汽車維修技術(shù)的特征與改善對(duì)策

1、<p>　　汽車維修技術(shù)的特征與改善對(duì)策</p><p>　　[摘 要]本文從故障診斷、檢修工具、維修管理和人員素質(zhì)等方面，闡述了汽車維修技術(shù)的特征，分析了汽車維修技術(shù)中存在的主要問題，并從注重建立汽車維修技術(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)、加強(qiáng)維修人員的專業(yè)培訓(xùn)、加大汽車維修質(zhì)量市場(chǎng)監(jiān)管力度和做好汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新工作等方面，探討了汽車維修技術(shù)的改善對(duì)策，以及為提高汽車維修技術(shù)，推動(dòng)汽車維修行業(yè)發(fā)展提供參考價(jià)值。 <

2、/p><p>　　[關(guān)鍵詞]汽車維修技術(shù) 特征 改善對(duì)策 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）14-0226-01 </p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)融入到人們的生活，成為人們出行的主要交通工具，既為人們出行提供了便利，又拓寬了人們的生活范圍，汽車行業(yè)也因?yàn)槿藗儗?duì)汽車需求量的增加而迎來(lái)了

3、發(fā)展的良機(jī)，而汽車維修技術(shù)的重要性也逐漸凸顯出來(lái)。因此，分析汽車維修技術(shù)的特征與改善對(duì)策，對(duì)提高汽車維修質(zhì)量，推動(dòng)汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展有著積極的意義。 </p><p>　　1 汽車維修技術(shù)的主要特征 </p><p>　　1.1 故障診斷方面的特征。傳統(tǒng)汽車故障診斷主要依靠眼看、耳聽和手摸等方式，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)汽車診斷方式已經(jīng)無(wú)法滿足故障診斷的要求，各種高新技術(shù)應(yīng)用使故

4、障診斷的準(zhǔn)確性大大提高。例如安全氣囊系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自我診斷系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子燃油噴射系統(tǒng)等，均可以利用電控單元件進(jìn)行控制，其自動(dòng)診斷的功能可以將探測(cè)出的故障通過(guò)代碼形式保存在存儲(chǔ)器中。在汽車維修時(shí)，維修人員可以利用解碼器調(diào)出所需數(shù)據(jù)碼段，從而確定故障的種類和汽車損壞的程度。 </p><p>　　1.2 檢修工具方面的特征?？萍及l(fā)展給汽車

5、檢修工具帶來(lái)了變革，維修設(shè)備從傳統(tǒng)機(jī)具設(shè)備向電子一體化的設(shè)備轉(zhuǎn)變。進(jìn)入90年代后，國(guó)內(nèi)引入了很多先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備與理論，如尾氣測(cè)試儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、汽車專用示波器、四輪定位儀和電動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)等，這些設(shè)備已經(jīng)成為汽車維修的重要工具。維修人員需要接受系統(tǒng)培訓(xùn)和專業(yè)指導(dǎo)，才能掌握其正確使用的方法，從而提高汽車故障檢測(cè)的合理性與準(zhǔn)確性。 </p><p>　　1.3 維修管理方面的特征。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，使得各種類型的汽車

6、不斷出現(xiàn)，維修人員根本不可能將記住如此多類型汽車的維修資料、性能數(shù)據(jù)和程序，使得其在汽車知識(shí)、維修技術(shù)和維修經(jīng)驗(yàn)方面的局限性逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，而借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，維修人員可以隨時(shí)隨地獲取不同汽車類型的各種資料，并分析故障的原因，迅速解決汽車故障問題。同時(shí)，汽車維修工作繁重，維修人員可以通過(guò)電腦化的管理，合理分配人力和機(jī)械等各種資源，利用機(jī)械勞作代替手工勞作，既可以提高汽車維修的效率，又可以減輕維修人員的工作壓力。 </p><

7、;p>　　1.4 人員素質(zhì)方面的特征。傳統(tǒng)汽車維修對(duì)維修人員素質(zhì)的要求不高，主要是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富維修人員以傳、幫、帶的方式，提高普通維修人員的維修技能和素質(zhì)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，維修人員不僅需要掌握汽車維修的專業(yè)知識(shí)，而且需要熟練操控汽車維修設(shè)備，這對(duì)維修人員素質(zhì)提出了新的要求，維修人員只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能滿足汽車故障維修工作的要求。 </p><p>　　2 汽車維修技術(shù)中存在的主要問題 <

8、;/p><p>　　2.1 維修技術(shù)水平較低。雖然我國(guó)的汽車維修技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步，但是和國(guó)際的先進(jìn)技術(shù)相比，仍然存在不小的差距，尤其是我國(guó)的汽車維修技術(shù)發(fā)展比較不均衡，不能完全將高精尖的技術(shù)和節(jié)能環(huán)保的理念完全應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)中，從而對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展造成了阻礙。 </p><p>　　2.2 檢修設(shè)備不完善。檢修設(shè)備是提高汽車故障檢修的關(guān)鍵，但是我國(guó)汽車的檢修設(shè)備種類單一，很多大型的檢修設(shè)備

