淺析現(xiàn)代路橋混凝土施工質(zhì)量保證措施

1、<p>　　淺析現(xiàn)代路橋混凝土施工質(zhì)量保證措施</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，混凝土施工在路橋施工中也應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文主要對(duì)現(xiàn)代路橋混凝土施工質(zhì)量的保證措施進(jìn)行分析探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：路橋施工；混凝土；施工質(zhì)量；保證措施 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)：TU37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p>

2、;<p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，路橋建設(shè)也是不斷增加，伴隨著混凝土應(yīng)用越來(lái)越廣泛，混凝土在路橋施工里所起的作用也是越來(lái)越重要，因混凝土質(zhì)量影響路橋施工質(zhì)量或路橋垮塌事件是屢見(jiàn)不鮮，加強(qiáng)混凝土施工工藝是很有必要的，能夠有效提高路橋施工質(zhì)量。 </p><p>　　一、做好路橋工程混凝土施工前的準(zhǔn)備工作

3、</p><p>　　混凝土施工的第一個(gè)環(huán)節(jié)，就是混凝土的制作，畢竟混凝土不同于其他的工程用材料，它需要經(jīng)過(guò)初步的制作才能投入到工程的建設(shè)中去。然而在混凝土制作之前我們應(yīng)該對(duì)混凝土制作的過(guò)程進(jìn)行合理的規(guī)劃，應(yīng)該從工程的實(shí)際需要以及施工現(xiàn)場(chǎng)的條件來(lái)綜合性地考慮。因此做好混凝土施工前的準(zhǔn)備工作是我們提高施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。其主要的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面： </p><p>　　1.1做好混凝土施工質(zhì)量

4、的宣傳工作 </p><p>　　我們研究混凝土施工質(zhì)量的提高方法最終目的還是要確保公路路橋工程的質(zhì)量，因此，做好混凝土施工質(zhì)量的規(guī)范操作宣傳工作，使施工人員時(shí)刻牢記“責(zé)任重于泰山，質(zhì)量高于一切”的思想，提高施工人員對(duì)混凝土施工質(zhì)量安全重要性的認(rèn)識(shí)，讓施工人員自覺(jué)地樹(shù)立“質(zhì)量第一”的意識(shí)，自覺(jué)地遵守混凝土施工質(zhì)量的各項(xiàng)規(guī)章制度，為創(chuàng)建高水平的公路工程，保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展而努力，才是我們做好混凝土施工質(zhì)量管理工作的第

5、一步。 </p><p>　　1.2組織好施工技術(shù)人員，編制施工技術(shù)方案 </p><p>　　混凝土施工是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性、科學(xué)性都比較高的工程作業(yè)，我們應(yīng)該針對(duì)公路工程的實(shí)際需要以及混凝土施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)來(lái)組織好施工技術(shù)人員。在有特殊混凝土施工要求的工程中還應(yīng)該聘請(qǐng)施工技術(shù)顧問(wèn)，以便于經(jīng)常性地進(jìn)行高技術(shù)水平的指導(dǎo)。由于混凝土施工的過(guò)程中，編制施工技術(shù)方案所要涉及的環(huán)節(jié)比較眾多，需要注意的施

6、工細(xì)節(jié)也比較多，因此編制施工技術(shù)方案是對(duì)施工中所要實(shí)施的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行匯總與科學(xué)地計(jì)劃、安排。主要是將混凝土施工的諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)分，將其分成混凝土的制作、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)每個(gè)環(huán)節(jié)所要采取的施工技術(shù)制定標(biāo)準(zhǔn)，最后根據(jù)具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)再開(kāi)展施工。 </p><p>　　二、混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問(wèn)題 </p><p>　　由于混凝土性能的影響，在橋梁建設(shè)工程施工中，首先考慮的便是混

7、凝土問(wèn)題。近年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土路橋，這種結(jié)構(gòu)有著價(jià)廉物美、施工方便、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)。在路橋建造和使用過(guò)程中，由于人們對(duì)混凝土性能的了解不深，往往會(huì)對(duì)工程后續(xù)維護(hù)中造成極大的困惑，在竣工之后混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂縫或者其他的不良反應(yīng)，給人們的心中造成了擔(dān)憂和害怕，普通混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： </p><p>&

8、lt;b>　　2.1抗拉力不強(qiáng) </b></p><p>　　普通混凝土是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的水泥混凝土，砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤(rùn)滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結(jié)在一起，形成堅(jiān)強(qiáng)的整體，但是水泥、石子和砂石是易脆性的

9、材料，抗拉力不強(qiáng)，當(dāng)混凝土受拉或受彎，在很小的拉應(yīng)力下就會(huì)開(kāi)裂。 </p><p><b>　　2.2彈性不好 </b></p><p>　　路橋面所受壓力重大是路橋施工中面臨的一個(gè)難點(diǎn)，如果不能使用彈性混凝土，那么就會(huì)由于路橋面不堪荷載量的情況出現(xiàn)裂縫。由于普通混凝土材料本身的特性，雖然抗壓強(qiáng)度高，混凝土的抗壓強(qiáng)度一般在7.5~60MPa之間，當(dāng)摻入高效減水劑和摻合

10、料時(shí)，強(qiáng)度可達(dá)100MPa以上，但是它的彈性不好，沒(méi)有能屈能伸的品性，好比一個(gè)大丈夫只能拔劍而起，卻不能忍辱負(fù)重。 </p><p><b>　　2.3收縮易變形 </b></p><p>　　混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，在路橋表面經(jīng)常會(huì)隨著氣溫的變化而出現(xiàn)一些細(xì)微的變化。當(dāng)冬天天氣寒冷氣溫低下的時(shí)候，路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)小的裂痕，夏天卻又會(huì)不見(jiàn)。在外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫

