關(guān)于市政工程路橋施工中混凝土施工工藝的探討

1、<p>　　關(guān)于市政工程路橋施工中混凝土施工工藝的探討</p><p>　　摘要：在建筑工程建設(shè)的施工材料中，混凝土是主要原料之一?；炷潦┕べ|(zhì)量的好壞直接影響著市政路橋施工質(zhì)量優(yōu)劣，因此，本文就市政工程路橋的混凝土施工工藝進(jìn)行探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：市政工程 路橋 混凝土 施工工藝 </p><p>　　中圖分類號：TV544+.91文獻(xiàn)標(biāo)

2、識碼：A </p><p><b>　　引言： </b></p><p>　　隨著市政交通的發(fā)展，路橋建筑項目的數(shù)量與日俱增，混凝土逐漸應(yīng)用到各種不同的施工形式中。混凝土施工方便、價格合理，同時具有非常好的裝飾效果，以及相對較大的承載力，在建筑工程施工中的應(yīng)用日益廣泛，在市政路橋工程中的應(yīng)用更是如此。但是，就目前建筑行業(yè)對混凝土的使用而言，出現(xiàn)問題還是很普遍的，因混凝

3、土質(zhì)量影響路橋施工質(zhì)量或路橋垮塌事件是屢見不鮮，加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)的研究與應(yīng)用是非常有必要的。 </p><p><b>　　1 施工準(zhǔn)備 </b></p><p>　　1.1 混凝土選擇 </p><p>　　通過路橋工程實(shí)踐可知，清水混凝土與傳統(tǒng)混凝土施工的費(fèi)用基本一致，清水混凝土一般在施工造價上要比傳統(tǒng)混凝土每立方米高出 20% 左右，投

4、入勞動力比較大，土建工期也要高出 10% 左右，并且還要計算保護(hù)液的費(fèi)用，可與傳統(tǒng)混凝土相比，清水混凝土不需要吊頂、抹灰及面層裝飾，其板、柱、梁及有關(guān)材料應(yīng)用也減少了，維護(hù)費(fèi)用也降低了，通過比較之后，清水混凝土更具有經(jīng)濟(jì)的可行性，在這里選擇了清水混凝土來施工。 </p><p>　　1.2 混凝土施工準(zhǔn)備 </p><p>　　依據(jù)施工規(guī)范及有關(guān)設(shè)計內(nèi)容要求，運(yùn)用樣板墻對混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

5、確定，對施工圖紙會審，對結(jié)構(gòu)物施工內(nèi)容給予細(xì)化分析，并加強(qiáng)防水要求、鋼筋保護(hù)層及鋼筋位置的具體分析，后澆帶與施工縫設(shè)置要和有關(guān)設(shè)計單位協(xié)商，構(gòu)造物各部分的尺寸要仔細(xì)核查，同時明確施工縫、拉螺栓、面板接縫及模板拼縫的設(shè)置要求，并對模板細(xì)部給予有針對性的深化設(shè)計。 </p><p>　　2 路橋混凝土的施工工藝 </p><p><b>　　2.1 工藝流程 </b>&l

6、t;/p><p>　　混凝土施工的工藝流程內(nèi)容主要包含模板的設(shè)計與加工制作、鋼筋制作及安裝、脫模劑的選擇及涂刷、安裝模板、混凝土入模及澆筑振搗、拆除與修理保護(hù)模板、拉螺栓孔眼的封堵、混凝土缺陷的修復(fù)、養(yǎng)護(hù)和外觀保護(hù)。 </p><p>　　2.2 鋼筋施工工藝 </p><p>　　為保證鋼筋配料切斷、調(diào)直、彎曲和成型等工藝，運(yùn)用了機(jī)械設(shè)備進(jìn)行加工，且配有專門技術(shù)和保管

7、管理人員，尤其是具有特殊要求鋼筋工藝，像水平鋼筋要用氣壓焊接，而豎向鋼筋要用電渣壓力來焊接，這樣選擇焊接方法能夠有效確保鋼筋網(wǎng)位置準(zhǔn)確，防止側(cè)移發(fā)生。鋼筋綁扎運(yùn)用了防銹鍍鋅的鐵絲，其多余部分可向構(gòu)件的內(nèi)側(cè)進(jìn)行彎曲，而外側(cè)扎絲的圓鉤頭要壓平，防止扎絲頭與混凝土的表面接近或者外露，從而避免鋼筋端出現(xiàn)銹斑，鋼筋段的外套塑料管可當(dāng)作控制塊確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度，主筋和鋼筋段的兩端給予固定，通常鋼筋銹蝕對混凝土表面的效果影響是比較大的，每個細(xì)節(jié)均

