泵送混凝土施工工藝分析

1、<p>　　泵送混凝土施工工藝分析</p><p>　　摘要：本文詳細介紹了泵遲混凝土的質(zhì)量控制和施工工藝，供大家參考。 </p><p>　　關鍵詞：泵遲混凝土 施工工藝 配合比坍落度 </p><p>　　中圖分類號： TU528 文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　1前言 </b>

2、</p><p>　　泵送混凝土是利用混凝土泵的壓力將混凝土通過管道直接輸送到澆筑地點，可以一次完成水平和垂直運輸，配以布料桿可以進行連續(xù)澆筑。泵送混凝土具有輸送能力大，速度快，機械化程度高，節(jié)省人力，減輕了工人的勞動強度，泵送混凝土可采用商品化混凝土，改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)場分散攪拌的小生產(chǎn)方式，解決了施工現(xiàn)場狹窄的困難。 </p><p>　　2 泵送混凝土質(zhì)量控制 </p>&

3、lt;p>　　針對目前較普遍使用的HBT30，HBT60，HBTS0及HBT100等輸送泵對混疑土的流動性要求較高的特點。為確保泵送混凝土的可泵性，需從以下幾方面進行控制： </p><p>　　2．1 原材料控制 </p><p>　　(1)水泥應具有良好的保水性，使混凝土在泵送過程中不易泌水。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的保水性較好，泵送過程中不易離析。用粉煤灰水泥，混凝土的流動性

4、較好，但早期泌水性較大。礦渣水泥由于其保水性差，泌水性大，一般不適合用于泵送混凝土。如果一定要使用，則應采取相應的措施，在一定范圍內(nèi)降低坍落度，摻入適量粉煤灰，適當提高砂率，以提高其保水性。 </p><p>　　(2)細骨料宜采用中砂，通過0．315 mm篩孔的不應小于15％ ，相對而言，河砂可泵性最好。盡量避免使用機制砂，如受條件限制必須使用時，需增加水泥用量或加入外加劑，以提高混凝土的可泵性。 </p

5、><p>　　(3)泵送混凝土宜摻入適量粉煤灰，以改善混凝土的可泵性。實踐證明，在泵送混凝土加入外加劑(如減水劑、加氣劑等)或摻入適量粉煤灰，將使混凝土的流動性顯著增加，對混凝土的泵送十分有利(減水劑的有效時間約為0．5 h)。另外，可改善混凝土可泵性的外加劑還有超塑化劑、緩凝劑及泵送劑等。 </p><p>　　2．2 配合比控制 </p><p>　　(1)合適的混

6、凝土配合比，是使泵送作業(yè)順利、經(jīng)濟進行的決定因素。為保證其準確性，一般采用自動計量儀來控制(一般強制式攪拌機均配有自動計量儀)。 </p><p>　　(2)泵送混凝土配合比必須滿足混凝土設計強度以及耐久性和可泵性要求。 </p><p>　　(3)配合比還應根據(jù)混凝土的原材料、混凝土泵送距離、混凝土泵壓力與混凝土輸送管徑、混凝土輸送距離、氣溫等具體施工條件綜合考慮，必要時，應通過試泵來確

7、定混凝土的配合比。 </p><p>　　(4)混凝土的可泵性，可用壓力泌水試驗結(jié)合施工經(jīng)驗進行控制，一般10 s的相對壓力泌水率s 不宜超過1O％ 。 </p><p>　　(5)泵送混凝土拌合的坍落度，要根據(jù)施工條件，如攪拌、運輸 振搗方式，也要根據(jù)結(jié)構(gòu)物的類型，如截面尺寸、配筋疏密等，選擇最佳值。泵送混凝土的坍落度范圍為8 cm 23 cm，但實際應用中一般控制在10 cm 20 c

8、m范圍內(nèi)(低壓泵要求在15cm一23 cm之間)，這個范圍可泵性最好，且吸入效果也最佳。對于長距離、大高度的泵送，一般控制在15 cm 20 cm為宜。總之，要根據(jù)具體情況，綜合考慮確定。坍落度的具體數(shù)值，以保證混凝土強度，便于輸送即可，而不能無原則地加水。坍落度越大，水泥漿用得越多，從而增加了水泥用量，提高了造價，還會帶來不少副作用。根據(jù)不同的泵送高度，選擇入泵混凝土坍落度。泵送高度為30 m以下，30 m一60m，60 m一100

