淺談公路工程施工成本控制

1、<p>　　淺談公路工程施工成本控制</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，建筑市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)也呈現(xiàn)出日益激烈的趨勢(shì)，一個(gè)施工企業(yè)想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位必須合理控制施工成本。目前，我國(guó)的招標(biāo)制度和工程量的清單計(jì)價(jià)模式，為施工成本控制提供了一定的條件，然而公路工程的施工企業(yè)如何更好地提高績(jī)效，獲取最大利潤(rùn)是目前施工企業(yè)首要考慮的重要問(wèn)題。 </p

2、><p>　　關(guān)鍵字：公路工程 成本控制 </p><p>　　中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得到了很好的發(fā)展，尤其是公路工程的發(fā)展速度是驚人的，在公路工程中需要投入大量的資金與人力物力，而且建設(shè)周期比較長(zhǎng)，受到外界影響而變動(dòng)

3、的情況時(shí)有發(fā)生。所以說(shuō)，公路工程施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)背景下，只有盡可能的控制和管理好施工成本才能在這樣激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中脫穎而出，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。在進(jìn)行施工成本的控制過(guò)程中一定要重視不斷減少施工中的意外或者其他因素造成的損失，從而達(dá)到降低施工成本的目的。而且施工企業(yè)還要加大對(duì)于施工各方面的經(jīng)費(fèi)開(kāi)銷，監(jiān)督工作要抓緊，避免不必要的成本浪費(fèi)，切實(shí)控制好施工成本，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)施工企業(yè)要發(fā)展壯大必須提高工程項(xiàng)目成本的控制水平

4、，不僅要在項(xiàng)目取得最佳經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上降低成本更要嚴(yán)格執(zhí)行成本控制的原則使企業(yè)獲得最大利益。 </p><p>　　一、 公路工程施工成本控制的概述 </p><p>　　1、公路工程施工成本的概念 </p><p>　　施工項(xiàng)目成本控制就是在項(xiàng)目成本構(gòu)成中，對(duì)工程施工中所耗費(fèi)的各種資源和費(fèi)用開(kāi)支，進(jìn)行輔導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)理和約束，及時(shí)糾正可能發(fā)生的誤差，把各項(xiàng)目費(fèi)用的實(shí)

5、際發(fā)生額控制在計(jì)劃成本的規(guī)模內(nèi)，以保證成本降低目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 </p><p>　　2、公路工程施工成本控制遵從的準(zhǔn)則 </p><p>　　2.1 開(kāi)源與節(jié)省相結(jié)合的準(zhǔn)則 </p><p>　　成本控制的管理是經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵,包括降低成本和添加核算收入的兩個(gè)方面。這就需要在成本構(gòu)成的進(jìn)程中,一方面,以收定分支進(jìn)行定時(shí)成本計(jì)算和剖析,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本有些超越的緣由

6、,另一方面,加強(qiáng)合同控制,及時(shí)處理測(cè)量付款合同列表,進(jìn)一步提高項(xiàng)目目成本控制水平。 </p><p>　　2.2 責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的準(zhǔn)則 </p><p>　　責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的準(zhǔn)則這是成本控制得以完結(jié)的重要保證。在工程成本控制進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理及各專業(yè)控制人員都負(fù)有必定的成本職責(zé)，然后構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目成本控制的職責(zé)網(wǎng)絡(luò)。要使成本職責(zé)得以執(zhí)行，職責(zé)人也應(yīng)享有必定的權(quán)限，即在規(guī)則的權(quán)利規(guī)模內(nèi)能夠

7、決議某項(xiàng)目費(fèi)用能否開(kāi)支，怎么開(kāi)支和開(kāi)支多少，以行使對(duì)項(xiàng)目成本的本質(zhì)控制。如物資收購(gòu)人員在收購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)享有挑選材料供貨商的權(quán)利，以保證材料成本相對(duì)最低。 </p><p>　　2.3 全面控制準(zhǔn)則 </p><p>　　全面控制包括徹底控制和進(jìn)程控制。(1)徹底控制:項(xiàng)目建設(shè)成本的經(jīng)濟(jì)效益是建設(shè)項(xiàng)目管理評(píng)估歸納指數(shù)。這涉及到整個(gè)部分,工程部分也與每個(gè)職工的切身利益有關(guān)。因而,施工項(xiàng)目目成本

