驅(qū)動進化領(lǐng)航未來通用汽車中國電氣化學(xué)院移師京城

1、<p>　　“驅(qū)動進化 領(lǐng)航未來”通用汽車中國電氣化學(xué)院移師京城</p><p>　　北京 – 今日，“驅(qū)動進化 領(lǐng)航未來”通用汽車電氣化學(xué)院在北京順利完成其第二站系列活動。本次活動完整展示了通用汽車在華新能源汽車的全線車型產(chǎn)品，包括凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模油電混合全尺寸豪華SUV、全新君越eAssist混合動力車、雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車，以及賽歐EV純電動車。</p>&

2、lt;p>　　在電氣化學(xué)院設(shè)置的試駕環(huán)節(jié)中，賽歐EV純電動車以其純電動車的“特殊身份”成為當(dāng)天的熱點受關(guān)注車型。賽歐EV純電動車的動力系統(tǒng)十分強勁，永磁同步電機能夠輸出85kW的峰值功率，峰值扭矩高達510牛米，百公里加速僅為10.4秒，最高車速可至130公里/小時。同時，賽歐EV純電動車續(xù)航能力十分出色，綜合工況下續(xù)航里程超過130公里，60公里/小時等速工況的續(xù)航里程則可達到200公里，足夠都市生活人士的一天出行所需。此外，賽

3、歐EV純電動車充電便捷，用車成本低廉：使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電，在220V電壓下，最快7小時可充滿。以上海波谷電價計算，賽歐EV純電動車行駛百公里只需4.6元。</p><p>　　通用汽車不僅在新能源車型引進方面不遺余力，其還在電池材料研發(fā)、科學(xué)分析研究、新能源車型示范區(qū)試驗領(lǐng)域投入。在位于上海的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心內(nèi)，通用汽車建有一個可生產(chǎn)電池電芯樣品的專項實驗室，正進行對于下一代汽

4、車單體電池技術(shù)的研發(fā)，旨在縮小電池體積、降低成本、提高能效，并將電池研究的成果延伸到通用汽車旗下產(chǎn)品線中。</p><p>　　此外，通用汽車聯(lián)合上汽集團以及清華大學(xué)創(chuàng)建了中國車用能源研究中心（CAERC），共同致力于新型車用能源的探索與研發(fā)。同時，通用汽車還將雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車、賽歐EV純電動車進駐位于上海市嘉定區(qū)的中國（上海）電動汽車國際示范區(qū)，面向公眾進行駕乘及展示活動。</p>

5、<p>　　通用汽車中國公司車輛工程及電氣化總監(jiān)Matt Crossley表示：“無論是在華新能源車型的布局，還是電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，都無疑印證了通用汽車在中國推動電氣化戰(zhàn)略的承諾與決心。此次電氣化學(xué)院的舉辦，為公眾提供了一個深入了解通用汽車新能源技術(shù)的窗口，展現(xiàn)通用汽車在先進汽車技術(shù)領(lǐng)域所取得的積極成果?！?lt;/p><p>　　通用汽車公司的歷史可追溯到1908年。目前，通用汽車在中國擁有12家合資

6、企業(yè)和2家全資子公司，員工總數(shù)逾58,000名。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放及寶駿等品牌的乘用車和商用車產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首。2012年，通用汽車在華銷量超過283萬輛，并連續(xù)第8年在華銷量領(lǐng)跑其他跨國車企。欲知更多有關(guān)通用汽車的在華信息，可登陸通用汽車媒體中心。</p><p><b>　　– 完 –</b>&l

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