多商品物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計相關(guān)優(yōu)化模型及算法研究.pdf

1、中南大學(xué)博士學(xué)位論文多商品物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計相關(guān)優(yōu)化模型及算法研究姓名：秦進(jìn)申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：史峰20061201來，分別單獨進(jìn)行研究，而實際上，庫存與設(shè)旎選址都是物漉網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一個方面，是相互影響和相互作用的，針對這種局限性，論文在第五章提出了考慮庫存決策和客戶隨機需求的多商品流下物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題，并提出了一個能同時描述了庫存決策和設(shè)施選址決策的優(yōu)化模型。最后使用組合模擬退火算法對其就行求解分析，結(jié)果表明，

2、算法很快能收斂到最優(yōu)解，而且相對于隨機給定的初始解，算法所求的結(jié)果均有1 6 ．8 2 ％～3 1 ．7 2 0 的節(jié)省，而且通過分析。我們可以發(fā)現(xiàn)此類物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計中的一些影響因素變化的規(guī)律。對于物流節(jié)點內(nèi)部的功能區(qū)域面積優(yōu)化設(shè)置問題，是國內(nèi)外研究較少的問題，而事實上，這個問題是會影響到物流節(jié)點整個后期設(shè)計的重要i 可題。此類問題是指在物流節(jié)點總的建設(shè)面積受到限制的前提下，其內(nèi)部規(guī)劃要求合理分配各個功能區(qū)域處理的貨物種類及數(shù)量，并據(jù)

3、此科學(xué)的確定物流節(jié)點內(nèi)各區(qū)域的面積，從而使總的處理費用最小化。根據(jù)物流節(jié)點內(nèi)部各個功能區(qū)域的作用，將其內(nèi)部物流描述為八種典型的貨流，在此基礎(chǔ)上建立了相應(yīng)的優(yōu)化模型，并根據(jù)前面韻組合模擬退火算法思想，設(shè)計了相應(yīng)的優(yōu)化算法進(jìn)行求解分析。計算結(jié)果表明，采用該優(yōu)化方法運算快捷，結(jié)果正確合理，同時還分析了模型中的主要變量的變化對系統(tǒng)目標(biāo)函數(shù)的影響程度大小，從而為此類的物流節(jié)點內(nèi)部規(guī)劃提供了科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)。關(guān)鍵詞：多商品流，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，組合模擬退