；堵塞閥類元件的節(jié)流孔或縫隙、使閥類元件動作失靈。</p><p>　　（２）水分和空氣的混入會降低液壓油液

42、的潤滑能力，產(chǎn)生氣蝕，使液壓元件加速損壞；使液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)振動、爬行等現(xiàn)象。</p><p>　?。ǎ常┪⑿」腆w顆粒會加速有相對運動零件表面的磨損，使液壓元件磨損量超過規(guī)定值，喪失正常工作功能，泄漏流量增加。</p><p>　?。ㄈ┮簤河鸵何廴镜目刂?lt;/p><p>　　由于液壓油被污染的多樣性和污染產(chǎn)物的必然性，要徹底地防止污染是很困難的。為保證液壓傳動系統(tǒng)

43、的正常穩(wěn)定工作，延長液壓元件的使用壽命，應(yīng)將液壓油的污染程度控制在一定的范圍內(nèi)。</p><p><b>　　消除殘留物污染</b></p><p>　　液壓系統(tǒng)組裝前，必須對各元件進行清洗；在液壓系統(tǒng)改造、管路換新、閥件換新時應(yīng)對其徹底清洗，安裝時注意防止污染物進入系統(tǒng)。</p><p><b>　　減少外來的污染</b>

44、;</p><p>　　減少液壓系統(tǒng)的污染源，加強粉塵治理減少工作現(xiàn)場的粉塵，改善設(shè)備的運轉(zhuǎn)環(huán)境，保持液壓泵站的清潔。油箱通大氣處要加空氣濾清器，向系統(tǒng)補油時應(yīng)通過過濾器，濾油器及時換新。</p><p><b>　　濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)</b></p><p>　　在泵的吸油口、管路、功能閥組、伺服閥或調(diào)速閥的進油口、系統(tǒng)回油至油箱處，設(shè)置過濾

45、器。定期檢查、清洗或更換濾芯。過濾器的濾網(wǎng)臟堵或有破裂要及時更換。對變質(zhì)油和清潔度超標油禁止使用。</p><p><b>　　控制液壓油溫度</b></p><p>　　過高的油溫會加速液壓油的氧化變質(zhì)。擴大油箱容量和通風自然冷卻來緩解油溫的升高；還可以采用雙油箱，以實現(xiàn)不同溫升情況下的油溫調(diào)節(jié)；反之，油溫過低會使液壓油粘度增加，安裝電加熱器，在天氣寒冷時控制適當?shù)?/p>

46、油溫可增加系統(tǒng)穩(wěn)定性。</p><p>　　加強液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和管理</p><p>　　加強油品管理，正確管理新油，減少與空氣、水分雜質(zhì)的接觸；定期清洗濾芯、油箱，定期更換濾芯，油品超過規(guī)定的要求時應(yīng)及時換新。</p><p>　　現(xiàn)代科技日新月異，液壓傳動技術(shù)日臻完善。設(shè)備管理人員應(yīng)不斷提高自己的素質(zhì)，對液壓油的管理也應(yīng)適應(yīng)設(shè)備技術(shù)的新要求，提高液壓系統(tǒng)的安

47、全性，穩(wěn)定性。走向二十一世紀的液壓技術(shù)要有的技突破，應(yīng)當主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進和擴展，不斷擴大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求。 </p><p>　　（四

48、）液壓油在不同溫度下的粘稠度分析</p><p>　　1.將四種液壓油液取樣</p><p>　?。▊渥ⅲ簩嶒炗闷酚辛勘⒙┒?、秒表、膠管、容器、液壓油液、微波爐）</p><p>　　取四種類型的油液各100ml</p><p>　　2.記錄四種液壓油液在不同溫度下流經(jīng)膠管的時間</p><p>　　準備漏斗、膠管、

