福州東繞城公路航測(cè)成圖技術(shù)設(shè)計(jì)

1、<p>　　福州東繞城公路航測(cè)成圖技術(shù)設(shè)計(jì)</p><p>　　【摘要】：為適應(yīng)福州沿江向海發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，擴(kuò)大城市規(guī)模，福州市擬將繞城高速公路向連江、瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)擴(kuò)展，興建東繞城高速公路，建設(shè)東繞城高速公路，將凸顯福州跨江面海城市發(fā)展布局，不僅拓展了繞城高速公路外延，提高城市對(duì)外交通能力，連接海港、空港，而且對(duì)整合交通資源，建立綜合交通樞紐，建成適度超前的陸路大通道，實(shí)施“東擴(kuò)南進(jìn)”、沿江向海發(fā)展戰(zhàn)略，

2、將提供一條便捷、安全、快速的通道。為了給福建省福州東繞城高速公路的建設(shè)提供完整的、詳實(shí)、現(xiàn)勢(shì)性較強(qiáng)的科學(xué)資料，編制本技術(shù)設(shè)計(jì) 。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】： 地形圖；控制；航測(cè)；三角測(cè)量</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1. 測(cè)區(qū)自然地理概況2</p><p>　　2. 測(cè)區(qū)已有資料

3、的分析、利用3</p><p><b>　　2.1平面資料3</b></p><p><b>　　2.2高程資料3</b></p><p>　　2.3地形圖資料4</p><p>　　2.4平面坐標(biāo)系統(tǒng)選擇4</p><p>　　3. 作業(yè)依據(jù)及基本規(guī)定5<

4、/p><p><b>　　3.1作業(yè)依據(jù)5</b></p><p><b>　　3.2基本規(guī)定5</b></p><p><b>　　4. 航測(cè)外業(yè)6</b></p><p><b>　　4.1航空攝影6</b></p><p>

5、;　　4.2像控點(diǎn)布設(shè)、選刺6</p><p>　　4.3像控點(diǎn)聯(lián)測(cè)7</p><p><b>　　4.4像片調(diào)繪7</b></p><p>　　4.4.1居民地及附屬：7</p><p>　　5. 空中三角測(cè)量11</p><p>　　5.1準(zhǔn)備工作11</p><

6、;p>　　5.2加密測(cè)量11</p><p>　　5.2.1加密點(diǎn)的坐標(biāo)測(cè)量11</p><p>　　5.2.3內(nèi)業(yè)控制加密點(diǎn)12</p><p>　　5.2.4加密點(diǎn)接邊精度要求12</p><p>　　5.2.5加密成果整理12</p><p>　　6. 數(shù)字化測(cè)圖13</p>&l

7、t;p>　　6.1定向要求13</p><p>　　6.2 地形圖采集13</p><p>　　7. 地形圖編輯14</p><p>　　7.1基本要求14</p><p>　　7.2數(shù)字化地形圖文件格式要求14</p><p>　　8. 成果輸出要求15</p><p>　　

8、9. 質(zhì)量控制要求16</p><p>　　10. 檢查、驗(yàn)收16</p><p>　　11. 上交資料16</p><p><b>　　致謝詞17</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)20</b></p><p>　　1. 測(cè)區(qū)自然地理概況</p&g

9、t;<p>　　測(cè)區(qū)位于北緯25°54′－26°20′，東經(jīng)119°23′－119°46′，沿線(xiàn)地形較復(fù)雜，山巒疊幛，測(cè)區(qū)沿線(xiàn)大部分為山地或丘陵地；部分為耕地和村莊。測(cè)區(qū)植被茂盛，主要有松樹(shù)、杉樹(shù)、雜樹(shù)、竹林以及少量果樹(shù)林等，通視條件極差。耕地較少，以水稻田為主。沿途有部分等級(jí)公路或鄉(xiāng)村路相通，交通條件一般。</p><p>　　2. 測(cè)區(qū)已有資料的分析、利用

10、</p><p><b>　　2.1平面資料</b></p><p>　　根據(jù)提供的C級(jí)GPS點(diǎn)133P、166P、168P、0125及0126共五點(diǎn)，作為本工程項(xiàng)目的平面控制起算數(shù)據(jù)。其提供坐標(biāo)為1954年北京坐標(biāo)系。</p><p>　　表2-1 平面控制起算數(shù)據(jù) </p><p>

11、;　　后期補(bǔ)測(cè)：在以前整網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，利用以下四等GPS點(diǎn)作為補(bǔ)測(cè)的起算數(shù)據(jù)</p><p><b>　　表2-2 GPS點(diǎn)</b></p><p><b>　　2.2高程資料</b></p><p>　　根據(jù)下表作為本工程項(xiàng)目的高程起算數(shù)據(jù)。</p><p>　　表2-3高程控制起算數(shù)據(jù)

12、</p><p>　　后期補(bǔ)測(cè)：在以前整網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，利用以下四等水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為補(bǔ)測(cè)的起算數(shù)據(jù)</p><p>　　表2-4高程控制起算數(shù)據(jù)</p><p><b>　　2.3地形圖資料</b></p><p>　　總參謀部測(cè)繪局1965年出版的1∶5萬(wàn)圖及福建省測(cè)繪局近年來(lái)出版的1∶1萬(wàn)地形圖，作為技術(shù)設(shè)計(jì)

13、及布置工作之參考。</p><p>　　2.4平面坐標(biāo)系統(tǒng)選擇</p><p>　　平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系，中央子午線(xiàn)119度35分。</p><p>　　3. 作業(yè)依據(jù)及基本規(guī)定</p><p><b>　　3.1作業(yè)依據(jù)</b></p><p>　　（1）《公路勘測(cè)規(guī)范》JTG

14、C10-2007</p><p>　?。?）《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB12898-91</p><p>　?。?）《水準(zhǔn)測(cè)量電子記錄規(guī)定》CH/T 2006-1999</p><p>　　（4）《中、短程光電測(cè)距規(guī)范》GB/T 16818-1997</p><p>　　（5）《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》 GB/T17942-2000</p

15、><p>　　（6）《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》GB/T 18314-2001</p><p>　?。?）《1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》（GB 7931-87）</p><p>　　（8）《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》(GB7930—87)； </p><p>

16、　?。?）《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖圖式》(GB／T7929—1995)； </p><p>　?。?0）《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖要素分類(lèi)與代碼》(GB14804—93)； </p><p><b>　　3.2基本規(guī)定</b></p><p>　?。?）坐標(biāo)系統(tǒng)：1：2000、地形圖采用高斯—

