垂直升降類機械式停車庫施工技術(shù)研究

1、<p>　　垂直升降類機械式停車庫施工技術(shù)研究</p><p>　　【摘 要】垂直升降類停車庫在我國發(fā)展比較快，特別是一些電梯企業(yè)因這類設(shè)備的升降機構(gòu)部件與電梯類似，這類設(shè)備的用戶與電梯相近，已經(jīng)開始著手設(shè)計。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)已向社會提供了2 100多個車位的垂直升降類停車庫（即不包括進(jìn)口），在各類機械式停車庫車位數(shù)量排名中列第3位。我們認(rèn)為伴隨著我國轎車擁有量的快速增長，這類停車庫在

2、大中城市將有較大發(fā)展空間。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】垂直升降類機械式停車庫施工技術(shù) 裝 </p><p>　　中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　機械式停車庫分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、

3、垂直升降類、簡單升降類等類型。其中垂直升降類停車庫是指用升降機構(gòu)將車輛升降至停車庫目的層，然后用橫移機構(gòu)存取車輛的機械式停車設(shè)備。它又稱為塔式立體停車庫或電梯式立體停車庫。 </p><p>　　二．垂直升降類機械式停車庫含義 </p><p>　　垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，它是通過升降主機的升降和裝在升降主機的橫移機構(gòu)將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車設(shè)備

4、。 </p><p>　　從車庫的外框結(jié)構(gòu)來分，垂直升降類車庫可分為混凝土外框結(jié)構(gòu)和全鋼結(jié)構(gòu)外框結(jié)構(gòu)；從主機的提升方式來分，可分為曳引式和卷筒式；從橫移結(jié)構(gòu)來分，可分為普通橫移式、兩端勾拉式、中心旋轉(zhuǎn)勾拉式以及梳齒式等。 </p><p>　　垂直升降類機械式停車庫工作原理 </p><p>　　垂直升降類停車庫的工作過程是：存車時，車輛駛進(jìn)車庫^ 口，由升降機構(gòu)將

5、車輛或載車板升降到目的層，然后用提升機構(gòu)上的橫移裝置把車輛或載車板送進(jìn)存車室 取車時，由橫移裝置把指定存車室上的車輛或載車板取進(jìn)升降機構(gòu)，然后由升降機構(gòu)把車輛升降至車庫出口處， 司機再把車輛開走。 </p><p>　　垂直升降類機械式停車庫的特點 </p><p>　　垂直升降類停車庫與其它類型停車庫相比較特點有 </p><p>　　由于可以建得很高，其平面和空

6、間的利用率較高； </p><p>　　控制系統(tǒng)先進(jìn)，使得存取車迅速，運行平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)效率較高； </p><p>　　具有安全可靠的機械及光電安全裝置，同時由于封閉可防火、防盜、防異物傷害； </p><p>　　與垂直循環(huán)類相比，整個系統(tǒng)不作整體運動，節(jié)省電能； </p><p><b>　　噪聲較低； </b><

7、;/p><p>　　電腦操作，使用方便。因此該類停車庫適用于如城市中的繁華中心區(qū)等需要車輛集中停放的場所。 </p><p>　　當(dāng)然，這類停車設(shè)備也有一定缺點：（1）升降機構(gòu)的通道不能作為停車位使用；（2）垂直升降和水平橫移這2個動作之間有間歇，而使存取車周期加長，近年來通過提高升降速度、預(yù)先讓橫移裝置待機等措施已得到緩解；（3）一次性投資設(shè)置需要較多資金。 </p><

8、p>　　垂直升降類機械式停車庫性能 </p><p>　　1.一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可多達(dá)50 層，即可停放100 輛車，占地面積不到50m2， </p><p>　　在所有立體車庫類型中其平面和空間利用率最高。 </p><p>　　2.速度快、噪音小、低振動，符合城市環(huán)保要求； </p><p>　　3.智能化控制，安全