49、秒表、微波爐和容器，取出四種油液各　100ml，分別將四種液壓油液加入漏斗，使油液在膠管里流入容器，記錄各類型油液在膠管里流經(jīng)的時間，制出液壓油液的流速表。通過制定的分析表來對比各種液壓油液在不同溫度下的粘稠度。根據(jù)分析表做出液壓油在不同溫度下的粘稠度分析折線圖?！　　　　　　　　　?lt;/p><p>　　3.制定液壓油在不同溫度下的粘稠度分析折線圖</p><p>　　根據(jù)實驗數(shù)據(jù)制出液壓

50、油不同溫度下的粘稠度分析折線圖。</p><p>　　4．通過折線分析圖得出結(jié)論</p><p>　　通過分析圖可看出四種液壓油在溫度逐漸升高時粘稠度的變化。 在常溫時中石霸王油液粘稠度最高，但是在加熱到40℃時粘稠度最低，說明其穩(wěn)定性較差。長城油液的下降曲線最平緩，由此可得出長城油液的穩(wěn)定性最好。散裝油液和圣保路油液的變化曲線相似，考慮到經(jīng)濟因素則選擇散裝油液比較合適。</p>

51、;<p>　?。ㄎ澹┮簤河鸵何廴镜倪x擇</p><p>　　液壓油的類型應(yīng)根據(jù)其工作性質(zhì)和工作環(huán)境的要求來選擇。液壓油的牌號主要時根據(jù)工作條件選用適宜的粘度。選擇時應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)以下幾方面的情況：</p><p><b>　　1. 工作壓力</b></p><p>　　工作壓力較高的系統(tǒng)宜選用較大的液壓油，以減少泄露。</p

52、><p>　　2.運動速度 </p><p>　　當液壓系統(tǒng)的工作部件運動速度較高時，宜選用粘度較小的液壓油，以減輕液流的摩擦損失。</p><p>　　3 .環(huán)境溫度 </p><p>　　環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度較大的液壓油。也可根據(jù)液壓泵的類型及工作情況選擇液壓油的粘度。</p><p>　　葉片泵一

53、般選用石油型液壓油中L-HM抗磨液壓油，本液壓系統(tǒng)建議采用46#或68#長城抗磨液壓油，清潔度滿足ISO4406 18/13即NAS1638 9級或更高。往油箱加油時一定要使用10μ過濾精度的濾油機加油，禁止使用廢油。</p><p><b>　　四、液壓系統(tǒng)的清洗</b></p><p><b>　?。ㄒ唬┮簤合到y(tǒng)清洗</b></p>

54、;<p>　　液壓傳動系統(tǒng)中元件、液壓油隨著使用時間的增加，會受到各種因素的影響而被污染，被污染的液壓元件或液壓油會嚴重影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。為了保證系統(tǒng)可靠工作和延長系統(tǒng)的使用壽命，必須對液壓傳動系統(tǒng)進行清洗，清除污染物。</p><p>　　在實際中，對液壓系統(tǒng)進行清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗兩種。</p><p>　　全系統(tǒng)清洗是指對液壓裝置的整個回路進行清洗。在清

55、洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實際運轉(zhuǎn)狀態(tài)。清洗的介質(zhì)一般可用液壓油等，清洗的標準以回路過濾網(wǎng)上無雜質(zhì)為準。</p><p>　　清洗時應(yīng)注意以下幾個方面。</p><p>　?。?）清洗時一般可用液壓油或試車油，千萬不可以用煤油、汽油、酒精、蒸汽或其他液體。</p><p>　?。?）在清洗過程中，液壓泵運轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進行。</p><p>　

56、　（3）在清洗過程中，也可以用非金屬捶擊打油管，以利于清除管內(nèi)的附著物。</p><p>　?。?）在清洗油路的回油路上，應(yīng)安裝濾油器或過濾網(wǎng)。</p><p>　?。?）為防止外界時期引起銹蝕，在清洗結(jié)束應(yīng)繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，直到溫度恢復(fù)正常。</p><p><b>　?。ǘ┯吐返那逑?lt;/b></p><p>　　取

