折疊小推車設(shè)計(jì)【畢業(yè)設(shè)計(jì)+開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述】

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)</p><p><b>　?。ǘ?屆）</b></p><p><b>　　折疊小推車設(shè)計(jì)</b></p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化

2、 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘 要</b></p>&l

3、t;p>　　本設(shè)計(jì)是折疊小推車的設(shè)計(jì)，引用了“綠色設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念，以SolidWorks軟件作為優(yōu)秀的工作平臺(tái)來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上采用了可折疊的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了攜帶方便儲(chǔ)存空間小，為人們的日常生活帶來(lái)了極大的方便。更重要的是，該設(shè)計(jì)功能多元化，即可以載物又可以乘人，是你外出旅游和購(gòu)物時(shí)的好伴侶，最大限度的發(fā)揮了它的作用。該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上采用“可拆卸設(shè)計(jì)”，材料可回收利用，體現(xiàn)了該產(chǎn)品的“綠色設(shè)計(jì)”理念。</p>&l

4、t;p>　　關(guān)鍵詞：折疊，設(shè)計(jì)，綠色設(shè)計(jì),拆卸</p><p>　　Folding Strollers Design</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This design is the design of fold, citing the strollers "green design

5、" of the design concept, SolidWorks software as excellent work platform to design the product.In the design of the product USES folding structure and realizing the small, portable storage space for People's Dail

6、y life brought great convenience. More importantly, the design function pluralism, which can be user-friendly and can take one, you are traveling and shopping when the good partner, maximum play its role. This design str

7、</p><p>　　Keywords: fold, desige, green design, dismantle</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p><

8、;b>　　1緒論1</b></p><p>　　1.1課題的來(lái)源1</p><p>　　1.2課題的意義1</p><p>　　1.3折疊小推車國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀2</p><p>　　1.3.1 小推車的折疊效果和應(yīng)用的研究現(xiàn)狀2</p><p>　　1.3.2材質(zhì)及材料的回收利用的研究現(xiàn)狀

9、2</p><p>　　1.3.3小推車的安全問(wèn)題的研究現(xiàn)狀3</p><p>　　1.4課題研究的主要內(nèi)容3</p><p>　　2設(shè)備方案設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)5</p><p>　　2.1折疊小推車的方案設(shè)計(jì)5</p><p>　　圖2-1折疊小推車總體設(shè)計(jì)方案5</p><p><

10、;b>　　2.2方案評(píng)價(jià)5</b></p><p>　　2.3折疊小推車的總體設(shè)計(jì)6</p><p>　　3設(shè)計(jì)計(jì)算和校核8</p><p>　　3.1折疊小推車的計(jì)算和校核10</p><p>　　3.1.1折疊小推車主軸受力的計(jì)算校核：10</p><p>　　3.1.2折疊小推車主軸桿

11、徑的計(jì)算校核11</p><p>　　3.2折疊小推車支撐架螺栓的校核12</p><p>　　3.2.1折疊小推車支撐架螺栓的計(jì)算與校核12</p><p>　　3.2.2螺栓組組連接接合面工作能力的校核13</p><p><b>　　4設(shè)計(jì)說(shuō)明14</b></p><p>　　4.

12、折疊小推車的說(shuō)明14</p><p><b>　　結(jié)論15</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)16</b></p><p>　　致謝錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。</p><p><b>　　附錄17</b></p><p><b>　

13、　附錄圖117</b></p><p><b>　　附錄圖217</b></p><p><b>　　附錄圖317</b></p><p><b>　　附錄圖417</b></p><p><b>　　附錄圖517</b></p

14、><p><b>　　附錄圖617</b></p><p><b>　　附錄圖717</b></p><p><b>　　附錄圖817</b></p><p><b>　　緒論</b></p><p><b>　　1.1

15、課題的來(lái)源</b></p><p>　　隨著人們生活品質(zhì)的提高，購(gòu)物車已成為我們外出旅游或購(gòu)物時(shí)的好伙伴。如今，在市場(chǎng)上出現(xiàn)了大大小小各式各樣的購(gòu)物小推車。在國(guó)外，科學(xué)家針對(duì)不同的人群設(shè)計(jì)出適合自己的購(gòu)物小推車，并且受到廣大消費(fèi)者的好評(píng)。近年來(lái)，購(gòu)物小推車在技術(shù)方面的研究和發(fā)展已取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，成為時(shí)尚休閑的新領(lǐng)域。</p><p><b>　　1.2課題的意義<

16、;/b></p><p>　　小推車是一種以人力為主的機(jī)械體，在日常的應(yīng)用廣泛，在物流作業(yè)過(guò)程中可以節(jié)省人力，高質(zhì)量的作業(yè)占一定比例，也可以在外出旅游或購(gòu)物時(shí)的好伙伴。這里我們引用了“綠色設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念[1]，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上采用折疊結(jié)構(gòu)和附加的功能，實(shí)現(xiàn)了攜帶方便儲(chǔ)存空間小，為人們的實(shí)際使用帶來(lái)極大的好處。更重要的是，在你外出覺(jué)得疲憊之時(shí)，可以將它伸展開(kāi)來(lái)代替椅子使用，它的承受力足夠支撐一個(gè)成人的體重。該

17、設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上采用“可拆卸設(shè)計(jì)”材料可回收再利用，節(jié)省空間和資源，體現(xiàn)了該產(chǎn)品的“綠色設(shè)計(jì)”理念。 </p><p>　　1.3折疊小推車國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　1.3.1 小推車的折疊效果和應(yīng)用的研究現(xiàn)狀</p><p>　　在折疊這個(gè)概念上，相續(xù)出現(xiàn)過(guò)折疊自行車這一類設(shè)計(jì)，它是在20世紀(jì)30年代在歐洲起源于軍事用途伴隨著轎車的普及和城市人口的增多而發(fā)展

18、起來(lái)的，進(jìn)些年由于采用各種新材料、新技術(shù)及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新從而使體積更小、重量更輕、更結(jié)實(shí)耐用[2]。同樣小推車也可以按著這個(gè)設(shè)計(jì)思路出發(fā)，設(shè)計(jì)出個(gè)性化、功能綜合化、自重輕量化、操作方便化的產(chǎn)品。在折疊方式上，有些折疊方式設(shè)計(jì)過(guò)于煩瑣，使人難以按照習(xí)慣動(dòng)作操作，使折疊流于形式，以至將這概念變成空洞，我們要撇開(kāi)這個(gè)誤區(qū)，將折疊簡(jiǎn)單化。隨著技術(shù)以及需求的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)在我們開(kāi)始設(shè)計(jì)一類便攜性更好的折疊小推車，這種小推車在“存儲(chǔ)狀態(tài)”時(shí)甚至已經(jīng)失去了

