陽西城濱江東路建設(shè)工程實(shí)施方案

1、<p>　　陽西縣城濱江東路建設(shè)工程實(shí)施方案</p><p><b>　　（征求意見稿）</b></p><p>　　為擴(kuò)容提質(zhì)縣城基礎(chǔ)設(shè)施，完善縣城東片區(qū)市政路網(wǎng)，適應(yīng)縣城東片區(qū)的發(fā)展需要，根據(jù)縣委縣政府的工作布置和安排，我局?jǐn)M實(shí)施陽西縣城濱江東路建設(shè)工程，并由我局屬下單位陽西縣市政服務(wù)中心作為業(yè)主單位組織實(shí)施。結(jié)合我局工作實(shí)際，提出如下實(shí)施方案：<

2、/p><p>　　項(xiàng)目名稱：陽西縣城濱江東路建設(shè)工程</p><p>　　二、項(xiàng)目實(shí)施單位：項(xiàng)目業(yè)主單位：陽西縣市政服務(wù)中心。項(xiàng)目決策承辦單位：陽西縣綜合行政執(zhí)法局</p><p>　　三、項(xiàng)目實(shí)施的意義和必要性</p><p>　　根據(jù)陽西縣縣城總體規(guī)劃（2012～2030），濱江東路是陽西縣城東片區(qū)的主要城市干道。目前江湛鐵路陽西站已投入使用

3、，為了滿足縣城東片區(qū)的發(fā)展需要，連接高鐵站的東片區(qū)環(huán)城大道已在建設(shè)中，東片區(qū)其它主要路網(wǎng)也需要逐步完善。本項(xiàng)目的建設(shè)可以改善縣城東片區(qū)的交通出行條件，促進(jìn)東片區(qū)道路沿線建設(shè)開發(fā)、提升東片區(qū)土地利用價(jià)值。對(duì)陽西縣城擴(kuò)容提質(zhì)，打造宜居濱海新城，促進(jìn)縣城發(fā)展，具有重要意義?！　?lt;/p><p>　　四、項(xiàng)目改造紅線范圍和設(shè)計(jì)方案：</p><p>　　陽西縣城濱江東路建設(shè)工程選址于縣城東片區(qū)，道

4、路總長(zhǎng)約2410米，包括濱江東路和部分方正路，其中濱江東路：起點(diǎn)與環(huán)城大道相交，終點(diǎn)與方正路相交，道路全長(zhǎng)1738米，路寬30米；方正路:起點(diǎn)與環(huán)城大道相交，終點(diǎn)接濱江東路，道路全長(zhǎng)672米，路寬30米；主要建設(shè)內(nèi)容包括：土石方、軟基處理、道路、排水排污、照明、綠化工程及交通安全設(shè)施。建設(shè)資金擬由縣財(cái)政統(tǒng)籌解決。</p><p><b>　　具體設(shè)計(jì)方案如下：</b></p>

5、<p><b>　　1、縱斷面設(shè)計(jì)</b></p><p>　　道路縱斷面根據(jù)濱江東路與已建濱江北路平交口已知標(biāo)高6.33m，方正路與擬建環(huán)城大道相交標(biāo)高7.75m。進(jìn)行全路網(wǎng)標(biāo)高控制。</p><p><b>　　2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)</b></p><p>　　(1)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)：</p>

6、<p>　　方正路：2.5米人行道+2.5米自行車道（含樹池）+20米車行道（含兩側(cè)停車帶）+2.5米自行車行道（含樹池）+2.5米人行道=30米。</p><p>　　方正路橫斷面布置圖如下：</p><p>　　濱江東路：2.5米人行道（含樹池）+20米車行道（含兩側(cè)停車帶）+3.5米綠化分隔帶+1.5米自行車道+2.5米人行道=30米。</p><p&g

7、t;　　濱江東路橫斷面布置圖如下：</p><p>　　3、路面、人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　由于本項(xiàng)目周邊還沒有開發(fā)，道路建成后，周邊地塊的開發(fā)，將會(huì)有大量工程車輛出入，水泥混凝土路面更能有效抵抗重車引起的路面破壞，另外水泥混凝土路面比瀝青路面造價(jià)低，本次主車道鋪設(shè)的推薦方案為水泥混凝土路面。人行道面層擬考慮鋪設(shè)環(huán)保透水磚。</p><p><b&g

