平陽縣城南鳳山c區(qū)及外遷安置房工程設計分析

1、<p>　　平陽縣城南鳳山C區(qū)及外遷安置房工程設計分析</p><p>　　摘要：本著可持續(xù)發(fā)展的原則，資源利用的前瞻性，以求最優(yōu)化利用。本文將方案設計作為建筑項目的重要因素，讓最有價值的設施占據(jù)最具有潛力的空間，最終實現(xiàn)建筑與周圍環(huán)境融為一體，建筑內部設計達到優(yōu)質居住要求 </p><p>　　關鍵詞：方案設計；建筑項目 </p><p>　　Abstr

2、act: Based on the principle of sustainable development, prospective resource utilization, in order to optimize use. This paper will design as an important factor in building project, so that the most valuable facilities

3、occupy the most potential space, finally realizes the buildings and surroundings com., construction interior design to achieve high-quality residential requirements </p><p>　　Key words: design of constructio

4、n project; </p><p>　　中圖分類號：TB21文獻標識碼：A文章編碼： </p><p><b>　　一、項目概況 </b></p><p>　　本項目位于平陽縣城南，由相對獨立的三個地塊組成。分別是鳳山C區(qū)安置地塊（B-04-02）東起萬全高級中學，西至昆鰲快速通道；南起平陽武校，北至平氮路；外遷安置地塊A-09-02東南側

5、為河流，東北側為河流，西北側為規(guī)劃道路，西南側為規(guī)劃道路；外遷安置地塊A-10-01東南側為河流，東北側為規(guī)劃道路，西北側為規(guī)劃道路，西南側為住宅。用地景觀條件良好，交通便利，是人們居住的理想場所。下圖為項目平面表現(xiàn)圖。 </p><p>　　二、項目設計理念和指導思想 </p><p>　　充分利用基地周邊資源，采用因地制宜的布局方式和人性化的結構特征，營造優(yōu)雅的居住氛圍，為居住者提供親

6、切宜人的空間感受?？刂平ㄔ斐杀镜耐瑫r以商品房的設計手法與品質高度來打造拆遷安置房小區(qū)。 </p><p>　　1.通過對周邊已形成的城市資源的研究，抓住與城市緊密銜接的切入點，是本設計規(guī)劃結構的基礎。交通、社區(qū)配套、景觀資源等元素的疊加、重組，構成了該設計的基本格局。 </p><p>　　2.體現(xiàn)“以人為本”，意在營造適宜人活動的尺度和空間。小區(qū)――組團――鄰里空間在此得到了強化，同時限

7、定空間，增強歸屬感，強調鄰里空間，促進人與人的交往，塑造親切的可交流的界面。 </p><p>　　3.打造“綠色、節(jié)能”的現(xiàn)代住宅。 </p><p>　　三、總平面布局設計 </p><p>　　整體布局遵循“尊重自然、均好性”的理念，以用地現(xiàn)狀以及周邊區(qū)域環(huán)境為設計的出發(fā)點。在詳盡分析用地的條件與周邊的環(huán)境后，得出了最合理的建筑規(guī)劃結構。運用城市社會學理論，以

8、半封閉的院落作為小區(qū)住宅布局的基本形式，加強鄰里空間的組織，增強居民歸屬感。院落、組團、小區(qū)的空間關系變化，一方面有助于營造親切的鄰里互動氛圍，同時也有利于小區(qū)分級管理。建筑物的排列遵循“均好性”的原則，通過多層與高層建筑的分區(qū)布置，形成有序的空間，充分利用土地。 </p><p>　　1、A-09-02地塊、A-10-01地塊 </p><p>　　A-10-01地塊、A-09-02地塊

9、分別位于A-8路的南北兩側，兩塊地中間由A-8路相隔，南側、東側、東北側均被龍湖水域包圍，南、北兩地塊的主要人行出入口均位于A-8路，所以將配套商業(yè)均設置于該道路兩側，即同時服務于南北兩側地塊又可使擁有兩側區(qū)塊主要人行出入口的該道路形成一定的商業(yè)氛圍。南、北兩區(qū)地塊布局相似，由主要出入口經過景觀大道可直達中心綠地，使景觀軸線具有較強的縱深感，并使南北兩個區(qū)塊通過該軸線形成緊密地聯(lián)系，既相互獨立又彼此統(tǒng)一。住宅形態(tài)均為多層住宅。 <

10、/p><p>　　兩地塊的大部分住宅都平行于A-8路設置，南側A-10-01地塊除沿路住宅之外均朝向正南方，即平行于龍湖水域的邊界方向，從而使地塊內部建筑與外部的水域有了相呼應的感覺與和諧的過渡，A-10-01地塊接近于三角形，位于地塊邊界的建筑與各方向用地紅線平行或者垂直，能夠使小區(qū)內部與周圍環(huán)境得到良好的互動與協(xié)調。 </p><p>　　北側A-09-02地塊較為規(guī)整，大部分建筑單體為平

11、行布置的板式住宅，同時在中心花園與東北部沿湖位置設置若干點式住宅，使空間更加靈活，又使小區(qū)內部空間與東北側龍湖的景觀空間互相滲透，使地塊與周邊空間成為有機的一個整體。 </p><p>　　兩個地塊布局脈絡清晰、簡潔，即“各組團圍繞一個核心”，極大程度的滿足了“均好性”的原則，同時規(guī)整的布局方式可增加土地的利用率。各個單體圍合成組團院落形式，符合中國傳統(tǒng)生活習慣，加強鄰里間的交流。 </p><