19、傳統(tǒng)小推車的基本特征，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)為使用者帶來(lái)了極大的便利，在結(jié)構(gòu)上，折疊小推車使用兩個(gè)輪子，實(shí)現(xiàn)了速度快，轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn)。通過(guò)簡(jiǎn)單的拆裝，可以滿足用戶不同的需求，突出一點(diǎn)并兼顧全面。折疊小推車在與使用者的直接接觸中，無(wú)論是其功能主體部分，還是輔助配件部分，都應(yīng)該達(dá)到人性化的設(shè)計(jì)要求，另外還要擁有更具個(gè)性化和適合人體結(jié)構(gòu)的造型，并符合設(shè)計(jì)初衷[3]。這類小推車適合廣大消費(fèi)者，可以出現(xiàn)在地鐵、辦公場(chǎng)所、商場(chǎng)及休閑旅游時(shí)使</

20、p><p>　　1.3.2材質(zhì)及材料的回收利用的研究現(xiàn)狀</p><p>　　產(chǎn)品的色彩和材質(zhì)對(duì)一個(gè)設(shè)計(jì)的成敗是至關(guān)重要的。市場(chǎng)上的家用小推車色彩比較單一、呆板，給人以沉悶的感覺(jué)，在色彩運(yùn)用上不能引起的購(gòu)物欲望，因此在考慮產(chǎn)品色彩時(shí)便應(yīng)先注意到使用場(chǎng)景（場(chǎng)合）的氣氛，或者說(shuō)是營(yíng)造何種氣氛。對(duì)于該小推車是用螺紋扭合連接的，采用旋轉(zhuǎn)的開(kāi)啟方式，實(shí)現(xiàn)折疊和拆裝功能，在使用上大大突破了小推車只做為裝載

21、物品的功能。小推車的布料可以經(jīng)循環(huán)回收再利用系統(tǒng)（ECO CIRCLE）進(jìn)行加工再生產(chǎn)。達(dá)到了綠色設(shè)計(jì)環(huán)保的效果。綠色產(chǎn)品一方面要求資源消耗少，另一方面要求對(duì)環(huán)境污染小，并便于回收再利用。人類無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)利用自然資源，無(wú)形中給自身的生存帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)[5]。對(duì)資源回收再利用方面，日本對(duì)于這方面的研究是有相當(dāng)?shù)某晒Φ?，由于日本是一個(gè)資源缺乏國(guó)，正因?yàn)檫@個(gè)原因，他們?cè)谶@方面大量的投入資金研究，已成為世界有名的資源再利用國(guó)。在本次2010世界

22、博覽會(huì)上，日本在這方面發(fā)揮了有效的作用，所有館內(nèi)自愿者的衣物在活動(dòng)結(jié)束后都可以回收再利用，所有在館內(nèi)建設(shè)方面的材料也都可以回收二次利用，甚至更多次的利用。日本的汽車也是以輕盈為特點(diǎn)，但它的技術(shù)絕不落后別的國(guó)家，這正是我們所追求的綠色設(shè)計(jì)。因此</p><p>　　1.3.3小推車的安全問(wèn)題的研究現(xiàn)狀</p><p>　　據(jù)美國(guó)兒科學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在2005年，全美國(guó)有超過(guò)2.4萬(wàn)名兒童涉

23、及購(gòu)物車之類的小推車受傷[6]。兒科學(xué)會(huì)政策制度委員會(huì)主席史密斯博士表示，雖然大部分受傷個(gè)案都是沒(méi)有正確乘坐的兒童在車上站立或坐著時(shí)跌倒所致，但坐在適當(dāng)位置兒童亦可能會(huì)受傷，因?yàn)椴簧儋?gòu)物小推車的設(shè)計(jì)存在缺陷，比如安全操作、強(qiáng)度、機(jī)械零件疲勞[7]、承載能力不夠等問(wèn)題?？紤]到小推車放在平穩(wěn)的地面上，是否能夠放平穩(wěn)[8]，考慮安全這類問(wèn)題，對(duì)此，做出慎重的設(shè)計(jì)，將承載平臺(tái)重心放到一個(gè)較低的位置上，而且在推桿的兩邊附加安全帶（可以拆卸）；對(duì)于

24、承載能力，足以讓一個(gè)成人坐的安穩(wěn)。安全是人生命中的頭等大事，我們必須嚴(yán)謹(jǐn)以待，折疊小推車具備了這個(gè)圣神的功能。</p><p>　　1.4課題研究的主要內(nèi)容</p><p>　　科技隨著時(shí)代的發(fā)展日新月異，人們的生活在科技時(shí)代的伴隨下變得安逸。購(gòu)物成了人們享受生活的方式，因而購(gòu)物小推車就成了購(gòu)物的必需品.購(gòu)物小推車既然可以成為購(gòu)物必不可少的東西，它肯定有它無(wú)法替代的特點(diǎn)。小推車輕巧易帶，沒(méi)

25、用時(shí)可以折疊存放，節(jié)省空間。在外出時(shí)，可以推著逛街購(gòu)物；也可以外出旅游，用作休閑工具。在滿足這么多優(yōu)點(diǎn)同時(shí)，我們要考慮它是如何達(dá)到這個(gè)效果，讓消費(fèi)者用的放心，達(dá)到享受的境界。因此，對(duì)小推車的課題進(jìn)行了深入研究，結(jié)合小推車在日常生活中的應(yīng)用，從環(huán)保、節(jié)省空間和小推車材料的角度考慮，以人為本，研究考慮了小推車的材質(zhì)及材料的回收利用、小推車的折疊效果和應(yīng)用及小推車的安全因素。</p><p>　　同時(shí)，還對(duì)研究方法做出

26、了分析。傳統(tǒng)上，一般使用二維平面圖來(lái)描述圖形內(nèi)容，而零件復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及機(jī)構(gòu)中各零件的相互關(guān)系，則需要通過(guò)空間想象來(lái)理解。在這里，三維軟件應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中具有直觀、形象等優(yōu)點(diǎn)，它使機(jī)械類產(chǎn)品可以以直觀的三維造型呈現(xiàn)在人們面前，并可以完成產(chǎn)品的裝配和動(dòng)態(tài)仿真。我們運(yùn)用的是SolidWorks三維工程軟件，它是一套采用Parasolid圖形核心、它是在Windows環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)三維機(jī)械CAD設(shè)計(jì)軟件[9]。SolidWorks軟件運(yùn)