8、控制需要是一個(gè)常見(jiàn)的疑問(wèn)。項(xiàng)目各部分和每個(gè)人都有職責(zé)成本,每個(gè)部分的成本方針項(xiàng)目部分乃至自己,真實(shí)樹(shù)立徹底控制的體系。(2)施工項(xiàng)目成本的全進(jìn)程控制參加項(xiàng)目整個(gè)周期,因而,成本構(gòu)成的全進(jìn)程(從投標(biāo)競(jìng)標(biāo)建造和完結(jié)后交工)大概有成本控制的認(rèn)識(shí)。 </p><p>　　2.4 方針控制準(zhǔn)則 </p><p>　　方針控制是進(jìn)行任何一項(xiàng)目控制作業(yè)的根本辦法和手法，成本控制也應(yīng)遵從這一準(zhǔn)則。 <

9、;/p><p><b>　　2.5 節(jié)省準(zhǔn)則 </b></p><p>　　節(jié)省人力、物力、財(cái)力是獲得經(jīng)濟(jì)效益的中心，也是成本控制的一項(xiàng)目最重要的根本準(zhǔn)則，應(yīng)做好三方面的作業(yè):一是嚴(yán)格執(zhí)行成本開(kāi)支規(guī)模、費(fèi)用開(kāi)支規(guī)范和有關(guān)財(cái)務(wù)準(zhǔn)則，對(duì)各項(xiàng)目成本費(fèi)用的開(kāi)銷進(jìn)行約束和監(jiān)督;二是進(jìn)步施工項(xiàng)目目科學(xué)控制水平，優(yōu)化施工計(jì)劃，進(jìn)一步提高生產(chǎn)率;三是采納避免成本失控的技能安排辦法，阻止可

10、能發(fā)生的浪費(fèi)。真實(shí)做到成本控制不僅要效益，還要技能，要生產(chǎn)率，保證成本方針的完結(jié)。 </p><p>　　二、公路工程施工成本控制辦法 </p><p>　　公路工程施工成本控制需求從各個(gè)方面進(jìn)行全進(jìn)程的成本控制，首要包括施工前的成本控制、施工期間的成本控制以及竣工期間的成本控制三個(gè)方面，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： </p><p>　　1、 施工前的成本控制 <

11、;/p><p>　　施工前的成本控制首要包括招投標(biāo)中標(biāo)書(shū)編制的控制、承攬合同中的成本控制以及核算的成本控制。 </p><p>　　1.1 招投標(biāo)期間合理編制標(biāo)書(shū) </p><p>　　標(biāo)書(shū)首要分為技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)，二者的差異在于，商務(wù)標(biāo)是用來(lái)中標(biāo)的，而技術(shù)標(biāo)是為了盈余。技術(shù)標(biāo)包括的內(nèi)容要掩蓋公路工程施工的每個(gè)方面，由于技術(shù)標(biāo)存在著許多的不定要素，為了企業(yè)成本控制的便利，

12、能夠在編制時(shí)適作為一些改動(dòng)首要為往后的施工辦法和造價(jià)調(diào)整打下伏筆。 </p><p>　　1.2 注重承攬合同的簽定。 </p><p>　　在合同簽署之前有必要依照投標(biāo)文件的條件簽署,關(guān)于不確定性的投標(biāo)文件內(nèi)容經(jīng)過(guò)洽談和商洽,為合理的通用合同條款才能運(yùn)用。猜測(cè)潛在的合同在施工進(jìn)程中索賠和反索賠,盡力約束總承攬合同危險(xiǎn),讓業(yè)主的行動(dòng)避免呈現(xiàn)脫合同的職責(zé)內(nèi)容;與此同時(shí),建筑施工企業(yè)的一切指定

