糧食物流系統(tǒng)成本優(yōu)化研究.pdf

1、糧食物流是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要組成部分，而我國(guó)糧食物流成本長(zhǎng)期居高不下已經(jīng)成為制約糧食物流發(fā)展的瓶頸?？茖W(xué)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理可以大大降低物流成本，提高糧食物流系統(tǒng)的效率與效益，提升我國(guó)糧食的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，對(duì)糧食物流進(jìn)行系統(tǒng)分析并建立物流成本優(yōu)化系統(tǒng)進(jìn)而降低糧食物流系統(tǒng)的成本具有重大的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先從物流的基本概念入手，結(jié)合糧食物流的特性，分析了糧食物流系統(tǒng)及其特征，對(duì)糧食物流系統(tǒng)成本構(gòu)成和優(yōu)化內(nèi)容進(jìn)行了

2、闡述，并構(gòu)建了糧食物流系統(tǒng)成本優(yōu)化綜合模型，在此基礎(chǔ)上分析了糧食物流系統(tǒng)成本優(yōu)化的相關(guān)理論，為后文的研究奠定理論基礎(chǔ)。其次，分析了糧食物流中心選址的原則和影響因素，構(gòu)建了糧食物流中心選址模型，利用多重心法對(duì)哈爾濱地區(qū)糧食物流中心選址進(jìn)行了研究。同時(shí)，在分析車輛路徑優(yōu)化分類和方法的基礎(chǔ)上，圍繞物流中心范圍內(nèi)的車輛路徑優(yōu)化問題，構(gòu)建了帶時(shí)間窗的糧食物流配送VRP模型并進(jìn)行了算法研究，通過哈爾濱地區(qū)糧食物流中心區(qū)域內(nèi)的車輛路徑優(yōu)化實(shí)例分析，驗(yàn)