公路工程施工安全管理之我見(jiàn)

1、<p>　　公路工程施工安全管理之我見(jiàn)</p><p>　　摘要：本文首先論述了公路施工安全管理的現(xiàn)狀，并且對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析研究，最后提出了關(guān)于公路施工安全管理的應(yīng)對(duì)措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路工程施工；安全管理 </p><p>　　中圖分類號(hào)：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p>　　安全管理是整個(gè)

2、公路工程施工中的一個(gè)重要組成部分，如果安全管理這項(xiàng)工作沒(méi)有得到重視，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，以至于發(fā)生安全事故引發(fā)施工人員傷亡，對(duì)于施工單位來(lái)講損失的不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益，甚至是企業(yè)的信譽(yù)以及未來(lái)的發(fā)展。所以，施工單位一定要嚴(yán)抓安全管理工作，確保在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。 </p><p>　　1 我國(guó)公路施工安全管理的現(xiàn)狀 </p><p>　　伴隨著我國(guó)公路施工市場(chǎng)的飛速發(fā)展，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是

3、前所未有的激烈，無(wú)論是整個(gè)行業(yè)內(nèi)的施工管理體制還是經(jīng)營(yíng)體制或者是利益分配等方面都發(fā)生著巨大的變化，這些都為公路施工的安全生產(chǎn)增加不安因素。公路工程的施工有著特殊的工作環(huán)境，并且需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工作業(yè)。 </p><p>　　1.1 公路施工安全管理的特點(diǎn) </p><p>　　1.1.1 事故類型分散。根據(jù)公路施工安全管理的分析顯示，公路工程建設(shè)有關(guān)于安全管理這一項(xiàng)工作，其中有五項(xiàng)

4、高危事故包括：坍塌、高處墜落、車輛傷害、觸電、物體打擊，這五項(xiàng)事故占據(jù)了八成以上的比例。 </p><p>　　1.1.2 事故發(fā)生集中。公路施工安全事故頻繁發(fā)生，通過(guò)安全事故所涉及的工程類別不難看出，關(guān)于橋梁、路基、隧道等事故發(fā)生率是最高的，橋梁事故發(fā)生率就占據(jù)了五成，路基事故和隧道事故的發(fā)生率和死亡率也分別占據(jù)了近三成。 </p><p>　　1.1.3 施工安全事故的嚴(yán)重后果。公路工

5、程的建設(shè)工作本身就是在自然環(huán)境不斷變化中進(jìn)行的，且工程浩大施工條件復(fù)雜，而施工安全事故往往帶來(lái)的不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的虧損還有施工人員的人身安全問(wèn)題。 </p><p>　　1.1.4 安全事故的多發(fā)性。公路工程安全管理建設(shè)具有突發(fā)性和偶然性，這在很大程度上增加了工作的難度。但是，根據(jù)統(tǒng)計(jì)不難看出發(fā)生過(guò)或者已發(fā)生的安全事故基本上都是重復(fù)發(fā)生或者是頻繁發(fā)生，像坍塌、觸電、高處墜落等安全事故，所以，施工單位應(yīng)該制定一系列的

6、防范措施避免事故的高發(fā)率。 </p><p>　　1.2 公路施工安全管理存在的問(wèn)題 </p><p>　　1.2.1 對(duì)施工安全事故的重視不足。目前為止，施工單位普遍采用自主經(jīng)營(yíng)以及自負(fù)盈虧的管理模式，他們所追求也是直接的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工安全管理這一方面往往都是“睜一只眼閉一只眼”，施工安全管理的重要性也僅僅體現(xiàn)在口頭上，在實(shí)際工作中并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。 </p><p

7、>　　1.2.2 施工安全資金投入不足。有些施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施非常簡(jiǎn)陋，特別是一些高空作業(yè)、坡下作業(yè)、水上作業(yè)等非常危險(xiǎn)的工作區(qū)域，這樣一來(lái)安全措施根本的不到保障。 </p><p>　　1.2.3 現(xiàn)場(chǎng)施工安全人員素質(zhì)低?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員絕大多數(shù)基本都是農(nóng)民工，他們對(duì)于施工安全的重要性并沒(méi)有清楚的認(rèn)識(shí)到。即便是在開(kāi)工前對(duì)他們進(jìn)行安全教育工作，但是在實(shí)際工作中他們依舊按照自己的方式進(jìn)行施工。 </p&

8、gt;<p>　　1.2.4 安全管理制度不完善。有關(guān)部門所制定的施工安全管理等一系列方案以及關(guān)于施工中的突發(fā)事件應(yīng)急方案，在實(shí)際施工中普遍都是做做樣子以防止檢查不過(guò)關(guān)，施工安全管理的方案并沒(méi)有根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)制定，只是空口白話。而施工單位也沒(méi)有專業(yè)的安全人員，安全崗位都是采用兼任的方式，有些不專業(yè)的安全管理人員根本達(dá)不到國(guó)家所要求的監(jiān)督和管理作用。 </p><p>　　2 公路施工安全管

