談市政橋梁后張法預應力施工技術(shù)的應用

1、<p>　　談市政橋梁后張法預應力施工技術(shù)的應用</p><p>　　摘要：近年來，我國的市政事業(yè)發(fā)展十分迅猛，加強市政橋梁后張法預應力施工技術(shù)的應用的研究是十分必要的。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗，對市政橋梁后張法預應力施工技術(shù)的應用進行了研究，具有重要的參考意義。 </p><p>　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>

2、;　　1.市政橋梁建設的施工特點 </p><p>　　市政橋梁工程最大的特點就是對預應力的要求十分高，如果保墩柱、蓋梁、承臺以及高架橋沒有達到規(guī)定期齡，就不能進行預應力砼連續(xù)箱梁的施工。箱梁施工過程中的各個階段都要澆筑兩次，即首先澆筑底板和腹板砼，然后澆筑頂板砼。預應力施工過程要用到壓力表以及YC120 型千斤頂這兩種設備，這些設備使用前都要經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)的校準[1]。能用于預應力施工的壓力表應該滿足18mm的直

3、徑，大于等于1.5 級的整體精度。市政府橋梁工程使用的預應力管道全部是金屬波紋管。這種管道必須設壓漿孔、排氣孔和排水孔，其中排氣孔設在最高點，排水孔位于最低點，這樣設計的原因要歸結(jié)于制作金屬波紋管的材料，其材料為冷軋低碳帶鋼帶且其厚度小于0.3mm。排氣管應該引出砼面30cm，這是由排氣管以直徑20mm 的高壓管作為觀察孔決定的。連接排氣管和波紋管時，在鍍鋅皮上焊接Dg15 鍍鋅鋼管，然后將套接好的鍍鋅鋼管和高壓管綁扎，固定于波紋管上，

4、這樣就將排氣管和波紋管連接在一起了。了解市政橋梁工程的特點對其施工有著至關(guān)重要的指導作用，為提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。 </p><p>　　2.后張法預應力施工技術(shù)的工藝 </p><p>　　后張法預應力施工技術(shù)的一系列流程都是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，任何一方面出差錯都會給工程帶來不小的麻煩，所以熟悉市政橋梁工程中后張法預應力施工技術(shù)的工藝是應用后張法預應力施工技術(shù)的前提。 </p&

5、gt;<p>　　2.1檢驗和試驗預應力材料 </p><p>　　預應力施工的特殊性決定了所用材料的特殊要求。所以，在選擇材料時進行檢驗及試驗是必須的[2]。嚴格檢驗預應力材料避免了因材料問題而導致的工程質(zhì)量下降。在驗收鋼絞線時，首先應該進行成批驗收，即每批按照同規(guī)格、同批號、同生產(chǎn)工藝制作且每批質(zhì)量在60t以下的原則進行驗收，然后從每批中任意抽取3盤，試驗其直徑、表面質(zhì)量及力學性能等是否符合要求

6、。對錨具驗收時，先進行外觀檢驗，再進行必要的硬度試驗，試驗所抽取的錨具從驗收合格后的每批中抽取5%，應該多于5套錨具。另外，對預應力材料試驗完畢后，還應該進行鋼絞線錨具組裝件的靜載錨固性能試驗，用于試驗的錨具要從合格且為同批的錨具中抽取5%。這些試驗通過后，預應力材料就可以在施工中采用了。 </p><p>　　2.2預應力孔道的預留 </p><p>　　從外形上看，預應力筋分為曲線、直

7、線以及折線這三種類型的孔道。施工時，預應力筋的外徑和相應錨具的外徑比孔道直徑小，范圍在10～15mm或者6～10mm之間，所以最終孔道的面積將是預應力筋的兩倍。在市政橋梁工程中應用后張法預應力施工技術(shù)時，一定要注意預應力孔道的預留，且必須在進行澆筑前預留好。制成預留孔道的金屬波紋管的直徑須和對應的鋼絞線配套，還應注意的是，要小心搬運波紋管，不能拋甩或者拖行。 </p><p>　　2.3科學安置鋼絞線 </

8、p><p>　　鋼絞線的安裝是后張法預應力施工工藝中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般采用鋼絞線先穿法，即先進行裝束然后再進行穿柬[3]。安裝波紋管時，第一步要做的就是鋼絞線的下料。使用什么類型的鋼絞線要依據(jù)實際情況來定，一般情況下用的是比30m長的鋼絞線。選好開闊平坦的下料場地后，為了不讓鋼絞線直接和土壤接觸，常常在場地下面鋪上布條及方木。要保持好鋼絞線，不能夠生拉硬拽鋼絞線，特別是在混凝土上。另外，為了下料時能有條不紊的取出鋼絞

9、線，應該將鋼絞線的偏將盤卷放置于鐵籠中。鋼絞線下料的實際長度一方面要參考理論長度，另一個方面還要考慮到錨具等因素的影響，總之實際情況要實際分析，不能盲目的依賴理論數(shù)據(jù)。最后的編柬環(huán)節(jié)，一定要理順鋼絞線，不能出現(xiàn)交叉，按照實際情況調(diào)節(jié)松緊。 </p><p>　　3.后張法預應力施工技術(shù)的施工方法 </p><p>　　施工方法直接影響到工程的優(yōu)劣，運用后張法預應力施工技術(shù)施工時要按照規(guī)范的

