新能源汽車環(huán)境影響評價方法研究.pdf

1、面對能源短缺、環(huán)境惡化以及新能源汽車快速發(fā)展的現(xiàn)狀，研究新能源汽車環(huán)境影響評價方法，對新能源汽車整個生命周期的環(huán)境影響進行定量評價十分重要。評價結果一方面可以為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供科學的指導，也可以為企業(yè)進行能耗控制、提高生產(chǎn)工藝，改進新能源汽車技術提供一定的依據(jù)。
　　基于新能源汽車的生命周期，從原材料獲取到使用維護階段，結合層次分析方法深入研究了新能源汽車的結構組成、生產(chǎn)制造流程和環(huán)境影響，建立了新能源汽車的環(huán)境影響綜合評

2、價模型，闡述了目標和范圍的界定原則和具體的界定方法、清單分析所涉及的具體內容及注意事項，影響評價中的影響分類、數(shù)據(jù)特征化和標準化、綜合評價的方法等。
　　選取了一款純電動汽車為研究對象，結合該車的車輛結構、電池系統(tǒng)以及車載流體的材料進行清單分析，對環(huán)境影響進行分類與特征化、標準化，最后運用層次分析法對該車輛生命周期的生態(tài)環(huán)境影響潛值進行定量評估，該純電動車的生命周期總能耗為873528.70MJ，其中二次能源電能消耗516793.

3、88MJ；一次能源消耗356734.82MJ，以煤消耗為主，占了81.63％，其次是石油和天然氣。排放廢水69.83t，排放固體廢棄物41.22t。給生態(tài)環(huán)境造成的影響總潛值為5.38人當量，其中以資源與能源耗竭潛力的貢獻值最高。
　　與傳統(tǒng)汽車相比，純電動汽車在應對能源短缺、大氣污染、水污染等問題上體現(xiàn)出較大的優(yōu)異性。再生材料的使用對環(huán)境影響評價結果具有一定影響，由于鋼材在整車中使用量最大，再生鋼的使用率對評價結果的影響最為明顯