17、克呂格投影，平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系任意帶：中央子午線(xiàn)119°35′00″，投影至零高程面。</p><p>　?。?）成圖比例尺：1：2000，基本等高距2米。</p><p>　　(3) 成圖規(guī)格及圖幅編號(hào)：為了工程用圖的實(shí)用性，地形圖分幅采用自由分幅，即1：2000地形圖其規(guī)格為 50cm×50cm的矩形分幅。 </p><p>

18、;　　(4) 航測(cè)外業(yè)像片測(cè)量： 1：2000范圍采用區(qū)域法布點(diǎn)。</p><p>　　(5) 數(shù)據(jù)格式： *.DWG圖形數(shù)據(jù)文件。</p><p><b>　　4. 航測(cè)外業(yè)</b></p><p><b>　　4.１航空攝影</b></p><p><b>　　航攝資料元素：</

19、b></p><p>　　航攝像機(jī): RC-10/152 </p><p>　　焦距: f = 153.156mm</p><p>　　像幅: 23cm×23cm</p><p><b>　　表4-1框標(biāo)坐標(biāo)</b></p><p>　　攝影比例尺：1∶1

20、0000</p><p>　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)按公式：絕對(duì)航高=m*f+1/2(h最大+h最小) 可得出測(cè)區(qū)的航高。</p><p>　　航攝方向：由于公路南北走向，再加上有支線(xiàn)，所以飛行主要以南北飛行為主，再加上少量東西方向飛行 </p><p>　　飛行質(zhì)量：航向重疊度：最大航向重疊度70%，最小航向重疊度60％；旁向重疊度：最大旁向重疊度48％,最小旁

21、向重疊度20％,最大航偏角小于6°。航線(xiàn)彎曲度小于3°。</p><p>　　4.２像控點(diǎn)布設(shè)、選刺</p><p><b>　　像片控制點(diǎn)的布設(shè)：</b></p><p>　　由于測(cè)區(qū)地形比較復(fù)雜，多為山地或丘陵地，地面聯(lián)測(cè)條件不好，采用稀疏布點(diǎn)方案。</p><p>　　(1)、根據(jù)航飛資料，由于

22、航飛方向是沿線(xiàn)路走向飛行，所以采用航線(xiàn)網(wǎng)雙模型布點(diǎn)和三條基線(xiàn)5點(diǎn)法布設(shè)。</p><p>　　(2)、由于測(cè)區(qū)有些地區(qū)植被繁茂，等復(fù)雜地形等條件限制時(shí)，個(gè)別地方采用航線(xiàn)網(wǎng)三條基線(xiàn)5點(diǎn)法。測(cè)設(shè)像控點(diǎn)較困難時(shí)，采用3條基線(xiàn)布設(shè)4個(gè)點(diǎn)。</p><p>　　(3)特殊情況布點(diǎn)：</p><p>　　當(dāng)遇到像主點(diǎn)落水或被云影、陰影等覆蓋，不能按正常情況布設(shè)像控點(diǎn)時(shí)，視測(cè)區(qū)地

23、形具體情況以滿(mǎn)足內(nèi)業(yè)控制點(diǎn)加密和測(cè)圖為原則布設(shè)控制點(diǎn)，其像控制點(diǎn)布設(shè)方法及要求符合規(guī)范。點(diǎn)位在像片上的條件適當(dāng)放寬。</p><p>　　航線(xiàn)首未端上下兩控制點(diǎn)盡量位于通過(guò)像主點(diǎn)且垂直于方位線(xiàn)的直線(xiàn)上，困難時(shí)互相偏離一般不大于半條基線(xiàn)。上下對(duì)點(diǎn)布在同一立體像對(duì)內(nèi)。盡量避免兩控制點(diǎn)同時(shí)向中線(xiàn)同側(cè)偏離，出現(xiàn)同側(cè)偏離，最大不超過(guò)1條基線(xiàn)。</p><p>　　(4)像片控制點(diǎn)的選刺：</p

24、><p>　　點(diǎn)位均刺于目標(biāo)清晰，反差適中的影像小于0.3mm的點(diǎn)狀地物。刺于30º至150º的線(xiàn)狀地物的交叉點(diǎn)，拐角點(diǎn)，房角，墻拐角內(nèi)外位置等。像片條件，像片整飾等均滿(mǎn)足《規(guī)范》要求。</p><p>　　(5)控制像片的整飾：</p><p>　　平高點(diǎn)正面以直徑7mm的紅圓圈整飾，以分?jǐn)?shù)形式注出點(diǎn)號(hào)（分子）和高程（分母）；高程點(diǎn)整飾圓圈直徑為7

25、mm，其余與平高點(diǎn)相同。像片反面用圓珠筆圈出刺孔，并標(biāo)注點(diǎn)號(hào)，加文字說(shuō)明和略圖，實(shí)地檢查、并由刺點(diǎn)者、檢查者簽名。</p><p>　　同一航線(xiàn)刺點(diǎn)片的整飾，當(dāng)刺點(diǎn)點(diǎn)位不在主片時(shí)，不轉(zhuǎn)刺主片上，但轉(zhuǎn)標(biāo)并注記點(diǎn)號(hào)和標(biāo)明刺點(diǎn)片的航線(xiàn)號(hào)及像片號(hào)；不同航線(xiàn)的像控制點(diǎn)與鄰航線(xiàn)公用時(shí)，也不轉(zhuǎn)刺，但同樣轉(zhuǎn)標(biāo)并注記點(diǎn)號(hào)和標(biāo)明刺點(diǎn)片所在的航線(xiàn)號(hào)及像片號(hào)。</p><p><b>　　4.３像控點(diǎn)聯(lián)

26、測(cè)</b></p><p>　　像控點(diǎn)平面聯(lián)測(cè)使用GPS接收機(jī)觀(guān)測(cè)，采用雙參考站式的布網(wǎng)形式：即有兩臺(tái)接收機(jī)在一段時(shí)間里長(zhǎng)期固定在兩個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的觀(guān)測(cè)，在參考站進(jìn)行觀(guān)測(cè)的同時(shí)，另外一些接收機(jī)則在這些參考站周?chē)嗷ブg進(jìn)行同步觀(guān)測(cè)。</p><p>　　采用多參考站式布網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)是，由于在各個(gè)參考站之間進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀(guān)測(cè)，因此可以獲得較高精度的定位結(jié)果，這些高精度的基線(xiàn)向量可以

27、作為整個(gè)GPS 網(wǎng)的骨架。另一方面，同步觀(guān)測(cè)的接收機(jī)間除了自身間有基線(xiàn)向量相連外，它們與各個(gè)參考站之間也存在有同步觀(guān)測(cè)，因而也有同步觀(guān)測(cè)基線(xiàn)相連，這樣可以獲得更強(qiáng)的圖形結(jié)構(gòu)。</p><p>　　參考站GPS開(kāi)機(jī)時(shí)間均早于控制點(diǎn)GPS接收機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)間，關(guān)機(jī)時(shí)間均遲于控制點(diǎn)GPS接收機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)間，保證像控制點(diǎn)GPS接收機(jī)與參考站GPS接收機(jī)工作時(shí)間的重疊。</p><p>　　像控制點(diǎn)觀(guān)測(cè)時(shí)保證