8、t;　　交通、照明工程</b></p><p>　　交通工程的設(shè)計(jì)本著以人為本，按照“保障安全、功能完善、美觀實(shí)用”以及“經(jīng)濟(jì)、牢固、防盜”的原則，其內(nèi)容、顏色、規(guī)格、材質(zhì)等方面嚴(yán)格按國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的理念是要求功能完善，采用先進(jìn)技術(shù)、要與城市景觀相協(xié)調(diào)，力求交通設(shè)施美觀大方。</p><p>　　道路照明設(shè)計(jì)方案考慮如下：</p><

9、p>　?。?）方正路：路燈安裝在道路兩側(cè)，采用雙側(cè)對(duì)稱布置方式，燈桿間距設(shè)計(jì)約為30米，采用節(jié)能 LED光源；</p><p>　?。?）濱江東路，路燈安裝在道路兩側(cè)，其中道路北側(cè)采用高低臂雙臂路燈，燈桿間距設(shè)計(jì)約為30米，采用節(jié)能 LED光源；道路南側(cè)靠近車行道采用單臂路燈，燈桿間距設(shè)計(jì)約為30米，采用節(jié)能 LED光源；道路南側(cè)靠近人行道采用單臂路燈，燈桿間距設(shè)計(jì)約為25米，采用節(jié)能 LED光源；<

10、/p><p>　　為了增加交叉路口亮度，在主要路口安裝15米的三火泛光燈，采用節(jié)能 LED光源。</p><p><b>　　5、排水工程</b></p><p>　　排水工程采用雨、污分流制，近期考慮道路兩側(cè)設(shè)計(jì)排水邊溝。雨水管材擬考慮采用承插式鋼筋混凝土管，污水管材擬考慮采用高密度聚氯乙烯雙壁波紋管。</p><p>&

11、lt;b>　　6、綠化設(shè)計(jì)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)方案以“安全行車，美化環(huán)境”為功能定位，注重景觀的節(jié)奏感，結(jié)合道路斷面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，綠化分隔帶綠化種植采用自然段與規(guī)則段間隔布置，交替布置，形成節(jié)奏規(guī)律。兩側(cè)人行道綠化以規(guī)則式的種植方式，種植喬木，樹種選樣本土適生樹種，下層搭配灌木或地被，營(yíng)造簡(jiǎn)潔明快的景觀節(jié)奏，提供輕松自然的行車環(huán)境。</p><p>　　五、項(xiàng)

12、目投資估算與資金來源</p><p>　　項(xiàng)目估算總投資約14603.37萬元（具體以本項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)的金額為準(zhǔn)），其中建安工程費(fèi)用約11546.83萬元（建筑安裝工程費(fèi)以陽西縣財(cái)政局投資審核中心審定的建筑安裝工程價(jià)款為準(zhǔn)），前期費(fèi)用約1728.97萬元，預(yù)備費(fèi)用約1327.58萬元。全部資金來源為陽西縣財(cái)政統(tǒng)籌解決。</p><p>　　六、重大行政決策及工程建設(shè)程序</p>

13、<p>　　1、根據(jù)《陽江市人民政府重大行政決策程序規(guī)定》（陽府[2014]15號(hào)）的規(guī)定，以及《陽西縣人民政府關(guān)于印發(fā)〈陽西縣人民政府行政決策程序規(guī)定〉的通知》（西府〔2012〕55號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好本項(xiàng)目的重大行政決策工作程序。</p><p>　　根據(jù)《陽西縣政府投資項(xiàng)目管理辦法實(shí)施細(xì)則》（西府[2016]64號(hào)）的規(guī)定和要求，依法依規(guī)推進(jìn)項(xiàng)目前期工作和建設(shè)管理。</p>&

14、lt;p>　　七、工程質(zhì)量要求：工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的合格或以上標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　八、項(xiàng)目建設(shè)工期初步安排</p><p>　　根據(jù)組織實(shí)施單位的總體工作安排和本項(xiàng)目的工程實(shí)際情況，本項(xiàng)目建設(shè)周期計(jì)劃為24個(gè)月，前期工作計(jì)劃12個(gè)月，建設(shè)工期計(jì)劃為24個(gè)月。計(jì)劃2020年4月開工建設(shè)，2021年4月完成。</p><p>　　本項(xiàng)目建設(shè)初步計(jì)劃安

15、排如下：</p><p>　　1、重大行政決策和前期立項(xiàng)階段：擬計(jì)劃6個(gè)月（2019年4月至9月）。</p><p>　　2、含勘察、設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和概算審批、規(guī)劃許可、審圖、預(yù)算編制和審核、監(jiān)理、施工招投標(biāo)等，擬計(jì)劃6個(gè)月（2019年10月至2020年3月）。</p><p>　　3、施工階段：擬計(jì)劃工期24個(gè)月（2020年4月至2021年4月）。</p&g