27、行穩(wěn)定，它可以方便的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的三維實(shí)體造型、裝配、生成工程圖[10]和三維虛擬裝配、鈑金設(shè)計(jì)、管理設(shè)計(jì)[11]。對(duì)于一些簡(jiǎn)單規(guī)則的零件可使用拉伸、旋轉(zhuǎn)等特征建模工具造型，應(yīng)用圓角、倒角、筋、抽殼、拔模、鏡像和異性孔等工具進(jìn)行實(shí)體編輯；對(duì)于一些不規(guī)則的復(fù)雜曲面，SolidWorks提供了曲面造型和編輯的功能；也可以直接保存為SolidWorks零件文件，完成實(shí)體三維建模，呈現(xiàn)該零件的具體外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)[12]。</p>

28、<p>　　2設(shè)備方案設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1折疊小推車的方案設(shè)計(jì)</p><p>　　圖2-1折疊小推車總體設(shè)計(jì)方案</p><p><b>　　2.2方案評(píng)價(jià)</b></p><p>　　折疊小推車在現(xiàn)有的市場(chǎng)上多種多樣，起初，我確立的方案是單調(diào)的小型載物小推車，由于過(guò)于單調(diào)單板不具備多樣

29、性，最終被自己否定掉了。</p><p>　　本設(shè)計(jì)的方案是在長(zhǎng)期的觀察中確立的，通過(guò)對(duì)其他小推車的研究，改進(jìn)缺點(diǎn)，比如安全操作、強(qiáng)度、機(jī)械零件疲勞[13]、承載能力不夠等問(wèn)題。采納優(yōu)點(diǎn)。所以本設(shè)計(jì)是結(jié)合了多方面的優(yōu)點(diǎn)，從人性化的角度出發(fā)，符合大眾消費(fèi)者。折疊小推車可以兩面裝載，而傳統(tǒng)的小推車只是單方面的，裝載物品只是唯一的作用，這里我們展開(kāi)了想象空間，讓單調(diào)的小推車用作減少疲勞的工具。而且折疊更是抹去了消費(fèi)者對(duì)

30、小推車一貫存放難的想法，只要扭動(dòng)螺栓，可以將支撐架瞬間收起。小推車的布料是可再回收利用，達(dá)到綠色環(huán)保的效果。該設(shè)計(jì)結(jié)合人性化的需求，利用現(xiàn)代化科技，達(dá)到共同追求的目標(biāo)，在小推車領(lǐng)域打開(kāi)新的市場(chǎng)[14]。</p><p>　　2.3折疊小推車的總體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　1.總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容</b></p><p>　　總體設(shè)計(jì)是機(jī)械系統(tǒng)

31、內(nèi)部設(shè)計(jì)的主要任務(wù)之一，也是進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)[13]?？傮w設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)械的性能、尺寸、外形、質(zhì)量及生產(chǎn)成本具有重大的影響。</p><p>　　總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：</p><p>　　(1）總體布置設(shè)計(jì) </p><p>　　折疊小推車在總體布局設(shè)計(jì)上，分為載人和載物兩部分，有前承重臺(tái)與后承重臺(tái)組成。在承重臺(tái)下分別有兩個(gè)U型管支撐，用螺栓做連接，U型管與主軸之

32、間有一字型管做固定，之間都可以做折疊。輪子是通用國(guó)際快裝設(shè)計(jì)，對(duì)準(zhǔn)軸插入使勁摁一下，聽(tīng)見(jiàn)嘎搭聲響就自己銜接。</p><p>　　(2）確定總體主要參數(shù)</p><p>　　表2-1 總體主要參數(shù)</p><p>　　車身重量只有2-3公斤</p><p>　　(3）繪制總體設(shè)計(jì)圖樣 </p&

33、gt;<p>　　圖2-2 折疊小推車總裝圖</p><p>　　(4)設(shè)計(jì)的基本流程</p><p>　　對(duì)設(shè)計(jì)確立基本方案后，對(duì)圖型的設(shè)計(jì)流程是非常重要，這里我選擇了推桿作為主參照面，再而就是將零件往上裝配。首先，將載人平臺(tái)與推桿之間進(jìn)行裝配，再完成U型管的支撐；然后將載物平臺(tái)與推桿進(jìn)行裝配，同樣用U型管支撐；接下來(lái)是輪子的裝配；最后就是鉚釘與螺栓的固定。</p&

34、gt;<p><b>　　載人與載物的說(shuō)明</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)能通過(guò)小推車的折疊完成載人和載物兩項(xiàng)功能。首先來(lái)說(shuō)明一下如何完成載人。當(dāng)你外出旅游帶著小推車，覺(jué)得疲憊的時(shí)候，就將折疊小推車的載人平臺(tái)展開(kāi)，用固定螺栓進(jìn)行松緊固定，完成載人狀態(tài)，如圖2-3</p><p>　　圖2-3 載人平臺(tái)</p><p>　　對(duì)

35、于載物狀態(tài)，也是通過(guò)螺栓固定完成，完成載物平臺(tái)的折疊，實(shí)現(xiàn)載物，如圖2-4</p><p><b>　　圖2-4 載物平臺(tái)</b></p><p><b>　　3設(shè)計(jì)計(jì)算和校核</b></p><p>　　3.1折疊小推車的計(jì)算和校核</p><p>　　3.1.1折疊小推車主軸受力的計(jì)算校核：&l

36、t;/p><p>　　根據(jù)人的坐姿分析，將小推車主軸寬度定為550mm，兩個(gè)受力點(diǎn)之間距離為410mm.</p><p>　　圖3-1 主軸受力圖</p><p>　　圖中： AD --------主軸總長(zhǎng)；</p><p>　　BC--------受力點(diǎn)距離；</p><p>　　F1、F2、F3、F4-------主軸

37、受到的力；</p><p><b>　　由靜力平衡得：</b></p><p>　　F1 + F2 + F3 + F4 = 0 （3-1）</p><p>　　ΣMA=0 即：F4 ×（LAB + LBC + LCD) -F1·LAB- F2·(LAB+

38、LBC) = 0 （3-2）</p><p><b>　　解得：</b></p><p>　　F1=F2 = F3 = F4=100N</p><p><b>　　F3在B點(diǎn)的力矩：</b></p><p>　　MB= F3·LAB=100×70×10-3=7N

39、3;M （3-3）</p><p><b>　　F4在C點(diǎn)的力矩：</b></p><p>　　MC=F4·LCD=100×70×10-3=7N·M （3-4）</p><p><b>　　圖3-2 彎矩圖</b>

