淺談新時(shí)期公路工程施工質(zhì)量管理問題

1、<p>　　淺談新時(shí)期公路工程施工質(zhì)量管理問題</p><p>　　摘要：本文從探討新時(shí)期公路工程施工質(zhì)量管理的重要意義出發(fā)，詳細(xì)闡述了公路工程施工質(zhì)量管理的重要性和重要地位。接著筆者又深入分析了現(xiàn)階段公路工程施工質(zhì)量管理的種種問題和不足之處。最后，結(jié)合自身多年工作研究經(jīng)驗(yàn)，筆者提出了關(guān)于新時(shí)期公路工程質(zhì)量管理的完善性策略分析。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路工程、施工、質(zhì)量

2、管理、現(xiàn)狀、問題、完善性策略 </p><p>　　中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A </p><p>　　一、新時(shí)期公路工程施工質(zhì)量管理的重要意義 </p><p>　　自從改革開放以后，我們國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到快速的發(fā)展，國家為了使內(nèi)需得到擴(kuò)大，從而使經(jīng)濟(jì)增長得以更大的促進(jìn)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資方面加大的力度，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，公路是促進(jìn)發(fā)展最好的紐帶，

3、公路工程項(xiàng)目也大量的開發(fā)起來。所以，也完善了公路工程施工管理。社會(huì)在不斷進(jìn)步，要想公路工程管理得到持續(xù)發(fā)展，就要找到與我們國家現(xiàn)狀相適合的公路施工質(zhì)量管理方法，使我們國家公路工程施工的質(zhì)量得到保證。公路工程建設(shè)具有很多基本的特點(diǎn)，主要有戰(zhàn)線較長，工作的面比較廣，特別是對于高等級公路來講，工程量非常大，需要較高的投資，所以，影響它的因素也很多，管理起來有一定的難度，這就對我們?nèi)w工作人員提出一個(gè)要求，就在實(shí)際的工作過程中一定要抓住工作的重

4、點(diǎn)，做到有主有次。近些年以來，因?yàn)楣返脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及工程質(zhì)量的要求在不斷的提高，導(dǎo)致我們對公路工程現(xiàn)場的施工工程質(zhì)量的管理必須要重視起來，把公路工程的施工質(zhì)量提高起來，要想使公路使用質(zhì)量得到保證，工程質(zhì)量管理的提高是一項(xiàng)非常重要的前提工作。 </p><p>　　公程項(xiàng)目質(zhì)量的高低不但與成本及收益的高低有著直接的關(guān)系，更主要的是公路作為公共服務(wù)設(shè)施，它的質(zhì)量的好壞與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全有著直接的關(guān)系，所以，公路工程

5、施工質(zhì)量管理具有非常重大的意義。然而，與此同時(shí)，公路工程施工質(zhì)量又具有一定的復(fù)雜性，要想使施工的質(zhì)量得到保證，做起來具有較大的難度，公路工程項(xiàng)目與普通的項(xiàng)目不同，它具有較大的跨度，建設(shè)的時(shí)間也較長，并且受其它方面的影響比較大，具體給公路工程施工質(zhì)量帶來影響的因素如下：一是公路工程項(xiàng)目有制作項(xiàng)目建議書，進(jìn)行項(xiàng)目可行性的研究，項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)，施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，建設(shè)施工以及完工驗(yàn)收等很多個(gè)環(huán)節(jié)，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)都密切關(guān)系著工程的質(zhì)量，所以，

6、其中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是公路工程施工質(zhì)量控制，要想做好這個(gè)環(huán)節(jié)，與此同時(shí)，兩袖清風(fēng)要具有全過程質(zhì)量管理的意識與觀念。二是自然因素給公路工程施工帶來的影響也非常大，公路的路基建設(shè)直接關(guān)系著地質(zhì)，與此同時(shí)，在不同的氣候條件下建筑材料也會(huì)顯示出不同的特性，加上流動(dòng)施工給質(zhì)量帶來的波動(dòng)。所以，自然因素的影響也是不可輕視的。三是有很多不可估計(jì)的因素，對公司工程的質(zhì)量帶來影響的不全是可預(yù)見的，還有很多不可預(yù)見的因素</p><

7、p>　　二、現(xiàn)階段公路工程施工質(zhì)量管理問題分析 </p><p>　　首先，沒有做好足夠的項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備，公路工程施工這樣的工程項(xiàng)目比較大，其中前期的設(shè)計(jì)與決策，以及論證等相關(guān)工作都是非常重要的，若只是為了縮短工期，不對項(xiàng)目進(jìn)行深入的認(rèn)識，并進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，就會(huì)出現(xiàn)施工的質(zhì)量問題，輕的重新返工，重的就會(huì)造成項(xiàng)目的失敗。其次，沒有足夠的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對于公路工程項(xiàng)目來講，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)是其中的靈魂，必須在科學(xué)可行的項(xiàng)目