28、與兩個(gè)坐標(biāo)參考站同步開(kāi)機(jī)觀(guān)測(cè),流動(dòng)站觀(guān)測(cè)參數(shù)設(shè)置同參考站。</p><p>　　本測(cè)區(qū)像控點(diǎn)聯(lián)測(cè)作業(yè)方法見(jiàn)下圖4-1：</p><p>　　圖4-1--控制點(diǎn)觀(guān)測(cè)作業(yè)示意圖</p><p>　　控制點(diǎn)觀(guān)測(cè)時(shí)段根據(jù)《規(guī)范》相關(guān)控制點(diǎn)精度要求具體確定，具體時(shí)間可根據(jù)衛(wèi)星狀況和基線(xiàn)長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后的觀(guān)測(cè)時(shí)間均大于設(shè)計(jì)觀(guān)測(cè)時(shí)間。滿(mǎn)足基線(xiàn)邊得到雙差固定解。</p&g

29、t;<p>　　像控點(diǎn)的高程采用GPS擬合高程。平高點(diǎn)、高程點(diǎn)施測(cè)均按《規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)。 </p><p>　　表4-2平高點(diǎn)GPS測(cè)量的觀(guān)測(cè)及精度要求</p><p>　　像控點(diǎn)的精度，平面和高程不大于±0.25m。</p><p><b>　　4.４像片調(diào)繪</b></p><p>　　為了

30、確保調(diào)繪的細(xì)致，本測(cè)區(qū)在地物密集處采用放大片。調(diào)繪時(shí)本著外業(yè)定性、定量，內(nèi)業(yè)定位、跑到、看到、問(wèn)到的原則進(jìn)行實(shí)地調(diào)繪工作。確保調(diào)繪的面積范圍線(xiàn)沒(méi)有產(chǎn)生漏洞現(xiàn)象。</p><p>　　4.4.1居民地及附屬：</p><p>　?。?）一般房屋調(diào)繪只注2層以上的層數(shù)（含2層）定性，1層房屋在圖外附注：“片內(nèi)未注房屋層數(shù)的均為磚一層”。房層數(shù)字字頭朝北，簡(jiǎn)單房屋繪斜線(xiàn)（左下角到右上角），斜線(xiàn)繪

31、制正規(guī)。</p><p>　　（2）臨時(shí)性的房屋（如建筑工地內(nèi)的工棚等），居民地院內(nèi)房前屋后私人搭建的不正規(guī)房屋以及小于6平方米的小房，如廚房、煤房、牲口棚、私家小廁所等舍去不表示（相關(guān)影像打“×”），但城鎮(zhèn)或農(nóng)村的正規(guī)公共廁所或飼養(yǎng)場(chǎng)均作了表示。</p><p>　?。?）居民地內(nèi)的房屋式的窯洞按房屋表示并定性。</p><p>　　居民地內(nèi)的房屋定性在

32、調(diào)繪片外附注：“片內(nèi)未注房屋性質(zhì)者均為磚房”。</p><p>　?。?）建筑中的房屋注“建”或字母“j”，棚房注“P”，破壞房屋注“H”。</p><p>　?。?）公共廁所、小型變電室、水泵房、絞車(chē)房等只注定性符號(hào)（或文字），不注房層。</p><p>　　（6）新增的房屋及地物在實(shí)地判讀并補(bǔ)測(cè)到圖上。</p><p>　　（7）不附設(shè)在

33、房屋一面的獨(dú)立或僅兩端與房屋相連的柱廊（如公園或醫(yī)院內(nèi)的長(zhǎng)廊）不管寬度多少均作了表示，注“柱廊”或“L”加示意性圓形柱子符號(hào)定性，影像不清時(shí)還量了柱廊的寬度。</p><p>　　（8）機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院和工礦區(qū)的陽(yáng)臺(tái)挑廊、廊房、柱廊等附屬設(shè)施，寬度大于0.4米時(shí)作了表示（繪分隔線(xiàn)注“L”及寬度），小于的歸入房體表示，寬度大于0.4米的檐廊按房檐改掉。</p><p>　?。?）農(nóng)村居民地內(nèi)

34、的陽(yáng)臺(tái)挑廊、廊房、柱廊等附屬設(shè)施一般不表示（歸入房體內(nèi)），寬度超過(guò)0.4米的檐廊按房檐改掉。</p><p>　?。?0）大型的門(mén)廊在影像上注“ML”定性，不繪支柱，成圖時(shí)按雨罩（虛線(xiàn)）表示，小型的一律舍去不表示（在影像上打“×”）。</p><p>　?。?1）門(mén)頂在影像上注“MD”定性，門(mén)頂下有墩柱的用不依比例尺的實(shí)心方塊表示。</p><p>　　（

35、12）院門(mén)一般只表示大型的、能通行汽車(chē)的，要區(qū)分有門(mén)頂和無(wú)門(mén)頂?shù)?，前者按圖4-2</p><p>　　表示，后者按圖4-3表示。無(wú)門(mén)墩的大門(mén)繪了短線(xiàn)（圍墻門(mén)）。</p><p>　　圖4-2 （圖名自己加） 圖4-3（也是）</p><p>　　（13）實(shí)地寬度不足6m的臺(tái)階一般不表示（在影像上打“×”）；大于此寬度

36、的才作了表示，并繪清了上臺(tái)階的方向。</p><p>　?。?4）懸空通廊影像清楚時(shí)外業(yè)可不繪輪廓線(xiàn)和正規(guī)圖式符號(hào)，在影像中間注“T”定性；比較小的舍去不表示。</p><p>　?。?5）建筑物下的通道只表示能夠通行汽車(chē)的，用正規(guī)圖式符號(hào)表示（紅色虛線(xiàn)），量出了定位尺寸及通道的寬度，小的不表示。</p><p>　　（16）民房室外樓梯一般不表示。</p&g

37、t;<p>　?。?7）地下建筑物及天窗不表示，但其出入口均作了表示。</p><p>　　4.4.2工礦建筑物及其它設(shè)施：</p><p>　?。?）礦井等外業(yè)均調(diào)繪，成圖時(shí)以按正規(guī)圖式符號(hào)表示。</p><p>　　（2）液體、氣體貯存設(shè)施的表示方法與露天設(shè)備相同（符號(hào)不同），區(qū)分大型獨(dú)立的與連片成群的，另外簡(jiǎn)注貯存物質(zhì)名稱(chēng)。</p>

