淺談建立交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部監(jiān)控體系的策略分析

1、<p>　　淺談建立交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部監(jiān)控體系的策略分析</p><p>　　論文關(guān)鍵詞:交通企業(yè)　財(cái)務(wù)體系　客運(yùn)管理 </p><p>　　論文摘要:隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入，社會(huì)各個(gè)方面的財(cái)務(wù)管理也必須跟上改革的腳步，其中作為國(guó)家血脈的交通運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)體系建設(shè)更是重中之重。本文旨在淺析交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)控體系的建立和完善。 </p><

2、p>　　毫無疑問的，財(cái)務(wù)體系的建立和監(jiān)控對(duì)如今的各行各業(yè)都是至關(guān)重要的。財(cái)務(wù)系統(tǒng)稍有差池就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重后果，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)企業(yè)的癱瘓。那么既然企業(yè)的財(cái)務(wù)內(nèi)部體系如此重要，到底該如何去建立和監(jiān)控呢，尤其是們今天談到的交通運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)體系。 </p><p>　　說白了，交通事業(yè)單位財(cái)務(wù)體系的管理的主要任務(wù)無非是要合理編制單位的預(yù)算并盡量按照預(yù)算來進(jìn)行財(cái)務(wù)操作，務(wù)必真實(shí)的反應(yīng)財(cái)務(wù)收支狀況；完善健全單位

3、財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，防止資金的流失，按照事先準(zhǔn)備好的的程序和方法對(duì)資金進(jìn)行有效監(jiān)控，強(qiáng)化財(cái)政息的反饋。 </p><p>　　以上的交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理方式和一般企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方式并無太大的區(qū)別，但由于交通事業(yè)單位具有某些獨(dú)特性，例如管理的事業(yè)單位點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等，給財(cái)務(wù)管理工作帶來很大難度嚴(yán)重影響財(cái)務(wù)工作的有效進(jìn)行。 </p><p>　　一、財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度的建立 </

4、p><p>　　有道是無規(guī)矩不成方圓。在所有的政策和方案開始實(shí)施之前必須要建立較為完善的健全的規(guī)章制度，盡量做到以后財(cái)政工作中每步都有章可依。 </p><p>　　近來，由于交通事業(yè)單位體制改革的不斷深化，財(cái)務(wù)管理制度也應(yīng)該隨著整體格局的變化而不斷的修善和補(bǔ)充，以保證交通企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢。但是，現(xiàn)在的交通企業(yè)的財(cái)務(wù)管理上暴露了大量弊端，比如對(duì)整體的交通財(cái)務(wù)管理的重要性認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)資金的

5、支付計(jì)劃性不足。對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算程序流于形式化，沒有實(shí)際的效果，要么預(yù)算過多“寬打窄用”，然后年底就出現(xiàn)“突擊花錢”的現(xiàn)象。要么預(yù)算不足，年底就哭天喊地的。其次是會(huì)計(jì)人員的專業(yè)沒有要求的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致不合格會(huì)計(jì)的存在不能有效地完成財(cái)務(wù)工作。這就要求各項(xiàng)制度的及時(shí)的出臺(tái)并嚴(yán)格遵守，比如會(huì)計(jì)人員崗位責(zé)任制度、費(fèi)用報(bào)銷制度、資金調(diào)控制度、稽核制度、賬務(wù)處理程序制度等等。這樣確保交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作規(guī)范流暢的進(jìn)行。 </p><p&

6、gt;　　二、交通企業(yè)的財(cái)務(wù)管理一定要做預(yù)算 </p><p>　　預(yù)算在交通企業(yè)單位的財(cái)務(wù)管理中是一定要做的。并且交通企業(yè)單位的預(yù)算要嚴(yán)格按照自己的財(cái)務(wù)狀況和財(cái)務(wù)活動(dòng)來。像以往的那種“根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn)”這樣的字眼再不適合出現(xiàn)在財(cái)務(wù)預(yù)算中了，以上年的實(shí)際發(fā)生額為今年的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，然后在此基礎(chǔ)上加固定金額的這種預(yù)算編制的方法，只會(huì)造成大量資金的浪費(fèi)和資金用途不明。因?yàn)槿缃竦慕煌ㄆ髽I(yè)部門也逐漸向自負(fù)盈虧的方向轉(zhuǎn)變

