油田特種車輛的安全管理及維護(hù)

1、<p>　　油田特種車輛的安全管理及維護(hù)</p><p>　　摘要：油田特種車輛開展油田工作的過程中扮演著極其重要的角色，是油田企業(yè)不可或缺的重要工具。油田特種車輛的安全有效運(yùn)行關(guān)系著油田工作的順利開展及油田生產(chǎn)的安全性，影響著油田工作的效率。本文闡述了油田特種車輛的種類，并就油田特種車輛的維護(hù)維修與如何進(jìn)行安全有效的管理給出了有效建議。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：特種車輛；

2、安全管理；維護(hù)維修 </p><p>　　根據(jù)規(guī)定，油田采油廠的全部特種車輛每年都必須進(jìn)行年度安全技術(shù)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)由當(dāng)?shù)毓曹嚬懿块T統(tǒng)一組織，通過外檢及上線檢測，出具“機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測報(bào)告”，檢驗(yàn)合格后驗(yàn)證簽章。此外，據(jù)規(guī)定，每年車輛還必須進(jìn)行一次科檢。 </p><p>　　一、油田特種車輛的分類 </p><p>　　在油田企業(yè)的生產(chǎn)過程當(dāng)中，油田特種車輛的應(yīng)用

3、范圍非常廣，這就決定了其龐大的數(shù)量及繁多的種類。總的來說油田特種車輛可以被分為兩大類：一是用于測井系統(tǒng)，二是用于作業(yè)系統(tǒng)。 </p><p>　　1.用于測井工作的特種車 </p><p>　　測井系統(tǒng)特種車輛指的是在測井作業(yè)的過程中用來操作特殊任務(wù)的特種車輛。其具體操作任務(wù)不同，因此可以被詳細(xì)分為：測井井架車、測井絞車、測井儀器車、火工器材車以及放射源車等。下面對(duì)這些特種車輛的特點(diǎn)給出簡

4、要分析： </p><p>　?。?）測井井架車具有體積非常大的特點(diǎn)，一般被劃分為超長超重車型； </p><p>　?。?）操作時(shí)，測井絞車非常容易發(fā)生移位，這會(huì)造成設(shè)備損壞甚至危及到操作人員的生命健康； </p><p>　?。?）測井儀器車屬于帶電作業(yè)車輛，因此易導(dǎo)致觸電事故，對(duì)生產(chǎn)安全具有嚴(yán)重影響； </p><p>　?。?）油田特

5、種車輛中，火工器材車最難把握，器材丟失嚴(yán)重影響作業(yè)的順利進(jìn)行。 </p><p>　?。?）放射源車極其危險(xiǎn)，在運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生放射源丟失，將對(duì)釀成非常嚴(yán)重的社會(huì)影響。 </p><p>　　2.用于作業(yè)系統(tǒng)的特種車 </p><p>　　運(yùn)輸車輛被稱作作業(yè)系統(tǒng)特種車輛，是作業(yè)操作中必不可少的常用工具。作業(yè)系統(tǒng)工種分類極其繁瑣，并且具有難以想象的復(fù)雜性與極強(qiáng)的專業(yè)

6、性，這就決定了特種車輛及各種工具設(shè)備的繁多和復(fù)雜，常見的作業(yè)系統(tǒng)特種車輛包括：井架車、吊車、壓裂車、地錨車、罐車、水泥車、混砂車和液壓運(yùn)管車等。 </p><p>　?。?）作業(yè)系統(tǒng)非常特殊要求其所用到的特種車輛都必須為超長、超高、超重的特大型車輛。這就決定了這些特種車具有非常明顯的缺點(diǎn)。在有電纜、隧道和立交的地段特高車輛極易發(fā)生事故，造成通訊、供電中斷甚至危及人員生命安全；超重車易壓壞橋梁、道路等交通設(shè)施，帶來

