2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  輪駁分公司三屆一次職代會(huì)材料之一 </p><p>  科學(xué)管理促轉(zhuǎn)型 精準(zhǔn)定位謀發(fā)展</p><p>  為譜寫輪駁事業(yè)新篇章而努力奮斗</p><p>  ——在輪駁分公司三屆一次職代會(huì)上的工作報(bào)告</p><p><b>  總經(jīng)理 張干</b></p><p>  

2、(2018年3月6日)</p><p><b>  各位代表,同志們:</b></p><p>  現(xiàn)在,我代表公司向大會(huì)作題為“科學(xué)管理促轉(zhuǎn)型、精準(zhǔn)定位謀發(fā)展,為譜寫輪駁事業(yè)新篇章而努力奮斗”的工作報(bào)告,請(qǐng)予審議,并請(qǐng)各位列席同志提出意見(jiàn)。</p><p>  一、2017年總體工作回顧</p><p>  過(guò)去的一年

3、,是集團(tuán)上下聚力轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效的一年,也是公司勇于進(jìn)取,奮發(fā)有為的一年。這一年,我們緊緊圍繞集團(tuán)“務(wù)實(shí)推進(jìn)區(qū)域性國(guó)際樞紐港建設(shè)”的定位,在集團(tuán)和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)和依靠全體職工,堅(jiān)持“內(nèi)外并舉”“有所為而有所不為”,搶抓機(jī)遇,穩(wěn)中求進(jìn),圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。全年共完成營(yíng)業(yè)收入2.69億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5251萬(wàn)元,職工收入保持穩(wěn)定,安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。主要體現(xiàn)在:</p><p>  一是港口助泊優(yōu)質(zhì)高效。頂層設(shè)計(jì)

4、“一港四區(qū)”助泊生</p><p>  產(chǎn),在人員、設(shè)備適度從緊的情況下,最大限度發(fā)揮生產(chǎn)配置效能,通過(guò)及時(shí)掌握船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài),根據(jù)各港區(qū)生產(chǎn)實(shí)際情況,合理安排、使用大小馬力拖輪,在生產(chǎn)相對(duì)繁忙時(shí)期,租用外港拖輪,努力破解大船集中到港,助泊生產(chǎn)點(diǎn)多線長(zhǎng)、忙閑不均,各港區(qū)作業(yè)量不等,拖輪跨區(qū)作業(yè)調(diào)遣頻繁等矛盾,確保港口生產(chǎn)計(jì)劃按期兌現(xiàn)。全年共協(xié)助船舶進(jìn)出港9124艘次,拖輪助泊17125艘次,助泊收入實(shí)現(xiàn)2.01億

5、元。</p><p>  二是開(kāi)拓布局突顯成效。堅(jiān)持“跳出港池走出去”的發(fā)展道路,大力拓展與主業(yè)關(guān)聯(lián)的多元化產(chǎn)業(yè)。依托新海悅拖輪公司,牢牢抓住國(guó)華電廠、新榮泰、德龍等貨主碼頭業(yè)務(wù),取得市場(chǎng)定價(jià)權(quán);利用鹽城海興拖輪公司,搶占濱海、射陽(yáng)等“第五區(qū)”拖輪市場(chǎng),掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán);成立濱海辦事處,建立市場(chǎng)根據(jù)地,做到“攻城略地”;海上拖帶業(yè)務(wù)獨(dú)占連云港至舟山海域鰲頭,“向南發(fā)展”布局全面推進(jìn),“通江達(dá)?!蹦繕?biāo)協(xié)同發(fā)展。全年對(duì)

6、外營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)4460萬(wàn)元,成為公司重要的收入來(lái)源。</p><p>  三是行業(yè)領(lǐng)域有新突破。洞悉市場(chǎng)、伺機(jī)而動(dòng),以滿足我港拖輪使用剛需,帶動(dòng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)為契機(jī),利用鴻云公司新廠升級(jí),全面釋放“武當(dāng)山”浮船塢產(chǎn)能,在集團(tuán)的大力支持下,及時(shí)提出并啟動(dòng)7600HP無(wú)限航區(qū)拖輪自主建造,實(shí)現(xiàn)造船領(lǐng)域“零”的突破,成為連云港港發(fā)展史上的</p><p>  重要里程碑,助推輪駁、鴻云在轉(zhuǎn)型升級(jí)

