單動臂塔機分解組立特高壓鋼管塔

1、<p>　　單動臂塔機分解組立特高壓鋼管塔</p><p>　　【摘要】文章重點介紹單動臂落地式塔機在1000kV特高壓交流同塔雙回路鋼管塔組立施工中的應(yīng)用。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】特高壓 鋼管塔組立 單動臂落地式塔機 </p><p>　　中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p><b&g

2、t;　　概述 </b></p><p>　　1000kV淮南—上海特高壓輸電線路工程，全線采用同塔雙回路鋼管塔，塔高平均100米以上，塔重平均200t左右，塔材單件最重達(dá)5t。 </p><p>　　我公司在1000kV淮南—上海特高壓輸電線路同塔雙回路鋼管塔組立施工中主要應(yīng)用內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔、落地式雙平臂抱桿分解組塔、單動臂塔式起重機分解組塔三種方式。 </p&

3、gt;<p>　　與傳統(tǒng)外拉線抱桿組塔方式相比較單動臂塔式起重機分解組塔的主要優(yōu)勢在于： </p><p>　　適用性強—抱桿不需安裝外拉線，施工臨時占地范圍小，尤其適用于臨近帶電運行線路、高山峻嶺作業(yè)面狹小、城市近郊復(fù)雜地形處的塔位組立。在近電側(cè)起吊塔材時，抱桿可在非近電側(cè)起吊至安裝高度后再水平移動至安裝位置，非常適合在臨近帶電線路、城市近郊建筑密集地區(qū)等特殊環(huán)境下應(yīng)用。 </p>

4、<p>　　安全性高—抱桿頂升時由地面加裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，且采用液壓頂升系統(tǒng)，勞動強度低、施工效率高，抱桿各項功能均可在地面集控室內(nèi)操作實現(xiàn)，最大限度的減少了高空作業(yè)，降低了安全風(fēng)險。 </p><p>　　環(huán)保型高—抱桿通過抱桿基座固定在地面，抱桿基座采用箱型組合式鋼模塊，無需澆筑永久性的混凝土基座，對土壤地耐力要求較低。無需安裝外拉線，施工臨時占地范圍小。 </p><p>　　1S

5、XD160型單動臂塔式起重機介紹 </p><p>　　1.1 SXD160型單動臂塔機主要參數(shù) </p><p>　　我公司在1000kV淮南—上海特高壓輸電線路同塔雙回路鋼管塔組立施工中應(yīng)用的單動臂塔式起重機為SXD160型，其主要參數(shù)見下表： </p><p>　　1.2 主要部件的裝配關(guān)系示意圖 </p><p>　　2SXD160型

6、單動臂塔式起重機安裝、頂升及拆卸 </p><p><b>　　2.1安裝過程 </b></p><p>　　①吊裝基礎(chǔ)底板：把十六塊底塊拼裝成一個基礎(chǔ)底板整體，要求地耐力大于0.06MPa，場地不小于4.2米×4.2米。各底塊之間母扣扣入公扣中，楔子要打緊。 </p><p>　?、诘跹b底架基礎(chǔ)：將底架基礎(chǔ)吊裝至拼好的基礎(chǔ)底板上，并

7、緊固好32組M24高強度螺栓。轉(zhuǎn)向滑輪可在最后安裝。 </p><p>　?、凼褂闷嚨趸虮U吊裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用12組M30高強度螺栓組連接于底架基礎(chǔ)上；再吊裝兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，每兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用12組M30高強度螺栓連接；再安裝過渡節(jié)（過渡節(jié)含電氣柜），安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和一節(jié)過渡節(jié)共需48組M30高強度螺栓組。 </p><p>　?、馨惭b套架結(jié)構(gòu)和頂升承臺部分。先把套架結(jié)構(gòu)拼成一個整體，兩片套

8、架包于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)周圍，保證套架上的滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外框的間距在3mm。再吊裝套架結(jié)構(gòu)件到底架基礎(chǔ)上，用16組M27螺栓與底架基礎(chǔ)連接。然后安裝套架中余下部分，包括：頂升機構(gòu)組件（雙油缸系統(tǒng)）、頂升承臺和上下走臺系等組件。吊裝條件允許時，套架和四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以在地面上組合成整體一起安裝。 </p><p>　　⑤吊裝下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座（包括平臺）。下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用12組M30高強度螺栓連接，下支座與回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承與

