公路工程施工質(zhì)量管理問題及對策研究

1、<p>　　公路工程施工質(zhì)量管理問題及對策研究</p><p>　　摘要：我們國家的道路建設活動獲取了非常顯著的進步，公路工程施工質(zhì)量管理有重要意義，需要公路工程施工質(zhì)量管理問題及對策進行研究。 </p><p>　　關鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量管理；問題；對策 </p><p>　　中圖分類號：U495文獻標識碼： A </p><p&

2、gt;<b>　　前言 </b></p><p>　　隨著我國交通網(wǎng)絡日益完善，為了滿足日益增長的交通需要，我國加大了公路建設，必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理問題，保證公路的施工質(zhì)量。 </p><p>　　一、公路工程施工質(zhì)量管理的重要意義 </p><p>　　在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，公路是促進發(fā)展最好的紐帶，公路工程項目也大量

3、的開發(fā)起來。所以，也完善了公路工程施工管理。公路工程建設具有很多基本的特點，主要有戰(zhàn)線較長，工作的面比較廣，特別是對于高等級公路來講，工程量非常大，需要較高的投資，所以，影響它的因素也很多，管理起來有一定的難度，這就對我們?nèi)w工作人員提出一個要求，就在實際的工作過程中一定要抓住工作的重點，做到有主有次。近些年以來，因為公路的設計標準以及工程質(zhì)量的要求在不斷的提高，導致我們對公路工程現(xiàn)場的施工工程質(zhì)量的管理必須要重視起來，把公路工程的施工

4、質(zhì)量提高起來，要想使公路使用質(zhì)量得到保證，工程質(zhì)量管理的提高是一項非常重要的前提工作。 </p><p>　　二、公路工程施工質(zhì)量管理問題分析 </p><p>　　1、公路工程施工質(zhì)量管理機制不健全 </p><p>　　目前我國公路工程建設雖不少單位采用了質(zhì)量管理制度與規(guī)定，但是公路工程質(zhì)量管理體制不夠健全，仍未形成質(zhì)量管理體系。甚至不少公路工程施工單位的質(zhì)量管

5、理制度本身存有一定的問題，不能正確引導、規(guī)范公路工程施工健康、持續(xù)、順利實施。缺乏健全的公路工程質(zhì)量管理體制不僅不能起到合理科學的引導、規(guī)范作用，而且使得公路工程建設時難以在總體上把握其質(zhì)量水平，不能在整體方向上有效規(guī)范其質(zhì)量管理。 </p><p>　　2、質(zhì)量管理觀念淡薄、模式落后 </p><p>　　現(xiàn)階段我國存在不少公路工程施工單位錯誤地認為做好工程質(zhì)量管理會影響工程的進度與效益

6、，而沒有認識到加強公路工程質(zhì)量管理可以大大減少返工，從而相對節(jié)約施工時間、加快工程進度、節(jié)省人力物力、提高經(jīng)濟效益。沒有意識到公路工程質(zhì)量與公路進程與效益是相輔相成的，而非相互對立，公路工程質(zhì)量管理觀念落后。且隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷發(fā)展，市場競爭越來越激烈，傳統(tǒng)的公路工程質(zhì)量管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建設市場的需求，難以適應變化發(fā)展的施工管理環(huán)境。 </p><p>　　3、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督不到位 <

7、/p><p>　　現(xiàn)階段鑒于我國公路工程施工質(zhì)量管理體制尚不健全，我國施工過程缺乏嚴格的質(zhì)量監(jiān)督。由于質(zhì)量監(jiān)督的缺失，公路工程施工過程很容易出現(xiàn)技術(shù)與非技術(shù)的質(zhì)量問題，甚至在質(zhì)量問題存在時仍沒有對其進行有效監(jiān)督管理，將會使公路在投入使用后埋下嚴重的安全隱患，制約著公路工程的整體質(zhì)量管理水平的提高。 </p><p>　　三、公路工程質(zhì)量管理的對策措施 </p><p>

8、　　1、建立健全公路工程質(zhì)量管理體系 </p><p>　　針對我國現(xiàn)階段公路工程質(zhì)量管理體制不健全、施工質(zhì)量存有問題等現(xiàn)狀，我國應建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系，制定切實可行的規(guī)章制度。通過建立健全質(zhì)量管理體系，使施工單位可以從整體上把握公路工程建設的方向。不僅可以對不合理、不正確的施工行為進行規(guī)范與修改，使問題在最初階段就能得以解決，減少技術(shù)性或非技術(shù)性質(zhì)量問題的發(fā)生，而且可以對施工過程進行科學、合理、良

9、好的指導與監(jiān)控，從而保證公路工程能按計劃順利、持續(xù)、健康完成。 </p><p>　　2、強化公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)管 </p><p>　　加強對公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)管主要體現(xiàn)在著重強化質(zhì)監(jiān)基礎工作，通過有目的、有計劃、科學、合理地實現(xiàn)施工質(zhì)量管理的總體目標，從而為質(zhì)量管理工作奠定前提基礎。加強質(zhì)量管理首先要明確并規(guī)范施工技術(shù)標準，無論是公路工程設計、施工工藝還是質(zhì)量評定、質(zhì)監(jiān)手段都應明確