10、施工方法進行。 </p><p>　　3.1支架和模板的施工方法 </p><p>　　不同的地方地基的承載能力有差異，如果施工場地處于承載能力較弱的地方，例如：地勢不平坦的水庫，這時就應該先砌好地基，之后再搭設落地鋼管支架，這樣做不僅加強了橋梁的承載能力，并且提高了橋梁在建設和使用過程中的安全性[4]。進行支架施工時，首先要設計一個合理嚴密的支架方案，方案必須經(jīng)過嚴格的審批，確保該方案的

11、可行性和安全性。搭建好支架后還應進行合格驗收，當該支架合格后方可進行下一步的模板施工。裝模時先裝底模，然后是側(cè)模，頂模的施工最后進行。從設計到施工要注意一些問題。首先，在設計時應該設計好預留預拱度。其次，在安裝時，調(diào)整好施工過程中的垂直度以及平整度。驗收合格后，就可以設置觀測點了。 </p><p>　　3.2安裝普通鋼筋及預應力鋼絞線的施工方法 </p><p>　　鋼筋和鋼絞線的安裝是

12、橋梁建設至關(guān)重要的一步，安裝時要有序，按設計嚴格進行，出現(xiàn)的偏差越大，整個工程的質(zhì)量就越差。施工時，首先進行箱梁鋼筋的綁扎，這個過程需要兩步來完成。第一步，對底板和腹板的鋼筋進行綁扎，這一步在安裝好底模后進行。第二步，對頂板及翼板鋼筋進行綁扎，這一步緊隨著澆筑完底板和腹板且安裝好頂板和翼板的底模之后進行。嚴格按照設計的要求安裝預埋件。 </p><p>　　對于預應力鋼絞線以及波紋管而言，在埋設前應該保持表面潔凈

13、，破損的，有銹蝕和油污的都應該進行處理。注意定位筋的布設，間距應為50cm，安置好波紋管后，穿束施工在砼澆注3天后方可進行。同時，為了以后的張拉，應該在鋼絞線的兩個端頭預留好100cm。 </p><p>　　3.3砼澆筑和養(yǎng)護 </p><p>　　與梁箱鋼筋的綁扎一樣，砼澆筑也分兩次進行。第一次澆注底板和腹板，第二次澆注頂板及翼板砼。澆注用到是C50商品砼。整個澆注過程是這樣的：首先由

14、由汽車式輸送泵將混凝土泵入模中，再用插釬以及插入式震搗器進行震搗，操作時采用快速插入緩慢波動的方法，與此同時應該小心操作，以免破壞波紋管，砼表面的泛漿不再冒泡即可。此外，施工人員應該每隔15分鐘在箱梁兩端來回的拉動清孔器，為了不堵塞波紋管，拉動時必須將其從梁的一端完全拉到另一端，最后一次拉動是在澆注后的兩小時內(nèi)。為了提高混凝土的密實性和強度，可以采用中間分層分段澆注的方法。澆注完且初凝后，可以用薄膜或者麻袋等物品將其蓋上，同時灑上水，進

15、行養(yǎng)護，一般時間應該大于十天，否則養(yǎng)護效果不佳，工程質(zhì)量受影響。 </p><p>　　3.4拆除模板和支架 </p><p>　　不同位置的模板可以拆除時，砼的強度不同。對于側(cè)模而言，只要強度達到12.5MPa便可拆除，而內(nèi)模則應該達到15MPa方可拆除，拆除內(nèi)模時要在最佳的時間拆除，判斷最佳時間可以用內(nèi)壁表面的砼是否有脫落、孔道是否會變形為依據(jù)。支架底模以及支架的拆除一定要等到養(yǎng)護時間

16、達到，并且強度大于40MPa時方可施工。為了安全，應該從上往下的拆除支架。另外，拆除后的模要及時的清理，然后放到方便再次取出的地方。 </p><p><b>　　4.總結(jié) </b></p><p>　　市政橋梁工程的發(fā)展緊跟經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人開始市政橋梁的建設，后張法預應力施工技術(shù)作為一種市政橋梁工程廣泛應用的技術(shù)，應該不斷完善，該技術(shù)的重要性不言而喻，其對市

17、政橋梁工程的質(zhì)量有著最重要和直接的影響，為了保證工程的質(zhì)量的可靠性，進一步改善后張法預應力施工技術(shù)，政府應該加大扶持力度，推進改革，技術(shù)人員應該認真的探討和掌握該法的施工特點和施工方法，為市政橋梁建設做出貢獻。[科] </p><p><b>　　【參考文獻】 </b></p><p>　?。郏保輰O森.淺析后張法預應力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應用[J].城市建設理論

18、研究.2012(14). </p><p>　　［２］馬振坤.淺談市政橋梁工程中后張法預應力施工技術(shù)[J].城市建設理論研究.2011(31). </p><p>　?。郏常蓐愅裆?后張法預應力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應用[J].輕工設計.2011(2)：109-109. </p><p>　?。郏矗莺蠲w.綜述后張法預應力施工技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)中的應用[J].科技風