38、<p>　?。?）大型獨(dú)立的露天設(shè)施，影像清楚時(shí)，外業(yè)不描繪輪廓線(xiàn)，在影像上繪露天設(shè)備符號(hào)即可；連片成群的，以地類(lèi)界繪出范圍線(xiàn)，內(nèi)配露天設(shè)備符號(hào)。</p><p>　?。?）固定的大型煤場(chǎng)以地類(lèi)界圈出范圍，內(nèi)注“煤”定性；單位或私人的小型煤堆，外業(yè)在影像上打“×”，成圖時(shí)不表示。</p><p>　?。?）公園、廣場(chǎng)或幼兒園內(nèi)的露天娛樂(lè)設(shè)施，以地類(lèi)界繪出范圍加注“娛”

39、，不繪內(nèi)部設(shè)施的輪廓線(xiàn)。</p><p>　?。?）消防栓可選擇性表示；閥門(mén)、檢修井、污水篦子以及水龍頭一般不表示。</p><p>　?。?）加油站的雨罩，外業(yè)調(diào)繪時(shí)將外輪廓描成紅色虛線(xiàn)表示，相關(guān)位置繪示意性的支柱符號(hào)，并在雨罩中心繪加油站符號(hào)定性，有名稱(chēng)的要調(diào)注名稱(chēng)。</p><p>　?。?）廣告牌和宣傳欄只表示大型的、獨(dú)立的、小型的附設(shè)在墻上或房上的均不表示

40、。</p><p>　?。?）固定有基座的高大旗桿均作了表示（連續(xù)多桿的只表示中間一桿），低小的一般不表示。</p><p>　?。?0）大型的煙囪和水塔均作表示，小型的舍去不表示。</p><p>　　4.4.3 道路及附屬設(shè)施：</p><p>　?。?）測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的鐵路和高速公路、等級(jí)公路、等外公路、大車(chē)路、鄉(xiāng)村路和小路，外業(yè)調(diào)繪使用簡(jiǎn)

41、化符號(hào)，成圖時(shí)改用正規(guī)圖式符號(hào)，道路簡(jiǎn)化符號(hào)見(jiàn)表4-3：</p><p>　　表4-3道路簡(jiǎn)化符號(hào)</p><p>　　注：圖中的毫米數(shù)字為虛線(xiàn)實(shí)部的長(zhǎng)度。</p><p>　?。?）等級(jí)公路有路名的調(diào)注了路名（含國(guó)道）及鋪面材料，并調(diào)注了公路編號(hào)技術(shù)等級(jí)。如:瀝“G324”2級(jí)，等外公路加注等外代碼、如：礫“9”。</p><p>　?。?

42、）道路等級(jí)的劃分</p><p>　　a.公路：有公共汽車(chē)通行的鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的道路，以雙線(xiàn)表示，當(dāng)邊線(xiàn)不明顯時(shí)，均調(diào)注路寬 。鋪面材料做了調(diào)注。</p><p>　　b.大車(chē)路：通往村一級(jí)的、山區(qū)果林場(chǎng)、果林地等通行拖拉機(jī)的道路，按大車(chē)路表示。</p><p>　　c.鄉(xiāng)村路：山區(qū)連接鄉(xiāng)村的主要道路，按鄉(xiāng)村路表示。</p><p>　　d.小路：

43、除以上三級(jí)道路之外的人行道路。</p><p>　?。?）鄉(xiāng)村路外業(yè)不注路寬，成圖時(shí)按不依比例尺的符號(hào)表示。</p><p>　?。?）道路通過(guò)建筑密集村鎮(zhèn)的主要街道時(shí)，以街區(qū)線(xiàn)表示；通過(guò)次要街道（包括不通車(chē)的主要街巷），一般以各類(lèi)地物自然形成的邊線(xiàn)表示。但各級(jí)道路通過(guò)未形成街區(qū)的散列式居民地時(shí)，連續(xù)表示。</p><p>　?。?）公園、工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校和居民

44、小區(qū)內(nèi)部經(jīng)過(guò)鋪裝的主要道路用黑虛線(xiàn)表示。當(dāng)內(nèi)部道路與花壇邊線(xiàn)重合時(shí)，后者可用前者代替。</p><p>　　（7）通行汽車(chē)的橋梁要調(diào)注橋梁的建筑材料及載重量，有橋墩的按相關(guān)位置用不依比例尺的實(shí)心方塊繪在橋邊線(xiàn)的外側(cè)；不通車(chē)的橋沒(méi)注建筑村料。</p><p>　?。?）道路的其它設(shè)施，如涵洞、路堤、路塹等均作了表示。</p><p>　?。?）外業(yè)調(diào)繪的小型橋梁與依比

45、例尺的涵洞（方型的）作了區(qū)分，涵洞連虛線(xiàn)表示（成圖時(shí)可不連）。</p><p>　?。?0）路燈只表示了主要橋梁、廣場(chǎng)、道路交叉及拐彎處，突出的、新型裝飾性的，一般街道及道路旁的路燈不表示。</p><p>　?。?1）里程碑、坡度表、路標(biāo)、汽車(chē)站等一般不表示。</p><p><b>　　4.4.4 管線(xiàn)：</b></p>&l

46、t;p>　?。?）地物稀少或空礦地區(qū)的電桿外業(yè)調(diào)繪均連線(xiàn)表示，地物密集地區(qū)不連線(xiàn)，明確交待每一條電線(xiàn)的走向。</p><p>　?。?）電線(xiàn)的桿、架、塔分別用相應(yīng)的圖式符號(hào)表示（電桿用實(shí)心圓點(diǎn)代替圓圈符號(hào)，但實(shí)心圓點(diǎn)明顯加粗）；鐵塔小于2m×2m的用非比例尺的實(shí)心方塊表示，大于的依比例尺用空心方塊表示，影像不清時(shí)還量注了鐵塔的長(zhǎng)寬尺寸。用黑色表示。</p><p>　　桿：

47、 架： 塔： </p><p>　?。?）長(zhǎng)期固定的、架設(shè)正規(guī)的電力線(xiàn)（含高、低壓線(xiàn)）和通信線(xiàn)的桿、架、塔均逐個(gè)表示；不正規(guī)的通信或照明電桿不表示。</p><p>　　（4）桿上變壓器使用正規(guī)符號(hào)不易表示清楚的，外業(yè)使用簡(jiǎn)化符號(hào)</p><p>　　桿上，架上變壓器用紅色簡(jiǎn)化符號(hào)表示。