7、嚴(yán)重?fù)p失；超長車不易同行，容易釀成重大交通事故。 </p><p>　?。?）像地錨車、井架車、液壓運(yùn)管車及吊車這類作業(yè)系統(tǒng)特種車輛容易出現(xiàn)機(jī)械或液壓系統(tǒng)故障；水泥車容易導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至人員傷亡等嚴(yán)重事故。作業(yè)系統(tǒng)特種車輛具有過大的體積，因此在操作的過程中容易出現(xiàn)行動(dòng)不靈活或遲緩等情況。 </p><p><b>　　二、維護(hù)措施 </b></p>&l

8、t;p><b>　　1.維修報(bào)修程序 </b></p><p>　　各類特種車輛具有不同的從屬單位、故障情況及狀態(tài)等等，因此在進(jìn)行維修報(bào)修時(shí)一定要遵循相應(yīng)的程序，根據(jù)情況的不同能將其分為以下幾種： </p><p>　?。?）大修車輛或者二級(jí)維護(hù)車輛 </p><p>　　基本的報(bào)修程序先后分為，駕駛員上報(bào)車屬單位，然后單位對(duì)其進(jìn)行技術(shù)鑒

9、定，確認(rèn)情況后提交《二級(jí)維護(hù)申請(qǐng)表》，副主管審核簽字，接下來安檢技術(shù)員把該申請(qǐng)表上交給設(shè)備部進(jìn)行再次確認(rèn)鑒定，主管簽字且得到部長審批后，在設(shè)備部辦理各種車輛維修手續(xù)后實(shí)施維修工作； </p><p>　?。?）零修和小修車輛 </p><p>　　基本程序包括駕駛員上報(bào)車屬單位，單位先進(jìn)行技術(shù)鑒定，確認(rèn)車輛情況后填寫《小修保修跟蹤表》，安技員簽字，駕駛員在汽車調(diào)度室辦理車輛維修手續(xù)后實(shí)施維

10、修； </p><p>　?。?）存在維修難點(diǎn)的車輛 </p><p>　　若在維修中出現(xiàn)維修難點(diǎn)且汽修沒有能力對(duì)其進(jìn)行修理，則該車輛可以向上申報(bào)外委維修。基本程序包括，首先分公司經(jīng)理需要在《車輛維修申報(bào)單》上簽字確認(rèn)并存根，然后駕駛員將該申報(bào)單遞交至設(shè)備部保修，設(shè)備部及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行鑒定，鑒定小組的人數(shù)應(yīng)大于三人。其后，據(jù)鑒定結(jié)果進(jìn)行處理，若該車輛確實(shí)需要外修，則需要立項(xiàng)，根據(jù)車輛的

11、故障狀況委托給汽修廠，主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行修理。若鑒定結(jié)果顯示不需要外修，則發(fā)回原汽修單位進(jìn)行維修。若外出時(shí)車輛運(yùn)行發(fā)生問題，因客觀條件限制需要外修，需上報(bào)申請(qǐng)主管副總經(jīng)理批示，然后設(shè)備部委托臨時(shí)汽修廠進(jìn)行維修。 </p><p><b>　　2.維修過程 </b></p><p>　　在維修過程中，車輛同樣需要進(jìn)行監(jiān)督管理，該項(xiàng)工作一般由設(shè)備部負(fù)責(zé)執(zhí)行。首先設(shè)備部

12、需要對(duì)各類信息進(jìn)行充分掌握，如特種車輛的維修工期、維修質(zhì)量及維修進(jìn)度等，并在車輛出廠三天后進(jìn)行跟蹤調(diào)查，及時(shí)對(duì)車輛狀況的動(dòng)態(tài)發(fā)展進(jìn)行掌握，若出現(xiàn)異常情況要及時(shí)進(jìn)行解決。屬于外委汽修廠家的駐廠維修工具、設(shè)備及備品備件等物品，需要設(shè)備部門強(qiáng)化對(duì)其的日常檢查，以便保證維修活動(dòng)的順利進(jìn)行。若在維修過程中或者維修之后出現(xiàn)質(zhì)量糾紛，但尚處于保質(zhì)期內(nèi)，設(shè)備部需要進(jìn)行協(xié)調(diào)以便妥善解決問題。 </p><p>　　為保證車輛盡快投

