軸類零件數(shù)控工藝課程設(shè)計

1、<p>　　數(shù)控加工工藝與裝備課程設(shè)計</p><p><b>　　設(shè)計說明書</b></p><p><b>　　題目</b></p><p>　　軸 類 零 件 加 工</p><p>　　班 級 數(shù)控0904班 &

2、lt;/p><p>　　姓 名 </p><p>　　組 級 </p><p>　　學(xué) 號 </p>&l

3、t;p>　　成 績 </p><p>　　指 導(dǎo) 教 師 </p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章 任務(wù)書---------------------------

4、---------------3</p><p>　　第二章 設(shè)計任務(wù)----------------------------------------4</p><p>　　一、零件圖分析--------------------------------------4</p><p>　　二、工藝措施的擬定-------------------------------

5、---7</p><p>　　三、加工路線及進給路線------------------------------9</p><p>　　四、刀具選擇----------------------------------------12</p><p>　　五、數(shù)控加工刀具卡----------------------------------13</p>

6、<p>　　六、切削用量的選擇----------------------------------14</p><p>　　第三章 數(shù)控工藝卡片------------------------------------16</p><p>　　一、數(shù)控加工工序卡----------------------------------16</p><p>　　二、

7、數(shù)字處理----------------------------------------16</p><p>　　三、數(shù)控加工程序單----------------------------------18</p><p>　　小組總結(jié)-----------------------------------------------23</p><p>　　個人總結(jié)---

8、--------------------------------------------25</p><p>　　參考文獻-----------------------------------------------25</p><p><b>　　第一章 任務(wù)書</b></p><p>　　設(shè)計題目：軸類零加件工</p>&l

9、t;p>　　材料為45#鋼熱軋，無熱處理及硬件要求及表面質(zhì)量要求</p><p><b>　　第二章 設(shè)計任務(wù)</b></p><p><b>　　零件圖工藝分析</b></p><p>　　材料的選取，選用45#鋼熱軋，無熱處理和硬件要求，材料切削加工工藝性良好。</p><p>　　零件

10、成型組成表面：零件由圓柱面、逆圓弧面、圓錐面和螺紋面等幾部分組成。</p><p>　　零件尺寸標(biāo)注完整，輪廓表達清晰，零件結(jié)構(gòu)合理。</p><p>　　尺寸精度保證，圖形上圓柱、圓弧及長度方向的精度為IT7級，用數(shù)控車床即可保證。</p><p>　　表面質(zhì)量，表面粗糙度均為 。</p><p>　　各成型表面連接復(fù)雜程度中等，加工連續(xù)

11、時間不長，但需用可轉(zhuǎn)位刀片，用一般硬度合金刀即可由零件圖分析，加工零件可得出。</p><p><b>　　加工方案一；</b></p><p><b>　　加工路線</b></p><p>　　在普通機床上整外圓平端面，完成軸段Ф50x135。</p><p>　　在普車上完成夾持端的(Ф30)的

12、下刀槽</p><p>　　加工中，從右向左，右端打中心孔。</p><p>　　先車Ф40X73軸段</p><p><b>　　車R50圓弧</b></p><p>　　車（Ф30~Ф40）X30的錐度</p><p><b>　　車Ф34X8的槽</b></p&g

13、t;<p><b>　　車削螺紋</b></p><p><b>　　去夾持端</b></p><p><b>　　加工方案二；</b></p><p><b>　　加工路線：</b></p><p>　　在普床上完成整外平端面，完成軸段Ф5

14、0X115</p><p>　　加工中，從右向左，右端設(shè)置中心孔</p><p>　　先車（Ф30~Ф40）X30的錐度</p><p>　　車Ф40X45的軸段</p><p><b>　　車R50的圓弧</b></p><p><b>　　掉頭，二次裝夾</b></

15、p><p>　　加工中從右向左，右端設(shè)置中心孔</p><p><b>　　車Ф38X8的槽</b></p><p><b>　　車螺紋</b></p><p><b>　　10.去夾持端</b></p><p><b>　　加工時選擇方案一<

16、;/b></p><p>　　方案二，需兩次對工件進行裝夾，對工件的加工精度由影響。降低誤差可采用雙主軸車床，但其照價和成本有所提高，使用本方案對大批量產(chǎn)品實施會造成利潤的降低或由于對其設(shè)備的要求過高使其無法生產(chǎn)。</p><p>　　方案一，一次裝夾完成加工，精度容易控制，對設(shè)備要求低于方案二適于大量生產(chǎn)的方案，生產(chǎn)的效率高，經(jīng)濟性好，因此采用方案一較合要求。</p>