8、設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，才能使工程得以順利的進(jìn)行。但項(xiàng)目設(shè)計(jì)又具有一定的復(fù)雜性，它具體包括：項(xiàng)目的規(guī)劃，立項(xiàng)以及可行性研究，對項(xiàng)目的評估與設(shè)計(jì)文件，還有招標(biāo)文件與合同條款以及相應(yīng)的規(guī)范等，但與此同時(shí)，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)還不是純理論層面的工作，如果沒有實(shí)際的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的話，最后還是會(huì)造成公路項(xiàng)目施工出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。再者，同有足夠的建設(shè)管事不師古經(jīng)驗(yàn)，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)處于市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，建設(shè)管理也需要實(shí)現(xiàn)市場化，沒有規(guī)范的市場，就會(huì)造成管理機(jī)制的不健全

9、，沒有建立項(xiàng)目管理的統(tǒng)一模式，也會(huì)給建設(shè)管理水平造成一定的影響，保證不了公路工程施工的質(zhì)量。最后，設(shè)備材料引起的質(zhì)量問題?！扒蓩D難為無米之炊”，工程建設(shè)也是如此，原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果原材料質(zhì)量無法得到保</p><p>　　三、關(guān)于新時(shí)期公路工程施工質(zhì)量管理的完善性策略分析 </p><p>　　第一，建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系&#160;。建立一個(gè)嚴(yán)密的

10、強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。為此，即要加強(qiáng)“三個(gè)層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項(xiàng)目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個(gè)層次的管理體制，又要理順“三者”的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系。并概括為：（1）建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；（2）建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系

11、，是委托與被委托的關(guān)系，通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系；（3）監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。同時(shí)，還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗(yàn)和質(zhì)管組織：（1）監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨(dú)立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對建設(shè)單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護(hù)雙方利益。（2）建設(shè)單位要組織檢驗(yàn)小組，對施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。（3）施工單位要成立各施工點(diǎn)質(zhì)管小組，負(fù)

12、責(zé)自檢、專檢和互檢。&#160; </p><p>　　第二，加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作&#160;?；A(chǔ)工作是有計(jì)劃與目的，并且有步驟的把質(zhì)量管理總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，也是保證質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，只有對基礎(chǔ)工作重視了，才能把施工中的四有與五化做好。 </p><p>　　第三，把質(zhì)量的控制加強(qiáng)起來，對于工程質(zhì)量來講施工質(zhì)量控制的加強(qiáng)是非常有必要的，它主要的目標(biāo)就是對影響工程質(zhì)量的各種因素進(jìn)行

13、控制，并使工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)得到保證。給工程質(zhì)量帶來影響的直接因素有設(shè)計(jì)與材料、施工與檢驗(yàn)，在施工的過程中進(jìn)行有效的控制是必須的，所有的因素都要重視起來。首先，控制設(shè)計(jì)的質(zhì)量，對路面，路基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖表以及資料文件沒有經(jīng)過施工實(shí)踐，沒有合理性的，存在錯(cuò)誤以及遺漏的通常情況下不是輕易能暴露出來的，在開工以前要通過設(shè)計(jì)文件會(huì)審的控制是必須的，除此之外，在施工的過程中對發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)的解決，主要途徑如下：一是重大變更要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更報(bào)批

14、的手續(xù)進(jìn)行辦理，二是非重大變更由設(shè)計(jì)、施工以及監(jiān)理三方現(xiàn)場進(jìn)行會(huì)審處理，三是對沒有明確設(shè)計(jì)以及出現(xiàn)漏誤的問題，監(jiān)理工程師要提出書面的解釋。其次，控制材料的質(zhì)量，工程實(shí)體中原材料是非常重要的組成部分，與工程質(zhì)量有直接的關(guān)系，所以，對施工單位有一定的要求，不但要把材料采購的關(guān)把好，兩袖清風(fēng)要認(rèn)真測試鑒定各種原材料，對不合格的材料與半成品嚴(yán)禁使用。再者，控制檢驗(yàn)判斷的準(zhǔn)確性，在質(zhì)量管理中質(zhì)量檢驗(yàn)是一項(xiàng)把關(guān)環(huán)節(jié)，經(jīng)常因檢驗(yàn)人員的素質(zhì)過低而出現(xiàn)&

15、lt;/p><p><b>　　四、結(jié)束語 </b></p><p>　　總而言之，在公路工程建設(shè)的過程中，工程的生命就是質(zhì)量，管理的保證就和，質(zhì)量的靈魂就是管理。為使公路工程的質(zhì)量管理得到雷鳴強(qiáng)，使工程的質(zhì)量得到保證，一定要把基礎(chǔ)工作以及施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)把關(guān)工作加強(qiáng)起來。如今，怎樣圍繞三個(gè)環(huán)節(jié)開展工作，要把當(dāng)?shù)氐臈l件結(jié)合真情 為，對其內(nèi)容不斷的充實(shí)與豐富，對其手段不斷

16、的強(qiáng)化，建立起一套科學(xué)的與我們的國情相適合的質(zhì)量保證體系，并且保證其可行性，這是我們目前面臨的非常重要的一個(gè)問題。工程的監(jiān)理主要是對工程的質(zhì)量、造價(jià)、進(jìn)度負(fù)責(zé)監(jiān)督，使雙方的利益得到保護(hù)，建設(shè)單位要把其監(jiān)理工程師的作用充分的發(fā)揮出來。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]巫廷貴.提高公路工程施工質(zhì)量的思考[J].科技咨詢導(dǎo)&am

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