組合件的數(shù)控加工工藝編制及零件的數(shù)控加工說明書

1、<p><b>　　湘潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院</b></p><p><b>　　（2015屆）</b></p><p><b>　　畢</b></p><p><b>　　業(yè)</b></p><p><b>　　設(shè)</b><

2、/p><p><b>　　計(jì)</b></p><p>　　班 級： 數(shù)控12301班 </p><p>　　姓 名： 羅楠 </p><p>　　指導(dǎo)教師： 胡毅光 </p><p>　　2015 年 5月 24 日</p><p&

3、gt;<b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目：＿組合件的數(shù)控加工工藝編制及零件的數(shù)控加工＿＿</p><p>　　專 業(yè)：＿數(shù)控技術(shù)＿</p><p>　　班 級：＿數(shù)控12301班＿＿</p><p>　　學(xué) 號：＿＿＿＿＿＿＿＿</p><p>　　

4、設(shè) 計(jì) 者：＿＿羅楠＿＿＿</p><p>　　指導(dǎo)教師：＿ 胡毅光＿＿＿</p><p>　　完成時間：＿2015年5月20日＿</p><p>　　湘潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院工學(xué)院</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　前 言4</b>&l

5、t;/p><p>　　第1章 零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析5</p><p>　　第2章 數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)- 7 -</p><p>　　2.1 工序設(shè)計(jì)- 7 -</p><p>　　2.1.1三號件的工序- 7 -</p><p>　　2.1.2 一號件的工序- 7 -</p><p>　

6、　2.1.3 二號件的工序- 8 -</p><p>　　2.1.4四號件的工序- 8 -</p><p>　　2.2 確定裝夾方案和選擇夾具- 8 -</p><p>　　2.3 選擇刀具- 9 -</p><p>　　2.4 工序余量的安排- 9 -</p><p>　　2.5 數(shù)控車床加工切削用量的

7、選擇- 9 -</p><p>　　第3章 1號件、2號件CAXA數(shù)控車2013的加工及后處理- 11 -</p><p>　　3.1 實(shí)體切削驗(yàn)證- 11 -</p><p>　　3.3 DNC傳送- 15 -</p><p>　　第4章 3號件、4號件的手工編程- 16 -</p><p>　　4.1

8、 3號件的數(shù)控編程- 16 -</p><p>　　4.1.1 3號件的左端數(shù)控加工程序- 16 -</p><p>　　4.1.2 3號件的右端數(shù)控加工程序17</p><p>　　4.2 4號件的數(shù)控編程18</p><p>　　4.2.1 4號件的左端數(shù)控加工程序18</p><p>　　4.

9、2.2 4號件的右端數(shù)控加工程序19</p><p><b>　　后 記20</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)21</b></p><p><b>　　致 謝22</b></p><p><b>　　附 錄20</b></p&

10、gt;<p>　　1. 產(chǎn)品實(shí)物圖20</p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)是高等職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，是加強(qiáng)理論與實(shí)際相結(jié)合</p><p>　　的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是各專業(yè)的必修課程，在學(xué)生完成所有專業(yè)課程學(xué)習(xí)、結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)行。大學(xué)生活即將結(jié)束,我們也將迎接的最后一次考驗(yàn)和競爭就

11、是畢業(yè)設(shè)計(jì)。</p><p>　　這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我的設(shè)計(jì)題目是：組合件的數(shù)控加工工藝編制及零件的數(shù)控加工。</p><p>　　由于設(shè)計(jì)的需要，我仔細(xì)研究了零件圖，但在設(shè)計(jì)過程中，因自己經(jīng)驗(yàn)不足，遇到了很多實(shí)際問題，使我體會到了在現(xiàn)場實(shí)習(xí)調(diào)研僅證明可不可以實(shí)干，而不能代表能不能干好。所以我積極與設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師、操作指導(dǎo)老師溝通，在各位老師的全力幫助、指導(dǎo)下問題得到了全面解決，同時受到各位老