7、，因此預(yù)算編制方法一定要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，能做到重點(diǎn)明確，統(tǒng)籌兼顧，并與與企業(yè)的發(fā)展是一致的，合拍的，全面而又真實(shí)的反映企業(yè)的收支狀況?？梢酝扑]的是零基編制法，這是目前比較先進(jìn)的也是嘗試的比較多的一種預(yù)算資金的方法。 </p><p>　　其次就是財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)該實(shí)時(shí)對(duì)預(yù)算資金使用情況的監(jiān)督，觀察預(yù)算資金是否用在了實(shí)際計(jì)劃之內(nèi)的活動(dòng)，若有變動(dòng)，則需知道其原因并計(jì)算是否與實(shí)際脫節(jié)太多，從而進(jìn)行有效地調(diào)劑，確保不

8、會(huì)影響了預(yù)算的真實(shí)性和嚴(yán)肅性。 </p><p>　　其中重要的一點(diǎn)是單位的預(yù)算要具有一定預(yù)見性，對(duì)比較穩(wěn)定的項(xiàng)目支出要合理編制，對(duì)變化比較大、可控性差的項(xiàng)目則要科學(xué)、合理的預(yù)測(cè)，充分考慮到各種政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，盡量提高財(cái)務(wù)預(yù)算的準(zhǔn)確度和可行性，樹立財(cái)務(wù)人員資金預(yù)算的權(quán)威性。 </p><p>　　三、交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部審核 </p><p>　　在做好預(yù)算

9、了以后，根據(jù)預(yù)算再要結(jié)合各部門的具體情況，交通企業(yè)內(nèi)部的資金流動(dòng)每一次都因該經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研審批，明確事實(shí)后，征求大家的意見，確定了在允許資金的支出。這樣做可以防止出現(xiàn)某些不必要或別有目的的預(yù)算項(xiàng)目。是每一筆資金能確實(shí)的用在刀刃上，從而發(fā)展使企業(yè)正常的發(fā)展。審批的過程則要求是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟⑶冶仨毻瑫r(shí)具備合法的單據(jù)、有關(guān)的批件、經(jīng)辦人員的簽字、主管領(lǐng)導(dǎo)的審批、會(huì)計(jì)人員的審核、內(nèi)審員的審核等才可以給予報(bào)銷。在支出過程中要嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，抵制不合理

10、開支，杜絕各種浪費(fèi)現(xiàn)象。 </p><p>　　財(cái)務(wù)支出的內(nèi)部審計(jì)是內(nèi)部財(cái)務(wù)控制的一個(gè)非常重要的部分，它能保證預(yù)算資金的合理利用。并且可以通過內(nèi)部審計(jì)可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中存在的問題，財(cái)務(wù)的管理監(jiān)控制度是否完善，各級(jí)的財(cái)務(wù)管理人員是否嚴(yán)格的按章辦事。是企業(yè)能有一本明白賬，而不是以往的糊涂賬一堆。同時(shí)內(nèi)部審計(jì)人員必須要一些權(quán)限和義務(wù)，最好是只對(duì)企業(yè)的第一人負(fù)責(zé)，這樣執(zhí)行起來會(huì)更便捷。 </p&

11、gt;<p>　　四、提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì) </p><p>　　交通通企業(yè)中很多的問題是有會(huì)計(jì)的準(zhǔn)也素養(yǎng)不夠而引起的，對(duì)于這樣的問題是應(yīng)該極力改善解決的，以下方式可供參考： </p><p>　　(1)提高會(huì)計(jì)人員的專業(yè)技能，對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這會(huì)產(chǎn)生磨刀不誤砍柴工的效果。為之后的工作帶來的成效是巨大的 </p><p>　　(2)培養(yǎng)會(huì)計(jì)人員的全

12、局觀念、協(xié)調(diào)能力以及對(duì)資本市場(chǎng)的敏銳洞察能力等，現(xiàn)在的專業(yè)會(huì)計(jì)早就告別了埋頭于賬本苦算的年代，而是應(yīng)該有對(duì)企業(yè)的管理經(jīng)營(yíng)和對(duì)市場(chǎng)的了解分析方面的能力。 </p><p>　　(3)加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員的職業(yè)道德、職業(yè)修養(yǎng)。對(duì)于每天和錢打交道的會(huì)計(jì)來說，他們的職業(yè)道德是一定要加以強(qiáng)化的，那些可能直接關(guān)系到企業(yè)的興衰。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b><

13、/p><p>　　總體來說，交通企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)體系的建構(gòu)和一般的企業(yè)相差并不多，但是其特殊性還是有的。這就要求整個(gè)財(cái)政體系在準(zhǔn)則不變的情況下要實(shí)時(shí)的根據(jù)自身多變的狀況加以調(diào)整，不論是上面的管理者，還是下面執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)的人員，都要遵循整個(gè)建立的體系才可使每一筆錢都用在刀刃上，讓整個(gè)交通事業(yè)更好更快的發(fā)展從而服務(wù)大眾。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b>&