大橋建設(shè)對(duì)寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊懛治觥鹃_(kāi)題報(bào)告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告</b></p><p><b>　　物流管理</b></p><p>　　大橋建設(shè)對(duì)寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?lt;/p><p>　　一、選題的背景與意義（本部分字?jǐn)?shù)應(yīng)在1000字以上）</p><p>　　寧波-舟山港是我國(guó)內(nèi)地?fù)碛写笮秃吞卮笮蜕?/p>

2、水泊位最多的港口，港口經(jīng)濟(jì)在寧波經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到了重要的支撐和拉動(dòng)作用，對(duì)寧波的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。然而，由于杭州灣的天然屏障，使寧波長(zhǎng)期處于全國(guó)交通的末梢，造成集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不通暢，由此影響到寧波-舟山港腹地的進(jìn)一步拓展，也制約了上海對(duì)寧波的輻射帶動(dòng)作用。2008年5月1日杭州灣跨海大橋工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了竣工通車(chē)，徹底突破了杭州灣的交通瓶頸，改變了杭州灣兩岸的交通運(yùn)輸格局，從原來(lái)的“V”字形態(tài)變?yōu)椤癆”字形態(tài)，從而對(duì)寧波市的交通區(qū)位產(chǎn)生

3、深遠(yuǎn)影響。杭州灣跨海大橋開(kāi)放貨車(chē)通行，將直接影響到貨物尤其是集裝箱運(yùn)輸路徑、流量、流向等方面的變化，對(duì)于促進(jìn)寧波、嘉興等周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步提升寧波城市以及港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并為浙汀省乃至長(zhǎng)江三角洲南翼地區(qū)的整體發(fā)展帶來(lái)新的歷史機(jī)遇。</p><p>　　集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代國(guó)際港口發(fā)展的重要標(biāo)志。寧波港國(guó)際集裝箱運(yùn)輸量連續(xù)6年全國(guó)增幅第一，2004年突破400萬(wàn)TEU，2005年目標(biāo)為500萬(wàn)TEU以上。20

4、07年集裝箱吞吐量增至935萬(wàn)TEU，世界排名第11位，年均增幅高達(dá)36.7%。2008年，寧波－舟山港貨物吞吐量達(dá)到52062.11萬(wàn)t，集裝箱吞吐量達(dá)到1084.6萬(wàn)TEU。在2008年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的前提下，寧波－舟山港集裝箱運(yùn)輸同比仍然保持了16%的增幅，但低于年均增幅。港口的快速增長(zhǎng)主要得益于寧波、溫州、臺(tái)州、紹興、金華及杭州等腹地地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，臨港物流體系方面仍沒(méi)有明顯特色，有很多需要解決的問(wèn)題。這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)是否能持續(xù)

5、到未來(lái)5年至10年，能否與上海港并駕齊驅(qū)，成為國(guó)際性特大中心港？2009年1月，寧波－舟山港貨物吞吐量只有3552.91萬(wàn)t，集裝箱吞吐量只有81.44萬(wàn)TEU，與2008年1月相比都出現(xiàn)了下滑。另一方面，在以港興市的策略和大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大推動(dòng)下，寧波市2004年人均GDP達(dá)到4000美元，按照發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程表明，寧波未來(lái)發(fā)展將進(jìn)入人均GDP3000-6000美元階段的更快速發(fā)展的時(shí)期，這對(duì)</p><p

6、>　　國(guó)家對(duì)寧波－舟山港的總體定位是“與以蘇州港為中心的港口群一并成為上海國(guó)際航運(yùn)中心兩翼的集裝箱干線港”?！墩憬⊙睾８劭诓季忠?guī)劃》指出，浙江港口應(yīng)以接軌上海，構(gòu)筑“長(zhǎng)三角”區(qū)域大交通為契機(jī)，以寧波舟山港口一體化為龍頭，著力打造“三大基地”。寧波市和舟山市對(duì)寧波－舟山港的定位是“國(guó)際一流的深水樞紐港和國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，目標(biāo)是躋身世界三大港口之列”?；趯幉?舟山港的定位以及其現(xiàn)狀的分析，我們不難看出其中還有很大的差距，而今杭

