商用汽車后懸架設計ppt

1、商用汽車后懸架設計商用車基本參數(shù)額定裝載質(zhì)量5000KG最大總質(zhì)量8700KG軸荷分配空載前：后52:48滿載前：后32:68滿載校核后前：后33：:67質(zhì)心位置：高度：空載793mm滿載1070mm至前軸距離：空載2040mm滿載2890mm空車時：前軸負荷：18855N后軸負荷：17405N滿載時：前軸負荷：28136N后軸負荷：57124N后懸架基本參數(shù)的選擇一、懸架的靜撓度fc=66mm二、懸架的動撓度fd=80mm三、懸架的彈

2、性特性選用剛度可變的非線性懸架C=375.4Nmm四、彈性元件的設計4.1單個鋼板彈簧的載荷：4.2滿載弧高:4.3鋼板彈簧長度4.4鋼板彈簧斷面尺寸鋼板彈簧的片寬bb=102mm鋼板斷截面形狀本設計選取矩形截面鋼板彈簧片數(shù)nn=144.5鋼板彈簧各片長度4.6鋼板彈簧剛度的驗算自由剛度夾緊剛度與設計值C=375.4Nmm相差不大，基本滿足主簧剛度要求4.7鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的弧高及曲率半徑計算4.7.1鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的

3、弧高Ho=96.98mm4.7.2鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的曲率半徑Ro=2862mm4.7.3鋼板彈簧各片自由狀態(tài)下曲率半徑的確定單馬達混合動力系統(tǒng)將廣泛應用到本田的小型車上面單馬達混合動力系統(tǒng)將廣泛應用到本田的小型車上面單馬達混合動力系統(tǒng)將廣泛應用到本田的小型車上面單馬達混合動力系統(tǒng)將廣泛應用到本田的小型車上面4.7.4鋼板彈簧總成弧高的核算H=96.86mm與初始設計值Ho=96.98mm相差不大，滿足設計要求五、鋼板彈簧強度驗算

4、符合設計要求六、鋼板彈簧主片的強度的核算主片符合強度要求七、鋼板彈簧彈簧銷的強度的核算嗎彈簧銷滿足強度要求八、減振器的設計減振器的阻尼系數(shù)為：減振器最大卸荷力F0=7571N減振器工作缸直徑DD=65mm九、計算20ms車速下，B級路面下整車平順性基本參數(shù)的確定通過計算機編程求解可得答辯提綱7、鋼板彈簧設計中，完成剛度的校核計算后可能會對彈簧剛度數(shù)據(jù)有新的調(diào)整。應以最新數(shù)據(jù)重新計算質(zhì)心數(shù)據(jù)。剛開始時已預留了一定的彈性空間，經(jīng)過校核后，前

5、后發(fā)現(xiàn)懸架改變量不大，故按初始值設計計算。25、前鋼板彈簧可布置縱梁之下。鋼板彈簧的寬度不應過寬，否則布置會有問題開始設計時已經(jīng)考慮到可能有突發(fā)情況，所以選的輪距比較大，彈簧片寬b=102mm，經(jīng)過校核，沒有與其他部件發(fā)生干涉26、鋼板彈簧應該有自由狀態(tài)(零件圖)，空載狀態(tài)(裝配圖)，滿載狀態(tài)(總布置圖)三種情況。（請看CAD圖紙）27、鋼板彈簧在不同載荷下的變形尺寸與總布置圖是否匹配經(jīng)過校核，互相匹配28、彈簧片數(shù)以及尺寸，鋼板彈簧吊