48、</p><p>　　桿上變壓器： 架上變壓器： </p><p>　?。?）電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)入地處加入地符號(hào)“ ”，通訊塔用 表示，</p><p>　　內(nèi)業(yè)按正規(guī)符號(hào)表示。</p><p>　　工業(yè)管線(xiàn)只表示地面上及架空的管線(xiàn)，調(diào)繪時(shí)已加以區(qū)分。管線(xiàn)拐點(diǎn)上的支架、墩

49、按實(shí)際位置進(jìn)行了調(diào)繪，直線(xiàn)上的支架、墩編繪時(shí)適當(dāng)加配符號(hào)。地下的管線(xiàn)無(wú)明顯指示樁的均不表示。柵欄，鐵絲網(wǎng)均按《圖式》符號(hào)表示 </p><p><b>　　4.4.5水系：</b></p><p>　　外業(yè)調(diào)繪時(shí)，河流、池塘、水庫(kù)以攝影時(shí)的影像為準(zhǔn)進(jìn)行描繪。兩岸河堤區(qū)分加固和非加固，并分段標(biāo)注名稱(chēng)及流向。水渠以渠間寬調(diào)繪標(biāo)注寬度，以單線(xiàn)表示（畫(huà)在渠中心）；較寬的（2.

50、5m以上）調(diào)繪時(shí)用雙線(xiàn)表示。水渠上的水閘、涵洞按實(shí)際表示，并按相應(yīng)的符號(hào)在像片上清繪。</p><p>　　4.4.6地貌、植被：</p><p>　　各種天然形成的坡坎、陡坎、影像上清晰的外業(yè)不調(diào)繪，內(nèi)業(yè)按影像測(cè)繪。防洪堤、防洪墻坎、堤岸均區(qū)分加固與非加固，陡坎與斜坡坎，以相應(yīng)圖式符號(hào)表示。</p><p>　　對(duì)于大面積的成片分布的植被，調(diào)繪時(shí)可在圖內(nèi)用紅色文字

51、作簡(jiǎn)注說(shuō)明；整張調(diào)繪圖如為同一類(lèi)別的植被(或土質(zhì))，也可在調(diào)繪圖案邊緣加統(tǒng)一說(shuō)明。</p><p>　　地類(lèi)界與地面上有實(shí)物的線(xiàn)狀符號(hào)(如道路、陡坎等)重合，或接近平行且間隔小于圖上2mm時(shí)，地類(lèi)界省略不繪。當(dāng)與境界、管線(xiàn)符號(hào)重合時(shí)，地類(lèi)界符號(hào)移位0.2mm繪出。</p><p>　　植被主要區(qū)分耕地、經(jīng)濟(jì)林、林地，獨(dú)立樹(shù)已調(diào)注。</p><p>　　a. 經(jīng)濟(jì)林：

52、柑桔、桃、李、龍眼、荔枝、油茶、茶葉、藥材等。</p><p>　　b. 耕地：水田、旱地、菜地(大面積種植，以種菜為主的菜地)。</p><p>　　c.林地：杉、松、竹、雜樹(shù)、灌木林等,像片上大于2cm2加注樹(shù)高，注至0.1m，溝谷部分適當(dāng)增加密度。</p><p><b>　　4.4.7其它：</b></p><p&g

53、t;　　像片上各種陰影遮蓋的地物，外業(yè)調(diào)繪均行了調(diào)注，并附加略圖說(shuō)明。</p><p>　?。?）、地理名稱(chēng)調(diào)繪：本測(cè)區(qū)內(nèi)所有地理名稱(chēng)、單位、街道、河流，凡有名稱(chēng)的都仔細(xì)地進(jìn)行了調(diào)繪。</p><p>　?。?）、清繪調(diào)繪片所用顏色：在室內(nèi)清繪時(shí)，顏色統(tǒng)一，符號(hào)明確。</p><p>　　黑：正規(guī)表示的各種地物、獨(dú)立地物及其名稱(chēng)注記；大車(chē)路、鄉(xiāng)村路、小路、內(nèi)部道路、

54、橋梁及道路的其它附屬設(shè)施；境界，人工地貌、植被符號(hào)；管線(xiàn)、直線(xiàn)上的電桿（架、塔）符號(hào)、電桿連線(xiàn)；地理名稱(chēng)注記，房屋性質(zhì)及層數(shù)等。</p><p>　　紅：等級(jí)公路、簡(jiǎn)易公路的簡(jiǎn)化符號(hào)、地界、打“×”、及陰影下的地物及自由圖邊線(xiàn)；電力線(xiàn)和通信線(xiàn)拐、叉點(diǎn)符號(hào)，變壓器及變電站（室）的符號(hào)，各類(lèi)植被的文字簡(jiǎn)注，屋檐寬度，簡(jiǎn)單房和棚房的符號(hào)以及所有的片外文字注記等。</p><p>　　綠

55、：水系，河流水涯線(xiàn)、水渠、井、干溝及水準(zhǔn)點(diǎn)符號(hào)。</p><p>　　藍(lán)：調(diào)繪范圍線(xiàn)、接邊片號(hào)及圍墻。</p><p>　　清繪完后進(jìn)行調(diào)繪片間接邊，并注航線(xiàn)號(hào)和片號(hào)。</p><p><b>　　5. 空中三角測(cè)量</b></p><p>　　本測(cè)區(qū)空中三角測(cè)量，采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的VirtuoZo NT3.5或

56、JX-4 AATM/PATB自動(dòng)空三測(cè)量加密軟件。采用全片密集自動(dòng)選點(diǎn)、點(diǎn)位均勻分布方式，構(gòu)網(wǎng)力度強(qiáng)，航線(xiàn)區(qū)域網(wǎng)局部平差與光束法整體平差技術(shù)，可增強(qiáng)粗差檢錯(cuò)能力，有效地降低了構(gòu)網(wǎng)的系統(tǒng)誤差，提高加密精度和可靠性。</p><p><b>　　5.1準(zhǔn)備工作</b></p><p>　　測(cè)區(qū)內(nèi)覆蓋測(cè)圖范圍的航片，按分區(qū)航線(xiàn)網(wǎng)，采取以25u的分辨率掃描形成柵格數(shù)字航片(即

57、tif格式文件)，但其成果的像片框標(biāo)精度和變形改正保證精度。</p><p>　　根據(jù)外業(yè)所提供像控點(diǎn)、檢查點(diǎn)的成果資料、航攝鑒定資料、按空三工作順序，在工作站輸入像控點(diǎn)成果，航片內(nèi)方位元素?cái)?shù)據(jù)，并進(jìn)行認(rèn)真校核以確保原始數(shù)據(jù)無(wú)誤。</p><p>　　按航線(xiàn)網(wǎng)在工作站輸入相應(yīng)的航片*.tif文件。</p><p><b>　　5.2加密測(cè)量</b&g