7、道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。</p><p>  四是保障措施持續(xù)到位。以“兩個(gè)不為過(guò)、兩個(gè)不放過(guò)、兩個(gè)就是過(guò)”為標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)預(yù)控,加大安全隱患排查力度;持續(xù)開(kāi)展安全違章違紀(jì)檢查,細(xì)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施,梳理安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)急預(yù)案,有效開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”“安康杯”等活動(dòng);提煉公司安全管理“1231”工作法,切實(shí)提高職工安全意識(shí),由“要我安全”主動(dòng)向“我要安全”轉(zhuǎn)變;抓住集團(tuán)安全合格班組驗(yàn)收契機(jī),

8、升級(jí)公司船舶安全管理體系,全年安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)受控。合理安排船舶塢修,加強(qiáng)對(duì)老舊設(shè)備的管理,開(kāi)展設(shè)備管理月、季度檢查、兩翼港區(qū)專項(xiàng)檢查、春、秋季保養(yǎng)、“百日專項(xiàng)行動(dòng)”等活動(dòng),進(jìn)一步提升設(shè)備保障能力;推行進(jìn)口配件國(guó)產(chǎn)化,實(shí)施船舶備件清查,關(guān)注分析柴油行情,建立完善可靠的外部供應(yīng)系統(tǒng),進(jìn)一步降低物資成本,確保物資供應(yīng)及時(shí)到位。全年安排船舶計(jì)劃塢修13艘次,臨時(shí)塢修5艘次,航次修理80艘次,故障停機(jī)率為0.09%,設(shè)備完好率達(dá)98.6%。強(qiáng)化

9、應(yīng)收賬款監(jiān)控,建立外欠款回收考核制度,形成催收工作到每天,確保公司資金鏈良性循環(huán)。全年共回收賬款2.78億元。</p><p>  五是改革創(chuàng)新不斷深入。堅(jiān)持求新求變之路,主動(dòng)應(yīng)對(duì)費(fèi)改帶來(lái)的行業(yè)新變化,力求通過(guò)苦練內(nèi)功、致力節(jié)能環(huán)保,</p><p>  永葆企業(yè)管理處于行業(yè)領(lǐng)先水平;實(shí)行單船考核、船舶修造</p><p>  項(xiàng)目考核、機(jī)關(guān)部門目標(biāo)考核;對(duì)船長(zhǎng)、輪

10、機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行業(yè)績(jī)排名考核;推行“逢崗必競(jìng)”“逢升必考”的“賽馬”機(jī)制;不斷完善長(zhǎng)航船員收入與市場(chǎng)接軌;持續(xù)推進(jìn)勞務(wù)改革、勞務(wù)承包;扎實(shí)開(kāi)展技術(shù)比武、船員游泳達(dá)標(biāo)、名師帶高徒等活動(dòng),舉辦各類培訓(xùn)班33期,培訓(xùn)人數(shù)582人次;安排船員考取長(zhǎng)江證書、無(wú)限航區(qū)適任證書,派遣船員到國(guó)際航線拖輪實(shí)習(xí),為公司通江達(dá)海做好準(zhǔn)備;推廣完善船岸一體化綜合信息管理平臺(tái),推進(jìn)節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理等活動(dòng),全年創(chuàng)新成果共52項(xiàng),QC活動(dòng)獲得省、市級(jí)榮譽(yù),公司主

11、導(dǎo)的“港作船舶在線能耗監(jiān)控系統(tǒng)”獲全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。</p><p>  六是和諧共進(jìn)氛圍濃厚。以學(xué)習(xí)、貫徹十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為主線,弘揚(yáng)企業(yè)精神,鼓勵(lì)職工成長(zhǎng),不斷涌現(xiàn)出以盧國(guó)強(qiáng)、殷勇為首的先進(jìn)人物,“東方二十九號(hào)”輪獲得交通部授予的“安全誠(chéng)信船舶”, “云港二號(hào)”“浮吊二號(hào)”搶險(xiǎn)救助事跡得到鹽城海上救助中心的肯定,公司代表港口集團(tuán)組隊(duì),首次參加全國(guó)海員技能大賽獲