17、<p>　　二、工藝措施的擬定：</p><p>　　1、圖樣上沒有特別的精度要求，一般取表面精度為七級精度，使用中等數(shù)控CAK6140即可，保證零件的加工要求，編程時可直接用基本尺寸代入。</p><p>　　2、選取毛坯，為符合加工要求，取Ф50×135mm的熱軋45#圓鋼。</p><p>　　3、數(shù)控加工前先在普床上完成外圓的準備加工，

18、先使之獲得Ф48的外圓,從而獲得工件的回轉(zhuǎn)軸線,然后再平端面,獲得工件的長度基準.</p><p>　　4、裝夾方法：用三爪自定心卡盤夾持坐右端，并留有足夠的夾持長度。如下圖所示：</p><p>　　5、定位基準：端面基準設(shè)為右端面，回轉(zhuǎn)基準設(shè)為軸線;設(shè)計基準、定位基準與工藝基準三者要重合，這既符合基準統(tǒng)一原則，又可以防止基準不重合，影響加工精度；在相應(yīng)加工之前基準端面要先行加工。綜上所

19、述，在普床上先平端面，加工外圓去除表面的余量達到要求，完成坯料，然后把工件放在數(shù)控車床上用三爪自定心卡盤夾持右端，并留有足夠的夾持長度，由工藝設(shè)計內(nèi)容依次加工圓柱、圓弧、退刀槽與螺紋，最后用切割刀割斷即可完成。</p><p>　　三、加工路線及進給路線：</p><p>　　1、零件的加工順序：先車平面，然后遵守由粗到精，從近到遠的加工原則，加工時從左到右粗車各面，粗車時留精加工余量0.

20、25mm，由于螺紋的面比較容易損壞，應(yīng)后加工，最后用切割刀切斷。</p><p>　　2、進給路線： A.CAK6140車床具有粗車循環(huán)及螺紋的自動加工功能，加工的時候可以依據(jù)程序去自動完成。</p><p>　　B.對精加工，依零件輪廓走刀一次完成精余量的切除。</p><p>　　C.螺紋走刀次數(shù)的確定：分七次走刀，切削深度依次為：1.2，0.7，0.6

21、，0.4，0.4，0.4，0.2（最后重復(fù)一次去光刀去鐵屑）。</p><p>　　3、走刀路線圖： （1）圖a為外輪廓走刀路線圖。</p><p>　?。?）圖b為精車走刀路線圖。</p><p>　?。?）圖c為切槽走刀路線圖。</p><p>　?。?）圖d為螺紋切削走刀路線圖。</p><p>　　（圖a）粗車

22、外輪廓走刀路線圖</p><p>　?。▓Db）精車外輪廓走刀路線圖</p><p>　?。▓Dc）切槽走刀路線</p><p>　　（圖d）螺紋切削走刀路線</p><p><b>　　四、刀具選擇</b></p><p>　　刀具材料為硬質(zhì)合金</p><p>　　粗車時

23、，循環(huán)車削輪廓——取一般硬質(zhì)合金90°左偏刀和右偏刀，從右到左依次車削輪廓，為防止干涉，取=35°，取刀桿直徑D=20mm×20mm。</p><p>　　精車輪廓時——取一般硬質(zhì)合金90°左偏刀和右偏刀，從右到左依次車削輪廓，為防止干涉，取=35°，取刀桿直徑D=20mm×20mm，為保證刀尖圓角半徑小于圖形結(jié)構(gòu)上最小圓弧半徑，取=0.15—0.2mm

24、。</p><p>　　切槽刀——切削刃寬度B=4mm，取刀柄為D=20×20mm。</p><p>　　螺紋刀——使用60°外螺紋硬質(zhì)合金刀，取刀柄D=20×20mm。</p><p>　　5、切斷刀——切斷刀刀刃寬度B=4mm，取刀柄D=25×25mm。</p><p><b>　　數(shù)控加

25、工刀具卡</b></p><p><b>　　五、切削用量的選擇</b></p><p>　　背吃刀量p:（查參考文獻2：P133表4—2、P136表4—3）</p><p>　　、粗車循環(huán)：45#鋼，經(jīng)過熱軋p=2~6mm，取p=3mm，精車余量：p=0.25mm；</p><p>　　、螺紋循環(huán)：粗車p=

