地下車庫(kù)防水施工技術(shù)

1、<p>　　地下車庫(kù)防水施工技術(shù)</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)私有車的增多，地下車庫(kù)的防水工程變得重要起來，其影響著整個(gè)建筑與周邊建筑的使用壽命，需要對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行研究，以保證其施工質(zhì)量。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：地下車庫(kù)；原因；防水技術(shù) </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><

2、p><b>　　前言 </b></p><p>　　改革開放過后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的趨勢(shì)，人們的生活水平不斷提高，從而使私家車的擁有量急劇增多，原有的停車位已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代人的停車需求，地下車庫(kù)就在這種背景下得到快速的發(fā)展。在進(jìn)行地下車庫(kù)的建設(shè)過程中，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到地下車庫(kù)防水問題的重要性，才能使地下車庫(kù)更加安全、舒適的服務(wù)于人類。 </p><p>　

3、　一、地下車庫(kù)自防水混凝土施工原因 但地下車庫(kù)體量巨大，且建在地下，受地表水及地下水的影響，如果沒有可靠的防水措施，就會(huì)嚴(yán)重影響正常使用甚至直接危害建筑物結(jié)構(gòu)壽命。在防水措施各個(gè)環(huán)節(jié)中，防水混凝土的施工最易發(fā)生一些細(xì)節(jié)上的疏漏，這些施工過程中的細(xì)節(jié)問題，往往是設(shè)計(jì)圖中沒有明確要求的，需要靠施工及監(jiān)理人員的理論知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去保證的，而正是這些設(shè)計(jì)中都無需再“贅述”的細(xì)節(jié)要求未能達(dá)到，才容易導(dǎo)致工程滲漏水的出現(xiàn)。 <

4、/p><p>　　二、地下車庫(kù)防水施工技術(shù)分析 </p><p><b>　　1、材料選用 </b></p><p>　?。?）防水材料 地下車庫(kù)所使用的防水材料應(yīng)有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、出廠合格證、技術(shù)性能檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品說明書。用于地下人防工程的防水材料必須取得當(dāng)?shù)厝朔拦こ藤|(zhì)量監(jiān)督部門的準(zhǔn)用證。重點(diǎn)查驗(yàn)材料的品種、規(guī)格、技術(shù)性能是否滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和

5、現(xiàn)行的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉產(chǎn)品的包裝標(biāo)識(shí)含義，如產(chǎn)品標(biāo)識(shí)為SBS Ⅰ PY M PE 3 10 GB18242-2008，即表示10㎡面積、3㎜厚上表面為礦物粒料、下表面為聚乙烯膜聚酯胎Ⅰ型彈性體改性瀝青防水卷材。防水材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見證抽樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。 地下車庫(kù)防水不應(yīng)使用改性瀝青復(fù)合胎的防水卷材。 基層處理劑(冷底子油)及膠粘劑應(yīng)與卷材材性相容，不得使用溶劑型涂料，宜選用與卷材同一生產(chǎn)廠家的配套產(chǎn)品，

6、并具有一定的滲透性。 遇水膨脹止水條應(yīng)具有緩膨脹性能，7d膨脹率不應(yīng)大于最終膨脹率的60%，最終膨脹率宜大于220%；采用搭接連接時(shí)，搭接寬度不得小于30㎜。其應(yīng)具有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告和材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。 </p><p>　?。?）商品砼 砼主要組成材料如水泥、粗細(xì)骨料、外摻料、外加劑（防水劑、減水劑、引氣劑、防凍劑、膨脹劑）等必須具有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告和材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)告，其技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家

7、或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一等品及以上的質(zhì)量要求；配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，試配抗?jié)B水壓值應(yīng)比設(shè)計(jì)等級(jí)應(yīng)提高0.2MPa，其他各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定，砼拌合物的坍落度和工作性（流動(dòng)性、黏聚性和保水性）必須滿足施工要求。核查商品砼廠家提供的開盤鑒定證明資料。 </p><p>　　2、勞動(dòng)力組織 防水工程屬于重點(diǎn)控制項(xiàng)目和特殊工種操作工程，地下車庫(kù)防水工程應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的防水專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工；專業(yè)操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效的

8、防水專業(yè)崗位證書上崗，并要在項(xiàng)目部及監(jiān)理部存檔備案。施工過程中，專業(yè)工長(zhǎng)和監(jiān)理工程師應(yīng)隨時(shí)持備案文件檢查作業(yè)人員是否與備案人員一致，以確保防水施工是由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)熟練工人完成。 應(yīng)根據(jù)工程量大小、難易程度和工期等要求，合理劃分施工區(qū)段并組織勞動(dòng)力。一般情況下，一個(gè)區(qū)段宜由一個(gè)施工班組負(fù)責(zé)施工，以便于質(zhì)量問題追溯。 為便于施工過程質(zhì)量控制，要求專業(yè)防水隊(duì)伍向項(xiàng)目部繳納一定數(shù)額的質(zhì)量保證金；對(duì)于違反施工程序和質(zhì)量管理要求、出現(xiàn)質(zhì)量問題整改

9、不力等行為可予以處罰懲戒或委托其它單位予以修復(fù)。 </p><p>　　3、施工條件準(zhǔn)備 防水施工應(yīng)盡量安排在常溫下進(jìn)行，避免負(fù)溫和夏季高溫下作業(yè)，一般以+5～+15℃為宜；對(duì)于采用熱熔法進(jìn)行卷材防水施工時(shí)氣溫不宜低于-10℃。嚴(yán)禁在雨雪天進(jìn)行卷材防水施工，五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)不得施工。 地下車庫(kù)底板和立墻混凝土宜做清水混凝土、一次抹面，面層上可直接做防水層。地下車庫(kù)基礎(chǔ)墊層和結(jié)構(gòu)頂板砼在施工時(shí)要求表面用鐵抹壓光，