12、得團(tuán)體三等獎(jiǎng);關(guān)注職工生產(chǎn)生活,積極開(kāi)展合理化建議活動(dòng),為船員送書到船艇,改造東碼頭拖輪基地,持續(xù)開(kāi)展職工家屬座談會(huì),海上游泳競(jìng)賽,外地大學(xué)生座談會(huì),走訪慰問(wèn)外派船員等傳統(tǒng)活動(dòng);密切與海事、引航等口岸單</p><p>  位聯(lián)系,促進(jìn)協(xié)作交流;堅(jiān)持端午節(jié)、中秋節(jié)、春節(jié)對(duì)退休</p><p>  職工和特困大病職工進(jìn)行走訪慰問(wèn),重陽(yáng)節(jié)為70、80、90</p><p&g

13、t;  歲老職工過(guò)生日,全年共走訪慰問(wèn)職工1100余人次,發(fā)放慰問(wèn)金65萬(wàn)余元;職工勞動(dòng)保護(hù)、女工權(quán)益保護(hù)、檔案管理、綜合治理、鴻云球館等工作得到有效開(kāi)展。2017年,公司先后獲得中國(guó)企業(yè)文化研究會(huì)2012--2017年度企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”企業(yè)文化傳媒融合創(chuàng)新三十標(biāo)桿單位、全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)卓越單位,連云港市海上搜救先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。</p><p>  同志們,上述成績(jī)來(lái)之不易,離不

14、開(kāi)上級(jí)組織的正確領(lǐng)導(dǎo),離不開(kāi)全體職工的頑強(qiáng)拼搏和無(wú)私奉獻(xiàn),離不開(kāi)廣大職工家屬和離退休職工的理解與支持。在此,我謹(jǐn)代表公司向全體職工及家屬、離退休同志們,致以誠(chéng)摯的感謝!</p><p>  在肯定成績(jī)的同時(shí),我們也清醒看到工作中存在一些矛盾與不足:一是生產(chǎn)組織仍然面臨港內(nèi)與港外兼顧壓力;二是助泊費(fèi)收改革后,公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力加大;三是隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)線不斷拉長(zhǎng),各方面管理還需進(jìn)一步提升;四是拖輪基地配置仍需進(jìn)一步

15、完善,拖輪配置仍需進(jìn)一步優(yōu)化;五是機(jī)關(guān)管理人員、關(guān)鍵崗位和技術(shù)業(yè)務(wù)人員的培養(yǎng)還需加強(qiáng);六是環(huán)境衛(wèi)生整治、機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)還需改進(jìn),等等。對(duì)此,我們一定以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,不掩蓋矛盾、不得過(guò)且過(guò),采取有力措施,切實(shí)加以解決。</p><p>  二、2018年工作任務(wù)及主要措施</p><p>  2018年,是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開(kāi)局之年,是改革開(kāi)放40周年,也是港口搶抓重大機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)突破之

16、年,我們要把握大勢(shì),堅(jiān)定信心,敢于亮劍,精準(zhǔn)企業(yè)定位,推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展??傮w思路是:全面貫徹黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,以安全、設(shè)備保障為基本點(diǎn),以有利于集團(tuán)整體大局、有利于公司健康發(fā)展、有利于職工收入提高為發(fā)展原則,以“科學(xué)管理、轉(zhuǎn)型升級(jí)、精準(zhǔn)定位、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為發(fā)展理念,適應(yīng)新時(shí)代,聚焦新目標(biāo),落實(shí)新部署,開(kāi)啟輪駁新航程。目標(biāo)任務(wù)是:實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.69億元,利潤(rùn)5000萬(wàn)元;安全目標(biāo)值為“00

17、0”,即:人身傷害事故為零,上等級(jí)機(jī)、海損責(zé)任事故為零,其它責(zé)任事故為零;設(shè)備完好率大于95%,故障停機(jī)率小于0.4%;推進(jìn)公司重大事項(xiàng):完成7600HP無(wú)限航區(qū)拖輪自主建造并交付使用;啟動(dòng)兩艘4500HP拖輪自主建造;實(shí)施公司全員績(jī)效考核;進(jìn)一步推進(jìn)人船分離勞務(wù)承包制改革;探索鹽城海興公司混合所有制改革;對(duì)37泊位、東碼頭拖輪基地進(jìn)行功能提升和美化改造;完善船岸一體化綜合信息管理平臺(tái)。</p><p>  實(shí)現(xiàn)