9、上支座分別用40組M37高強度螺栓連接。吊裝條件允許時，可以先在地面把他們拼成整體再安裝。 </p><p>　?、薜跹b變幅機構(gòu)及油泵。 </p><p>　?、叩跹b塔頂：在地面上把在地面先將塔頂?shù)那昂髢刹糠纸M裝在一起，再把塔頂整體進(jìn)行吊裝，分別用直徑80和直徑60的銷軸與上支座進(jìn)行連接。同時安裝緩沖裝置（用12組M16*17螺栓組連接） </p><p>　?、嗟?/p>

10、裝平衡臂及平衡臂拉桿 </p><p>　　在地面上把平衡臂拉桿一端與平衡臂組裝成整體，再整體吊裝至上支座進(jìn)行安裝，與上支座用2顆直徑60的銷軸連，并連接平衡臂拉桿與塔頂。 </p><p>　　⑨吊裝吊臂，組裝吊臂，把吊臂擱置在0.6m左右高的支架上，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起。 </p><p>　　將吊臂整體吊裝至上支座高度，保持斜向上〉15度，臂根與上支座用

11、直徑50的銷軸連接，將安全繩另一端與塔頂上部進(jìn)行連接。 </p><p>　?、獾跹b所有平衡重。 </p><p>　?、洗├@變幅鋼絲繩。 </p><p>　?、邪惭b吊鉤，并穿繞起升鋼絲繩。 </p><p>　　至此，設(shè)備立塔完畢。按照設(shè)備說明書電氣部分的要求調(diào)整好安全裝置后，就可以開始使用，或可以根據(jù)所需要的起升高度，頂升加高后使用。頂

12、升開始前，需將頂升套架的拉線打設(shè)好。 </p><p><b>　　2.2頂升加高 </b></p><p>　　在使用中，隨著塔高度的不斷提升，設(shè)備的起升高度也需要不斷提高。SXD160塔機利用液壓油缸系統(tǒng)，采用下頂升方式加高。頂升前，應(yīng)在要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝好爬梯和所需要的平臺（每四節(jié)一個平臺）。 </p><p>　　開始頂升前，確保設(shè)備懸

13、臂高度小于21m，并放松下支座內(nèi)拉線，并對設(shè)備進(jìn)行調(diào)平工作，具體如下： </p><p>　　起重臂仰角15°時，在24m幅度吊重一塊2T的配重（或可用兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)代替），微調(diào)幅度，用經(jīng)緯儀觀測（垂直于起重臂方向）塔身垂直度<0.5/1000時方可進(jìn)行頂升工作。 </p><p>　　拆除塔身與底架基礎(chǔ)上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的連接螺栓組12×M30，拆除套架底橫梁(Φ40銷軸

14、連接)。 </p><p>　　安裝引進(jìn)組件和吊桿。 </p><p>　　將頂升承臺的扳手桿搖起，使套架爬爪貼近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步，就位后開始頂升油缸，頂升油缸過程中要保證導(dǎo)向滾與塔身的間隙在3mm左右，16只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致。 </p><p>　　吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)梁的滾輪結(jié)構(gòu)上。 </p><p>　　拆去第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底

15、架基礎(chǔ)上的四個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座的連接螺栓（12組M30螺栓）微微頂升一段距離后停止。 </p><p>　　開始頂升加高，伸出油缸直至爬爪的頂升面和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步頂升面完全貼合。扳動搖桿使它處于與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步脫開的位置。繼續(xù)頂升直至將油缸完全伸出(約1.25m)。 </p><p>　　再將搖桿搖起，使它貼近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步；就位后開始收回油缸，使搖桿頂面與踏步頂升面完全貼合，然后將頂升承臺

16、上的扳手桿搖下，使爬爪離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步；固定好扳手桿，然后繼續(xù)完全收回油缸。 </p><p>　　油缸完全收回后，將搖起扳手桿，使套架爬爪貼近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步。 </p><p>　　按照⑦——⑧——⑨——⑦的順序重復(fù)操作，這樣油缸完成總共三次頂升行程，第三次頂升后油缸沒有收回，保持完全伸出狀態(tài)。 </p><p>　　推進(jìn)引進(jìn)梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，就位后收回油缸，直