40、;</p><p>　　由圖可知軸在BC段所受的彎矩最大：</p><p>　　Mmax=7N·M </p><p>　　3.1.2折疊小推車主軸桿徑的計(jì)算校核</p><p>　　根據(jù)第三強(qiáng)度理論進(jìn)行強(qiáng)度校核：</p><p><b>　?。?-5） <

41、;/b></p><p>　　式中：--------抗彎截面系數(shù)（mm3)；</p><p>　　--------截面彎矩（N·M)；</p><p>　　--------截面扭矩 （N·M)；</p><p>　　-------材料許用應(yīng)力（MPa)；</p><p>　　查資料得45號(hào)鋼的

42、許用應(yīng)力</p><p><b>　　抗彎截面系數(shù)：</b></p><p><b>　　（3-6）</b></p><p>　　將式（3-6）進(jìn)行轉(zhuǎn)化得</p><p><b>　?。?-7）</b></p><p>　　將式（3-5）代入式（3-7）

43、得</p><p><b>　?。?-8）</b></p><p>　　故，小推車主軸桿徑是直徑大于9mm的實(shí)心桿。</p><p>　　3.2折疊小推車支撐架螺栓的校核</p><p>　　3.2.1折疊小推車支撐架螺栓的計(jì)算與校核</p><p><b>　　確定螺栓的直徑</

44、b></p><p>　　圖3-3 螺栓受力分析圖</p><p>　　假設(shè)小推車能承受的重量是70kg，作用于兩根支架上</p><p><b>　　故</b></p><p><b>　　由桿受力圖可知，</b></p><p>　　故螺釘受到116N的力。<

45、/p><p>　　選擇螺栓材料為Q235、性能等級(jí)為4.6，由表查得材料屈服極限σs=240MP,由表查得安全系數(shù)S=1.5,故螺栓材料的許用應(yīng)力。</p><p>　　根據(jù)公式求得螺栓危險(xiǎn)截面的直徑（螺紋小直徑)：</p><p><b>　?。?-9）</b></p><p>　　按普通螺紋標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 196-200

46、3),選用螺紋公稱直徑（螺紋小直徑)。</p><p>　　3.2.2螺栓組組連接接合面工作能力的校核</p><p>　　連接結(jié)合面的擠壓應(yīng)力不超過(guò)許用力，以防止接合面變形。</p><p><b>　　由公式：</b></p><p><b>　?。?-10）</b></p>&l

47、t;p>　　由表查得,故連接接合面不至變形。</p><p><b>　　校核螺栓剪切力</b></p><p><b>　　由公式：</b></p><p>　　已知,，取剪切力下限即</p><p>　　<,故滿足要求。

48、 （3-11）</p><p><b>　　4設(shè)計(jì)說(shuō)明</b></p><p>　　4.折疊小推車的說(shuō)明</p><p>　　本設(shè)計(jì)是通過(guò)對(duì)小推車日常的觀察進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)成可折疊，節(jié)省空間。這里做出對(duì)折疊小推車的結(jié)構(gòu)分析：</p><p>　　小推車的長(zhǎng)桿由車輪之間的主軸作支撐，可以進(jìn)行小推車?yán)屯苾蓚€(gè)方向的運(yùn)動(dòng)；&l

49、t;/p><p>　　乘物平臺(tái)與長(zhǎng)桿之間由支撐環(huán)連接，并且由活動(dòng)鉚釘固定，實(shí)現(xiàn)折疊效果；</p><p>　　乘物平臺(tái)與支撐桿之間由螺栓連接，完成拆裝、折疊與固定工作；</p><p>　　支撐桿與長(zhǎng)桿由一字型管連接，活動(dòng)鉚釘作出固定；</p><p>　　車輪是國(guó)際通用的快裝設(shè)計(jì)，可以隨時(shí)安裝拆卸清洗。 </p><p>

50、;　　折疊小推車的設(shè)計(jì)整體讓消費(fèi)者感覺(jué)耳目一新，人性化的設(shè)計(jì)更讓大眾接受，輕巧方便，乃是其的一大特點(diǎn)。帶著它不僅可以購(gòu)物逛街，而且外出旅游也是一個(gè)不錯(cuò)的想法。車輪解除了傳統(tǒng)購(gòu)物車車輪噪音煩人的問(wèn)題。在外觀方面時(shí)尚大方，帶超大的布袋空間，色澤鮮艷。布袋與拉桿兩分離，方便拆洗。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　基于SolidWorks的產(chǎn)品設(shè)

51、計(jì)，應(yīng)用三維建模及進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真[10]，并快速、清晰、逼真地予以顯示。我們結(jié)合主題“折疊”這概念，從消費(fèi)者的需求角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出功能多元化、造型美觀，以達(dá)到人性化的要求，再本著以“綠色設(shè)計(jì)”的宗旨，提創(chuàng)低碳環(huán)保，節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)體積小、重量輕，但更結(jié)實(shí)耐用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，綜合各方面特點(diǎn)，使折疊小推車真正體現(xiàn)出設(shè)計(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值，也是饋贈(zèng)親人、朋友的絕佳禮品。這將會(huì)在未來(lái)城市生活中擁有廣闊的市場(chǎng)前景。</p><p>

52、;　　當(dāng)然，該設(shè)計(jì)也有不足之處，比如說(shuō)車輪可以由三輪合體，實(shí)現(xiàn)小推車?yán)蛲戚p松上下樓梯；還有一個(gè)局限性就是，該小推車只適合70㎏以下的人群乘坐，過(guò)重或者肥胖者超過(guò)小推車能承受的最大壓力。以上不足之處，由于研究技術(shù)有限，未能完成，待以后繼續(xù)努力展開(kāi)新的研究，設(shè)計(jì)出更加舒適，有價(jià)值的折疊小推車。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 張

53、貴元．折疊家具[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)．2007,9:20</p><p>　　[2] 蔣旻昱．折疊自行車的設(shè)計(jì)探討[J]．上海：包裝工程．2010,10:27-31</p><p>　　[3] 皺星．危險(xiǎn)的購(gòu)物車[J]．生命世界．2007,2:30</p><p>　　[4] 晉新敏，吳嘉寧，張立敏等．家用環(huán)保型購(gòu)物車設(shè)計(jì)[J]．包裝工程．2010(31),16:8-10

54、</p><p>　　[5] 皺星．危險(xiǎn)的購(gòu)物車[J]．生命世界．2007,4:28</p><p>　　[6] MITREV Rosen. JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY SCIENCE A.</p><p><b>　　2007,8(9)</b></p><p>　　[7] 葉艷. 推車