18、上述目標(biāo)任務(wù),我們必須正視困難與挑戰(zhàn)。一方面,逆全球化思潮滋長(zhǎng),國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜;國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,勢(shì)必倒逼產(chǎn)業(yè)、能源、運(yùn)輸?shù)冉Y(jié)構(gòu)深度調(diào)整,大宗貨源生成、港口物流運(yùn)輸、項(xiàng)目投資融資等環(huán)境日益趨緊;港際競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從過(guò)去的增量瓜分變成如今的存量爭(zhēng)搶,致使我港上量增收、創(chuàng)利難度加大;船舶大型化日趨常態(tài),公司助泊主業(yè)增收乏力;另一方面,隨著連云港在“一帶一路”建設(shè)中上升為國(guó)家層面的標(biāo)桿和示范、省級(jí)層面的戰(zhàn)略支點(diǎn),各方面的關(guān)

19、注度越來(lái)越高,可供利用的政策資源越來(lái)越多;我市明確提出樞紐港、產(chǎn)業(yè)港、物流港、貿(mào)易港的定位,將完善以港口為核心的綜合集疏運(yùn)體系,爭(zhēng)取構(gòu)建以自由貿(mào)易港為最高層次的開(kāi)放平臺(tái);公司今年將完成7600HP拖輪的自主建造并交付使用,為走向國(guó)際市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。</p><p>  無(wú)論是迎難而上,還是搶抓機(jī)遇,都迫切需要我們?nèi)w職工團(tuán)結(jié)一心,以真抓的實(shí)勁、敢抓的狠勁、善抓的巧勁、常抓的韌勁,堅(jiān)定不移地去實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。著重抓好以

20、下五方面工作。</p><p> ?。ㄒ唬┛茖W(xué)管理,精準(zhǔn)定位,實(shí)現(xiàn)輪駁全面發(fā)展</p><p>  有為才有位,有位更有為。在港口與國(guó)家戰(zhàn)略緊密相連之際,要搶抓發(fā)展機(jī)遇,精準(zhǔn)自身定位,干好該干的事,干好能干的事,干好想干的事。要抓住突出短板和薄弱環(huán)節(jié),在更高的起點(diǎn)、更廣的領(lǐng)域深耕,把公司打造成為連云港首屈一指、江蘇省沿海最強(qiáng)、江蘇省沿江沿海最大、全國(guó)知名的拖輪公司。不僅要依靠全體職工干事創(chuàng)

21、業(yè),做大做強(qiáng)輪駁,還要讓全體職工分享干事創(chuàng)業(yè)的成果,逐步實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)、技能、資本參與分配。</p><p>  一是做強(qiáng)港口助泊主業(yè)。始終堅(jiān)持以港口生產(chǎn)上量為第一要?jiǎng)?wù),突出品牌化服務(wù),勇當(dāng)港口排頭兵。組織協(xié)調(diào)再加強(qiáng),積極強(qiáng)化與引航站、集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的溝通,科學(xué)、準(zhǔn)</p><p>  確地編制生產(chǎn)計(jì)劃,注重收集服務(wù)評(píng)價(jià),不斷提高服務(wù)意識(shí);拖輪調(diào)配再優(yōu)化,全面統(tǒng)籌“一港四區(qū)”拖輪派駐與調(diào)遣,加快

22、完善拖輪基地建設(shè),充分利用現(xiàn)有拖輪配置,掌握周邊港口“可租”拖輪資源,保證生產(chǎn)必需;營(yíng)運(yùn)質(zhì)量再提高,提倡經(jīng)濟(jì)航速,實(shí)行“分區(qū)負(fù)責(zé),就近派遣”,借助船岸一體化、能耗監(jiān)控、視頻監(jiān)控等平臺(tái),提供綠色、高效、優(yōu)質(zhì)的助泊服務(wù),擦亮港口對(duì)外服務(wù)窗口,為港口生產(chǎn)保駕護(hù)航。</p><p>  二是做實(shí)對(duì)外戰(zhàn)略布局。堅(jiān)定開(kāi)源是公司發(fā)展的重要手段,增收是一切工作的基礎(chǔ),進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng),突出扎根落地,高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域性業(yè)務(wù)。布局周邊貨