12、;p>　　2、B-04-02地塊 </p><p>　　本地塊由多層住宅與高層住宅組成，地塊出入口位于東北側平氮路。整體空間層次上形成南低北高、東低西高的空間格局。這樣的格局有利于多層和高層各自形成完整的組團，使最大量的住宅享受到小區(qū)的中心景觀，以實現(xiàn)對景觀資源的充分利用；同時有利于多層區(qū)和高層區(qū)各自相對獨立的交通和環(huán)境品質。通過縱向與橫向景觀軸串聯(lián)起各部分組團，形成統(tǒng)一的整體。多層區(qū)和高層區(qū)分別通過住宅單

13、體的造型和空間限定，并結合戶外綠化環(huán)境設計，形成圍合有序的鄰里空間。各鄰里空間通過中心景觀綠軸串聯(lián)各個組群空間。 </p><p>　　本地塊規(guī)劃形態(tài)主要以中央花園為中心，各組團分布于中央花園周圍的對稱穩(wěn)定結構，由此也形成縱橫兩個主要的結構軸線，從主入口進入，可直接到達中央花園所在位置，其中有景觀廣場、生態(tài)廣場、戲水池、晨跑小道等。規(guī)劃上通過建筑單體的規(guī)律排列，形成富有序列的空間，開合有序，步移景異。 </

14、p><p><b>　　四、建筑設計 </b></p><p><b>　　1.住宅設計 </b></p><p>　　住宅單體建筑類型分為高層住宅。 </p><p>　　住宅建筑設計中遵循以人為本的原則，各類戶型設計功能分區(qū)明確，空間尺度宜人，使用功能完善，布置細致，各組團住宅中均優(yōu)先考慮將較大面積

15、較舒適的戶型，布置在環(huán)境條件較好的部位，如面向中心綠地、公共綠化帶等。 </p><p>　　住宅戶型大多數(shù)采用最受歡迎的一梯二戶設計，保證充足的日照及良好的通風。 </p><p><b>　　2.高層住宅 </b></p><p>　　5＃高層住宅底層架空作為公共空間，底層層高4.6m，結合入口和樓梯間設置門廳，提升高層住宅的居住品味；朝向

16、以南，營造良好的外部空間。高層住宅主要有四種基本戶型,客廳可直接看到大面積的公共綠地與城市景觀，戶型全部明廳、明衛(wèi)、明廚，同時動靜分離，將臥室相對集中布置。 </p><p>　　建筑面積為140m2～220m2為主，戶型布置三房二廳二衛(wèi)一廚和四房二廳三衛(wèi)一廚。另外各房間尺度適宜，客廳基本開間4.2~5.1米以上，主4.0~4.5米，次臥基本在3.2~3.7米以上。 </p><p>　　

17、在陽臺的設計上亦考慮到人性化的要求，南向陽臺進深1.8m以上，北向陽臺進深1.5m以上。每個戶型均設計2個以上的陽臺。 </p><p>　　空調機位的設計也體現(xiàn)了人性化的考慮，并與立面造型結合起來，設置在陽臺兩側。 </p><p>　　頂層躍層結合退臺（露臺）使立面形態(tài)生動，富于變化，戶型更舒適。 </p><p>　　所有戶型設計均體現(xiàn)了舒適生活的要求，平面設

18、計合理，注意細節(jié)設計。大開間客廳、獨立式餐廳、雙陽臺。采光通風良好，動靜、干濕分離。部分戶型引入了奇偶層空中花園的概念，加大的進深賦予陽臺空間多重功能。 </p><p><b>　　3.立面造型 </b></p><p>　　建筑立面造型融合了后現(xiàn)代主義精華，以下面三層干掛花崗巖、三層以上為小面磚及玻璃欄桿等元素進行穿插構成，處處隱含典雅高貴的意境。明快的風格與精巧

19、細致的細部，擺脫了歐式凝重的壓抑感。墻面色彩、材質三段式處理，基座以當?shù)厥臑橹鳎黧w墻身以暖色小面磚為主。塊（條）石花崗巖砌筑厚實的基座、帶暖色調的主體，配以精美的線腳，合理利用高低、色彩、光影、虛實對比，從而營造出鮮明的建筑個性和時代感。住宅端部錯落變化，豐富造型。 </p><p>　　建筑群在造型風格上保持一致，同時又不拘泥于立面造型的雷同，在和諧中求變化，在變化中求統(tǒng)一，以豐富城市景觀。 </p&

20、gt;<p><b>　　五、交通設計 </b></p><p>　　A-09-02地塊、A-10-01地塊的機動車主要出入口均位于兩地塊之間的A-8道路。兩個地塊內部設置環(huán)形機動車道，既簡潔又便捷，由主要機動車道可通達各個單體，并聯(lián)系各個架空層停車庫，沿機動車道兩旁設置地面臨時停車位。 </p><p>　　B-04-02地塊車行主入口位于東北側平氮路

21、，道路網布置順應自然地形，以環(huán)狀路網和枝狀道路相結合布置。主干道寬6米，基本成環(huán)狀，以此作為路網骨架。主干道局部地段利用地形適當放寬，既有利于交通組織、交會車輛，又可作為臨時停車。宅前道路成枝狀，有利于形成寧靜的氛圍。高層宅前道路寬2.5米，結合景觀步道一并進行設計。 </p><p>　　小區(qū)的停車方式分為地面停車、架空層停車和地下車庫停車。其中，在B-04-02地塊高層組團設置一層地下停車庫，按規(guī)范要求設置相