55、選用的18個(gè)細(xì)節(jié)[M].安全手冊(cè).2007,5</p><p>　　[8] 陳璐．基于SolidWorks的參數(shù)化建模[J] ．CAD／CAM與制造業(yè)信息 2007,2:72-74</p><p>　　[9] 王旻暉.基于SolidWorks的虛擬設(shè)計(jì)平臺(tái)研究[M]．電氣制造．2008,1</p><p>　　[10] 韓西娜.SolidWorks在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的研究

56、與應(yīng)用[J]．裝備制造技術(shù)．2007,10</p><p>　　[11] 葉艷. 推車選用的18個(gè)細(xì)節(jié)[M].安全手冊(cè).2007,5</p><p>　　[12] 白金榮.鄒國(guó)忠．購(gòu)物車功能的實(shí)現(xiàn)[J]．科技信息．2009,15</p><p>　　[13] 蔣旻昱.折疊自行車的設(shè)計(jì)探討[J]．上海：包裝工程．2010,10:27-31</p><

57、;p>　　[14] 涂蘭敬.Solidworks將綠色設(shè)計(jì)進(jìn)行到底[M]．軟件世界．2009，12</p><p><b>　　附錄</b></p><p><b>　　附錄圖1</b></p><p><b>　　裝配圖</b></p><p><b>　　附

58、錄圖2 </b></p><p><b>　　推桿圖</b></p><p><b>　　附錄圖3 </b></p><p><b>　　乘人平臺(tái)圖</b></p><p><b>　　附錄圖4 </b></p><p>

59、;<b>　　支撐環(huán)圖</b></p><p><b>　　附錄圖5 </b></p><p><b>　　支撐環(huán)圖</b></p><p><b>　　附錄圖6 </b></p><p><b>　　載物平臺(tái)圖</b></p&

60、gt;<p><b>　　附錄圖7</b></p><p><b>　　固定套圖</b></p><p><b>　　附錄圖8</b></p><p><b>　　輪子</b></p><p><b>　　文獻(xiàn)綜述</b>

61、;</p><p><b>　　折疊小推車設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1.前言部分</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)小推車的研究，小推車是一種以人力為主的機(jī)械體，在日常的應(yīng)用廣泛，在物流作業(yè)過(guò)程中可以節(jié)省人力，高質(zhì)量的作業(yè)占一定比例，也可以在外出旅游或購(gòu)物時(shí)的好伙伴。這里我們引用了“綠色設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念[1

62、]，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上采用折疊結(jié)構(gòu)和附加的功能，實(shí)現(xiàn)了攜帶方便儲(chǔ)存空間小，為人們的實(shí)際使用帶來(lái)極大的好處。更重要的是，在你外出覺(jué)得疲憊之時(shí)，可以將它伸展開(kāi)來(lái)代替椅子使用，它的承受力足夠支撐一個(gè)成人的體重。該設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上采用“可拆卸設(shè)計(jì)”材料可回收再利用，節(jié)省空間和資源，體現(xiàn)了該產(chǎn)品的“綠色設(shè)計(jì)”理念。 </p><p>　　在制造業(yè)日趨國(guó)際化的狀況下，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期和減少開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品投資風(fēng)險(xiǎn)，已成為企業(yè)賴以生存的關(guān)

63、鍵。對(duì)于市場(chǎng)產(chǎn)品的T、Q、C、S、E(T-新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和產(chǎn)品的上市時(shí)間；Q-產(chǎn)品質(zhì)量；C-產(chǎn)品成本；S-為滿足用戶的需求而提供的增值服務(wù)；E-產(chǎn)品設(shè)計(jì)面向環(huán)境、面向資源）各個(gè)方面提出的更高要求[2]，促使制造業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)模式，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)支持技術(shù)去提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)，更好地滿足市場(chǎng)的需求。在機(jī)械類工程圖中，大量涉及到各類機(jī)械的構(gòu)造、零件的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)中各零件的裝配關(guān)系。在這里，三維軟件應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中具有直觀、形象等優(yōu)點(diǎn)，它使機(jī)械類產(chǎn)

64、品可以以直觀的三維造型呈現(xiàn)在人們面前，并可以完成產(chǎn)品的裝配和動(dòng)態(tài)仿真。我們運(yùn)用的是SolidWorks三維工程軟件，它是一套采用Parasolid圖形核心、它是在Windows環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)三維機(jī)械CAD設(shè)計(jì)軟件[3]。SolidWorks軟件運(yùn)行穩(wěn)定，它可以方便的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的三維實(shí)體造型、裝配、生成工程圖[4]和三維虛擬裝配、鈑金設(shè)計(jì)、管理設(shè)計(jì)。完成實(shí)體三維建模，呈現(xiàn)該零件的具體外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。基于SolidWorks平臺(tái)開(kāi)發(fā)的

65、零件圖、裝配體和動(dòng)畫(huà)可以為多</p><p><b>　　2.主題部分</b></p><p>　　當(dāng)今，簡(jiǎn)約是一種潮流，而折疊是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約的一種方式。然而在我們外出旅行，購(gòu)物總是會(huì)遇到不盡人意的問(wèn)題。以折疊為主題，要考慮到許多相關(guān)的問(wèn)題，比如說(shuō)，1.小推車的折疊效果和實(shí)際應(yīng)用;2.材質(zhì)及材料的回收利用，關(guān)系到環(huán)保觀念;3.小推車的安全問(wèn)題。帶著這些問(wèn)題，我考慮到小推車

66、在實(shí)際生活中的功能，構(gòu)思出小推車該具有折疊，拆裝和擴(kuò)展等功能，實(shí)現(xiàn)攜帶方便，減少空間，材料的回收利用功能。</p><p>　　下面對(duì)以上三類問(wèn)題的分析：</p><p>　　第一，小推車的折疊效果和實(shí)際應(yīng)用。在折疊這個(gè)概念上，出現(xiàn)過(guò)折疊自行車這一類設(shè)計(jì)，它是在20世紀(jì)30年代在歐洲起源于軍事用途伴隨著轎車的普及和城市人口的增多而發(fā)展起來(lái)的，進(jìn)些年由于采用各種新材料、新技術(shù)及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新從而使