23、主碼頭市場(chǎng),抓住響水港務(wù)兩個(gè)五萬(wàn)噸碼頭建成契機(jī),充分發(fā)揮公司拖輪優(yōu)勢(shì),提前謀劃,主導(dǎo)整個(gè)灌河拖輪市場(chǎng),繼續(xù)巧打海事合作牌,開(kāi)發(fā)區(qū)域性船舶進(jìn)出港平臺(tái)業(yè)務(wù),不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈;深挖鹽城拖輪市場(chǎng),緊盯江蘇風(fēng)電項(xiàng)目,利用濱海、射陽(yáng)市場(chǎng)根據(jù)地,向大豐、東臺(tái)海域延伸,以點(diǎn)帶面,爭(zhēng)取占領(lǐng)鹽城風(fēng)電所有拖輪市場(chǎng);靈活經(jīng)營(yíng)機(jī)制,利用鹽城海興拖輪公司,推行混合所有制改革,釋放紅利,實(shí)現(xiàn)利益共贏,做到攻城略地、根深蒂固,加快“向南發(fā)展、對(duì)接長(zhǎng)江”的戰(zhàn)略步伐;進(jìn)軍國(guó)

24、際遠(yuǎn)洋拖帶市場(chǎng),切實(shí)部署、實(shí)施第二步戰(zhàn)略目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)國(guó)際航線拖帶營(yíng)運(yùn),及時(shí)投產(chǎn)7600HP自主建造拖輪,實(shí)現(xiàn)國(guó)際遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)首次突破。</p><p>  三是強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和保障。提高整體聯(lián)動(dòng)效率,突出調(diào)度生產(chǎn)總指揮,科學(xué)統(tǒng)籌“一港五區(qū)”以及外租船舶生產(chǎn)組織,切實(shí)提高部門間協(xié)作、船艇間配合能力,有效優(yōu)化作業(yè)流程,提高船舶利用率,做到有的放矢;完善體系運(yùn)行,針對(duì)當(dāng)前體系運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié),重點(diǎn)對(duì)照過(guò)去發(fā)生的缺陷、不符合項(xiàng),

25、不斷完善體系文件;及時(shí)補(bǔ)入無(wú)限航區(qū)拖輪營(yíng)運(yùn)以及船舶對(duì)外作業(yè)流程,對(duì)體系進(jìn)行再升級(jí);嚴(yán)格要求各部門、各崗位結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)照體系查找缺陷,確保體系運(yùn)行切實(shí)有效;加快走向國(guó)際市場(chǎng),提前辦理公司國(guó)際遠(yuǎn)洋營(yíng)業(yè)資質(zhì),開(kāi)啟財(cái)務(wù)外幣收支功能,了解國(guó)際船舶運(yùn)營(yíng)流程,掌握船舶進(jìn)出口相關(guān)手續(xù);制定完善市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制;做好國(guó)際遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)骨干選聘工作,安排持有無(wú)限航區(qū)適任證書船員到國(guó)際拖帶船舶任職鍛煉,為進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)做好前期準(zhǔn)備;加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)工作,密切

26、與口岸查驗(yàn)單位、執(zhí)法監(jiān)管部門的溝通聯(lián)系,加強(qiáng)在對(duì)外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中與當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門的溝通交流,爭(zhēng)取多方支持,為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。</p><p> ?。ǘ┛茖W(xué)管理,轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)修、造、用融合發(fā)展</p><p>  抓住我港構(gòu)建自由貿(mào)易港機(jī)遇,緊扣生產(chǎn)急需、戰(zhàn)略必需,把握融入其中的關(guān)鍵要素和地位,促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。</p><p>  一是確保760

27、0HP自主建造拖輪按期完工并交付使用。圍繞“安全、質(zhì)量、工期”三者辯證統(tǒng)一,認(rèn)真編排、落實(shí)造船節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,根據(jù)設(shè)備到廠情況,合理安排船體分段進(jìn)塢合攏;加強(qiáng)造船現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控,重點(diǎn)做好大件吊裝、舾裝防火、涂裝防塵等方面的監(jiān)管;關(guān)注外包隊(duì)伍動(dòng)態(tài),及時(shí)做好安全培訓(xùn)、人員保險(xiǎn)等工作;密切保持與CCS、集團(tuán)上級(jí)部門的聯(lián)系和溝通,做好事前、事中過(guò)程控制,確保質(zhì)檢及早介入,避免項(xiàng)目返工;出臺(tái)造船工期進(jìn)度考核辦法,制定項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間表,倒排工期,將生產(chǎn)任務(wù)量