26、0.4mm，循環(huán)退刀依次減少，精車余量p=0.16mm。</p><p>　　2、主軸轉(zhuǎn)速：（查參考文獻2：P136表4—3并參閱機床手冊中“主軸轉(zhuǎn)速”）</p><p>　　該零件的加工表面由圓柱、圓球面、順妳圓弧及螺紋等表面組成，因為工件材料為45#中碳鋼，尺寸較小。為保證表面精度要求選取切削速度范圍為=90~160m/min。</p><p><b>

27、;　　外輪廓加工：</b></p><p>　　粗加工：==100m/min 降20%</p><p><b>　　取=80m/min</b></p><p>　　N==600r/min</p><p>　　精加工：==145m/min 降20%</p><p>　　取=11

28、0m/min</p><p>　　N==900r/min</p><p>　　(2)螺紋加工：n=1200/3-80=320r/min</p><p>　　ap 粗車=1.2mm 逐刀減少 精車=0.2mm</p><p><b>　　端面，切割</b></p><p>　　切割加工：n=4

29、00r/min</p><p>　　進給速度Vf的計算-----Vf=nf（參考文獻2：P138表4-4）</p><p>　　外輪廓：粗車：取f=0.3mm/r Vf=0.3×600=180mm/min</p><p>　　精車：取f=0.15mm/r Vf=0.15×900=135mm/min</p><p>

30、　　螺紋加工：Vf=nf=320×3=960mm/min</p><p>　　端面，切槽：Vf=40mm/min</p><p>　　切端面時可適當(dāng)加大，f取0.2mm/r，則Vf端面=80mm/min</p><p>　　根據(jù)上面的計算可得結(jié)果如下表：</p><p>　　綜合前面分析的各項內(nèi)容并將其填入數(shù)控加工工藝卡片。<

31、/p><p><b>　　第三章數(shù)控工藝卡片</b></p><p>　　一、數(shù)控加工工序卡片</p><p><b>　　二、數(shù)字處理：</b></p><p>　　1、將編程原點選在圖形的最右端，避免基準不重合原則帶來的誤差，而且毋須進行尺寸鏈換算。</p><p>　　由于

32、精度要求不高，編程時可采用基本尺寸值處理，但也需要平均值處理。</p><p>　　確定M38X3mm螺紋牙底直徑及牙深。</p><p>　　計算螺紋牙底直徑及牙深的計算：</p><p>　　牙深=0.6495p=0.6495x3=1.9485</p><p>　　螺紋牙底直徑=大徑-2x牙深=38-2x0.6495x3=34.103mm

33、</p><p>　　螺紋走刀次數(shù)的確定：</p><p>　　分七次走刀，切削深度依次為1.2，0.7,0.6,0.4，0.4，0.4,0.2（最后重復(fù)一次去光刀去毛刺）</p><p>　?。?）螺紋切削次數(shù)參考表（附表1）</p><p>　　附表1：普通螺紋切削深度及走刀次數(shù)參數(shù)表</p><p>　　三、數(shù)控

34、加工程序單：</p><p><b>　　小組總結(jié)</b></p><p>　　一、關(guān)于該工件數(shù)控加工內(nèi)容的選擇，以及尺寸和形為精度處理及表面粗糙度處理。 </p><p>　　1、數(shù)控加工內(nèi)容選擇</p><p><b>　　適宜內(nèi)容：</b></p><p>　　普通機

35、床無法加工的內(nèi)容宜作為優(yōu)選內(nèi)容；</p><p>　　普通機床難加工、質(zhì)量難以保證的內(nèi)容作為重點選擇內(nèi)容；</p><p>　　普通機床加工效率低、工人勞動強度大，在數(shù)控機床還有加工能力充裕時進行選擇。 </p><p>　　普通機床無法加工圓弧面。 </p><p>　　嚴禁內(nèi)容：需長期占機調(diào)整的內(nèi)容；</p><

36、p>　　加工余量不穩(wěn)，在數(shù)控機床上無法自動調(diào)零的內(nèi)容；</p><p>　　加工部位零散，在數(shù)控機床上加工不方便、效果不明顯的內(nèi)容，在普通機床上補欲加工。</p><p>　　本設(shè)計工件精度要求為一般七級，表面粗糙度1.6um，所以即適于數(shù)控機床上加工，又適于在普通機床上加工。</p><p>　　對于單件小批量生產(chǎn)適于在普通機床上加工，而對于成批量生產(chǎn)時，考