13、入生產(chǎn)，需要對(duì)修理進(jìn)度進(jìn)行抓緊以縮短汽修時(shí)間，為達(dá)到此目的設(shè)備部要做到積極提供所需材料及備件。在進(jìn)行維修后，某些車輛由于各種原因需要進(jìn)行返修的，應(yīng)及時(shí)分析返修原因，對(duì)其優(yōu)先處理，若返修是由于維修質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則汽修單位應(yīng)全面負(fù)責(zé)承擔(dān)該項(xiàng)費(fèi)用；若是備件問題或者其他質(zhì)量問題導(dǎo)致的，則直接按照規(guī)定進(jìn)行維修，設(shè)備部負(fù)責(zé)其中產(chǎn)生的損失和費(fèi)用；若因使用不當(dāng)而導(dǎo)致返修，同樣需要按照正常維修程序進(jìn)行處理，車屬單位負(fù)責(zé)該過程產(chǎn)生的費(fèi)用。 </p>

14、;<p><b>　　三、安全管理措施 </b></p><p>　　1.日常維護(hù)及保養(yǎng) </p><p>　　科學(xué)合理的維護(hù)和保養(yǎng)特種車輛，能夠有效的預(yù)防車輛故障、延長使用壽命、提高特種車輛的安全運(yùn)行及生產(chǎn)效率。各類特種車輛的使用人員必須充分掌握保養(yǎng)維護(hù)的相關(guān)知識(shí)與技能，同時(shí)按照相關(guān)規(guī)定，在一定的時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行全面的維護(hù)及保養(yǎng)，臺(tái)上部分應(yīng)特別注意，對(duì)

15、其各個(gè)部件應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整及緊固，并保持各個(gè)部位清潔、及時(shí)潤滑，同時(shí)詳細(xì)記錄保養(yǎng)和維護(hù)的情況，以便檢查車輛狀態(tài)和大修時(shí)掌握車輛情況。此外還需要將車輛的各項(xiàng)指標(biāo)保持在合格狀態(tài)，以免在運(yùn)行中車輛出現(xiàn)突發(fā)問題導(dǎo)致無法正常使用。 </p><p><b>　　2.安全巡回檢查 </b></p><p>　　我企業(yè)進(jìn)行安全巡回檢查時(shí)，通常采用三檢制，其是指在車輛使用前、使用中及

16、回場后均進(jìn)行安全檢查，具體包括： </p><p>　　（1）車輛使用前，需對(duì)其進(jìn)行安全檢查，全面排查車輛的故障隱患，保障車輛狀態(tài)正常，以提高行車的安全性和可靠性，該類工作一般由車輛駕駛員負(fù)責(zé)； </p><p>　?。?）車輛使用時(shí)，若在井下行駛路程達(dá)超過30至60公里，需要停車進(jìn)行巡回安全檢查，排查車輛的故障隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并妥善解決以保障安全； </p><p&

17、gt;　?。?）車輛回場后，亦應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行巡回安全檢查，確定車輛使用后的狀態(tài)及磨損程度等等，以排除故障隱患，同時(shí)對(duì)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，并為下一次使用做好準(zhǔn)備。 </p><p>　　3.優(yōu)化安全檢查制度 </p><p>　　對(duì)于特種車輛，油田需要制定相關(guān)制度，設(shè)置專門人員來系統(tǒng)有序管理，并對(duì)特種車輛進(jìn)行定期檢查。首先需要對(duì)車輛進(jìn)行檢測統(tǒng)計(jì)，了解車輛狀況，在按照相關(guān)車輛標(biāo)準(zhǔn)，制定特種車輛檢查方案

18、。在實(shí)施檢查時(shí)，基本上是由車管部各小組領(lǐng)導(dǎo)具體帶頭實(shí)施。在車輛出現(xiàn)特殊狀況時(shí)，各級(jí)單位需要格外重視，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查修理，防止造成更大損失。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]王曉.對(duì)石化設(shè)備采購過程供貨商與檢驗(yàn)管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011（11）. </p><p>　　[2]工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證發(fā)證