芻議公路橋梁工程施工管理相關(guān)問題

1、<p>　　芻議公路橋梁工程施工管理相關(guān)問題</p><p>　　摘要：隨著我國公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的橋梁工程運用在公路建設(shè)中，公路橋梁建設(shè)在我國交通建設(shè)中占據(jù)著越來越重要的地位，其建設(shè)質(zhì)量直接影響到我國公路交通線路的安全和正常運行。本文主要分析了公路橋梁建設(shè)中的常見問題，并提出了相應(yīng)的對策和解決辦法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；控制措施 &l

2、t;/p><p>　　Abstract: With the rapid development of highway in our country, using more bridges in highway construction, highway and bridge construction plays a more and more important role in the traffic constru

3、ction in China, its construction quality directly affects the traffic of our country highway line safety and normal operation. This paper analyzes the common problems in highway bridge construction, and puts forward the

4、corresponding countermeasures and solutions. </p><p>　　Key words: highway bridge; construction management; control measures </p><p>　　中圖分類號：TU71 </p><p>　　1、當前加強路橋施工管理的重要性 </p>

5、;<p>　　施工管理工作是我國路橋工程目前重要的工作之一。施工管理是一個綜合性工程，內(nèi)容多樣復(fù)雜。設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、文明施工、技術(shù)交底工作、成本控制、施工測量放樣工作、新工藝及新標準、進度控制、安全生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)包括在路橋施工管理內(nèi)容中。上述的每個環(huán)節(jié)如果不加以重視，出現(xiàn)了任何一個問題都可能造成整個路橋施工項目的質(zhì)量出現(xiàn)問題，使我國人民群眾的生命財產(chǎn)受到嚴重危害。所以，在路橋工程項目的施工管理時，需要在尊重客觀實際

6、的條件下，針對不同的情況及時進行施工調(diào)整。 </p><p>　　2 我國公路橋梁建設(shè)工程施工管理的發(fā)展現(xiàn)狀及特點分析 </p><p>　　我國路橋行業(yè)在上世紀90年代才實行項目管理，通過多年來的發(fā)展，雖然取得較大的進步，但是總體來說，管理水平還是不高。公路橋梁工程質(zhì)量事故較多，施工工期拖延較普遍，這些問題的存在，不僅給人民的生命財產(chǎn)和國家造成了巨大的損失，還造成了不良的社會影響。這些事

7、故無一例外的都是與項目管理有關(guān)，都是由于項目管理不善，管理不規(guī)范。公路橋梁建設(shè)項目是指主要從事公路、橋梁建設(shè)施工生產(chǎn)的工程項目，在生產(chǎn)上和管理上由于其生產(chǎn)產(chǎn)品為公路和橋梁而具特殊性。其特點如下。2.1建設(shè)工程產(chǎn)品的多樣性決定其管理的復(fù)雜性和多樣性。A.多樣性功能造成工程產(chǎn)品的類不同。B.使用功能相同、工程類型相同，但在不同的區(qū)域建造，也因建設(shè)地區(qū)的地理環(huán)境條件的不同而表現(xiàn)出差異?？傮w來說，路橋施工項目在管理上存在較大的多樣性和復(fù)雜性。

8、</p><p>　　2.2公路橋梁建設(shè)流動性提高了管理的難度。公路橋梁建設(shè)項目不像一般企業(yè)那樣，可以在某個固定的城市、某個固定的地方生產(chǎn)和生活，擁有相對固定的生活場所，項目人員在一年內(nèi)或幾年內(nèi)就要跨地區(qū)甚至跨省區(qū)作業(yè)。項目流動性給員工的生活帶來極大的不便與困難，同時路橋項目一般地處鄉(xiāng)村僻野，員工生活比較單調(diào)和乏味，工作積極性難于調(diào)動，不易提高生產(chǎn)效益。 </p><p>　　2.3路橋施

9、工凸顯計劃管理的重要性。公路橋梁建設(shè)項目產(chǎn)品體積龐大，多數(shù)為室外生產(chǎn)，屬露天作業(yè)，受自然氣候條件影響大，工作環(huán)境惡劣，如風(fēng)暴、洪水、雨、雪，工作計劃常被困難限制，工作易于中斷，需要頻繁地變更計劃以適應(yīng)實際情況。因此，制定確實可行、預(yù)見性強的建設(shè)計劃尤其重要。 </p><p>　　2.4公路橋梁建設(shè)生產(chǎn)周期長，項目管理難以具有好的連續(xù)性。公路橋梁建設(shè)項目建成并投入使用，少則一年，多則數(shù)年。這樣，項目結(jié)構(gòu)和人員難以

10、保持穩(wěn)定，因此必須在較長時間保持某種管理風(fēng)格，并實現(xiàn)持續(xù)改進。 </p><p>　　3、當前我國路橋施工過程中存在的一些問題 </p><p>　　3.1施工的過程中存在浪費現(xiàn)象。施工流程指工程的整個施工過程，是指工程從開始策劃到具體實施再到竣工的各個活動過程，這個活動過程能使人們獲得價值，在活動中的人們指價值流向的最終使用者，如果在活動中的某個活動沒有為人們創(chuàng)造價值，那也就是所謂的浪費