8、應(yīng)該當(dāng)作重點(diǎn)對待，尤其是鋼筋接頭的形式、端部彎頭、錨固及搭接長度等，在應(yīng)用之前定要進(jìn)行除銹處理。 </p><p><b>　　2.3 模板工程 </b></p><p>　　模板工程在混凝土施工中是很重要的環(huán)節(jié)，一般模板設(shè)計要確保模板結(jié)構(gòu)的構(gòu)造合理性，剛度及強(qiáng)度要滿足構(gòu)造物的施工要求，規(guī)格尺寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，工作人員的組裝及拆除方便，吊重的允許范圍里，模板分塊要盡量

9、整塊化、定型化、通用化、模數(shù)化及大塊化，如果工程是鋼模板，并且面板分割是豎向接高及布置的，模板的橫縫就應(yīng)該在同一個高度上，模板拼縫、面板接縫及施工縫均應(yīng)豎直橫平拉螺栓滿足結(jié)構(gòu)物的受力基礎(chǔ)上，孔眼排布要間距均勻、縱橫對稱，并且具有一定裝飾性及規(guī)律性；模板加工重點(diǎn)是對模板拼縫、支撐系統(tǒng)、平直度及平整度等指標(biāo)能夠有效控制，為確保模板組合的效果，脫模劑涂刷之前，要對模板實(shí)施現(xiàn)場預(yù)拼，并且對模板表面的平整度、相鄰板面的高低差、截面尺寸及毛邊、拉螺

10、栓的組合安裝等情況要給予校核，會對構(gòu)造物外觀和觀感產(chǎn)生影響的部位要及時給予修整，確保外露結(jié)構(gòu)物地使用質(zhì)量，并依據(jù)預(yù)拼接狀況對模板背面進(jìn)行編號，方便安裝；通過多次的試驗和現(xiàn)場對比，脫模劑選擇了ZM-90 的長效脫模劑，模具整修合理的基礎(chǔ)上，要先對模板及混凝土的接觸表面使用磨光機(jī)來打磨，把污物和銹跡要及時清除，并用鋼絲球和洗潔精來清洗，再用清潔水來沖洗表面，然后使用毛</p><p>　　2.4 混凝土施工 <

11、/p><p>　　混凝土拌制及運(yùn)輸作為混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，會直接影響混凝土構(gòu)造物外觀及內(nèi)在質(zhì)量，混凝土在拌和的時候，要依據(jù)運(yùn)輸距離、氣候條件、砂石含水率的變化及混凝土角度的損失等狀況，來適當(dāng)及時調(diào)整原水灰配合比，為了防止混凝土出現(xiàn)施工縫及冷縫等情況，混凝土施工時的初凝時間應(yīng)控制在4-6h之間，其坍落度也要控制在相應(yīng)配合比的要求范圍里，坍落度檢測的時候，要觀察混凝土保水性及薪聚性，如果超標(biāo)，就嚴(yán)禁使用這種混凝土；混凝

12、土入模并澆注之前，應(yīng)該先搭設(shè)相應(yīng)的施工平臺，把雜物清除干凈，并用水給予濕潤，當(dāng)檢查確認(rèn)之后，就可以澆筑了，有關(guān)振動棒的操作人員要了解結(jié)構(gòu)物內(nèi)部的鋼筋及預(yù)埋件相關(guān)分布情況，鋼筋比較密集的地方可使用直徑為3cm的振搗棒，并依照薄層澆筑、一個坡度、順序推進(jìn)及一次到頂原則來施工。在對拉螺栓的孔眼封堵和混凝土缺陷的修復(fù)里，要先對螺栓孔的孔眼外側(cè)進(jìn)行清理，并把砂漿搗實(shí)，且輕微旋轉(zhuǎn)堵頭的工具，砂漿凝結(jié)之后，要噴水養(yǎng)護(hù)一周，當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)孔眼、小氣泡

13、及砂帶等問題時，在拆模之后，要立即吧表面浮漿及松動沙子清除掉，并運(yùn)用同一品種及強(qiáng)度的水泥來拌和為水泥漿體，對缺陷部位進(jìn)行修復(fù)，水泥漿體當(dāng)硬化之后，可用細(xì)砂紙來</p><p><b>　　3 結(jié)語 </b></p><p>　　總之，市政道路工程路面施工技術(shù)難度不大，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約，例如施工場地狹小，交通流量影響大，工藝比較復(fù)雜。市政工程里

14、的路橋混凝土施工需要做好混凝土施工工藝，以及施工之后的養(yǎng)護(hù)及修整，從而確保市政工程混凝土質(zhì)量要求，樹立良好市政工程形象。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]黃木良.淺談市政路橋施工質(zhì)量控制措施[J].中國科技縱橫，2011. </p><p>　　[2]陳羅生.關(guān)于市政路橋工程管理模式的思考[J].廣