12、師優(yōu)良工作品質(zhì)的影響，培養(yǎng)出了我緩中求穩(wěn)、虛心求教、實(shí)事求是、一絲不茍的工作作風(fēng)，并樹立了明確的生產(chǎn)觀、經(jīng)濟(jì)觀和全局觀，為今后從事工作打下了良好的基礎(chǔ)。</p><p>　　通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，我真正認(rèn)識到理論和實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識和實(shí)際操作知識去理性的分析問題和解決實(shí)際工作中的一般技術(shù)工程問題的能力，使我建立了正確的設(shè)計(jì)思想，掌握了工藝設(shè)計(jì)的一般程序、規(guī)范和方法，并進(jìn)一步鞏固、深化地吸收

13、和運(yùn)用了所學(xué)的基本理論知識和基本操作技能。還有，它提高了我設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、編寫技術(shù)文件、編寫數(shù)控程序、數(shù)控機(jī)床操作、實(shí)際加工零件和正確使用技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、手冊等工具書的獨(dú)立工作能力，更培養(yǎng)了我勇于創(chuàng)新的精神及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)及工作作風(fēng)。</p><p>　　由于本人能力有限，缺少設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)中漏誤在所難免，敬請各位老師指正批評，以使我對自己的不足得到及時的發(fā)現(xiàn)并修改，也使我在今后的工作中避免再次出現(xiàn)。</p&g

14、t;<p>　　在這里，向在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中給予過我鼓勵、指導(dǎo)及幫助的每位老師表示我虔誠和衷心的感謝！</p><p>　　第1章 零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析</p><p>　　該組合件的材料為45#鋼，毛坯為67×φ65mm、120×φ65mm、72×φ65mm及47×φ55四件。由圖可知，該零件主要的加工內(nèi)容為偏心、外輪廓橢圓、內(nèi)輪廓橢

15、圓，并且都集中在上表面。表面粗糙度則全為1.6μm。從配合和加工兩方面考慮，以3號零件為首要加工件，先加工其外面外輪廓和φ34、φ30的內(nèi)輪廓，再加工左端偏心度為2的φ42的內(nèi)孔，其次是加工M44.3×1.5的內(nèi)螺紋及配套夾具，最后加工零件右端偏心度為2的φ42的內(nèi)孔。其所有工序全部數(shù)控車床上加工。</p><p>　　圖1.1 1號件零件圖</p><p>　　圖1.2

16、 2號件零件圖</p><p>　　圖1.3 3號件零件圖</p><p>　　圖1.4 4號件零件圖</p><p>　　圖1.5 組合件裝配圖</p><p>　　第2章 數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2.1 工序設(shè)計(jì)</b></p><p>　　

17、按照先外圓后內(nèi)孔.先車無螺紋一邊原則,先粗后精。步驟如下：</p><p>　　2.1.1三號件的工序</p><p><b>　　工序一：下料</b></p><p>　　下72×65mm圓料</p><p>　　工序二：鉆Φ24的內(nèi)孔，</p><p>　　工序三：粗右端外、內(nèi)輪廓&

18、lt;/p><p><b>　　工步一：粗車外輪廓</b></p><p><b>　　工步二：粗車內(nèi)輪廓</b></p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序四：粗、精左端外、內(nèi)輪廓Φ37內(nèi)孔</p><p>　　工步一：精車至Φ3

19、4±0.02Φ30內(nèi)孔到位</p><p>　　工步二：車工藝內(nèi)螺紋M38.95×1.5到位。</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序五：用二號毛坯件車外圓Φ34±0.02、車工藝螺紋M38.95×1.5到位。</p><p>　　工序六：將三號件工藝

20、螺紋直接裝配在二號毛坯工藝螺紋，保證同軸</p><p>　　工序七：精車右端外圓到位，車Φ34±0.02內(nèi)孔到位</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序八:粗、精車左端Φ42±0.02</p><p>　　偏心內(nèi)孔、車工藝內(nèi)螺紋M43.95×1.5</p

21、><p>　　工序九：利用一號毛坯車工藝螺紋M43.95×1.5</p><p>　　工序十：將三號件工藝螺紋直接裝配在一號毛坯工藝螺紋，保證偏心同軸</p><p>　　工序十一：粗、精車右端偏心Φ42±0.02</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工

22、序十一：平左端至總長65±0.02</p><p>　　2.1.2 一號件的工序</p><p><b>　　工序一：下料</b></p><p>　　下67×φ65mm mm圓料</p><p>　　工序二：粗、精車右端外輪廓</p><p>　　工步一：粗、精車外輪廓<