37、慮到提高生成效率，要在數(shù)控機床上完成。</p><p>　　2、尺寸、形位精度及表面粗糙度處理</p><p>　?。?）尺寸精度保證：圖形上尺寸均為IT7級，用數(shù)控機床本身精度即可保證，通過測量裝置、和控制系統(tǒng)組成一個自動加工系統(tǒng)，尺寸測量、刀具補償調(diào)整和切削加工以及機床停車等一系列工件自動完成，達到所要求的尺寸精度。</p><p>　?。?）形位精度：定位精準

38、、設(shè)計基準、測量基準及編程原點，四位一體。</p><p>　　（3）表面質(zhì)量保證：表面粗糙度獲得為一般加工要求，由于此車削零件結(jié)構(gòu)比較簡單，表面粗糙度要求不高，此零件的表面粗糙度均為Ra3.2um，在用切割刀切斷工件后要用砂紙磨平以保證端面Ra=3.2um。在確定走刀路線時，不允許有加工刀痕。</p><p>　　關(guān)于毛坯的下料方案的提出及處理</p><p>　

39、　1、單坯料：在單件小批量生產(chǎn)中為便捷裝夾，采用此方法，左端留出夾持端。此方案應(yīng)在普通機床上先整外圓，后切端面。</p><p>　　2、多坯料：在大批量生產(chǎn)中應(yīng)將3~5根Ф50×130mm的棒料同時安裝，此方案應(yīng)在數(shù)控車床上完成。</p><p>　　為考慮經(jīng)濟效益節(jié)省加工工時，保持工件表面質(zhì)量精度，應(yīng)采取第一方案。</p><p><b>　

40、　數(shù)控工藝制定過程</b></p><p>　　工藝措施選擇理由：根據(jù)圖樣給定的尺寸，精度要求不是太高。所以選 取表面精度為7級精度，使用中等精度數(shù)控車床。為符合加工要求，選取50×130mm的熱軋45#圓鋼。為保證在數(shù)控車上能完成IT7加工精 度，應(yīng)先在普床上完成外圓的準備加工，使之獲得Ф50的外圓從而獲得工件的回轉(zhuǎn)軸線。根據(jù)走刀路線從右到左所以采用三爪

41、自定心卡盤，最后在普床上完成夾端的切槽工作。</p><p><b>　　加工路線的選擇： </b></p><p>　　、 經(jīng)濟性：方案一采用的是CAK6140中等精度數(shù)控機床，而方案二采用 的是二次裝夾。</p><p>　　、夾緊力：因為該零件精度不高，且表面又都是工作面，所以夾緊力不需 過大，而方案二采用二次裝夾，若夾緊力

42、過大容易使加工的表面磨損。</p><p>　　綜上所述，在同樣能完成零件的加工條件下，方案一最合理。</p><p>　　工序劃分原則使用說明：由于本加工內(nèi)容次數(shù)較多，按加工次數(shù)劃分工序。</p><p>　　用量值選用處理：根據(jù)《數(shù)控加工工藝與裝備》、《數(shù)控加工工藝與編程》中的參考文獻表格中的數(shù)據(jù)較理想，實際當(dāng)中無法達到應(yīng)選取降低20%。</p>

43、<p>　　編程時有關(guān)數(shù)據(jù)及指令選?。褐鬏S轉(zhuǎn)速為600r/min，粗車循環(huán)每次p=2mm,進給量為0.4mm/r；切槽，進給量為0.25mm，切螺紋時轉(zhuǎn)速為600r/min。編程時主要用到的指令有：G50工件坐標(biāo)系的設(shè)定，精車循環(huán)G71、G73，刀尖半徑補償G42，車切削G01，車圓弧G02、G03，精車循環(huán)G70，切螺紋G92。</p><p>　　夾具選用處理：由于本加工零件為對稱軸類零件，采用三爪

44、自定心卡盤，可自動找正，裝夾方便，夾緊力較小，便于夾持外形規(guī)則的工件。</p><p>　　本學(xué)期為期一周的設(shè)計課程,在指導(dǎo)老師孫老師和馬老師的指導(dǎo)下和全體小組的熱情投入下順利完成本次設(shè)計課程。</p><p>　　本次我們小組設(shè)計題目為軸類零件的設(shè)計，有錐面、圓柱面、圓弧面、螺紋面等面組成。表面粗糙度要求不高，給設(shè)計夾具的運用及編程帶來了很大的方便。本題設(shè)計方案中采用基準統(tǒng)一、先近后遠原