67、體積更小、重量更輕、更結(jié)實(shí)耐用[6]。同樣小推車也可以按著這個(gè)設(shè)計(jì)思路出發(fā)，設(shè)計(jì)出個(gè)性化、功能綜合化、自重輕量化、操作方便化的產(chǎn)品。在折疊方式上，有些折疊方式設(shè)計(jì)過(guò)于煩瑣，使人難以按照習(xí)慣動(dòng)作操作，使折疊流于形式，以至將這概念變成空洞，我們要撇開(kāi)這個(gè)誤區(qū)，將折疊簡(jiǎn)單化。隨著技術(shù)以及需求的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)在我們開(kāi)始設(shè)計(jì)一類便攜性更好的折疊小推車，這種小推車在“存儲(chǔ)狀態(tài)”時(shí)甚至已經(jīng)失去了傳統(tǒng)小推車的基本特征，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)為使用者帶來(lái)了

68、極大的便利，在結(jié)構(gòu)上，折疊小推車使用兩個(gè)輪子，實(shí)現(xiàn)了速度快，轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn)。通過(guò)簡(jiǎn)單的拆裝，可以滿足用戶不同的需求，突出一點(diǎn)并兼顧全面。折疊小推車在與使用者的直接接觸中，無(wú)論是其功能主體部分，還是輔助配件部分，都應(yīng)該達(dá)到人性化的設(shè)計(jì)要求，另外還要擁有更具個(gè)性化和適合人體結(jié)構(gòu)的造型，并符合設(shè)計(jì)初衷[6]。這類小推車適合廣大消費(fèi)者，可以出現(xiàn)在地鐵</p><p>　　第二，材質(zhì)及材料的回收利用。產(chǎn)品的色彩和材質(zhì)對(duì)一個(gè)

69、設(shè)計(jì)的成敗是至關(guān)重要的。市場(chǎng)上的家用小推車色彩比較單一、呆板，給人以沉悶的感覺(jué)，在色彩運(yùn)用上不能引起的購(gòu)物欲望，因此在考慮產(chǎn)品色彩時(shí)便應(yīng)先注意到使用場(chǎng)景（場(chǎng)合）的氣氛，或者說(shuō)是營(yíng)造何種氣氛。對(duì)于該小推車是用螺紋扭合連接的，采用旋轉(zhuǎn)的開(kāi)啟方式，實(shí)現(xiàn)折疊和拆裝功能，在使用上大大突破了小推車只做為裝載物品的功能。談到材料的回收利用，關(guān)系到綠色環(huán)保。人類無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)利用自然資源，無(wú)形中給自身的生存帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)[8]。環(huán)境保護(hù)成為人們迫切要考慮

70、的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外都提倡低碳環(huán)保，拯救地球，而實(shí)際生活中，問(wèn)題還是得不到解決。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，對(duì)環(huán)境友好產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不僅是一種設(shè)計(jì)理念的更新，更是一種挑戰(zhàn)和責(zé)任。在此背景下，綠色設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。綠色產(chǎn)品是一種相對(duì)的概念，其綠色程度也具有相對(duì)性，隨著國(guó)家和各個(gè)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品要求的不斷變化，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新材料、新工藝的問(wèn)世，綠色產(chǎn)品的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也將隨之發(fā)生變化。綠色產(chǎn)品一方面要求資源消耗少，另一方面要求對(duì)環(huán)境污染小，并便于回收再利用。對(duì)資源回

71、收再利用方面，日本對(duì)于這方面的研究是有相當(dāng)?shù)某晒Φ?，由于日本是一個(gè)資源</p><p>　　第三，小推車的安全問(wèn)題。據(jù)美國(guó)兒科學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在2005年，全美國(guó)有超過(guò)2.4萬(wàn)名兒童涉及購(gòu)物車之類的小推車受傷[9]。兒科學(xué)會(huì)政策制度委員會(huì)主席史密斯博士表示，雖然大部分受傷個(gè)案都是沒(méi)有正確乘坐的兒童在車上站立或坐著時(shí)跌倒所致，但坐在適當(dāng)位置兒童亦可能會(huì)受傷，因?yàn)椴簧儋?gòu)物小推車的設(shè)計(jì)存在缺陷，比如安全操作、強(qiáng)度、機(jī)

72、械零件疲勞[10]、承載能力不夠等問(wèn)題?？紤]到小推車放在平穩(wěn)的地面上，是否能夠放平穩(wěn)[11]，考慮安全這類問(wèn)題，對(duì)此，做出慎重的設(shè)計(jì)，將承載平臺(tái)重心放到一個(gè)較低的位置上，而且在推桿的兩邊附加安全帶（可以拆卸）；對(duì)于承載能力，足以讓一個(gè)成人坐的安穩(wěn)。安全是人生命中的頭等大事，我們必須嚴(yán)謹(jǐn)以待，折疊小推車具備了這個(gè)圣神的功能。</p><p><b>　　3.總結(jié)部分</b></p>

73、<p>　　基于SolidWorks的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，應(yīng)用三維建模及進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真，并快速、清晰、逼真地予以顯示。我們結(jié)合主題“折疊”這概念，從消費(fèi)者的需求角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出功能多元化、造型美觀，以達(dá)到人性化的要求，再本著以“綠色設(shè)計(jì)”的宗旨，提創(chuàng)低碳環(huán)保，節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)體積小、重量輕，但更結(jié)實(shí)耐用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，綜合各方面特點(diǎn)，使折疊小推車真正體現(xiàn)出設(shè)計(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值，這將會(huì)在未來(lái)城市生活中擁有廣闊的市場(chǎng)前景。</p>

74、<p><b>　　4.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 張貴元．折疊家具[M].生態(tài)經(jīng)濟(jì).2007，8:9-10</p><p>　　[2] 韓西娜.SolidWorks在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的研究與應(yīng)用[J]．裝備制造技術(shù)．2007，</p><p><b>　　10:36-37</b></p&g

75、t;<p>　　[3] 陳璐．基于SolidWorks的參數(shù)化建模[J] ．CAD／CAM與制造業(yè)信息2007， </p><p><b>　　2:72-74</b></p><p>　　[4] 王旻暉．基于SolidWorks的虛擬設(shè)計(jì)平臺(tái)研究[M]．電氣制造．2008，1:3-4</p><p>　　[5] 涂蘭敬．Soli

76、dworks將綠色設(shè)計(jì)進(jìn)行到底[M]．軟件世界． 2009，12:2-5</p><p>　　[6] 蔣旻昱．折疊自行車的設(shè)計(jì)探討[J]．上海：包裝工程．2010，10:27-31</p><p>　　[7] 白金榮，鄒國(guó)忠．購(gòu)物車功能的實(shí)現(xiàn)[J]．科技信息．2009，3:15-16</p><p>　　[8] 晉新敏 ，吳嘉寧 ，張立敏等．家用環(huán)保型購(gòu)物車設(shè)計(jì)[J