9、保障完善，設(shè)有出入庫聲光引導(dǎo)，車輛超長監(jiān)測；靈敏可靠的限速保護(hù)和多重機械互鎖，確保車輛及人員安全； </p><p>　　4.車庫可單獨設(shè)置，也可設(shè)在建筑物內(nèi)部，可數(shù)套并排設(shè)置； </p><p>　　5.框架結(jié)構(gòu)可采用混凝土或鋼結(jié)構(gòu)，使用多樣化，給用戶極大方便。 </p><p>　　6.車庫具備自動旋轉(zhuǎn)掉頭的功能，可以保證車輛前進(jìn)入庫，前進(jìn)出庫，方便駕駛員進(jìn)出車

10、庫;等獨 </p><p>　　特優(yōu)點。最適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點。 </p><p>　　7.安全裝置齊全可靠，相對于升降橫移類車庫而言，既增加了全方位檢測車輛長、寬、高的功能， </p><p>　　還可以檢測車庫內(nèi)是否有人，從工藝角度杜絕了設(shè)備可能存在的安全隱患; </p><p>　　8.操作簡單，目前

11、使用的都是友好的人機界面如觸摸屏。而且，所以的車庫故障都會在人機界面上以中文顯示，便于維護(hù)； </p><p>　　9. PLC 電腦控制，變頻調(diào)速，方便快捷； </p><p>　　垂直升降類機械式停車庫施工設(shè)計要點 </p><p>　　垂直升降類停車庫設(shè)備比較龐大，機械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，因此強調(diào)一些設(shè)計要點對整個設(shè)計工作的開展十分必要。 </p&g

12、t;<p>　　垂直升降類停車庫的主要結(jié)構(gòu) </p><p><b>　　1. 鋼結(jié)構(gòu)架 </b></p><p>　　鋼結(jié)構(gòu)架包括：（1）主結(jié)構(gòu)架，用于承受車庫自身部件重量和存入車輛重量（通過支撐停車室的載車板架），最外層包著外裝飾板（可用作噴繪戶外標(biāo)牌廣告或附掛電視幕墻）；（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)支架，用于構(gòu)成存車室和支撐停車庫內(nèi)一些機械和電氣部件。 <

13、/p><p><b>　　2. 載車板 </b></p><p>　　載車板放置在鋼結(jié)構(gòu)架中的載車板架上，用于搬運和支托車輛。載車板應(yīng)采用非燃燒材料制造，質(zhì)量要輕但應(yīng)有足夠的強度和剛度，且應(yīng)能防止液體滴漏。載車板按結(jié)構(gòu)形式可分為框架式和拼板式。 </p><p><b>　　3.升降裝置 </b></p><

14、;p>　　升降裝置包括：（1）曳引驅(qū)動機，即電機、減速箱和制動器；（2）傳動部件；（3）搬運器，由載車臺及橫移滑道組成，載車臺是由左右豎框和前后橫梁組成的矩形框架，用于升降時支托車輛；（4）對重和平衡鏈，電梯設(shè)計者都對此比較熟悉；（5）升降導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌。 </p><p><b>　　4. 橫移裝置 </b></p><p>　　對于較普遍的滑叉式橫移裝置來說

15、，其工作過程是電機通過鏈傳動帶動長軸轉(zhuǎn)動，長軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動兩端的三級滑叉作橫向同步運動，實現(xiàn)車輛橫移。三級滑叉由支承板、導(dǎo)輪、第二三級滑叉、鏈輪、齒條及齒輪箱等組成。第二級、第三級滑叉中的鏈傳動設(shè)有“行程倍增機構(gòu)”。 </p><p>　　5. 升降回轉(zhuǎn)裝置 </p><p>　　升降回轉(zhuǎn)裝置由液壓系統(tǒng)、升降架、回轉(zhuǎn)臺等部分組成。需要上升時，液壓泵驅(qū)動液壓缸使剪叉式升降架打開而升

16、高；下降時，通過換向閥利用回轉(zhuǎn)臺自重使油缸卸荷而下降。需要回轉(zhuǎn)時，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動減速箱，其輸出小齒輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)大齒輪完成回轉(zhuǎn)動作。 </p><p>　　6. 電氣控制系統(tǒng) </p><p>　　電氣控制系統(tǒng)是垂直升降類停車庫的核心技術(shù)之一，它根據(jù)操作輸入指令通過電腦程序完成存車、取車的全部動作，直接關(guān)系到存取車的速度。電氣控制系統(tǒng)主要包括：（1）供電部分，提供各種動作所需的電源及相應(yīng)的短