23、;/p><p>　　工步二：車3x2退刀槽，M30x1.5工藝螺紋</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序三：粗、精車左端外輪廓</p><p><b>　　工序四: 檢驗(yàn)</b></p><p>　　2.1.3 二號件的工序</p>

24、<p><b>　　工序一：下料</b></p><p>　　下120×φ65mm圓料</p><p>　　工序二：粗車右端外輪廓</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序三：鉆φ25x42mm孔</p><p>　　工序四：粗

25、、精車左端內(nèi)、外輪廓</p><p>　　工步一：粗車內(nèi)、外輪廓</p><p>　　工步二：精車內(nèi)、外輪廓</p><p>　　工步三：車φ31內(nèi)槽、M30x1.5工藝螺紋</p><p><b>　　工序五：精車右端</b></p><p>　　工步一：將二號件裝夾在一號件上，鉆中心孔。保證同

26、軸度</p><p>　　工步二：使用尾座頂針將零件頂住精車外輪廓。</p><p><b>　　工序六：檢驗(yàn)</b></p><p>　　2.1.4四號件的工序</p><p><b>　　工序一：下料</b></p><p>　　下47×φ55mm圓料</

27、p><p>　　工序二：鉆Φ24的內(nèi)孔</p><p>　　工序三：粗車右端外輪廓</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序四：粗、精車左端內(nèi)、外輪廓</p><p>　　工步一：粗、精車外輪廓Φ34±0.02、Φ47到位</p><p>

28、　　工步二：粗、精車內(nèi)輪廓Φ30內(nèi)孔、內(nèi)圓錐到位</p><p>　　工序五：:粗、精車左端外輪廓Φ42±0.02</p><p><b>　　調(diào)頭車</b></p><p>　　工序六：粗、精車右端外輪廓</p><p><b>　　工序七：檢驗(yàn)</b></p><p

29、>　　2.2 確定裝夾方案和選擇夾具</p><p>　　該零件形狀較簡單.尺寸較小 ,加工面與非加工面之間的位置精度要求高,故可選通用三爪卡.</p><p><b>　　2.3 選擇刀具</b></p><p>　　根據(jù)加工內(nèi)容,所需的刀具有外圓刀、內(nèi)孔刀、螺紋刀、槽刀等,其規(guī)格根據(jù)加工尺寸選擇.因平身車床的允許裝刀直徑,工件直徑為

30、68mm,經(jīng)綜合分析確定粗車外輪廓的外圓刀選為0.8的圓弧角.粗刀內(nèi)輪廓的0.4圓弧角mm,鉆孔選用直徑為24 mm的麻花鉆，其詳細(xì)參數(shù)見下表。</p><p>　　表2.1 刀具參數(shù)表</p><p>　　2.4 工序余量的安排</p><p>　　加工余量的大小，對零件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)行均有較大的影響。正確規(guī)定加工余量的數(shù)值，是制定工藝規(guī)程的重要任務(wù)之

31、一，特別是加工中心，選好余量尤為重要，在剛度允許的情況下，應(yīng)以最少的進(jìn)給次數(shù)切除加工余量，最好一次切凈余量，以便提高生產(chǎn)率。在數(shù)控機(jī)床上，在工件表面粗糙度值要求為Ra3.2～12.5μm時，粗車后的余量一般?。?.5～1.0）㎜[8] ，而本次設(shè)計(jì)中工件的表面粗糙度為Ra1.6μm，所以粗車時的余量取0.5mm。</p><p>　　2.5 數(shù)控車床加工切削用量的選擇</p><p>　

32、　1）切削用量的確定 </p><p>　　切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速（切削速度）、背吃刀量（切削深度）、進(jìn)給量（進(jìn)給速度）。對于不同的加工方法，需要選擇不同的切削用量，并編入程序單內(nèi)。</p><p>　　a）切削深度ap（㎜）ap是指平行于車刀軸線方向測量的切削層尺寸， 主要根據(jù)機(jī)床、夾具、刀具和工件的剛度來決定。由于零件精度要求不高，從“切削用量簡明手冊”可查得，可以一次凈加工余量，即ap

33、等于加工余量，即粗車時ap=2mm。</p><p>　　b）切削速度νc（m/min），νc是指主軸旋轉(zhuǎn)時的切削速度</p><p>　　n=1000νc/πd0</p><p>　　式中：νc= d0=</p><p>　　由此公式可算得粗車外輪廓時 n=800r/min,</p><p>　　精車內(nèi)外輪廓時