77、]．包裝工程．2010（31），16:8-10</p><p>　　[9] 皺星．危險(xiǎn)的購(gòu)物車[J]．生命世界．2007，2:30</p><p>　　[10]MITREV Rosen. JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY SCIENCE </p><p>　　A.2007,8:9</p><p>　　[11] 葉艷

78、. 推車選用的18個(gè)細(xì)節(jié)[M].安全手冊(cè).2007，5:16-17</p><p><b>　　開(kāi)題報(bào)告</b></p><p><b>　　折疊小推車設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1選題的背景、意義</b></p><p>　　通過(guò)日常對(duì)小推車的觀察，發(fā)現(xiàn)小推車是

79、一種以人力為主的機(jī)械體。借助著外力，可以向不同方向運(yùn)動(dòng)，完成人們想達(dá)到的目的。小推車在我們的生活中應(yīng)用廣泛，物流作業(yè)過(guò)程中可以節(jié)省人力，高質(zhì)量的作業(yè)占一定比例，也可以成為在外出旅游或購(gòu)物時(shí)的好伙伴。這里我們引用了“綠色設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念[1]，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上采用折疊結(jié)構(gòu)和附加的功能，實(shí)現(xiàn)了攜帶方便儲(chǔ)存空間小，為人們的實(shí)際使用帶來(lái)極大的好處。更重要的是，在你外出覺(jué)得疲憊之時(shí)，可以將它伸展開(kāi)來(lái)代替椅子使用，它的承受力足夠支撐一個(gè)成人的體重。該

80、設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上采用“可拆卸設(shè)計(jì)”材料可回收再利用，節(jié)省空間和資源，體現(xiàn)了該產(chǎn)品的“綠色設(shè)計(jì)”理念。 </p><p>　　在制造業(yè)日趨國(guó)際化的狀況下，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期和減少開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品投資風(fēng)險(xiǎn)，已成為企業(yè)賴以生存的關(guān)鍵。對(duì)于市場(chǎng)產(chǎn)品的T、Q、C、S、E(T-新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和產(chǎn)品的上市時(shí)間；Q-產(chǎn)品質(zhì)量；C-產(chǎn)品成本；S-為滿足用戶的需求而提供的增值服務(wù)；E-產(chǎn)品設(shè)計(jì)面向環(huán)境、面向資源）各個(gè)方面提出的更高要求[2]

81、，促使制造業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)模式，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)支持技術(shù)去提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)，更好地滿足市場(chǎng)的需求。</p><p>　　2相關(guān)研究的最新成果及動(dòng)態(tài) </p><p>　　當(dāng)今，簡(jiǎn)約是一種潮流，而折疊是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約的一種方式。然而在我們外出旅行，購(gòu)物總是會(huì)遇到不盡人意的問(wèn)題。以折疊為主題，要考慮到許多相關(guān)的問(wèn)題，比如說(shuō)，1.小推車的折疊效果和實(shí)際應(yīng)用;2.小推車材質(zhì)及材料的回收利用，;3.小推車的安全

82、問(wèn)題。帶著這些問(wèn)題，我考慮到小推車在實(shí)際生活中的功能，構(gòu)思出小推車該具有折疊，拆裝和擴(kuò)展等功能，實(shí)現(xiàn)攜帶方便，減少空間，材料的回收利用等功能。</p><p>　　下面對(duì)以上三類問(wèn)題的分析：</p><p>　　第一，小推車的折疊效果和實(shí)際應(yīng)用。在折疊這個(gè)概念上，相續(xù)出現(xiàn)過(guò)折疊自行車這一類設(shè)計(jì)，它是在20世紀(jì)30年代在歐洲起源于軍事用途伴隨著轎車的普及和城市人口的增多而發(fā)展起來(lái)的，進(jìn)些年由

83、于采用各種新材料、新技術(shù)及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新從而使體積更小、重量更輕、更結(jié)實(shí)耐用[3]。同樣小推車也可以按著這個(gè)設(shè)計(jì)思路出發(fā)，設(shè)計(jì)出個(gè)性化、功能綜合化、自重輕量化、操作方便化的產(chǎn)品。在折疊方式上，有些折疊方式設(shè)計(jì)過(guò)于煩瑣，使人難以按照習(xí)慣動(dòng)作操作，使折疊流于形式，以至將這概念變成空洞，我們要撇開(kāi)這個(gè)誤區(qū)，將折疊簡(jiǎn)單化。隨著技術(shù)以及需求的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)在我們開(kāi)始設(shè)計(jì)一類便攜性更好的折疊小推車，這種小推車在“存儲(chǔ)狀態(tài)”時(shí)甚至已經(jīng)失去了傳統(tǒng)小推車的基本

84、特征，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)為使用者帶來(lái)了極大的便利，在結(jié)構(gòu)上，折疊小推車使用兩個(gè)輪子，實(shí)現(xiàn)了速度快，轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn)。通過(guò)簡(jiǎn)單的拆裝，可以滿足用戶不同的需求，突出一點(diǎn)并兼顧全面。折疊小推車在與使用者的直接接觸中，無(wú)論是其功能主體部分，還是輔助配件部分，都應(yīng)該達(dá)到人性化的設(shè)計(jì)要求，另外還要擁有更具個(gè)性化和適合人體結(jié)構(gòu)的造型，并符合設(shè)計(jì)初衷[3]。這類小推車適合廣大消費(fèi)者，可以出現(xiàn)在</p><p>　　第二，材質(zhì)及材

85、料的回收利用。產(chǎn)品的色彩和材質(zhì)對(duì)一個(gè)設(shè)計(jì)的成敗是至關(guān)重要的。市場(chǎng)上的家用小推車色彩比較單一、呆板，給人以沉悶的感覺(jué)，在色彩運(yùn)用上不能引起的購(gòu)物欲望，因此在考慮產(chǎn)品色彩時(shí)便應(yīng)先注意到使用場(chǎng)景（場(chǎng)合）的氣氛，或者說(shuō)是營(yíng)造何種氣氛。對(duì)于該小推車是用螺紋扭合連接的，采用旋轉(zhuǎn)的開(kāi)啟方式，實(shí)現(xiàn)折疊和拆裝功能，在使用上大大突破了小推車只做為裝載物品的功能。談到材料的回收利用，關(guān)系到綠色環(huán)保。人類無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)利用自然資源，無(wú)形中給自身的生存帶來(lái)嚴(yán)峻的考