57、兩個油桶，其中一個放滿干凈的液壓油，另一個為空的。卸下油箱進、回油口處的油管，將吸油管放入裝滿干凈液壓油的油桶內(nèi)，而回油管放入空的油桶內(nèi)。</p><p>　　分別將夾緊油缸和升降油缸的有桿腔與無桿腔的油管拆除，并將倆油管接上。起動電動機，液壓泵開始運轉(zhuǎn)，油桶內(nèi)的油液流經(jīng)吸油管、濾油器進入葉片泵由壓油腔排出來，通過溢流閥回到空油桶；當行程開關(guān)壓下后或按下上升按鈕，起動電動機，葉片泵開始運轉(zhuǎn)，油桶內(nèi)的油液流經(jīng)吸油管

58、、濾油器進入葉片泵由壓油腔排出來。完成油路的清洗。</p><p><b>　　（三）油箱的清洗</b></p><p>　　取兩個油桶，其中一個放干凈的液壓油，另一個為空的。卸下油箱進、回油口處的油管，將吸油管放入裝干凈液壓油的油桶內(nèi)，而回油管放入空的油桶內(nèi)。</p><p>　　按下快進按鈕，電磁鐵通電，升降油缸內(nèi)無桿腔內(nèi)的液壓油液在自身重

59、力的作用下，流經(jīng)三位四通電磁換向閥回到空油桶；工作進給結(jié)束，當行程開關(guān)壓下后或按下上升按鈕，液壓系統(tǒng)的油液經(jīng)過三位四通電磁換向閥進入升降油缸的無桿腔，有桿腔內(nèi)的油液回到空油桶。當接近工件時，液壓油經(jīng)過三位四通電磁換向閥入液壓系統(tǒng)，油桶中的液壓油進入油缸的無桿腔，其有桿腔的油液經(jīng)電磁換向閥流回空油箱；經(jīng)過運轉(zhuǎn)，使油缸內(nèi)的油液徹底排除，同時換成了新的液壓油。最后，將系統(tǒng)進、回油口接到清洗干凈的油箱上。</p><p>

60、;<b>　　（四）液壓油更換</b></p><p>　　液壓油液隨著使用時間增長，會慢慢老化變質(zhì)，因此，使用到一定時間后，就需要更換?？赡苡幸韵聨追N表現(xiàn)：</p><p>　　（1）油液狀態(tài)變化。指氣味、顏色和外觀等變化。</p><p>　?。?）閃點降低，注意是否混入其他油品。</p><p>　?。?）機械雜質(zhì)

61、增加。</p><p>　　（4）粘度增加或減小。</p><p>　?。?）酸值顯著變化。</p><p>　?。?）抗乳化性變差。</p><p><b>　　（7）抗泡性變差。</b></p><p>　　關(guān)于礦物油型液壓油的更換指標，各國或公司雖然不盡相同，但控制的項目大同小異。一般運行條

62、件的裝置可以定6個月開始檢驗，苛刻運行條件的裝置為1-3月。在運行一段時間后，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)顯著變化，就必須增加采樣分析的次數(shù)。更換或補充的液壓油必須是同牌號的，并且需經(jīng)過過濾精度10μ的濾油車過濾，液壓油更換的同時也應(yīng)該更換進、回油過濾器。</p><p>　　五、 液壓系統(tǒng)的常見故障及排除</p><p>　?。ㄒ唬┗瑝K快速轉(zhuǎn)慢速，時間停頓過長（1）檢查油箱油面是否過低，充液口未被淹住，

63、快進時油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。（2）檢查快進速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通過修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進速度。（3）檢查充液閥是否被完全打開，如果是因為油液污染，使充液閥的閥芯活動不靈活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活自如。</p><p>　　（二）液壓系統(tǒng)沒壓力</p><p>　

64、?。?） 比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如上述原因，請檢查相關(guān)電氣原因。（2）檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，請拆卸溢流閥清洗干凈，重新裝上。（3） 三相電源調(diào)相，導(dǎo)致電機反轉(zhuǎn)。如果是上述原因，請將三相電源調(diào)相，使電機正轉(zhuǎn)。</p><p>　　滑塊返程速度太慢，回程壓力高。</p><p>　?。?）檢查控制充液控