11、，所以說。在現(xiàn)在的橋梁工程中存在著浪費的現(xiàn)象。 </p><p>　　3.2工程施工難度大，工期短。橋梁工程的任務(wù)比較重，它肩負著人們的出行方便和國家的建設(shè)，所以，現(xiàn)在的許多橋梁工程都在緊張的工作中，還有許多的橋梁建筑還在等待著審批和開工。但是，在橋梁建筑工程中的施工測繪的管理方式還比較落后，屬于粗放式的管理模式，這種模式的不足點主要表現(xiàn)在因為測量工作從而影響了工程的進度、在測量中還容易發(fā)生事故、對于土石方的費用

12、難以做到精確計算，正是這些原因時工程的難度加大，從而影響了工期。 </p><p>　　3.3施工現(xiàn)場混亂。施工現(xiàn)場就是工程的場地，也是企業(yè)的人流、物流、信息等集聚地，所以，施工現(xiàn)場的管理尤為重要。隨著國家不斷的引進先進的管理理念，使國家的橋梁建設(shè)水平不斷的得到了提高。但是，卻忽視了對施工現(xiàn)場的管理，使施工現(xiàn)場較混亂，出現(xiàn)材料隨便堆放和阻塞道路的想象，所以，一定要加強施工現(xiàn)場的管理，創(chuàng)建文明施工場地。 </

13、p><p>　　3.4現(xiàn)場管理工作十分落后。管理水平落后是目前我國眾多路橋施工現(xiàn)場的普遍化現(xiàn)象。管理混亂仍是建筑現(xiàn)場的非常突出的問題。現(xiàn)場施工材料亂堆亂放，施工公路雜亂無章，施工人員的素質(zhì)和工作狀態(tài)也比較差，施工現(xiàn)場的這種雜亂問題，一直是影響施工企業(yè)形象的重要因素之一，并且一直存在沒有得到有效的解決。 </p><p>　　4、對于我國當前路橋施工問題的應(yīng)對措施 </p><

14、;p>　　公路橋梁施工過程中質(zhì)量、進度和安全是工程建設(shè)的三個重要影響因素，也是施工管理最應(yīng)該考慮的三個方面。樹立正確的施工管理態(tài)度、重視施工管理工作，做好施工管理工作中的每一個細節(jié)，保證工程質(zhì)量、工作進度和建設(shè)安全三項工作，保質(zhì)保量的建設(shè)好我國公路橋梁動脈，施工管理工作還應(yīng)當從以下幾點做好： </p><p>　　4.1完善施工單位的組織機構(gòu)或者相關(guān)人員的職責(zé)劃分。明確其權(quán)利與責(zé)任，配套責(zé)任獎懲制度以保證獎

15、優(yōu)罰劣。具體劃分各管理人員的職責(zé)權(quán)限，明確其責(zé)任，避免其履行職責(zé)流于形式。保證管理工作能夠深入施工現(xiàn)場，而不是流于形式。 </p><p>　　4.2完善施工質(zhì)量管理體系。建立健全公路橋梁施工的質(zhì)量責(zé)任體系和質(zhì)量管理的激勵體系。嚴格問責(zé)制度，對出現(xiàn)的問題堅決追究責(zé)任。制定針對本項目的人員施工現(xiàn)場的崗位職責(zé)方案，建立以項目經(jīng)理為中心、安全負責(zé)人為主的安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)時刻提醒施工人員始終應(yīng)把安全擺在第一

16、位，并在實際操作中嚴格按照橋梁施工的質(zhì)量安全標準進行施工。施工方可以創(chuàng)設(shè)一些針對平時積極而認真工作、能有效預(yù)防重大安全隱患事故發(fā)生的人員或者團隊等設(shè)立獎勵制度。針對公路橋梁工程中，施工人員不規(guī)范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認真工作甚至擅離職守以致于造成整個工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況設(shè)立懲罰制度。 </p><p>　　4.3完善公路橋梁施工過程管理。擬定總體和詳細的施工進展計劃后根據(jù)實際情況，確定影響工

17、程施工的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序，對這些關(guān)鍵的程序進行優(yōu)先和重點施工。設(shè)立檢驗和控制橋梁施工的實驗室并配備檢驗控制的相關(guān)機械設(shè)備以及專業(yè)知識檢驗人員，用數(shù)據(jù)來分析把控整個工程的施工安全。驗收監(jiān)理部門應(yīng)當充分細致及時的發(fā)揮職能，做好工程驗收工作。確保每一部分都能按時完工，以保證總工期的準時完工。應(yīng)對突發(fā)事件有充分的預(yù)案，以保證突發(fā)事件發(fā)生后可以有所準備的工作。 </p><p>　　4.4加強施工安全管理，做好安全管理細

18、節(jié)。施工安全應(yīng)當深入施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，在施工準備期應(yīng)當做好施工安全宣傳教育工作，施工現(xiàn)場做好安全保障工作，設(shè)定施工安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，施工安全監(jiān)督責(zé)任具體到個人。同時施工安全也應(yīng)當注意對工人健康的保證及周圍環(huán)境的安全，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和勞動條件。 </p><p>　　總之，重視和做好施工管理工作才能保證公路橋梁建設(shè)的順利進行和工程的質(zhì)量。因此，在實踐工作中，我們應(yīng)實事求是不斷總結(jié)完善，從而保障公路橋梁

19、的質(zhì)量與管理問題，為社會主義現(xiàn)代化服務(wù)。參考文獻： </p><p>　　[1] 張海寧. 公路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施.[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2011.15 : 63-64 </p><p>　　[2] 王春海.公路橋梁施工技術(shù)分析[J].《中國科技博覽》 2010(8) </p><p>　　[3] 陳春建. 談公路橋梁施工中的管理.[J]. 科學(xué)