9、理的應(yīng)對(duì)措施 </p><p>　　2.1 公路施工安全管理制度應(yīng)完善 </p><p>　　2.1.1 公路施工安全管理和安全生產(chǎn)體系應(yīng)完善。施工安全管理和安全生產(chǎn)體系是所有施工單位管理制度的核心工作內(nèi)容，沒(méi)有實(shí)際意義的管理制度在完善也不過(guò)是紙上談兵。所以應(yīng)把公路施工安全管理和安全生產(chǎn)體系進(jìn)行完善。 </p><p>　　2.1.2 明確各級(jí)安全管理人員的責(zé)任。施

10、工單位要想把安全管理這一項(xiàng)工作做好，就必須要專門設(shè)立安全負(fù)責(zé)人，由專業(yè)的安全管理人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，并且把他作為第一責(zé)任人。還要建立起安全生產(chǎn)的考評(píng)制度，結(jié)合國(guó)家以及施工所在地的政府部門來(lái)下達(dá)指標(biāo)要求。 </p><p>　　2.1.3 明確施工安全管理人員的責(zé)任。專業(yè)的施工安全管理應(yīng)成立一個(gè)專門的安全小組，由他們負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)日常的安全管理工作。每日例行檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，還有施工人員是否佩戴安全帽或

11、者安全帶進(jìn)行作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)違反紀(jì)律的施工人員，要及時(shí)進(jìn)行糾正和作出相應(yīng)的處罰。如果是高危施工作業(yè)的時(shí)候安全管理人員一定要提前檢查施工人員的安全防護(hù)工作，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。 </p><p>　　2.2 提高公路施工人員的安全素質(zhì) </p><p>　　因?yàn)槭┕と藛T絕大多數(shù)都是農(nóng)民工，所對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)不夠清楚，所以一定要在正式施工前對(duì)他們進(jìn)行安全教育。對(duì)非專業(yè)的安全管理人員進(jìn)行專業(yè)

12、的知識(shí)培訓(xùn)，從整體上提高施工人員以及安全管理人員的技術(shù)水平。也可以在招聘的時(shí)候適當(dāng)?shù)奶岣哒衅笚l件，例如：安全管理人員的學(xué)歷要求，工作經(jīng)驗(yàn)等。 </p><p>　　2.3 應(yīng)使用安全的施工設(shè)備 </p><p>　　2.3.1 加強(qiáng)公路施工設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度進(jìn)行，避免對(duì)施工設(shè)備的保養(yǎng)工作過(guò)度進(jìn)行，使各種機(jī)械保持在良好的工作狀態(tài)。對(duì)使用率高，容易損壞，容

13、易出現(xiàn)故障的機(jī)械設(shè)備應(yīng)做好及時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能在第一時(shí)間解決。如果在施工過(guò)程中機(jī)械發(fā)生工作異常應(yīng)馬上停止施工作業(yè)然后對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維修，向上級(jí)部門匯報(bào)，迅速的組織維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶修工作。 </p><p>　　2.3.2 提高安全設(shè)施和防護(hù)管理。施工單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的平面布置工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的危險(xiǎn)場(chǎng)所以及相關(guān)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，這樣大大減少了事故的發(fā)生率。施工的機(jī)械設(shè)備必

14、須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確的使用，決不能因?yàn)榉奖闶┕せ蛘呤┕みM(jìn)度化繁為簡(jiǎn)。機(jī)械設(shè)備中的各項(xiàng)零件都應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)檢查是否安裝牢固。 </p><p>　　2.4 改善施工環(huán)境 </p><p>　　2.4.1 減少施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵和噪聲的危害。首先，施工單位的安全管理人員是做好施工中防塵工作的核心。安全管理人員應(yīng)對(duì)哪些施工路段容易出現(xiàn)粉塵進(jìn)行充分的了解，在施工期間做好粉塵檢測(cè)工作，并由專業(yè)的測(cè)塵人員提

15、出相應(yīng)的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)措施。除此之外，還應(yīng)該采取有效的技術(shù)措施，把粉塵的危害降到最低。關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲控制應(yīng)該在采購(gòu)機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，購(gòu)買噪聲低，震動(dòng)低的機(jī)械設(shè)備，這樣在施工過(guò)程中大大減少了噪音，為市民創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。 </p><p>　　2.4.2 重視施工現(xiàn)場(chǎng)的防暑降溫。如果是在夏季進(jìn)行施工作業(yè)，就應(yīng)該減少高溫作業(yè)的時(shí)間，可以采取輪班制，增加施工人員的午間休息時(shí)間，避開(kāi)烈日當(dāng)頭等。施工人員應(yīng)該在陰涼通風(fēng)

16、的休息場(chǎng)所，或者在工地的休息室安裝電扇，冰箱中冰凍礦泉水等降暑的措施。 </p><p><b>　　結(jié)語(yǔ) </b></p><p><b>　　3 結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　目前為止，我國(guó)還是處于公路建設(shè)的發(fā)展時(shí)期，然而我國(guó)公路施工的安全管理并沒(méi)有與發(fā)展的速度相吻合，安全事故的發(fā)生率不斷上升，其形勢(shì)嚴(yán)峻。所以

17、，我們要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，正視我國(guó)公路施工安全管理所存在的問(wèn)題，這樣才能使我國(guó)的公路施工安全管理水平得到顯著提高，減少安全事故的高發(fā)率，這樣一來(lái)無(wú)論是對(duì)百姓還是國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展都是非常有意義的一項(xiàng)工作。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 谷世英.公路施工存在的安全問(wèn)題與防范[J].中華建設(shè)，2011，（02）.