一般地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計流程及注意事項

1、<p>　　一般地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計流程及注意事項</p><p>　　中圖分類號：U468.5文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： </p><p>　　隨著城市的發(fā)展，對地下室空間的開發(fā)越來越普遍，在居民小區(qū)的設(shè)計中，為了保障地上綠化面積，對車位的規(guī)劃一般都延伸至地下空間，實現(xiàn)人車分流，這對設(shè)計人員在地庫的設(shè)計中提出了更高的要求。本文僅對普通地下車庫的設(shè)計流程及注意事項進(jìn)行探討。 &l

2、t;/p><p>　　當(dāng)?shù)貛觳捎昧喊褰Y(jié)構(gòu)時，關(guān)于主梁梁高及梁寬的選擇 </p><p>　　1、抗震等級：地庫抗震等級一般為三級，若主樓抗震等級為二級或以上時，則其周邊兩跨地庫范圍內(nèi)，地庫抗震等級隨主樓； </p><p>　　2、配筋率：地庫主梁配筋率控制在1.5%~1.8%之間較為經(jīng)濟合理，考慮合理配置梁縱筋，故規(guī)定梁不應(yīng)超2.5%的配筋率； </p>

3、<p>　　3、層高：地庫凈高>2.4m使用上較為舒服，但不得小于2.2m； </p><p>　　4、梁寬：考慮地庫頂板荷載較大，主梁與次梁相交處主梁所受剪力亦較大，故主梁采用四肢箍以上，箍筋肢距參見抗規(guī)6.3.4-3條； </p><p>　　5、柱寬：正常要求梁寬小于柱寬100mm，除了由于條件限制做寬扁梁外； </p><p>　　6、梁高

4、和層高有很大關(guān)系，由于建筑的凈高是有限制條件的，這個時候就要排設(shè)備的高度，設(shè)備很多管線是可以合理避讓的，以此達(dá)到地庫的層高更合理，使用更舒適，造價更低； </p><p>　　關(guān)于框架柱截面及混凝土等級的選擇 </p><p>　　地庫框柱截面的選擇主要根據(jù)軸壓比，柱子軸壓比限制跟抗震等級息息相關(guān)； </p><p>　　與建筑車位排布的關(guān)系：一般結(jié)構(gòu)接到圖紙時候，

5、建筑已經(jīng)預(yù)估了柱子截面，排布了車位的大小，此時計算柱子截面時一定要了解建筑關(guān)于車位的一般規(guī)定。由于柱軸壓比原因，需要增大柱子截面時，應(yīng)該知道柱子最大尺寸的要求，必須保證正常停車使用，所以結(jié)構(gòu)了解建筑規(guī)范也是很重要的，當(dāng)柱子截面受限而大面積軸壓比不夠時，應(yīng)該提高柱子的混凝土強度等級； </p><p>　　柱子的強度等級最好不要過大。在邊遠(yuǎn)地區(qū)，高標(biāo)號混凝土不容易買到，并且從經(jīng)濟考慮，知道大概提高柱子截面和增大混凝

6、土標(biāo)高哪個更經(jīng)濟合理。這就要求設(shè)計人員對混凝土的基本價格較為了解； </p><p>　　三、各專業(yè)對于地庫條件的設(shè)置要求： </p><p>　　地庫做到經(jīng)濟合理，專業(yè)間應(yīng)該做到基本的了解，現(xiàn)在簡要介紹地庫中設(shè)備專業(yè)設(shè)置房間的原則： </p><p><b>　　電氣專業(yè)： </b></p><p><b>

7、　　變配電室的設(shè)置 </b></p><p>　　變配電室設(shè)計：變配室現(xiàn)在一般由當(dāng)?shù)氐墓╇娋衷O(shè)計，如果由當(dāng)?shù)毓╇娋衷O(shè)計的話，電氣專業(yè)根據(jù)當(dāng)?shù)毓╇娋炙釛l件，返給建筑專業(yè)，再由結(jié)構(gòu)與建筑、電氣協(xié)商要求基礎(chǔ)降板及地庫頂板抬板范圍，因為供電局一般設(shè)計時間比較滯后。 </p><p>　　變配電室中有配電柜，電纜的設(shè)置方式一般有設(shè)置電纜溝及電纜夾層；電纜在地下室頂板走。電纜出地庫的方式

8、有穿側(cè)墻止水鋼板以及在配電室中設(shè)置電纜井。 </p><p>　　電纜走頂板的時候要設(shè)有橋架，橋架頂距離梁頂為300mm，橋架高度一般為200mm，橋架底距離地庫地面為2.4m及以上。電纜夾層高度為1.8m。 </p><p>　　設(shè)置原則：一般住宅10萬平米設(shè)置一個，大小為150-200平方米。 </p><p>　　消防控制室及保安控制室設(shè)置： </p&g

9、t;<p>　　一般消防控制室和保安控制室合用，面積為85平方米，層高只要地庫正常層高即可，凈高要求2.4m及以上，不需要覆土。 </p><p>　　弱電中心：50平方米（具體大小要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w要求而定），凈高要求為2.4米，房間沒有別的特殊要求。 </p><p>　　所有給電預(yù)留的房間都要防水，防熱的要求。 </p><p>　　2.水專業(yè)的設(shè)