10、其標準，并監(jiān)督其嚴格執(zhí)行操作流程，強化內(nèi)部責任。通過從質(zhì)量檢驗標準、內(nèi)容與手段檢驗標準各個方面加強質(zhì)量監(jiān)管，從而有利于提高公路工程質(zhì)量管理的整體水平。 </p><p>　　3、現(xiàn)場施工質(zhì)量管理采取考核評比措施 </p><p>　　由于現(xiàn)在都是實行承包制，競爭相當激烈，那么要想保證施工質(zhì)量，就需要施工單位時刻繃緊質(zhì)量關這根弦。我們可以采取工程質(zhì)量管理按月進行考核評比，在每月的月底召開質(zhì)量

11、會議，由各施工隊的質(zhì)保人員參加，評述當月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗。質(zhì)量考核按100分制：自檢一次不合格，扣5分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣10分；市高指一次檢查不合格，扣15分；省高指一次檢查不合格，扣20分；累計分為零或為負分時，則該施工隊要清退出場。這樣施工單位就會自覺的保證施工的質(zhì)量，只有這樣才能繼續(xù)承包項目，否則就會被踢出局。 </p><p><b&

12、gt;　　4、現(xiàn)場跟蹤檢查 </b></p><p>　　工程質(zhì)量的許多問題,都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。質(zhì)量管理人員要做到腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中,減少經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要善于發(fā)現(xiàn)并解決問題，經(jīng)常抽查項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確,鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求,模板的搭

13、設是否牢固緊密等，遇到難題時,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決，出現(xiàn)質(zhì)量問題,不能把責任全部推向施工人員。 </p><p>　　5、開展好品質(zhì)項目的事先管控活動 </p><p>　　在當今這個時代，品質(zhì)管控很顯然的要和經(jīng)濟聯(lián)系到一起，不過其只是一項措施，而非關鍵的意義，在具體的活動的時候，不能分不清輕重。我們要注意一個現(xiàn)象，即貌似是毀掉多個構(gòu)造體，重新的進行幾次建設活動，就表示著品

14、質(zhì)建設活動開展的非常嚴謹，品質(zhì)活動落到了實處，目前來講，社會上普遍存在這種現(xiàn)象。一定要將確保品質(zhì)，提升品質(zhì)當成是關鍵性的問題，要確保方法得當。 </p><p>　　6、做好施工過程的安全管理工作 </p><p>　　公路施工過程中的安全管理包括施工質(zhì)量和施工人員的安危，整個工程項目的施工應建立在完善和嚴密的施工安全管理和控制中，通過制定一系列的施工規(guī)章和制度來實現(xiàn)安全管理責任和安全施工

15、的精細化管理，要求相關責任人嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章，逐級落實安全施工責任制和責任追究制，做到安全隱患排查的經(jīng)?；椭贫然⒔⒔∪踩┕な鹿蕬鳖A案，特別對隱蔽工程、橋梁施工、崩塌或滑坡等地質(zhì)災害地段等每道工序安全隱患突出點進行臺帳管理，切實落實安全施工經(jīng)費投入和安全施工措施的落實到位，形成集排查、整改和治理為一體的長效精細化管理機制，保證項目施工安全管理的“雙零”目標。 </p><p>　　7、

16、“人員、材料、工藝”三項控制 </p><p>　　（1）、人員素質(zhì)控制 </p><p>　　強化全員質(zhì)量意識，對上場施工人員進行崗前培訓，持證上崗。力爭做到專業(yè)化。 </p><p>　　(2)、材料質(zhì)量控制 </p><p>　　對進場材料做好材料的進場檢驗，嚴禁使用不合格的產(chǎn)品、材料。 </p><p>　　(

17、3)、施工工藝控制 </p><p>　　全面推行標準化作業(yè)，通過建立健全各種制度，落實保證措施，嚴格工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標。 </p><p>　?、賵猿旨夹g(shù)交底制度；②堅持工藝試驗制度；③堅持施工階段的級配及試塊管理制度；④堅持施工階段“澆灌令”制度；⑤堅持工藝過程“三檢”制度；⑥堅持隱蔽工程檢查簽證制度；⑦堅持“四不施工”“三不交接”。 </p><p

18、>　　8、公路工程分部、分項工程質(zhì)量驗收 </p><p>　　加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現(xiàn)在分部、分項工程質(zhì)量的驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部（項）工程質(zhì)量的好壞，及工程質(zhì)量上存在的問題以及缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于公路工程，除了要對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質(zhì)量驗收，并且要及時進行階段性施工總結(jié)。把總結(jié)出

19、的不足，能夠通過合理的辦法解決，避免在下一部分工程中出現(xiàn)。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　在公路工程建設的過程中，工程的生命就是質(zhì)量，管理的保證就和，質(zhì)量的靈魂就是管理。為使公路工程的質(zhì)量管理得到有效控制，使工程的質(zhì)量得到保證，一定強化工程質(zhì)量管理水平。 </p><p><b>　　參考文獻 &