11、度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化?；炷潦湛s裂縫的特點(diǎn)是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細(xì)，且縱橫交錯(cuò)，成龜裂狀，形狀沒(méi)有任何規(guī)律。 </p><p>　　三、混凝土拌制及運(yùn)輸是保證混凝土施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié) </p><p>　　3.1提高混凝土制作質(zhì)量的分析 </p><p>　　混凝土制作質(zhì)量的決定性因素是制作的過(guò)程是否科學(xué)、合理，因此這就要求我們必須科學(xué)、審慎、

12、全面地實(shí)施混凝土的制作。主要的步驟有： </p><p>　　（1）科學(xué)地配比混凝土的各種原材料。由于混凝土原材料的質(zhì)量不盡相同，規(guī)格強(qiáng)度也不一致。這就要求我們?cè)诨炷林谱髋浔戎袘?yīng)該選擇科學(xué)合理的配比率。與此同時(shí)，配比的過(guò)程中應(yīng)該采取重量比而不是使用體積比來(lái)實(shí)施原材料配比。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)原材料的采購(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)。主要檢驗(yàn)的指標(biāo)有：材料數(shù)量、規(guī)格是否與采購(gòu)合同注明的相同，有無(wú)質(zhì)量變異的現(xiàn)象發(fā)生或存在，一般主要是指水泥

13、是否受潮、凝結(jié)等等。 </p><p>　?。?）做好混凝土的攪拌作業(yè)。首先，觀察攪拌是否均勻，有無(wú)離析現(xiàn)象的發(fā)生。其次，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)控制攪拌的時(shí)間和一次攪拌的數(shù)量。如果一次攪拌的量太多，則不利于攪拌均勻，而攪拌時(shí)間太長(zhǎng)則會(huì)出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，從而影響混凝土的質(zhì)量。最后，混凝土攪拌還應(yīng)該分季節(jié)進(jìn)行控制，在冬季應(yīng)該做好混凝土的加溫、保溫工作。 </p><p>　　（3）做好混凝土的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。在

14、混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)中，我們考察的是其在一個(gè)固定時(shí)間區(qū)間內(nèi)的強(qiáng)度，分階段評(píng)定其強(qiáng)度的變化。對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的混凝土應(yīng)當(dāng)不予采用，并分析其質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的原因。 </p><p>　　3.2加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量控制 </p><p>　　混凝土制作完成以后，就會(huì)由制作場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到施工現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中做好質(zhì)量控制的措施主要有：首先，控制好混凝土制作場(chǎng)地到施工現(xiàn)場(chǎng)的距離，避免距離太遠(yuǎn)從而影響混凝土

15、凝結(jié)質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。其次，混凝土制作場(chǎng)地到施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)該平坦、沒(méi)有太大的波狀起伏，以避免過(guò)于顛簸從而使混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。最后，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中還應(yīng)該做好防爆曬、雨淋以及空氣灰塵污染的工作，避免這類(lèi)外部因素給混凝土質(zhì)量造成惡性影響。其實(shí)，在目前的工程施工中混凝土的運(yùn)輸一般采用攪拌車(chē)運(yùn)輸，這對(duì)于保障混凝土質(zhì)量有一定的科學(xué)作用，但是對(duì)于細(xì)節(jié)的控制與管理，依然是我們做好混凝土質(zhì)量控制最好的措施。 </p><p>

16、　　四、混凝土施工過(guò)后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ) </p><p><b>　　4.1養(yǎng)護(hù) </b></p><p>　　混凝土最常見(jiàn)問(wèn)題就是表面失水而導(dǎo)致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質(zhì)量，因此在早期硬化階段加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)異常重要?；炷粮鞑课粯?gòu)件側(cè)模需根據(jù)混凝土強(qiáng)度和氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土的試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)才能拆除。當(dāng)模板拆除過(guò)后，其表面用來(lái)養(yǎng)護(hù)遮蓋物要使用塑料

17、薄膜進(jìn)行眼目覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產(chǎn)生長(zhǎng)久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要在14小時(shí)以上。 </p><p><b>　　4.2修補(bǔ) </b></p><p>　　對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)雖然在很大程度上減少了問(wèn)題的發(fā)生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會(huì)產(chǎn)生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補(bǔ)。修補(bǔ)方法是

18、在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強(qiáng)度和品種的水泥制作成水泥漿體來(lái)修補(bǔ)缺陷。在水泥漿體出現(xiàn)硬化后，就用細(xì)砂紙把所有構(gòu)件表面都打磨光潔，同時(shí)用水清洗干凈來(lái)保證表面顏色一致。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　總之，路橋混凝土施工是一項(xiàng)十分重要的工程，其質(zhì)量的高低直接影響今后的道路運(yùn)輸。因此，我們不僅要做好路橋工程混凝土施工

19、前的準(zhǔn)備工作，還要做好混凝土拌制、運(yùn)輸以及施工之后的養(yǎng)護(hù)修整，才能確保路橋混凝土施工的質(zhì)量，從而樹(shù)立良好的工程形象。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]李捷宏.市政路橋混凝土施工技術(shù)研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2012(06) </p><p>　　[2]藍(lán)少洪．如何加強(qiáng)城市市政路橋工程施工質(zhì)量管理[