10、不得有掉皮、起砂、凹凸、松動(dòng)、鼓包、裂縫等現(xiàn)象?；鶎痈叩桶伎硬黄綍r(shí)，用摻加108膠(占水泥重量的15％)水泥砂漿修補(bǔ)平整。 防水施工前，先行剔除表面積灰和浮漿，對(duì)于殘留的砂漿塊或突起物，應(yīng)先用剔鑿或打磨平整； 地下車庫(kù)的底板與四周立墻的陰陽(yáng)角、集水坑、電梯井的陰陽(yáng)角均應(yīng)抹成圓弧(SBS防水卷材要求R=50㎜)。凡基層上突出的排氣孔、管等部位做成饅頭形狀。 </p><p><b>　　4、混凝土的澆筑

11、 </b></p><p>　　混凝土必須做塌落度實(shí)驗(yàn)，不合格嚴(yán)禁使用，墊層混凝土壓實(shí)趕光，通過其自身密實(shí)度提高防水性能及以利于做柔性防水，底板混凝土采用一個(gè)坡度循序漸進(jìn)，依次澆筑，利用自然流淌的混凝土坡度澆筑，減少泵送管道的拆除，提高泵送效率，澆筑完畢表面按標(biāo)高刮平，混凝土初凝后用抹子壓實(shí)，防止表面龜裂。墻體混凝土分層連續(xù)澆筑，每層控制在300mm左右?；炷翝仓戤?2h后進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，用草袋覆蓋

12、并澆水合理，保持混凝土濕潤(rùn)，柱、墻體采用懸掛草袋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。 其次后澆帶、施工縫及穿墻螺栓等細(xì)部處理是影響混凝土自身防水的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)于后澆帶及施工縫，除設(shè)凹凸槽、止水鋼板、混凝土表面鑿毛及空壓機(jī)吹洗外，在新澆筑混凝土前表面還涂刷4mm厚的EE-2界面處理劑，并并鋪50mm厚的同標(biāo)號(hào)的減石子混凝土，澆筑新混凝土?xí)r在附近充分振搗，后澆帶澆筑完成后要養(yǎng)護(hù)28天，另外后澆帶的基礎(chǔ)墊層應(yīng)降低100-200mm，以利于垃圾清理及縫

13、的處理。穿墻螺栓及鋼管滿焊止水環(huán)，拆模后在螺栓或鋼管處做防銹處理，再涂一層3mm厚的EE-2界面處理劑后，用膨脹防水砂漿封堵并壓實(shí)。施工時(shí)及時(shí)做好外圍排水降水工作，同時(shí)在后澆帶兩側(cè)做寬12</p><p>　　5、結(jié)構(gòu)外圍的柔性防水 </p><p>　　在基層上彈好基準(zhǔn)線，把卷材就位重新卷好，點(diǎn)燃汽油噴燈或火焰噴槍，烘烤卷材底面與基層交界處，要求同時(shí)均勻加熱，噴槍的噴嘴與卷材面的距離要

14、適中，一般保持50～100㎜左右，與基層呈30～45°角。噴槍要沿卷材幅寬緩緩?fù)导訜幔┕r(shí)要注意調(diào)節(jié)火焰的大小及移動(dòng)速度，要求火焰加熱均勻，移動(dòng)速度合適，使在卷材幅寬內(nèi)加熱溫度均勻，至熱熔膠融呈光亮黑色時(shí)，邊烘烤邊向前滾動(dòng)卷材，排除卷材與基層間的氣體，并進(jìn)行滾壓至熱熔膠溢出，收邊者趁熱用刮板將溢出的熱膠刮平，沿邊封嚴(yán)。大面積的卷材橫縱接縫處必須溢出不間斷的瀝青條，寬度2～3㎜為宜；縱橫接縫搭接寬度均為100㎜。鋪貼時(shí)，應(yīng)使

15、卷材與基層緊密粘結(jié)，仔細(xì)壓緊、刮平，趕出氣泡封嚴(yán)。要求每幅卷材必須四邊封口，即確保每幅卷材與基層和相鄰卷材之間四周均粘接牢固，使其每幅卷材形成獨(dú)立的防水單元。如發(fā)現(xiàn)已鋪貼卷材有氣泡、空鼓或翹邊等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù) </p><p>　　結(jié)束語(yǔ)在進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制外圍降水浸入施工場(chǎng)地，并埋設(shè)好相應(yīng)的止水墻套管，進(jìn)而保證地下車庫(kù)防水混凝土施工的正常進(jìn)行；在進(jìn)行施工之前，必須拿出一套針對(duì)實(shí)際情況且科學(xué)合理的設(shè)

16、計(jì)方案，并對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的指導(dǎo)，從而能夠使工作人員在工作中按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)合理的施工；在施工前還應(yīng)該做好施工機(jī)械設(shè)備的檢查工作，防止機(jī)械在施工過程中出現(xiàn)拋錨的現(xiàn)象。在進(jìn)行施工時(shí)所有的工作人員應(yīng)該，步調(diào)一致，齊心協(xié)力，工作認(rèn)真，形成一整套的質(zhì)保體系和工作程序。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 皮安文.淺談地下工程施工