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文檔簡介
1、|簡支焊接工字型鋼吊車梁設計輸出文件||輸入數(shù)據(jù)文件:吊車梁||輸出結果文件:吊車梁.out||設計依據(jù):建筑結構荷載規(guī)范GB500092001||鋼結構設計規(guī)范GB500172003||設計時間:2014年5月4日||吊車數(shù)據(jù)：(除注明外，重量單位為t；長度單位為m)||||序號起重量工作級別一側輪數(shù)PmaxPmin小車重吊車寬度軌道高度||||15.0A4A5軟鉤28.503.601.804.6500.134||卡軌力系數(shù)α:0.0
2、0||輪距:3.550||||220A4A5軟鉤219.604.907.005.3000.120||卡軌力系數(shù)α:0.00||輪距:4.100||輸入數(shù)據(jù)說明：||Lo:吊車梁跨度||Lo2:相鄰吊車梁跨度||SDCH:吊車臺數(shù)||DCH1:第一臺的序號||DCH2:第二臺的序號(只有一臺時=0)||KIND:吊車梁的類型1無制動結構2制動桁架3制動板||IG1:鋼材鋼號3.Q23516.Q345||IZXJM:自選截面1.程序自動選擇
3、截面0.驗算截面||||H:吊車梁總高||DB:腹板的厚度||B:上翼緣的寬度||TT:上翼緣的厚度||B1:下翼緣的寬度||T1:下翼緣的厚度||D1:連接吊車軌道的螺栓孔直徑||D2:連接制動板的螺栓孔直徑||E1:連接軌道的螺栓孔到吊車梁中心的距離||E2:連接制動板的螺栓孔到制動板邊緣的距離||||A:制動桁架的寬度||C:制動桁架的節(jié)間長度||HA:制動桁架另一個弦桿的面積|=====輸入數(shù)據(jù)=====|Qadd:考慮其他荷載
4、作用時絕對最大剪力設計值增大|QMAXkQMAXMMQadd333.454509.78510.000|||=====吊車梁、制動梁的凈截面截面特性計算=====||||YCJ:吊車梁重心位置(相對于下翼緣下表面m)||JXJ:吊車梁對于x軸的慣性矩(m^4)||WXJ:吊車梁對于x軸的抵抗矩(m^3)||JYJ:制動梁對于y軸的慣性矩(m^4)||WYJ:制動梁對于y軸的抵抗矩(m^3)|YCJJXJWXJJYJWYJ0.417001E
5、000.217034E020.468757E020.139892E020.274474E02|||=====吊車梁上翼緣寬厚比計算=====||||BfTf:吊車梁上翼緣自由外伸寬度與其厚度的比值|BfTf=12.143=[BfTf]=12.380|||=====梁截面應力、局部擠壓應力計算=====||||CM:上翼緣最大應力||DM:下翼緣最大應力||TU:平板支座時的剪應力||TU1:突緣支座時的剪應力||JBJYYL:吊車最大輪
6、壓作用下的局部擠壓應力||CMZj:吊車橫向荷載作用下的制動梁(或桁架)邊梁的應力|CMDMTUTU1JBJYYLCMZJ224.487187.70265.63271.80172.82514.486CM=224.487=[CM]=310.000DM=187.702=[DM]=310.000TU=65.632=[TU]=180.000TU1=71.801=[TU1]=180.000JBJYYL=72.825=[CJ]=310.000CMZ
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