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1、<p> 淺談縣城街道景觀設(shè)計(jì)</p><p> 【摘要】大力發(fā)展好地域縣城資源的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì),對(duì)地方加快文化旅游產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要而深遠(yuǎn)影響的作用。本文探討了景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的問(wèn)題和優(yōu)化措施,旨在于為決策者們實(shí)現(xiàn)縣城街道景觀規(guī)劃,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供參考性意見(jiàn)。 </p><p> 【關(guān)鍵詞】縣城;街道;景觀規(guī)劃 </p><p> 中圖分類
2、號(hào):P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào): </p><p> 景觀規(guī)劃的是縣城設(shè)計(jì)的重要組成部分,景觀規(guī)劃不僅能帶給人們美的享受,最重要的是體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕厣?。景觀規(guī)劃的重點(diǎn)是通過(guò)對(duì)于環(huán)境的渲染以及氣氛的烘托,來(lái)達(dá)到美學(xué)、文學(xué)以及景觀功能相結(jié)合的目的。景觀規(guī)劃中如何做好主題意境的渲染以及烘托就顯得尤為重要,也是設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。優(yōu)秀的街道景觀設(shè)計(jì)需要提煉和把握人文景觀特征,融入當(dāng)?shù)匚幕厣?,通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等形式
3、將設(shè)計(jì)概念具體化,使人們?cè)谛蕾p時(shí)能夠得到情感和精神上的共鳴,感受到街道自身的文化內(nèi)涵。 </p><p> 一、縣城道路景觀構(gòu)成要素 </p><p> 景觀構(gòu)成要素是形成景觀的各個(gè)組成部分??h城道路的景觀乃由道路主體、周圍的建筑物、綠化、附屬的周圍建筑物和兩邊商店名牌等物體構(gòu)成[1]。那些組成景觀的每個(gè)物體,我們稱作道路景觀組成要素。道路景觀組成的因素范圍很廣,宏觀的可延伸到地形地貌
4、、山川、河流、田野等開(kāi)闊空間,微觀的可認(rèn)為路燈、垃圾桶、電話亭、座椅、下水道等都是景觀的組成要素。 </p><p> 二、目前縣城道路景觀存在的弊端 </p><p> 1.道路綠化布局不合理,交通功能受阻 </p><p> 目前許多縣城盲目跟風(fēng),片面強(qiáng)調(diào)綠化,在人行道兩面種植類似月季花等枝條分散的植物,影響車輛和行人的交通出行;在分車帶里種植低矮蓬松型植
5、物,阻擋車輛里司機(jī)的視線。這樣的矛盾最突出的是環(huán)形帶上。陜西某縣的一條國(guó)道在彎道上用了低矮蓬松型植物,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋住司機(jī)視線,常出現(xiàn)交通事故。修改該路段景觀設(shè)計(jì)后,移除植物,該路段交通則安全無(wú)事故。 </p><p> 2.片面的注重地面上的景觀設(shè)計(jì),忽視地下設(shè)計(jì) </p><p> 在城市景觀設(shè)計(jì)時(shí),許多設(shè)計(jì)師只注重地面上的設(shè)計(jì),從整個(gè)城市來(lái)看,地面上呈現(xiàn)的景觀設(shè)計(jì)繁花似錦[2]。
6、然而地下設(shè)計(jì)卻草草了事,甚至有的地方不合理,出現(xiàn)不適用的下水道。首都北京都曾遇到過(guò)這樣的問(wèn)題,在雨季來(lái)臨,“北京看海”,“成都看?!?,“湖南看?!倍急┞段覀兿滤拦δ苁茏璧膯?wèn)題。 </p><p> 3.縣城景觀設(shè)計(jì)忽視與當(dāng)?shù)刈陨砦幕Y(jié)合,盲目跟從大城市設(shè)計(jì) </p><p> 縣城主干道和次干道乃至城市中心廣場(chǎng)等地標(biāo)性建筑盲目模仿大城市建筑風(fēng)格,千篇一律,缺乏特色和新穎。沒(méi)有生機(jī)與活
7、力。隨著近年來(lái)政府加大對(duì)縣城的投資力度,旅游線路的升級(jí)改造,這為開(kāi)發(fā)縣城墊定一定條件和基礎(chǔ),景觀設(shè)計(jì)可重點(diǎn)結(jié)合縣城本身的文化特色,打造出精品縣城。 </p><p> 三、縣城街道景觀設(shè)計(jì)優(yōu)化措施 </p><p> 1.視覺(jué)的非間斷性 </p><p> 街道在立體感官中歸屬于一種線型的視覺(jué)感官,通過(guò)街道兩側(cè)的植物綠化帶、建筑整體性的布局、建筑各有特色的風(fēng)格