13、的承攬項(xiàng)目應(yīng)明確職責(zé)?？偝袛埡贤瑸閷?lái)的建設(shè)供給保證。 </p><p>　　1.3 加強(qiáng)核算的編制 </p><p>　　核算編制也是成本控制的首要依據(jù),所以要猜測(cè)施工前完結(jié)公路工程項(xiàng)目管理總成本的需求。只要這樣才能使項(xiàng)目完工后,使其最大化的經(jīng)濟(jì)效益得到完結(jié)。首要是經(jīng)過(guò)計(jì)劃每月成本贏利,成本猜測(cè)和成本剖析,使項(xiàng)目管理成本仍在合理可控狀況。 </p><p>　　2

14、、施工期間的成本控制 </p><p>　　項(xiàng)目目成本控制和控制是施工期間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了搞好項(xiàng)目成本控制的施工人員應(yīng)密切配合監(jiān)理和項(xiàng)目目控制人員。首要,項(xiàng)目經(jīng)理需要設(shè)定報(bào)價(jià)和工程材料開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)控制,動(dòng)態(tài)把握設(shè)備和材料的報(bào)價(jià)。應(yīng)在材料報(bào)價(jià)比較低的時(shí)候,采購(gòu)設(shè)備和材料。與此一起,依據(jù)指定的需求,完成設(shè)備和材料控制、入庫(kù)和出庫(kù)使用。第二,監(jiān)督項(xiàng)目控制人員需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和教育作業(yè)的建立。施工人員避免糟蹋材料，合理運(yùn)用

15、機(jī)械設(shè)備。關(guān)于每個(gè)期間的項(xiàng)目成本,項(xiàng)目經(jīng)理需要做好記載并及時(shí)處理、提出疑問(wèn)很重要。 </p><p>　　另外還要加強(qiáng)項(xiàng)目管理的安全、工期、質(zhì)量和控制成本,質(zhì)量和安全是企業(yè)的生命。工程建設(shè)質(zhì)量和安全的好壞,直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)名譽(yù),因而,為了避免在施工質(zhì)量通病,加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗(yàn),削減或消除工程質(zhì)量事故。這不只能夠削減失利的工程造價(jià),并且能夠樹(shù)立杰出的企業(yè)形象,為企業(yè)的久遠(yuǎn)開(kāi)展奠定根底。 </p&g

16、t;<p>　　3、竣工期間的成本控制 </p><p>　　首先要搜集一切竣工材料。在工程在施工中關(guān)于一些規(guī)劃修正彌補(bǔ)聯(lián)絡(luò)單、監(jiān)理或業(yè)主者認(rèn)可的施工計(jì)劃、各種自然災(zāi)害和憑證、規(guī)劃人或監(jiān)理人的簽證單要做到及時(shí)的搜集整理。其次要加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)回收拖欠款。在工程竣工決算之后，要依照合同，回收工程質(zhì)量保證金和工程款，不能任由業(yè)主拖欠，而影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。結(jié)尾還要加強(qiáng)審計(jì)作業(yè)。需求安排企業(yè)審計(jì)部分審計(jì)工程完

17、結(jié)狀況，核對(duì)工程量，按工程質(zhì)量及勞務(wù)分包合同對(duì)勞務(wù)進(jìn)行結(jié)算。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　總而言之，在公路工程施工中要不斷加強(qiáng)施工成本的控制和監(jiān)督，只要這樣才能增加公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，才能不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)賽力。所以，咱們要不斷加強(qiáng)和完善公路工程成本控制的辦法，推進(jìn)施工成本的合理化和科學(xué)化。 </p><

18、;p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]柯愈剛,吳燕. 公路工程施工成本控制與控制探析[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2011,21:179-180. </p><p>　　[2]支邊,李純. 公路工程施工成本控制控制探析[J]. 我國(guó)新技能新產(chǎn)品,2011,21:87. </p><p>　　[3]曾玥琳. 山區(qū)高速公