45、則，選用一夾一頂方式進行加工。在方案選取中，小組人員都有自己的看法和觀點，其中有遵循基準統(tǒng)一方案進行加工，因為一次裝夾完成加工，精度容易控制，對設(shè)備要求低于方案二適于大量生產(chǎn)的方案，生產(chǎn)的效率高，經(jīng)濟性好。有的認為兩次裝夾加工比較好，因為加工時編程簡便且剛度較好。但，對工件的加工精度由影響。降低誤差可采用雙主軸車床，但其照價和成本有所提高，使用本方案對大批量產(chǎn)品實施會造成利潤的降低。在。</p><p>　　過小

46、組成員的激情討論中，我們選擇方案一（采用一夾一頂）為最優(yōu)加工方案。本次課程時間較短，且工作強度大，這就鍛煉我們小組全體成員的團結(jié)協(xié)作精神。以我們發(fā)散式思維，帶著問題去尋求方法，由于每個人的觀點看法不同，所以在思想上碰撞出火花，這不僅提高了我們的眼光，這更培養(yǎng)了我們以后對待問題全面系統(tǒng)的角度。</p><p>　　軸類零件的設(shè)計最核心的就是三張卡片，即刀具卡，工藝卡，工序卡，完成了這三張卡的設(shè)計可不是件容易的事，經(jīng)

47、過對零件的分析及技術(shù)要求，最終我們小組設(shè)計出了兩種方案，通過比較最確定方案一是最佳的一個。又由于是軸類零件，我們采用入體原則的加工方法，即上偏差為零，下偏差為負數(shù)。這樣加工可以很好的保證加工精度。通過查閱資料和計算完成的切削用量及主軸轉(zhuǎn)速，進給速度，背吃到量的確定。</p><p>　　本次課程設(shè)計使我們認識到團隊合作的力量的巨大的，僅靠個人的力量是很難完成的。同時也培養(yǎng)了我們的團隊合作的精神，通過大家的一起努力

48、終于按時完成了本次設(shè)計任務(wù)。在課程設(shè)計過程中我們遇到了很多問題，也查閱了很多資料，在老師的幫助下一一解決了，在此也很感謝老師的幫助。通過這次課程設(shè)計，我們學(xué)到了很多東西，比一學(xué)期在課堂上學(xué)到的還要多，以前很多不懂的問題現(xiàn)在多懂了。這次課程設(shè)計對我們來說有很大的收獲，對于即將走向工作崗位的我們來說具有很大的幫助。數(shù)控加工工藝這門課程對于學(xué)機械專業(yè)的學(xué)生來說學(xué)好很重要，但想學(xué)好也不是一件容易的事，它是一門比較抽象的課程，學(xué)起來比較枯糙乏味，

49、許多學(xué)生因為平時的懶散因此而放棄，我想作為一位大學(xué)生學(xué)好自己的專業(yè)是在自己的職責(zé)。</p><p><b>　　個人小結(jié)</b></p><p>　　這次課程設(shè)計讓我們對以往學(xué)習(xí)過的知識進行了再學(xué)習(xí)和鞏固。其中涉及到多門專業(yè)課。如《機械制造》、《數(shù)控工藝》、《數(shù)控編程》等。通過這次課程設(shè)計我們真正學(xué)會了自主學(xué)習(xí)，獨立完成作業(yè)，如何學(xué)會與自己的團隊做好協(xié)調(diào)。因為課程設(shè)計

50、具有實踐性、綜合性、探索性、應(yīng)用性等特點。本次選題的目的是數(shù)控專業(yè)教學(xué)體系中構(gòu)成數(shù)控技術(shù)專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分，是運用數(shù)控機床實際操作的一次綜合練習(xí)。</p><p>　　隨著課程設(shè)計的逐漸完成，使我對《數(shù)控加工工藝》這門課程以及對數(shù)控加工技術(shù)都有了更深入的理解和掌握。在這段時間里，我們這個小組，就是新建的團隊，每個人都是一樣，盡著自己最大的努力學(xué)習(xí)，來學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。為了解決技術(shù)上的問題，我也不斷地去翻閱