28、化到每周,確保今年9月28日按期交船;圍繞新造拖輪的投產(chǎn)使用,提前思考拖輪的應(yīng)用定位,在港內(nèi)助泊、港外生產(chǎn)以及海事救助方面,最大限度形成生產(chǎn)力。</p><p>  二是放大優(yōu)勢(shì)借力發(fā)展。利用在建拖輪項(xiàng)目,抓住公司拖輪更新?lián)Q代契機(jī),及時(shí)啟動(dòng)兩艘4500HP拖輪自主建造,滿足生產(chǎn)需要的同時(shí),實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),做到一舉兩得;整理完善7600HP拖輪建造檔案與資料,認(rèn)真查擺在建造過(guò)程中遇到的問(wèn)題,總結(jié)分析技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)

29、鍵點(diǎn),積累寶貴經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)考察周邊船廠先進(jìn)技術(shù),改善廠內(nèi)硬件設(shè)施,積極引進(jìn)和培養(yǎng)造船專業(yè)人才,從技術(shù)管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)組織、成本控制等方面培養(yǎng)自己的造船團(tuán)隊(duì);對(duì)國(guó)產(chǎn)化拖輪建造進(jìn)行可行性研究與論證,確保后續(xù)拖輪自主建造工作的順利開(kāi)展,以此提升輪駁、鴻云在集團(tuán)的地位。</p><p>  三是全面升級(jí)鴻云修造。以“立足輪駁、服務(wù)港口、輻射江蘇”為發(fā)展定位,堅(jiān)持走修造并舉之路。樹立“船東是船廠最好宣傳員”的理念,依托現(xiàn)

30、有資源,找準(zhǔn)客戶群,抓住本港航道升級(jí)契機(jī),拓展廣航、天航等修理業(yè)務(wù),搶占增量,挖潛存量;以打造節(jié)能性船型拖輪為目標(biāo),重點(diǎn)開(kāi)展國(guó)產(chǎn)化拖輪建造,適時(shí)啟動(dòng)純電動(dòng)港作拖輪建造可行性研究,在業(yè)內(nèi)打造“鴻云制造”的拖輪品牌;通過(guò)自主研發(fā)、引進(jìn)合作的方式,探索甲板機(jī)械等船舶設(shè)備制造,將“鴻云制造”推向船舶產(chǎn)品市場(chǎng),力爭(zhēng)通過(guò)3-5年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展,鴻云公司年修造產(chǎn)值突破1億元,其中年造船能力為2-3艘拖輪,造船年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)元。</p>

31、<p> ?。ㄈ┛茖W(xué)管理,從嚴(yán)治企,促進(jìn)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展</p><p>  隨著公司市場(chǎng)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,生產(chǎn)戰(zhàn)線不斷的延長(zhǎng),要進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)管理,降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)調(diào)發(fā)展。</p><p>  一是堅(jiān)持安全常抓不懈。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,依法依規(guī)健全全員崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和責(zé)任清單,進(jìn)一步完善公司—部門

32、—船艇(班組)—員工的安全生產(chǎn)責(zé)任體系;修訂完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度;規(guī)范化開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查,持續(xù)覆蓋港內(nèi)、港外作業(yè)區(qū)域和勞務(wù)承包班組,提升修造船現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,加強(qiáng)問(wèn)題跟蹤督辦,確保整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”;常態(tài)化開(kāi)展隱患排查治理工作,嚴(yán)格落實(shí)“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的要求,對(duì)每一項(xiàng)安全隱患實(shí)行“安全評(píng)價(jià)-明確防范措施和責(zé)任人-制定整改期限-整改驗(yàn)證”的閉環(huán)管理;制度化實(shí)施蹲點(diǎn)檢查、視頻監(jiān)控考評(píng),進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)

33、控;繼續(xù)堅(jiān)持“1231”工作法、“四薄弱”管控(薄弱時(shí)間、環(huán)節(jié)、人群及環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換)等做法,有效開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”“ 百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、應(yīng)急演練以及安全合格班組創(chuàng)建等活動(dòng),不斷提高全員安全意識(shí)。</p><p>  二是夯實(shí)設(shè)備管理基礎(chǔ)。以爭(zhēng)創(chuàng)“三無(wú)”(即無(wú)責(zé)任性事故、無(wú)責(zé)任故障停船、無(wú)浪費(fèi)行為)和“三?!保幢TO(shè)備安全、保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、保修船工期)為貫穿全年的目標(biāo)任務(wù),為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的設(shè)備保障;規(guī)范船舶備