10、置：（蓋板的選擇及深度以及與設(shè)備的關(guān)系） </p><p><b>　　（1）集水坑 </b></p><p>　　1）、集水坑蓋板由建筑專業(yè)確定做法并與結(jié)構(gòu)協(xié)商； </p><p>　　2）、地庫中現(xiàn)在基本都取消了排水溝的設(shè)置要求，改為設(shè)置帶有水篦子的積水坑，水篦子及積水坑的做法要水專業(yè)選出，并且與結(jié)構(gòu)積水坑詳圖標(biāo)高相對應(yīng)。 </p&g

11、t;<p>　　（2）、水泵房中會設(shè)置排水溝，排水溝的深度一般為300mm，所以此房間建筑一般要留置覆土，注意此房間的覆土厚度。 </p><p>　?。?）、消防水池的設(shè)計，根據(jù)用水量計算出其體積，是否做雙墻要跟水專業(yè)及建筑專業(yè)協(xié)商，否則對后期設(shè)計影響較大，單墻改雙墻會影響消防水池的體積，導(dǎo)致房間大小不夠。 </p><p><b>　　3、暖通設(shè)計： </

12、b></p><p>　　（1）送風(fēng)管 ，排風(fēng)管的主管一般為2m寬度，高度為320-400mm。通風(fēng)管比較占地庫層高，所以要注意他是根據(jù)立方計算出高度的，必要時候可以壓縮其高度。 </p><p>　　（2）地庫內(nèi)主要有送排風(fēng)井、送排風(fēng)機房。 </p><p>　?。?）其他設(shè)備基礎(chǔ)的留置需要個專業(yè)提供，是否有特殊要求，例如震動等特殊要求。 </p>

13、;<p>　　四、地庫頂板的結(jié)構(gòu)形式選擇 </p><p>　　1、地庫中頂板結(jié)構(gòu)的設(shè)置有：有梁板，無梁樓蓋，預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋，空心樓蓋等等，根據(jù)覆土、柱跨，考慮綜合造價后，方可確定樓蓋的結(jié)構(gòu)形式，其中綜合造價中包括:鋼筋量，混凝土用量，模板用量，人工成本，土方量等。 </p><p>　　五、地庫基礎(chǔ)的選擇 </p><p>　　1、獨立基礎(chǔ)+抗

14、水板/墻下條形基礎(chǔ)+抗水板，板筏式筏板基礎(chǔ)，梁板式筏板基礎(chǔ) </p><p>　　2、基礎(chǔ)形式的選擇要根據(jù)水位，排水溝，設(shè)備走管，地面做法，施工工期及工程造價等綜合考慮。應(yīng)根據(jù)不同情況選擇最適合的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式。 </p><p>　　六、車道及車位的做法及要求 </p><p><b>　　1、車道的要求： </b></p>&l

15、t;p>　　各種車道（出口）最小寬度詳下表： </p><p>　　3、根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》4.4.10條的計算公式，計算得出： </p><p>　　車庫汽車環(huán)行道的最小內(nèi)徑：一般取3.9～4.2米即可。此數(shù)據(jù)要牢記。 </p><p>　　4、一般建筑設(shè)置時，柱凈距距之間只要2.4m就可以算一個車位，如果柱凈距2.4*3=7.2m就可以放三輛車。結(jié)構(gòu)

16、專業(yè)知道這些知識點是為了更好的估算柱子截面大小，知道柱子做大多少就影響建筑了，可以做到心中有數(shù)。 </p><p>　　七、出入口的做法及要求 </p><p>　　1.應(yīng)熟悉掌握國家規(guī)范的相關(guān)數(shù)據(jù)要求，在方案設(shè)計時，選擇合理的坡道寬度。 </p><p>　　各類坡道寬度具體規(guī)定詳下表： </p><p>　　2.國家對出入口數(shù)量及寬度的基

17、本要求，詳下表： </p><p><b>　　八、坡道設(shè)計： </b></p><p>　　1、坡道若與周邊地庫沒關(guān)系，則應(yīng)將坡道與地庫做縫脫開； </p><p>　　2、坡道凈高不小于2.2m </p><p>　　3、坡道板是結(jié)構(gòu)做還是建筑填土做的問題； </p><p>　　4、坡道計算

18、：注意陽光棚處懸臂墻的計算 </p><p>　　九、超長地下室的設(shè)計（分縫問題及混凝土強度等級、措施等） </p><p>　　地下室整體超長，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止裂縫開展，具體措施如下： </p><p>　　1、補償收縮混凝土，即在混凝土中滲入UEA、HEA等微膨脹劑。以混凝土的膨脹值減去混凝土的最終收縮值的差值大于或等于混凝土的極限拉伸即可控制裂縫。 <

19、;/p><p>　　2、膨脹帶，由于混凝土中膨脹劑的膨脹變形不會與混凝土的早期收縮變形完全補償，為了實現(xiàn)混凝土連續(xù)澆注無縫施工而設(shè)置的補償收縮混凝土帶，根據(jù)一些工程實踐，一般超過60m設(shè)置膨脹加強帶。 </p><p>　　3、后澆帶，作為混凝土早期短時期釋放約束力的一種技術(shù)措施，對于長久性變形縫已有很大的改進(jìn)并廣泛任用。 </p><p>　　4、提高鋼筋混凝土的抗拉