7、州灣跨海大橋的通車(chē)無(wú)疑給寧波-舟山港的發(fā)展注入了新血液，本選題大橋給寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生的影響進(jìn)行系統(tǒng)的分析將對(duì)寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸以及寧波的發(fā)展貢獻(xiàn)良多。</p><p>　　通過(guò)本選題的探討，可以了解寧波寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀以及跨海大橋?qū)幉?舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)挠绊?，發(fā)現(xiàn)并總結(jié)其存在的問(wèn)題，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者的觀點(diǎn)和通過(guò)對(duì)寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸瓶頸和發(fā)展方向的預(yù)測(cè)，探討提出寧波寧波-舟山

8、港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的基本思路和具體建議，從而促進(jìn)寧波寧波-舟山港的轉(zhuǎn)型和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。</p><p>　　二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問(wèn)題：</p><p>　　本文研究的基本內(nèi)容包括以下四點(diǎn)：</p><p>　　1、分析寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。作為位居全國(guó)第二的寧波—舟山港，其港口諸多優(yōu)勢(shì)，但由于歷史與現(xiàn)實(shí)的原因，面臨著來(lái)自國(guó)內(nèi)外的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也存在多種發(fā)展

9、瓶頸。</p><p>　　2、分析寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。</p><p>　　3、探索跨海大橋?qū)幉?舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面的影響。</p><p>　　4、提出寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略。結(jié)合前文對(duì)寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)姆治?，提出具體合理的策略。</p><p>　　本文擬解決的主要問(wèn)題：</p

10、><p>　　1、客觀地了解分析寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。</p><p>　　2、客觀的分析杭州灣跨海大橋?qū)幉?舟山港集裝箱運(yùn)輸帶來(lái)的有利和不利影響。</p><p>　　3、分析和找出寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的不足之處以及面臨的挑戰(zhàn)。</p><p>　　4、提出寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略。結(jié)合國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者已有的研究，并借鑒其

11、他港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略，最后加以自己的觀點(diǎn)，提出相關(guān)發(fā)展策略。</p><p>　　研究的方法與技術(shù)路線：</p><p>　　通過(guò)查閱網(wǎng)頁(yè)、圖書(shū)館文獻(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)期刊等獲得論文所需的相關(guān)理論資料，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，對(duì)資料進(jìn)行歸納和整理。根據(jù)學(xué)者對(duì)寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)慕榻B，加上自身的思考，深入理解寧波-舟山港的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀。在網(wǎng)上查閱各種杭州灣跨海大橋和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)

12、信息，掌握其目前的發(fā)展現(xiàn)狀和最新動(dòng)態(tài)。根據(jù)所查閱的有關(guān)文獻(xiàn)，總結(jié)各學(xué)者的相關(guān)研究成果，比較分析寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并探索跨海大橋?qū)幉?舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)姆N種影響。</p><p>　　學(xué)習(xí)其他學(xué)者發(fā)展港口集裝箱運(yùn)輸?shù)慕ㄗh，分析其他港口的集裝箱運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)，尋找寧波-舟山港可以借鑒之處，從而提出自己對(duì)于發(fā)展寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)慕ㄗh。</p><p>　　四

13、、研究的總體安排與進(jìn)度：</p><p>　　2010.12.01 指導(dǎo)教師下達(dá)畢業(yè)論文任務(wù)書(shū)。</p><p>　　2010.12.02-24學(xué)生撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述、開(kāi)題報(bào)告，并上交兩份開(kāi)題報(bào)告打印稿。</p><p>　　2010.12.25-31畢業(yè)論文開(kāi)題論證。</p><p>　　2011.1.1-14 開(kāi)題報(bào)告修改，并將

14、開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、任務(wù)書(shū)終稿上交到系里。</p><p>　　2011.1.15-2.20 論文撰寫(xiě)、修改。</p><p>　　2011.2.21-3.18 畢業(yè)實(shí)習(xí)，同時(shí)調(diào)研、進(jìn)一步收集資料并修改論文。</p><p>　　2011.4.28 確定終稿，連同畢業(yè)實(shí)習(xí)相關(guān)材料上交指導(dǎo)教師。</p><p><b>

15、;　　五、主要參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　[1]王明志,張明香.2009年上半年長(zhǎng)三角地區(qū)港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展[J].集裝箱化,2009 (20):9.</p><p>　　[2]王曉萍.杭州灣跨海大橋建成對(duì)寧波港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響[J].港口經(jīng)濟(jì),2008(12):8.</p><p>　　[3]蔣立炯.寧波_舟山港港口物流發(fā)展分析與對(duì)策研討[

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