34、n=1000r/min，鉆孔時n=600r/min。</p><p>　　c）進(jìn)給量（進(jìn)給速度）f（mm/min或mm/r） 是數(shù)控機(jī)床切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。當(dāng)加工精度，表面粗糙度要求高時，進(jìn)給量數(shù)值應(yīng)選小些，一般在20～50mm/min[5]范圍內(nèi)選取。最大進(jìn)給量則受機(jī)床剛度和進(jìn)給系統(tǒng)的性能限制，并與脈沖當(dāng)量有關(guān)。</p>&l

35、t;p>　　合理選擇切削用量的原則是，粗加工時，一般以提高生產(chǎn)率為主，但也應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本；半精加工和精加工時，應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧切削效率、經(jīng)濟(jì)性和加工成本。</p><p>　　第3章 1號件、2號件CAXA數(shù)控車2013的加工及后處理</p><p>　　CAXA數(shù)控車2013可以設(shè)計(jì)實(shí)體模型、工程圖紙等，并可以通過設(shè)置刀具路徑，生成零件的數(shù)控程序。CAXA數(shù)

36、控車2013具有強(qiáng)大的功能：加工方式的多樣化。在外形切削、輪廓切削，CAXA數(shù)控車2013提供了多種走刀方式；加工智能化。加工的刀具路徑與被加工零件的幾何模型一致。當(dāng)零件幾何模型或加工參數(shù)被修改后，可以迅速準(zhǔn)確地更新相應(yīng)的刀具路徑</p><p>　　3.1 實(shí)體切削驗(yàn)證</p><p>　?。?）機(jī)床類型選擇車削，刀路路徑選擇外形車削，刀具的選擇</p><p>

37、　　圖3.1 外形車削的刀具參數(shù)設(shè)定圖</p><p>　　外形車削的刀軌圖如下：</p><p>　　圖3.2 一號件輪廓仿真刀軌加工圖</p><p>　　圖3.3 二號件輪廓仿真加工圖</p><p>　?。?）、內(nèi)輪廓粗車的刀具選擇及刀具路徑的設(shè)定如下：</p><p>　　圖3.4輪廓精車的參數(shù)設(shè)定圖<

38、/p><p>　　圖3.5輪廓精車的刀軌示意圖</p><p><b>　　3.2 后處理</b></p><p>　　由于各種機(jī)床使用的數(shù)控系統(tǒng)各不相同，自動編程系統(tǒng)通常提供多種專用的或通用的后處理文件，將已生成的刀位文件轉(zhuǎn)變成合適的數(shù)控加工程序。即要得到CNC控制器可以解讀的NC碼需進(jìn)行后處理。</p><p><

39、b>　　具體操作：</b></p><p>　　在操作管理器中單擊【后處理以選擇的操作】打開如圖所示的【后處理程式】對話框。</p><p><b>　　圖3.6 后處理圖</b></p><p>　　點(diǎn)擊確定后將文件保存，再根據(jù)所用數(shù)控系統(tǒng)更改其代碼與格式，如下圖所示：</p><p>　　圖3. 7

40、 生成G代碼圖</p><p><b>　　3.3 DNC傳送</b></p><p>　　打開【后處理程式】對話框中，選中【將NC傳輸至】復(fù)選框后，單擊【傳輸參數(shù)】按鈕，進(jìn)入傳輸參數(shù)設(shè)置對話框，如下圖所示，在該對話框中可對傳輸NC文件的通訊參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。</p><p>　　圖3.8 DNC傳送設(shè)置圖</p><

41、;p>　　第4章 3號件、4號件的手工編程</p><p>　　4.1 3號件的數(shù)控編程</p><p>　　4.1.1 3號件的左端數(shù)控加工程序</p><p><b>　　G99G40</b></p><p>　　M03S600 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速600</p><p>　　T0101

42、 換第一把刀，一號刀補(bǔ)</p><p>　　G0X67Z3 起刀點(diǎn)</p><p>　　G71U2R0.5 粗車軸向切削循環(huán)</p><p>　　G71P1Q2U0.5F0.25</p><p>　　N1G0X54S1200</p><p><b>　　G01Z0F0.1</b></p&