8、、色彩等街道的延續(xù)設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)街道兩側(cè)的景觀的視覺(jué)非間斷性。 </p><p> 例如陜西省寧強(qiáng)縣的景觀設(shè)計(jì),就可考慮其自身特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。寧強(qiáng)縣是原來(lái)的寧羌,許多具有歷史意義的房屋給人們留下較深的印象,這也凸顯了這個(gè)城市的獨(dú)有的個(gè)性,這些具有羌族民族地域特色的符號(hào),色彩給是當(dāng)?shù)鼐用竦木窦覉@。 </p><p> 因此,只要寧強(qiáng)縣立足發(fā)展羌族文化資源優(yōu)勢(shì),在做大做強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)過(guò)程中,
9、充分挖掘?qū)帍?qiáng)縣羌文化特色到旅游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的市場(chǎng)鏈條中,凸顯在旅游業(yè)上羌族文化及青木川古鎮(zhèn)等賣點(diǎn),用民族特色撐起禮泉旅游的一片天。那么,在寧強(qiáng)縣街道兩側(cè)的房屋外觀上,可做具有羌族文化建筑特設(shè)的建筑外觀設(shè)計(jì),在城市地標(biāo)性建筑或城市中心,可塑羌族特有的碉樓,體現(xiàn)羌族民族特色,可給當(dāng)?shù)厝藥?lái)強(qiáng)烈的民族歸屬感和認(rèn)同感,也可給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)創(chuàng)一個(gè)新高。 </p><p> 2.著重區(qū)分人車街道的功能 </p>&
10、lt;p> 人車無(wú)區(qū)分街道在縣城街道上隨意可見(jiàn),這也是縣城景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)[3]。在縣城景觀設(shè)計(jì)中必須要區(qū)分開(kāi)混雜性街道,把交通為主的道路用來(lái)承擔(dān)縣城里各個(gè)地方之間的物流和人流的運(yùn)輸流通,顯而易見(jiàn)的,運(yùn)輸量大的線路,在街道的設(shè)計(jì)上必須加大寬度,車道設(shè)計(jì)上可以用六車道或八車道,且多利用直線以保證車流的速度,減緩道路擁堵壓力。對(duì)于人車需共用的街道設(shè)計(jì),我們可加大對(duì)人行道上的設(shè)計(jì)的寬度和比重,這樣能體現(xiàn)出人文關(guān)懷的情結(jié)。還有,對(duì)于
11、城市里的生活性街道,設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)必須把握滿足生活活動(dòng)的需要原則。 </p><p> 3.利用不同景觀要素形成不同的功能分區(qū) </p><p> 縣城的街道本身就有自身的屬性和功能,在設(shè)計(jì)景觀時(shí),我們要尊重街道的自然屬性,充分發(fā)揮和挖掘它的景觀要素和街道屬性價(jià)值。首先,街道的空間上肯定會(huì)呈現(xiàn)規(guī)則或不規(guī)則形態(tài),欲要設(shè)計(jì)出整體有型,曲折適度、井然有序的街道空間,就必須運(yùn)用技巧來(lái)處理街道中
12、的各個(gè)組成要素。比如,陜西省西安市的東城大道兩邊的道路景觀,這就是以交通景觀為主要景觀的交通干道,在設(shè)計(jì)上就呈現(xiàn)出以汽車的尺度作為景觀特征。作為西安的商業(yè)步行街區(qū)的鐘樓附近的幾條街區(qū)在景觀設(shè)計(jì)上,把西安古城旅游與商業(yè)相結(jié)合,契合度極高。 </p><p> 另外,現(xiàn)代的縣城景觀設(shè)計(jì)不單單是從外部景觀上出發(fā),而是要融入當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕厣?,要做到與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和人文發(fā)展相輔相成,避免人車雜亂型的街道出現(xiàn),多結(jié)合
13、街道本身的自然屬性,來(lái)設(shè)計(jì)景觀。 </p><p><b> 四、結(jié)語(yǔ) </b></p><p> 一言以蔽之,環(huán)境優(yōu)美的城市綠化,適宜人居生活出行的道路交通,獨(dú)具特色的人文景觀特色,是每個(gè)人到了一個(gè)城市,這個(gè)城市展現(xiàn)給人的第一印象。設(shè)計(jì)師筆下的景觀設(shè)計(jì),就是把這些道路,建筑,景觀等的自然環(huán)境和藝術(shù)環(huán)境融合再加工創(chuàng)作。它體現(xiàn)出的是建筑美、生態(tài)美、藝術(shù)美,使一個(gè)城市
14、具有了鮮活的生命力。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn) </b></p><p> [1]王立科. 運(yùn)用鄉(xiāng)土植物營(yíng)造地域特色景觀[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技, 2010,(20):23-24. </p><p> [2]俞孔堅(jiān),李博,李迪華.自然與文化遺產(chǎn)區(qū)域保護(hù)的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施途徑——以福建武夷山為例[J].城市規(guī)劃, 2008,(10):4
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