兩型社會(huì)目標(biāo)下長(zhǎng)株潭城市群物流政策研究.pdf

1、長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展主要依靠粗放式的外延擴(kuò)張,以“高投入、高消費(fèi)、高排放、低效益”為特征,以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),也造成了資源和能源的日趨短缺。黨的十七大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù),并指出,必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置。經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)于2007年12月14日批準(zhǔn)長(zhǎng)株潭城市群為全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。配合這

2、一進(jìn)程,對(duì)兩型社會(huì)目標(biāo)下長(zhǎng)株潭城市群物流政策的研究也勢(shì)在必行。因?yàn)楸慌鷾?zhǔn)為綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),所以長(zhǎng)株潭城市群的物流政策研究有了更大的可嘗試空間,少了很多的規(guī)章體制的束縛。本著“勇于創(chuàng)新、敢為人先”的原則,本文就兩型社會(huì)目標(biāo)下長(zhǎng)株潭城市群物流政策體系進(jìn)行深入的探討和研究,希望能夠?yàn)檎块T就如何為物流產(chǎn)業(yè)更快更健康的發(fā)展,既注重經(jīng)濟(jì)效益又對(duì)環(huán)境不造成損害的支持保障政策提供一些有參考價(jià)值的建議,并能夠由物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展

3、。
　　目前國(guó)內(nèi)對(duì)構(gòu)建兩型社會(huì)物流體系的政策研究極為匱乏,有少部分學(xué)者從和諧社會(huì)物流政策、綠色物流政策等方面稍有研究,如加快環(huán)境立法建設(shè)、市場(chǎng)管理與行業(yè)規(guī)范化政策、建立城市物流管理協(xié)調(diào)機(jī)制、“綠色補(bǔ)貼”政策等,但還不夠全面和具體。本文在對(duì)長(zhǎng)株潭城市群現(xiàn)代物流發(fā)展的基本現(xiàn)狀分析和國(guó)內(nèi)外物流政策分析的研究基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建了長(zhǎng)株潭城市群物流立體網(wǎng)絡(luò)模型。此立體網(wǎng)絡(luò)模型由橫向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)構(gòu)成:橫向結(jié)構(gòu)包括面狀結(jié)構(gòu)(物流基礎(chǔ)設(shè)施平