17、至塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端面與引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端面間距約2cm，停止油缸動作。用8組M30的高強度螺栓組(10.9級)將引進(jìn)梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，然后微微頂起油缸，拆下引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的滾輪結(jié)構(gòu)。再按照⑧——⑨的順序?qū)⒂透资栈?，完成安裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程。 </p><p>　　按照前面的步驟繼續(xù)頂升，直到安裝完所有要引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最后拆下引進(jìn)梁，換上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座，收回油缸，使整個塔身落在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座上，緊固好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座與塔

18、身的螺栓，并裝上套架底橫梁。至此，一次頂升作業(yè)過程全部完成。 </p><p><b>　　2.3腰環(huán)的安裝 </b></p><p>　　2.3.1腰環(huán)的安裝過程 </p><p>　　a.首先將兩腰環(huán)半框的滾輪裝好，共有八處。 </p><p>　　b.將一件裝好滾輪的腰環(huán)半框吊至所需安裝井架位置。 </p&g

19、t;<p>　　c.將另一件裝好滾輪的腰環(huán)半框吊至第一件腰環(huán)半框處，用12組M16的高強度螺栓、墊圈、螺母將兩半框連接在一起，此時螺栓螺母暫不擰緊。 </p><p>　　d.調(diào)整腰環(huán)上下位置，安裝拉線和防沉拉線，使得腰環(huán)各方向的滾輪都能頂住井架主弦桿。 </p><p>　　e.待腰環(huán)位置確定后，緊固螺栓、墊圈、螺母，并緊固拉線。 </p><p>

20、　　f.至此，腰環(huán)組裝完畢。 </p><p>　　SXD160輸電線路專用組塔設(shè)備腰環(huán)受力統(tǒng)計： </p><p>　　2.3.2腰環(huán)的配置 </p><p>　　設(shè)備安裝后，腰環(huán)以上部分的高度稱之為懸臂高度。安裝中的設(shè)備最大懸臂高度不得大于21m。這樣，最大安裝150m塔身高度時，至少需要7道腰環(huán)，由于現(xiàn)場的安裝條件限制，實際可能需要8至9道腰環(huán)。 </p

21、><p>　　2.4拆裝步驟（本拆裝步驟基于設(shè)備組裝鐵塔完工后進(jìn)行拆卸作業(yè)）： </p><p>　?、俨鸪蹉^：把吊鉤降至地面放穩(wěn)，將起重臂臂端起升繩固定端進(jìn)行拆卸，從而把吊鉤與設(shè)備分離（注意拆鋼絲繩過程中防止鋼絲繩掉落而產(chǎn)生安全事故）。 </p><p>　?、趯⑵鹕K重新進(jìn)行穿繞，從塔頂穿繞至平衡臂配重吊桿的滑輪組進(jìn)行固定（此步驟為拆卸平衡重作準(zhǔn)備）。 </

22、p><p>　?、塾闷鹕龣C構(gòu)將平衡重逐塊吊裝至地面。 </p><p>　?、懿鸪胶獗弁馕挥谄胶獗凵纤懈郊?，如攔桿、吊桿等。 </p><p>　?、葜匦麓├@起升繩，將起升繩從平衡臂結(jié)構(gòu)件上的滑輪進(jìn)行穿繞，并把塔頂?shù)木彌_裝置打開固定銷軸，由外向內(nèi)推，重新打好固定銷軸。 </p><p>　?、捱\行起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)（可同時運行也可分部運行）

23、，將起重臂和平衡臂上搖至90置，并與塔頂進(jìn)行固定。 </p><p>　?、咭陨喜襟E完成后進(jìn)行降塔工作，同頂升加高作業(yè)相反操作，降塔過程同時需要拆除腰環(huán)。 </p><p>　?、喈?dāng)設(shè)備降至最低時運用其他起重設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步的拆塔工作，拆除順序同安裝順序相反。至此設(shè)備拆除完畢。 </p><p>　　3SXD160型單動臂塔式起重機吊裝鐵塔過程 </p>