34、件、潤(rùn)滑以及船舶證書、技術(shù)資料等基礎(chǔ)管理,做到有問(wèn)題可追溯、可追查;船舶檢查實(shí)施分類分級(jí),做到檢查項(xiàng)目明細(xì)化、檢查方法標(biāo)準(zhǔn)化、責(zé)任分工清晰化;重點(diǎn)做好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理,以治“三漏”(即漏氣、漏水、漏油)為突破口,強(qiáng)化船員自主管理意識(shí)和能力;完善“可視化設(shè)備管理”,做到設(shè)備操作、巡查內(nèi)容、維護(hù)保養(yǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化,標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化;建立船舶維修成本考核制,關(guān)注分析柴油行情,推進(jìn)進(jìn)口配件國(guó)產(chǎn)化,做好物資采購(gòu)比質(zhì)比價(jià),促進(jìn)降本增效;重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)外租船舶的管理和

35、監(jiān)控,設(shè)備管理理念及時(shí)適應(yīng)公司“走出去”的發(fā)展需要,有針對(duì)性地總結(jié)分析設(shè)備故障,提高應(yīng)對(duì)故障能力;密切關(guān)注生產(chǎn)動(dòng)態(tài),根據(jù)拖輪儲(chǔ)量,提前制定租用拖輪應(yīng)急方案。</p><p>  三是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管控,財(cái)務(wù)要以全面預(yù)算管理和經(jīng)濟(jì)核算為載體,加強(qiáng)對(duì)核算單位經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的分析與監(jiān)控,及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn);規(guī)范支出和報(bào)銷流程,嚴(yán)控招待、辦公用品等非生產(chǎn)性支出;加強(qiáng)商務(wù)費(fèi)收管理,及時(shí)做好生產(chǎn)作業(yè)統(tǒng)計(jì)、確認(rèn)和出票工作,

36、防控開(kāi)票風(fēng)險(xiǎn);梳理客戶檔案,設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別,時(shí)刻關(guān)注費(fèi)收入賬情況,做到應(yīng)收賬款催收在每天,確保資金的快速回籠;加強(qiáng)合同管理,增強(qiáng)法律意識(shí),規(guī)范合同編制、審批和簽訂流程,防范、控制合同風(fēng)險(xiǎn),有效維護(hù)公司的合法權(quán)益。</p><p>  (四)科學(xué)管理,改革創(chuàng)新,激活內(nèi)生動(dòng)力</p><p>  面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),“新業(yè)態(tài)、新模式”的不斷涌現(xiàn),要進(jìn)一步創(chuàng)新思維,防止本領(lǐng)恐慌,深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),

37、將其轉(zhuǎn)化成為工作動(dòng)能,助推企業(yè)永葆活力。</p><p>  一是要深入實(shí)施“學(xué)習(xí)年”。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè),樹立全員學(xué)習(xí),終身學(xué)習(xí)理念。依據(jù)各崗位職責(zé),制定行之有效的培訓(xùn)計(jì)劃,利用專題會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)、兩長(zhǎng)會(huì)等會(huì)前時(shí)間,開(kāi)展黨的十九大精神、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和習(xí)近平系列重要講話、業(yè)務(wù)知識(shí)、安全管理體系、崗位技能等形式多樣的學(xué)習(xí)活動(dòng),廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武、名師帶高徒等活動(dòng),掀起比、學(xué)、趕、超浪潮,達(dá)到激發(fā)

38、工作熱情、提高工作質(zhì)量、強(qiáng)化組織紀(jì)律、提升綜合素質(zhì)的目的。</p><p>  二是要精細(xì)內(nèi)部管理。在內(nèi)部管控方面,加強(qiáng)對(duì)重大事項(xiàng)督辦和目標(biāo)考核力度,切實(shí)提高執(zhí)行力;在人力資源方面,立足當(dāng)前需求,著眼未來(lái)發(fā)展,重點(diǎn)做好技術(shù)人員、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員以及緊缺人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備;遵循公平、公開(kāi)、公正用人制度,樹立正確用人導(dǎo)向;不斷完善船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)考核機(jī)制,強(qiáng)化船員管理,出臺(tái)《輪駁分公司船員崗位適任培訓(xùn)管理辦法》,保證船員適任;