43、gt;<p><b>　　X56Z-1</b></p><p><b>　　Z-11</b></p><p><b>　　X61</b></p><p><b>　　X63W-1</b></p><p><b>　　N2</b

44、></p><p>　　G70P1Q2 精車</p><p><b>　　GOX150</b></p><p><b>　　Z100</b></p><p>　　T0303 換第三把刀，三號刀補(bǔ)</p><p><b>　　M03S600</b>

45、</p><p><b>　　G0X25Z3</b></p><p>　　G71U1.5R0.5</p><p>　　G71P3Q4U-0.5F0.25</p><p>　　N3G0X37.9S1500</p><p><b>　　G01Z0F0.1</b></p>

46、;<p><b>　　X35.9Z-1</b></p><p><b>　　Z-18</b></p><p><b>　　X35</b></p><p><b>　　X34W-0.5</b></p><p><b>　　Z-33&l

47、t;/b></p><p><b>　　X31</b></p><p><b>　　X30W-0.5</b></p><p><b>　　Z-45</b></p><p><b>　　N4</b></p><p>　　G70P

48、3Q4 精車</p><p><b>　　G0Z100</b></p><p><b>　　X150</b></p><p><b>　　M30 程序結(jié)束</b></p><p>　　4.1.2 3號件的右端數(shù)控加工程序</p><p><b&g

49、t;　　G99G40</b></p><p><b>　　M03S600</b></p><p><b>　　T0101</b></p><p><b>　　G0X70Z0</b></p><p>　　G01X-0.5F0.1</p><p>

50、;<b>　　G0X67Z3</b></p><p><b>　　G01X63Z3</b></p><p><b>　　Z-25</b></p><p><b>　　G0X150</b></p><p><b>　　Z200</b>&

51、lt;/p><p><b>　　T0303</b></p><p><b>　　M03S600</b></p><p><b>　　G0X25Z3</b></p><p><b>　　G71U2R0.5</b></p><p>　　G7

52、1P1Q2U-0.5F0.25</p><p><b>　　N1G0X37</b></p><p><b>　　G01Z0F0.1</b></p><p><b>　　Z-13</b></p><p><b>　　X33</b></p>&l

53、t;p><b>　　Z-28</b></p><p><b>　　X29</b></p><p><b>　　Z-42</b></p><p><b>　　N2</b></p><p><b>　　G0Z100</b></

54、p><p><b>　　X150</b></p><p><b>　　M30</b></p><p>　　4.2 4號件的數(shù)控編程</p><p>　　4.2.1 4號件的左端數(shù)控加工程序</p><p><b>　　G99 G97 </b></p

55、><p><b>　　T0101</b></p><p><b>　　M3 S600</b></p><p>　　G0 X150 Z150</p><p><b>　　X58 Z2</b></p><p>　　G71 U1.5 R0.5</p>

56、<p>　　G71 P1 Q2 U0.8 W0.05 F0.25</p><p>　　N1 G0 X33 S1000</p><p>　　G01 Z0 F0.15</p><p><b>　　X34 W-0.5</b></p><p><b>　　Z-15</b></p>

57、<p><b>　　X46</b></p><p><b>　　X47 W-0.5</b></p><p><b>　　Z-28</b></p><p><b>　　X61</b></p><p><b>　　X62 W0.5</

58、b></p><p><b>　　N2 </b></p><p><b>　　G70 P1 Q2</b></p><p>　　G0 X150 Z150</p><p><b>　　M30</b></p><p>　　4.2.2 4號件的右端數(shù)控加

59、工程序</p><p><b>　　G99 G97 </b></p><p><b>　　T0101</b></p><p><b>　　M3 S600</b></p><p>　　G0 X150 Z150</p><p><b>　　X58

60、Z2</b></p><p>　　G71 U1.5 R0.5</p><p>　　G71 P1 Q2 U0.8 W0.05 F0.25</p><p>　　N1 G0 X34 S800</p><p>　　G01 Z0 F0.15</p><p>　　G03 X40.5 W-3.25 R3.25</p

61、><p><b>　　G01 Z-13</b></p><p><b>　　X61</b></p><p><b>　　X62 W-0.5</b></p><p><b>　　N2</b></p><p><b>　　G70

