生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究——以漓江風景名勝區(qū)為例.pdf

1、中南林學院博士學位論文生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究——以漓江風景名勝區(qū)為例姓名：李豐生申請學位級別：博士專業(yè)：生態(tài)學指導教師：何平沈守云20050615摘要表明，以GIS為技術支撐構建的決策支持系統為生態(tài)旅游承載力的研究提供了一種綜合的、互相聯系、前后貫穿的問題求解環(huán)境使得問題求解過程的數據管理、模型計算和問題分析處理環(huán)節(jié)在處理能力上都得到有效的增強和改進。(6)基于以上研究結果，針對漓江風景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的限制因素，提出了優(yōu)化漓江

2、生態(tài)旅游環(huán)境承載力的措施和對策。本研究的主要創(chuàng)新點：(1)定義了生態(tài)旅游和生態(tài)旅游環(huán)境承載力的概念，使之更準確地反映了生態(tài)旅游的本質。同時，將生態(tài)位理論、生態(tài)足跡理論和邏輯斯諦增長理論等應用于指導生態(tài)旅游環(huán)境承載力的研究，建立了生態(tài)旅游環(huán)境承載力評價的概念框架，擴充了生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究的基礎理論。(2)根據生態(tài)旅游環(huán)境承載力指標體系的構建原則，首次構建了漓江風景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力評價指標體系，填補了我國在該領域研究的空白。(3

3、)在對比分析了該領域現有評價模型的優(yōu)、缺點的基礎上，采取AHP法、模糊數學方法、加權方法等對綜合評價模型進行優(yōu)化復合，提出并將“層次分析一加權評價一模糊綜合評價”復合模型應用于河流風景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的研究，應用邏輯斯諦模型對研究結果進行驗證和擬合，使研究成果更具科學性，在該領域研究進行了有益的探索。(4)首次用復合模型對漓江風景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力進行實證研究，得出了制約漓江風‘景名勝區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力的四個瓶頸因素：徑流量

4、時間分配率、無效徑流量、游覽方式影響指數和人均國民生產總值。(5)構建了漓江生態(tài)旅谫環(huán)境承載力決策支持GtS系統，使得生態(tài)旅游環(huán)境承載力的研究在數據管理一模型計算一問題分析這3個處理環(huán)節(jié)得到了增強和改進，并為問題的求解提供了綜合的、互相聯系、前后貫穿的可視化集成環(huán)境。通過系統的研究與開發(fā)，實現研究手段的延伸、研究內容的深化以及研究成果的產品化。(6)在對漓江生態(tài)旅游環(huán)境承載力計算分析的基礎上，找出限制目前漓江生態(tài)旅游環(huán)境承載力的主要因素