39、推進(jìn)人船分離勞務(wù)承包制改革,優(yōu)化人力資源配置,開(kāi)發(fā)人力資源外租市場(chǎng);在船艇管理方面,倡導(dǎo)船艇自主管理,以開(kāi)展五星級(jí)示范班組、安全合格班組為載體,提升船艇戰(zhàn)斗力,確保船艇適航;在收入分配方面,合理調(diào)整收入分配,深入開(kāi)展全員績(jī)效考核,突出生產(chǎn)一線、重要崗位和關(guān)鍵人才的價(jià)值分配,出臺(tái)《輪駁分公司全員績(jī)效考核實(shí)施辦法》,激發(fā)全體職工干事創(chuàng)業(yè)積極性。</p><p>  三是要大力倡導(dǎo)科技創(chuàng)新。加強(qiáng)科技創(chuàng)新管理,注重課題立

40、項(xiàng),建立完善的激勵(lì)機(jī)制;以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化為引領(lǐng),深入開(kāi)展新技術(shù)、新工藝的研究和應(yīng)用,廣泛開(kāi)展自主創(chuàng)新、小改小革、降本增效等活動(dòng),推廣完善船岸一體化綜合信息管理平臺(tái)、OA協(xié)同辦公系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)用科技創(chuàng)造效益。</p><p> ?。ㄎ澹┛茖W(xué)管理,以人為本,創(chuàng)造和諧氛圍</p><p>  堅(jiān)持以人為本宗旨,大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、高效、創(chuàng)新”的輪駁精神,通過(guò)“黨政工團(tuán)”齊抓共管,進(jìn)

41、一步增強(qiáng)職工的收獲感和幸福感,讓職工樂(lè)意追隨、樂(lè)創(chuàng)事業(yè)、樂(lè)享成果。</p><p>  一是加強(qiáng)黨建凝聚共識(shí)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),突出“全面從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨”主線,充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用,推動(dòng)全面從嚴(yán)治企,努力做到管理更嚴(yán)格、紀(jì)律更嚴(yán)明、干部更清正,匯聚全體職工正能量,凝聚公司上下共識(shí),煥發(fā)企業(yè)精神面貌。</p><p>

42、;  二是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。著眼于“我為企業(yè),企業(yè)為我”的有機(jī)統(tǒng)一,關(guān)注、重視職工成長(zhǎng),突出企業(yè)愿景、企業(yè)精神、企業(yè)核心價(jià)值觀和安全生產(chǎn)、市場(chǎng)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理的“3+3”理念;弘揚(yáng)道德風(fēng)尚,傳播模范精神,著重營(yíng)造“以?shī)^斗者為榮、在奮斗中成長(zhǎng)”的良好氛圍,引導(dǎo)和激勵(lì)職工自覺(jué)與公司奮斗目標(biāo)充分結(jié)合,實(shí)現(xiàn)個(gè)人與企業(yè)的共同發(fā)展。</p><p>  三是拓新民生實(shí)事舉措。把尊重職工主體地位加以具體化、日?;袑?shí)提高職工滿

43、意度。廣泛開(kāi)展職工群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的文娛活動(dòng),不斷豐富職工文化;改造美化37泊位、東碼頭拖輪基地,重點(diǎn)把37泊位打造成為集生產(chǎn)、修理、培訓(xùn)、娛樂(lè)于一體的職工活動(dòng)基地;更加關(guān)注困難職工群體,做好金秋助學(xué)、大病統(tǒng)籌、節(jié)日慰問(wèn)等工作,構(gòu)建輪駁幸福家園。</p><p>  雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。同志們,新的任務(wù)催人奮進(jìn),新的征程已經(jīng)開(kāi)啟,我們要不忘初心,牢記使命,同心協(xié)力、勇挑重?fù)?dān)、艱苦奮斗、勇往直前,以必勝的信

44、念、昂揚(yáng)的斗志,揚(yáng)帆起航,為譜寫輪駁事業(yè)新篇章而努力奮斗!</p><p><b>  附:</b></p><p><b>  釋義及說(shuō)明</b></p><p>  1、“干好該干的事”:指有利于集團(tuán)整體大局的事,即集團(tuán)賦予公司的職能——“一港四區(qū)”助泊生產(chǎn)。</p><p>  2、“干好能干

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