58、t;</p><p>　　表5-1 加密點(diǎn)限差</p><p>　　注： ①基本定向點(diǎn)殘差為加密點(diǎn)中誤差的0.75倍； </p><p>　?、诙嘤嗫刂泣c(diǎn)的不符值為加密點(diǎn)中誤差的1.0倍；</p><p>　?、蹍^(qū)域網(wǎng)間公共點(diǎn)較差為加密點(diǎn)中誤差的2.0倍；</p><p>　?、軈^(qū)域網(wǎng)內(nèi)相鄰航線(xiàn)間公共點(diǎn)較差為模型連接限

59、差的倍。</p><p>　　5.2.1加密點(diǎn)的坐標(biāo)測(cè)量</p><p>　　由軟件程序自動(dòng)進(jìn)行，經(jīng)趨近平差解算優(yōu)選后，相對(duì)定向殘余上下視差△q平地、丘陵地優(yōu)于0.005mm；山地、高山地優(yōu)于0.008 mm，模型連接誤差，平面△S≤0.06m像×10-3（m）；高程△Z≤0.04m像fk×10-3/b（m）。 </p><p>　　絕對(duì)定向

60、后，基本定向殘差，多余控制點(diǎn)不符值，航線(xiàn)網(wǎng)間公共點(diǎn)較差滿(mǎn)足表5-1要求。</p><p>　　5.2.2加密點(diǎn)、公共點(diǎn)中誤差 </p><p>　　不低于按以下公式計(jì)算的要求:</p><p>　　m控=± （5-1）</p><p>　　m公=± （5-2）</p><p>　　式中:m控

61、為加密點(diǎn)中誤差；m公為區(qū)域網(wǎng)間公共點(diǎn)中誤差；△為多余控制點(diǎn)不符值；d為相鄰區(qū)域網(wǎng)間公共點(diǎn)較差；n為評(píng)定精度的點(diǎn)數(shù)。</p><p>　　5.2.3內(nèi)業(yè)控制加密點(diǎn)</p><p>　　（含外業(yè)像片控制點(diǎn)）每平方公里不少于 20個(gè)點(diǎn)，以提高測(cè)圖精度。</p><p>　　5.2.4加密點(diǎn)接邊精度要求</p><p>　　a. 相同比例尺，相同地形

62、類(lèi)別公共點(diǎn)接邊時(shí)，取中數(shù)作為最后結(jié)果采用。</p><p>　　b．相同比例尺，不同地形類(lèi)別公共點(diǎn)接邊時(shí)，當(dāng)平面位置較差小于圖上0.8mm，高程較差小于兩類(lèi)地形加密點(diǎn)中誤差之和，則取中數(shù)使用。當(dāng)接邊誤差超過(guò)上述歸規(guī)定時(shí)，則查找原因，重新趨近計(jì)算，直至符合要求為止。</p><p>　　5.2.5加密成果整理</p><p>　　加密工作結(jié)束后，除按航線(xiàn)輸出加密成果表

63、外，尚按圖幅編制加密點(diǎn)展開(kāi)圖，其內(nèi)容包括：圖廓點(diǎn)、外業(yè)控制點(diǎn)、測(cè)區(qū)部分控制點(diǎn)、加密點(diǎn)、像主點(diǎn)等，以便下工序作業(yè)使用。</p><p><b>　　6. 數(shù)字化測(cè)圖</b></p><p><b>　　6.1定向要求</b></p><p>　　內(nèi)定向：像機(jī)焦距，像片框標(biāo)坐標(biāo)輸入，準(zhǔn)確無(wú)誤，框標(biāo)坐標(biāo)量測(cè)誤差小于0.01mm。

64、</p><p>　　相對(duì)定向：經(jīng)按軟件要求相關(guān)定向后，各標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位其殘余上下視差，按像片比例尺計(jì)，一般不大于0.005mm，個(gè)別不大于0.008mm。</p><p>　　絕對(duì)定向：平面坐標(biāo)誤差平地、丘陵地、小于圖上0.2mm，最大小于圖上0.3mm；山地、高山地一般小于圖上0.3mm，最大小于圖上0.4mm，高程定向誤差，平地小于0.3m。</p><p>　　絕

65、對(duì)定向圖內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)之高程作為檢核，當(dāng)符合檢測(cè)精度后方進(jìn)行測(cè)圖。</p><p><b>　　6.2 地形圖采集</b></p><p>　　1∶2000比例尺數(shù)字地形圖測(cè)繪，在像對(duì)數(shù)模經(jīng)影像匹配后進(jìn)行，采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的VirtuoZo NT、JX-4DPS或Microstation測(cè)圖軟件。其各種地物、特殊地貌等要素表示，取舍要求以及地名注記一般依外業(yè)

66、調(diào)繪片內(nèi)容進(jìn)行施測(cè)，但其平面位置嚴(yán)格按模型影像，精確立體切準(zhǔn)。</p><p>　　測(cè)繪地形時(shí)使測(cè)標(biāo)切準(zhǔn)立體模型地表，準(zhǔn)確移動(dòng)，測(cè)出計(jì)曲線(xiàn)后，在山頭、鞍部、山溝，不規(guī)則的山脊等地形較緩處加測(cè)了首曲線(xiàn)，所測(cè)等高線(xiàn)交代明了。</p><p>　　本測(cè)區(qū)多位于山區(qū)，測(cè)圖時(shí)遇植被覆蓋的地表，只能沿植被表面描繪時(shí)，根據(jù)野外調(diào)繪的植被高度或在植被邊沿、空隙地帶測(cè)定地面高程加以改正。森林隱敝地區(qū)，外業(yè)布

67、有碎部點(diǎn)的地區(qū)根據(jù)點(diǎn)的平面、高程修改等高線(xiàn)。</p><p>　　內(nèi)業(yè)測(cè)繪地物、地貌時(shí)，在立體像對(duì)上認(rèn)真，仔細(xì)地辨認(rèn)測(cè)繪，并根據(jù)外業(yè)調(diào)繪片進(jìn)行對(duì)照、檢查。測(cè)繪地物地貌元素做到無(wú)錯(cuò)誤，不變形，不移位。地物的形狀、大小、方向位置均以?xún)?nèi)業(yè)觀(guān)測(cè)的影像為準(zhǔn)，依比例測(cè)繪；地物的性質(zhì)、數(shù)量、數(shù)值以外業(yè)調(diào)繪片為準(zhǔn)。</p><p>　　河流、溝渠寬度大于圖上1.0mm時(shí)用雙線(xiàn)表示，注明流向，并測(cè)出水涯線(xiàn)高