9、主要依靠進(jìn)口，汽車故障維修的過(guò)程還沒有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化，這使得汽車故障診斷的準(zhǔn)確率和可靠性無(wú)法得到保證。 </p><p>　　2.3 維修人員素質(zhì)參差不齊。社會(huì)環(huán)境對(duì)汽車維修人員存在著認(rèn)知偏差，使得很多人員不愿意從事汽車維修行業(yè)，而高等教育局限性，又使得技術(shù)人員的文化水平參差不齊，不僅在理論知識(shí)和先進(jìn)設(shè)備的操作使用等方面有所欠缺，而且很難進(jìn)行信息化的管理，這不利于汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 </p>

10、<p>　　3 汽車維修技術(shù)的改善對(duì)策 </p><p>　　3.1 注重建立汽車維修技術(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。汽車維修技術(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)是借助網(wǎng)絡(luò)，方便維修人員進(jìn)行技術(shù)交流和技術(shù)共享的平臺(tái)，是科技、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展到一定階段的共同產(chǎn)物。維修人員在知識(shí)水平、技術(shù)能力和維修經(jīng)驗(yàn)等方面存在差異，維修技術(shù)水平也各不相同，這不利于汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展。因此，工作人員需要利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將與汽車維修有關(guān)的檢測(cè)設(shè)備、維修數(shù)據(jù)資料和

11、科技產(chǎn)品等，以信息方式存儲(chǔ)和展示在維修技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)中，而維修人員在故障分析和汽車維修中，可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢到需要的技術(shù)知識(shí)，并與其他的技術(shù)人員進(jìn)行交流，從而提高汽車維修的質(zhì)量與效率，以及維修人員的整體素質(zhì)，促進(jìn)維修技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。 </p><p>　　3.2 加強(qiáng)維修人員的專業(yè)培訓(xùn)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車維修技術(shù)也在發(fā)展與創(chuàng)新，檢測(cè)設(shè)備與維修設(shè)備也不斷更新，而熟練操作這些新設(shè)備和新工具，需要維修人員有良好的專

12、業(yè)知識(shí)與維修經(jīng)驗(yàn)，可以對(duì)汽車故障進(jìn)行系統(tǒng)分析，制定科學(xué)合理的維修方案。同時(shí)，維修人員需要掌握計(jì)算機(jī)知識(shí)以及操作運(yùn)用，可以從維修技術(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)中了解新技術(shù)和新設(shè)備，迅速找到需要的維修知識(shí)，并利用網(wǎng)絡(luò)與其他的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交流，提高汽車故障維修的質(zhì)量和效率。 </p><p>　　3.3 加大汽車維修市場(chǎng)監(jiān)管力度。首先，汽車維修行業(yè)的主管部門需要按照國(guó)家的法律法規(guī)和規(guī)章制度，健全汽車維修市場(chǎng)的監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)對(duì)汽車

13、維修行業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管，為汽車維修行業(yè)創(chuàng)建開放、有序和競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，做好汽車維修市場(chǎng)的綜合治理。其次，汽車維修行業(yè)的主管部門需要培訓(xùn)高素質(zhì)的執(zhí)法人員，熟悉汽車維修管理的各項(xiàng)法律法規(guī)，引導(dǎo)汽車維修行業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化和集約化的方向發(fā)展，并且在執(zhí)法監(jiān)管的過(guò)程中做到有法可依和違法必究。最后，汽車維修行業(yè)需要做好行業(yè)協(xié)會(huì)的組織建設(shè)工作，完善汽車維修行業(yè)的中介職能，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源的有效利用與優(yōu)化配置。 </p><p>　　3

14、.4 做好汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新工作。首先，我國(guó)汽車維修行業(yè)需要借鑒和吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)汽車維修技術(shù)的獨(dú)立開發(fā)和研究，減少對(duì)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，利用市場(chǎng)需求促進(jìn)汽車維修技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。其次，我國(guó)需要加強(qiáng)汽車維修技術(shù)和設(shè)備的國(guó)際交流與合作，注重和國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行接軌，利用自動(dòng)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)等方面的合作研發(fā)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車維修技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。最后，汽車維修單位需要加強(qiáng)與科研高校的合作，利用高校豐富的專業(yè)知

15、識(shí)和設(shè)備，進(jìn)行汽車維修技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，并且為汽車維修行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的維修人才，提高汽車維修人員的整體技術(shù)水平。 </p><p><b>　　4 結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　總之，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷改善，汽車需求量與日俱增，而汽車維修技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。只有正視汽車維修技術(shù)中存在的問題，做好針對(duì)性的改善措施，才能切實(shí)提高我國(guó)汽車維修技術(shù)

16、水平，推動(dòng)汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 張小兵.汽車維修技術(shù)的特征與改善措施探討[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2011，16：50-51. </p><p>　　[2] 柴明潔.淺談汽車維修技術(shù)的特征與改善對(duì)策[J].黑龍江科技信息，2015，18：12. </p>