汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中高職銜接調(diào)研報(bào)告

1、<p>　　汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中高職銜接調(diào)研報(bào)告</p><p>　　[摘 要]本文通過(guò)對(duì)中職學(xué)校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)研，結(jié)合本省汽車專業(yè)人才需求，形成該專業(yè)中高職銜接調(diào)研報(bào)告。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]汽車檢測(cè)與維修 中高職銜接 人才培養(yǎng) </p><p>　　中圖分類號(hào)：TB487 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914

2、X（2015）15-0294-01 </p><p>　　為全面貫徹落實(shí)《教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（教職成〔2011〕9號(hào)）文件精神，探索適應(yīng)黑龍江省汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中高職教育銜接模式，我院機(jī)電工程系成立調(diào)研小組對(duì)汽車檢測(cè)與維修行業(yè)中職學(xué)校開設(shè)相關(guān)專業(yè)的學(xué)校進(jìn)行了調(diào)研，形成了調(diào)研報(bào)告。 </p><p>　　一、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中高職銜接的必要性 </

3、p><p>　　1、汽車行業(yè)背景分析 </p><p>　　2013年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷首次突破兩千萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)全球歷史新高，并連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。近幾年我校汽車維修與檢測(cè)專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。 </p><p>　　2、汽車人才質(zhì)量需求分析 </p&

4、gt;<p>　　當(dāng)前哈爾濱汽車維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，近年來(lái)，更出現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對(duì)高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對(duì)汽車修理人員的知識(shí)、技能等方面的要求。大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測(cè)診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工也不同，對(duì)技術(shù)人才要求也就不同。調(diào)查顯示，目前

5、黑龍江呈現(xiàn)中職規(guī)模與高職規(guī)模之比減少趨勢(shì)，說(shuō)明中高職規(guī)模之比與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相應(yīng)的規(guī)律性。因此加強(qiáng)中高職銜接，培養(yǎng)滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)技能型人才的需求，已經(jīng)迫在眉睫。 </p><p>　　3、黑龍江省中職院校及學(xué)生狀況分析 </p><p>　　根據(jù)2013年中考錄取情況，目前黑龍江省共有99所學(xué)校開設(shè)了汽車檢測(cè)與維修專業(yè)，報(bào)考此專業(yè)的學(xué)生4102人。而每年報(bào)考三校高職類的考生占中職在校生總?cè)藬?shù)

6、的比例僅占5%左右。中職學(xué)生有較大部分學(xué)生有升學(xué)意愿，但報(bào)考的比例卻很小，反應(yīng)出學(xué)生需求與中職生升學(xué)顧慮與預(yù)期存在巨大差異的現(xiàn)狀。黑龍江如果開展中高職銜接，中職學(xué)生升學(xué)率會(huì)提高到60%，在基礎(chǔ)上擴(kuò)大近10倍。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，對(duì)高技能人才需求的增大，社會(huì)、個(gè)人（家長(zhǎng)、學(xué)生）對(duì)職業(yè)教育發(fā)展提出更高的要求。 </p><p>　　二、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接的可行性 </p>

7、<p>　?。ㄒ唬┪覍W(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的優(yōu)勢(shì) </p><p>　　汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是我院最具活力的專業(yè)之一。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是當(dāng)時(shí)黑龍江省教育廳鑒于適應(yīng)汽車行業(yè)對(duì)汽車制造和汽車售后服務(wù)的迫切需要，于2004年3月批準(zhǔn)成立。 </p><p>　　汽車檢測(cè)與維修專業(yè)在成立之初即與德國(guó)賽德?tīng)柣饡?huì)建立合作關(guān)系，引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的“雙元制”教育教學(xué)模式，目前是全國(guó)十所示范院校

8、之一，也是東北三省唯一一所。汽車專業(yè)共有汽車檢測(cè)與維修、汽車電子技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)等三個(gè)專業(yè)組成特色專業(yè)群。 </p><p>　?。ǘ┪覍W(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教學(xué)特色 </p><p>　　我學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是借鑒德國(guó)雙元制教學(xué)模式，這也是我們的特色。通過(guò)找準(zhǔn)“雙元制”的精髓，廣泛深入地實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，重視學(xué)術(shù)交流與合作，目前汽車專業(yè)實(shí)施“雙元制”教學(xué)，國(guó)際認(rèn)證，在教學(xué)改革實(shí)踐中

9、，通過(guò)對(duì)深層教學(xué)內(nèi)容的整合、調(diào)整、輔修和拓寬，優(yōu)化實(shí)際工作過(guò)程中以理論指導(dǎo)實(shí)踐的行動(dòng)導(dǎo)向?qū)W習(xí)方式，創(chuàng)建具有我院特色的“雙元制”教育教學(xué)模式。其專業(yè)特色如下： </p><p>　　特色一：借鑒德國(guó)“雙元制”教育模式，構(gòu)建“一主雙軌”的教學(xué)模式 </p><p>　　“一主”是以學(xué)生為主體 </p><p>　　“雙軌”是以學(xué)校為主的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程教學(xué)和以企業(yè)為主的職業(yè)

10、能力訓(xùn)練。 </p><p>　　特色二：“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程體系 </p><p>　　以企業(yè)的“行動(dòng)領(lǐng)域”構(gòu)建了“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程體系，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)零距離。 </p><p>　　特色三：融合“教、學(xué)、做”為一體的“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)法 </p><p>　　采用了“教、學(xué)、做”為一體的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，構(gòu)建以“學(xué)生為主體”的學(xué)習(xí)活動(dòng)。