68、程。各類(lèi)建筑物及構(gòu)筑物的測(cè)繪，其外輪廓以地面墻角為準(zhǔn)；房屋逐座測(cè)繪，樓房注明層次 。居民地中區(qū)分了其中的街巷和空地，實(shí)地間距小于0.5m的可以綜合表示。電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)的桿樁位置根據(jù)調(diào)繪片判準(zhǔn)測(cè)定。</p><p>　　為適應(yīng)公路勘察需要；特別注意公路沿線(xiàn)的管線(xiàn)、電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)、地下光纜、橋梁、涵洞、水利工程及水井，明顯墳?zāi)?、圍墻、廟宇等測(cè)繪，并標(biāo)明了其性質(zhì)、材料等。</p><p>　　植

69、被區(qū)分了水田、旱地(不分農(nóng)作物種類(lèi))。樹(shù)林區(qū)分果林并注品種。</p><p>　　地貌以等高線(xiàn)表示為主，對(duì)懸崖、徒坎、沖溝、路堤、路溝、深路塹等均以相應(yīng)符號(hào)表示，并注明了比高，調(diào)繪片未注的內(nèi)業(yè)加測(cè)，精確到0.1m。山嶺、河流、道路、城鎮(zhèn)、居民地、廠(chǎng)礦、學(xué)校、行政區(qū)等均按現(xiàn)有名稱(chēng)注記，境界只表示到縣級(jí)以及縣級(jí)以上。</p><p>　　圖上高程注記每方格不少于15-20點(diǎn)。凡有方位意義，且易

70、辨認(rèn)的地物地貌點(diǎn)都測(cè)注了高程。</p><p>　　像對(duì)間的地物接邊差不大于地物點(diǎn)中誤差兩倍，等高線(xiàn)接邊差不大于一個(gè)基本等高距。</p><p><b>　　7. 地形圖編輯</b></p><p>　　原則：以全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站采集的數(shù)據(jù)為依據(jù)，依照調(diào)繪成果，按圖式和本設(shè)計(jì)書(shū)要求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理及編輯。調(diào)繪片使用的簡(jiǎn)化符號(hào)變成正規(guī)符號(hào)。<

71、;/p><p><b>　　7.1基本要求</b></p><p>　　圖形編輯的符號(hào)、線(xiàn)型、線(xiàn)寬、注記等執(zhí)行GB/T7929-1995《1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》的規(guī)定。</p><p>　　7.2數(shù)字化地形圖文件格式要求</p><p>　?。?）要求提供的文件(數(shù)字部分)包括地形圖文件和航測(cè)圖片

72、直接生成的數(shù)模數(shù)據(jù)文件。</p><p>　　（2）提交數(shù)字地形圖電子文件全部采用AUTOCAD 2000版格式的DWG文件，使用同一軟件同樣設(shè)置所有生成的DWG文件。</p><p>　?。?）圖形比例與圖紙?zhí)峁┑谋壤嗤?lt;/p><p>　　（4） 坐標(biāo)采集：X（N）坐標(biāo)小數(shù)點(diǎn)前保留7位，Y（E）坐標(biāo)小數(shù)點(diǎn)前保留6位，如:(2769345.678， 42323

73、4.567)。</p><p>　　（5）要素分類(lèi)編碼及顏色</p><p>　　表7-1層 碼 分 類(lèi) 表</p><p>　?。?）地形圖要素分層與編碼參照《分類(lèi)與編碼》二級(jí)方案進(jìn)行。統(tǒng)一編碼設(shè)計(jì)方案進(jìn)行生產(chǎn)。</p><p>　?。?）等高線(xiàn)層、計(jì)曲線(xiàn)層中的等高線(xiàn)的線(xiàn)形以及河灘、大型池塘或水庫(kù)岸邊的連線(xiàn)等為L(zhǎng)WP0LYLINE線(xiàn)。<

74、;/p><p>　?。?） 圖形中的數(shù)字字庫(kù)采用AUTOCAD自帶的TXT.SHX，漢字采用WINDOWS系統(tǒng)自帶宋體。</p><p>　　（9）圖幅接邊小于《內(nèi)業(yè)規(guī)范》要求，保證接后接頭位置平滑連續(xù)，線(xiàn)條間不相交，避免同一位置重出現(xiàn)重復(fù)的高程點(diǎn)的情況。</p><p><b>　　8. 成果輸出要求</b></p><p&g

75、t;　　（1）依據(jù)《大比例尺機(jī)助制圖規(guī)范》(GB14912-94)第6款中各項(xiàng)規(guī)定作業(yè)。</p><p>　　（2）作業(yè)員熟練掌握計(jì)算機(jī)操作，準(zhǔn)確運(yùn)用程序的各種指令。作業(yè)前熟悉《內(nèi)業(yè)規(guī)范》、《圖式》及《設(shè)計(jì)書(shū)》有關(guān)條款。</p><p>　?。?）圖幅沿帶狀測(cè)區(qū)中線(xiàn)排列，由于本測(cè)區(qū)正線(xiàn)基本由東至西南方向，所以圖的方向由東至西排列，圖名在左邊，具體按圖幅結(jié)合圖執(zhí)行，整飾規(guī)格按圖式。</

76、p><p>　?。?）圖內(nèi)一切符號(hào)、注記整飾方面都朝上，即與上圖廓線(xiàn)(圖名)平行，山地線(xiàn)注記成組排列(即每條計(jì)曲線(xiàn)均要注記)字頭基本朝上。</p><p>　?。?）一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)按已有成果點(diǎn)號(hào)全數(shù)注記，按埋石點(diǎn)整飾，像控點(diǎn)按高程點(diǎn)注記。</p><p>　?。?）在內(nèi)圖廓外的空處(一般在圖內(nèi)右上方)繪制指北箭頭符號(hào)。</p><p>　?。?） 打

77、印圖紙后，作業(yè)員履行自檢職責(zé)。經(jīng)內(nèi)業(yè)檢查，再上機(jī)修改糾正無(wú)誤后，方可輸出正規(guī)圖件交付甲方驗(yàn)收。</p><p>　　（8）1∶2000地形圖圖廓整飾</p><p>　　圖外整飾資料說(shuō)明，建議采用如圖8-1的格式進(jìn)行：</p><p><b>　　圖8-1 格式圖</b></p><p>　　1的位置放： 航攝時(shí)間、制作

78、單位和時(shí)間。</p><p>　　2 的位置放：比例尺（如1：1000、1：5000）。</p><p>　　3 的位置放：坐標(biāo)系系統(tǒng)</p><p>　　4 的位置放：甲方單位</p><p>　　5的位置放：密級(jí)級(jí)別（如：秘密）。