65、制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒有通電或者被卡死。（2）檢查充液閥是否被卡死，如是，請清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活自如。</p><p>　?。ㄋ模┗瑝K返程正常，快進正常，手動不能慢行向下，折板無力。（1）此類故障主要是充液閥未打開，把閥打開即可。</p><p>　　六、液壓系統(tǒng)的

66、保養(yǎng)與維護</p><p>　　在進行機床保養(yǎng)或擦機前，應(yīng)將上模對準下模后放下關(guān)機，直至工作完畢，如需進行開機或其它操作，應(yīng)將模式選擇在手動，并確保安全。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：</p><p><b>　　液壓油路　　</b></p><p>　?。?）每周檢查油箱油位，如進行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查，油位低于油窗應(yīng)加注液壓油；　　</p>

67、<p>　　（2）本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25；　　</p><p>　?。?）新機工作2000小時后應(yīng)換油，以后每工作4000～6000小時后應(yīng)換油，每次換油，應(yīng)清洗油箱；　　</p><p>　?。?）系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃～60℃之間，不得超過70℃，如過高會導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞?！　?lt;/p><p><b>

68、;　　2、過濾器　　</b></p><p>　?。?）每次換油時，過濾器應(yīng)更換或徹底清洗；　　</p><p>　?。?）機床有相關(guān)報警或油質(zhì)不干凈等其它過濾器異常，應(yīng)更換；　　</p><p>　?。?）油箱上的空氣過濾器，每3個月進行檢查清洗，最好1年更換?！　?lt;/p><p><b>　　液壓部件　　</b

69、></p><p>　?。?）每月清潔液壓部件（基板、閥、電機、泵、油管等），防止臟物進入系統(tǒng)，不能使用清潔劑；　　</p><p>　?。?）新機使用一個月后，檢查各油管彎曲處有無變形，如有異常應(yīng)予更換，使用兩個月后，應(yīng)緊固所有配件的連接處，進行此項工作時應(yīng)關(guān)機，系統(tǒng)無壓力。</p><p><b>　　七、設(shè)計體會</b></p

70、><p>　　時光飛逝，我們即將畢業(yè)，我的畢業(yè)設(shè)計也接近了尾聲。通過這段時間的努力我的畢業(yè)設(shè)計完成了。在做畢業(yè)設(shè)計當中，我體會到了畢業(yè)設(shè)計不只是對我這幾年來所學知識的單純總結(jié)，它也是對自己各方面能力的一種檢驗。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我發(fā)現(xiàn)自己的知識是多么的欠缺，還有好多東西要學，理論知識和時間經(jīng)驗是一定要結(jié)合的。學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學習，我要努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。把自己打造成一

71、名社會需要的人。   同時我非常感謝謝楊成剛老師對我們悉心的教誨和指導(dǎo)，他讓我們學到了不少知識，也懂得了做人的道理。在設(shè)計過程中我懂得了許多東西，提高了獨立思考和工作的能力，樹立了良好的時間觀念。這些對我今后的學習、工作和生活有非常重要的影響。</p><p>　　設(shè)計提高了我動手的能力，也使我充分嘗到了對真理探索的艱難和成功時的幸福。這次畢業(yè)設(shè)計我學到的東西是我人生中一次重要的財富和收獲。

72、</p><p><b>　　八、參考文獻</b></p><p>　　1、《液壓與氣動系統(tǒng)常見故障分析與處理》 趙靜一 曾輝 李侃 </p><p>　　北京化工工業(yè)出版社 2009年6月 314</p><p>　　2、《液壓與氣動系統(tǒng)疑難雜癥分析與處理》 姚成玉 趙靜一 楊成剛 化工工業(yè)出版社 2010年1月

73、314</p><p>　　3、《液壓泵及其修理》趙應(yīng)樾 主編 上海交通大學出版社 1998年10月 218</p><p>　　4、《液壓與氣動應(yīng)用技術(shù)》徐小東 主編 電子工業(yè)出版社 2009年3月 199</p><p>　　5、《機電設(shè)備診斷與維修技術(shù)》 張翠鳳 主編 機械工業(yè)出版社 2006年5月 224</p><p>　　6、