51、所學(xué)的專業(yè)書籍和各種相關(guān)</p><p>　　的資料。這使我真正體會到了很多，也感受到了很多，當(dāng)然更重要的是學(xué)習(xí)到了以前書本上沒學(xué)到的知識。</p><p>　　通過這次課程設(shè)計,我覺得自己要對刀具的切削用量等方面的計算多下功夫?qū)W習(xí),這些方面的知識對我們以前從事的專業(yè)工作都有很大用處。這次課程設(shè)計讓我們在設(shè)計工藝規(guī)程和編寫加工程序的時候大腦中形成了一種可以快速反應(yīng)的模式，我想這也是一種收獲

52、，是在對我們一周在課設(shè)上所花時間的回報。因為這種模式將讓我更好地學(xué)習(xí)以后的課程，將其他專業(yè)課程系統(tǒng)的組合在一起。</p><p>　　在這次課設(shè)中，對加工程序的編寫是最讓人感到棘手的，因為對數(shù)控加工程序指令不是很熟悉，在編寫上也費了不少的功夫，雖然編寫程序這一塊占用了整個時間的相當(dāng)一部分，但我依然感到欣喜，因為現(xiàn)在的我已經(jīng)掌握了基本程序的編寫，而且對一些特殊指令也可以應(yīng)用到實例中了。我想如要加快編程速度，除了對各

53、編程指令的熟練掌握之外，還需要你掌握零件工藝方面的知識。對于夾具的選擇、切削參數(shù)的設(shè)定我們必須十分清楚。在上機操作時，我們只有不斷地練習(xí)各個功能指令的作用，才能在編程時得心應(yīng)手。</p><p>　　這次數(shù)控加工工藝課程設(shè)計的指導(dǎo)書是由我們的工藝老師，馬老師和孫老師執(zhí)筆的，無疑指導(dǎo)書在我們這次設(shè)計中起了很大的作用，它指導(dǎo)我們按什么的步驟去完成這個設(shè)計。其實在對指導(dǎo)書的閱讀過程中也是一種學(xué)習(xí)，一些關(guān)于加工工藝上的問

54、題和所要注意的事項，使我們大家在做課程設(shè)計時思路更加清晰，不會走太多彎路。</p><p>　　通過這次課程設(shè)計，我的第一感受就是團隊精神的重要性。當(dāng)?shù)谝惶扉_始課程設(shè)計要分組的時候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實的幾天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了高中時代將面臨高考時候，以現(xiàn)在的身份看那時，假以那時的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加

55、高漲。以往做一件事情的時候，個人可能都會有精神分散的情況，而當(dāng)一個人真正面對一件難做而又不得不做的事情時，覺得拿下它就是一種勝利，這是對自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對你在做的一件事情負責(zé)，對自己負責(zé)。這是我們在以后的工作中，應(yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。不管怎么說，這次課設(shè)是帶給了我們很大的收獲的，在將臨畢業(yè)的時候，我想我會繼續(xù)以高昴的心態(tài)去面對下一次的畢業(yè)設(shè)計，去面對將要走上的社會中的工作崗位帶給我的

56、無限挑戰(zhàn)。</p><p>　　課程設(shè)計是機械設(shè)計當(dāng)中的非常重要的一環(huán)，本次課程設(shè)計時間一周略顯得倉促一些。但是通過本次每天都過得很充實的課程設(shè)計，從中得到的收獲還是非常多的。</p><p>　　這次課程設(shè)計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設(shè)計經(jīng)驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心?，F(xiàn)在想想其實課程設(shè)計當(dāng)中的每一天都是

57、很累的，其實正向老師說得一樣，機械設(shè)計的課程設(shè)計沒有那么簡單，你想復(fù)制或者你想自己胡亂蒙兩個數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數(shù)據(jù)都要從機械設(shè)計書上或者機械設(shè)計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務(wù)。</p><p><b>　　參考文獻</b&

58、gt;</p><p>　　[1] 李華志 主編?！稊?shù)控加工工藝與裝備》清華大學(xué)出版社，2005 </p><p>　　[2] 徐宏海 主編。《數(shù)控機床刀具及其應(yīng)用》化學(xué)工業(yè)出版社2005</p><p>　　[3] 陳永泰.《機械制造技術(shù)實踐》北京:機械工業(yè)出版社,2003.</p><p>　　[4] 艾興等 編著.《高速切削加工技術(shù)》北