9、m，100 m以上時，坍落度分別為80 mm一140mm。140 rain一160 mm，160 mm 一180 mm，180 mm一200 mm。 </p><p>　　3 泵送混凝土的攪拌與喂料 </p><p>　　(1)泵送混凝土宜采用預拌混凝土。若現(xiàn)場條件允許，也可采用現(xiàn)場設攪拌站生產(chǎn)混凝土?；炷恋墓獞鶕?jù)施工進度需要，預先計劃泵送混凝土的需求量，加強協(xié)調(diào)調(diào)度，確保連續(xù)均勻供

10、料。 </p><p>　　(2)混凝土生產(chǎn)投料過程中。粉煤灰應與水泥同步，外加劑的添加應符合配合比要求，且滯后于水和水泥。 </p><p>　　(3)泵送混凝土攪拌的最短時間不應小于9O s(對強制式攪拌機而言)。當泵送混凝土運距大干500 m時，宜采用攪拌運輸車運送?；炷翑嚢柽\輸車裝料前，必須將拌簡內(nèi)積水倒凈。運輸途中，當坍落度損失過大，可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水

11、，除此之外，嚴禁往已拌好的混凝土中加水。 </p><p>　　(4)混凝土攪拌運輸車往混凝土輸送泵喂料時，應符合下列要求：一是喂抖前，中高速旋轉(zhuǎn)拌簡，使混凝土攪拌均勻。二是喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應配合泵送均勻進行，且應保證集料斗內(nèi)混凝土不中斷。三是中斷喂料時，應使拌料筒低轉(zhuǎn)速攪拌混凝土。四是輸送泵進料斗上應安置篩網(wǎng)并設專人監(jiān)視喂料，以防粒徑大的骨料或異物入泵造成堵塞。五是嚴禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。六是混凝

12、土攪拌運輸車喂料完畢后，應及時清洗拌簡并排盡積水。 </p><p>　　4 泵送混凝土的泵送與澆筑 </p><p>　　(1)混凝土泵啟動后，應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗，活塞及輸送管道的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸的部位。 </p><p>　　(2)經(jīng)泵送水檢查確保正常后。采用下列方法之一潤滑混凝±泵和輸送管內(nèi)壁：一是泵送水泥漿；二是泵送1：2水泥

13、砂漿；三是泵送與混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿。 </p><p>　　(3)潤滑用的水泥漿或水泥砂漿應分散布料，不得集中澆注在同一處。若輸送混凝土中途需接長輸送管道，也須將接長的輸送管用水和水泥砂漿潤滑內(nèi)壁，以免混凝土脫水造成堵管。 </p><p>　　(4)混凝土泵送應連續(xù)進行，如必須中斷時，其中斷時間不得超過混凝土從攪拌至澆注完畢所允許的延續(xù)時間，停泵期問應不間斷

14、正反泵(一般中斷時間不宜超過1 h，超過2 h后，必須將管內(nèi)混凝土清除)?；炷恋臐仓樞?，應符合下列要求：一是用輸送管送混凝土時，應由遠而近澆筑。二是同一區(qū)域的混凝土，應按先豎向結(jié)構(gòu)后水平結(jié)構(gòu)的順序，分層連續(xù)澆筑。三是當不允許留施工縫時，區(qū)域之間、上下層之間的混凝土澆筑間歇時間，不得超過混凝土的初凝時間。 </p><p>　　(5)振搗泵送混凝土時，振動棒離模板間距控制在10 cm20 cm間。移動間距宜為4

15、0 cm左右，振動時間宜為15 s 30 s，且隔20 min～30 min后，進行第二次復振(在施工過程中，應根據(jù)混凝土的坍落度作相應調(diào)整，但應避免漏振和過振現(xiàn)象)。 </p><p><b>　　5結(jié)束語 </b></p><p>　　泵送混凝土施工是在攪拌設備不在現(xiàn)場的情況下，可輸送混凝土到大面積施工的任何一點，這在一般情況下是不易做到的。采用泵送混凝土施工方式