62、P1 Q2</b></p><p><b>　　G0 X150</b></p><p><b>　　Z150</b></p><p><b>　　T0303</b></p><p><b>　　M3 S600</b></p>&l

63、t;p>　　G0 X150 Z150</p><p><b>　　X58 Z2</b></p><p><b>　　G73 U5 R5</b></p><p>　　G73 P3 Q4 U0.8 W0.05 F0.25</p><p>　　N1 G0 X33 S1000</p>&

64、lt;p>　　G01 Z0 F0.15</p><p>　　G03 X36.12 W-6.1 R3.25</p><p>　　G02 X33 W-2.63 R3</p><p><b>　　G01 Z-13</b></p><p><b>　　N2 X58</b></p><

65、;p><b>　　G70 P3 Q4</b></p><p>　　G0 X150 Z150</p><p><b>　　M30</b></p><p><b>　　后 記</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)到此已經(jīng)告一段落了，通過這個產(chǎn)品從自動編程到數(shù)控加工的全過程，我

66、對CAXA數(shù)控車2013自動生成程序有了更為深刻的理解。通過數(shù)控工藝分析過程，從分析零件圖、工件到選擇毛坯、裝夾方式、刀具等，這些都是以前所學(xué)知識的匯總，同時也知道自己還有很多沒掌握的知識，因?yàn)橛械膬?nèi)容是我查閱了大量的書籍才得到的，所以在許多方面還得努力。</p><p>　　在數(shù)控程序的生成的過程中，怎樣用CAXA數(shù)控車2013自動生成程序進(jìn)行刀軌仿真加工然后進(jìn)行實(shí)體加工，這些都是我以前不怎么熟悉應(yīng)用的，經(jīng)過這

67、次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我對此有了深一步的認(rèn)識，對其操作也有了進(jìn)一步的熟練。</p><p>　　我覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們在大學(xué)的最大收獲，是一筆不小的財(cái)富。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的路程并不輕松，我們每跨一步都會遇到難題，這就需要獨(dú)立思考、或向老師請教、與同學(xué)討論，那么在這過程中我們則是受益匪淺的，同時也檢查出了自己知識上的漏洞。我知道人生路上需要不停的學(xué)習(xí)、追求知識，努力奮斗，加強(qiáng)鍛煉，那我們才能成功。</p><p&

68、gt;<b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1、《機(jī)械制造工藝與裝備》 倪森壽 主編 北京“化學(xué)工業(yè)出版社”2003年1月第1版</p><p>　　2、《金屬工藝學(xué)》 丁德全 主編 北京“機(jī)械工業(yè)出版社”2000年5月重印</p><p>　　3、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 陳立德 主編 北京“高等教育出版社”2004年7月

69、第二版</p><p>　　4、《數(shù)控加工工藝及設(shè)備》 趙長明 劉萬菊 主編 北京“高等教育出版社”2003年10月第一版</p><p>　　5、《數(shù)控加工編程及操作》 顧京 主編 北京“高等教育出版社”2003年9月第一版</p><p>　　6、《CAXA數(shù)控車實(shí)例教程（第二版）》 范悅主編 “北京航空航天大學(xué)出版社”2007年4月出版</p&g

70、t;<p>　　7、《切削用量簡明手冊》 艾興 主編 “ 機(jī)械工業(yè)出版社”2001年4月出版</p><p>　　8、《數(shù)控加工工藝手冊》 楊繼宏 主編 “ 化學(xué)工業(yè)出版社”2004年8月出版</p><p>　　9、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 徐灝 主編 “機(jī)械工業(yè)出版社” 2003年2月出版 </p><p><b>　　致 謝&

71、lt;/b></p><p>　　本設(shè)計(jì)在胡毅光老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計(jì)和調(diào)試，無不凝聚著胡老師的心血和汗水，在三年的專科學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。在此向胡毅光老師表示深深的感謝和崇高的敬意。</p><p>　　不積跬步何以至千里，本設(shè)計(jì)能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的

72、掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作順利完成，在此向湘潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院，工學(xué)院的全體老師表示由衷的謝意。感謝他們?nèi)陙淼男燎谠耘唷?lt;/p><p>　　簽 名：羅楠 </p><p>　　2015.5.24 </p><p><b>　　附 錄</b></p><