79、 </p><p>　　6的位置放：圖號(hào)、圖名</p><p>　　7的位置放：接圖表（如：用圖名做接圖表）</p><p><b>　　9. 質(zhì)量控制要求</b></p><p>　　要求以上各項(xiàng)工序在作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)員做到仔細(xì)、嚴(yán)格的自檢互查。做到100%的自查后交到分隊(duì)專(zhuān)職

80、人員進(jìn)行一級(jí)檢查。一級(jí)檢查合格后交總工辦二級(jí)驗(yàn)收，滿(mǎn)足圖式標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)的規(guī)定；最終成果質(zhì)量以測(cè)區(qū)為單位報(bào)總工辦按《規(guī)范》規(guī)定綜合評(píng)定。</p><p>　　在每幅圖完成后，應(yīng)用圖形生成文件，生成一個(gè)全要素圖，并加注圖廊及圖外注記。在繪圖儀上輸出地形圖。</p><p><b>　　10. 檢查、驗(yàn)收</b></p><p>　　本工程在作業(yè)

81、過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行我單位《技術(shù)質(zhì)量管理制度》和ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，認(rèn)真貫徹三級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制度，即各個(gè)工序在作業(yè)過(guò)程中各作業(yè)小組先進(jìn)行100%認(rèn)真自查后，交生產(chǎn)室檢查員和技術(shù)負(fù)責(zé)進(jìn)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收，最后由公司總工辦組織三級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收。檢查資料如下：</p><p>　　1．控制點(diǎn)GPS觀(guān)測(cè)手簿、像控點(diǎn)GPS觀(guān)測(cè)手簿。</p><p>　　2．航空攝影測(cè)量外業(yè)、內(nèi)業(yè)各項(xiàng)資料

82、。</p><p>　　3．GPS網(wǎng)平差及四等水準(zhǔn)網(wǎng)平差報(bào)告。</p><p><b>　　4．編繪的地形圖。</b></p><p><b>　　11. 上交資料</b></p><p>　　1.控制測(cè)量計(jì)算資料，含數(shù)據(jù)光盤(pán)</p><p>　　2.控制點(diǎn)點(diǎn)之記，含數(shù)據(jù)光盤(pán)

83、</p><p>　　3.控制點(diǎn)GPS觀(guān)測(cè)手簿。</p><p>　　4.控制點(diǎn)成果表，含數(shù)據(jù)光盤(pán)</p><p>　　5.1：1000、（dwg）地形圖，含數(shù)據(jù)光盤(pán)</p><p>　　6.控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)示意圖，含數(shù)據(jù)光盤(pán)</p><p><b>　　致謝詞</b></p><p

84、>　　從論文選題到搜集資料，從寫(xiě)稿到反復(fù)修改，期間經(jīng)歷了喜悅、聒噪、痛苦和彷徨，在寫(xiě)作論文的過(guò)程中心情是如此復(fù)雜。如今，伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿，復(fù)雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點(diǎn)成就感。那種感覺(jué)就宛如在一場(chǎng)盛大的頒獎(jiǎng)晚會(huì)上，我在晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看著其他人一個(gè)接著一個(gè)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，自己卻始終未能被念到名字，經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間后，終于有位嘉賓高喊我的大名，這時(shí)我忘記了先前漫長(zhǎng)的無(wú)聊的等待時(shí)間，欣喜萬(wàn)分地走向舞臺(tái)，然后迫不及待地開(kāi)始抒發(fā)自

85、己的心情，發(fā)表自己的感想。這篇畢業(yè)論文就是我的舞臺(tái)，以下的言語(yǔ)便是有點(diǎn)成就感后在舞臺(tái)上發(fā)表的發(fā)自肺腑的誠(chéng)摯謝意與感想：  </p><p>　　我要感謝，非常感謝我的指導(dǎo)老師張老師。他為人隨和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。在閑聊中他總是能像知心朋友一樣鼓勵(lì)你，在論文的寫(xiě)作和措辭等方面他也總會(huì)以“專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格要求你，從選題、定題開(kāi)始，一直到最后論文的反復(fù)修改、潤(rùn)色，張老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助

86、我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。正是張老師的無(wú)私幫助與熱忱鼓勵(lì)，我的畢業(yè)論文才能夠得以順利完成，謝謝張老師。  </p><p>　　我要感謝，非常感謝各位同學(xué)和學(xué)長(zhǎng)在百忙之中抽出時(shí)間幫助我搜集文獻(xiàn)資料，幫助我理清論文寫(xiě)作思路，對(duì)我的論文提出了諸多寶貴的意見(jiàn)和建議。對(duì)同學(xué)和學(xué)長(zhǎng)的幫助表示真摯的感謝。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b>

87、;</p><p>　　[1] 孔祥元,梅是義.控制測(cè)量學(xué)[M].武漢大學(xué)出版社，2002</p><p>　　[2] 顧孝烈,王明德,時(shí)東玉.測(cè)量學(xué)[M]同濟(jì)大學(xué)出版社，2000</p><p>　　[3]《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》 GB/T17942-2000</p><p>　　[4]《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》GB/T 18314-2

88、001</p><p>　　[5]《1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》（GB 7931-87）</p><p>　　[6]《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》(GB7930—87) </p><p>　　[7]《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖圖式》(GB／T7929—1995)

89、</p><p>　　[8]《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖要素分類(lèi)與代碼》(GB14804—93)</p><p>　　[9] 王之卓.攝影測(cè)量原理.測(cè)繪出版社，1979年</p><p>　　[10] 王之卓.攝影測(cè)量原理續(xù)編.測(cè)繪出版社，1986年</p><p>　　[11] 李德仁，鄭肇葆.解析攝影測(cè)量學(xué).測(cè)繪出版

90、社，1992年</p><p>　　[12] 俞浩清主編.攝影與空中攝影學(xué)，測(cè)繪出版社，1985年</p><p>　　[13] 柯正誼.數(shù)字地面模型.中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，1993年</p><p>　　Longyan University</p><p>　　The graduation project (thesis)</p>

91、<p>　　Topic: Xinglin B biao (Digital Terrain) measure technic design</p><p>　　Departments: resource engineering institute</p><p>　　Professional: 06 surveying and mapping engineering</p

92、><p>　　Student id: 2006090227</p><p>　　Akiko: Xu Yinbin</p><p>　　Teacher (title) : Zhang Gaoxing </p><p>　　【Abstract】：Fuzhou to meet the implementation of the strategy a

93、long the Jiang Xianghai development, expansion of city size, Fuzhou City Ring Expressway is proposed to link Jiang, Langqi, Changle expansion, construction of the East Ring Expressway, Eastern Ring Expressway constructio

94、n, will highlight the cross-Fuzhou River overlooking the layout of urban development, not only to expand the Ring Expressway extension, improve the city's external transport capacity of the harbor, airport, and on th