11、 </p><p>　　特色四：體現(xiàn)“工學(xué)交替和崗位零距離”的頂崗實(shí)習(xí) </p><p>　　與30家汽車4S店建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的校企協(xié)作關(guān)系。企業(yè)實(shí)習(xí)與校內(nèi)教學(xué)交替進(jìn)行。學(xué)生具有雙重身份，即是學(xué)生，又是學(xué)徒工 </p><p>　　特色五：“一體化”綜合考核方法 </p><p>　　考試形式分為理論考核、實(shí)際操作考試和專業(yè)會(huì)談考試。 <

12、;/p><p>　?。ㄈ┠壳耙押献鞯闹新殞W(xué)校 </p><p>　　為了作好中高職銜接，我院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)已同全省45家學(xué)校建立了合作關(guān)系，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)工作。 </p><p>　　三、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接的銜接項(xiàng)目合作思路及做法 </p><p>　　2011年，教育部副部長(zhǎng)魯昕指出中職教育和高職教育要做好包括培養(yǎng)目標(biāo)在

13、內(nèi)的十大銜接，結(jié)合汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)提取其中培養(yǎng)目標(biāo)、 課程體系、教學(xué)方法、教學(xué)管理等四個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行闡述。 </p><p><b>　　1、培養(yǎng)目標(biāo)銜接 </b></p><p>　　培養(yǎng)目標(biāo)銜接是中高職銜接的前提，也是課程銜接的基礎(chǔ)。本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為：既要掌握“汽車護(hù)士”所具備的汽車維護(hù)、修理和基本檢測(cè)的能力，還要掌握“汽車醫(yī)生”所具備的熟練掌握汽車綜合

14、故障檢測(cè)、診斷、分析和修復(fù)的核心能力。并具備汽車檢測(cè)與維修崗位所需的基本理論知識(shí)和德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)技能型人才 </p><p><b>　　2、課程體系銜接 </b></p><p>　　課程體系銜接是中高職銜接的關(guān)鍵，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的不同，篩選和組織教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)避免重復(fù)，循序漸進(jìn)。應(yīng)由中、高職共同構(gòu) 建課程體系，制定教學(xué)計(jì)劃，規(guī)劃課程教學(xué)

15、內(nèi)容，明確哪些教學(xué)內(nèi)容有中職院校完成，哪些內(nèi)容由高職院校完成。高職階段需要做到在中職的基礎(chǔ)上全面提高，以崗位能力培養(yǎng)為核心，加強(qiáng)專業(yè)理論和專業(yè)能力的學(xué)習(xí)，結(jié)合考證要求，選取一些課程進(jìn)行模塊組合，克服中高職課程內(nèi)容的重復(fù)，提高銜接質(zhì)量。同時(shí)，更需要注重知識(shí)層次的提升和高端技能的培養(yǎng)，體現(xiàn)對(duì)高職學(xué)生實(shí)踐及管理水平的培養(yǎng)上。 </p><p>　　3、教學(xué)方法的銜接 </p><p>　　中職學(xué)

16、生普遍存在理論基礎(chǔ)薄弱，動(dòng)手能力較強(qiáng)，思維活躍等學(xué)習(xí)特點(diǎn)，所以中職的教學(xué)過(guò)程中，需要加入更多的情感教育，培養(yǎng)學(xué)生正確的學(xué)習(xí)觀和價(jià)值觀；就教學(xué)方法而言，比較適合采用講授法、分組工作討論法、角色扮演、項(xiàng)目化教學(xué)等。高職學(xué)生就年齡和心理上更加成熟，有了一定的專業(yè)基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自覺(jué)性都有所提高，所以在高職的教學(xué)過(guò)程中，比較適合采用項(xiàng)目化教學(xué)、情景化教學(xué)、 任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方法。由于不同教學(xué)方法之間具有內(nèi)在統(tǒng)一性和目的一致性，所以不能完全的割

17、裂開來(lái)，需要結(jié)合學(xué)生的學(xué)情，綜合分析選用適合學(xué)生各個(gè)學(xué)習(xí)階段的教學(xué)方法。 </p><p><b>　　4、教學(xué)管理銜接 </b></p><p>　　以高職學(xué)院為主制定教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)管理方案。介入中職院校的教學(xué)管理，高職院校應(yīng)定期督查中職學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施。定期舉辦教學(xué)研討會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、交流體會(huì)、分享成果；確保一體化教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱的制定及技能訓(xùn)練方案、課程、職業(yè)

18、技能證書和教材的選定與開發(fā)；落實(shí)彈性學(xué)習(xí)和選課制度，完善課程模塊的建設(shè)工作；加強(qiáng)教師的培養(yǎng)，加強(qiáng)校企合作機(jī)制，深化校企合作改革，督促教師進(jìn)企業(yè)掛職鍛煉。 </p><p>　　四、中高職銜接的保障措施 </p><p>　　1、 建立健全的領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)制，據(jù)黑龍江省教廳文件精神，以高職學(xué)院為主制定教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)管理方案。 </p><p>　　2、引入第三方評(píng)價(jià)機(jī)制，

19、職業(yè)教育就是就業(yè)教育，將企業(yè)的專家和能工巧匠引到課堂上，對(duì)我們的教學(xué)成果進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)。 </p><p>　　4、解決中職到高職的“入口”問(wèn)題， 2010年，教育部放寬了對(duì)示范性高職院校主招生的限制，如何解決高職對(duì)口招生問(wèn)題，必須拓展深造渠道。 </p><p><b>　　五、結(jié)論 </b></p><p>　　汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中職升高職