86、驗(yàn)[5]。環(huán)境保護(hù)成為人們迫切要考慮的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外都提倡低碳環(huán)保，拯救地球，而實(shí)際生活中，問(wèn)題還是得不到解決。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，對(duì)環(huán)境友好產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不僅是一種設(shè)計(jì)理念的更新，更是一種挑戰(zhàn)和責(zé)任。在此背景下，綠色設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。綠色產(chǎn)品是一種相對(duì)的概念，其綠色程度也具有相對(duì)性，隨著國(guó)家和各個(gè)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品要求的不斷變化，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新材料、新工藝的問(wèn)世，綠色產(chǎn)品的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也將隨之發(fā)生變化。綠色產(chǎn)品一方面要求資源消耗少，另一方面要求對(duì)環(huán)

87、境污染小，并便于回收再利用。對(duì)資源回收再利用方面，日本對(duì)于這方面的研究是有相當(dāng)?shù)某晒Φ?，由于日本是一個(gè)資源</p><p>　　第三，小推車的安全問(wèn)題。據(jù)美國(guó)兒科學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在2005年，全美國(guó)有超過(guò)2.4萬(wàn)名兒童涉及購(gòu)物車之類的小推車受傷[6]。兒科學(xué)會(huì)政策制度委員會(huì)主席史密斯博士表示，雖然大部分受傷個(gè)案都是沒(méi)有正確乘坐的兒童在車上站立或坐著時(shí)跌倒所致，但坐在適當(dāng)位置兒童亦可能會(huì)受傷，因?yàn)椴簧儋?gòu)物小推車的

88、設(shè)計(jì)存在缺陷，比如安全操作、強(qiáng)度、機(jī)械零件疲勞[7]、承載能力不夠等問(wèn)題?？紤]到小推車放在平穩(wěn)的地面上，是否能夠放平穩(wěn)[8]，考慮安全這類問(wèn)題，對(duì)此，做出慎重的設(shè)計(jì)，將承載平臺(tái)重心放到一個(gè)較低的位置上，而且在推桿的兩邊附加安全帶（可以拆卸）；對(duì)于承載能力，足以讓一個(gè)成人坐的安穩(wěn)。安全是人生命中的頭等大事，我們必須嚴(yán)謹(jǐn)以待，折疊小推車具備了這個(gè)圣神的功能。</p><p>　　3課題的研究?jī)?nèi)容及擬采取的研究方法（技

89、術(shù)路線）、研究難點(diǎn)及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)</p><p><b>　　3.1研究?jī)?nèi)容</b></p><p>　　結(jié)合小推車在日常生活中的應(yīng)用，從節(jié)省空間、環(huán)保、和小推車材料的角度考慮，并且結(jié)合“綠色設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念，研究考慮了小推車的折疊效果和實(shí)際應(yīng)用、小推車的材質(zhì)及材料的回收利用及小推車的安全因素等內(nèi)容。</p><p><b>　　3

90、.2研究方法</b></p><p>　　第一：查閱、收集資料，進(jìn)行可行性分析；第二：通過(guò)對(duì)小推車的市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)本設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化；第三：折疊對(duì)小推車進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，參數(shù)校核；第四：通過(guò)SolidWorks三維工程軟件，進(jìn)行零件、裝配體的工程圖繪制；第五：編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)。</p><p><b>　　3.3研究難點(diǎn)</b></p><p

91、>　　考慮到小推車的安全系數(shù)和承載能力，小推車的研究難點(diǎn)在于組成部件的參數(shù)設(shè)計(jì)；以及小推車三維動(dòng)態(tài)模型的建立。</p><p><b>　　3.4完成目標(biāo)</b></p><p>　　完成三維的圖型繪制、參數(shù)化設(shè)計(jì)、關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，進(jìn)行小推車組成零件和裝配體的構(gòu)形設(shè)計(jì)及工程圖繪制；</p><p>　　4.研究工作詳細(xì)工作進(jìn)度和安排</p

92、><p>　　1. 2010.11.24～2010.12.8：資料查找，完成資料收集和可行性探討；</p><p>　　2. 2010.12.9～2011.1.9：整理收集資料，提交文獻(xiàn)綜述、外文翻譯；</p><p>　　3. 2011.1.10～2011.2.25：完成開(kāi)題報(bào)告；</p><p>　　4. 2011.2.27～2011.3.2

93、0：進(jìn)行3D軟件的學(xué)習(xí)，進(jìn)行折疊小推車的構(gòu)形設(shè)計(jì)；</p><p>　　5. 2011.3.21～2011.4.11：折疊小推車結(jié)構(gòu)分析；</p><p>　　6. 2011.4.12～2011.5.5：結(jié)構(gòu)的修改和主要零件和裝配體的工程圖繪制；</p><p>　　7. 2011.5.10～2011.5.25：編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；</p><p

94、>　　8. 2011.5.26：準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。</p><p><b>　　5.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 張貴元．折疊家具[M].生態(tài)經(jīng)濟(jì).2007, 8(9)</p><p>　　[2] 韓西娜.SolidWorks在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的研究與應(yīng)用[J]．裝備制造技術(shù)．2007,10</p><p>

95、　　[3] 蔣旻昱折疊自行車的設(shè)計(jì)探討[J]．上海：包裝工程．2010，10:27-31</p><p>　　[4] 白金榮，鄒國(guó)忠．購(gòu)物車功能的實(shí)現(xiàn)[J]．科技信息．2009，15</p><p>　　[5] 晉新敏 ，吳嘉寧 ，張立敏等．家用環(huán)保型購(gòu)物車設(shè)計(jì)[J]．包裝工程．2010（31），16:8-10</p><p>　　[6] 皺星．危險(xiǎn)的購(gòu)物車[J]．

96、生命世界．2007，2:30</p><p>　　[7]MITREV Rosen. JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY SCIENCE </p><p>　　A.2007,8(9)</p><p>　　[8] 葉艷. 推車選用的18個(gè)細(xì)節(jié)[M].安全手冊(cè).2007,5</p><p>　　[9] 陳璐．基于Solid

97、Works的參數(shù)化建模[J] ．CAD／CAM與制造業(yè)信息2007， </p><p><b>　　2:72-74</b></p><p>　　[10] 王旻暉.基于SolidWorks的虛擬設(shè)計(jì)平臺(tái)研究[M]．電氣制造．2008，1</p><p>　　[11] 涂蘭敬.Solidworks將綠色設(shè)計(jì)進(jìn)行到底[M]．軟件世界． 2009，1