24、<p>　　3.1塔腿段主材吊裝步驟 </p><p>　　抱桿組立完成后，首先吊裝塔腳和塔腿主材。塔腳就位后安裝墊片及地腳螺栓。擰緊地腳螺栓，并用四磅錘砸毛。 </p><p>　　在吊車能到位的塔號，組立鐵塔施工時配備一臺25t汽車吊（吊車不能到位的使用外拉線抱桿），主要完成塔機安裝拆卸任務(wù)及鋼管塔最底段塔腿吊裝的任務(wù)。在施工過程中需要對地腳螺栓進(jìn)行保護(hù)措施，防止吊裝過程中

25、破壞螺栓及絲扣，在螺桿上應(yīng)套裝地腳螺栓保護(hù)套筒，操作中避免磕碰；并在最底端組立過程中對基礎(chǔ)立柱進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)方法為：基礎(chǔ)立柱棱角墊設(shè)角鋼并加以固定。 </p><p>　　3.2 塔身段吊裝 </p><p>　　3.2.1 吊裝桿件綁扎方式 </p><p>　　a.主柱吊點繩采用φ22mm V型鋼絲繩套，繩兩端分別用吊具連于法蘭側(cè)孔上。 </p>

26、<p>　　b.吊具加工可參見下圖的右圖。 </p><p>　　c.水平桿件的綁扎方式，見下圖： </p><p>　　d.斜桿件的綁扎方式，見下圖： </p><p>　　e.組合桿件的綁扎方式 </p><p>　　3.2.2吊裝塔身段操作要點： </p><p>　　a.吊裝順序：主材 → 水平材 →

27、 大斜材 → 小斜材 → 附材 </p><p>　　b.在主材鋼管的法蘭上按塔心方向做好標(biāo)記，吊裝時將此標(biāo)記對準(zhǔn)塔心安裝就位。就位后應(yīng)將連接螺栓擰緊后方可拆除吊點。 </p><p>　　c.在吊裝下段每根與水平材相連的主材時，注意吊裝前應(yīng)在該節(jié)上端帶上兩根鋼絲繩。塔件就位時應(yīng)先裝塔心外側(cè)的就位螺栓，將起吊時帶上來的兩根鋼絲繩在地面橫、順線路方向向外用手扳葫蘆打好，使剛就位安裝的塔件上端

28、向外預(yù)傾斜，以便安裝水平桿時方便就位。 </p><p>　　d. 桿件吊到臨近就位高度時，由塔上指揮人員指揮，在SXD160調(diào)幅繩、起吊繩的配合下使桿件就位。 </p><p>　　e.四面的主材安裝完畢，即可用塔機吊裝水平桿。 </p><p>　　f.水平桿到位后，讓一端先就位，間隔安裝幾只螺栓后，調(diào)整地面拉線，使已安裝的主材上口間距與水平桿長度吻合，然后安裝

29、水平桿。 </p><p>　　3.3 橫擔(dān)及地線支架吊裝 </p><p>　　3.3.1橫擔(dān)及地線支架需根據(jù)SXD160塔機使用參數(shù)，選擇整吊或分段吊裝。分段吊裝時拆分為內(nèi)外兩段桁架結(jié)構(gòu),采取分內(nèi)外段吊裝方式。 </p><p>　　3.3.2根據(jù)SXD160塔機特性及鐵塔結(jié)構(gòu)尺寸，下橫擔(dān)組裝在橫向路兩側(cè)，組裝方向平行于線路方向；地線支架與導(dǎo)線中、上橫擔(dān)均組裝于

30、順線路方向的大小號側(cè)，組裝方向垂直于線路方向布置。 </p><p>　　3.3.3 橫擔(dān)吊裝就位；橫擔(dān)（含地線支架）平行于相鄰塔面起吊，吊至接近就位點調(diào)整吊臂幅度，旋轉(zhuǎn)吊臂、吊件至就位點，再安裝孔對接安裝。 </p><p>　　至此，鐵塔吊裝完成，按2.4的拆卸過程拆除抱桿。 </p><p><b>　　4結(jié)束語 </b></p&g