17、路、過載、缺相、錯相等電源自動保護(hù)；（2）程序控制部分，根據(jù)輸入指令進(jìn)行存取車程序分析，輸出各種控制動作指令；（3）召喚操作盤和信號指示部分，用于輸入存取車指令，顯示工作狀態(tài)或故障信息，操作運行可采用全自動運行或手動分解運行方式；（4）調(diào)速部分，比較先進(jìn)的是采用變頻器控制電機或泵站實現(xiàn)升降速度、橫移速度的調(diào)節(jié)；（5）故障自動跟蹤檢測及處理部分。 </p><p>　　7. 安全保護(hù)裝置 </p>&

18、lt;p>　　安全保護(hù)裝置應(yīng)符合GB17907-1999《機械式停車設(shè)備通用安全要求》。一般設(shè)有：（1）緊急停止開關(guān)；（2）防止超限運行裝置（越程限位開關(guān)）；（3）汽車長、寬、高、重限制裝置；（4）阻車裝置（防止車輛在搬運器上滑行）；（5）載車板上汽車位置檢測裝置；（6）出入口門、圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置；（7）防重疊存車自動檢測裝置；（8）車輛出入停車庫時警示裝置；（9）升降裝置失速沖頂和底保護(hù)裝置（如搬運器、緩沖器和對重緩沖器）；

19、（10）車輛出入停車庫自動門防夾裝置；（11）車輛門彈開自動停止運行保護(hù)裝置；（12）停電時的制動及恢復(fù)時正常運行保護(hù)等。 </p><p><b>　　8. 停車庫門 </b></p><p>　　停車庫門是指車輛出入停車庫的門，主要作用是阻止搬運器沒有停放到準(zhǔn)確位置時人員的進(jìn)入；無人看管時防止閑人進(jìn)入。 </p><p>　　9. 其它附屬

20、設(shè)備 </p><p>　　七．垂直升降類停車庫設(shè)計中應(yīng)注意的幾個條件 </p><p>　　關(guān)于垂直升降類停車庫的設(shè)計條件以及下一章將涉及的設(shè)置條件可以參考正在報批的機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《垂直升降類機械式停車設(shè)備》以及1999年版的日本《機械式存車庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及機械式存車庫管理標(biāo)準(zhǔn)》（由日本立體存車庫工業(yè)協(xié)會出版發(fā)行）等資料。下面簡單介紹一些設(shè)計中應(yīng)注意的幾個條件。 </p><

21、;p><b>　　1. 基本參數(shù) </b></p><p>　　基本參數(shù)主要有：（1）適停車輛的尺寸及質(zhì)量（在第2.7節(jié)已涉及）；（2）存容量，存容量越多越好，但應(yīng)確保停車庫順暢而安全地運行；（3）單車最大進(jìn)（出）時間。 </p><p>　　2. 停車庫出入口 </p><p>　　凈寬不小于適停車輛最大寬度加500mm，且不小于2 2

22、50mm；凈高不小于1 800mm。 </p><p>　　3. 操作盤的位置 </p><p>　　操作盤位置應(yīng)設(shè)在操作人員能夠目視（或通過監(jiān)視裝置監(jiān)視）人員、車輛出入狀況的位置。 </p><p>　　八．制訂垂直升降類停車庫的管理規(guī)則 </p><p>　　為了確保使用停車庫時人、車輛和設(shè)備的安全，應(yīng)制定停車庫的管理規(guī)則，以保證停車庫使

23、用人員的正確操作和維護(hù)。管理規(guī)則應(yīng)強調(diào)任何時候應(yīng)把停車庫使用人員的安全問題放在首位。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 繆鴻孫，王水福，陳夏鑫.電梯的保養(yǎng)和維修技術(shù).北京：中國計量出版社，1998 </p><p>　　[2] GB 50067-1997 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 <